Вто 20-21 февраля 22. 02. 2006 15: 49: 41 По миру бродит окрепший призрак трансгенной колбасы («Утро ru», 22. 02. 2006)
| Вид материала | Документы |
- Призрак бродит по Европе призрак коммунизма, 481.56kb.
- I. Буржуа и пролетарии, 461kb.
- Манифест Коммунистической партии, 777.13kb.
- Манифест коммунистической партии, 474.67kb.
- К. Маркс, Ф. Энгельс. Манифест Коммунистической партии.// Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 504.89kb.
- И Ф. Энгельс манифест коммунистической партии I. Буржуа и пролетарии >II. Пролетарии, 507.24kb.
- Российская федерация федеральный закон о государственной регистрации прав на недвижимое, 771.16kb.
- Гражданский кодекс российской федерации, 2718.53kb.
- Постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 г. №95 Собрание, 68.49kb.
- Постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 г. N 95 Собрание, 62.24kb.
Новости ВТО 20-21 февраля
22.02.2006 15:49:41
По миру бродит окрепший призрак трансгенной колбасы («Утро.ru», 22.02.2006)
Не так давно Всемирная торговая организация, членство в которой на протяжении долгих лет является заветной мечтой российского руководства, неожиданно поддержала производителей геномодифицированных продуктов (ГМП), отвергнув тем самым запрет на ее ввоз на территорию ряда стран Евросоюза. По мнению экспертов, это решение было продавлено главными производителями ГМП в лице США, Канады, Бразилии и Аргентины. Главным их доводом стало утверждение о том, что вредоносное влияние трансгенов на человеческий организм до сих пор научно не доказано, а раз таких доказательств нет, то ничего не должно мешать людям делать бизнес на продуктах-мутантах.
Недоверие, а порой и просто неприязнь европейцев к продуктам, содержащим ГМ добавки, – факт достаточно известный. Культура питания и приготовления пищевых продуктов в Старом Свете складывалась на протяжении столетий, в связи с чем большинству европейцев довольно сложно смириться с тем, что поглощаемый ими продукт является результатом непонятных манипуляций на генном уровне. Более того, тема генетических изменений по полной программе отыграна многочисленными фантастами и лежит в основе чуть ли не трети литературных и кинематографических произведений в жанре "ужасов". В конечном счете, все это невольно порождает самые неожиданные ассоциации, вплоть до провоцирования генных мутаций у самих потребителей такой продукции с последующим их превращением в разнообразных монстров.
Сложно сказать, можно ли превратиться в монстра, съедая за завтраком бутерброд с содержащей трансгены колбасой, но и нельзя оставаться твердо уверенным в том, что это никак не отразится на здоровье. Пускай не сразу, а по прошествии какого-то времени или в следующем поколении, у детей или внуков.
Продвигая ГМ продукцию, представители ВТО ссылаются на то, что науке пока не известны случаи ее прямого воздействия на здоровье человека. Вместе с тем, по мнению многих ученых, с таким же успехом нельзя говорить и об ее абсолютной безопасности для человеческого организма. Многие аспекты воздействия трансгенов на организм до сих пор не изучены, и на сегодняшний день нет гарантии того, что в один "прекрасный день" ученые не придут к какому либо ужасающему открытию, способному повергнуть мир в дрожь. Уже сейчас, по мнению ряда исследователей, использование в пищу продуктов, содержащих ГМ включения, ведет к увеличению риска возникновения аллергических и других заболеваний.
Заметим, что, несмотря на усиленное продвижение ГМ продуктов, скептическое отношение к ним бытует далеко не только среди "заевшихся" европейцев. Потреблять в достаточных количествах генномодифицированную сою отказываются и в беднейших странах Африки, где не понаслышке знают, что такое голод. Однако производители ГМП не унывают и продолжают надеяться на то, что рано или поздно с использованием глобальных экономических институтов типа ВТО им удастся накормить своей продукцией весь мир.
