Geum.ru

Постановою Верховної Ради у жовтні 1992 року зі змінами до закон

Вид материалаЗакон

Содержание


5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях.
Подобный материал:
МИНИСТЕРСТВО ПРОМИСЛОВОЇ ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ


ПІ 1.1.70-399-2005


ПРИМІРНА ІНСТРУКЦІЯ З ОХОРОНИ ПРАЦІ

для водіїв великовантажних машин

(технологічного автотранспорту в кар'єрі)


Вступ

1. Закон України «Про охорону праці», введений Постановою Верховної Ради у жовтні 1992 року зі змінами до Закону, внесеними Верховною Радою в грудні 2002 р., визначає основні положення щодо реалізації конституційного права працівників на охорону їх життя і здоров'я у процесі трудової діяльності, на належні, безпечні і здорові умови праці.

2. Це право закріплюється державною політикою в галузі охорони праці, яка:

- признає пріоритет життя і здоров'я працівників;

- встановлює повну відповідальність власника за створення безпечних і нешкідливих умов праці;

- встановлює єдині нормативи з охорони праці для всіх підприємств, незалежно від форм власності і видів їх діяльності;

- здійснює навчання, професійну підготовку і підвищення кваліфікації працівників з пи гань охорони праці.

3. Це право підтверджується тим, що при укладенні трудового договору власник повинен проінформувати працівника, під розписку, про умови праці на підприємстві, наявності на робочому місці, де він буде працювати, небезпечних і шкідливих виробничих чинників та можливих наслідків їх впливу.

4. Це право підтверджується можливістю працівника відмовитися від дорученої роботи, якщо створилася виробнича ситуація, небезпечна для його життя чи здоров'я або для людей, які його оточують, і навколишнього середовища.

5. Воно закріплюється правом працівника на пільги і компенсації за важкі та шкідливі умови праці:

- безплатне лікувально-профілактичне харчування;

- оплачувані перерви санітарно-оздоровчого призначення;

- скорочення тривалості робочого часу;

- додаткову оплачувану відпустку;

- пільгову пенсію;

- оплату праці у підвищеному розмірі.

6. На роботах із шкідливими і небезпечними умовами праці, а також роботах, пов'язаних із забрудненням або здійснюваних у несприятливих температурних умовах, працівникам повинні видаватися безплатно за встановленими нормами спеціальний одяг, спеціальне взуття та інші засоби індивідуального захисту, а також змиваючі та знешкоджуючі засоби.

7. Відшкодування шкоди працівникові, заподіяної йому каліцтвом або іншими ушкодженнями здоров'я, під час виконання ним трудових обов'язків, здійснюється Фондом соціального страхування від нещасних випадків згідно з Законом України "Про обов'язкове соціальне страхування від нещасного випадку на виробництві і профзахворювання, які спричинили втрату працездатності".

8. В свою чергу працівник зобов'язаний:

знати і виконувати вимоги нормативних актів з охорони праці, правила поводження з машинами і механізмами; користуватися засобами колективного та індивідуального захисту;

- додержувати зобов'язання щодо охорони праці, які передбачені колективним договором та правилами внутрішнього трудового розпорядку підприємства;

- проходити у встановленому порядку попередні та періодичні медичні огляди;

- співробітничати з власником у справі організації безпечних умов праці;

- особисто вживати посильні заходи щодо усунення будь-якої виробничої ситуації, яка створює загрозу його життю чи здоров'ю або людям, які його оточують, і навколишньому природньому середовищу;

при виникненні небезпечної ситуації повідомляти свого безпосереднього керівника або іншу посадову особу.

1. Загальні положення

1.1 Примірна інструкція з охорони праці (далі Ііістрх кція) розроблена на основі Правил безпеки при розробці родовищ корисних копалин відкритим способом (ДНЛОІІ 1.2Я0-1.01 -94). затверджених наказом Державного комітету України з нагляду за охороною прані, Правил охорони праці на автомобільному транспорті (ДНАОП 0.00-1.28-97) і Правил дорожнього руху і визначає права і обов'язки водіїв технологічного транспорту, а також встановлює порядок виробництва і загальні вимоги безпечного виконання робіт.

