Geum.ru

Конкурс знатоков истории «Ленинград город герой»

Вид материалаКонкурс
Подобный материал:
Конкурс знатоков истории «Ленинград – город герой», посвященный

65-й годовщине Победы советского народа в Великой Отечественной войне.


Ответы на вопросы


Знаете ли Вы кто…


1. Генерал-лейтенант Маркиан Михайлович Попов (1902-1969).


2. Владимир Филиппович Трибуц (1900-1977).


3. Маршал Советского Союза Климент Ефремович Ворошилов (1881-1969).


4.Чероков Виктор Сергеевич (1907-1995), вице-адмирал (1951).


5. Жозеф Яковлевич Котин (1908-1979), инженер-конструктор.


6. Главный дирижер Ленинградского радио – Карл Ильич Элиасберг (1907-1978).


7. Алексей Николаевич Косыгин (1904-1980).


8. "Ленинград в борьбе" - документальный фильм, был создан на Ленинградской студии кинохроники Ефимом Учителем в соавторстве с Романом Карменом, Николаем Комаревцевым и Валерием Соловцовым в 1942 году. Это был первый полнометражный фильм, в котором Ефим Учитель выступил в качестве не только оператора, но и режиссёра-постановщика. Посмотрев фильм «Ленинград в борьбе», командующий Ленинградским фронтом Л.А. Говоров сделал заключение: «Этот фильм зовет к борьбе. Учит мужеству. Призывает к ненависти… Этот фильм еще не закончен. Его последней главой должен быть разгром немцев под Ленинградом. Эту главу наш долг написать пулями и снарядами, танками и самолетами».


9. Маршал Советского Союза К.Е. Ворошилов и генерал армии Г.К. Жуков.


10. 3 июня 1943 года в Смольном состоялось первое награждение, председатель Ленгорисполкома П.С. Попков вручил медали "За оборону Ленинграда" командующему Ленинградским фронтом генерал-полковнику Л.А. Говорову, членам Военного совета фронта генерал-лейтенанту А.А. Жданову и генерал-майору А.А. Кузнецову, командующему Краснознаменным Балтийским флотом адмиралу В.Ф. Трибуцу и другим военачальникам. В числе первых награды получили автор "Ленинградской симфонии" Д.Д. Шостакович, директор Эрмитажа И.А. Орбели, поэтесса Ольга Берггольц, Герой Советского Союза младший сержант Т.Е. Пирогов, бригадир строительства оборонных сооружений У.А. Григорьева, начальник цеха А.Ф. Соколов, художник В.А. Серов. Всего в тот день было вручено 143 медали.


11.Художник Владимир Александрович Серов (1910-1968).


12. Юрий Петрович Воронов (1929-1992).


13. Волховская застольная. Автор - Павел Николаевич Шубин (1914-1951) - писатель газеты «Фронтовая правда» (Волховский фронт), поэт, журналист, переводчик.


14. Песня о Ладоге. Петр Богданов, военком 526-й отдельной фронтовой роты связи, обслуживавшей ледовую трассу.


15. Вечер на рейде. Василий Павлович Соловьев-Седой (1907-1979), композитор.


16. Орден Ушакова №1 - I степени – вручен командующему Краснознаменным Балтийским флотом вице-адмиралу Владимиру Филипповичу Трибуцу (1900-1977), награжденному Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1944 года.


17. Пять медалей «За отвагу» у участника парада Победы, сержанта-минометчика 8-й отдельной Гвардейской стрелковой бригады Степана Михайловича Зольникова (1919) Первой медали Степан Михайлович был удостоен за бой, произошедший 3 сентября 1942 года в районе Синявинских болот под Ленинградом. Последнюю, пятую медаль «За отвагу» Зольников получил за сражение на Курляндском полуострове в ночь на 9 мая 1945 года.


18. Чаковский Александр Борисович (1913-1994).


19. Даниил Александрович Гранин (Герман) (1919) в соавторстве с Алесем (Александр Михайлович) Адамовичем (1926-1994).


20. Юрий Сергеевич Тюкалов (1930). Окончил Ленинградское высшее художественно-промышленное училище им. В. И. Мухиной, художник, архитектор. Олимпийский чемпион (1952, 1956), многократный чемпион СССР (1948 - 1962), чемпион Европы (1954, 1956-1959, 1961) в академической гребле. Заслуженный мастер спорта СССР. Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1957), медалью "За оборону Ленинграда". Почетный гражданин Санкт-Петербурга (2002).

Ю.С. Тюкалов в составе большого творческого коллектива принимал участие в художественном оформлении Монумента героическим защитникам Ленинграда на площади Победы (в соавторстве с М.К. Аникушиным cтела со скульптурной композицией). Им выполнена электрифицированная рельефная карта-схема "Героическая битва за Ленинград", изготовленная методом чеканки по бронзе.

Автор ряда скульптурных произведений, посвященных истории России и, в частности, истории российского флота.

Участвовал в оформлении кают-компаний атомных ледоколов «Арктика», «Сибирь», «Россия», крейсеров «Бородино» и «Гангут». За участие в создании атомохода «Петр Великий» в 1997 году награжден юбилейной медалью в честь 300-летия Российского Флота. Исполнил герб Санкт-Петербурга и медаль, посвященную основанию города, являющиеся экспонатами музея «Домик Петра» (здесь на пеньковых канатах висят изготовленные Ю.С. Тюкаловым первый герб Санкт-Петербурга и макет медали в честь основания города).

Выполненные скульптором бюсты знаменитых россиян входят в экспозиции ряда музеев страны.


Знаете ли Вы что…


21. До середины сентября 1941 года всего было сформировано и отправлено на фронт 10 дивизий Народного ополчения (4 из них получили наименование гвардейских). Наименование «гвардейские» этим дивизиям, комплектовавшимся подлинной гвардией рабочего класса Ленинграда в память о Красной Гвардии 1917 года, было дано по предложению К. Е. Ворошилова и А. А. Жданова. По утверждению секретаря горкома партии А.А. Кузнецова: сам народ просил назвать дивизии гвардейскими.


22.12 сентября 1941 года к берегу, где сейчас стоит последний, 45–й бетонный столб «Дороги Жизни», подошли первые суда: они привезли 800 тонн муки.


