Пояснительная записка к Положению о проведении областного конкурса на лучший туристско-краеведческий маршрут «Знакомьтесь моя Родина»
| Вид материала | Пояснительная записка |
- «Лучший по профессии», 12.16kb.
- Проект положение о проведении регионального этапа Всероссийского конкурса «Моя малая, 131.02kb.
- Положение о проведении районного конкурса «моя малая родина», 32.76kb.
- Итоги Всероссийского конкурса «Моя малая Родина» Уважаемые коллеги, участники всероссийского, 196.76kb.
- Положение о проведении в 2011-2012 годах областного конкурса «Лучший инновационный, 99.27kb.
- Проект положения о проведении экологического конкурса «Моя земля», 24.01kb.
- Положение о туристско-краеведческом слёте «дорогой героев», посвященном Всемирному, 50.82kb.
- Положение о II всероссийском конкурсе творческих работ «Моя малая Родина», 92.01kb.
- О проведении городского этапа областного конкурса «Тропинка», 134.94kb.
- Положение о проведении городского этапа областного конкурса «Тропинка», 126.76kb.
Пояснительная записка к Положению о проведении областного конкурса на лучший туристско-краеведческий маршрут
«Знакомьтесь – моя Родина»
В данную пояснительную записку вошла информация, которая не получила отражения в официальной части Положения о проведении конкурса, а так же ответы на вопросы, которые возникли к автору проекта уже после написания Положения в процессе детального обсуждения конкурса в кругу специалистов нашего Центра и с туристско-краеведческой общественностью.
Для чего мы затеяли этот конкурс и чем он отличается от всех подобных конкурсов, которые проводились до этого?
Данный конкурс является составной частью общей программы построения и развития эффективной системы туристско-экскурсионной работы с детьми в Воронеже и области.
Впервые ставится задача решить эту задачу комплексно.
Впервые результатом конкурса должны стать не отчеты, пылящиеся на полках методкабинетов, а качественный туристский продукт в виде большого и разнообразного набора эталонных сертифицированных туристских маршрутов, каждый из которых должен работать.
Почему конкурс значительно растянут во времени? Нельзя ли все сделать быстрее (за один полевой сезон)?
Конкурс проводится в два тура, каждый из которых подразумевает свой летний полевой сезон и камеральные работы в межсезонье. В каждом туре решается свой комплекс задач.
В I туре (первый полевой сезон - лето 2011 г.) должен быть произведен сбор всего необходимого разрозненного материала, детальное (точечное) исследование всего предполагаемого района путешествия. С этой целью, возможно, придется пройти по выбранной территории не один раз разными маршрутами и направлениями, в разном скоростном режиме, при разных погодно-климатических условиях, в разное время года...
Летнему полевому сезону должен предшествовать серьезный организационно-подготовительный период (зима-весна 2011 г). В это время необходимо будет сформировать творческие объединения под конкретную задачу, в которые должны войти специалисты разных областей знания и деятельности. Подготовка качественного туристского продукта не мыслима без объединения усилий туристов, краеведов, работников музеев, экскурсоводов и других специалистов разного профиля (историков, археологов, географов, спортсменов, администраторов, хозяйственников, чиновников...). А так же, если это требует логика и география маршрута, объединение усилий специалистов из разных школ, детских организаций, возможно даже привлечение специалистов из других районов области и других областей. Для пользы дела подобные кооперации весьма желательны и будут по достоинству оценены судейской коллегией конкурса, но что гораздо важнее, позволят создать действительно качественный конкурентоспособный туристский продукт.
Лишь после сбора всего разрозненного материала с определенной исследуемой площади можно будет производить выборку наиболее интересных объектов посещения, определение ключевых точек маршрута, возможных мест ночевок, дневок, соединение ключевых точек наиболее оптимальными и интересными траекториями движения. При этом обязательно надо будет предусмотреть несколько вариантов прохождения маршрута: для групп с различными физическими возможностями, для разного времени года, предусмотреть запасные и аварийные варианты движения и т.п. Надо будет обработать все фото- видео- картографические материалы. Этому должен быть посвящен камеральный период (осень 2011 г.).
