Geum.ru

Новости 7

Вид материалаДокументы

Содержание


СПРАВКА К ОЧИРОВОЙ Газета, 30.03.2009
НЕЕСТЕСТВЕННЫЙ ОТБОР Гудок, 30.03.2009
ГАСТАРБАЙТЕРОВ УЩЕМЯТ В ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВАХ Коммерсантъ, 30.03.2009
Подобный материал:
1   ...   20   21   22   23   24   25   26   27   ...   41

СПРАВКА К ОЧИРОВОЙ

Газета, 30.03.2009


Путь философа Александра Очирова была избрана председателем Общественного совета при президенте России по инвестированию средств пенсионных накоплений 19 марта этого года. Занимает должность председателя комиссии Общественной палаты по социальной и демографической политике.

Окончила философский факультет МГУ и Высшие дипломатические курсы при Дипломатической академии МИДа, доктор философских наук. В 1993--1995 годах была депутатом Госдумы, входила в депутатскую группу "Россия", была заместителем председателя комитета Госдумы по международным делам. В июле 2006 года вошла в президиум Совета при президенте по реализации приоритетных национальных проектов и демографической политике.


НЕЕСТЕСТВЕННЫЙ ОТБОР

Гудок, 30.03.2009


Парламентарии в очередной раз ужесточают требования к иномаркам В Госдуму внесён законопроект, ужесточающий требования безопасности к иномаркам.

Речь идёт как о новых машинах, так и об автомобилях с пробегом, ввозимых в Россию из стран, не являющихся участниками Женевского соглашения 1958 года.

Женевское соглашение определяет требования безопасности к автотранспорту. Его участниками являются 48 стран. Соглашение подписано практически всеми европейскими странами, а также Австралией, Японией и Южной Кореей. Не входят в него Бразилия, Индия, Иран, Китай и США.

Если законопроект будет принят, первыми под удар попадут автомобили, ввозимые не только из стран, не одобривших документ, но и японские машины, которые не имеют европейских аналогов. При этом, как отметил один из авторов законопроекта первый вице-спикер Олег Морозов, «ввоз автомобилей с правым рулём в Россию власти запрещать не будут».

Он также пояснил, что даже если все предлагаемые изменения будут приняты парламентом в предложенном виде, то в силу они вступят не раньше, чем будет утверждён проект регламента

«О безопасности автотранспортных средств», который готовится в Минпромторге. В ведомстве «Гудку» сообщили, что разработка регламента завершается, но точные сроки его опубликования пока не известны.

Исполнительный директор Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин сообщил «Гудку», что необходимо заставить всех автолюбителей исполнять существующий закон «О безопасности дорожного движения». «Дело даже не в том, с какой стороны руль. У нас много автомобилей с цветом фар всех цветов радуги. Но согласно закону те же поворотники должны быть оранжевыми», – отметил эксперт.

Председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин считает, что подобный законопроект не только не нужен, но и вреден. «При том, что это не поможет отечественному автопрому, потребители потеряют в выборе. Снижение предложения ведёт к одному – росту цен на отечественные автомобили, хотя их качество остаётся неизменным», – отметил Виктор Похмелкин.

Константин Филатов


ГАСТАРБАЙТЕРОВ УЩЕМЯТ В ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВАХ

Коммерсантъ, 30.03.2009


Для иностранных граждан введут экзамен на знание российских ПДД

Власти Санкт-Петербурга получили право устраивать для гастарбайтеров-водителей, которые намереваются работать на общественном транспорте, дополнительные экзамены на права. Аналогичные поправки питерские парламентарии планируют внести и в федеральное законодательство. По мнению авторов, многие из иностранцев "по-русски не могут изъясниться, не то что нормально вести автобус с пассажирами", при этом легальность водительских прав, полученных ими на родине, проверить невозможно. Инициативу поддержали в ГИБДД и Госдуме. В пятницу вступили в силу поправки в закон "О наземном пассажирском маршрутном транспорте общего пользования в Санкт-Петербурге", согласно которым городские власти получили право устанавливать "квалификационные требования к маршрутным перевозчикам, предусматривающие проверку знаний водителями Правил дорожного движения". Как рассказал "Ъ" председатель комитета по законодательству законодательного собрания Санкт-Петербурга Виктор Евтухов ("Единая Россия"), аналогичный законопроект готовится для внесения в Госдуму. "С помощью поправок к закону "О безопасности дорожного движения" мы хотим ввести обязательный экзамен на знание российских ПДД для иностранных граждан, устраивающихся работать водителями автобуса или маршрутки,-- сообщил он.-- По нашим оценкам, только в Санкт-Петербурге 70-90% водителей -- иностранцы из бывших стран СНГ. Иногда они даже по-русски не могут изъясниться, не то что нормально вести автобус с пассажирами". По словам господина Евтухова, даже если у приезжего есть водительские права, полученные на родине, то "проверить законность их получения невозможно". "Да и откуда мы знаем, какие требования к водителям в Казахстане, Армении, на Украине",-- добавил он. Виктор Евтухов приводит данные, что за два месяца 2009 года в Санкт-Петербурге зарегистрировано 66 аварий с участием маршрутных автобусов, при этом 31 авария произошла по вине водителей, что почти в два раза больше, чем год назад. По данным ГИБДД, в 2008 году в РФ произошло 4,7 тыс. ДТП по вине водителей автобусов, статистики по маршруткам не ведется.

Инициативу питерских депутатов поддержали в ГИБДД. "Это разумная идея, мы ее давно поддерживаем,-- заявил "Ъ" заместитель начальника ведомства Владимир Кузин.-- Сегодня иностранный гражданин обязан получать российские водительские права только после получения гражданства или вида на жительство. До этого момента он имеет право ездить с водительским удостоверением, выданным у себя на родине. Однако если иностранный водитель устраивается работать по найму в Португалии или Испании, например, то обязан сдать экзамены на знание национальных правил". "Разделяю обеспокоенность коллег,-- поддержал инициативу глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев ("Единая Россия".-- "Ъ").-- Если у нас купить права не проблема, то уж в странах бывшего СССР с этим еще проще".

Компании-перевозчики отнеслись к инициативе настороженно. "Введение данной процедуры приведет к появлению очередной бюрократической преграды для людей, которые и так испытывают трудности при устройстве на работу",-- уверен заместитель гендиректора ОАО "Третий парк" (один из крупнейших питерских перевозчиков) Михаил Богданов. По его словам, около 20% водителей, работающих в компании,-- иностранцы из СНГ. "Человек, прежде чем выйдет на маршрут, и так проходит жесткую проверку,-- отметил господин Богданов.-- Сначала проверяется его способность изъясняться на русском языке. К примеру, мы даем водителю бланк и просим написать служебную записку на имя начальника о том, что он не сможет завтра выйти на работу. Если этот тест пройден, то проверяем практические и теоретические навыки управления машиной".

"Если законопроект будет принят, то возникает вопрос: кто будет оплачивать приезжим сдачу экзаменов? -- отметила пресс-секретарь московского ОАО "Группа "Автолайн"" (среди водителей компании 9% иностранцев.-- "Ъ") Людмила Козлова.-- Дополнительные сборы могут снизить поток иностранной рабочей силы из-за рубежа".

Иван Ъ-Буранов