Их сетей сборник распорядительных материалов по эксплуатации энергосистем электротехническая часть Издание пятое, переработанное и дополненное Часть 2

Вид материала

Подобный материал:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЗ СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ

1. Измерение Z_K производить с использованием амперметров и вольтметров, включенных в измерительную схему, на отключенном и полностью расшинованном трансформаторе. Напряжение питающей сети 380 В, класс точности применяемых приборов — не ниже 0,5. Можно использовать при проведении измерений комплект приборов К 505 или К 50.

В случае отсутствия измерительных комплектов К 505 или К 50 измерения можно производить, имея один амперметр и один вольтметр, путем поочередного подключения их к фазам (после отключения напряжения питания).

2. Измерения Z_K трехфазных трансформаторов необходимо производить со стороны обмотки, соединенной в "звезду" и имеющей нулевой провод.

3. При измерениях напряжение следует подать на все три фазы, измерение тока и напряжения производить пофазно с обязательным использованием нулевого провода. При всех измерениях сопротивления КЗ "треугольник" на обмотках НН должен быть собран.

4. На рис. 7.4—7.6 приведены схемы измерений Z_K автотрансформаторов для трех пар обмоток. На рис. 7.7 приведена схема измерений Z_K трансформатора, имеющего расщепленную обмотку НН. В таком случае следует производить два измерения при поочередном закорачивании частей обмотки НН. На схемах не показаны регулировочные обмотки, так как их наличие не меняет принципиальных схем измерений, а учитывается положением РПН. Схемы измерений приведены с включением приборов в фазу А. Измерения в фазах В и С выполняются аналогично.

Рис. 7.4. Схема измерений Z_K автотрансформатора для пары обмоток ВН-НН

5. Необходимое значение тока для проведения измерений следует определять, исходя из обеспечения нормального отсчета показаний по приборам (амперметру и вольтметру), стрелка приборов должна быть на второй половине шкалы.

6. Сечение закоротки, устанавливаемой на выводах, должно составлять не менее 30% сечения проводов обмотки трансформатора. Сечение проводов обмотки следует определять по значению ее номинального тока, исходя из средней плотности тока в обмотке, равной 3 А/мм².

Все присоединения питающих проводов и закоротки должны быть выполнены "под болт". При использовании в качестве закоротки алюминиевых проводов (шин) их сечение должно быть увеличено по сравнению с медными на 30%. Длина закоротки должна быть минимальной. Контактные места установки закороток должны быть тщательно зачищены до металлического блеска.

Рис. 7.5. Схема измерений Z_K автотрансформатора для пары обмоток ВН-СН

Рис. 7.6. Схема измерений Z_K автотрансформатора для пары обмоток СН-НН

Рис. 7.7. Схема измерений Z_K трансформатора с расщепленной обмоткой НН (ВН-НН₁)

7. На блочных трансформаторах измерения производить без расшиновки стороны НН установкой закоротки на выводах НН трансформатора.

8. Предварительно для определения значений тока, напряжения и пределов приборов при измерениях по паспортным данным трансформатора следует определить Z_к (Ом):

,

где U_ном — номинальное фазное напряжение питаемой обмотки, В;

U_к — напряжение КЗ для рассматриваемой пары обмоток, указанное в паспорте, %;

I_ном — номинальный фазный ток питаемой обмотки, А.

9. В целях более полного контроля состояния трансформатора измерения Z_к следует производить на трех ступенях регулирования напряжения: номинальной и двух крайних.

Номинальный ток ответвления обмотки (

) при необходимости определяется по формуле

,

где S_ном — номинальная мощность трансформатора, кВА;

U_ном — номинальное линейное напряжение ответвления обмотки, кВ.

10. При измерении необходимо фиксировать частоту питающей сети.

Если при измерениях частота сети (f¹) отличалась от номинальной (50 Гц), измеренные значения

необходимо привести к номинальной частоте по формуле

,

11. В таблице 7.5 приведены данные по схемам расположения обмоток на стержнях различных типов трансформаторов и автотрансформаторов, способы регулирования напряжения и рекомендуемые пары обмоток при проведении измерений. При выборе обмоток следует помнить о том, что максимальная чувствительность при измерениях Z_к будет иметь место в опыте КЗ для пары обмоток, расположенных рядом. Например, при измерениях на трехобмоточном трансформаторе и наличии деформации обмотки НН значение изменения сопротивления КЗ (Z_к %) пары НН-СН больше, чем пары НН-ВН.

