Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"

Вид материалаДокументы
1. Определение рентабельности отдельных видов перевозок 1. Определение общей рентабельности
Подобный материал:
1   ...   10   11   12   13   14   15   16   17   ...   152

1. Определение рентабельности отдельных видов перевозок



1. Определение общей рентабельности




Общая рентабельность (в %) определяется как отношение суммы балансовой прибыли к среднегодовой стоимости производственных основных фондов и нормируемых оборотных средств не прокредитованных банком:

П

Р = ─────────── 100, (1)

об Ф' + С

оп об

где

Р - общая рентабельность;

об

П - балансовая прибыль;

Ф' - среднегодовая стоимость производственных основных фондов;

оп

С - среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств.

об

Сумма прибыли находится как разница между суммой доходов и суммой расходов с учетом 2,0% отчислений от величины доходов на строительство и реконструкцию автомобильных дорог:

П = D - (R + 2% D), (2)

где

D - доходы (без учета страхового сбора на межобластных и

межреспубликанских маршрутах);

R - расходы.

В табл.1 приведен расчет прибыли отдельных видов перевозок.

Таблица 1

┌───────────────────────────┬────────┬──────────────────────────────────┐

│ Показатели │Всего по│ В том числе по видам перевозок │

│ │пред- ├─────────┬────────┬───────────────┤

│ │приятию │междуго- │заказные│обслуживание │

│ │за год │родные │ │предприятий и│

│ │ │маршрут- │ │учреждений лег-│

│ │ │ные │ │ковым авто-│

│ │ │ │ │транспортом │

├───────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────────────┤

│Доходы от перевозок,│ │ │ │ │

│тыс.руб. │ 3799,8 │ 3711,6 │ 53,9 │ 34,3 │

│Расходы от перевозок,│ │ │ │ │

│тыс.руб. │ 2398,7 │ 2338,7 │ 27,3 │ 32,7 │

│2% отчислений на строитель-│ │ │ │ │

│ство и реконструкцию дорог,│ │ │ │ │

│тыс.руб. │ 76,0 │ 74,2 │ 1,1 │ 0,7 │

│Прибыль или убыток от│ │ │ │ │

│перевозок, тыс.руб. │ 1325,1 │ 1298,7 │ 25,5 │ 0,9 │

│Прочие прибыли или убытки,│ │ │ │ │

│тыс.руб. │ -4,8 │ -4,6 │ -0,1 │ -0,1 │

├───────────────────────────┼────────┼─────────┼────────┼───────────────┤

│Всего, прибыль или убыток,│ │ │ │ │

│тыс.руб. │ 1320,3 │ 1294,1 │ 25,4 │ 0,8 │

└───────────────────────────┴────────┴─────────┴────────┴───────────────┘

Уровень общей рентабельности отдельных видов перевозок при наличии величины прибыли не может быть определен на основе отчетных данных, так как в балансе отражается общая стоимость основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств и нет ее распределения по видам перевозок. Для расчета рентабельности отдельных видов перевозок необходимо произвести распределение основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств между ними.

Производственные основные фонды включают подвижной состав, здания, сооружения, оборудование, производственный и хозяйственный инвентарь и прочие фонды.

Общая стоимость подвижного состава по отдельным видам перевозок определяется исходя из стоимости среднесписочной единицы с учетом марки и количества занятого подвижного состава. В табл.2 приводится распределение общей среднегодовой стоимости подвижного состава между отдельными видами перевозок.

Таблица 2

┌───────────────────────────┬─────────┬─────────────────────────────────┐

│ Показатели │Общая │ В том числе по видам перевозок │

│ │среднего-├─────────┬───────┬───────────────┤

│ │довая │междуго- │заказ- │обслуживание │

│ │стоимость│родные │ные │предприятий и│

│ │транс- │маршрут- │пере- │учреждений лег-│

│ │портных │ные пере-│возки │ковым автот-│

│ │средств │возки │ │ранспортом │

├───────────────────────────┼─────────┼─────────┼───────┼───────────────┤

│Подвижной состав, тыс.руб. │ │ │ │ │

│всего │ 1573,7 │ - │ - │ - │

│В том числе: │ │ │ │ │

│автобусы марки А │ 1262,3 │ 1258,1 │ 4,2 │ - │

│автобусы марки Б │ 281,8 │ 281,8 │ - │ - │

│прочие автобусы │ 10,85 │ - │ 10,85 │ - │

│легковые автомобили │ 18,7 │ - │ - │ 18,7 │

├───────────────────────────┼─────────┼─────────┼───────┼───────────────┤

│Итого по видам перевозок │ - │ 1539,9 │ 15,1 │ 18,7 │

└───────────────────────────┴─────────┴─────────┴───────┴───────────────┘

В структуре остальных производственных основных фондов наибольший удельный вес составляют здания, сооружения и оборудование. Поскольку нормативы удельных капитальных вложений в автотранспортные предприятия построены исходя из типа эксплуатируемого подвижного состава и его количества, распределение стоимости оставшихся основных фондов между видами перевозок целесообразно производить пропорционально общей стоимости подвижного состава, так как в стоимости находят отражение и тип, и количество подвижного состава (табл.3).