К удивлению многих, одним из крупнейших потребителей ГМП является сегодня Россия. Произвол в сфере контроля за производством и импортом продовольственной продукции, царящий в нашей стране с начала 90-х, привел к тому, что значительная часть т.н. мясной и рыбной продукции чуть ли не полностью состоит из ГМ сои. Абсолютно соевая "тушенка", "колбаса" или замороженные "мясопродукты" встречаются на прилавках российских магазинов и по сей день.
Несмотря на то, что, в соответствии с российским законодательством, продукция, содержащая ГМ добавки, должна иметь соответствующую маркировку, далеко не все производители утруждают себя ее нанесением. Да и целесообразно ли на банке со 100% соевой тушенкой писать, что продукт "содержит" ГМ сою, когда он только из нее и состоит, не считая лаврового листа. И даже если кроме сои в продукте содержатся его естественные компоненты, соответствующая маркировка зачастую оказывается трудночитаемой или просто непонятной обычным покупателям.
Потребительская культура россиян растет с каждым годом, в связи с чем многие производители продуктов питания в качестве рекламного хода любят заявлять об отсутствии в их продукции ГМ компонентов. К сожалению, значительная часть таких заявлений оказывается ложью. Не так давно в результате исследований, проведенных "Гринпис России", выяснилось, что в список производителей, скрывающих наличие ГМП в своих товаров, попало множество наиболее известных на российском продовольственном рынке брендов. При этом поражает воображение общая тенденция использования ГМП практически всеми лидерами бизнеса по производству продовольственных товаров, такими как "Дарья Полуфабрикаты" (торговая марка "Дарья"), МПЗ "КампоМос", ПК ЗАО "Корона", МК "Микояновский", ОАО "Челны Холод", Черкизовский МПЗ и др. Самое высокое содержание ГМ сои обнаружено в продукции Черкизовского МПЗ.
Как бы россияне ни относились к наличию трансгенных составляющих в потребляемых ими продуктах питания, вряд ли большинство производителей откажутся от их применения в своей продукции. Применение таких добавок крайне выгодно с экономической точки зрения, ибо способствует снижению себестоимости товара. Вступление России в ВТО, судя по всему, откроет ГМП настоящую "зеленую улицу". Что же касается сомнений и опасений потребителей, то гиганты пищевой индустрии будут и дальше прилагать максимум усилий для того, чтобы убедить население в абсолютной безопасности своей продукции. Рано или поздно это им удастся. Тем же, кто не поддастся на убеждения, возможно, будет предложены продукты, действительно не включающие в себя ГМП. Вопрос в том, насколько такая "чистая" продукция окажется дороже "обыкновенной", то есть содержащей ГМ добавки.
22.02.2006 15:46:41
Российских автомобилей станет больше («РосБизнесКонсалтин», 22.02.2006)
По прогнозам Минпромэнерго, в 2006 году российские предприятия выпустят легковых автомобилей на 2,9% больше, чем в предыдущем.
В 2006 г. российские предприятия выпустят 1,1 млн легковых автомобилей, что на 2,9% больше, чем в прошлом году. Такой прогноз вчера озвучило Минпромэнерго, которое направило в правительство новый вариант концепции развития отечественного автопрома до 2010 г. Согласно документу, уже через два года количество выпускаемых в стране легковых автомобилей увеличится до 1,4-1,65 млн. По мнению участников рынка, планы чиновников вполне достижимы, учитывая, что государство намерено выделить в качестве помощи отечественным автопроизводителям до 5 млрд долл. Эксперты считают, что эти деньги было бы целесообразно истратить на создание совместных предприятий с иностранными автоконцернами, а не на разработку новых моделей.
Минпромэнерго еще в 2001 г. приняло новую концепцию развития отечественного автопрома, а в первой половине прошлого года на заседании правительства был утвержден план мероприятий по развитию автомобильной промышленности на несколько лет вперед. Вчера Минпромэнерго направило в правительство новый вариант концепции, доработанный под руководством главы «Роспрома» Бориса Алешина. В программе указывается на необходимость создания благоприятных условий на рынке для российских производителей. Особое внимание обращается на проблемы качества автомобилей, развитие компонентной базы и замещения импорта, а также предлагаются шаги для решения этих и других вопросов. Предполагается разработать и поставить на производство новый модельный ряд легковых машин, в том числе класса С, D, E, внедорожники, а также минивэны. Помимо этого, в течение 2,5-3 лет планируется построить в Тольятти новый завод, мощностью 400-450 тыс. автомобилей в год.