12. Оценку состояния обмоток трансформатора производить путем сравнения значения Z_к по фазам с данными произведенных ранее на месте измерений или при их отсутствии с паспортными данными. Изменение Z_к подсчитывается по формуле

,

где Z_кб — базовое значение сопротивления КЗ, по отношению к которому определяется отклонение.

Значение Z_к  3% указывает на наличие в обмотках недопустимых деформаций. При сравнении с паспортными данными за начальное значение Z_к, указывающее на деформацию обмоток, необходимо принимать 5%, так как по данным заводских измерений сопротивления отдельных фаз трансформаторов могут отличаться на значение до 2%.

Для трехобмоточных трансформаторов при деформации средней по расположению обмотки знак Z_к положительный при измерении Z_к пары, где средняя обмотка является внутренней, и отрицательный при измерении Z_к пары, где средняя обмотка является наружной.

13. Для достижения полной идентичности измерений в энергосистемах и в целях накопления данных для их обобщения необходимо результаты измерений оформлять по прилагаемой форме:

Результаты измерения Z_к трансформатора (автотрансформатора) ________________________

________________________________________________________________________________

схемное обозначение

типа ____________________________, заводской номер ________________________________

________________________________________________________________________________

наименование электростанции (подстанции)

1. Паспортные данные: U_K_BH_-_HH = __________________________________________________,

U_K_С_H-HH = ______________________________________________________________________,

U_{K BH-}_С_H = ______________________________________________________________________,

2. Схема и группа соединения обмоток U_ном_BH = ______________________________________,

U_{ном С}_H = _______________________________________________________________________,

U_{ном Н}_H = _______________________________________________________________________,

3. Диапазоны регулирования:

РПН ___________________________________________________________________________,

ПБВ ___________________________________________________________________________.

4. Схемы измерений

5. Типы и номера измерительных приборов: __________________________________________

6. Сечение и материал закоротки ___________________________________________________

________________________________________________________________________________

Измерение для пары обмоток	Фаза трансформатора	Частота Гц	Напряжение, В	Ток А	Ом	Z_к Ом	Z_кб OM	Дата измерения	Фамилия, имя, отчество исполнителя