23. Бадаевские склады, склады им. А. Е. Бадаева (Киевская ул., 5), комплекс деревянных складских помещений, построен в 1914 купцом 1-й гильдии Растеряевым на участке пл. 27 га. После октября 1917 использовался для хранения запасов продовольствия. В результате налетов германской авиации 8 и 10.9.1941 на Бадаевских складах сгорело около 40 помещений, в которых находилось 3 тыс. т муки и 2,5 тыс. т сахара (по действовавшим нормам - запасы на 1-3 дня). До 1 тыс. т горелой муки и до 900 т. горелого сахара были переработаны пищевыми предприятиями. Версия о том, что именно этот пожар был главной причиной бедствий осени-зимы 1941-1942 годов, не соответствует действительности. В 1945-1970 годах Бадаевские склады отстроены заново (ныне ООО Оптовая база).


24. Воронья гора, возвышенность на юге Санкт-Петербурга, в районе Красного Села, одна из высших точек Дудергофских высот (от саамского "дуддер" - "гора" и немецкого "хофф" - "двор"). Это самая высокая точка в Ленинградской области (147 м над уровнем моря).

25 сентября 1941 после ожесточенных боев германские войска заняли Воронью гору и превратили ее в мощную крепость. Немецкие корректировщики вели с Вороньей горы наблюдения за обстрелами Ленинграда. Здесь же располагались немецкие орудия разной мощности, обстреливавшие город и позиции советских войск. Будучи "глазами фашистской артиллерии", гора представляла собой большую опасность для наших войск, тем более что ее обороняли эсэсовцы.

В январе 1944 года укрепленный узел противника на Вороньей горе стал серьезным препятствием для наступающих войск Ленинградского фронта.

Два полка 63-й гвардейской дивизии (42-й армии) полковника А. Ф. Щеглова при поддержке 84-го штурмового саперного батальона и минометчиков полковника И. А. Киргетова безуспешно пытались штурмовать вражескую цитадель.

Тогда командующий 63-й дивизией полковник А. Ф. Щеглов решил применить обходной маневр. В ночь с 18 на 19 января вслед за минометчиками на Воронью гору прорвалась рота автоматчиков капитана В. Г. Массальского. Они ударили по фашистам с тыла сразу во многих местах. Четырежды раненый, Массальский не покидал поля боя, увлекая бойцов вперед, к вершине горы. Вслед за ротой автоматчиков Воронью гору обошли танки. Все пути отхода фашистов были отрезаны. Одновременно с севера и юга пошли на штурм горы полки 63-й дивизии.

Завязался яростный бой за высоту. К исходу дня лейтенант Багуновец водрузил на Вороньей горе красное знамя 190-го стрелкового полка. 19 января 1944 года гитлеровцы были выбиты с Вороньей горы, и на ней разместился штаб 42-й армии Ленинградского фронта.

Советские войска двинулись дальше на запад, окружая группировку противника в районе Стрельны и Петергофа.

За умелое руководство боевыми действиями при штурме Вороньей горы гвардии полковник А. Ф. Щеглов, гвардии капитан В. Г. Массальский и командующий артиллерией дивизии гвардии полковник Ф. А. Буданов были удостоены высокого звания Героя Советского Союза.


25. Осенью 1941 года, после того, как кольцо блокады вокруг Ленинграда замкнулось, на северной окраине города, в Сосновке, был создан хорошо укрытый зеленым массивом полевой аэродром под названием «Сосновка». С самого начала строительства и до снятия блокады в январе 1944 года здесь базировался 38-й батальон аэродромного обслуживания (БАО). Батальон выполнял работы по строительству и обеспечению боевой готовности авиационных частей. К концу 1941 года в Сосновку перебазировался из Тихвина 44-й Краснознаменный скоростной бомбардировочный полк, ставший первым хозяином аэродрома. В 1943 году полку было присвоено звание Гвардейский-34-й и почетное – Тихвинский – за успешные операции в боях в ноябре-декабре 1941 года под городом Тихвином. За время войны 16 летчиков Тихвинского полка стали Героями Советского Союза, в основном посмертно.

На аэродроме «Сосновка» базировались также 159-й и 11-й Гвадейские истребительные полки, летчики которых круглосуточно несли боевую вахту по защите Ленинграда и «дороги Жизни». 12 летчиков-истребителей этих полков – Герои Советского Союза. Здесь же находился 13-й отдельный авиационный полк, а также 6-й транспортный отряд и экадрилья связи 13-й воздушной армии, штаб 275-й авиадивизии.


26."Боевой карандаш", объединение ленинградских художников, выпускающее литографированные политические плакаты и сборники сатирических рисунков того же названия. Первые плакаты "Боевого карандаша» появились в 1939—40 в период советско-финляндской войны. Важную роль "Боевой карандаш» сыграл в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 (вышло 103 плаката тиражом около 15 тыс. каждый). Исполненные в традиции лубка, политически острые, живые и доходчивые, со стихотворными текстами, плакаты "Боевого карандаша» в тяжёлых условиях блокады мобилизовали трудящихся Ленинграда и воинов Советской Армии на подвиги на фронте и в тылу.

Первый плакат «Боевого карандаша» появился в витринах и стендах зданий 24 июня 1941 года. Ю. Петров, Е. Муратов и В. Курдов назвали его «Смерть фашизму!».

В работе "Боевого карандаша» участвовали художники И. С. Астапов, Г. С. Верейский, В. И. Курдов, Г. Н. Петров, В. А. Серов, Н. А. Тырса и др., поэты В. М. Саянов, Н. С. Тихонов и др.


27. Огород. В марте 1942 года Исполком Ленгорсовета принял специальное постановление «О развитии индивидуального огородничества». В короткий срок было создано 633 подсобных хозяйства и 1468 объединений огородников, состоявших почти из 180 тыс. человек. Население Ленинграда вскопало вручную тысячи гектаров земли. Летний сад, Марсово поле, Исаакиевская и другие площади засеяны овощами. Гряды копали в садах и парках и даже на уличных газонах – везде, где была открытая земля. А работники Эрмитажа превратили в огород висячий сад, находящийся на уровне второго этажа и перекинутый между двумя корпусами здания Малого Эрмитажа, примыкающими к Зимнему дворцу.