Таблица 3

┌───────────────────────────┬────────┬──────────────────────────────────┐

│ Показатели │Всего по│ В том числе по видам перевозок │

│ │пред- ├────────┬────────┬────────────────┤

│ │приятию │междуго-│заказные│обслуживание │

│ │ │родные │ │предприятий и│

│ │ │маршрут-│ │учреждений лег-│

│ │ │ные │ │ковым автотранс-│

│ │ │ │ │портом │

├───────────────────────────┼────────┼────────┼────────┼────────────────┤

│Среднегодовая стоимость│ │ │ │ │

│подвижного состава, тыс.│ │ │ │ │

│руб. │ 1573,7 │ 1539,9 │ 15,1 │ 18,7 │

│Процентное распределение│ │ │ │ │

│среднегодовой стоимости│ │ │ │ │

│подвижного состава │ 100 │ 97,9 │ 0,9 │ 1,2 │

│Среднегодовая стоимость│ │ │ │ │

│зданий, сооружений,│ │ │ │ │

│оборудования и прочих│ │ │ │ │

│основных фондов тыс.руб. │ 594,3 │ 581,8 │ 5,4 │ 7,1 │

├───────────────────────────┼────────┼────────┼────────┼────────────────┤

│Итого среднегодовая стои-│ │ │ │ │

│мость производственных ос-│ │ │ │ │

│новных фондов, тыс.руб. │ 2168,0 │ 2121,7 │ 20,5 │ 25,8 │

└───────────────────────────┴────────┴────────┴────────┴────────────────┘

В группе нормируемых оборотных средств наибольший удельный вес составляют те элементы, расход которых зависит от пробега подвижного состава (топливо, смазочные, обтирочные и прочие эксплуатационные материалы, запчасти и т.п.). Кроме этого, в состав нормируемых оборотных средств входят малоценные и быстроизнашивающиеся предметы, норматив которых определяется в процентах от сметы накладных расходов. Поскольку накладные расходы принято относить к группе постоянных, величина которых калькулируется на машино-часы работы, то сумму малоценных и быстроизнашивающихся предметов целесообразно распределять между видами перевозок пропорционально машино-часам работы. Все остальные нормируемые оборотные средства следует распределять пропорционально пробегу (табл.4).

Таблица 4

┌─────────────────────────┬─────────┬───────────────────────────────────┐

│ Показатели │Всего по│ В том числе по видам перевозок │

│ │предприя-├─────────┬────────┬────────────────┤

│ │тию │междуго- │заказные│обслуживание │

│ │ │родные │ │предприятий и│

│ │ │маршрут- │ │учреждений лег-│

│ │ │ные │ │ковым автотранс-│

│ │ │ │ │портом │

├─────────────────────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────────────┤

│Машино-часы работы, тыс. │ 406,8 │ 373,2 │ 8,6 │ 25,0 │

│Процентное распределение│ │ │ │ │

│машино-часов работы │ 100 │ 91,7 │ 2,1 │ 6,2 │

│Средние остатки малоцен-│ │ │ │ │

│ных и быстроизнашиваемых│ │ │ │ │

│предметов, тыс.руб. │ 34,5 │ 31,7 │ 0,7 │ 2,1 │

│Общий пробег, тыс.км │ 13286,8 │ 12740,7 │ 276,3 │ 269,8 │

│Процентное распределение│ │ │ │ │

│общего пробега │ 100 │ 95,9 │ 2,1 │ 2,0 │

│Прочие нормируемые обо-│ │ │ │ │

│ротные средства: │ │ │ │ │

│топливо, материалы, зап-│ │ │ │ │

│части, агрегаты, автомо-│ │ │ │ │

│бильная резина в запасе и│ │ │ │ │

│др., тыс.руб. │ 254,6 │ 244,1 │ 5,3 │ 5,2 │

├─────────────────────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────────────┤

│Итого среднегодовая сто-│ │ │ │ │

│имость нормируемых обо-│ │ │ │ │

│ротных средств, тыс.руб. │ 289,1 │ 275,8 │ 6,0 │ 7,3 │

└─────────────────────────┴─────────┴─────────┴────────┴────────────────┘

Определив величину прибыли, среднегодовую стоимость производственных основных фондов и нормируемых оборотных средств отдельных видов перевозок, производим по формуле (1) расчет общей рентабельности (табл.5).

Таблица 5

┌─────────────────────────┬─────────┬───────────────────────────────────┐

│ Показатели │Всего по│ В том числе по видам перевозок │

│ │предприя-├─────────┬────────┬────────────────┤

│ │тию │междуго- │заказные│обслуживание │

│ │ │родные │ │предприятий и│

│ │ │маршрут- │ │учреждений лег-│

│ │ │ные │ │ковым автотранс-│

│ │ │ │ │портом │

├─────────────────────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────────────┤

│Балансовая прибыль,│ │ │ │ │

│тыс.руб. │ 1320,3 │ 1294,1 │ 25,4 │ 0,8 │

│Среднегодовая стоимость│ │ │ │ │

│подвижного состава, тыс.│ │ │ │ │

│руб. │ 1573,7 │ 1539,9 │ 15,1 │ 18,7 │

│Среднегодовая стоимость│ │ │ │ │

│зданий, сооружений, обо-│ │ │ │ │

│рудования и прочих основ-│ │ │ │ │

│ных фондов, тыс.руб. │ 594,3 │ 581,8 │ 5,4 │ 7,1 │

│Среднегодовая стоимость│ │ │ │ │

│нормируемых оборотных│ │ │ │ │

│средств, тыс.руб. │ 289,1 │ 275,8 │ 6,0 │ 7,3 │

│Итого среднегодовая сто-│ │ │ │ │

│имость производственных│ │ │ │ │

│основных фондов и норми-│ │ │ │ │

│руемых оборотных средств,│ │ │ │ │

│тыс.руб. │ 2457,1 │ 2397,5 │ 26,5 │ 33,1 │

├─────────────────────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────────────┤

│Общая рентабельность, % │ 53,7 │ 54,0 │ 95,9 │ 2,5 │

└─────────────────────────┴─────────┴─────────┴────────┴────────────────┘