Таблица 7.5

Тип трансформатора, автотрансформатора	Мощность, МВ·А (год разработки трансформатора)	Класс напряжения	Регулирование напряжения	Расположение обмоток на стержнях	Рекомендуемые пары обмоток при проведении измерений
1. АТДЦТН	63; 125 (1968; 1980); 200; 250	220	РПН в линии СН	НН-СН-ВН-РО	ВН-СН_ном, СН_ном-НН
2. АТДЦТН	125 (1977); 200 (1975; 1984); 250 (1980)	330	То же	НН-РО-СН-ВН	ВН-СН_ном, ВН-СН_макс, СН_ном-НН, СН_макс-НН
3. АТДЦТН	125 (1963)	220	—»—	НН-РО-СН-ВН	ВН-СН_ном, СН_мин-НН, СН_ном-НН
4. АТДЦТН	125 (1963); 200 (1962, 1972)	330	—»—	НН-РО-СН-ВН	ВН-СН_ном, СН_мин-НН, Сн_ном-НН
5. АТДЦТН	250; 500	500	РПН в нейтрали ВН	НН-РО-СН-ВН	ВН-СН_ном, ВН-СН_макс, СН_ном-НН, СН_макс-НН
6. АТДЦТН	400	330	То же	РО-НН-ВН	ВН_ном-НН, ВН_макс-НН, ВН_мин-НН
7. ТРДЦН	63	330	—»—	РО-НН₁(НН₂)-ВН	ВН_ном-НН₁(НН₂), ВН_макс-НН₁(НН₂)
8. ТРДЦН	63; 80; 125	110	—»—	НН-ВН-РО	ВН_ном-НН₁, ВН_ном-НН₂
9. ТРДЦН	63	150	РПН в нейтрали ВН	НН-ВН-РО	ВН_ном-НН₁, ВН_ном-НН₂
10. ТРДЦН	63; 100; 160	220	То же	НН-ВН-РО	ВН_ном-HH₁, ВН_ном
11.АОДЦТН	167; 267	500	РПН в линии СН	НН-СН-НН; РО-КО	СН_мин-НН, ВН-СН_ном, СН_ном-НН
12.АОДЦТН	333; 417	750	РПН в нейтрали ВН	НН-СН-ВН; РО-КО	ВН-CН_ном, СН_ном-НН
13. Автотрансформаторы без РПН	—	—	Без РПН (с ПБВ и без него)	НН-СН-ВН	ВН_ном-НН, СН_ном-НН
14. Блочные трансформаторы	—	—	То же	НН/ВН	ВН_ном-НН
15. Блочные трансформаторы	—	—	—»—	ВН₂-НН-ВН₁	ВН_ном-НН
16. ТДТН	63; 80	110, 150	РПН в нейтрали ВН, ПБВ в СН	НН-СН-ВН-РО	ВН_ном-СН_ном, СН_ном-НН
Примечания 1. Приведены сведения по сетевым трансформаторам общего назначения основных типов, находящихся в эксплуатации. 2. При всех измерениях предусматривается подача напряжения на обмотку, указанную первой, и установка закоротки на обмотку, указанную второй. 3. В автотрансформаторах по пунктам 1 и 2 обмотка РО подключена к точке соединения последовательной и общей обмоток, по пп. 3, 4, 11 обмотка РО включена между последовательной и общей обмотками.

7.5. ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТРЕБОВАНИЙ пп. 6.11 И 6.20.4 "ОБЪЕМА И НОРМ ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ" К ТРАНСФОРМАТОРАМ СЕРИИ ТМ 6-10 кВ МОЩНОСТЬЮ до 1000 кВ·А ВКЛЮЧИТЕЛЬНО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ

Учитывая опыт эксплуатации трансформаторов 6—10 кВ мощностью до 1000 кВ·А включительно распределительных электрических сетей и в целях сокращения затрат на их техническое обслуживание предлагается руководствоваться следующим:

1. Измерения потерь холостого хода трансформаторов 6—10 кВ мощностью до 1000 кВ·А включительно должны производиться после капитального ремонта с полной или частичной расшихтовкой магнитопровода.

2. Перед вводом трансформаторов 6—10 кВ мощностью до 1000 кВ·А включительно в эксплуатацию производить физико-химический анализ масла и измерение сопротивления изоляции (

). Показатели качества масла должны удовлетворять требованиям пп. 1—6 таблицы 25.2 "Объема и норм испытаний электрооборудования" (далее — Норм).

3. После ввода в работу трансформаторы 6—10 кВ мощностью до 630 кВ·А включительно эксплуатировать без проведения межремонтных испытаний и измерений.

4. После ввода в работу трансформаторы 6—10 кВ мощностью 1000 кВ·А эксплуатировать с проведением отборов проб масла при текущих ремонтах. Показатели качества масла должны удовлетворять требованиям пп. 1—5 и 7 таблицы 25.4 Норм. Измерения сопротивления изоляции (

) производятся при неудовлетворительных результатах испытаний масла в соответствии с п. 6.4.1 Норм.

5. Периодичность осмотров и текущих ремонтов трансформаторов 6—10 кВ мощностью до 630 кВ·А включительно устанавливается техническим руководителем АО-энерго с учетом требований заводских руководств по эксплуатации.

Текущие ремонты трансформаторов мощностью 1000 кВ·А, как правило, должны производиться с периодичностью не реже 1 раза в 4 года.

6. Замена сорбента в термосифонных фильтрах трансформаторов 6—10 кВ мощностью до 630 кВ·А включительно должна производиться при капитальном ремонте, а трансформаторов 1000 кВ·А и при кислотном числе масла > 0,1 мг КОН на 1 г масла.