28. Ежедневно в разное время (чтобы немцы не запеленговали) в эфир неслись позывные города-воина; радиопередачи начинались словами: «Слушай, родная страна, говорит город Ленина. Говорит Ленинград!». Живыми голосами выступающих перед микрофоном фронтовиков, рабочих, писателей, композиторов, поэтов, город оповещал ленинградских партизан, страну и весь мир, что Ленинград жив, не сдается и борется. Перед микрофоном выступали Всеволод Вишневский, Николай Тихонов, Дмитрий Шостакович, Ольга Берггольц.


29. Метроном. Знаменитый метроном, вошел в историю блокады Ленинграда как культурный памятник сопротивлению населения. Его включали в Ленинградском радиокомитете после объявления воздушной тревоги. И он стучал до отбоя, как большое сердце города. Сердце, которое нельзя остановить. Быстрый ритм означал воздушную тревогу, медленный ритм — отбой. На Ленинградском радио метроном впервые был включен 26 июня 1941 года.

В 1980 году композитор Вениамин Ефимович Баснер написал музыку к фильму "Блокада" (фильм 2-й: Ленинградский метроном. Операция "Искра"). Вскоре на музыку В. Баснера поэт Михаил Матусовский написал прекрасные слова. Песня так и называется «Ленинградский метроном».


30. По приказу командующего Ленинградским фронтом Л.А. Говорова во время исполнения Седьмой (Ленинградской) симфонии Д.Д. Шостаковича артиллеристы должны были исполнить «огненную симфонию». Чтобы во время исполнения музыкального произведения на город не упал ни один вражеский снаряд. Для артиллерийского сопровождения музыкальной симфонии фронт выделил 3 тысячи крупнокалиберных снарядов. «Басовую» группу «оркестра» составляли орудия главного калибра морской артиллерии Балтийского флота. «Дирижером» артиллерийского «оркестра» был назначен командующий артиллерией 42-й армии генерал-майор М.С. Михалкин. В течение 80 минут, пока исполнялась симфония Д.Д. Шостаковича на вражеские позиции обрушились тысячи снарядов. На Ленинград не упал ни один снаряд противника. Обе симфонии, и музыкальная, и «огненная» артиллерийская были исполнены блестяще!


31. Завод № 181 («Двигатель») изготавливал пистолеты-пулеметы (ПП-Д-40), штыки, детали к противотанковым авиабомбам. А с 1942 года по решению Военного совета Ленинградского фронта «Двигатель» перешел на выпуск минно-трального вооружения и стал основным его поставщиком для нужд Ленинградского фронта и Балтийского флота.

«Красной заря» выпускала военно-полевые аппараты и станции, участвовала в выпуске «лимонок».

Комбинат «Красный маяк» производил ткань для пулеметной ленты и для плащ-палаток.

На заводе «Светлана» выпускались снаряды, гильзы и другая оборонная продукция.

Выпускала боеприпасы и конфетная фабрика им. Микояна (ныне «Первая кондитерская фабрика – АЗАРТ»).


32. Завод им. Карла Маркса в годы Великой Отечественной войны выполнял самый важный военный заказ – изготавливал (и ремонтировал) боевые установки БМ-13, названные в народе «Катюшей». Кроме «Катюш», минометов, снарядов завод изготавливал замки к пулемету «Максим», детали для танков КВ и полковой пушки, ремонтировали тягачи.


33. «…Многие называли и называют Ленинградский фронт «артиллерийским фронтом». Это верно в том отношении, что артиллерия здесь сыграла большую роль в срыве штурма Ленинграда, заставив врага перейти к позиционной обороне; на Ленинградском фронте артиллерии приходилось противоборствовать дальнобойным вражеским батареям, державшим на прицеле город; артиллерия имела первостепенное значение, когда пришлось взламывать железобетонные укрепления, глубокоэшелонированные полосы, которыми опоясал враг Ленинград… Умело взаимодействуя с другими родами войск, артиллерия заслужила признание и любовь народа…» – пишет бывший командующий артиллерией 42-ой армии М.С. Михалкин.

В знак особых заслуг артиллерии ленинградцы любовно называли ее «огневым щитом» Ленинграда. Или как на фронте его называли «Говоровским контрбатарейным зонтиком» над Ленинградом.


34. Ленинградские трамваи. 15 апреля по улицам города пошли первые после блокадной зимы пассажирские трамваи. Звонки трамваев казались населению волшебной музыкой.


35. Первый комсомольско-молодежный бытовой отряд возник в середине февраля 1942 г. в Приморском райкоме ВЛКСМ; его организаторами были М. Прохорова, П. Догадаева, Н. Овсянникова. В памятке бойца-комсомольца говорилось: «Тебе, бойцу комсомольского бытового отряда, поручается забота о повседневных бытовых нуждах тех, кто наиболее тяжело переносит лишения, связанные с вражеской блокадой. Забота о детях, женщинах, стариках — твой гражданский долг».

Горком ВЛКСМ поддержал инициативу Приморского райкома ВЛКСМ и обязал все райкомы создать бытовые отряды по оказанию помощи населению. Зимой 1942 года в комсомольских бытовых отрядах работало около 900 молодых девушек. Кроме того, к работе отрядов привлекалось в каждом районе от 500 до 700 человек. Сотни таких отрядов обследовали 50 000 квартир и оказали помощь 78 тысячам человек. Усталые и изнуренные бойцы бытовых отрядов, преимущественно ленинградские девушки, поднимаясь по обледенелым лестницам, обходили квартиру за квартирой. Приходя в холодные квартиры, они приносили с собой заботу о людях, тепло и участие. Обмороженными и распухшими от голода руками они заготовляли и кололи дрова, растапливали дымящиеся самодельные «буржуйки», приносили воду с Невы, обед из столовой, мыли пол, стирали белье. В неуютных промерзших комнатах становилось теплее, чище, и слабая улыбка истощенного обессиленного ленинградца выражала признательность и благодарность за их тяжелый, но почетный труд.

Комсомольские бытовые отряды получили широкие полномочия от Ленгорсовета: они имели право переселять жильцов из одной квартиры в другую, более благоустроенную, определять безнадзорных детей в детские дома, ходатайствовать об эвакуации населения.

По инициативе комсомольцев были созданы специальные магазины, где отоваривались карточки для больных. Кроме того, в каждом районе были созданы комсомольские столовые, откуда по карточкам доставлялась больным приготовленная пища.

