Российские сми о мчс мониторинг за 17 августа 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 августа 2011, 3265.67kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 1 августа 2011, 2333.49kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 19 августа 2011, 1871.75kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 5 августа 2011, 2222.8kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 августа 2010, 7318.88kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 декабря 2011, 1163.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2011, 2194.73kb.
НА ВОДЕ ПРАВИЛ ВОЖДЕНИЯ НЕТ? (Газета «Аргументы и факты», 17.08.2011)
Ещё одна трагедия с маломерными судами случилась в субботу, 13 августа, в Строгинской пойме около Красногорска. Из-за столкновения быстроходных катеров один человек погиб, другой сильно пострадал. И с прошлого лета это уже пятая подобная авария с человеческими жертвами. "Столкновение катеров в акватории Москвы-реки под Красногорском было связано с низкой культурой судовождения, - заявил Анатолий КОВАЛЬ, замначальника управления Госинспекции по маломерным судам МЧС России. - Водитель, который догонял другое судно, должен был просто снизить скорость. Но рискованная манера езды по воде становится всё более распространённой".
Кстати, проверки маломерных судов Московского региона, которые начались после крушения "Ласточки" возле Лужнецкой набережной, показали, насколько безответственно ведут себя их владельцы. "Нарушения зафиксированы практически на каждом судне, - рассказывает Александр БАЦЕВ, заместитель московского прокурора по надзору за исполнением законов на водном и воздушном транспорте. - Похоже, пора ввести запрет на свободное передвижение маломерных судов по Москве-реке в черте города". Но эксперты считают, что разумнее увеличить штрафы и ужесточить правила получения прав на вождение такими судами. Ведь максимальное "наказание" сегодня - 2 тыс. руб., а права продаются чуть ли не на каждом углу по 10 тыс. руб. за штуку.
Основной причиной ЧП с маломерными судами остается человеческий фактор – ГИМС (Интернет-ресурс «Loglink.ru», 17.08.2011)
Человеческий фактор остается одной из основных причин ЧП с маломерными судами, поэтому учебные центры, занимающиеся подготовкой тех, кто стоит у руля маломерных судов, должны в первую очередь прививать культуру поведения на воде. Об этом заявил сегодня в эфире телеканала «Россия 24» замначальника управления Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) МЧС РФ Николай Крючек.
Однако, по его словам, статистика происшествий с участием маломерных судов не такая устрашающая, как кажется. Если в 2005 году было зафиксировано 240 с лишним ЧП, в которых погибло 480 человек, то уже в 2009 году было 92 аварии, унесшие жизни 104 человек.
«В прошлом году на водных объектах произошло всего 46 случаев, при которых погибло 45 человек это. За прошлый год у нас получились уникальные цифры», – сообщил Крючек.
Он рассказал, что в Госдуме сейчас рассматривается инициатива о том, чтобы вывести маломерные суда из ведения ГИМС МЧС РФ – по крайней мере, те, которые будут использоваться для коммерческих целей. Крючек подчеркнул, что такие суда предназначены в первую очередь для отдыха, и если на них будет осуществляться какая-то другая деятельность, приносящая прибыль, то и регистрировать их будут другие органы. Там будут проверять не только ходовые качества судна, но и другие параметры, необходимые для той или иной деятельности.
Как сообщалось ранее, уголовное дело возбуждено по факту столкновения катеров на Москве-реке 13 августа 2011 года по части 2 статьи 268 УК РФ «нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека». Причиной столкновения стало нарушение правил движения по водным путям.
Ночью 31 июля на 21,5 км Москвы-реки, в районе Лужнецкого моста, при обгоне и пересечении судового хода в непосредственной близости от носа самоходной баржи «Ока-5» (судовладелец ООО «Речное пароходство», Жуковский) прогулочный катер «Ласточка» (зарегистрирован в Якутске) попал под форштевень баржи, перевернулся и затонул. Ширина реки в месте аварии - 170 м, глубина - 3 м. Катер был придавлен ко дну носом баржи.
По факту происшествия возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более человек).
Источник: www.portnews.ru
По некоторым нарушениям эксплуатации маломерных судов могут увеличить штрафы - ГИМС (Интернет-ресурс «Loglink.ru», 17.08.2011)
Штрафы за некоторые нарушения в сфере эксплуатации маломерных судов могут быть увеличены. Об этом заявил сегодня в эфире телеканала «Россия 24» замначальника управления Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) МЧС РФ Николай Крючек. В настоящее время штраф максимальный штраф для владельца маломерного судна составляет 5 тыс. руб.
Кроме того, штрафы различны для физических и юридических лиц.
«Наверное, на данный момент эти штрафы не такие большие. Не думаю, что штрафы сыграют решающую роль. Но мы планируем по некоторым видам нарушений увеличить штрафы», - отметил Крючек.
Крючек добавил, что за последние пять лет число зарегистрированных ГИМС маломерных судов в России значительно выросло.
«В 2005 году число маломерных судов в России составляло порядка 900 тыс., а сейчас их количество - около 1,5 млн», - сказал он.
Источник: www.portnews.ru
- ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ МЧС В РЕГИОНАЛЬНЫХ СМИ