Российские сми о мчс мониторинг за 9 августа 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 17 августа 2011, 2439.25kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 1 августа 2011, 2333.49kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 19 августа 2011, 1871.75kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 5 августа 2011, 2222.8kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 августа 2010, 7318.88kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 декабря 2011, 1163.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2011, 2194.73kb.
Большинство пострадавших при посадке самолета в Благовещенске отделались ушибами - медики (Информационное агентство «РИА "Новости" - Дальний Восток», 08.08.2011)
Большинство пострадавших при посадке самолета Ан-24 в понедельник в Благовещенске получили не очень тяжелые травмы, всем им оказана помощь, сообщила РИА Новости первый заместитель здравоохранения Амурской области Ольга Агафонова.
В понедельник в 08.25 мск после посадки в аэропорту Благовещенска самолет, выполнявший рейс Иркутск-Чита-Благовещенск-Хабаровск, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находились 36 человек, в том числе трое детей. Пострадали 12 человек, из них один ребенок, а также командир экипажа.
"Среди выявленных повреждений - ушибы мягких тканей, порезы осколками стекол, ожог глаз первой степени. Но зрение не пострадало и не пострадает при дальнейшей медицинской помощи и прописанном уходе", - отметила собеседница агентства.
По ее словам, на данный момент за медицинской помощью обратились 15 человек. Ребенок был незамедлительно доставлен в областную детскую клиническую больницу в состоянии средней степени тяжести, у него обнаружены ушибы.
"Никаких других травм у ребенка не выявлено: ни повреждений головы, ни других внутренних органов. Ребенок находится под постоянным наблюдением специалистов. В ближайшее время к нему подъедут родственники из Благовещенска, во вторник из Экимчана прибудет его мать", - сказала собеседница.
Она отметила, что в областную клиническую больницу госпитализировано четверо (все средней степени тяжести) - это жители Читы, Иркутска, Февральска. Они осмотрены и получают лечение. Особых беспокойств у медиков здоровье данных пациентов не вызывает.
"Еще четверо граждан находятся в городской клинической больнице. Из них - отец пострадавшего ребенка (с переломом коленного сустава). Двое осмотрены в условиях травмпункта, им даны рекомендации. Оставшиеся прошли комплексное медицинское обследование и отпущены домой либо в гостиницу", - сказала Агафонова.
Как сообщил ранее РИА Новости представитель пресс-службы главного управления МЧС России по Амурской области, из Иркутска в Благовещенск уже вылетел другой самолет Ан-24 для доставки пассажиров, летевших в Хабаровск. Время полета от Иркутска до Благовещенска - около четырех часов. Время вылета пассажиров из Благовещенска в Хабаровск будет определено по прилету самолета.
Он напомнил, что телефон горячей линии открыт в главном управлении МЧС России по Амурской области после инцидента в аэропорту Благовещенска с пассажирским самолетом Ан-24.
"В главном управлении МЧС по Амурской области открыт телефон горячей линии: 8 (4162) 53-99-99. Позвонив по нему, можно уточнить информацию о пассажирах, летевших на самолете", - сказала собеседница агентства.
Как ранее сообщили РИА Новости в региональном управлении МЧС, предварительной причиной ЧП стала плохая видимость из-за погодных условий. С пострадавшими продолжают работать психологи МЧС.
МЧС недовольно качеством пожарной техники на Ставрополье (Информационное агентство «РИА "Новости" - Единая лента», 08.08.2011)
Ставропольское управление МЧС выявило серьезные недостатки в производстве российской пожарной техники по итогам проверки ее эксплуатации с 2008 по 2011 годы, сообщила пресс-служба ГУМЧС по Ставропольскому краю.
"Результат анализа вызывает серьезную озабоченность качеством выпускаемых дорогостоящих наукоемких образцов пожарных автомобилей", - говорится в сообщении.
Так, например, пожарный автомобиль АЛ-50 ("КАМАЗ-53229") производства ОАО "Пожтехника" выводился из боевого расчета пять раз, общее время нахождения в эксплуатации составляет три года и семь месяцев, а нахождение в ремонте и его ожидании составляет полтора года, уточняется в документе.
Всего насчитывается семь некачественных пожарных автомобилей, которые из-за частых поломок простаивают в ремонтных мастерских более полутора лет. Чаще всего неисправности возникают в механизмах рулевого управления и электрооборудовании.
Данные автомобили находятся на вооружении подразделений федеральной группировки по охране особо важных объектов, мест массового пребывания людей в городах-курортах и краевом центре, поясняет пресс-служба.
"При длительном нахождении основной и специальной пожарной техники в ремонтах тушение пожаров и спасение людей не представляется возможным", - сказано в пресс-релизе.
Пресс-служба уточняет, что необходимо решать вопросы усиления контроля качества выпускаемой продукции и ужесточать испытания опытных образцов при выдаче разрешений на право производства специальной и основной пожарной техники.
Пожару на территории ОАО "Светлана" в Петербурге присвоен второй номер сложности (Информационное агентство «РИА "Новости" - Северо-Запад», 08.08.2011)
С.-ПЕТЕРБУРГ, 8 авг - РИА Новости. Второй номер сложности присвоен пожару на территории ОАО "Светлана", где горит производственное помещение, говорится в сообщении городского управления МЧС.
По информации ведомства, на территории предприятия существует угроза дальнейшего распространения огня.
"В 14.13 из-за угрозы распространения огня пожару на территории ОАО "Светлана" присвоен второй номер сложности", - отмечается в сообщении.
Первоначально пожару был присвоен повышенный номер сложности 1-бис.
Сообщение о пожаре в Выборгском районе города на проспекте Энгельса, 23, поступило около 13.00 понедельника. По предварительным данным, в двухэтажном здании цеха горит производственное помещение на площади 200 квадратных метров.