С осени 2011 до весны 2012 г. предполагается «выход в свет» творческих коллективов со своими наработками - презентация своих маршрутов. С этой целью в Воронеже будет проведен ряд мероприятий, в которых разработчики смогут представить свои проекты. Это и научно-практические конференции, и выставки, и отчетные вечера на базе ОГОУ ДОД «ОЦДОГПВ». Будет дана экспертная оценка проведенным исследованиям судейской коллегией и будут отобраны наиболее перспективные проекты для дальнейшего продолжения работы с ними и внедрения их в жизнь.
Возможно, на следующем этапе возникнет необходимость объединить творческие усилия отдельных коллективов разработчиков или усилить их по отдельным направлениям, уточнить некоторые направления дальнейшей работы и исследований, скорректировать некоторые замыслы разработчиков в угоду эффективности общего конечного результата. Эту рекогносцировку необходимо будет провести весной 2012 г.
Во второй полевой сезон (лето 2012г) планируется работа на уже сформированных в черновых вариантах маршрутах, в том числе и в сопровождении наших экспертов и специалистов. Задача на этом этапе – привести разработанный маршрут в соответствие с требованиями ГОСТа для дальнейшей его сертификации. Это огромный объем работы, связанный с детальным обследованием нитки маршрута на предмет безопасности, выполнения требований СанПиН, МЧС, пожарной охраны, ГИМС и др. служб. На этом этапе будет проводиться очистка и оборудование мест стоянки, благоустройство родников, обследование мест купания, будут заключаться договоры на транспортное, экскурсионное обслуживание, питание, проживание (если это необходимо).
Кроме того, в рамках программы развития туристско-экскурсионной работы планируется провести целый комплекс сопутствующих мероприятий, без которых конкурс не будет иметь практической ценности, а именно:
- наладить подготовку кадров по программам «Инструктор детско-юношеского туризма», «Гид-проводник», «Экскурсовод» для дальнейшей работы на данных маршрутах;
- оформить все разрешительные документы от государственных надзорных органов для дальнейшей беспрепятственной работы на данных маршрутах (провести государственную сертификацию маршрутов, оформить фингарантии на операторскую туристскую деятельность для ОГОУ ДОД «ОЦДОГПВ, создать при Центре маршрутно-экскурсионный отдел)
- создать, оснастить, обеспечить снаряжением ключевые стартовые базы для плановых маршрутов;
- выпустить печатный сборник эталонных маршрутов (Часть 1 Воронежская область).
Как конкретно этот конкурс поможет развитию туристско-экскурсионной работе с детьми в области?
Маршруты-победители конкурса войдут в сборник эталонных маршрутов и будут рекомендованы областным департаментом образования для прохождения их детскими группами. Причем, участвовать в таких походах и экскурсиях смогут не только дети, занимающиеся в специализированных туристских объединениях под руководством педагогов, имеющих туристскую квалификацию. Но что гораздо важнее! - эти маршруты будут рекомендованы для любых групп детей, сформированных для участия в данном туристском путешествии в рамках любой воспитательной программы под руководством сопровождающего группу педагога и гида-проводника, подготовленного по специальной программе на базе ОГОУ ДОД «ОЦДОГПВ».
Т.е., иными словами, в туристском походе по эталонному сертифицированному маршруту без излишней бюрократической волокиты сможет принять участие любая детская группа г. Воронежа и области, даже не имеющая специальной туристкой подготовки в сопровождении своего педагога (который тоже может не иметь специальной инструкторской подготовки) и под техническим руководством специально подготовленного дипломированного гида-проводника – инструктора детско-юношеского туризма.
Причем, что очень важно, речь идет не о разовой акции типа туриады, слета или полевого лагеря, и не только об определенном каникулярном периоде. Предполагается, что значительная часть маршрутов, особенно с определяющей экскурсионной составляющей, будет использоваться в круглогодичном режиме с организацией ночлегов и питания детей в стационарных условиях с использованием для этих целей, особенно в каникулярный период, сельских школ, школ-интернатов, районных домов детского творчества и другой инфраструктуры размещения и питания на местах.
На это надо обратить особое внимание разработчикам, поскольку маршруты круглогодичного или, по крайней мере, более широко сезонного действия, будут иметь определенные преимущества при их судейской оценке.
В любом случае, с детской группой всегда работают два взрослых руководителя. В данном случае, один руководитель будет собственно педагогом, формирующим детский коллектив, хорошо знающий детей, их физические возможности и психические особенности, а другой руководитель - технический – это гид-проводник, который досконально владеет туристской практикой, знает экскурсионный и рекреационный ресурс района путешествия и особенности конкретного туристского маршрута.