Реализация плана мероприятий по развитию автомобильной промышленности, по оценкам Минпромэнерго, позволит отрасли в 2006 г. увеличить производство легковых автомобилей до 1,1 млн (в том числе 185 тыс. – промсборка), грузовых автомобилей – до 208 тыс. и автобусов – до 80 тыс. При этом, как сообщили RВС daily в центре общественных связей Минпромэнерго, доля российских предприятий на внутреннем рынке легковых автомобилей (вместе с промсборкой) составит 54%. Для сравнения: в предыдущем году отечественных легковушек впервые было продано меньше, чем иномарок (48,8% против 51,2%). К 2008 г. планируется довести количество выпускаемых легковых автомобилей в России до 1,4-1,65 млн, грузовых автомобилей – до 260-275 тыс., автобусов – до 78-80 тыс.
Участники рынка полагают, что прогнозы Минпромэнерго вполне реалистичны, учитывая недавнее обращение Бориса Алешина к президенту РФ с предложением сформировать российский автомобилестроительный холдинг на базе крупнейших отечественных производителей – «АвтоВАЗа», КамАЗа и ГАЗа, а также выделить к 2010 г. до 5 млрд долл. на поддержку российского легкового автомобилестроения. «Идея о едином концерне на базе трех компаний пока остается сомнительной. Финансовая же помощь, скорее всего, будет оказана только «АвтоВАЗу», – сказала RBC daily аналитик ИK «Проспект» Ирина Ложкина. – При грамотном управлении профессиональной командой менеджеров ее лучше было бы истратить не на разработку «с нуля» новых моделей, а на открытие новых СП. При таком раскладе прогнозы Минпромэнерго окажутся реалистичными».
Участников рынка не смущают проблемы, с которыми столкнулось уже действующее автомобильное предприятие с участием иностранного капитала – российско-американское СП «GM-АвтоВАЗ». Напомним, в середине февраля оно больше чем на неделю прекратило производство машин из-за недопоставок «АвтоВАЗом» комплектующих. «Пока конкурентоспособность большинства российских автомобилей невысока, их техническое оснащение и качество требуют серьезного совершенствования. Государственные инвестиции будут эффективны, если наши заводы активизируют сотрудничество с иностранными автопроизводителями, а также привлекут западных специалистов для разработок новых моделей и маркетинговых решений», – утверждает аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын.
Впрочем, иностранные производители, построившие сборочные предприятия на территории России, пока планируют самостоятельное увеличение производства. Другие компании, такие как Volkswagen, намерены в самое ближайшее время прийти в Россию. Шведский автомобильный концерн Volvo также рассматривает нашу страну как перспективный рынок для производства продукции, об этом недавно заявил генеральный директор представительства Volvo в Москве Ларс Корнелиуссон. По его словам, первый завод по сборке грузовиков Volvo в Зеленограде в 2006 г. должен выйти на проектную мощность 500 машин в год. При этом он допускает в ближайшем будущем создание в России сборочного производства автобусов Volvo городского и туристического класса.
22.02.2006 13:48:41
Чиновники передумали («Ведомости», 22.02.2006, Игорь Цуканов)
Минфин и Минэкономразвития, до сих пор выступавшие резко против налоговых преференций для IT-компаний, ныне готовы поменять свою позицию. Как заявил вчера замминистра финансов Сергей Шаталов, у решения перевести IT-сектор на специальный налоговый режим больше плюсов, чем минусов. Участники рынка удивлены изменчивостью настроений чиновников, а эксперты объясняют ее интересом, который проявляет к IT-сектору Владимир Путин.
