Обзор красноярских сми c 14 по 19 июня 2011 года

Вид материала

Подобный материал:

1 2 3 4 5 6

Без аварий, дорожных работ и других видимых причин красноярские водители простаивают в пробках в течение всего дня

Нервы в бесконечных заторах не выдерживают у многих автомобилистов. Ни одной аварии на горизонте, а пробка всё равно растёт. Таких перекрёстков, где можно потерять до получаса, в городе немало. Водитель: "Бывает, по дороге, как заяц, пляшешь, потому что ямы. А другой раз нет причины". Ситуацию усугубляют светофоры. Некоторые настроены так, что снижают пропускную способность на участке. Другие начинают подмигивать водителям жёлтым глазом в самый неподходящий момент, например, в вечерний час-пик. Хуже неудачно настроенного светофора, пожалуй, только сломанный. Вот этот, на перекрёстке Молокова и Авиаторов, не работает уже третий день. Однако городские службы пока на него внимания не обращают. Тем временем водителям здесь приходится непросто: кто поаккуратнее - стоит дольше, кто наглее - едет быстрее. Улица Авиаторов загружена в любое время дня. Здесь спроектировали зебру в 10 метрах от светофора. Поэтому автомобилистам, пропустившим пешеходов, приходится ещё и перед регулировщиком останавливаться. В департаменте городского хозяйства водителей успокоили: скоро ситуация изменится. Специалисты при помощи компьютерной программы высчитывают, как оптимизировать движение на дорогах. Здесь, поясняет М.Малыхин, главное - не навредить.

М.Малыхин, заместитель руководителя Департамента городского хозяйства Красноярска: "Чтобы вот это всё спрогнозировать и понимать, что - да, мы здесь получим облегчение, а там мы, наоборот, полностью остановим движение. И в итоге здесь люди выгадают что-то, но зато остановятся там. Вот это, наверное, самая большая сложность в этом плане. Даже без программы понятно, что необходим надземный или подземный пешеходный переход, который свяжет одну сторону Авиаторов с другой". А вот учёные Сибирского федерального университета уверены: никакая оптимизация транспортной схемы не поможет. А.Фадеев, заведующий кафедрой транспорта СФУ: "В принципе, пропускная способность улиц Красноярска находится на пределе. Поэтому один из аспектов решения проблемы - это комфортабельный, удобный и безопасный общественный транспорт". Если пересадить красноярцев из личных машин в автобусы, это, может, и исправит положение, считает А.Фадеев. Поэтому специалист намерен вести соответствующую пропаганду в городе и огораживать полосы для движения общественного транспорта. Впрочем, пожелания по исправлению ситуации на отдельных перекрёстках на сайте мэрии www.admkrsk.ruвсё же принимают.

Исходный файл "Новости 7 канала"

"Новости 7 канала", 15.06.2011

Самое продолжительное за последние 11 лет лунное затмение увидит большинство жителей северного полушария планеты

В Красноярском крае небесное явление можно будет наблюдать с половины третьего до половины четвертого ночи. Если небо будет безоблачным, то полюбоваться красной луной можно будет и невооруженным глазом. Доцент кафедры теоретической физики СФУ Н. Паклин старается не пропускать солнечные и лунные затмения. Говорит, сейчас для специалистов, как и для большинства людей это по большей части просто красивое зрелище. Раньше в дни затмений астрономы проводили различные расчеты. А религиозные деятели придавали небесным явлениям мистический смысл. Н. Паклин, доцент кафедры теоретической физики СФУ: "Затмения солнца или луны являлись предостерегающими явлениями". Сегодняшней ночью значительная часть населения планеты сможет наблюдать лунное затмение. Тень от Земли скроет Луну в большей части Европы, южной Азии. По словам ученых, это будет самое продолжительное лунное затмение за последние 11 лет. Сегодняшнее лунное затмение сможет увидеть большинство жителей Красноярского края. Кроме северных городов - Норильска и Игарки. Все остальные смогут увидеть небесное явление невооруженным взглядом. Даже без помощи телескопа.

Исходный файл ТК "Енисей-регион"

ТК "Енисей-регион", 15.06.2011

Обзор красноярских СМИ за 16 июня 2011 года

На стройке возле общежития СФУ рухнул кран

Кран обрушился на бетонную стену. Из-за чего произошла поломка - неизвестно. Кран пролежал в таком положении целый день, однако строительство ни на секунду не прекращалось. Рабочие продолжали забивать сваи. Мы обращаемся к сотрудникам строительного надзора, чтобы они проконтролировали эту ситуацию.

