Geum.ru

Решения Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о совместном использования грузовых вагонов в межгосударственном сообщении от 5-7 апреля 2005г

Вид материалаДокументы
Подобный материал:


Решения Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о совместном использования грузовых вагонов в межгосударственном сообщении» от 5-7 апреля 2005г.

  1. В связи с большим количеством забракованных в эксплуатации неисправных эластомерных поглощающих аппаратов(ЭПА) Комиссия вагонного хозяйства обратилась к ЦВ ОАО «РЖД» с просьбой:
  • приостановить приёмку и изготовление на ПТО «УВЗ», ОАО «Авиаагрегат», ООО «ЛМЗ-Камах» эластомерных поглощающих аппаратов АПЭ-95, АПЭ-120-И.500, 73 ZW
  • решить вопрос с заводами-изготовителями о замене всех ЭПА в вагонных депо и пунктах массовой погрузки вагонов на железных дорогах стран СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии
  • уточнить нормативы браковки ЭПА в эксплуатации
  • определить перечень опорных пунктов и нормативы обменного фонда ЭПА в вагонных депо и пунктах массовой погрузки вагонов



  1. Рекомендовано железнодорожным администрациям осуществлять закупку железнодорожной продукции, произведённой по утверждённой установленным порядком технической документации и имеющей сертификат соответствия технической документации, согласованной Советом по железнодорожному транспорту или Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства



  1. Приняты к руководству актуализированные нормативы периодичности проведения плановых видов ремонта грузовых вагонов, утверждённые 40-м заседанием Совета по железнодорожному транспорту, и установлен порядок использования грузовых вагонов, ремонтируемых по вышеуказанным нормативам.. ( рассылается отдельно)



  1. ОАО «РЖД» проинформировало Комиссию о ходе опытной эксплуатации буксовых узлов с подшипниками кассетного типа, в т.ч.:
  • подшипники кассетного типа, разработанные ВНИИЖТ совместно с ВЛЗ-15 (Волжский подшипниковый завод). Прошли все испытания, включая сертификационные, стендовые, поездные пробеговые на экспериментальном кольце ВНИИЖТа, в т.ч.
  • подшипники типа TBV 130 в габаритах 130х230х150 мм серийно используются в буксах скоростных вагонов поездов «Невский эспресс» (до 200км/час) и «Буревестник» ( до 160 км/час)
  • подшипники типа TBV в габаритах 130х250/3 и TVB 130х250х160 , предназначенные для оборудования колесных пар грузовых и пассажирских вагонов эксплуатационного парка, проходят опытную эксплуатацию на полувагонах на Северной ж.д. с использованием новых диагностических устройств
  • подшипники типа TBV 150 в габаритах 150х250х160 проходят сертификационные испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ с последующей опытной эксплуатацией


О результатах опытной эксплуатации буксовых узлов с кассетными подшипниками ОАО “РЖД” проинформирует железнодороджные администрации .


ВНИИЖТ проинформировал, что сертифицированы кассетные подшипники TIMKEN и BREMKO. Подшипники TIMKEN будут проходить опытную эксплуатацию на экспериментальном кольце ВНИИЖТ.

  1. ОАО “РЖД”, Укрзализныця и ВНИИЖТ проинформировали о ходе опытной эксплуатации колесных пар с колесами повышенной твердости на ограниченном полигоне железных дорог России и Украины, по завершению которых предоставят заключение о возможности их использования всеми железнодорожными администрациями государств-участников Соглашения о совместном использовании вагонов



  1. Согласованы для применения при ремонте вагонов совместного использования:



  • Инструкция по ремонту тележек грузовых вагонов РД 32 ЦВ 052-2000
  • Инструкция по ремонту тележек грузовых вагонов модели 18-100 с установкой износостойких элементов в узлах трения РД 32 ЦВ072-2002
  • Методика «Акустико-эмиссионного контроля (диагностирования) боковых рам и надрессорных балок тележек модели 18-100, проработавших более 30 лет» №662-2002 ПКБ ЦВ
  • Контроль неразрушающий приёмочный, Колёса цельнокатанные, бандажи и оси колесных пар подвижного состава РД 32 144-2000 с,изменением№1
  • Феррозондовый метод неразрушающего контроля деталей вагонов РД 32 149-2000 с изменением №1
  • Вихретоковый контроль неразрушающего контроля деталей вагонов РД 32 150-2000 с изменением №1
  • Магнитнопорошковый метод неразрушающего контроля РД 32 159-2000 с измененеим №1
  • Неразрушающий контроль деталей вагонов. Общие положения РД 32 174-2001 с изменением №1



  1. Согласована и разрешена для применения всеми железнодорожными администрациями «Технологическая инструкция по ультразвуковому контролю ободьев цельнокатанных колес дефектоскопом УД 2-102 «Пеленг» на стенде СДВК 1803.820-00.00.001.ТИ»
  2. Принимая во внимание, что Харьковским машиностроительным заводом «ФЭД» выпускаются воздухораспределители модели 483М по неутверждённой установленным порядком документации и завод не имеет условного номера для клеймения выпускаемых деталей, не рекомендованы приобретение и установка на вагоны этих воздухораспределителей



  1. Согласованы технические условия на новые и модернизированные модели вагонов:
  • ТУ У 35.2-057643814-058-2004 на 4-х осный полувагон постройки Крюковского ВСЗ для перевозки сыпучих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков, модель 12-7019
  • ТУ У 35.2-00210890-007-2004 Пр 017.00.000-1 на модернизацию вагона для гранулированных полимерных материалов модели 17-917 постройки Стахановского ВСЗ в вагон для перевозки аммиачной селитры с выгрузкой через разгрузочный люк в межрельсовое пространство. Модернизированная модель 17-917-01



