Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"

Вид материалаДокументы
Выполнение основных эксплуатационных показателей
Тарификация маршрута
Начало и окончание движения автобусов на линии,интервалы движения по периодам дня (в мин) и дням недели(обычные, субботние, воск
Подобный материал:
1   ...   25   26   27   28   29   30   31   32   ...   152

Выполнение основных эксплуатационных показателей




┌───────────────────────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┐

│ │19__ г.│19__ г.│19__ г.│19__ г.│19__ г.│19__ г.│

├───────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│Среднегодовое количест-│ │ │ │ │ │ │

│во работавших автобусов│ │ │ │ │ │ │

│ в том числе: │ │ │ │ │ │ │

│автобусов без кондукто-│ │ │ │ │ │ │

│ров │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│Марка автобусов │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│Перевезено пассажиров,│ │ │ │ │ │ │

│тыс. │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│Выполнено пассажиро-│ │ │ │ │ │ │

│километров, тыс. │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│Автомобиле-часы работы │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│Эксплуатационная ско-│ │ │ │ │ │ │

│рость, км/ч │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│Общий пробег │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│Пробег с пассажирами │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│Коэффициент использова-│ │ │ │ │ │ │

│ния вместимости │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│Выработка на одно рабо-│ │ │ │ │ │ │

│чее автоместо: │ │ │ │ │ │ │

│ в пассажирах │ │ │ │ │ │ │

│ в пассажиро-километрах│ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│Выручка, тыс.руб. │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│Количество рейсов: │ │ │ │ │ │ │

│ по плану │ │ │ │ │ │ │

│ фактически │ │ │ │ │ │ │

│ с соблюдением расписа-│ │ │ │ │ │ │

│ ния │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│ │ │ │ │ │ │ │

└───────────────────────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┘

Лист 13

ГП


Тарификация маршрута




┌─────┬────────────────────┬──────────────┬───────────────┬─────────────┐

│ N │ Границы участков │Среднее протя-│ Стоимость │ Дата │

│ п/п │ │жение тарифных│ проезда │ изменения │

│ │ │участков, км │ │ │

├─────┼────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │

├─────┼────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │

├─────┼────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │

├─────┼────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │

├─────┼────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │

├─────┼────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │

├─────┼────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │

└─────┴────────────────────┴──────────────┴───────────────┴─────────────┘

Лист 14

Г


Начало и окончание движения автобусов на линии,
интервалы движения по периодам дня (в мин) и дням недели
(обычные, субботние, воскресные)




┌──────────┬───────────┬─────────┬────────────┬───────────┬─────────────┐

│ Начало │ Окончание │ Периоды │ Интервалы, │ Дата │ Причины │

│ движения │ движения │ времени │ мин │ изменения │ изменения │

│ │ │ с до │ │ │ │

├──────────┼───────────┼─────────┼────────────┼───────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │ │

├──────────┼───────────┼─────────┼────────────┼───────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │ │

├──────────┼───────────┼─────────┼────────────┼───────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │ │

├──────────┼───────────┼─────────┼────────────┼───────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │ │

├──────────┼───────────┼─────────┼────────────┼───────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │ │

├──────────┼───────────┼─────────┼────────────┼───────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │ │

├──────────┼───────────┼─────────┼────────────┼───────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │ │

├──────────┼───────────┼─────────┼────────────┼───────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │ │

├──────────┼───────────┼─────────┼────────────┼───────────┼─────────────┤

│ │ │ │ │ │ │

└──────────┴───────────┴─────────┴────────────┴───────────┴─────────────┘

Лист 15

Г