Исходный файл "Новости ТВК" - ночной выпуск

"Новости ТВК" - ночной выпуск, 15.06.2011

Конструкция опрокинулась на бок и лишь чудом никто не пострадал. Работники стройплощадки запретили съемочной группе даже приближаться к месту. Но студенты соседнего общежития рассказали: услышали страшный грохот, и из окон видели, как гусеничный кран упал. Охранники заявили: такие ситуации на стройках - обычное дело, к тому же никто не ранен. Между тем, студенты уверяют: это не первое опасное происшествие на этой площадке за последние дни. Валерий, студент СФУ: "Порвалась бадья с раствором, сорвался при разрыве трос, и получился чуть ли ни несчастный случай. Хорошо, никто не пострадал, внизу рабочие были, а бадья мотнулась из стороны в сторону". В компании "Сибиряк" объяснять, что творится у них на стройке, не торопятся. Секретарь там вообще оказалась не в курсе дела, телефоны руководителей не отвечали. В Ростехнадзоре лишь выяснили, кран упал от перегруза, но при этом заявили - инцидент - это проблема самой компании - разбираться с происшествием специалисты не будут.

Исходный файл "Новости", 12 канал

"Новости", 12 канал, 16.06.2011

...Все это выглядит очень странно, если вспомнить катастрофические последствия падения крана в Северном прошлой весной. Видимо, после ряда проверок, которые прошли после этого - строители расслабились.

Исходный файл "Новости", ТК "Прима"

"Новости", ТК "Прима", 16.06.2011

Документы во все 19 институтов СФУ впервые можно будет подать в одном месте

20 июня в Сибирском федеральном университете стартует вступительная кампания. По мнению руководства университета, новая логистика позволит сделать процедуру подачи документов более удобной и комфортной для абитуриентов. В одном месте можно будет получить самую полную информацию о вузе.

Исходный файл Радио КП

Исходный файл ТК "ТВ Центр Красноярск"

Радио КП, ТК "ТВ Центр Красноярск", 16.06.2011

...Задать вопросы и получить консультацию абитуриенты могут лично или по номеру многоканального телефона call-центра СФУ, мощности которого позволяют одновременно принимать до 1000 звонков в день. Работа call-центра стартует одновременно с началом подачи документов. Работают в телефонном центре специально обученные бойцы студенческого отряда СФУ.

Исходный файл НИА

Исходный файл ИА "Пресс-Лайн.ru"

Исходный файл "Сибирское агентство новостей"

НИА, ИА "Пресс-Лайн.ru", "Сибирское агентство новостей", 16.06.2011

Об сообщили в пресс-службе вуза. Прием документов в вузе стартует в понедельник, 20 июня. В этом году впервые в СФУ отборочные комиссии всех 19 институтов собраны на одной площадке — в новой библиотеке на пр. Свободный, 79/10. В одном месте будущие студенты смогут получить консультации специалистов о направлениях подготовки и особенностях приемной кампании 2011 года. Отборочные комиссии каждого из профильных институтов СФУ размещены в отдельных аудиториях. А для институтов, расположенных на правобережье города, организованы представительства. Так, подать документы в Институт горного дела, геологии и геотехнологии или Институт цветных металлов и материаловедения можно как в здании библиотеки, так и по адресу пр. газеты им. "Красноярский рабочий", 95. Для абитуриентов и их родителей в библиотеке обустроена зона отдыха и ожидания, работает буфет. Вуз: "Есть возможность снять необходимые копии с оригиналов документов, а также сфотографироваться, причем по цене ниже, чем в фотосалонах города". Кроме того, со стартом подачи документов начнет работать call-центр СФУ. В этом году в вузе увеличили количество бюджетных мест — на них примут 5979 человек (на специалитет — 603 человека, на бакалавриат — 4570 человек, в магистратуру — 806 человека). Из них на очную форму обучения — 4961 человек, на заочную форму — 1018. Вуз набирает первокурсников и в странах СНГ.

