MotoDoc III предназначен для поиска неисправностей в различных системах автомобиля с бензиновым двигателем
| Вид материала | Документы |
- 1. История автомобиля, 28.22kb.
- 1. История автомобиля, 100.7kb.
- 3. Лекция: Методы поиска решений, 336.6kb.
- Программа: Программа для распознавания и регистрации автотранспортных средств. Аннотация, 8.93kb.
- Курсовая работа по информатике на тему: Эффективность поиска в Интернете сведений, 88.75kb.
- При рассмотрении различных варианты тяговых электроприводов (тэп) одним из альтернативных, 39.97kb.
- Общее устройство автомобиля зил-130, 39.74kb.
- Курсовая работа, 150.12kb.
- Удк 681. 51: 57 Использование методов приближенного поиска строк в информационных системах, 21.68kb.
- Приобретение автомобиля в лизинг позволяет клиенту получить экономию на налоге на Прибыль, 45.63kb.
MOTODOC III
MotoDoc III предназначен для поиска неисправностей в различных системах автомобиля с бензиновым двигателем. Прибор позволяет диагностировать двигатель с механическим или электронным распределением энергии, т.е. с классической, электронной или микропроцессорной системой зажигания, а так же, двигатели, оборудованные как карбюратором, так и инжекторной системой впрыска. Прибор не привязан к какой-либо конкретной марке и модели, что позволяет диагностировать практически все автомобили.
Мотортестер MotoDoc III представляет собой отдельный блок, который подключается к сетевой карте компьютера. При помощи набора соединительных проводов и датчиков прибор подключается к электрическим цепям автомобиля.
Краткий перечень возможностей MOTODOC-III
Прибор позволяет эффективно выявлять неисправность в следующих системах:
Система зажигания ;
Определение состояния свечей и свечных проводов (нагары, обрывы, пробои);
Определение режимов работы и неисправностей катушки зажигания (межвитковые замыкания, контроль правильности подключения, пробои);
Диагностика датчиков системы зажигания (индуктивный, холла);
Определение углов опережения зажигания в динамике (без стробоскопа).
Система топливоподачи
Электрическая проверка топливных форсунок (межвитковые замыкания обмоток форсунок, длительность фазы впрыска и т.д.);
Проверка работы датчиков (температуры, положения дроссельной заслонки, датчика кислорода и т. д.);
Проверка работы исполнительных механизмов (напр., регулятора холостого хода);
Совместная работа с газоанализаторами.
Система газораспределения
Измерение компрессии в динамике (на работающем двигателе);
Определение правильности установки ремня ГРМ;
Контроль работы клапанов.
Другие системы
Проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора.
Дополнительные возможности
Продолжительный период времени записи информации (в режиме осциллографа длительность записи определяется объемом ОЗУ компьютера, а в режиме самописца – свободным объемом жесткого диска);
Сохранение информации в базе данных для выбранного клиента;
Печать отчетов о проделанной работе и найденных неисправностях.
Аппаратная спецификация
Питание прибора: 9 - 30 В (встроенная система определения полярности подключения);
Частота дискретизации: 10 МГц -1 канал, 5 Мгц – 2 канала, 2,5 Мгц - 4 канала;
Полоса пропускания на канал: 1,5 Мгц ;
Разрядность АЦП: 12 бит;
Количество наблюдаемых каналов одновременно: 1,2,3,4;
Пределы измерения напряжения: ±1, ±16, ±160, ±500 В;
Входное сопротивление: 500-1000 кОм;
Наличие режима закрытого входа (Канал 1);
Режим высоковольтного измерения ±25 кВ;
Режим датчика давления: ±1 атм, ±16 атм, ±100 атм (Канал 1 и 2);
Скорость отображения информации: 12-18 кадров в секунду без потери данных;
Тип соединения с компьютером: Ethernet 100мбит;
Операционная система: Windows 2000/XP/VISTA.
Условия эксплуатации
Температура эксплуатации: 0-50°C;
Максимальная относительная влажность: 80% (до 30°С) и 50% (при 40°C и выше).