Российские сми о мчс мониторинг за 28 декабря 2010 года
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 1 июля 2010, 1686.31kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 13 декабря 2010, 5409.78kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 27 декабря 2010, 4730.61kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 декабря 2010, 979.5kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 декабря 2010, 1638.3kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 1 октября 2010, 4862.28kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 августа 2010, 7318.88kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 18 июня 2010, 1781.32kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 26 мая 2010, 2057.88kb.
Сергей Шойгу: Выводы, которые мы сделали, позволят нам уже в 2011 году быть максимально готовыми к подобным ситуациям. В законодательство вносятся изменения, касающиеся полосы отчуждений, - между лесом и населенным пунктом. Это первое. Второе. На уровне правительства приняты серьезные решения по техническому переоснащению на краткосрочную перспективу. Это касается обеспечения воздушных судов различных ведомств, в том числе минобороны и МВД, системами пожаротушения. Таким образом, к концу 2011 года группировка, способная тушить природные пожары, составит 145 судов, что суммарно превысит численность всей европейской авиакоманды, приспособленной для пожаротушения. Останется обучить экипажи и отработать алгоритм взаимодействия в случае ЧС. Для модернизации технической базы МЧС разработана Программа переоснащения современными образцами техники и оборудования на 2011-2015 годы.
Программа предусматривает выделение на эти цели 43 млрд рублей. К 2015 году доля новой современной техники в МЧС должна достигнуть 80%. Уже подписаны контракты на строительство самолетов Бе-200. Плюс к этому мы получим в ближайшие два года два самолета Ан-148, это десантно-медицинские варианты. Уже заказали пять вертолетов и закажем еще десять. На наземную современную технику будет выделяться в среднем по 3 миллиарда рублей каждый год. Для этого мы создали вместе с самой известной европейской компанией "Розенбауэр" совместное предприятие в Москве. В этом году оно выпустило порядка 170 единиц техники. На следующий год будет выпущено еще 300 единиц. Планируем подобные предприятия создать вместе с ИВЕКО Магирус. Делаем это на базе КАМАЗа, ЗИЛа. Это важно не только из чувства патриотизма и поддержки отечественного производителя, но и с точки зрения обслуживания этой техники по всей стране.
РГ: Как бы это не цинично звучало, но пожары прошедшего лета помогли увеличить расходы в бюджете на цели пожаротушения. Поняли ли финансисты, на что надо тратить деньги в кризисное время?
Шойгу: Конечно. Но надо помнить еще об одном факторе - ответственности местных властей. Уже в декабре мы подготовили для всех регионов, где может сложиться пожароопасная ситуация, своего рода мобилизационные планы. Если завтра объявят готовность номер один, вся техника должна быть готова встать на защиту населенных пунктов. Это бульдозеры, грейдеры, поливомоечные машины, то есть то, что есть в каждом муниципальном хозяйстве. С 15 апреля будущего года мы начнем комплексные проверки населенных пунктов на предмет их готовности к пожароопасному периоду. Также как ежегодно проверяем учебные заведения в канун 1 сентября. Эту работу будем делать совместно с агенством лесного хозяйства и Минприроды. Будем надеяться на поддержку средств массовой информации.
РГ: В нынешнее лето народ критиковал власти не в последнюю очередь потому, что не хватало специальных самолетов Бе-200. Кто-то даже утверждал, что эти самолеты коммерчески задействованы и тушат леса где-нибудь в Индонезии. Ответьте как профессионал - хватит ли в случае повторения летней ситуации тех восьми Бе-200, которые МЧС собирается закупить к следующему лету?
Шойгу: Ни одно авиационное судно этим летом за рубежом не работало. Но наши пожарные вертолеты Ка-32 закупали Португалия, Хорватия, Азербайджан, также у Азербайджана на вооружении есть и Бе-200. Греция купила наш тяжелый вертолет Ми-26. Раньше лучшим в мире считался турбовинтовой "Канадейр". Но его баки в два раза меньше, чем у отечественного Бе-200, и воды он может взять на борт только 6 тонн. Что касается Бе-200, то в свое время из бюджета МЧС были проведены научно-исследовательские и конструкторские работы. Мы и КБ имени Г.М.Бериева затянули пояс, и сделали этот самолет. За это низкий поклон и Иркусткому авиационному заводу. Мы создали лучший пожарный самолет по всем параметрам. Он может брать на борт двенадцать тонн воды всего лишь за двенадцать секунд. К 2015 году у нас появятся три эскадрильи. В общей сложности - 12 самолетов Бе-200. Но это еще не все. У нас на вооружении пять самых мощных летающих танкеров Ил-76, способных брать на борт 42 тонны воды. Налажено производство выливных устройств для вертолетов объемом 5 и 15 тонн. Что же касается Индонезии, то мы действительно там работали несколько лет назад. Но когда там лето, у нас - зима. И леса у нас в это время года, к счастью, не горят. Летать и помогать другим странам важно. К тому же летчики приобретают бесценный опыт, который им необходим.
РГ: После пожаров нынешнего года президент дал поручение развивать добровольную пожарную охрану. Когда будет принят закон?
Шойгу: Законопроект мы подготовили. Он одобрен правительством и, мы надеемся, будет рассмотрен и принят Госдумой в первом квартале будущего года. А со второго квартала начнет действовать. Вместе с этим идет большая работа по повышению эффективности работы ВДПО. Соотношение должно быть примерно один к четырем. То есть один профессиональный пожарный и четыре добровольца. По нашим оценкам, в России должно быть не менее 800 тысяч добровольцев. Только тогда все населенные пункты будут защищены. Пока же еще неприкрытыми профессиональными частями пожарной охраны остаются порядка 24 тысяч отдаленных сел и деревень (т.е. прибытие пожарных не соответствует нормативам). В каждом населенном пункте пожарное депо не построишь. Это экономически нецелесообразно. Надеемся, что закон, который предоставит местной власти полномочия по поощрению добровольцев, даст свой результат. Форма поощрения может быть различной: освобождение от каких-то платежей, доплаты к пенсии, льготы по квартплате, дополнительные дни к отпуску и т.д. В разных странах свой эффективный опыт поддержки пожарных добровольцев. Надо его изучить.