7. При проведении капитальных ремонтов трансформаторов 6—10 кВ мощностью до 1000 кВ·А включительно допускается заливка регенерированного масла, отвечающего требованиям п. 1—6 таблицы 25.3 Норм.

8. С выходом настоящего параграфа отменяется Решение № 3-6/80 от 17.07.80.

7.6. О СНИЖЕНИИ ЧИСЛА ОПАСНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ ТОКОВ КЗ НА ОБМОТКИ АВТОТРАНСФОРМАТОРОВ 220-500 кВ

Одним из основных видов повреждений автотрансформаторов выпуска до 1980 г. типов АТДЦТГ-240000/220/110, АТДЦТН-125000/330/110, АТДЦТН-200000/330/110, АТДЦТГ-240000/330/220, АТДЦТН-250000/500/110 и АОДЦТН-267000/500/220 является деформация общих обмоток под действием радиальных электродинамических сил при ударных токах КЗ, наибольшее значение которых вероятно при повторном включении на КЗ. Сокращение числа опасных воздействий ударного тока КЗ может быть достигнуто изменением очередности включения или запретом автоматического и ручного повторного включения поврежденной линии при токах КЗ, превышающих граничное (условно-допустимое) значение, указанное в таблице 7.6.

Таблица 7.6

Тип автотрансформатора	Год изготовления, до (включительно)	Граничное (условно-допустимое) значение тока КЗ, кА	Уставка токового реле, кА
АТДЦТГ-240000/220/110	1975	6,5	4,6
АТДЦТН-125000/330/110	1977	4,1	2,9
АТДЦТН-200000/330/110	1972	6,2	4,3
АТДЦТГ-240000/330/220	1972	4,4/3,6*	3,1/2,5*
АТДЦТН-250000/500/110	1978	7,3	5,1
АОДЦТН-267000/500/220	1980	12,0	8,4
* Числитель при U_к  7,6%, знаменатель при U_к  9,6%.

В целях снижения повреждаемости указанных автотрансформаторов предлагается:

1. Провести расчеты начальных значений периодической составляющей токов КЗ, протекающих в зажимах СН указанных выше автотрансформаторов при однофазных и трехфазных КЗ на шинах СН (для основных ответвлений РПН).

2. По результатам расчетов выявить автотрансформаторы, при повторном включении которых на КЗ начальное значение периодической составляющей тока КЗ в зажимах СН превышает граничное значение, указанное в таблице 7.6.

3. Для линий, связанных с выявленными по п. 2 автотрансформаторами:

3.1. Выбирать очередность включения выключателей от АПВ так, чтобы линия включалась с конца, противоположного подстанции, на которой установлены вышеуказанные автотрансформаторы. Включение линии со стороны этих автотрансформаторов должно проводиться в зависимости от условий, с проверкой наличия напряжения на линии или с контролем синхронизма.

3.2. Выполнить в соответствии с приложением токовую блокировку устройства АПВ в тех случаях, когда выполнение требований по пункту 3.1 не представляется возможным. Уставку токового реле выбирать по таблице 7.6.

3.3. Определить для каждой подстанции, на которой установлена блокировка по пункту 3.2, схемные условия, обеспечивающие возможность снижения начального значения апериодической составляющей тока КЗ при ручном повторном включении поврежденной линии до значения, не превышающего граничное значение тока КЗ, и внести соответствующие изменения в инструкцию для дежурного персонала.

4. С выходом настоящего параграфа аннулируется Противоаварийный циркуляр Ц-11-87(э) "О снижении числа опасных воздействий токов короткого замыкания на обмотки автотрансформаторов 330-500 кВ" (М.: СПО Союзтехэнерго, 1987).

Выполнение токовой блокировки устройства АПВ

Схема блокировки приведена на рисунке 7.8. Токовые реле КАА, КАВ, КАС (например, типа РТ-40) должны включаться на фазные токи стороны СН автотрансформатора. Количество используемых замыкающих контактов выходного промежуточного реле KL с задержкой на возврат должно соответствовать количеству выключателей линий, на которых запрещается повторное включение. Вывод из действия устройства АПВ на неповрежденных линиях предотвращается введением в цепи запрета АПВ каждой линии контактов реле положения выключателей 1K, 2K, 3K и т.д., замкнутых при отключенных выключателях 1, 2, 3 и т.д. Замедление на возврат реле KL должно составлять не менее 0,25 с, что обеспечивает требуемую длительность сигнала запрета устройства АПВ. На щите управления должна быть предусмотрена звуковая и световая сигнализация, действующая при срабатывании реле КН.