Исходный файл newslab.ru

newslab.ru, 16.06.2011

В Красноярске состоялось заседание краевой трёхсторонней комиссии, главным вопросом которого стало формирование стратегии социально-экономического развития края

Трёхстороннее социальное партнёрство власти, профсоюзов и предпринимательства в Красноярском крае - традиция многолетняя. В начале года в крае было принято очередное трёхстороннее соглашение сроком до 2013 года по регулированию социально-трудовых отношений между Правительством, Федерацией профсоюзов и объединениями работодателей Красноярского края. Стороны партнёрства определили совместные действия по развитию экономики, содействию занятости населения, созданию безопасных условий труда, повышению уровня жизни населения. На днях состоялось плановое заседание краевой трёхсторонней комиссии, главным вопросом которого стало формирование стратегии социально-экономического развития края. Вопрос глобальный, нацеленный на будущее, но корнями уходящий в дела сегодняшние. Поэтому он вызвал оживлённую дискуссию участников заседания. Куда идти краю, на что опираться? Только на сырьевые отрасли или на новые высокотехнологичные перерабатывающие предприятия? Воспринимать как данность гибель старого машиностроения, не вписавшегося в рынок, или найти более эффективных собственников, способных его возродить на новом уровне? Плыть по течению в вопросах кадровой политики или точно прогнозировать - сколько и какие рабочие места мы намерены иметь в крае в обозначенные сроки? Одним словом, решая тактические задачи, необходимо заниматься и стратегическим планированием. В таком русле шло обсуждение, направляемое опытными координаторами комиссии.

Со стороны исполнительной власти - заместителем губернатора, заместителем председателя правительства края А. Гнездиловым, со стороны профсоюзов - председателем краевой Федерации профсоюзов О. Исяновым. От работодателей - вице-президентом Союза товаропроизводителей, предпринимателей края, генеральным директором ОАО "В-Сибпромтранс" Г. Лапуновым. Как доложил первый заместитель министра экономики и регионального развития края М. Бершадский, на смену долгосрочной программе, определявшей развитие края до 2010 года, должен прийти новый документ, который обязан прожить не менее 10 лет, отражая цели и задачи региона. Он рассказал, что первая версия стратегического документа должна появиться уже к 1 июля. Над ней трудилось Правительство края совместно с коллективами СФУ и Новосибирского института экономики РАН. Это будет макроэкономический прогноз, включающий разделы, посвящённые развитию реального сектора, блок социальных отраслей, вопросы уровня жизни населения края. И поскольку документ является набором важнейших целевых ориентиров, он должен опираться на общественное согласие. Поэтому уже в ближайшие дни планируется провести ряд круглых столов по обсуждению отдельных разделов программы, в частности, по агропромышленному, лесному комплексам и другим отраслям. Однако последнее, казалось бы, благое намерение исполнительной власти вызвало справедливый упрёк со стороны работодателей. Как всегда, предметно и по существу выступил Г. Лапунов. Г. Лапунов: "Я и мои коллеги представляем здесь реальный сектор экономики. Но кто мне скажет, сколько раз мы вместе, за одним столом, знакомились и обсуждали готовящиеся программные документы, концепции, которые нам же и предстоит воплощать в жизнь? В моей практике есть такой опыт - это участие в заседаниях федеральных структур: Министерства транспорта, ФАС, Минэкономразвития России и др. Но на краевом уровне подобный механизм почти не используется. А ведь руководители промышленных предприятий в режиме обсуждения могли бы сверять и корректировать свои внутренние планы с учётом появляющихся потребностей.

- Надо признать, что в наших общих недоработках зачастую повинна разобщённость. Могу пояснить на примере. Предприятие "В-Сибпромтранс" на сегодня волнует проблема вагоностроения. В крае есть своё сырьё - алюминий, есть промышленные площадки на заводах, которые можно было бы использовать для производства того же литья вагонных запасных частей. Спрос на них недостаточно оценён, поэтому мы просто вынуждены приобретать этот товар в Китае. Досадно узнавать такие новости, как банкротство Сибтяжмаша. Мне кажется, что судьбоносные решения не должны проходить мимо внимания сообщества промышленников! Другой пример: мы слышим о планах развития Красноярского аэропорта. Это напрямую касается работы нашей компании, которая завозит в аэропорт горючее. Было бы логично и с нами обсуждать проблемы создания соответствующей инфраструктуры будущего проекта, но этого почему-то не происходит. Уже очевидно, что неразвитая инфраструктура начинает сдерживать экономическое развитие края". Разговор продолжили представители профсоюзов. Они считают несправедливую оплату труда работников во многих отраслях экономики ещё одним тормозом на пути в будущее. Поэтому как воздух нужна и социальная модернизация. Продолжая эту мысль, председатель Федерации профсоюзов края О. Исянов справедливо заметил, что о закрытии неконкурентоспособных производств необходимо, как это принято в Европе, извещать трудовые коллективы за год или два, чтобы люди могли заранее подготовиться к потере рабочих мест. О. Исянов: "У нас же в этом деле полный хаос, возникает социальное напряжение, недовольство людей приходится тушить в пожарном порядке...".

