Российские сми о мчс мониторинг за 9 августа 2011 г
Вид материала | Руководство |
Вести Россия 08.08.2011 16:00 (Телепрограмма «Вести Россия», 08.08.2011) Вести Россия 08.08.2011 20:00 (Телепрограмма «Вести Россия», 08.08.2011) |
- Российские сми о мчс мониторинг за 17 августа 2011, 2439.25kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 1 августа 2011, 2333.49kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 19 августа 2011, 1871.75kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 5 августа 2011, 2222.8kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 августа 2010, 7318.88kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 декабря 2011, 1163.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2011, 2194.73kb.
Вести Россия 08.08.2011 16:00 (Телепрограмма «Вести Россия», 08.08.2011)
ВЕДУЩАЯ: В аэропорту Благовещенска сегодня утром совершил аварийную посадку самолет Ан-24. Лайнер промахнулся и сел прямо в лесу. Причина, скорее всего, в сильнейшем ливне и ураганном ветре.
ВЕДУЩИЙ: Машина развалилась на части, но жертв удалось избежать. За помощью медиков обратились 15 человек, и только 7 из них, в том числе 1 ребенок, отправлены в больницу. Кадры с места крушения изучил Илья Филиппов.
Репортаж Ильи Филиппова
КОРР.: Как это называть - аварийной посадкой или падением - выяснять будут авиационные эксперты. Сейчас ясно одно: пассажирам рейсового Ан-24, который так приземлился в аэропорту Благовещенска, во многом повезло. Самолет садился в сильную грозу, и его снесло с траектории посадки в лесополосу. Но на пути не было крупных деревьев. Фюзеляж почти не пострадал, а крылья, ломаясь, смягчали удар. Все 36 человек, которые были на борту, остались живы.
Сергей ЖИТНИКОВСКИЙ, пострадавший: Летели-летели, а потом раз - и потерялась видимость. Ну, смотрю в иллюминатор - вот они были елки, кусты, а потом бац, пелена! Сердце екнуло. Слышу, пошел треск, и все такое.
КОРР.: Машины скорой помощи добраться до самолета не смогли - они встречали пострадавших возле здания аэропорта Благовещенска.
- Ничего страшного.
- Ничего страшного?
- Да, наверное, будем надеяться на лучшее.
КОРР.: Похоже, что больше всего пострадали те, кто был либо не пристегнут, либо слабо зафиксирован ремнем безопасности в салоне. Пострадавших - 15 человек, среди них - трехлетний ребенок.
При ударе в салон просочился авиационный керосин, но возгорания не случилось, а то топливо, которое вытекло наружу, быстро размыло дождем. Пассажиры рассказывают: чтобы спастись, пришлось выбивать иллюминаторы.
Виктор БУХТА, начальник Главного управления МЧС России по Амурской области: Им была оказана помощь. 7 человек легкие, остальные средней тяжести повреждения. Из самолета пассажиры эвакуировались самостоятельно, потому что он сел вне взлетно-посадочной полосы - туда нет дорог. Они добрались до здания аэровокзала практически все самостоятельно.
КОРР.: Ан-24 принадлежит авиакомпании "Ир-Аэро". Рейс Иркутск-Чита-Благовещенск-Хабаровск. Авиакомпания обещала пассажирам предоставить другой, подменный борт.
Что же случилось с этим самолетом, почему он ушел с полосы - ясно будет только после экспертиз. К слову, недавняя аварийная посадка на воду на реке Обь такого же рейсового Ан-24 стала поводом, чтобы рассмотреть возможность отказаться от использования этих "немолодых" воздушных судов. Но заменить флот в региональных авиаперевозках пока нечем.
Голубев Александр
Вести Россия 08.08.2011 20:00 (Телепрограмма «Вести Россия», 08.08.2011)
ВЕДУЩАЯ: Восточно-Сибирская транспортная прокуратура расследует крушение самолета Ан-24 в аэропорту Благовещенска. Сегодня рано утром воздушное судно приземлилось не на полосу, а в двухстах метрах от нее.
ВЕДУЩИЙ: Самолет рухнул в лесу. Жертв удалось избежать лишь потому, что топлива в баках оставалось мало, и оно не загорелось. По факту жесткой посадки возбудили уголовное дело. Первые выводы следствия у Ильи Филиппова.
Репортаж Ильи Филиппова
КОРР.: Как это называть - аварийной посадкой или падением - выяснять будут авиационные эксперты. Сейчас ясно одно: пассажирам рейсового Ан-24, который так приземлился в аэропорту Благовещенска, во многом повезло. Самолет садился в сильную грозу, и его снесло с траектории посадки в лесополосу. Но на пути не было крупных деревьев. Фюзеляж почти не пострадал, а крылья, ломаясь, смягчали удар. Все тридцать шесть человек, которые были на борту, остались живы.
Сергей ЖИТНИКОВСКИЙ, пострадавший: Летели-летели, а потом раз - и потерялась видимость. Ну, смотрю в иллюминатор - вот они были елки, кусты, а потом бац, пелена! Сердце екнуло. Слышу, пошел треск, и все такое.
КОРР.: Машины скорой помощи добраться до самолета не смогли - они встречали пострадавших возле здания аэропорта Благовещенска.
- Ничего страшного.
- Ничего страшного?
- Да, наверное, будем надеяться на лучшее.
КОРР.: Похоже, что больше всего пострадали те, кто был либо не пристегнут, либо слабо зафиксирован ремнем безопасности в салоне. Пострадавших - пятнадцать человек, среди них - трехлетний ребенок.
При ударе в салон просочился авиационный керосин, но возгорания не случилось, а то топливо, которое вытекло наружу, быстро размыло дождем. Пассажиры рассказывают: чтобы спастись, пришлось выбивать иллюминаторы.
Виктор БУХТА, начальник Главного управления МЧС России по Амурской области: Из самолета пассажиры эвакуировались самостоятельно, потому что он сел вне взлетно-посадочной полосы - туда нет дорог. Они добрались до здания аэровокзала практически все самостоятельно.
КОРР.: Ан-24 принадлежит авиакомпании "Ир-Аэро". Рейс Иркутск-Чита-Благовещенск-Хабаровск. Авиакомпания обещала пассажирам предоставить другой, подменный борт. Что же случилось с этим самолетом, почему он ушел с полосы - ясно будет только после экспертиз. К слову, недавняя аварийная посадка на воду на реке Обь такого же рейсового Ан-24 стала поводом, чтобы рассмотреть возможность отказаться от использования этих "немолодых" воздушных судов. Но заменить флот в региональных авиаперевозках пока нечем.
Мацкячичус, Ремезова