1.2 Водій повинен вивчити, знати і виконувати в повному обсязі вимоги цієї інструкції.

1.3 Водій під розписку повинен одержати інструкцію з охорони праці за фахом. Ця інструкція також повинна бути на спеціально виділених місцях.

1.4 Водій технологічного автотранспорту повинен знати і виконувати: загальні вимоги охорони праці для працівників підприємства і обов'язки робітника з «Положення про СУОП», правила пересування до місця роботи; Правила дорожнього руху, Правила охорони праці на автомобільному транспорті, Правила безпеки при розробці родовищ корисних копалин відкритим способом; заводську інструкцію щодо технічного обслуговування і ремонту великовантажного автомобіля, технологічну інструкцію з вивозу гірничої маси; вимоги нарядної системи, діючої на підприємстві; інструкцію з охорони праці для слюсарів з ремонту автомобілів; правила пожежної безпеки; порядок надання першої медичної допомоги потерпілим.

1.5 В обов'язки водія входить: ведення необхідної технічної документації; перевірка інструментів, засобів індивідуального і протипожежного захисту; огляд автомобіля; підтримка його в технічно

справному стані; транспортування гірничої маси; участь в ремонтних роботах на автосамоскиді.

1.6 До роботи водієм допускаються особи не молодше 18 років, що пройшли медичний огляд, мають спеціальну підготовку (посвідчення водія, посвідчення на право роботи в кар'єрі, посвідчення на право управління великовантажним автомобілем), II кваліфікаційну групу з електробезпеки, пройшли стажування в умовах кар'єру.

1.7 Повторні інструктажі з охорони праці проводяться не рідше 1 разу на квартал, чергова перевірка знань з охорони праці - щорічно.

1.8 Після проходження стажування водій зобов'язаний прийняти автомобіль на збереження за актом.

1.9 Пересування по території цеху або підприємства дозволяється тільки по встановлених маршрутах, пішохідних переходах. У виробничі приміщення входити і виходити тільки через спеціальні хвіртки і двері.

1.10 Водій повинен чітко шати і виконувати сигналізацію при виробництві масових вибухів в кар'єрі.

1.11 Водій повинен викопувати тільки доручену роботу згідно наряду, не приступати до роботи, якщо умови її виконання суперечать інструкції з охорони праці, інструктажу щодо безпеки руху.

1.12 При виникненні під час роботи непередбачених або аварійних ситуацій негайно припинити роботу і повідомити про це безпосереднє керівництво. За можливості прийняти самостійне рішення щодо забезпечення безпеки і відновленню нормальної робочої обстановки.

1.13 При отриманні травми негайно звернутися в медпункт і повідомити про це особу нагляду.

1.14 Водій повинен вміти користуватися засобами пожежогасіння. На автомобілі повинні знаходитися справні вогнегасники.

1.15 Основними небезпечними виробничими чинниками для водіїв є: зіткнення, падіння автомашини з уступу і інші види дорожньо-транспортних подій; можливість поразки електрострумом; падіння з висоти при спуску-підйомі на автомобіль; можливість травмування вузлами і деталями автомобіля при ремонтних роботах.

1.16 Шкідливими виробничими чинниками є: підвищені рівні запиленості, загазованості, шуму і вібрації, напруженість по зору та слуху.

1.17 Водій повинен приступати до роботи тільки у встановленому за нормою справному спецодязі і спецвзутті: костюмі бавовняному, куртці і брюках бавовняних на утепленій підкладці, чоботях або черевиках, а також використовувати відповідні 313 (каску, захисні окуляри тощо).

1.18 Водій повинен дотримуватись правил особистої гігієни, стежити за чистотою спецодягу.