А руководитель Государственной инспекции труда в крае В. Пиманов связал разрушение некоторых предприятий в регионе не только с объективными причинами, но и с неэффективным менеджментом, а также неквалифицированными арбитражными управляющими, присылаемыми из Москвы. В. Пиманов: "Так можно потерять всё, необходимо создавать в крае свой институт арбитражных управляющих". Призвал провести инвентаризацию имеющихся в крае ресурсов генеральный директор управляющей компании "Сиал" А. Нощик. А. Нощик: "Если в регионе есть уголь, нефть, газ, то надо решать, что из этого сырья можно получить путём переработки, какие продукты? Необходимо строить перерабатывающие предприятия в зонах добывающих отраслей. А при сильных предприятиях, как, скажем, ИСС в Железногорске, надо создавать кластеры инновационных технологий". Поддерживая такой подход, А. Гнездилов остановился на участии края в развитии высокотехнологических платформ, определённых на федеральном уровне в разных регионах страны в качестве отправных точек экономического прорыва в будущее. Из 27 таких площадок одна находится у нас в крае на базе ИСС им. академика Решетнёва в Железногорске. Участвует край также и в работе на платформе "Медицина будущего", которая дислоцируется сегодня в Томске. А. Гнездилов: "Эти высокотехнологические платформы нацелены на будущее. Кроме того, наш губернатор Л. Кузнецов принял решение о создании своих, региональных, платформ. Например, на федеральном уровне нет ни одной высокотехнологической платформы по развитию сельского хозяйства, и мы решили такую создать у себя. Предполагаем уже в июне составить список собственных технологических платформ, которые войдут в стратегию развития края. На первых порах планируется сформировать 14, в которые включатся учебные заведения и действующие предприятия. Для дальнейшего усиления такой работы Правительство края сейчас создаёт Министерство инноваций. Оно появится уже в июне".

Обмен мнениями, сверка позиций, критические замечания - такой стиль работы трёхсторонней комиссии позволял находить конструктивные решения по многим сложным социальным и экономическим вопросам. Важно то, что представители всех трёх сторон регулирования социально-трудовых отношений имеют достаточный уровень компетенции, ответственности и требовательности. Очень жёстким, например, был анализ состояния промышленности края, приведённый заведующей отделом социально-трудовых отношений Федерации профсоюзов края Н. Барановой. Деловое сообщество, которому предстоит претворить в жизнь новую концепцию, в лице опытного производственника Г. Лапунова имеет возможность грамотно отрегулировать интересы реального сектора экономики и интересы общества. Ведь он не только успешно возглавляет крупную транспортную компанию с постоянно обновляющимся технологическим процессом, но и ведёт большую общественную работу в крае. Г. Лапунов твёрдо убежден, что сегодня бизнес обязан быть социально ответственным и мыслить по-государственному. Кстати, недавно директор "В-Сибпромтранса" вошёл в "Золотую сотню" предпринимателей России по степени влиятельности, заняв в рейтинговом списке 13-ую позицию. После заседания трёхсторонней комиссии А. Гнездилов с удовлетворением заметил, что обсуждение прошло с максимальной отдачей. Есть надежда, что её работа принесёт реальный результат, устраивающий все три стороны, а главное - население края.

Исходный файл "Красноярский рабочий"

"Красноярский рабочий", 17.06.2011

Несмотря на то, что программа развития Красноярска почти утверждена, до сих пор трудно понять, каким станет город в ближайшие 10 лет