В этом плане предпочтение для дальнейшей работы на конкретных маршрутах будет всегда отдаваться его разработчикам – из числа местных туристов-краеведов и педагогов.
Не приведет ли упрощение контроля при выпуске групп на маршруты и требований к физической и технической подготовленности детей к общему снижению уровня безопасности туристско-экскурсионных мероприятий с детьми?
Ни в коем случае. Как раз наоборот. Просто масса контрольных мероприятий будет выполнена заранее и централизованно. Весь контроль со стороны специалистов сохраняется. Исключаются лишь бюрократические препоны, которые на реальную безопасность не влияют.
Что касается безопасности маршрута, то о нем все будет известно заранее (на какой возраст рассчитан, какие нагрузки предполагаются, какой выходной вес рюкзака, какие ожидаются технические препятствия, погодно-климатические условия и т.д.). Вся эта информация должна быть изложена в информационном листке, который является неотъемлемым приложением к путевке и педагог сможет точно определить: подходит данный маршрут его группе или нет.
Что же касается готовности к путешествию непосредственно ребенка, то никто не отменяет прохождение детьми врачебного освидетельствования перед путешествием, а также оценки их психического состояния и морально-волевой подготовленности педагогом, формирующим группу и другими квалифицированными специалистами.
Что касается каких-то специальных туристских навыков и требований, то для большинства некатегорийных туристских походов по нашему региону, а тем более путешествий с преобладающей экскурсионной составляющей они не требуются или могут приобретаться непосредственно во время путешествия и инструктажей, которые будет проводить на маршруте гиды-проводники. Если же маршрут технически сложный, то в информационном листке к нему будут заявлены определенные специальные требования к подготовке участников. В этом случае, как и прежде, решение о выпуске конкретной группы на такой маршрут будет принимать МКК органов образования.
Мы говорим о РАБОТЕ на маршрутах. Как планируется в этом смысле организовать решение вопросов материального снабжения групп и оплату труда педагогов и гидов-проводников?
Материальная обеспечение должно быть выстроено следующим образом: руководитель детской группы (педагог) за родительские деньги, либо любое заинтересованное учреждение по безналичному расчету за государственные деньги или деньги спонсоров приобретает туристскую путевку единой, утвержденной государством формы в специально созданном для этого отделе Центра дополнительного образования (ОГОУ ДОД «ОЦДОГПВ»).
Стоимость путевки будет рассчитываться по единой методике, исходя из реальных потребностей группы в тех или иных услугах на маршруте.
В общем случае в стоимость путевки могут быть включены все возможные затраты на маршруте, как то: транспорт, аренда снаряжения, проживание (если это необходимо), питание, экскурсионное обслуживание, оплата труда гида-проводника и педагога, приезжающего вместе с группой, а также доход Центра. Но, поскольку Центр не является коммерческой структурой и не ставит перед собой основной целью - зарабатывание денег, то процент доходности будет минимально возможным и не повлияет значительно на стоимость путевок. В этом смысле по цене и качеству наши походы и экскурсии должны быть вне конкуренции, тем более, что рынок туристских услуг для детей в Воронежской области на сегодняшний день практически не сформирован.
По необходимости отдельные элементы затрат могут быть исключены из расчета (если, к примеру, группа приезжает со своим снаряжением или на своем автобусе).
Такой подход к решению финансовых вопросов должен полностью исключить любые злоупотребления и откаты, чем сейчас пронизана вся система экскурсий со школьниками, что ее в конечном итоге разлагает и позволяет вращаться в этой сфере массе случайных, мало компетентных людей.
Единая государственная сертификация маршрутов и специалистов, фингарантии и централизованная оплата путевок должны полностью исключить в том числе и любой волюнтаризм административно-чиновничьих решений о возможности и целесообразности проведения того или иного похода или экскурсии.
Предварительное согласование всех ниток маршрутов со всеми местными контролирующими органами на этапе их сертификации должно раз и навсегда избавить организаторов туристско-экскурсионной работы с детьми от любых дополнительных приказов, справок, пропусков, разрешений и согласований, претензий на местах со стороны лесников, пожарников, местной милиции и т.д.
