Geum.ru

9 сел должны быть переселены

Вид материалаДокументы

Содержание


Страна всеобщего благоденствия Королевство Норвегия.
Люди оказались в адской "авоське".
24.03.2006 "Северный Комсомолец"
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   34

Страна всеобщего благоденствия Королевство Норвегия.


Норвегия - одна из самых богатых стран в мире. Занимает первые места по уровню и продолжительности жизни, здоровью нации и жилищным условиям. Развивается согласно идее создания государства всеобщего благоденствия. Рост богатства Норвегии в последние десятилетия обусловлен открытием и разработкой месторождений нефти и природного газа. С целью распределения растущего национального дохода ведется активная социальная политика. Благодаря этому произошло всеобщее выравнивание доходов независимо от места жительства, пола, возраста или профессии. Жемчужина, лежащая в море. Маленькая умная страна, сумевшая в век напористой и жестокой индустрии сохранить окрестные леса, речки, озера. Удивительная страна, где люди живут так, как и мы бы хотели, да не умеем... Развитие туристического бизнеса в Вельске, вложение капитала в экономику природопользования - именно эти желания побудили Виктора Новожилова отправиться в страну викингов. Ознакомиться с норвежскими учреждениями и предприятиями, деятельность которых заключается в организации охоты, спортивной рыбалки и туризма; изучить опыт работы туристических баз для того чтобы создать подобную базу в нашем районе. Вельского предпринимателя в поездке сопровождал Алексей Малышев, который после окончания Архангельского Государственного технического университета в течение трех лет учился в Норвегии в Высшей школе Северного Тронделага, где и изучил норвежский язык, получил второе высшее образование по специальности "лесопользование". Приветливо и радушно встречали гостей из России профессор биологических наук, старший научный сотрудник по международным связям Оле Якоб Соренсен и Высшая школа Северного Тронделага. Предложенная норвежской стороной программа включала в себя посещение ряда туристических баз, гостиных домов, охотничьих хозяйств, кемпингов. Их владельцы, сотрудники, управленцы охотно и с удовольствием рассказывали русским гостям об организации отдыха и обслуживания посетителей, о работе с диким животным миром, о подготовке профессиональных егерей-гидов. Показывали, как обустроены турбазы, как работает персонал, не скрывали даже финансовые документы, делились опытом. А опыт этот действительно бесценный, ведь туристический бизнес в стране существует уже более ста лет. Декан Высшей школы Северного Тронделага Ханс Торсен и вельский предприниматель Виктор Новожилов подписали договор о сотрудничестве в сфере развития природного туризма. В мае планируется новая поездка, но теперь уже Оле Якоб будет знакомиться с Вельским районом, с его биологическими ресурсами. Виктор Новожилов: "Мы очень довольны поездкой и благодарны Норвегии за гостеприимство. Я убедился, что это - страна порядочных, открытых, счастливых людей. И одна из основных черт норвежцев - доверять незнакомому, по крайней мере до тех пор, пока он не доказал, что доверия не заслуживает. Думаю, что благодаря и этому свойству характера они смогли создать оазис благополучной жизни в таких нелегких условиях!". (Потехина Мария)

07.03.2006 "Вельские Вести"

Люди оказались в адской "авоське".


