Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 июня 2011, 2422.61kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 21 июня 2011, 2335.42kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 июня 2011, 1551.78kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 14 июня 2011, 3516.41kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 июня 2011, 2332.12kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 22 июня 2011, 5988.29kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 18 июня 2010, 1781.32kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
Нургалиев возложил цветы на месте авиакатастрофы в Карелии (Информационное агентство «РосБалт», 23.06.2011)
ПЕТРОЗАВОДСК, 23 июня. Министр внутренних дел Рашид Нургалиев возложил цветы на месте катастрофы самолета Ту-134 под Петрозаводском, которая унесла жизни 45 человек.
Он почтил память погибших минутой молчания.
Глава МВД прибыл в Петрозаводск для участия в совместной коллегии МВД России и Белоруссии, которая запланирована на 24 июня. Но в связи с авиакатастрофой Нургалиев принял решение провести сегодня в Петрозаводске совещание по транспортной безопасности.
Самолет Ту-134 авиакомпании «РусЭйр», вылетевший из Москвы в 22:30 мск 21 июня, потерпел катастрофу при посадке в Карелии. МЧС РФ сообщает, что 45 из 52 находившихся на борту людей погибли. Семь человек получили тяжелые травмы и ожоги, пятеро доставлены в Москву на лечение, а остальные находятся в республиканской больнице Петрозаводска.
Следственный комитет России рассматривает различные версии катастрофы Ту-134 в Карелии, в том числе допускается ошибка экипажа и отказ техники.
Как сообщал «Росбалт», министр транспорта РФ Игорь Левитин на заседании президиума правительства РФ отметил, что одна из причин авиакатастрофы в Карелии — сложные метеоусловия. «Посадка производилась ночью, в сложных метеоусловиях, — сказал он. — По предварительным данным, при заходе на посадку самолет столкнулся с деревьями в районе ближнего приводного маяка, примерно в 1 км от взлетно-посадочной полосы и в 200 метрах правее осевой линии полосы».
Пожар на полигоне «Красный бор» локализован (Информационное агентство «РосБалт», 23.06.2011)
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 23 июня. Сотрудники МЧС РФ локализовали пожар на полигоне «Красный бор» в Ленинградской области.
По сообщению пресс-службы МЧС России по Ленинградской области, пожар удалось локализовать в 17:30. Площадь пожара на полигоне составила 5 тыс. квадратных метров.
Сообщение о пожаре на полигоне поступило спасателям в 15.43. Размер горящей карты (части полигона) вначале составлял 200 квадратных метров. Пожару был присвоен второй номер сложности по пятибалльной шкале.
Пожар на полигоне «Красный Бор» возник в месте захоронения шин и покрышек, от горения которых произошло сильное задымление.
Борьбу с огнем вели шесть боевых расчетов. Для определения состава отходов на месте пожара работает химическая лаборатория.
«Красный Бор» — крупнейший полигон для размещения опасных производственных отходов на территории Северо-Западного федерального округа. Его площадь превышает 70 гектаров. В двух километрах от полигона находится поселок Красный Бор, в пяти километрах — город Колпино, в 30 километрах — Петербург.
Медведев предлагает со следующего года вывести из эксплуатации Ту-134 (Информационное агентство «РосБалт», 23.06.2011)
МОСКВА, 23 июня. Президент России Дмитрий Медведев дал поручение проанализировать вопрос о выводе Ту-134 из эксплуатации со следующего года с регулярных рейсов.
«Я поручил министерству, чтобы готовили в целом форсированный вывод Ту-134 из эксплуатации. Это пора сделать», — сказал Медведев.
Последняя катастрофа лайнера этой модери произошла в ночь на 22 июня. Самолет Ту-134 авиакомпании «Русэйр», вылетевший из Москвы в 22:30 мск 21 июня, потерпел катастрофу при посадке в Карелии. МЧС РФ сообщает, что 45 из 52 находившихся на борту людей погибли. Семь человек получили тяжелые травмы и ожоги, пятеро доставлены в Москву на лечение, а остальные находятся в республиканской больнице Петрозаводска.
Следственный комитет России рассматривает различные версии катастрофы Ту-134 в Карелии, в том числе допускается ошибка экипажа и отказ техники.
Как сообщал «Росбалт», министр транспорта РФ Игорь Левитин на заседании президиума правительства РФ отметил, что одна из причин авиакатастрофы в Карелии — сложные метеоусловия. «Посадка производилась ночью, в сложных метеоусловиях, — сказал он. — По предварительным данным, при заходе на посадку самолет столкнулся с деревьями в районе ближнего приводного маяка, примерно в 1 км от взлетно-посадочной полосы и в 200 метрах правее осевой линии полосы».
Медведев: Ту-134, вероятно, упал из-за ошибки экипажа (Информационное агентство «РосБалт», 23.06.2011)
МОСКВА, 23 июня. Падение самолета Ту-134 в Карелии могло произойти из-за ошибки пилотов, заявил президент РФ Дмитрий Медведев.
«Здесь, вероятнее всего, произошла ошибка экипажа», — сказал он журналистам, передает «Интерфакс». Президент отметил также, что в этом нужно еще удостовериться, дождавшись доклада соответствующих ведомств.
Также Медведев дал поручение проанализировать вопрос о выводе Ту-134 из эксплуатации со следующего года с регулярных рейсов. «Я поручил министерству, чтобы готовили в целом форсированный вывод Ту-134 из эксплуатации. Это пора сделать», — сказал он.
Последняя катастрофа лайнера этой модери произошла в ночь на 22 июня. Самолет Ту-134 авиакомпании «РусЭйр», вылетевший из Москвы в 22:30 мск 21 июня, потерпел катастрофу при посадке в Карелии. МЧС РФ сообщает, что 45 из 52 находившихся на борту людей погибли. Семь человек получили тяжелые травмы и ожоги, пятеро из них доставлены в Москву на лечение, а остальные находятся в республиканской больнице Петрозаводска.
Следственный комитет России рассматривает различные версии катастрофы Ту-134 в Карелии, в том числе допускается ошибка экипажа и отказ техники.
Как сообщал «Росбалт», министр транспорта РФ Игорь Левитин на заседании президиума правительства РФ отметил, что одна из причин авиакатастрофы в Карелии — сложные метеоусловия. «Посадка производилась ночью, в сложных метеоусловиях, — сказал он. — По предварительным данным, при заходе на посадку самолет столкнулся с деревьями в районе ближнего приводного маяка, примерно в 1 км от взлетно-посадочной полосы и в 200 метрах правее осевой линии полосы».