И здесь выявились свои героини; их было много, но известны лишь немногие имена. Вера Щукина в 1941-1942 годах спасла от гибели 49 осиротевших детей; Люся Воробьева оказала помощь 53 тяжелобольным…

От трудящихся Ленинграда в райкомы комсомола ежедневно приходили письма с просьбой оказать помощь и с выражением благодарности.


36. Адмиралтейство, точнее его центральная часть и главное украшение – башня, увенчанная золоченым шпилем, известная также под названием «Адмиралтейская игла»


37. Кольцо блокады.


38. 18 января 1943 года в 9 часов 30 минут бойцы и командиры 1-го отдельного батальона 123-й стрелковой бригады Ленинградского фронта и 1-го отдельного батальона 1240-го полка 372-й стрелковой дивизии Волховского фронта встретились в Рабочем поселке № 1.

В этот же день в Рабочем поселке № 5 соединились части 136-й стрелковой дивизии и 61-й танковой бригады Ленинградского фронта с частями 18-й стрелковой дивизии Волховского фронта. Блокада Ленинграда была прорвана.


39. Временную 33-х километровую железную дорогу между станциями Шлиссельбург и Поляны. Сначала по Шлиссельбургской трассе ходило 2-3 пары поездов в сутки. Этого городу было мало… Тогда было введено движение поездов караванным способом: одну ночь – в Ленинград, другую – из Ленинграда. Интервал между поездами постепенно с 20-30 минут был уменьшен до 3-5 минут, что дало возможность за ночь пропускать в одну сторону 16-25 поездов. Трасса проходила в 3-5 км от вражеских позиций. Каждый рейс по этой трассе приравнивался к подвигу, люди работали в условиях постоянных обстрелов. Железнодорожники называли этот путь "коридором смерти".


40. Мозаичный триптих "Блокада. 1941" - начальный аккорд экспозиции Памятного зала. Три сюжета картины связаны с первыми этапами Ленинградской битвы и блокады. Здесь мы видим образы уходящих на фронт добровольцев, женщин, остановившихся около умершей от голода ленинградки, людей работающих из последних сил на блокадном заводе, портрет композитора Д.Д. Шостаковича - автора 7-ой Симфонии, посвященной Ленинграду.


Знаете ли Вы где…


41. Формирование 1-ой дивизии народного ополчения завершилось 10 июля 1941г. Укомплектована она в основном из трудящихся Кировского района. Из рабочих и служащих Кировского завода – 1-ый стрелковый и артиллерийский полк дивизии а также медсанбат, 2-ой стрелковый полк сформировал судостроительный завод имени А.А. Жданова. Формирование дивизии проходило в здании Дворца культуры им. А.М. Горького


42. Лужский оборонительный рубеж. Это полоса оборонительных сооружений, проходившая по берегам многочисленных озер и рек – Луги, Мшаги и Шелони до озера Ильмень.


43. Со стороны Лигово. Линия фронта проходила всего в 4-х километрах от Кировского завода и в 14 километрах от Дворцовой площади(Счет километров во всех направлениях ведется от здания Главного почтамта).


44. Это произошло в районе совхоза «Войсковицы» Ленинградской области, на развилке дорог, идущих на Лугу и Кингисепп. Подвиг совершил экипаж танка КВ-1 № 864 под командованием старшего лейтенанта З.Г. Колобанова. Старший лейтенант Зиновий Григорьевич Колобанов – командир 3-й танковой роты 1-го танкового батальона 1-й Краснознаменной танковой дивизии.

Отличились в том бою и другие экипажи роты З.Г. Колобанова. Всего 19 августа 1941 года танковой ротой было уничтожено 43 танка противника.


45. В Смольном.


46. В здании Дома Советов (1936-1941 гг. арх. Н.А. Троцкий) - Московский (до 1956 года – Международный) проспект, дом 212.


47. В годы обороны города время сверяли по часам, которые находятся на Московском проспекте, на башне Института метрологии имени Д.И. Менделеева.


48. Порт на мысе Осиновец на Ладожском озере вошел в историю легендарной Дороги жизни. 12 сентября 1941 года к этому пустынному мысу прибыл первый караван судов Ладожской военной флотилии и Северо-западного речного пароходства, доставивший с Большой земли 800 тонн муки. А затем в короткий срок этот глухой песчаный берег со множеством каменистых рифов и близлежащая конечная станция Ладожское Озеро Ириновской ветки железной дороги были превращены в перевалочную базу - транспортные ворота осажденного города.

Свыше 100 малотоннажных самоходных барж-тендеров было доставлено сюда из Ленинграда. Кроме того, на Ладоге ленинградские судостроители построили так называемые баржи-блокадки грузоподъемностью 800 тонн.

К началу навигации 1942 года причальные линии осиновецкого порта составляли уже несколько километров; порт занимал огромную территорию по берегам бухт Морье, Гольцмана и Новой. Он смог принимать ежесуточно до 2 тысяч тонн грузов.

Весной и летом 1942 года через порт Осиновец эвакуировалось из осажденного Ленинграда около миллиона детей, женщин, стариков, больных и раненых. Только за один день 1942 года военный транспорт "Вилсанди" перевез на Большую землю 16 тысяч эвакуированных из Ленинграда детей.

В центре осиновецкого порта находилась железнодорожная станция Ладожское Озеро Ириновской ветки. Здесь формировались составы, отсюда они отправлялись в Ленинград. От работы этой однопутной ветки в значительной мере зависела судьба блокированного города и войск Ленинградского фронта. Поэтому по приказу Военного совета фронта на Ириновской ветке стали срочно прокладывать новые пути, расширять станционное хозяйство, и в 1942 году эта дорога была превращена в развитую магистраль, а станция Ладожское Озеро стала большим железнодорожным узлом. Теперь пути заходили на причалы осиновецких пирсов в бухте Морье, к пирсу паромной железнодорожной переправы. Был сооружен и слиповый железнодорожный подводный путь для спуска в озеро боевых катеров, а позднее - порожних железнодорожных цистерн, буксируемых по воде на восточный берег озера.

К концу августа 1942 года все работы по созданию Осиновецкого водно-железнодорожного узла закончились, Осиновец стал самым большим озерным портом страны в годы войны. 196 дней длилась вторая военная навигация на Ладоге. За это время в Осиновце разгрузилось свыше 10 тысяч судов, прибывших из Новой Ладоги и Кобоны. А в 1943 году Ладожское озеро уже не было единственным путем, связывавшим Ленинград со страной.