Перечень эталонных туристских и экскурсионных маршрутов должен быть ОФИЦИАЛЬНО рекомендован школьникам к прохождению как неотъемлемая часть воспитательно-образовательного процесса, должен быть включен в учебно-воспитательные программы образовательных учреждений и любое противодействие этому должно рассматриваться как препятствование в реализации педагогом его должностных обязанностей.
Почему речь идет только о маршрутах по Воронежской области и прилегающих территорий?
Поскольку мы живем не только в Воронежской области, но еще и в России и говорим сегодня о воспитании не гражданина Воронежской области, а ГРАЖДАНИНА РОССИИ, то следующим этапом этой работы я вижу создание такого же перечня эталонных маршрутов для школьников по всей территории страны (по крайней мере ее Европейской части – как наименее удаленной и не требующей для посещения много времени и больших денежных средств).
Следующим шагом напрашивается подобный конкурс и работа над сборником эталонных маршрутов по России. Прежде всего, я бы включил в такую разработку уже ставшие у нас традиционными походы школьников по Западному Кавказу, экскурсионные поездки в Елец и Задонск, по литературным местам Тулы и Орла, в Москву и Петербург, по Золотому Кольцу. Я бы добавил сюда путешествия в разном режиме по Русскому Северу, по историческим местам Подмосковья, по Рязанской и Владимирской мещере, по древним городам Северо-Запада России, по Карелии, по городам Поволжья и т.д. .... вплоть до Байкала и Камчатки, если хватит сил и средств.
Зачем проводить новый конкурс? Не проще ли использовать для составления эталонных маршрутов уже имеющуюся информацию: книги, интернет, старые наработки, отчеты, путеводители?
Использовать всю имеющуюся информацию в процессе работы не только можно, но и необходимо. Однако, для разработки эталонных плановых маршрутов, подлежащих сертификации мало знать, что в этом месте находится родник, там туристская стоянка, а здесь музей... Необходимо иметь актуальную на сегодняшний день информацию о хим. анализе воды и заключение о ее пригодности для питья; надо знать кому принадлежит земля, на которой планируется организация тур. стоянки, иметь разрешение на эту стоянку, заключение о ее безопасности, осуществить уборку территории, расчистку места купания, возможно, элементарное оборудование этого места лавочками, навесом...; необходимо не просто знать о наличии музея, но и знать часы его работы, стоимость билетов, график мероприятий, проводимых этим музеем, иметь договор с администрацией музея об экскурсионном обслуживании и т.д.
Т.е. одному или нескольким даже очень крупным специалистам туристам-краеведам не под силу осуществить весь необходимый комплекс работ по сбору и обработке огромной массы рабочей информации.
Каждому из нас ближе своя область знаний и интересов. Для кого-то туризм – это спорт, кому-то ближе археология или история войны, а кто-то хорошо знает природу или архитектуру. Но эталонные маршруты должны быть сбалансированы и в спортивной, и рекреационной, и познавательной составляющей. Только такой маршрут может удовлетворить интересы каждого подростка.
Кроме того, время идет. Где-то появляются новые объекты осмотра, где-то исчезают или деградируют интересные прежде природные и исторические объекты, строятся новые дороги, храмы, открываются новые музеи, появляются новые люди – энтузиасты исследователи, вокруг которых формируется интересная в экскурсионном плане среда. Все это могут оперативно отслеживать и держать руку на пульсе только местные краеведы-туристы, поэтому именно к ним обращен этот конкурс и именно они видятся в перспективе основными проводниками в жизнь плановых маршрутов, проложенных по их родным территориям.
Работа на плановых маршрутах может стать в том числе и приличным денежным подспорьем для учителей-туристов, которые имеют длительные летние отпуска и сравнительно не высокую загруженность работой в другое каникулярное время, а следовательно, будут иметь возможность принять и провести до десятка детских туристских групп в год, если учитывать, что большинство походов и экскурсий будут не значительны по продолжительности (от 1 дня и, максимум, до недели).
Какие КОНКРЕТНО результаты работы надо сдать в судейскую коллегию по результатам 1 тура?
Чтобы было проще понять, что требуется от участников конкурса, к пакету документов по конкурсу, как образец, прилагаются разработки одного водного, одного пешего похода и пары экскурсий.