1.19 Особи, винні в порушенні вимог безпеки, викладених в даній інструкції, несуть відповідальність згідно з чинним в Україні законодавством.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1 Перед початком роботи водій повинен прибути у встановлений час на змінно-зустрічні збори, одержати завдання на виробництво робіт згідно діючій на підприємстві нарядній системі, пройти інструктаж з охорони праці і передрейсовий медичний контроль стану здоров'я з обов'язковою відміткою у дорожньому листі.

2.2 Водій повинен при собі мати: посвідчення водія, видане ДАІ, посвідчення на право управління великовантажним автомобілем даної марки, посвідчення на право роботи в кар'єрі, посвідчення на кваліфікаційну групу по електробезпеці, дорожній лист.

2.3 При прийомі зміни і під час підготовки автомобіля до виїзду перевірити:

2.3.1 Технічний стан (справність і комплектність автомобіля), звертаючи особливу увагу на:

2.3.1.1 Стан шин (затягання гайок, тиск, наявність в шинах сторонніх предметів).

2.3.1.2 Стан гальмівної системи, справність аварійного і стоянкового гальма.

2.3.1.3 Роботу системи рульового керування.

2.3.1.4 Роботу приладів світлової і звукової сигналізації, правильну установку дзеркал заднього виду.

2.3.1.5 Чистоту і видимість номерних, опізнавальних знаків, габаритних ліхтарів, фар.

2.3.1.6 Відсутність підтікань палива, масла, води.

2.3.1.7 Справність підніжок, площадок та перильних огорож, поручнів і їх чистоту.

2.3.2 Справність автомобіля підтвердити своїм підписом в шляховому листі.

2.3.3 Наявність і справність інструменту, засобів пожежогасінні.

2.3.4 Заправку автомобіля.

2.3.5 Наявність медаптечки і клинів-упорів.

2.4 Перед виїздом з цеху на лінію на контрольно-технічному пункті необхідно одержати підтвердження механіка про технічну справність автомобіля і дозвіл на виїзд.

На несправному або неукомплектованому автомобілі виїзд на лінію не допускається.

2.5 Рух по території цеху виконується по затвердженій схемі. Швидкість руху автомобіля не повинна перевищувати 10 км/год, а при заїзді в корпус і виїзді з нього - 5 км/год. Рух на КТП здійснюється в один ряд з дистанцією не менш 5 м, не допускається рух автомобіля заднім ходом.

2.6 При підйомі в кабіну водій повинен очистити взуття, при підйомі і спуску по сходах обома руками триматися за поручні.

2.7 При зрушенні з місця переконатися у відсутності перешкод і людей по ходу руху і подати сигнал.

2.8 Не допускається використання відкритого вогню для прогрівання вузлів і агрегатів.

2.9 При перевірці рівня рідини в системі охолоджування пробки радіаторів і бачків відкривати тільки при зниженні температури нижче 60°С.

3. Вимоги безпеки під час роботи

3.1 Виїзд з цеху і заїзд на територію цеху допускається тільки з дозволу механіка КТП. При цьому водій повинен переконатися у тому, що в кузові відсутні гірнича маса і металобрухт.

3.2 Водій повинен виконувати роботу, вказану в наряді. Відхилення від маршруту і виконання робіт, не передбачених завданням, не допускається.

3.3 Під час руху швидкість вибирається з урахуванням дорожніх умов, видимості, інтенсивності руху.

Максимальні швидкості руху порожнього і навантаженого автомобіля, дистанція між автомобілями при русі встановлюється з урахуванням місцевих умов.

3.4 При вимушених зупинках зупиняти автомобіль необхідно на правій стороні автодороги правіше до узбіччя, з дотриманням інтервалу між транспортними засобами, що стоять, не менш як 5 м.

3.5 При роботі на лінії водій зобов'язаний:

3.5.1 Виконувати правила безпеки руху в кар'єрі, рухатися по правій стороні проїжджої частини, не перевищувати встановлену швидкість руху.

3.5.2 Не обгоняти автомобілі, що їдуть попереду .

3.5.3 Поступатися дорогою транспорту, що перевозить людей; вибухові матеріали; пожежним машинам і машинам швидкої допомоги; автомобілям, їдучим на підйом з вантажем.

