Предисловие
| Вид материала | Биография |
- Содержание предисловие 3 Введение, 2760.07kb.
- Томас Гэд предисловие Ричарда Брэнсона 4d брэндинг, 3576.37kb.
- Электронная библиотека студента Православного Гуманитарного Университета, 3857.93kb.
- Е. А. Стребелева предисловие,, 1788.12kb.
- Breach Science Publishers». Предисловие. [3] Мне доставляет удовольствие написать предисловие, 3612.65kb.
- Том Хорнер. Все о бультерьерах Предисловие, 3218.12kb.
- Предисловие предисловие petro-canada. Beyond today’s standards, 9127.08kb.
- Библейское понимание лидерства Предисловие, 2249.81kb.
- Перевод с английского А. Н. Нестеренко Предисловие и научное редактирование, 2459.72kb.
- Тесты, 4412.42kb.
ЧАСТЬ 6. НЕ В ПЛЕН, А В ПАРТИЗАНЫ
Пролог
В 1967 году автору этой книги почти целый месяц удалось пробыть в
гостях у народного героя Югославии генерал-майора Ивана Хариша. Встреча
произошла через 30 лет после совместного участия в антифашистскиой борьбе в
Испании.
Иван Хариш юношей покинул Югославию и работал в Аргентине, где научился
говорить по-испански. Через два года судьба забросила его в Канаду, где он
овладел английским и французским языками. В конце 1936 году он прибыл в
Испанию.
В начале января 1937 года он вступил в партизанское формирование,
которым командовал Доминго Унгрия. Быстро освоил основы организации и
тактики партизанских действий, овладел умением наносить врагу урон, сохраняя
и приумножая свои силы. В формировании Доминго Унгрии Иван Хариш прошел путь
от моего переводчика до советника диверсионной бригады 14-го партизанского
корпуса. Когда пала испанская республика, Иван Хариш был интернирован во
Францию. Когда пала Франция и немцы напали на Советский Союз, Иван Хариш
бежал из лагеря и через Германию и Австрию добрался до Югославии. Тут он
организовал маленькую диверсионную группу и в сентябре 1941 года с помощью
самодельной мины пустил под откос воинский эшелон с высокой насыпи напротив
поселка, где жили усташи (хорваты, оказывавшие помощь немцам). В ходе войны
диверсионная группа И. Хариша превратилась в партизанский отряд, а затем в
партизанское соединение, которое нанесло ощутимый урон фашистам. Подвиги
Ивана Хариша были высоко оценены народом. Ему присвоили звание генерала и
Народного Героя Югославии.
В наших с ним беседах Иван Хариш рассказал мне, что не один десяток
американских летчиков, самолеты которых были подбиты над территорией
Югославии, Венгрии и Румынии, приземлившись в тылу противника, выходили в
расположение частей Народно-освободительной армии Югославии. Этому
способствовало то, что летчики сбитых самолетов имели карты и были хорошо
подготовлены к действиям на оккупированной территории.
Глава 1. Десант
В конце октября 1944 года под утро в небольшом, но
живописномВ венгерском городке Сегед, раздались пронзительные сигналы
воздушнойВ тревоги. Слышался все нарастающий гул моторов
советскихВ самолетов, летевших с запада. Солдаты и офицеры штаба
Н-скойВ немецкой армии спешили в убежища.
Самолеты пролетели в стороне, но отбоя не было. Наружные
нарядыВ услышали надрывный гул моторов заметно снижающегося
самолета.В Внезапно в небо вонзились лучи прожекторов и,
скрестившись,В осветили одинокую машину. К самолету направились
струйкиВ трассирующих пуль. Казалось, что они пронизывали
воздушныйВ корабль, а тот летел, снижаясь, точно ему уже были безразличны
иВ лучи прожекторов, и трассирующие пули.
Едва дотянув до железнодорожного узла, самолет упал на вагоны,
иВ вспыхнул пожар. Через несколько минут, когда огненные языкиВ охватывали и
пожирали железнодорожные составы одного парка,В внезапно вспыхнули фонтаны
пламени почти в центре станционныхВ путей узла. Огненные языки достигли
эшелона с боеприпасами.
Начались взрывы -- то слабые, то сильные. Казалось они потушилиВ пожар,
но вскоре снова стали появляться еще большие языки пламени,В и весь
железнодорожный узел превратился в огромное пожарище.
На окраине города возникла перестрелка, но скоро все
успокоилось,В только отправлялись машины на тушение пожара.
Командование гарнизона не сразу узнало, что во времяВ налета советской
авиации на военные объекты в районе БудапештаВ огнем зенитной артиллерии был
сильно поврежден один из самолетов. Осколками снарядов был ранен в грудь и
скончался штурман -- лейтенант МихаилВ Огурцов, выведены из строя один из
двух моторов и радиостанция,В из пробитого бака вытекало горючее.
Борт-механик техник-лейтенант Иван Добряков, мастер "на всеВ руки"
делал все возможное, чтобы дотянуть до своих на одномВ моторе, но тот был
поврежден и из него нельзя было выжать полнойВ мощности.
Поняв невозможность возвращения на базу, командир корабляВ капитан
Семен Петрович Бунцев принял решение: экипажу покинутьВ самолет с
парашютами, а поврежденную боевую машину направить наВ ближайший крупный
железнодорожный узел противника.
Экипаж выполнил приказ, и все покинули самолет. Капитан прыгнул
последним, когда в небо уже вонзились лучи прожекторов.
"Сегодня днем друзья однополчане узнают, что самолет капитанаВ Бунцева
на базу не вернулся. Судьба экипажа неизвестна. Да!В Где теперь крепыш,
"мастер на все руки" Иван Михайлович Добряков,В где второй пилот, артист
по натуре, Анатолий Темкин, борт-радист Ольга Кретова? -- думалВ командир
корабля, снижаясь с парашютом.