ТАКИХ МОСТОВ В НАШЕЙ ОБЛАСТИ ЕЩЕ ЧЕТЫРЕ ДЕСЯТКА. Почти год назад, 11-го мая, обрушился висячий мост через реку Верхняя Тойма возле деревни Георгиевская. Погибли четыре человека. Прокуратура возбудила дело. Чтобы понять причины трагедии, для обследования моста привлекли специалистов из АГТУ. Причин оказалось много. Как будто по указке неумолимой судьбы, в одну секунду сошлись на злосчастном мосту всевозможные неблагоприятные факторы. Половодье подняло реку на шесть с лишним метров. На мост из пришедшего автобуса забежали сразу 15 человек. Под их весом деревянный настил опустился в воду, сильное паводковое течение потащило сооружение. Народ в панике сбился в кучу в одном месте. Толстенные деревянные опоры, подгнившие на уровне земли, не выдержали и сломались. Стальные канаты ослабли, мост погрузился в воду вместе с людьми и перевернулся. Тросы и множество стальных тяжей, державших деревянный настил, сомкнулись, и люди оказались в адской стальной "авоське", погруженной в ледяную воду. 11 человек спаслись, четверо запутались в тросах и тяжах и утонули. После трагедии специалисты стали выяснять, сколько подобных мостов в области. По каким проектам строились, какие нормы эксплуатации и ремонта существуют. С кого спрашивать соблюдение правил. Оказалось, не с кого. Никаких норм не существует. Для наведения моста ни у кого разрешения спрашивать не надо. Тут действуют старые российские правила: кто во что горазд, и... авось пронесет. А что делать? Никто ведь о забытых Богом, затерянных в междуречьях деревеньках не позаботится. Вот и строят сами. Нанимают бригаду рабочих, своих или бродячих шабашников, и возводят висячие чудеса. Хорошие специалисты могут навести мост даже за несколько часов или дней, если все стройматериалы готовы. Но заказ получают обычно не они. Конструкции довольно примитивны и похожи, конфигурация меняется в зависимости от ширины реки и крутизны берегов. Случается, мост, перекинутый с высоченного берега на низкий, напоминает огромный трамплин. По нему можно безопасно передвигаться только в хорошую погоду. Ширина тоже разная. Висячие металлодеревянные мосты предназначены только для пешеходов. Но местное население постоянно носится по ним на мотоциклах. Ограничителей-то нет никаких. Даже таблички с правилами поведения на мосту отсутствуют. Никто не знает, что на мосту одновременно могут находиться шесть человек, не больше. Обрушившийся верхнетоемский мост был построен в пятидесятые годы прошлого века. Деревянные опоры и тросы в последний раз меняли в 1998 г. Антисептирование деревянных опор не сделали. Понадеялись на их большую толщину. Но грибок незаметно и очень быстро "съел" четыре толстых сосновых опоры. Потом были только косметические ремонты. Ни в чьи обязанности не входило следить за ним. Его поддерживали собственными силами, потому что был жизненно необходим. Оказалось, что висячие мосты не стоят ни на каком балансе, и претензии предъявлять некому. Да и какие могут быть претензии, если даже ГОСТов на них не существует? Мосты порой даже и осматривает местное начальство, чаще всего перед ледоходами. Но непрофессионалам дефекты не видны. А таких мостов в области специалисты обнаружили около четырех десятков. Но цифра далеко не точная. Ассистент кафедры инженерных конструкций и архитектуры Алексей Попов, предметом диссертации которого являются именно эти висячие металло-деревянные мосты, говорит, что обнаруживать их удается в основном благодаря личным связям. Знакомые вспоминают, что где-то видели. Потом наводятся более точные справки. Ситуация получается просто катастрофическая. И новой трагедии, к несчастью, исключить нельзя. Особенно на старых мостах. Сейчас Алексей Попов скрупулезно изучает подобные сооружения. Проводит исследования прямо, как говорится, на натуре, со статистами и специальными высокоточными приборами. В результате делает вывод о степени безопасности моста. Вот только кому предъявлять замечания и рекомендации по конструкции, не известно. Ответственных-то как таковых пока не имеется. А скоро новый паводок. Ю. А. Варфоломеев, заведующий кафедрой инженерных конструкций и архитектуры АГТУ, доктор технических наук, профессор: - Мост в виде деревянного настила, висящего над рекой