Госдума РФ мониторинг сми 20 апреля 2006 г
| Вид материала | Документы |
- Госдума РФ мониторинг сми 5 апреля 2006, 5359.04kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 20 апреля 2006, 2120.53kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 28 апреля 2006, 3927.08kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 25 апреля 2006, 5577.42kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 28 апреля 2006, 3899.33kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 13 апреля 2006, 4585.61kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 28 апреля 2007, 3588.35kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 16 марта 2006, 5618.88kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 4 7 ноября 2006, 4547.79kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 29 сентября 2006, 2910.85kb.
МИНТРАНС РФ ПРОТИВ ОТМЕНЫ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
Росбалт (Северо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург)) , lt.ru/, 19.04.2006, 0:00:00
Министерство транспорта РФ не поддерживает инициативу Минфина об отмене обязательного страхования пассажиров. Об этом, как передает корреспондент «Росбалта», заявил на заседании Госдумы в среду глава Минтранса Игорь Левитин.
«Они хотят сначала отменить президентский указ от 1992 года, а потом принять закон о страховании пассажиров», — пояснил министр. Однако, считает Левитин, следовало бы сделать наоборот. «Иначе пассажир до принятия закона при возникновении страхового случая не сможет получить компенсацию от перевозчика», — подчеркнул он.
Напомним, что страховой взнос по обязательному страхованию пассажиров на железнодорожном транспорте в настоящее время составляет 2 рубля 30 копеек и включен в стоимость билета. Максимальный размер выплаты составляет 12 тысяч рублей.
По мнению Минфина, президентский указ от 1992 года об обязательном страховании пассажиров противоречит ныне действующему Гражданскому кодексу и базовому закону об организации страхового дела в РФ. В течение последних пяти лет Минтранс и депутаты Госдумы неоднократно предпринимали попытки принятия закона об обязательном страховании пассажиров или обязательном страховании ответственности перевозчиков, где ответственность перед пассажирами также подразумевалась. Однако в ходе обсуждения выяснялось, что законопроекты недостаточно проработаны с юридической точки зрения или не имеют финансово-экономического обоснования, из-за чего они не выносились на рассмотрение.
ПАРЛАМЕНТ ГРУЗИИ: ГОСДУМА НАКАЗАЛА ТБИЛИСИ ЗА НЕЗАВИСИМОСТЬ
Росбалт (Северо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург)) , lt.ru/, 19.04.2006, 0:00:00
Депутаты парламента Грузии в целом спокойно отнеслись к принятию Госдумой РФ постановления, поддерживающего запрет на импорт вин из Грузии.
Как сообщил сегодня журналистам председатель комитета парламента по обороне и безопасности Гиви Таргамадзе, «ничего другого и не ожидалось». Он отметил, что несколько депутатов Госдумы выразили протест в связи с принятием постановления, но «в целом там превалируют силы типа ЛДПР».
В целом, оценка ряда депутатов грузинского парламента свелась к тому, что власти России наказали Грузию за проводимую ею в последние 16 лет независимую политику. Причем, по словам грузинских депутатов, их российские коллеги не скрывают, что приняли «политизированное решение, не имеющее ничего общего с нарушением санитарных норм».
Председатель комитета по евроатлантической интеграции Давид Бакрадзе добавил: «Реакция России совершенно неадекватна. Если в России кто-нибудь считает, что такого рода торговые ограничения заставят нас отказаться от восстановления территориальной целостности, возвращения Абхазии и Цхинвали, от вступления в НАТО, это ошибка с их стороны».
Напомним, Госдума сегодня приняла заявление «О поддержке мер по ужесточению государственного фитосанитарного контроля пищевых продуктов, ввоз которых осуществляется на территорию РФ». Документ поддержали 349 депутатов, двое проголосовали против. Эмбарго на импорт грузинских вин был введен в конце марта. В настоящее время российские структуры изучают соответствие стандартам минеральной воды «Боржоми» и других грузинских минеральных вод. Ранее РФ ввела запрет на импорт грузинской продукции растениеводства.
РОССИЙСКИЕ ДИПЛОМАТЫ ОТКАЗАЛИСЬ ДЕГУСТИРОВАТЬ ГРУЗИНСКОЕ ВИНО
Росбалт (Северо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург)) , lt.ru/, 19.04.2006, 0:00:00
Грузинская Интернет-группа «Реакция» провела сегодня у здания посольства РФ в Тбилиси «угостительную» акцию. Члены группы принесли к посольству различные марки грузинских вин и минеральных вод и приглашали российских дипломатов отведать местную продукцию. Желающих не нашлось. Участники акции заявили, что запрет России на импорт из Грузии винной и другой продукции носит исключительно политический характер и не имеет ничего общего с фитосанитарными стандартами.
Между тем грузинский парламент готовится дать официальную политическую оценку сегодняшнему решению Госдумы РФ, поддерживающему запрет на импорт грузинских вин. Как сообщил журналистам вице-спикер парламента Грузии Михаил Мачавариани, он уже имел консультации на этот счет с находящейся в Лондоне спикером парламента Нино Бурджанадзе.
Напомним, депутаты грузинского парламента заявили, что власти РФ наказывают Грузию за проводимую ею независимую политику. В частности, председатель комитета по евроатлантической интеграции Давид Бакрадзе сказал: «Реакция России совершенно неадекватна. Если в России кто-нибудь считает, что такого рода торговые ограничения заставят нас отказаться от восстановления территориальной целостности, возвращения Абхазии и Цхинвали, от вступления в НАТО, это ошибка с их стороны».
С НАЧАЛА 2006 ГОДА ТРАНСПОРТНЫЕ ТАРИФЫ В РФ ВЫРОСЛИ НА 5%
Росбалт (Северо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург)) , lt.ru/, 19.04.2006, 0:00:00
За первый квартал 2006 года рост тарифов на услуги пассажирского транспорта в РФ составил 5%. Об этом, как передает корреспондент «Росбалта», сообщил на заседании Госдумы в среду глава Минтранса Игорь Левитин.
По его словам, средняя стоимость одной поездки в городском наземном транспорте колеблется от 6 до 7 рублей, в метро — 7-15 рублей. Транспортные расходы граждан составляют 5% от среднемесячного дохода, отметил Левитин.
Министр сообщил, что в течение последних пяти лет в России наблюдается устойчивый рост пассажирооборота. В 2005 году различными видами транспорта ежесуточно перевозилось около 80 млн человек. Доходы транспортных предприятий в прошлом году по сравнению с 2004 годом выросли на 23,8%.