Российские сми о мчс мониторинг за 12 мая 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 4 мая 2011, 1683.71kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 25 мая 2011, 1639.32kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 26 мая 2010, 2057.88kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 19 мая 2011, 2798.95kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 декабря 2011, 1163.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 августа 2011, 3265.67kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 февраля 2011, 3335.46kb.
НАДО ЛИ РЕГИСТРИРОВАТЬ БАЙДАРКИ? (Газета «Московский комсомолец», 11.05.2011)
Начало навигации - время выхода на воду и маломерного флота, от катеров до байдарок. На прошлой неделе руководитель Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) огласил новые требования к владельцам лодочек. К слову сказать, по сравнению с прошлым годом они почти не изменились. Другое дело, что среди туристов, рыболовов и охотников по поводу этих правил прокатилась волна возмущения.
ЧЕРЕЗ МИРОВОЙ СУД
По словам начальника отдела ГИМС ГУ МЧС России по Нижегородской области Александра Башева, регистрации подлежат байдарки грузоподъемностью более 150 кг. Под эти параметры подпадают почти все плавсредства этой категории. Правда, их не придется каждый год возить на техосмотр. Но если инспектор при осмотре не обнаружил у байдарочника документов на судно, а в самой байдарке необходимых ремкомплекта, аптечки, черпака и т.д, то он имеет право оштрафовать владельца.
Другое дело, что сам процесс регистрации данного плавсредства вызывает много чисто технических вопросов. Например, у большинства опытных байдарочников суда куплены в незапамятные времена, а потому и документы, и тем более кассовые чеки не сохранились. А по закону при регистрации нужно предоставить документ, удостоверяющий право владения плавсредством (самое простое -чек из магазина). Правда, подобным документом может быть и дарственная. Не думается, что пожилой рыбак будет обеспокоен написанием сего документа и тем более заверит его у нотариуса, передавая сыну или внуку старенькую плоскодонку. А зачастую бывает и так, что байдарка годами лежит в сарае без всяких документов. Как же ее регистрировать в таком случае? На это Александр Андреевич, не моргнув глазом, отвечает, что следует идти к мировому судье и у него доказывать правопреемственность.
Именно подобная бюрократическая казуистика больше всего и возмущает самих байдарочников. Они уже обсуждают ситуации, которые вполне могут возникнуть в будущем. Например, что на места весеннего и осеннего турслетов или просто на большой стоянке байдарочников в той же Тарасихе или у Перевоза могут прибыть инспекторы ГИМС с милицией и устроить повальный шмон. К чему это может привести?
ЖАЛУЙТЕСЬ НА ЛИХАЧЕЙ
Отдельная тема - это гидроциклы. К слову сказать, они, точнее их владельцы, порядком надоели купающимся. Хотя по закону эти плавсредства не могут эксплуатироваться в районах пляжей и дебаркадеров. В таких случаях на лихачей следует жаловаться по телефону доверия ГИМС (831) 220-10-50. Другое дело, что для владельцев гидроциклов штраф в 300-500 рублей просто смешной.
Возникает и еще один вопрос: смогут ли сотрудники этой структуры оперативно отреагировать на сигнал? Ведь на всю область работает 56 инспекторов.
По поводу других маломерных судов представители ГИМС сообщают, что регистрировать и проводить техосмотр можно как по месту нахождения лодки или катера, так и по месту жительства владельца. В районных газетах должен публиковаться список мест, где это можно будет сделать. В Нижнем Новгороде это дебаркадер на улице Марата.
Кстати, техосмотр сейчас платный - 60 рублей.
***
Что подлежит регистрации в ГИМС:
• несамоходные средства: буксируемые суда, плавучие платформы, понтоны и т.п. вместимостью менее 80 т
• любое гребное судно жесткой конструкции грузоподъемностью 100 кг и более
• любое надувное судно грузоподъемностью 225 кг и более
• байдарки грузоподъемностью более 150 кг
• любое судно с подвесным лодочным мотором
• судно со стационарным двигателем (катер) мощностью менее 75 л.с.
• моторные суда пассажировместимостью не более 12 человек.
Константин Гусев
В вузе сгорели кабинет и часть коридора (Газета «Невское время», 11.05.2011)
Пожар сорвал занятия в Университете телекоммуникаций имени профессора Бонч-Бруевича. Вчера днем в одном из помещений пятого этажа корпуса, расположенного на набережной реки Мойки, 61, вспыхнул огонь. Пламя сразу распространилось по этажу, удушливый дым заполнил аудитории. Студентов и преподавателей пришлось экстренно эвакуировать из горящего здания. Никто из них не пострадал.
- Сообщение о возгорании поступило на пульт дежурного в 14 часов 36 минут, - сообщили корреспонденту "НВ" в Главном управлении МЧС по Санкт-Петербургу. - Прибывшие на место расчеты обнаружили, что на пятом этаже горит кабинет и часть коридора. Возникла серьезная опасность распространения огня, поэтому пожару сразу же присвоили повышенный номер сложности 1-бис.
Впрочем, уже через 25 минут повышенный номер отменили - пожарные довольно быстро справились и локализовали очаг возгорания. Тем не менее очевидцы на протяжении получаса сообщали о новых языках пламени.
- Локализация - это не полное тушение огня, - рассказала официальный представитель ГУ МЧС по Петербургу Татьяна Скригонюк. - Пожарные остановили процесс, не дали огню распространиться. Поэтому очевидцы и могли подумать, что появляются новые возгорания.
Причины пожара в течение 10 дней должны установить дознаватели.
Никита Рубцов
Убежать от огня (Газета «Саратовские вести», 11.05.2011)
Накануне пожароопасного периода областное МЧС напоминает о правилах поведения в лесу.
Весна окончательно вступила в свои права. Чем выше поднимается температура, тем опаснее становится находиться в лесу. Чтобы предотвратить пожары и не допустить прошлогодних бед, ГУ МЧС России по Саратовской области напоминают жителям о правилах поведения на природе. В первую очередь надо помнить, что в пожароопасный сезон в лесу запрещается бросать горящие спички и окурки, употреблять при охоте пыжи из легко воспламеняющихся материалов, оставлять в лесу промасленные или пропитанные бензином тряпки, заправлять горючим топливные баки работающих двигателей автомашин, оставлять бутылки или осколки стекла, разводить костры в местах с сухой травой, выжигать траву под деревьями, на полянах.
При обнаружении пожара МЧС советует погасить его подручными средствами: веником из зеленых веток, мешковиной, одеждой, землей. Если с огнем справиться достаточно проблематично, то нужно срочно покинуть зону огня. При этом помните: скорость пешехода 80 метров в минуту, а скорость низового пожара один - три метра. Укрываться от пожара следует на островах, отмелях, оголенных участках болот, на скальных вершинах выше уровня леса, на ледниках. Идти надо в наветренную сторону перпендикулярную кромке пожара по просекам, дорогам, берегам ручьев и рек. При сильном задымлении рот и нос нужно прикрыть мокрой ватно-марлевой повязкой, полотенцем, частью одежды.
После выхода из зоны пожара следует сообщить о месте, размерах и характере пожара в администрацию населенного пункта, лесничество или противопожарную службу, а также местному населению.
Наталья Попова