или пропастью на натянутых стальных тросах, можно возвести очень быстро. Именно по этой причине такие мосты были очень распространены во время войны. Сейчас мирное время, но экстремальность условий их возведения и эксплуатации сохраняется. Обычно их строят в труднодоступных местах с не очень интенсивным движением пешеходов. Специфической особенностью таких мостов является то, что пешеходы не должны идти близко друг к другу, поскольку мост сильно прогибается. Нельзя по ним ходить и строевым шагом "в ногу", поскольку мост может сильно раскачаться и рухнуть. Такое бывало, и не однажды. Деревянные опоры мостов, так называемые пилоны, следует обязательно защищать от гниения антисептиками, особенно на границе контакта с грунтом. Это самое уязвимое место висячего моста, если тросы в порядке! Мост, который возвела предпринимательница из Шихирихи, обошелся очень дешево. Вот что значит собственник! Если бы подобное сооружение делали за счет бюджета, то он обошелся бы налогоплательщикам раз в 10 дороже. Но усилить его с помощью растяжек все же придется, тогда и ветер будет не страшен. Наша кафедра втягивается в системную работу по оценке эксплуатационной надежности металло-деревянных мостов в нашей области. Сделать это заставляет жизнь. Следователь областной прокуратуры по особо важным делам Юрий Александрович Сек: - По факту обрушения моста и гибели людей областная прокуратура сразу же возбудила уголовное дело. Сейчас оно передано в верхнетоемский суд и готовится к рассмотрению. Обвинения выдвинуты начальнику отдела по административным вопросам и чрезвычайным ситуациям МО "Верхнетоемский район" в соответствии со статьей 293, частью 3 УК РФ "Халатность". В случае если суд решит, что подсудимый виновен, ему грозит до семи лет лишения свободы. Конструкция выдержала. Но было жутко. Один из таких мостов под Северодвинском мы навестили неделю назад. Алексей Попов уже исследовал эту конструкцию. Мост довольно новый, поэтому надежный. Его построила Галина Васильевна Коржавина, фермер из деревни Шихириха. Взамен старого, у которого даже перил не было. Его снесло в конце прошлого века паводком. Хозяйству без моста никак. Лодки крадут местные алкоголики, перебраться через реку невозможно. Не сидеть же, как Робинзону на острове! Бизнес страдает. Вот и пришлось раскошелиться, 150 тыс. рублей оторвать от личного бюджета. Нашла Галина Васильевна старого мостостроителя, он отыскал необходимый проект, работники фермы взялись за дело и построили мост. За зиму 2000-2001. Алексей Николаевич признает, что мост неплохой. Крепкий и правильный. Но замечания есть. Опять только некому предъявить. Нужны растяжки, к примеру, чтобы при сильном ветре не раскачало и не перевернуло. Галина Коржавина и рада бы их установить, да нет у нее свободных средств. Это же деньжищи немалые. Мост, действительно, красивый, и на вид как новенький. Опоры металлические, в бетон утопленные. За ним ухаживают, холят и лелеют. Ведь это связь с внешним миром и практически личная собственность. Но даже по нему ступать все равно страшновато, особенно в ветреную погоду. Если когда-то в пути или по телевизору я видела, как по этой шатучей красоте шагают люди, всегда ужасалась и давала себе зарок никогда не ходить. Но пришлось. Утешала только рекомендация специалиста и то, что до меня его исследовали по полной программе. Десяток статистов, которыми были студенты АГТУ, ходили по мосту строем, замирали, сбивались в кучку в заданных точках. Конструкция выдержала. Но все равно, вихляясь на высоте и цепляясь за перила, я напрочь забыла о надежности. Просто было жутко. А как не боятся люди переходить по дряхлым мостам, по держащимся на честном слове дощечкам, Бог знает чем и к чему прикрепленным? Уж точно не за выбросом адреналина гонятся. У них просто другого выхода нет. А вот на мост Галины Васильевны какая-то молодежь специально приезжает, чтобы адреналинчику отхватить. Взбираются и начинают раскачивать мост вверх-вниз и из стороны в сторону. Все скрипит и скрежещет. Тогда Коржавина берет большую собаку и идет гонять экстремалов. Правда, прочитав про трагедию в Верхней Тойме, многие юнцы перестали развлекаться на висячем мосту. (ДОИЛЬНИЦЫНА)

24.03.2006 "Северный Комсомолец"