Власти планируют глобальные перемены - от перестройки экономики до переноса всех промышленных производств за городскую черту, бизнес пока не понимает - как именно всё это будет выполняться. 5 млрд руб. будет потрачено к 2020 году на строительство дорог в Красноярске. На 56% к 2020 году вырастут реальные доходы населения Красноярска. 9470 мест в детских садах будут созданы в Красноярске до 2020 года. Проект программы развития Красноярска до 2020 г. сейчас проходит окончательное согласование в Правительстве края. В ближайшее время этот план будет утвержден и начнет воплощаться в жизнь. Направлений, в русле которых краевой центр будет двигаться дальше, выбрано несколько. Задача номер один - модернизация экономики, ее переход с ресурсно-сырьевого на инновационный вектор развития. Это подразумевает кардинальные изменения - например, вынос крупных предприятий (в том числе, производств, которые располагаются в промышленных зонах) за черту города. Также приоритетными направлениями названы развитие городской среды и социального потенциала города. За этим стоит строительство жилья, коммунальных объектов, медицинских и образовательных учреждений, создание сетей спортивных клубов и дошкольных центров. Руководитель департамента экономики администрации Красноярка Т.Зеленская: "В городе будут реализованы действительно глобальные, долгосрочные проекты, такие как четвертый мост через Енисей, развитие Сибирского федерального университета, создание на его базе научного центра. Они имеют свой график и последовательность". Среди всех грядущих в городе изменений, инновациям отводится одно из первых мест. Это вполне логично. Сейчас Красноярск оценивается экспертами, как город с большим потенциалом, с крупными промышленными площадками, но с устаревшей технологической базой и низким уровнем активности современных производств. Чтобы переломить ситуацию, будут созданы красноярский Технопарк, инновационные кластеры и бизнес-инкубаторы. Благодаря этим проектам, инновации будут "взращиваться" комплексно, в связке с главными предприятиями, работающими в регионе.

В правительстве края считают присутствие крупных финансово-промышленных групп, конкурентным преимуществом в развитии новых инновационных производств по сравнению с другими регионами. Зам. губернатора Красноярского края А.Гнездилов: "Мы понимаем, что выходить на "Норильский Никель", "СУЭК" или "РУСАЛ" с "сырыми" продуктами нельзя. Нужно сначала наладить производство, отрегулировать все процессы, и только потом выходить на крупные предприятия. Для этой цели и создается Технопарк. На площадях парка будут располагаться производственные инновационные компании, которые уже "проинкубировались" и развились до собственного производства". Точками роста реального сектора экономики также станут пищевая промышленность, машиностроение, производство строительных материалов и металлургический комплекс. По прогнозам властей, объем строительства к 2020 г. по сравнению с 2009 г. вырастет в 3 раза. Оборот торговли через 10 лет увеличится в 2 раза, а объем платных услуг в 1,5 раза. Отрасль машиностроения будет развиваться главным образом за счет"Красноярского машиностроительного завода", "ЭВРЗ", "Радиосвязи" и "Варианта 999" (производство мебели, холодильного и торгового оборудования). Сами представители инновационного бизнеса отнеслись к программе осторожно. Главный их тезис не нов: сказать об экономическом развитии города там, "наверху", - это одно, а сделать на месте - совершенно другое. Гендиректор компании "Региональный инновационный центр" А.Гельманов: "Работу по превращению Красноярска из того, чем он является сейчас, в инновационный центр, направленный на развитие науки и образования, можно назвать искусством. Все что нужно для инновационной экономики - дать ей возможность развиваться. Власть должна стать главным "толкающим" звеном в этом направлении. У Красноярска невероятно большой потенциал, но для его реализации нужно движение, а не слова и планы. Если то, что говорится с трибун, реализуется в делах, можно достичь всего. Но мне, если честно, хочется посмотреть на тех людей, кто сможет это сделать, слишком уж колоссальный объем работы предстоит". Представители краевой власти как раз такими людьми себя и видят.

А.Гнездилов: "Сценарий ухода Красноярска от ресурсно-сырьевого развития к инновационному развитию не только реализуем, но и уже начал воплощаться. Чтобы реализовать этот сценарий в соответствии с задумками, нужно увязать между собой инвестиционные проекты, подготовить соответствующие предложения для их финансирования на федеральном уровне". Краевые чиновники отмечают, что в Красноярске появилась целая плеяда компаний, которым интересно заниматься инновационным бизнесом. Все что требуется им для развития - создание условий: состыковать промышленность, науку и инновации в один совместно работающий комплекс отраслей. Преследуя эту цель, в правительстве края было принято решение о создании Министерства инноваций и инвестиций. Новое ведомство начнет работу осенью 2011 года. Уже к 2014 году Красноярск должен, наконец, получить статус "миллионника" - рассказала Т.Зеленского. Приоритетными отраслями бюджетных инвестиций в городе с миллионным населением определены образование и дорожное строительство, за счет внебюджетных средств будет развиваться сфера строительства жилья и коммунальных объектов. Наибольшая нагрузка по возведению жилых домов ближайшие 10 лет ляжет на Советский, Октябрьский, Центральный и Свердловский районы. Ключевые "очаги" застройки - Николаевский, Пашенный, Северный, Южный берег. Согласно Генеральному плану, для комплексного освоения под "малоэтажку" отдан район станции "Плодово-Ягодная". Здесь будет сконцентрирована основная часть малоэтажной застройки. Вместе с введением жилья, будет развиваться дорожно-транспортная инфраструктура. На строительство первоочередных объектов до 2020 г. будет потрачено более 5 млрд руб., на реконструкцию существующих дорог планируется направить 550 млн руб. Кроме того, до 2015 г. в городе должен появиться скоростной трамвай. Но пока это вид транспорта - только на словах, нет ясности ни с маршрутами, ни с затратами. Изменится схема дорожного движения в Красноярске.

