Российские сми о мчс мониторинг за 12 марта 2012 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 22 марта 2012, 2552.98kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 05 марта 2012, 1518.92kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 марта 2012, 4285.32kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 02 марта 2012, 2856.34kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 марта 2012, 3239.55kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 06 апреля 2012, 3762.69kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 11 Март 2012, 2910.81kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 Апрель 2012, 4242.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 Март 2012, 4242.83kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
Два грузовых поезда столкнулись на Транссибе из–за заводского брака (Интернет-ресурс «Dp.ru», 11.03.2012)
Около 2 часов ночи у станции Аур в Еврейской автономной области грузовой поезд (по предварительным данным, 25 вагонов с углем) сошел с рельсов и выкатился на встречный путь. В результате второй поезд на полном ходу врезался в него. С рельсов сошли еще четыре вагона и локомотив. Спецкомиссия ОАО "РЖД" сообщила, что сход с рельсов у станции Аур Дальневосточной железной дороги произошел из–за заводского брака. На данный момент три вагона уже поставлены на рельсы, работы по подъему еще пяти продолжаются. Новости, Происшествия, Аварии, Транспорт, РЖД
После схода с рельсов в воскресенье на станции Аур в Еврейской автономной области столкнулись два поезда. Жертв нет. Небольшие травмы получили машинист и его помощник. По данным ИТАР–ТАСС,повреждено около 350 м железнодорожного полотна и четыре опоры линии электропередачи. Четыре пассажирских поезда из–за случившегося прибудут в место назначения с опозданием.
К настоящему моменту три вагона уже поставлены на рельсы, продолжаются работы по подъему еще пяти, сообщает ГУ МЧС по ЕАО. Некоторые из сошедших вагонов железнодорожники вытаскивают в кюветы. Ведутся работы по восстановлению контактной сети. К 4 часам вечера планируется закончить ремонтные работы и восстановить движение поездов по одному пути.
Проверка показала, что сход произошел из–за излома боковой рампы тележки. Рампу изготовил в 2010 году ПАО "Кременчугский сталелитейный завод (Украина). Об этом говорится в сообщении РЖД. Вагон ОАО "СУЭК" арендовало у ОАО "ФинТрансГрупп".
В РЖД отметили, что с начала этого года сложилась критическая ситуация с эксплутацией грузовых вагонов, укомлектованных литьем производства Кременчугского сталелитейного завода и ЗАО "Азовэлектросталь". В этом году зафиксировано 12 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. По данным РЖД, в трети случаев тележки были изготовлены "Азовэлектросталь", еще в трети — Кременчугским сталелитеным заводом.
В прошлом году произошло 24 излома боковых рам, среди них 11 случаев по вине предприятий "Азовэлктросталь" и три — по вине Кременчугского сталелитейного завода.
Три вагона уже поставлены на рельсы, продолжаются работы по подъему еще пяти, сообщает ГУ МЧС по ЕАО. Некоторые из сошедших вагонов железнодорожники вытаскивают в кюветы. Ведутся работы по восстановлению контактной сети.
Видео: "Вести"
В ЕАО восстановлено движение поездов по одному из путей (Интернет-ресурс «Eprussia.ru», 11.03.2012)
На одном из двух поврежденных путей Транссибирской магистрали восстановлено движение поездов, нарушенное накануне из-за аварии, сообщает пресс-служба МЧС по Еврейской автономной области. На данный момент возобновили следование пассажирские поезда № 133 сообщением «Владивосток – Пенза» и № 239 сообщением «Владивосток – Москва». Продолжаются восстановительные работы на втором пострадавшем пути, движение по нему планируется открыть к исходу дня.
Напомним, что сегодня, 11 марта 2012 года, в 9 утра в районе железнодорожной станции Аур Смидовичского муниципального района произошло столкновение двух железнодорожных составов, перевозивших твердое топливо (уголь), автотехнику и древесину. В результате столкновения сошли с рельсов 23 вагона и три секции электровоза, пострадали два человека из числа работников поездов. Было повреждено 400 метров железнодорожного полотна, четыре опоры ЛЭП.
Пассажиры поездов № 1 «Владивосток – Москва» и № 2 «Москва – Владивосток» перевезены через поврежденный участок железной дороги до ближайших станции Ин и Биробиджан – I, где и продолжили путь к месту следования. Поезда «Владивосток – Пенза» № 133 и «Владивосток – Москва» № 239 были задержаны на станциях Волочаевка -1 и Ин.
В ЕАО полностью восстановили движение поездов (Интернет-ресурс «Eprussia.ru», 11.03.2012)
На поврежденном участке Транссибирской железнодорожной магистрали завершены ремонтные работы, движение поездов полностью восстановлено, сообщает пресс-служба МЧС по Еврейской автономной области. В настоящее время поезда движутся в западном и восточном направлении в обычном режиме.
Напомним, что 11 марта 2012 года в 09:08 в районе железнодорожной станции Аур Смидовичского муниципального района ЕАО произошло столкновение двух железнодорожных составов, перевозивших твердое топливо (уголь), автотехнику, древесину. В результате аварии сошло с рельсов около тридцати вагонов, пострадало два человека из числа работников поездов, они с лёгкими телесными повреждениями были доставлены в приемный покой Областной больницы в г. Биробиджан. Из-за происшествия также было повреждено 400 метров железнодорожного полотна, четыре опоры ЛЭП.
Саяно-Шушенскую ГЭС готовят к паводку (Интернет-ресурс «Eprussia.ru», 11.03.2012)
В целях обеспечения безопасного, надежного и эффективного функционирования объектов гидроэнергокомплекса в период пропуска половодья и паводка 2012 года создана паводковая комиссия, сообщает пресс-служба филиала ОАО «РусГидро» - «Саяно-Шушенская ГЭС им. П.С. Непорожнего».
Среди первоочередных задач паводковой комиссии - выполнение мероприятий по подготовке сооружений, оборудования и объектов Саяно-Шушенского гидроэнергетического комплекса к пропуску половодья и паводка 2012 года и повышению устойчивости функционирования объектов СШГЭК в этот период.
В целях информационного обмена на период пропуска половодья и паводка организовано взаимодействие с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, региональными и городскими паводковыми комиссиями, территориальными органами МЧС России, Росгидромета, Филиалом ОАО «СО ЕЭС» «Региональное диспетчерское управление энергосистемы республики Хакасия». Предусмотрено регулярное оповещение населения в средствах массовой информации о пропуске весеннего половодья через гидротехнические сооружения СШ ГЭС (эксплуатационного и берегового водосброса).
В период прохождения весеннего половодья специалистами СШ ГЭК будут организованы ежедневные осмотры гидротехнических сооружений, ежесуточный мониторинг гидрометеорологической обстановки, уровней верхнего и нижнего бьефа.
По состоянию на 00.00 час. (МСК) 07.03.2012 на Саяно-Шушенской ГЭС в работе находятся четыре гидроагрегата - ГА-1, ГА-3, ГА-4, ГА-5 с суммарной мощностью 2422 МВт. Среднесуточный приток воды в водохранилище составляет 300 м3/с, расход воды - 1439 м3/с. Уровень верхнего бьефа - 514,88 м (НПУ СШ ГЭС- 539 м), уровень нижнего бьефа 324,26 м. На Майнской ГЭС в работе находятся гидроагрегаты №1 и №3 с мощностью 149 МВт.