3.5.4 При проїзді мимо пішоходів, що знаходяться на проїжджій частині, або при наближенні до автомобіля, зайнятого перевезенням людей, вжити заходи до зниження швидкості і зупинки.

3.5.5 Перед зупинкою автомобіля подати попереджувальний сигнал.

3.5.6 Виходячи з кабіни автомобіля на проїжджу частину, переконатися у відсутності руху в попутному і зустрічному напрямах.

3.5.7 Перед виходом з кабіни вжити заходи, що виключають мимовільний рух автомобіля.

3.5.8 Під час руху заднім ходом не створювати перешкод для інших учасників руху. Швидкість руху заднім ходом у всіх випадках не повинна перевищувати 5 км/год.

3.5.9 Під час руху на схилі застосовувати динамічне гальмо.

3.5.10 Проїздити під повітряними ЛЕП за умови дотримання відстані між найвищою точкою автомобіля або вантажу і нижнім проводом не менш як 2 м.

3.5.11 Користуватися тільки встановленими для технологічних автомобілів автодорогами, переїздити через залізничні шляхи тільки на обладнаних для цих цілей переїздах.

3.5.12 У темний час доби здійснювати рух тільки з включеними фарами. Дальнє світло фар перемикається на ближнє не менш як 150 м від рухомого назустріч транспортного засобу. При засліпленні водій повинен, не міняючи смугу руху, зупинитися.

3.5.13 Для екстреної зупинки автомобіля у випадках недостатньої ефективності допоміжної гальмівної системи використовувати робочу гальмівну систему. Запасна гальмівна система використовується в аварійних ситуаціях.

3.5.14 При зарядці свердловин в кар'єрі проїздити від найближчої зарядженої свердловини або штабелю ВР не ближче 20 м з швидкістю не більш як 20 км/год.

3.5.15 При виникненні несправності, що впливає на безпеку руху, припинити роботу, зупинити і викликати тягач для буксирування машини в цех. На тягачі під час буксирування повинне бути включене ближнє світло, а на буксированому автомобілі - габаритні вогні.

3.6 При роботі на лінії водію не дозволяється:

3.6.1 Керувати транспортом в стані стомлення або алкогольного сп'яніння, перевозити в кабіні або кузові сторонніх осіб або передавати їм керувати автомобілем.

3.6.2 Перевищувати встановлену швидкість руху.

3.6.3 Розвертати транспортний засіб у постів заправки паливом, на пішохідних переходах і переїздах.

3.6.4 Рух з піднятим кузовом.

3.6.5 Підйом кузова під лінією електропередач.

3.6.6 Робити різке гальмування, якщо це не потрібне для забезпечення безпеки руху.

3.6.7 Робити зупинку і стоянку на залізничих переїздах, пішохідних переходах і ближче як 5 м перед ними.

3.6.8 Переїжджати кабеля, прокладені на грунті без спеціального укриття, а також перетягування їх за допомогою автомобіля.

3.6.9 Виконувати буксирування автомобіля в ожеледь.

3.6.10 Самовільно змінювати маршрут, вказаний в наряді, виїжджати на дорогу загального призначення без письмового дозволу ДАІ.

3.6.11 Виходити з кабіни при працюючому двигуні і якщо автомобіль не загальмований, покидати кабіну при піднятті або опусканні кузова.

3.6.12 Робота з несправною гальмівною системою, рульовим керуванням, звуковою сигналізацією, фарами і габаритними вогнями.

3.6.13 Спати і відпочивати в кабіні при працюючому двигуні.

3.6.14 Виконувати огляд і ремонт автомобіля в місцях стоянки транспорту, чекаючого навантаження, і в забої екскаватора.

3.7 Заходи безпеки під час навантаження автомобіля.

3.7.1 Під'їзд під навантаження в зону дії ковша виконується тільки по сигналу машиніста екскаватора. Водій зобов'язаний знати умовні сигнали машиніста екскаватора. ,;'

3.7.2 В очікуванні навантаження автомобіль повинен знаходитися поза радіусом дії екскаватора (не ближче як 25 м) і не менше 10 м від інших автомобілів.