Замминистра финансов Сергей Шаталов сообщил вчера, что в ближайшие недели Минфин изучит возможность введения специального налогового режима для IT-компаний. Сделать это ведомству поручил вице-премьер Александр Жуков на заседании комиссии по законопроектной деятельности, пояснил замминистра. “Мы видим плюсы и минусы такого решения, и сейчас мы, скорее, готовы сказать, что плюсы перевешивают, но и минусов хватает”, — цитирует Шаталова агентство “Прайм-ТАСС”. Пресс-секретарь министра финансов Геннадий Ежов вчера не смог прокомментировать отношение Минфина к идее более детально, а официальный запрос “Ведомостей” на имя Шаталова остался без ответа.
Отзыв Минфина требуется, чтобы подготовить заключение на законопроект, внесенный в правительство в конце прошлого года рядом парламентариев, пояснил “Ведомостям” директор департамента стратегии построения информационного общества Мининформсвязи Олег Бяхов. Авторы законопроекта предлагают дополнить Налоговый кодекс главой, вводящей специальный налоговый режим для IT-отрасли. “Поддержка должна носить именно отраслевой характер”, — подчеркивает Бяхов, приводя в пример российских сельхозпроизводителей, пользующихся особым налоговым режимом. “Мы помогли депутатам подготовить этот законопроект и дали положительное заключение, — рассказывает он. — Теперь надо, чтобы Минфин и Минэкономразвития доработали механизм”.
В конце 2004 г. правительство поддержало предложение Мининформсвязи предоставить IT-компаниям налоговые и таможенные преференции — в частности, упростить процедуру таможенного оформления программ, идущих на экспорт, и снизить ставку единого социального налога. Но в результате эти послабления было решено даровать не отдельной отрасли, а особым экономическим зонам (ОЭЗ), закон о которых разработало Минэкономразвития. В конце 2005 г. это министерство подвело итоги конкурса на звание ОЭЗ, и из многочисленных IT-проектов поддержки удостоились лишь четыре.
Проект закона, сулящего IT-сообществу налоговые послабления, появился еще летом 2005 г., но тогда его забраковали в Минэкономразвития, напоминает президент холдинга IBS Анатолий Карачинский. Но теперь правительство решило рассмотреть эту идею заново. “Мы предлагаем поддержать в первую очередь компании, работающие на экспорт”, — рассказал “Ведомостям” один из авторов законопроекта — председатель комитета Думы по кредитным организациям и финансовым рынкам Владислав Резник. По его словам, речь идет о введении единого налога, который снизит налоговое бремя на IT-компании с нынешних 36% до 6-9% от их выручки. Бяхов подтверждает, что поддержку должны получить лишь компании, “преобладающая доля оборота которых связана с поставками IT-продуктов и услуг на глобальный рынок”, при этом не менее 50% их затрат должно быть связано с выплатой зарплаты сотрудникам.
“Объем мирового рынка IT-аутсорсинга — $60 млрд, а на долю российских компаний приходится всего $1 млрд”, — сетует Карачинский. Если правительство одобрит законопроект, то множество небольших компаний выйдут из тени и смогут привлекать деньги инвесторов, надеется он. “Закон будет способствовать развитию IT-сектора, хотя нынешнюю его версию еще нужно корректировать — например, налоговые преференции не должны касаться малых предприятий, которые и так подпадают под упрощенное налогообложение”, — замечает президент ассоциации “Руссофт” Валентин Макаров.
Представитель Минэкономразвития пообещал, что его ведомство рассмотрит инициативу депутатов, напомнив, что раньше оно выступало против поддержки бизнеса по отраслевому принципу. Да и в Минфине эту идею еще полгода назад критиковали. “Министерства легко понять: предоставление льгот отдельным отраслям порождает злоупотребления и коррупцию, — рассуждает замгендиректора Центра политических технологий Алексей Макаркин. — Но одновременно чиновникам нужно выполнять поручение президента и диверсифицировать экономику, а поддержка IT — один из немногих способов сделать это”. Год назад в Новосибирске Владимир Путин призвал правительство поддержать инновационные проекты, а на прошлой неделе раскритиковал чиновников за медлительность. Теперь Минфин и Минэкономразвития вполне могут поддержать идею создать налоговый заповедник для IT, хотя решение это будет скорее политическим, резюмирует Макаркин.
