Российские сми о мчс мониторинг за 9 Апрель 2012 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 Апрель 2012, 4242.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 Апрель 2012, 1329.5kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 Апрель 2012, 2088.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 06 апреля 2012, 3762.69kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 05 марта 2012, 1518.92kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 11 Март 2012, 2910.81kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 Март 2012, 4242.83kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 28 Март 2012, 3300.88kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 19 Март 2012, 3614.45kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 Март 2012, 1840.49kb.
В МЧС могут работать люди с ограниченными возможностями (Интернет-ресурс «Mir96.ru», 25.12.2011)
В Приамурье заработала специальная программа трудоустройства "Доступная среда".
Людей с ограниченными возможностями принимают на работу в МЧС, на должности диспетчеров пожарной части. Претендентов было много, но не все смогли преодолеть строгий конкурс. Кандидатам пришлось также пройти специальное обучение.
Реальная работа и достойная зарплата. Для Евгения все это впервые – он передвигается на коляске с детства. Сегодня его задачей является принимать тревожные сигналы и направлять расчеты на место пожара или автоаварии.
"Все обустроено, все хорошо сделано. Добротно, я бы даже сказал. Места хватает. Видите, нам отдельно стол поставили, компьютер", - сказал Евгений Самойлов.
Дежурство – 4 часа. Рядом с рабочим кабинетом – блок бытовка, уборная, комната отдыха и психологической разгрузки. Попасть в любое из этих помещений колясочнику не проблема: переходы связывают два пандуса и три подъема.
"Это одно из мест, где они могут свободно подняться. Если мы пройдем дальше, у нас они спокойно могут вместе с личным составом дежурного караула попить чай", - сказал начальник пожарной части №2 Александр Бауффал.
Чтобы стать диспетчером пожарной части, Евгений прошел достаточно жесткий кастинг. "Кандидатов у нас было около 50 человек. И далеко не все в силу каких-то обстоятельств, во-первых, по состоянию здоровья, по своим возможностям, не все согласились быть или работать в качестве диспетчеров. И на период приема у нас оказалось таких всего шестеро", - сказал первый заместитель начальника ГУ МЧС России по Амурской области Николай Якубчик.
Четыре ставки дали в главном управлении МЧС. А здесь, в части, работает дуэт - один диспетчер до обеда, второй после. Тимур в прошлом военный. Случилась травма, четыре года нигде не работал. "Друзья сказали, что есть возможность устроиться. Чтобы работать здесь. Поехали на следующий день, узнали – действительно", - сказал Тимур Михальчик.
Все шестеро участников проекта прошли обучение в университете пожарной охраны Санкт-Петербурга. Через пару недель предстоит сдавать зачеты. Их будут принимать в областном управлении МЧС. Пока идет стажировка на рабочем месте. И притирка к коллегам.
"Прекрасно работается, хорошие помощники. Выполняют уже половину той основной работы, которую выполняю я на данных сутках", - сказала диспетчер пожарной части №2 Наталья Лысенко.
Шанс влиться в обычный трудовой коллектив люди с ограниченными физическими возможностями получили по госпрограмме "Доступная среда". Пока попасть в структуру МЧС смогли единицы, и только в Благовещенске. Если все сложится удачно, будут введены новые ставки и по области.
МЧС предупреждает о мокром снеге и гололедице в Петербурге и Ленобласти (Интернет-ресурс «Neva24.ru», 25.12.2011)
ГУ МЧС предупреждает жителей Петербурга и Ленинградской области об ухудшении погоды на территории региона. Утром 26 декабря возможно налипание мокрого снега на провода, днем 27 и 28 ожидается сильный ветер 15-20 м/с. Мало того, в МЧС ждуг гололедицу, и как следствие - увеличение числа аварий на дорогах.
МЧС предупреждает - погода в Петербурге и Ленинградской области нестабильна и даже опасна. Завтра, 26 декабря, возможно сильное налипание мокрого снега на провода. Как следствие - возможны аварии на линиях электропередачи. 27 и 28 декабря в регионе ждут сильный ветер, 15-20 м/с. А на побережье Финского залива и Ладожского озера - аж до 25 м/с. В МЧС призывают быть аккуратными на дорогах. Мокрый снег, гололедица - традиционные спутники многочисленных ДТП.
МЧС предупреждает об ухудшении погоды со ссылкой на прогноз Гидрометцентра РФ. Прогноз такой неутешительный, что в МЧС готовятся к худшему. В ведомстве не исключают возникновение происшествий, связанных с нарушением электроснабжения из-за повреждений линий электропередач, в том числе в результате падения деревьев, обрушением слабо укрепленных конструкций, а также рост гибели и травматизма людей.
Кроме того, МЧС предупреждает и о возможных авариях на воде. Не исключено возникновение происшествий, связанных с авариями крупных и маломерных судов на акватории Ладожского озера и Финского залива, а также рост гибели и травматизма людей в таких происшествиях.
Поиск затонувшего в проливе Лаперуза судна "GINGA" приостановлен (Интернет-ресурс «Fishkamchatka.ru», 26.12.2011)
Поиск в проливе Лаперуза экипажа затонувшего судна "GINGA" приостановлен с наступлением темноты и продолжится в понедельник с рассветом. Российские корабли, участвовавшие в спасательной операции, ушли от шторма в бухту Морж сахалинского залива Анива. Об этом сообщили ИТАР- ТАСС в морском спасательно-координационном подцентре "Южно-Сахалинск".
По данным ведомства, на борту судна, предположительно, рыболовного находились восемь человек: пятеро россиян и трое индонезийцев. В настоящий момент обнаружены тела трех погибших моряков. Двое из них опознаны, как граждане России, тело одного погибшего опознать не удалось.
Как стало известно, владелец судна зарегистрирован в Панаме.
Установлено, что судно шло из японского порта Вакканай / остров Хоккайдо/ под флагом Камбоджи. Сегодня ранним утром по сахалинскому времени на "GINGA" сработал аварийный радиобуй. Корабль терпел бедствие на границе зон ответственности России и Японии в районе скалы Камень Опасности, расположенной в 14 км к юго-востоку от мыса Крильон - самой южной точке Сахалина. Камень Опасности выглядывает на 8 метров из воды и сильно затрудняет движение судов по проливу Лаперуза. В 1913 году на скале был построен маяк.
Поисково-спасательная операция сегодня в течение дня проводилась во взаимодействии с японским морским Спасательно-координационным центром, расположенным в городе Отару на острове Хоккайдо. В середине дня японским патрульным судном с воды были подняты аварийный буй, два тела в гидротермокостюмах и один пустой гидрокостюм. Экипаж российского траулера "Залив Васильева" поднял с воды одно тело в гидротермокостюме с надписью "Изумрудный". С российской стороны в поисковой операции также были задействованы спасательное судно "Атлас", траулеры "Озерск", "Палия", "Залив Васильева" и вертолет Ми-8 МЧС. С японской стороны - патрульное судно "Ребун" и самолет.
Леонид Виноградов
ИТАР-ТАСС