Рис 7.8. Схема токовой блокировки:

1KL, 2KL, 3KL и т.д. — контакты реле положения выключателей

Перечень

документов по тематике раздела 7 "Трансформаторы", включенных в СРМ-92, а также изданных с 01.01.1990 г. по 31.12.2000 г.

Номер параграфа СРМ-92 и вид других документов, изданных после 01.01.1990 г.	Наименование параграфа, документа	Состояние на 01.10.2001г. (включен или не включен в СРМ-2000)	Примечание
7.1	О предотвращении повреждений устройств РПН SDVI производства Германской Демократической Республики и РС-3, РС-4 производства Народной Республики Болгарии	Аннулируется	В настоящее время все типы указанных в этих документах РПН и приводов модернизированы, взамен ряда типов (РС-3; РС-4) выпускаются РС-9 и др.
7.2	О предупреждении отказов переключающих устройств ЗРНОА-110/1000 (ЭЦ № Ц-03-84(э))	Включен в п. 7.1 СРМ-2000	Без переработки
7.3	О предотвращении упуска масла из трансформаторов (реакторов) через предохранительные клапаны (№ Ц-06-84(э))	Включен в п. 7.2 СРМ-2000	Без переработки
7.4	О повышении надежности работы приводных механизмов EM-I устройств РПН производства ГДР (№ Ц-07-84(э))	Аннулируется	Данные переключающие устройства производства «TRO» ГДР не выпускаются уже более 20 лет. После объединения Германии предприятие «TRO» вошло в состав компании Maschinen-fabrik Reinhausen (MR). Данная компания неохотно занимается производством запчастей для продукции бывшего «TRO»
7.5	О мерах по повышению надежности герметичных вводов 110-750 кВ (ПЦ № Ц-06-88(э), Р № Э-2/89)	Аннулируется	В 2000 г. утверждены «Методические указания по диагностике развивающихся дефектов по результатам хроматографического анализа газов, растворенных в масле силовых трансформаторов»
7.6	Об области применения и порядке смешения трансформаторных масел (Р № Э-5/88)	Аннулируется	Заменен Циркуляром Ц-01-98(э)
7.7	Об измерениях сопротивления КЗ трансформаторов (ЭЦ № Ц-02-88(э))	Включен в п. 7.4 СРМ-2000	Без переработки
7.8	Определение пробивного напряжения трансформаторного масла с помощью маслопробойного аппарата со сферическими электродами (ЭЦ № Э-2/78)	Аннулируется	Устарел
Решение № Э-1/90	Об изменении редакции п. 5.3.22 «Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей». 14-е издание, переработанное и дополненное	Аннулируется	В связи с выходом ПТЭ, издание 15-е
Решение № Э-/96 от 1.10.96	О введении в действие «Инструкции по эксплуатации изоляции электроустановок в районах с загрязненной атмосферой: РД 34.51.503-93»	Не включен в СРМ-2000	Инструкция рассылается по запросу
Ц-01-98(э)	Об области применения и порядке смешения трансформаторных масел	Включен в п. 7.3 СРМ-2000	Без переработки
Ц-02-99(э) от 07.10.99	Об изменении требований пп. 6.11 и 6.20.4 «Объема и норм испытаний электрооборудования» к трансформаторам серии ТМ 6-10 кВ мощностью до 1000 кВ·А включительно распределительных электрических сетей	Включен в п. 7.5 СРМ-2000	Без переработки
Ц-02-99(э) от 07.07.92	О снижении числа опасных воздействий токов КЗ на обмотки автотрансформаторов 220-500 кВ	Включен в п. 7.6 СРМ-2000	Без переработки

Blog

Их сетей сборник распорядительных материалов по эксплуатации энергосистем электротехническая часть Издание пятое, переработанное и дополненное Часть 2