22.02.2006 13:02:41
Почти удвоились («Ведомости», 22.02.2006, Евгения Ватаманюк, Василий Кудинов)
Все большую часть российской банковской системы контролируют иностранцы. За прошлый год их доля увеличилась почти вдвое и превысила 11%. Они вкладывали средства в уставные фонды российских банков в семь раз активнее российских инвесторов. И в этом году наступление иностранцев на наш рынок продолжится — намечены крупнейшие в истории сделки.
За прошлый год уставный капитал действующих российских банков увеличился на 17% до 444,4 млрд руб., сообщил вчера Центробанк. Из 63,9 млрд руб. прироста этого показателя немногим менее половины, 26 млрд руб., приходится на вливания иностранцев. По итогам прошлого года они увеличили свои вложения более чем в 2,1 раза.
Теперь их доля в совокупном капитале российских банков выросла почти вдвое. Если на начало прошлого года она составляла 6,2%, то к началу этого достигла 11,2% и приблизилась к уровню квоты в 12%, которую однажды, в 1996 г., ЦБ вводил для иностранцев. Сейчас никакой квоты нет, хотя закон и позволяет ее ввести. А в ходе переговоров о вступлении России в ВТО переговорщики с обеих сторон близки к тому, чтобы согласиться на возможность ее введения на уровне 50%.
Доля иностранцев в уставном капитале — единственный публикуемый ЦБ показатель, информирующий о позициях нерезидентов на рынке. Оценить же их роль в сегментах кредитования, депозитов, в общем объеме активов и собственных средств официальная статистика не позволяет. Но экспертов это не смущает.
Доля в уставном капитале, пожалуй, один из основных показателей для оценки степени влияния иностранцев, говорит аналитик парижского офиса Standard & Poor's Екатерина Трофимова: он демонстрирует их вовлеченность в стратегические решения. По сути, это величина прямых иностранных инвестиций в банковский сектор. Поэтому вслед за ростом доли в уставном капитале должен произойти рост и по остальным основным показателям, считает она.
Конкуренция со стороны иностранцев все более ощутима, признает председатель правления Росбанка Александр Попов. Ситибанк, например, в прошлом году развернул агрессивное наступление на розничном фронте в столице и даже предложил Владимиру Путину стать клиентом. Хотя у многих граждан по поводу сервиса банка возникают нарекания, его бизнес растет как на дрожжах. Французская группа Societe Generale купила активно работающий на рынке автокредитования самарский Промэк-банк (эта сделка стала первой покупкой регионального банка иностранным) и пионера российского ипотечного рынка — банк “Дельтакредит”. Вышли на наш рынок Хансабанк, “внучка” одного из крупнейших в Скандинавии Swedbank, и “Морган Стэнли банк”, учрежденный одноименным мировым гигантом.
“Мы видим спрос на наши услуги, а конкуренция в России невелика, особенно на рынке кредитования”, — говорит председатель правления Хансабанка Друвис Мурманис. И добавляет, что сейчас “для наращивания российского бизнеса благодатное время”.
Иностранным и российским банкам есть что противопоставить друг другу, убежден Попов. Первые, по его словам, имеют более дешевые ресурсы и прогрессивные технологии, зато у российских банкиров уже создана сетевая инфраструктура и они лучше понимают предпочтения потребителей. Не только понимают, но и предъявляют к своим клиентам более мягкие требования, добавляет исполнительный директор Центра развития Дмитрий Лепетиков.
Тем не менее 2006 год сулит не меньшее усиление влияния иностранцев, чем предыдущий. “Газпром” намерен отдать Dresdner Bank треть в капитале Газпромбанка, а Raiffeisen выкупит Импэксбанк. В ходе IPO иностранцы могут получить более чем по 10% акций Росбанка и Внешторгбанка. Тогда доля нерезидентов превысит 15%, уверен Лепетиков. “Макроэкономическая ситуация в России улучшается, и местный рынок становится все привлекательнее для иностранных инвесторов”, — констатирует Мурманис.