В программе развития города предложено выделить для общественного транспорта ул. Мира, запретив по ней движение личных и служебных автомобилей. Предусмотрено расширение городских магистралей с организацией парковочных карманов, строительство многоуровневых дорожных развязок, пешеходных переходов. Для решения вечной проблемы центра Красноярска - дефицита парковочных мест власти подготовили проект планировки исторической части города. Этот документ предполагает строительство подземных и наземных автостоянок большой вместимости. Для этих целей городская администрация уже выделила 5 участков в Центральном районе. Инвесторы на многие названные выше проекты пока не найдены, однако разработчики программы полны оптимизма. По их прогнозам, инвестиции в основной капитал в Красноярске за 10 лет увеличатся в 2,2 раза. Представители бизнеса, наоборот, предупреждают, что конкуренция по привлечению крупных инвесторов между регионами обостряется, поэтому поиском тех, кто способен вложиться в развитие города, нужно было озаботиться "еще вчера". А.Гельманов: "Если Красноярск будет сидеть, ничего не делая, то мы можем оказаться далеко позади, а крупные иностранные инвесторы уйдут в другие регионы". Несмотря на то, что программа развития Красноярска формально готова, в мэрии не исключают, что она будет в дальнейшем дорабатываться, а значит, будущее городастанет иным. Т.Зеленская: "Актуализация программы — это постоянный процесс. Наша задача — просмотреть и оценить все возможные условия развития и учесть это в сценариях. Может быть сценарий неблагоприятный, а может быть оптимистичный. Но, несмотря на то, что конъюнктура постоянно меняется, нам необходимо строить генеральную линию развития".

979,6 тыс. человек — численность населения Красноярска на начало 2011 г. Это треть населения края. По прогнозам, к 2014 году в городе будет жить 1 млн человек. 71% краевого ввода жилья приходится на столицу региона, 56% оборота розничной торговли края осуществляется в Красноярске, 47 тыс. учтенных организаций действовали в городе на начало 2011 года, из них 844 — филиалы и представительствами, 11 государственных вузов работают в городе, 110 тыс. студентов учились в Красноярске в начале текущего года. Это данные Красноярскстата. А.Гельманов: "Будущее Красноярска трудно угадать. Я вижу два сценария развития: оптимистичный и пессимистичный. Оптимистичный — город станет инновационным не только в плане экономики, а во всём. Для этого нужно внедрять системный подход по изменению экономики города, новый подход к бизнесу, принимать серьезные, взрослые решения. Для этого надо "пахать" и "пахать" уже сейчас. В общем, риски, что в итоге Красноярск таким городом не будет, высоки. Пессимистичный сценарий заключается в том, что если город не будет развиваться, не будут открываться новые производства, он начнет умирать. И даже неизбежные изменения — наверняка за 10 лет снесут старые дома, застроят пустыри, возведут четвертый мост, построят пару гостиниц, несколько жилых комплексов — не станут прорывными переменами". А.Гнездилов: "Меня можно назвать фантазером. Но я в перспективе вижу Красноярск самым удобным, современным, комфортным для проживания городом в СФО. Для этого есть все необходимые условия и для этого нам придется серьезно потрудиться. Под "комфортным проживанием" я имею в виду не только наличие объектов социальной, культурной инфраструктуры, спортивных комплексов, но и развитую сферу услуг. В городе через 10 лет будут работать множество видов предприятий, в том числе IT-предприятия, в которых будет не только достойный продукт, но и достойный уровень заработной платы. Сейчас мы находимся на пороге принятия решений, которые приведут нас к новому Красноярску — современному, экологически чистому городу, отвечающему самым высоким требованиям и стандартам. И думаю, что эту задачу в ближайшее десятилетие можно выполнить".

Исходный файл Dela.ru

Dela.ru, 16.06.2011

Blog

Обзор красноярских сми c 14 по 19 июня 2011 года