Эти разработки являются лишь примером, но не эталоном, поскольку мы занимались этим по памяти, не проверяя факты на местности и не углубляясь в содержание за отсутствием времени. Поэтому, вы можете и должны все сделать гораздо лучше, подробнее и интереснее.
Скорее всего, большинство исходных вариантов маршрутов во втором туре будут уточняться по протяженности, продолжительности, включению в нитки маршрутов дополнительных объектов и т.д., поэтому в 1 туре мы жестко не регламентируем форму подачи информации. Главное в результате собрать её в достаточном объеме при должном качестве и точности, чтобы иметь возможность во втором туре свободно манипулировать этой информацией для достижения конечного результата.
Но, тем не менее, вы должны пощадить судейскую коллегию, которой предстоит переработать и проанализировать огромную массу рабочих материалов. С этой целью все сдаваемые материалы должны быть унифицированы в стандартные папки и в набор стандартных файлов.
Предлагается использовать следующую единую иерархию файлов и папок:
Для номинации «ПОХОД»
ЖмеринкаСОШ-1/...
.../1 Текстовые файлы/...
.../1 Маршрут (или Лоция для водных).doc
Все варианты ниток маршрутов, графики прохождения, километраж, ключевые пункты, точки посещения, точки аварийного схода, запасные варианты, сезонные варианты, перечень препятствий, техника преодоления препятствий. Иными словами – полное техническое описание всех вариантов маршрута.
.../2 Места стоянок.doc
Подробное описание всех мест привала, отдыха, ночевок, дневок с их подробными характеристиками как в смысле утилитарно-бытовом (полезная площадь под палатки, экология, рекреационная нагрузка, наличие воды, дров, ягод, рыбалки...), так и познавательно-эстетическом (что где можно посмотреть, чем заняться, куда сходить в радиальную экскурсию...)
.../3 Транспорт.doc
Абсолютно все варианты рейсового транспорта с ценами и расписанием для подъезда к месту старта и финиша из Воронежа, из ближайших крупных городов, от ближайшей ж/д остановки электричек и ж/д станции, где останавливаются поезда дальнего следования. Такие же варианты для всех точек аварийного схода с маршрута и всех предлагаемых вариантов маршрута.
Если до какой-то точки рейсового транспорта нет и придется пользоваться заказным автобусом, то подробная нитка маршрута с промером километража, нанесением опасных участков дороги, безопасных мест для санитарно-технических остановок. Возможные объекты экскурсионного осмотра по пути следования.
.../4 Краеведческая информация.doc
Сквозной последовательный перечень всех достопримечательностей по маршруту с их краткой характеристикой и описанием. Если вам хочется подробнее рассказать о каких-то объектах, то поместите подробное описание в папку «Дополнительные материалы», а в этом документе сделайте на тот файл гиперссылку.
.../5 Безопасность.doc
Очень важный документ, на который прежде всего будут обращать внимание судьи от гос. контролирующих органов. Тут главное осветить вопросы безопасности на всех этапах маршрута, ничего не упустив, а именно:
- во время транспортных переездов;
- безопасность мест биваков, дневок, привалов;
- во время движения по маршруту и преодоления препятствий;
- безопасность приема пищи и воды;
- безопасность, связанная с погодой и климатом;
- безопасное поведение при посещении объектов осмотра, например: конезавода или страусиной фермы;
- безопасность контактов с природой, флорой и фауной;
- безопасность отдыха, купания, спортивных игр и др. развлечений
- экологическая, антропо-рекреационная, антропоургическая, эпидемиологическая и т.д. безопасность конкретных мест;
- безопасность, связанная с особенностями детской психики и физиологии
и т.д.
.../6 Организация питания.doc
Где и как закупать и докупать продукты, как транспортировать и хранить. Подробная раскладка и меню на все варианты маршрутов с расчетом по соотношению жиров, белков, углеводов и витаминов, с учетом требований СанПиН от 2010 г. (документы прилагаются).
.../7 Материальное обеспечение.doc
Полный перечень рекомендуемого для похода снаряжения, в том числе специфического, связанного с особенностями вида туризма, маршрута, сезонности, условий приготовления пищи...
.../8 Справочные данные.doc
Адреса, телефоны, графики работы, контактные лица всех организаций и органов по пути следования группы, которые даже гипотетически могут быть полезны или задействованы при прохождении маршрута или возникновении нестандартных или экстремальных ситуаций: милиция, МЧС, пожарники, лесники, медицина, объекты размещения, питания, учреждения образования, сельские магазины, клубы, музеи, монастыри и церкви...