Теперь на мысе Осиновец высится сложенный из красного и белого кирпича маяк высотой 73 метра. Дальность видимости с его верхней площадки достигает 50 километров.

На здании осиновецкого маяка установлена мемориальная доска с надписью: "Отсюда в 1941 - 1943 годах по легендарной "Дороге жизни" под непрерывными бомбежками и обстрелами врага переправляли на Большую землю женщин, детей и раненых защитников Ленинграда. Подвиг героев Ладожской трассы будет жить вечно".


49. Осенью 1941 года, когда фашисты подошли к Ленинграду, и город подвергался постоянным обстрелам, уникальные городские памятники старались надежно укрыть. "Укротителей коней" сняли с постаментов и спрятали в глубокие ямы в саду возле Аничкова дворца (тогда Дворца пионеров). Только весной 1945 года скульптуры снова возвратили на прежние места в центре Невского проспекта. О тяжелых блокадных днях напоминают сегодня выбоины на пьедесталах "Укротителей коней".


50. Началась она с победы чисто воинской: 18 января 1943 года нашими войсками был освобожден город Шлиссельбург (ныне - Петрокрепость). Кольцо вражеской блокады было прорвано. И хотя гитлеровцы стояли еще рядом, во вражеских клещах была пробита брешь, появился узкий коридор. В тот же день Государственный Комитет Обороны принял решение о строительстве железнодорожной ветки между Шлиссельбургом и участком Северной железной дороги Назия – Жихарево (станция Поляна).

19 января 1943 года – начинается постройка временной железнодорожной ветки протяженностью 33 км, через Волховстрой связавшей Ленинград с железнодорожной сетью страны. Эта дорога стала коллективным подвигом строителей, железнодорожных войск, рабочих и железнодорожников Северной дороги, трудящихся прилегающих районов. «Дорогой Победы» назвали эту трассу. После снятия блокады дорога демонтирована. В 1969 году у поселка Приладожский установлен памятник "Дорога Победы".


51. На острове Сухо - в юго-восточной части Ладожского озера, величина которого равна 60 на 90 метров. Около Сухо проходила единственная водная коммуникация, так называемая большая трасса «Дороги жизни», связывавшая Ленинград с «Большой Землёй» (Новая Ладога — Морье). Еще в далекую старину, в 1891 году, на острове был построен маяк, который служил хорошим ориентиром для командиров и штурманов и сейчас работал лишь в часы движения кораблей и судов флотилии. Советский гарнизон состоял из нескольких десятков человек и 3-х-орудийной береговой батареи 100-мм калибра под командованием старшего лейтенанта И. К. Гусева. Немецким военно-морским командованием был разработан план операции "Бразиль" по захвату острова Сухо. 21 октября итало-финско-немецкая флотилия (16 десантных паромов типа «Зибель» и 7 десантных ботов) с десантным отрядом вышла из Кексгольма с целью захвата острова. На рассвете 22 октября она была обнаружена на подходах к острову советским тральщиком "ТЩ-100" (Это был бывший буксирный пароход, с началом войны вооруженный двумя 45-мм пушками и тремя пулеметами) под командованием старшего лейтенанта П.К. Каргина и катером "МО-171" (с таким же вооружением), под командованием старшего лейтенанта В.И. Ковалевского, которые вступили в бой. Противник имел свыше 90 орудий (в том числе 21 88-мм калибра) и в 7 ч 15 мин открыл огонь по острову, а в 8 ч 08 мин начал высадку десанта. Гарнизон острова оказал героическое сопротивление. Ледяная ладожская вода вскипала от взрывов. Лодки с немецким десантом подходили все ближе, начался рукопашный бой (к концу боя в живых осталось пять краснофлотцев из 98!). В 9 ч 20 мин противник был сброшен в озеро. Враг потерял 4 парома и 3 бота и начал отход, во время которого по нему нанесли удар корабли Ладожской военной флотилии и авиация. Всего противник потерял 17 судов из 23 и 15 самолётов. Захвачен десантный паром типа "Зибель" который впоследствии вошёл в состав Советской Ладожской флотилии под номером ДБ-51. Наши потери составили 6 самолетов. В корабельном составе потерь не было.

До конца войны здесь немецкая флотилия активных действий не предпринимала.

Тральщик "ТЩ-100" после войны еще долго работал буксиром в рыболовецкой артели, а осенью 1982 года стал памятником в г. Новая Ладога.


52. Штаб Балтийского флота под командованием адмирала В.Ф. Трибуца в годы Великой Отечественной войны располагался в Ленинградском электротехническом институте (Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет) – улица Профессора Попова, дом 5.


53. В помещении Академического театра драмы им. А.С. Пушкина


54.1942 год - 5 марта - г. Куйбышев (Самара), 22 марта – г. Москва - Колонный зал Дома Союзов,


55. Фашистский новейший танк «Тигр» под № 1 был захвачен советскими войсками во время боев по прорыву блокады Ленинграда. 17 января 1943 г. немецкое командование решило вывести свои войска из Шлиссельбурга. Наши части преградили им путь. Тысячи вражеских солдат и офицеров так и не смогли вырваться из мешка, в который их загнали.

Именно в это время волховчане захватили неизвестный ранее танк. Большая, мощная машина шла к Шлиссельбургу навстречу выходившим оттуда частям. Наши артиллеристы открыли по ней сильный огонь, но машина продолжала идти, снаряды не пробивали её броню. Так и прорвался бы танк, но нервы механика-водителя не выдержали. Он свернул на заболоченное поле, машина стала вязнуть, погружаться в торфяную жижу. Вскоре трофейную машину вытащили. Она очень заинтересовала наше командование. Редкий трофей отправили в Москву, где его внимательно изучили. С помощью таких танков Гитлер рассчитывал изменить ход войны.


56. В конце 1941 года в Ленинграде прекратил работать водопровод. В блокадные дни ленинградцы приходили за водой к колодцу, который стал для них источником Жизни.

1.В 1979 году на стене дома № 6 по пр. Непокоренных создана мемориальная композиция – своеобразный памятник мужеству ленинградцев, проявленному ими в годы фашистской блокады. Над чашей с водой укреплен круглый рельеф, изображающий женщину с ребенком (Ск. М.Л. Круп, арх. А.Я. Свирский). Надпись гласит: «Здесь в суровые годы блокады был источник жизни». Этот медальон-памятник назван "Блокадный колодец".