3.7.3 За наявності на маневровому майданчику автомобіля, що стоїть, водій прибулої машини повинен особисто погоджувати свої дії з водієм автосамоскида, що стоїть.

3.7.4 Автомобіль під навантаженням повинен бути загальмований гальмом стоянки, і знаходитися в межах видимості машиніста екскаватора.

3.7.5 Водій при навантаженні повинен знаходитися в кабіні із закритими дверцями і піднятим склом. Не відволікатися, і не торкатися до кабіни, слідкувати за діями машиніста екскаватора. Не допускається перевірка правильності завантаження кузова.

3.7.6 Навантаження гірничої маси в автомобіль здійснюється тільки збоку або ззаду. Перенесення ковша над кабіною не допускається.

3.7.7 Після навантаження водій починає рух тільки після дозволяючого сигналу машиніста екскаватора.

3.7.8 Заїзд на перевантажувальний пункт, відвал або під'їзд до приймальних колодязів підземно-дробильного комплексу допускається тільки при зеленому сигналі світлофора або наявності знаку про дозвіл розвантаження.

3.8 Заходи безпеки при розвантаженні автомобіля.

3.8.1 По прибуттю на місце розвантаження за першою їздою або при зміні місця розвантаження водій повинен перевірити: наявність освітлення на місці розвантаження, стан запобіжного валу, наявність і розташування знаків, відсутність підібраного уступу в місці розвантаження, відсутність осадкових тріщин, наявність працюючого бульдозера. При виявленні небезпеки доповісти про це особі нагляду.

3.8.2 Автомобіль для розвантаження встановлюється в секторі знаку «Розвантажувати тут» на відстані 1 м від запобіжного валу.

3.8.3 Автомобіль подається перпендикулярно до брівки розвантажувального майданчика.

3.8.4 Не допускається наїжджати на запобіжний вал або використовувати його для зупинки автомобіля.

3.8.5 Під час розвантаження необхідно не виходячи з кабіни стежити за його ходом, стійкістю автомобіля і майданчика під колесами.

3.8.6 Завантажений автомобіль встановлюється для розвантаження так, щоб інший автомобіль, що розвантажується, був зліва на відстані не менш як 5 м. У разі роботи бульдозера в секторі розвантаження, залишати його з боку кабіни автомобіля на відстані 10 м.

3.8.7 При лівобічному розміщенні сектора розвантаження (при в'їзді на перевантажувальний пункт) автомобіль для розвантаження

встановлюється в дальній сектор, при правосторонньому - в ближньому кутку.

3.8.8 Не допускається розвантаження автомобіля в секторі, де виставлений знак «Розвантаження забороняється» або в місцях, де немає дозволяючих знаків.

3.8.9 При появі посадочних тріщин в секторі розвантаження автомобіль встановлюється не ближче 5 м від тріщин.

3.8.10 Якщо відсутній запобіжний вал, вивантаження необхідно здійснювати не ближче як 5 м від краю уступу.

3.8.11 Не допускається розвантаження в зоні роботи екскаватора (ближче як 15 м від верхньої брівки забою).

3.8.12 Водій під час розвантаження автомобіля повинен виконувати вказівки відвального робітника, бульдозериста, приймальника руди.

3.8.13 Після закінчення розвантаження рух дозволяється починати тільки після повного опускання кузова та подання звукового сигналу.

3.8.14 Не допускається розвантаження автомобіля на дорогах, якщо це не викликано необхідністю підсипки або будівництва автодорог.

3.8.15 Не допускається виконання ремонту на перевантажувальній пдощадці в зоні розвантаження.

3.9 Заходи безпеки при технічному обслуговуванні і ремонті автомобіля.

3.9. 1 При роботі на лінії водію дозволяється виконувати тільки дрібні ремонти, що не вимагають спецнристосувань: огляд автомобіля, перевірку і затягування гайок, усунення витоку охолоджуючої рідини, повітря і масла, заміна лампочок сигналізації і ін.

