Российские сми о мчс мониторинг за 12 марта 2012 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 22 марта 2012, 2552.98kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 05 марта 2012, 1518.92kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 марта 2012, 4285.32kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 02 марта 2012, 2856.34kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 марта 2012, 3239.55kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 06 апреля 2012, 3762.69kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 11 Март 2012, 2910.81kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 Апрель 2012, 4242.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 Март 2012, 4242.83kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
Столкнулись два грузовых состава с углем, есть пострадавшие (Информационное агентство «Хакасия», 11.03.2012)
Транссибирская магистраль оказалась парализована из-за столкновения двух грузовых поездов. С рельсов сошли десятки вагонов, есть пострадавшие.
ЧП случилось у станции Аур Дальневосточной железной дороги в воскресенье около 09:08 по местному времени (02:08 мск), сообщили в управлении МЧС по Еврейской автономной области. На 8393-м км Транссиба столкнулись грузовые поезда №3086 и №1577, перевозившие уголь.
В результате происшествия пострадали два члена локомотивных бригад. С рельсов сошли один электровоз и 29 вагонов. Повреждены около 350 м путей и четыре опоры линий электропередач.
Движение по Транссибу в районе станции Аур было прекращено, из-за аварии могут задержаться четыре пассажирских поезда: №133 Владивосток - Пенза, №1 Владивосток - Москва, №2 Москва - Владивосток, №239 Владивосток - Москва.
На месте происшествия работают полицейские, спасатели, психологи МЧС, пожарный и восстановительный поезда, прибывшие со станции Биробиджан-1. Здесь же находится глава регионального управления МЧС Александр Сафронов. В 04:00 мск из Хабаровска туда вылетел вертолет Ми-8 Дальневосточного авиационно-спасательного центра МЧС России с оперативной группой спасателей.
Причиной ЧП стал заводской брак одного из вагонов. Как говорится в сообщении специальной комиссии РЖД, "сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010 году ПАО "Кременчугский сталелитейный завод". При этом в пресс-релизе отмечается, что с начала 2012 г. это уже 12-й подобный случай с продукцией данного производителя.
Ранее крупная авария произошла на Транссибе 31 января. Тогда в Бурейском районе Амурской области сошел с рельсов железнодорожный состав, перевозивший нефть. После этого из-за обрыва контактного провода загорелись 9 из 14 сошедших с рельсов цистерн. Вытекшая из цистерн нефть горела еще почти семь часов с момента аварии. Площадь пожара составила около 600 кв. метров. В результате схода вагонов произошло повреждение 250 м железнодорожных путей и двух опор линий электропередачи.
Утро.ру
В Туве сохраняется чрезвычайная ситуация (Информационное агентство «Хакасия», 11.03.2012)
Счет афтершоковых сейсмических событий с момента землетрясения, произошедшего 26 февраля, достиг 74-х. Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Республике Тува, таковы данные на сегодняшнее утро, на 8.00 местного времени.
За 10 марта зарегистрировано 2 афтершоковых события, за 9 марта – 3. В праздничный день 8 марта было 2 афтершоковых события, 7 марта – 4.
По данным КНИИ ГиМС г. Красноярска, 7 марта в 18:33 (мск) произошло сейсмическое событие на территории республики с эпицентром в 45 км северо-западнее от села Сарыг-Сеп Каа-Хемского района. Интенсивность сотрясений в эпицентре около 6 баллов по шкале MSK-64. Население, проживающее в населенных пунктах в близи эпицентра и в г. Кызыле толчки не ощущали.
По оперативной информации, разрушений и пострадавших нет.
За период с 26.02.12 г. по 10.03.2012 года на телефон «горячей линии» Главного управления МЧС России по Республике Тува поступил всего 2421 звонок (по уточнению сейсмической обстановки). За 10.03.2012 - 5 звонков.
Как уже сообщало ИА «Хакасия», МЧС республики находится в готовности номер один. Территориальная подсистема РСЧС функционирует в режиме «Чрезвычайная ситуация». Режим «Чрезвычайная ситуация регионального характера» введен на территории всех районов Тувы.
В Петербурге ожидают сильный ветер и метель (Информационное агентство «ABNews.ru», 11.03.2012)
Как сообщили в ГУ МЧС по Петербургу, утром и днем 12 марта в городе ожидается усиление западного и северо-западного ветра порывами до 15-20 м/с. Во вторник и среду ( 13 – 14 марта) сохранится северо-западный ветер порывами до 15-18 м/с, местами пройдет метель.
Спасатели предупреждают о сложной дорожной обстановке. Возможны происшествия, связанные с нарушениями в работе транспорта, увеличением количества ДТП, а также ростом травматизма на улицах города.
Путин пообещал «найти» еще 3 млрд. рублей на ремонт БДТ (Информационное агентство «ABNews.ru», 11.03.2012)
Премьер-министр России Владимир Путин пообещал выделить дополнительно 3 млрд. рублей на реконструкцию и ремонт Большого драматического театра им. Г.А.Товстоногова в Петербурге (БДТ). Об этом глава правительства заявил в ходе встречи с министром культуры Александром Авдеевым, на которой обсуждались проблемы российских музеев.
Как сообщил А. Авдеев, противоаварийные работы в БДТ почти выполнены. Однако, «объём работ там куда больше, чем мы предполагали ранее, потому что прогнило всё – от фундамента до стен, трещины большие. И сейчас потребовалось дополнительно, как показала экспертиза, проведённая в конце года, еще 3 млрд рублей», - цитирует слова министра культуры пресс-служба российского правительства.
Если необходимая сумма будет выделена, А.Авдеев пообещал «сдать» БДТ в декабре текущего года. «Ну для такого театра найдём, конечно, деньги», - сказал в ответ премьер-министр Владимир Путин.
Напомним, что масштабные ремонтные работы в Большом драматическом театре им. Товстоногова начались в конце августа 2011 года, на реконструкцию театра из федерального бюджета было выделено около 700 млн рублей. Ранее, в конце декабря 2009 года МЧС признало здание БДТ аварийным и дало добро на плановый ремонт.
В частности, строители должны были выполнить усиление ленточных фундаментов здания театра путем создания монолитной железобетонной плиты толщиной 300 мм по всему периметру театра. Как сообщают в ФГУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации», первоначально, сроки окончания работ должны были составить 210 дней со дня подписания государственного контракта. Стоимость первоочередных работ была определена в 420,9 млн рублей.