2.На территории городка Политехнического института (с 1994 года - Технический университет) перед главным фасадом 4-х этажного здания – 2-го учебного корпуса в 1989 году был установлен памятный знак «Колодец жизни» (арх. Е.К. Иорданишвили). Это стеклянная глыба, напоминающая ледяные торосы, которые встречались повсеместно в ледяном аду блокады. Текст на памятнике сообщает: «На этом месте в блокадную зиму 1941-1942 годов находился артезианский колодец, снабжавший водой семьи сотрудников Политехнического института и два расположенных поблизости военных госпиталя».


57. Средняя Рогатка (с 1964 года - Площадь Победы); Завершение проспекта Стачек, в районе его пересечения с р. Красненькая, там, где в годы войны проходила граница города (район Автово), здесь, недалеко установлен памятник-танк КВ-85 или «Танк-победитель»; Володарский район (с 25.11.1948 - Невский), у завода «Большевик.


58. Макеты наград украшают главный фасад здания по адресу – Исаакиевская площадь, дом 6 (ранее там располагался исполком Ленгорсовета). Ныне здесь размещается Законодательное Собрание Санкт-Петербурга.


59. В настоящий момент сохранилась на стене дома № 14 по Невскому проспекту, на доме № 61 по Лесному проспекту, и № 7 по 22-й линии Васильевского острова. Текст современной надписи выполнен синей и белой краской по штукатурке; на Невском проспекте она была возобновлена на здании школы №210 в 1962 году по инициативе поэта М. А. Дудина, в 1968 году на Лесном проспекте (архитектор В. Д. Попов, мастера А. И. Иванов, Р. И. Геллерштейн), в 1969 на Васильевском острове, установлена мраморная мемориальная доска c текстом «В память о героизме и мужестве ленинградцев в дни 900-дневной блокады города сохранена эта надпись».


60. На воинской площадке Серафимовского мемориального кладбища


61. Авторы проекта Павел Мельников и Александр Левенков назвали свое творение - "Цветок жизни". Там, где была смерть, победила юность. "Цветок жизни" пробивается сквозь камни и устремляется ввысь. Памятник сооружен Ленинградским Пионерстроем совместно со строителями Главленинградстроя на 3 км легендарной дороги Жизни. На искусственном холме бетонный цветок высотой 15 м, вокруг 2 ряда бетонных наклонных плит. Памятник построен во имя жизни и против войны. Детям — юным героям Ленинграда 1941—1944 годов. На памятнике надпись "Пусть всегда будет солнце". Открыт памятник 28 октября 1968 г.


62. Одиннадцатилетняя Таня Савичева жила со своей большой семьей в первом этаже дома № 6/13 со стороны 2-й линии Васильевского острова.

В 2005 году здесь установлена мемориальная доска с надписью: «В этом доме Таня Савичева написала блокадный дневник 1941-1942. Осталась одна Таня».


63. Траурный курган, или «Холм Тани Савичевой, на котором установлены 8 бетонных плит с текстом Дневника Тани Савичевой расположен в составе мемориального комплекса Цветок Жизни» (1975, арх. А.Д. Левенков, Г.Г. Фетисов).


64. Диорама, посвящена прорыву блокады  Ленинграда в январе 1943 года и размещена в пандусе Ладожского моста у деревни Марьино в Кировском районе Ленинградской области. Создали диораму - ленинградские художники, ветераны войны и участники ленинградской эпопеи - Ю.Н. Гариков, Л.В. Кабачек, БВ. Котик, Н.М. Кутузов, Г.К. Молтеннинов, Ф.В. Савостьянов.

Музей-диорама - первый и пока единственный музей такого рода на Северо-Западе - был открыт 7 мая 1985 г.


65. Памятник-бюст легендарному командиру-подводнику создан по инициативе Комитета защиты А.И. Маринеско и коллектива завода, на котором после Великой Отечественной войны работал герой. Скульптор: Анануров Мурат, архитектор: Чернов Анатолий. Надписи: на постаменте врезными знаками с правой стороны: Маринеско Александр Иванович; с левой стороны: Командир Краснознаменной подводной лодки С-13. Бюст установлен на территории завода - НПО специальных материалов (Сампсониевский Большой пр., 28а). Открыт 7 мая 1990 г.


66.Московский парк Победы. Блокадники и ветераны войны называют парк "второй Пискаревкой", «Паркушка-победушка».


67. На площади Балтийских юнг (Васильевский остров - пересечение ул. Железноводской и проспекта КИМа).

Скульптор Л.Ю. Эйдлин. Архитектор В.Л. Спиридонов. Художники В.Г. Пассарар, И.Г. Уралов. Открыт 24 мая 1999 г. Материалы: бронза - скульптурная композиция; гранит серый, полированный - постамент. Высота скульптуры - 180 см, высота постамента - 40 см. Создан по инициативе Общества ветеранов-юнг дважды Краснознаменного Балтийского флота. Посвящен памяти балтийских юнг, участвовавших в Великой Отечественной войне. С 1942 г. на Балтийском флоте были организованы роты юнг, в которых обучались военному искусству около двух тысяч подростков, затем участвовавших в боевых операциях.


68. Памятный знак "Ленинградский репродуктор" открыт 8 мая 2002 года.

Проект предложен студентом исторического факультета СПбГУ К. А. Страховым. Он предложил установить старенький репродуктор на том месте, где он висел в блокадные годы. Подлинный черный громкоговоритель не нашли, пришлось сделать копию из металла, зато ее сделали действующей радиоточкой. Автор мемориала А.П.Чернов установил под ним подтверждающую военную фотографию, переведенную на металл.

Место для установки памятного знака было избрано замечательное - дом 3/54 по Малой Садовой улице, как раз на углу с Невским проспектом. Рядом - Пушкинский театр, где в годы войны работала труппа ленинградской музкомедии, Публичная библиотека. Поблизости от репродуктора, на зашитой досками витрине Елисеевского магазина в дни блокады появилось первое в городе информационное "Окно ТАСС". Но самое главное - знаменитый Дом радио, ленинградский радиокомитет, в годы блокады ставший центром общественной и культурной жизни, откуда на весь мир распространялся сигнал непобедимого и сильного духом города.