3.9.2 Водій повинен бути ознайомлений з переліком дозволених на лінії ремонтних робіт. Інші види ремонтів здійснюються на спеціальному майданчику або на ремонтній ділянці цеху.

3.9.3 При участі в ремонтних роботах водій керується «Інструкцією з охорони праці для слюсаря з ремонту автомобілів» і картами безпеки.

3.9.4 Обробка металів на свердлильному і заточувальному верстатах, робота з вантажопідйомними механізмами, роботи ручним пневмо- і електроінструментом виконуються за спеціальним дозволом майстра ремонтної дільниці.

3.9.5 Під час постановки на техобслуговування або ремонт автомобіль повинен бути вимитий, кузов очищений від гірничої маси, загальмований гальмом стоянки, колеса розклинені клинами-упорами.

3.9.6 При роботі на автомобілі з піднятим кузовом останній повинен бути зафіксований за допомогою спеціальних стопорних пристроїв, брусів, клинів або спецпідставок.

3.9.7 Під час підйому автомобіля домкратом слід не допускати його перекосу.

3.9.8 Під час встановлення автомобіля на підставку застосовуються тільки спеціальні підставки з металу. Встановлення автомобіля на підставку за допомогою тягача виконується двома особами.

3.9.9 Робота щодо зняття і встановлення шин і коліс виконується за участю не менше двох чоловік із застосуванням автонавантажувача-маніпулятора.

3.9.10 Розкріплювання коліс здійснюється при повністю випущеному повітрі з шин.

3.9.11 При роботі під автомобілем слід розміщуватися між колесами уздовж машини.

Влізати під автомобіль і вилазити з-під нього слід тільки із сторони, протилежної виїзду.

3.9.12 Під час виробництва робіт з технічного обслуговування і ремонту вузлів, агрегатів електричної трансмісії, зняттю кожухів, огорож, огляду контактів всі операції необхідно виконувати при непрацюючому двигуні та повністю зупинившихся лопастях вентилятора.

3.9.13 Напруга переносних ламп, що використовуються при ремонті, допускається не вище як 12 В.

3.9.14 Не допускається знаходження під кузовом при знятті і встановленні вузлів автомобіля вантажопідйомними механізмами.

4. Вимоги безпеки по закінченню роботи

По закінченню роботи водій повинен:

4.1 Доповісти особі нагляду про закінчення роботи.

4.2 Поставити автомобіль на стоянку або майданчик перезміни в кар'єрі. Зробити прибирання, виміри палива, перевірку технічного стану автомобіля. У зимовий час злити воду з системи охолоджування.

4.3 Якщо виконувались ремонтні роботи, прибрати робоче місце, інструмент і пристосування.

4.4 Пред'явити автомобіль змінному механіку для контролю.

4.5 Пройти спеціальний медичний контроль, оформити і здати дорожній лист.

4.6 Зробити запис про виявлені несправності і розписатися в книзі нарядів про виконання робіт.

4.7 Здати спецодяг і прийняти душ.

5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях.

5.1 Водій повинен знати причини аварійних ситуацій і вміти їх ліквідувати.

5.2 Ознаками аварійних ситуацій при роботі технологічного автотранспорту є:

5.2.1 Дорожньо-транспортна подія-зіткнення, падіння з уступу.

5.2.2 Відмова гальмівної системи або раптова зупинка двигуна, відмова рульового керування.

5.2.3 Попадання автомобіля під напругу.

5.2.4 Спалах автомобіля

5.3 При виникненні аварійної ситуації водій повинен припинити роботу, зберегти обстановку події і доповісти про те, що трапилось змінному нагляду і диспетчеру.

5.4 У разі відмови гальм або раптової зупинки двигуна водій повинен вжити заходи до зупинки автомобіля, застосувати запасну гальмівну систему або направити його ув бік найближчого уступу, брівки, обваловки, вибираючи при цьому найвищу і міцну ділянку.