Однако в ближайшие три года их доля не поднимется выше планки в 20-25%, убеждена Трофимова. Иностранцам слишком много надо вкладывать в развитие пока еще небольших банков, поскольку доступных для покупки крупных банков с серьезной долей рынка практически нет, поясняет она.
22.02.2006 12:45:41
П.Лами: В будущем ключевые роли в ВТО будут играть Китай, Бразилия и Индия («РБК», 22.02.2006)
В недалеком будущем ключевые роли во Всемирной торговой организации (ВТО) будут играть Китай, Бразилия и Индия. С таким заявлением выступил накануне глава ВТО Паскаль Лами. По его словам, на данный момент главными игроками в организации являются ЕС и США. Между тем, считает П.Лами, в XXI веке ситуация изменится, и все идет к тому, что быстро развивающиеся страны - такие как Китай, Бразилия, Индия, а также Южно-Африканская Республика (ЮАР) - в обозримом будущем станут не менее значимыми членами этой организации. Глава ВТО также призвал все указанные страны к тесному сотрудничеству, чтобы обеспечить гармоничное развитие торговли и экономических отношений, передает "Синьхуа".
22.02.2006 12:40:41
В.Путин подписал указ о создании Объединенной авиастроительной корпорации («Прайм-Тасс», 21.02.2006)
Президент России Владимир Путин подписал указ о создании Объединенной авиастроительной корпорации, передает ИТАР-ТАСС.
Объединенная авиастроительная корпорация /ОАК/ должна сконцентрировать все активы самолетостроения, включая компании "Иркут", "МИГ", "Сухой", "Ильюшин", "Туполев". Доля государства составит ориентировочно 55-60 проц.
Намерение российских властей создать ОАК анонсировал 22 февраля 2005 г на президиуме Госсовета министр промышленности и энергетики Виктор Христенко. "Наша цель - вхождение в пятерку ведущих мировых игроков, получение выручки минимум в 6 млрд долл, в перспективе - 8 млрд", - заявил он.
На встрече с Владимиром Путиным 20 сентября прошлого года В.Христенко сообщил, что подготовка пакета документов по созданию Объединенной авиастроительной компании "находится на завершающей стадии". "Думаю, за десять лет, до 2015 г, мы увеличим выпуск авиационной техники в два с половиной раза - до 7 млрд долл, - подчеркнул В.Христенко. - Таким образом, объем производства гражданской авиатехники возрастет в 3,5 раза. В трехлетний срок из бюджета на эти цели будет выделено 20 млрд руб. В частности, объем финансирования гражданской авиации возрастет в два раза - до 7,5 млрд руб".
Правительство в конце сентября прошлого года рассмотрело стратегию развития авиационной промышленности. По словам В.Христенко, стратегия - "документ, который вобрал в себя все элементы десятилетней программы развития авиационной промышленности". "Он позволит создать условия для выхода из кризиса, сохранения российского авиастроения как компетентного интегратора, начиная от конструирования, производства до запуска самолетов в серию", - заключил он.
Минпромэнерго РФ в ноябре прошлого года направило в правительство РФ пакет нормативных актов, определяющих процесс создания Объединенной авиастроительной компании /ОАК/.
На первом этапе в уставный капитал ОАК планируется внести: 100 проц акций компании "Сухой", 86 проц акций - "Ильюшина", 65,8 проц акций - "Туполева", 38 проц акций Нижегородского авиастроительного завода "Сокол", 25,5 проц акций Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.Гагарина, 25,5 проц акций Новосибирского авиационного производственного объединения имени В.Чкалова, 15 проц акций внешнеэкономического объединения "Авиаэкспорт", 58 проц акций Финансовой лизинговой компании и 38 проц акций "Ильюшин Финанс Ко".
К числу других мероприятий в рамках формирования ОАК относятся акционирование государственных унитарных предприятий - "МИГ" и "Казанское авиационное производственное объединение имени С.Горбунова" /КАПО/ в 100-проц государственные акционерные общества.