69. Скульптурная композиция «Блокада» является составной частью Монумента героическим защитникам Ленинграда (Площадь Победы). Торжественное открытие наземной части Монумента состоялось 9 мая 1975 года к 30-летию Победы в Великой Отечественной войне.

Памятник парадно оформляет южный въезд в Ленинград—Петербург. Это запечатленное в бронзе и граните повествование о нелегкой судьбе города, мирная панорама которого простирается за площадью Победы. Южный фасад мемориала — «Площадь Победителей». На гранитных пилонах установлены 26 бронзовых скульптур — это образы защитников Ленинграда. Скульптурные группы обращены в сторону бывшей линии фронта — к Пулковским высотам.

Главная вертикаль — 48-метровый гранитный обелиск — символ торжества Победы в одной из тяжелейших войн в истории человечества. У основания обелиска — скульптурная группа «Победители»: фигуры рабочего и солдата свидетельствуют о единстве города и фронта. Обелиск — связующее звено между «Площадью Победителей» и полукруглым Памятным залом «Блокада». К нему ведут широкие лестницы по обеим сторонам постамента обелиска. Ломаные линии стен, грани разрыва символического кольца блокады ассоциируются с хаотическими нагромождениями всеразрушающей войны. По замыслу авторов, поверхность стен сохраняет фактуру деревянной опалубки — такими были оборонительные сооружения военных лет. Памятный зал «Блокада» резко контрастирует с открытым пространством «Площади Победителей». Нависающее гранитное кольцо протяженностью 124 метра изолирует зал от внешней среды. Все элементы убранства и звуковое оформление создают атмосферу храма. Доминанта зала — скульптурная композиция «Блокада».


70. Мемориальная плита – «Блокадная парта» – была установлена рядом с монументом Родины-Матери 18 января 2004 года в памятный день прорыва вражеской блокады. В граните памятной плиты высечены слова: «Учителям и школьникам блокады, поправшим смерть и свершившим подвиг на века от школьников и учителей XXI века, участников акции «Блокадная парта». Торжественное право открытия «Блокадной парты» было предоставлено жительнице блокадного Ленинграда Софьи Андреевне Сироткиной, которая восемь лет проработала в 144-й гимназии Калининского района (Гимназия № 144 инициатор Всероссийской акции «блокадная парта»).


Знаете ли Вы когда…


71. В ночь на 23 июня 1941 г. до 18 вражеских бомбардировщиков двумя группами пытались прорваться к Ленинграду со стороны Карельского перешейка. В 01 час 45 минут на огневых позициях зенитчиков 2-го корпуса ПВО была объявлена первая боевая, а в Ленинграде - первая воздушная тревога. Жители города услышали тревожный вой сирен, подхваченный гудками заводов, кораблей, паровозов, а диктор произнес по радио: "Внимание! Внимание! Говорит штаб местной противовоздушной обороны города. Воздушная тревога!" Эти слова стали спутником ленинградцев в течении всей блокады и запомнились им на всю жизнь.


72.18 июля 1941 года.


73. С началом Великой Отечественной войны 24 июня 1941 года Ленинградский военный округ был преобразован в Северный фронт (приказ войскам Северного фронта № 0187 от 24 июня 1941г.). 23 августа в соответствии с директивой СВГК № 001199 был образован Ленинградский фронт, в результате разделения Северного фронта на Ленинградский и Карельский фронты. С этого времени на Ленинградский фронт была возложена ответственность за оборону Ленинграда


74. 8 сентября 1941 года.


75. 25 сентября 1941 года


76. 16 ноября 1941 года.


77. 22 ноября 1941 года на лед Ладожской дороги вышла первая колонна – 60 автомобилей ГАЗ-АА. 23 апреля 1942 года в сторону Ленинграда по Дороге Жизни прошли последние машины.


78. 9 декабря 1941 года.


79. Волховский фронт, создан 17 декабря 1941 за счёт сил левого крыла Ленинградского фронта и резервов Ставки ВГК в составе 4-й, 26-й (с конца декабря 1941 - 2-я Ударная Амия), 52-й и 59-й армий и авиасоединений.


80. 25 декабря 1941 года.


81. 15 апреля 1942 года.


82. Матч состоялся 31 мая 1942 года. В блокадном матче участвовали команды Н-ского завода и «Динамо». Счет 6:0 в пользу «Динамо». Через неделю (в воскресенье 7 июня) состоялся второй матч при участии этих же команд. Счет 2:2.

В мае 1943 года на стадионе Сталинградского поселка Бекетовка состоялся футбольный матч – «Динамо» (Сталинград) – «Спартак» (Москва).

Киевское «Динамо» на своем поле сыграло несколько матчей с фашистскими оккупантами под дулами пулеметов и лай сторожевых собак. Решающим был матч «Динамо» со сборной командой германских ВВС «Люфтваффе», который состоялся 22 июня1942г. на территории современного стадиона «Старт». Динамовцы знали, что победа в матче означает – смерть… и победили со счетом 5:3. После матча футболисты Н Трусевич, И. Кузьменко, А. Клименко, и Н. Коротких были арестованы и вскоре расстреляны оккупантами


83. 18 июня 1942 г.


84. В октябре 1942г. за проявленную отвагу в боях за Отечество с немецкими захватчиками, за стойкость, мужество, дисциплину, организованность, за героизм личного состава преобразована 70-я ордена Ленина стрелковая дивизия в 45-ю гвардейскую ордена Ленина стрелковую дивизию. Командир дивизии – Герой Советского Союза Краснов Анатолий Андреевич.


85. Театр открылся в блокадном Ленинграде 18 октября 1942 года спектаклем "Русские люди" К.С. Симонова. Постановку осуществили И. Горин и И. Зонне с оставшимися в Ленинграде актерами эвакуированного академического театра им. Пушкина, Агитвзвода Дома Красной Армии и группой артистов из ранее ликвидированного Нового ТЮЗа. В 1943–1944 театр работал в помещении Малого Оперного театра; в 1944 получил здание, в котором продолжает работать до сих пор – театр, где в 1904–1906 играла со своей труппой В.Ф. Комиссаржевская. Театр несколько раз менял свое название: 1942–1943гг. – Городской театр («Блокадный театр»); 1943–1959гг. – Ленинградский государственный драматический театр; 1959–1991гг. – Ленинградский государственный драматический театр им. В.Ф.Комиссаржевской; с 1992 – Санкт-Петербургский государственный академический драматический театр им. В.Ф. Комиссаржевской (ул. Итальянская, дом. 19).