Для быстроты и удобства анализа материала в текстовых документах рекомендуется активнее пользоваться гиперссылками на отдельных словах с отсылом к фото, видео, картам и другим документам, о которых идет речь. Обратите внимание, что после создания гиперссылок нельзя изменять местоположение и наименование файлов и папок.
.../2 Рабочие карты/...
.../1 Обзорная района.jpg
.../2 Стапель-стоянка2.jpg
.../3 Стоянка2-стоянка4.jpg
......................
У организаторов конкурса имеются в наличии подробные топографические карты любого района в масштабе 1:100 000 (в 1 см – 1 км). После того, как вы определитесь с границами исследуемого полигона, сообщите мне номера номенклатурных листов необходимых вам карт на E-mail evtour@yandex.ru, используя для определения номеров бланковую карту. Заявка должна выглядеть примерно так: М37-20,21
.../3 Фото
.../ф001 Храм Покрова.jpg
.../ф002 Стоянка 1.jpg
.../ф003 32-й км.jpg
.../ф004 Родник 4.jpg
.../ф005 Кувшинка белая.jpg
.../ф006 Расписание работы магазина.jpg
.../ф007 Вид кургана с запада.jpg
.../ф008 Панорама с точки Б.jpg
.....................
Фотографическим материалам в конкурсе придается огромное значение. Вполне вероятно, что отсутствие практического опыта в организации плановых туристских маршрутов не позволит участникам достоверно определить степень пригодности, опасности, «интересности» и т.п. некоторых объектов. В этом случае лучше просто объекты фотографировать в разных ракурсах и отдать окончательное решение на откуп судейской экспертизы.
Важно лишь помнить, что все фотографии должны иметь сквозную нумерацию и четкую привязку к местности. Фото, на которое нет ни одной ссылки в текстовых документах или картах – бессмысленно.
Не надо присылать на конкурс фото с позирующими людьми, съемку походных застолий, красивых закатов, типичной для Воронежской области флоры и фауны и прочий бесполезный, с точки зрения разработки маршрута, материал. Для этого существуют другие фото конкурсы.
.../4 Векторные изображения
.../01 схема стоянки 1.cdr
.../02 рисунок участка 4.cdr
.../03 карта участка 8.cdr
.../04 схема участка 9.cdr
...............
У вас может и вовсе не быть векторных файлов, но если вы владеете программами векторной графики, то представлять все отрисованные подробные схемы, участки пути, кроки, сложные участки реки, а также карты с многослойным наложением на них походной информации необходимо именно в этом векторном формате для программы CorelDraw версии не выше 13. На крайний случай, имейте в виду, что если вам кто-то подсунет ценный файл в формате AdobeIllustrator, я смогу его конвертировать, но из программы не выше 9 версии и только в качестве исключения.
.../5 Видео клипы
.../01 панорама места стапеля.avi
.../02 панорама стоянки 2.avi
.../03 страусиная ферма.avi
.../04 конезавод.avi
.../05 музей села Иваново.avi
...................
Про видео могу сказать только одно: их наличие должно быть чем-то обосновано. Не надо демонстрировать чудеса современной техники только потому, что они у вас есть. Формат значения не имеет, прочитаем любой, но опять же, если этот клип действительно несет какое-то содержание, которое не возможно выразить статическим снимком.
.../6 Электронные точки и треки
.../трек авто Воронеж-Анна.plt
.../трек сплав Анна-СтЧигла.plt
.../трек экскурсия на ферму.plt
.../точки стоянок.wpt
.../точки родников.wpt
.../точки достопримечат.gdb
.......................
Электронная навигация открывает для туристов новые, еще не осознанные многими горизонты. Эту технику надо приобретать при первой возможности и учиться с нею работать. Да, это не очень просто и не дешево, но, возможно, данный конкурс будет еще одним стимулом к вашему движению в этом направлении.
Если у вас нет средств купить полноценный туристский «Garmin» с возможностью закачивать туда электронные карты, то купите хотя бы элементарный E-trex (электронный трекер) – прибор, который отмечает в свою память координаты точек пройденного вами пути.