  • ТУ 24.05.841.-85 проект НО.10.185 0000.000.05 на оборудование платформ модели 13-9004 производства ОАО «Абаканвагонмаш» клетями для перевозки длинномерных балок. Переоборудованная модель 13-9004-13
  • ЛТУ 24.05.09150-01 проект №010000-1-00 на переоборудование на ЗАО «ЗНТК-Нерис» универсальной платформы модели 13-401 производства ОАО «Днепровагонмаш» под бункерный вагонов для перевозки минеральных удобрений. Модернизированная модель 13-401-5
  • ТУ-У 352-00210890-009-2004 взамен утративших силу ТУ 24.05.549-86 на вагон для перевозки минеральных удобрений модели 19-923 и вагон для перевозки сыпучих стройматериалов модели 19-923 А постройки ОАО «Стахановский»
  • ТУ 3182-114-00217403-2205 на переоборудование вагонов-цистерн для светлых нефтепродуктов моделей 15-150, 15-150-01, 15-150-02 производства ФГУП «ПО Уралвагонзавод» в вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов моделей 15-150-20, 15-150-21, 15-150*-22 на ОАО «Рузхиммаш»
  • Дополнение к ТУ 24.05.001.118-97 от 31.01.2005г на переоборудование цистерн для перевозки нефтепродуктов модели 15-289 в цистерну для перевозки вязких нефтепродуктов модели 15-289-01 производства ОАО «Алтайвагонзавод»
  • ТУ 3182-116-00217403-2005 на переоборудование вагона цистерны для нефтепродуктов модели 15-740 в вагон-цистерну для вязких нефтепродуктов 15-740-20 на ОАО «Рузхиммащ»
  • Дополнение к ТУ 24.05.001118-97 от 31.01.2005г на переоборудование цистерн для перевозки нефтепродуктов модели 15-289 в цистерну для перевозки вязких нефтепродуктов модели 15-289-01 производства ОАО «Алтайвагонзавод»
  • ТУ 3182-116-00217403-2005 на переоборудование вагона цистерны для нефтепродуктов модели 15-740 в вагон-цистерну для вязких нефтепродуктов модели 15-740-20 на ОАО «Рузхиммаш»
  • ТУ У 35.2-32258888-542-2004 на изготовление вагона цистерны модели 15-1780 для перевозки пропана, бутана и их смесей производства ОАО «Азовобщемаш» и ОАО «МЗТМ»
  • ТУ 3182-113-00217403-2005 на переоборудование вагона цистерны модели 15-150-01 производства ПО «Уралвагонзавод» в вагон цистерну для перевозки вязких нефтепродуктов модель 15-150-27 производства ОАО «Рузхиммаш»



  • ТУ 24.05.515-81 Извещение 440/5 об изменении №23 на вагон цистерну 15-1519-01 с введением модификации модели 15-1519-02 производства ОАО «Азовобщемаш» и ОАО «МЗТМ»
  • ТУ 24.05.001.118-97 дополнение к ТУ 24.05.001-97 от 31.01.2005 на переоборудование вагонов цистерн для светлых нефтепродуктов моделей 15-5103, 15-5103-01, 15-5103-02, 15-5103-05 производства ФГУП «ПО Уралвагонзавод» в вагоны цистерны ддля вязких нефтепродуктов моделей 15-51093-26, 15-5103-27, 15-5103-28, 15-5103-29 на ОАО «Алтайвагонзавод»
  • ТУ 32 ЦВ 2565-2005 проект М 1780.00.000 на переоборудование универсальной платформы модель 13-401 постройки ОАО «Днепровагонмаш» в сцеп из двух платформ для перевозки рельс длиной 25м модель 13-401-27



  1. Внесены в «Справочник моделей грузовых вагонов»:
  • следующие модели:

12-7019, 12-917-01,13-9004-13, 13-401-5, 15-150-20, 15-150-21, 15-150-22, 15-5103-26, 15-5103-27, 15-5103-28, 15-5103-29, 15-289-01, 15-740-20, 15-1780, 15-150-27, 15-1519-02
  • новые заводы-изготовители модели 12-9745 по ТУ У 352-0114454-032-2004-Попоснянский ВРЗ (клеймо 104) и Дарницкий ВРЗ (клеймо 90)
  • в соответствии с согласованием АО «Днепровагонмаш» платформам моделей 13-4012М, 13-4012М2, 13-401М, 13-401 М2 присвоить соответственно номера 13-4012-27, 13-4012-28, 13-401-25, 13-401-26
  • ранее не внесенные модели транспортёров 14-6054, 14-Т116, 14-Т201


11. Продлён срок действия свидетельства на право выполнения работ по продлению срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов испытательному центру «Азовмаштест» ОАО «МЗТМ» сроком на пять лет.

  1. В Перечень предприятий, имеющих право выполнения работ по продлению срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов по Техническим условиям, предприятие ООО «СП Сереп»


13. Соголасовано включение в классификатор «Модернизации грузовых вагонов» комплексную модернизацию тележек модели 18-100 с установкой элементов компании «A.Stucki” и колесных пар с нелинейным профилем колес ИТМ –73, разработанных Уркзализныцей, для проведения опытных испытаний в замкнутых маршрутах в пределах железных дорог Украины.