5.5 При попаданні автомобіля під напругу зупинитися, з кабіни не виходити і повідомити про те, що трапилось механіка і диспетчера. За необхідності залишити автомобіль, зістрибнути з останньої сходинки сходів, не тримаючись за поручні і приземлятися одночасно на дві ноги.

5.6 При виникненні пожежі водій повинен зупинитися, заглушити двигун, вжити заходи проти мимовільного руху автомобіля, знеструмити систему електрообладнання машини і, повідомивши по рації диспетчера, приступити до гасіння пожежі.

5.7 Якщо пожежу не вдасться згасити власними силами, підтвердити диспетчеру необхідність виклику пожежної команди.

5.8 Не допустимо гасити електропроводку, що горить, пінним вогнегасником.

5.9 При отриманні травми або виявленні постраждалих вжити заходи щодо надання першої медичної допомоги, викликати лікаря або відвідати лікувальну установу.

5.10 Надання долікарської допомоги повинне виконуватися з урахуванням характеру пошкоджень, швидко і чітко.

5.11 Кожен робітник повинен уміти надати першу допомогу постраждалому так:

5.11.1 При втраті свідомості або клінічній смерті слід вживати наступні заходи:

- забезпечити правильність кровообігу;

- укласти постраждалого на спину, не закидаючи голови і не згинаючи шиї, розстебнути комір, брюки, при почервонінні обличчя, важкому хрипкому диханні необхідно придати постраждалому напівсидяче положення;

- забезпечити достатній приплив свіжого повітря;

- застосовувати штучне дихання і непрямий масаж серця.

5.11.2 Штучне дихання виконують вдуванням повітря в рот або ніс постраждалого.

5.11.3 Надаючий допомогу видаляє з порожнини рота постраждалого чужорідні тіла або харчову масу, підводить свою ліву руку під його шию, а правою зміщує щелепа до верху для попередження западання язика. В цьому випадку гортань постраждалого звільняється для проходження повітря.

5.11.4 Надаючий допомогу робить два-три глибокі вдихи, а потім через марлю або хустку вдуває повітря з свого рота в рот постраждалого. Після кожного вдиху дихальні шляхи постраждалого звільняються для видиху.

5.11.5 В цей час надаючий допомогу знов робить два-три глибокі вдихи і повторює вдування повітря постраждалому.

5.11.6 Частота вдихів "з рота в рот" 12-16 разів на хвилину.

5.11.7 Правильність проведення штучного дихання перевіряється по розширенню грудної клітини, її опусканню і характерному шуму при видиху повітря з легень потерпілого через рот і ніс.

5.11.8 Штучне дихання виконують до прибуття лікаря.

5.11.9 При опіках - на опікову поверхню тіла накладають суху стерильну пов'язку, використовуючи для цього індивідуальний пакет або перев'язувальні засоби з аптечки.

5.11.10 При кровотечі - рану, що кровоточить, закрити перев'язувальним матеріалом, придавити її зверху, не торкаючись пальцями самої рани, тримати тиск на протязі 4-5 хв. Якщо кровотеча зупиниться, то не знімаючи накладеного матеріалу, поверх нього накласти шматок вати і забинтувати поранене місце. При сильній кровотечі, якщо кровотеча не зупиняється після накладення пов'язки, застосовується здавленим кровоносних судин, що живлять поранену область за допомогою згинання кінцівок в суглобах, а також пальцями, скрутнем.

5.11.11 При переломах - надати хворій кінцівці найзручніше і найспокійніше положення! Необхідно зберегти спокійне положення пошкодженої частини тіла під час доставки постраждалого в лікарню.

5.11.12 При поразці електрострумом перша допомога складається з двох етапів:

- звільнення потерпілого від дії струму;

- надання йому медичної допомоги.

Відключити напругу, якщо неможливо цього зробити, то необхідно обірвати або перерубати дроти гострим предметом з ізольованою ручкою. При відриві постраждалого від струмоведучої частини електроустановки слід користуватися струмонепровідними предметами або сухим одягом. Якщо постраждалий знаходиться на висоті, необхідно вжити заходи, що виключають його падіння.