Для съемки координат ключевых точек маршрута можно воспользоваться и автонавигаторами (многие из них какое-то время могут работать на внутреннем питании), и GPRS навигацией с помощью мобильника (навигация через систему сотовых вышек – работает там, где есть прием мобильного сигнала не менее чем с 3 вышек). Можно также использовать элементарный дешевый приемник GPS сигнала для USB порта ноутбука, на котором предустановлена программа OZI Explorer. С дистрибутивом этой программы и координатной привязкой к ней растровых карт, если надо, мы поможем (для этого приезжайте в гости с буком и приемником сигнала).
Главное, чтобы мы после смогли открыть ваши точки и треки стандартными программами для электронной навигации. Дело в том, что есть приборы, прошитые под оригинальные навигационные системы, например IGO или Navitel.nm2, которые не возможно расшифровать, не имея на руках лицензионного продукта этих фирм. Если вы используете такие программы, то потрудитесь итоговые файлы конвертировать в форматы, указанные выше и в технических требованиях к конкурсу.
.../7 Дополнительные материалы
Эта папка строится в произвольном виде, может содержать другие папки и подпапки, поскольку судьи ее просматривать, скорее всего, не будут. Это рабочий материал, который, по вашему мнению, может пригодиться на каком-то из этапов работы с маршрутом. Здесь могут содержаться данные из Интернета, копии документов, статей, ваши эссе по теме, стихи, легенды, художественные фото.....
Для номинации «ЭКСКУРСИЯ»
- Все папки остаются те же.
- В папке «текстовые файлы» должно быть два основных документа: «Контрольный текст экскурсии» и «Технологическая карта экскурсии». Всю остальную информацию лучше сохранить в папке «Дополнительные материалы».
- Так же важно делать в текстах гиперссылки на все прилагающиеся карты, схемы, фото и видео материалы.
- Так же важно после не менять имена файлов и их расположение по папкам, чтобы не нарушить работу гиперссылок.
- Для экскурсий очень важно указать все конкретные точки, с которых производится осмотр, фотографирование объектов осмотра. Важно время суток, когда группа выходит на точку осмотра (чтобы, например, не было контрового солнечного света при осмотре). Важно время, которое группа может находиться на точке осмотра (чтобы, например, не заморозить экскурсантов зимой на продуваемой площадке). Важен порядок обхода экспонатов и объектов, чтобы логично выстроить рассказ и т.д.
- В любой экскурсии должны быть резервы рассказа и показа, чтобы было чем занять экскурсантов в случае форс-мажора (аварийное закрытие музея, не подходящие погодные условия для выхода или выезда к определенному объекту…).
- В портфеле экскурсовода должно быть гораздо больше информации и наглядных материалов, чем планируется к плановому показу и рассказу на случай, если вдруг у экскурсантов возникнут какие-то вопросы или желание глубже вникнуть в какую-то конкретную тему. Поэтому в экскурсиях более важное значение придается папке «Дополнительные материалы». Это должна быть не просто свалка неформатного материала, а конструктивное системное дополнение информации к каждой рассматриваемой теме.
Поскольку, при судейской оценке работ, специалиста по музеям не будут интересовать проблемы транспорта, а специалиста Роспотребнадзора - музейные экспонаты, то судьи будут заглядывать только в те папки и файлы, которые соответствуют их профилю. Поэтому, настоятельно рекомендуем не путать расположение файлов в папках и не смешивать информацию в файлах.
А если вы все же это сделаете, то не обижаться, что судьи не найдут и не оценят какую-то вашу разработку.
Почему материалы первого тура сдаются только в электронном виде, а второго – и в бумажном тоже?
В первом туре мы сами себе хозяева, поэтому можем себе позволить щадить леса, из которых делают бумагу и ваши кошельки, из которых берутся деньги на картриджи для принтеров. Кроме того, нам хочется, чтобы судьи оценивали именно качества маршрута, а не профессионализм дизайнеров-оформителей.
Во втором туре ваши работы сдаются в гос. органы для сертификации. А поскольку для наших чиновников мало беспокоят экологические проблемы и наши дополнительные расходы, то они по старинке требуют от нас кипу бумаг. Тем важнее будет на втором этапе сразу выдержать все требования, чтобы не усугублять бумаготворчество.
С уважением,
методист информационно-методического отдела ОГОУ ДОД «ОЦДОГПВ»
- ведущий конкурса Плешанов Евгений Алексеевич 8-910-340-81-95.