86. 7 ноября 1942 года.


87. 22 декабря 1942 года.


88. 7 февраля 1943 года.

После прорыва блокады и освобождения города Шлиссельбурга по решению ГКО началось строительство 33-х километровой железной дороги между станциями Шлиссельбург и Поляны, вдоль южного побережья Ладоги. Тогда же возвели и свайно-ледовый мост через Неву длиной около 850 метров и высотой почти 8,5 метра. Несмотря на суровые морозы и обстрелы, стройку закончили за 10 дней. Это и позволило связать Ленинград с Большой землей. Первым рейсом в Ленинград доставлялось продовольствие. На паровозе был прикреплен плакат «Боевой привет шлет Родина героическому Ленинграду!» Состав из 40 вагонов с продовольствием из Волховстроя в Ленинград прибыл 6 февраля на станцию Новая Деревня. 7 февраля ленинградцы встречали его на Финляндском вокзале. Состав с продовольствием в Ленинград привела лучшая бригада паровоза Эу 708-64 депо Волховстрой в составе машиниста И. П. Пироженко, помощника машиниста В. С. Дятлева, кочегара И. А. Антонова.


89. На основании постановления Военного совета Ленинградского фронта от 23.10.1943 года с 10 ноября 1943 года между Ленинградом и Москвой стал ежедневно курсировать прямой скорый пассажирский поезд № 21/22. Но до этого по Шлиссельбургской магистрали (Шлиссельбург – Поляны) курсировали два пассажирских вагона – один мягкий и один жесткий. Они следовали в составе одного из товарных поездов, двигавшихся в ночном потоке. На ст. Волховстрой пассажирские вагоны включались в пассажирский поезд, который шел на Москву через Тихвин, Будогощь, Неболчи, Окуловку.


90. 19 января 1944 года.


91. 27 января 1944 года. Праздничный салют по случаю полного освобождения Ленинграда от вражеской блокады.


92. 27 января 1944 года


93. 26 января 1945 года.


94. 8 июля 1945 года.


95. 7 октября 1945 года.


96. До войны основным фарватером для такого морского сообщения был Большой корабельный фарватер, который за годы морской блокады оказался многократно перегорожен минными заграждениями. В соответствии с постановлением правительства именно этот фарватер и предстояло открыть для безопасного прохождения кораблей и судов в первую очередь.

Несколько месяцев мужественным балтийским минерам пришлось "прорубать" во вражеских минных заграждениях новое "окно в Европу". Враг хорошо позаботился о том, чтобы сделать свои минные поля практически неприступными. Их специально окружали небольшими минами - "минными защитниками", в большом количестве ставили мины-ловушки и использовали другие ухищрения, затрудняющие траление и делающие его чрезвычайно опасным. Расчистка фарватера от мин, начавшаяся осенью 1944- го завершилась к началу июня 1946 года.

Перед открытием фарватера по нему был совершен одновременный переход четырех дивизионов тральщиков с поставленными тралами, во время которого оказались затраленными еще несколько мин. 5 июня 1946 года Гидрографический отдел Краснознаменного Балтийского флота оповестил мореплавателей об открытии Большого корабельного фарватера от Кронштадта до фарватера Таллин - Хельсинки, имеющего уже к тому времени сообщение с Балтийским морем. Тогда вновь в полную силу заработал Ленинградский морской порт.

В память о важном историческом событии - открытии прохода по Большому корабельному фарватеру от Кронштадта до фарватера Таллин - Хельсинки - дата 5 июня (День прорыва морской минной блокады Ленинграда) внесена в городской Закон от 26 октября 2005 года N 555-78 "О праздниках и днях памяти в Санкт-Петербурге" (абзац введен Законом СПб от 05.02.2007 N 27-8).

5 июня 2008 года на пристани на Средней Невке в ЦПКиО им. С.М.Кирова (Елагин остров) состоялся торжественный митинг, посвященный открытию памятной доски на стеле "5 июня – День прорыва морской минной блокады Ленинграда". Были возложены цветы к памятной стеле "Морякам тральщикам", на воду был спущен венок.


97. Город - Герой - высшая степень отличия, присваиваемая Президиумом Верховного Совета СССР городам за массовый героизм и мужество его защитников, проявленные в Великой Отечественной войне.

Приказом Верховного Главнокомандующего от 1 мая 1945 года первыми городами-героями были названы Ленинград, Сталинград, Севастополь и Одесса.

8 мая 1965 года Президиум Верховного Совета СССР издал Указ об утверждении Положения о почетном звании «Город-герой». В этот же день издан Указ ВС СССР о вручении городу-герою Ленинграду медали «Золотая звезда».

Вручение городу-герою Ленинграду высокой награды состоялось 10 июля 1965 года на торжественном заседании в празднично убранном Театре оперы и балета имени С.М. Кирова.


98. В парке «Сосновка», у северной границы бывшего фронтового аэродрома, посредине взлетно-посадочной полосы, установлен памятник в виде 8 метрового обелиска на трехступенчатом основании с бронзовым барельефом, изображающим летчика напряженно вглядывающегося вдаль. Архитекторы: Л. И. Матвеева, В. В. Виноградова. Скульптор Н. А. Карпова. Конструктор Б. М. Винер. Композиция памятника напоминает эмблему летных частей. На симметричных стелах, символизирущих крылья самолета, помещены тексты: «На месте фронтового аэродрома «Сосновка» памятник этот в шестидесятый год Октября благодарным потомством поставлен»; «Защитникам ленинградского неба, отсюда взлетавшим, в дни и ночи блокады. Для Родины жизни они не щадили и одержали в сраженьях Победу. 1941— 1945». Памятник «Защитникам Ленинградского неба» был установлен на средства предприятий Выборгского района (открыт 17 января 1978 года).


99. Памятник открыт 9 мая 1985 года в честь 40-летия победы в Великой Отечественной войне на площади Восстания. Его художественное решение воплощает героизм, мужество и стойкость защитников города.


100. 8 сентября 1989 года.


Автор-составитель

Ильницкий Анатолий Дмитриевич,

методист НМЦ Выборгского района,

руководитель исторического клуба «СОКОЛ»