РГ: Мы этот опыт учитываем в законе?
Шойгу: Как я уже сказал, закон дает местной власти право предоставлять добровольному пожарному некоторые льготы. Наша же задача - помочь в обеспечении добровольных пожарных дружин пусть не самой дорогой, но эффективной техникой. К примеру, приспособлениями, которые можно прицеплять к любому трактору или автомобилю УАЗ. Это такая небольшая бочка с насосом, которую можно быстро наполнить водой из колодца или другого водоема. Надо срочно наладить ее серийное производство.
РГ: Больше года назад вступил в силу технический регламент, который ужесточил требования к собственникам помещения в части пожарной безопасности. Заметно ли сегодня действие закона? Нужны ли изменения и дополнения?
Шойгу: Сразу скажу: результаты есть. Приведу лишь одну цифру. Пожарная защищенность специальных медицинских учреждений возросла почти на 70 процентов. Это очень серьезный показатель. Ведь речь идет о почти 30 тысячах объектов. В соответствии с Техническим регламентом о требованиях пожарной безопасности пансионаты, интернаты, дома престарелых оснащают современными системами оповещения и пожаротушения. Правда, ведутся разговоры, что приходится, чуть ли не полздания разобрать, чтобы эти системы установить. Но это неправда. Мы предлагаем к внедрению беспроводные системы, которые в случае задымления сразу подают сигнал на пульт дежурного пожарной части.
В соответствии с новым законом мы существенно снизили нагрузку на бизнес. Количество норм и требований пожарной безопасности уменьшилось в сто раз - со 150 тысяч до полутора. Но при этом повысилась ответственность собственника объекта за соблюдение норм пожарной безопасности. А теперь - новое. В скором времени в сфере пожарной безопасности должны появиться независимые эксперты. Это связано с принятием закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте". С одной стороны, заработают эксперты от страховых компаний, независимые, подготовленные аудиторы безопасности. С другой стороны - саморегулируемые организации в области пожарной безопасности. Сегодня МЧС не может контролировать соблюдение требований пожарной безопасности на этапе проектирования и строительства объекта. Но это не значит, что мы про новостройки забыли. Теперь мы приходим на построенный объект после ввода его в эксплуатацию. И если не сделано все, что необходимо, направляем представление в суд. Для того чтобы приостановить деятельность объекта, должно быть решение суда. Та же башня Федерации. Работать там небезопасно. В здании не работает система противодымной защиты, нет аварийного электроснабжения. В случае пожара люди не смогут безопасно покинуть здание. По закону, на все здание предписание мы выдать не можем. Только на тот участок, который принадлежит конкретному собственнику. Например, на один этаж. Но ведь если загорится в многоэтажном здании первый этаж, пострадают и все остальные!
РГ: Что делать?
Шойгу: Мы предлагаем внести поправку в закон, которая позволила бы нам инспектировать не юридических или физических лиц, а все здание. И если выдавать предписание, то на все здание полностью. Собственники зданий должны разобраться между собой, кто и что из противопожарной техники должен устанавливать.
РГ: Собираетесь ли вы улучшать оснащение подразделений горноспасателей, которые теперь входят в состав МЧС?
Шойгу: Безусловно, это одна из наших приоритетных задач. По Программе переоснащения МЧС России современными образцами техники и оборудования до 2015 года, о которой я уже говорил выше, значительные средства будут направлены также на техническое оснащение единой военизированной горноспасательной службы. В том числе на создание Национального аэромобильного спасательного центра горноспасателей и шахтеров с основной базой в шахтерском регионе - Кемеровской области. Мы также налаживаем сейчас систему переподготовки кадров, а также обучения горноспасательному делу на базе учебных заведений МЧС России.
РГ: А как вам спасение шахтеров в Чили?
Шойгу: Великое счастье, когда есть такие спасатели, машиностроители, шахтеры. У нас четыре года назад был похожий случай. Горноспасатели вместе с шахтерами пробились с одной шахты в другую на восьмые сутки. И достали ребят из шахты живыми.
РГ: После терактов в московском метро по поручению Президента создается система оповещения на транспорте. Кто отвечает за ее работу, как обстоят дела с ее внедрением в регионах?
Шойгу: Главный координатор, это, безусловно, Минтранс, а МВД, ФСБ, МЧС - каждый отвечает за свой участок. Мы совместно начали внедрять такую систему в Москве и Питере. В будущем она появятся на станциях метро и в других городах России. С одной стороны - это система оповещения. С другой - система контроля за уровнем радиации, вредных химических веществ. Отработали совместно с МВД и ФСБ систему обратной связи. Каждый может подойти, нажать тревожную кнопку, ему ответят, он расскажет, что происходит. Кроме того, мы сами будем видеть, что делается на конкретной станции метрополитена. В настоящее время проходят испытания нескольких систем по линии ФСБ и МВД - и они основные, а мы помогаем всем, что у нас наработано нового. Если все получится с пилотными проектами, то на следующем этапе, в 2011 и 2012 годах весь метрополитен будет обеспечен такими системами оповещения. На эти цели Минтрансу выделены средства, а мы являемся соисполнителями данной работы.
РГ: Речь идет только о метрополитене?
Шойгу: Мы много работаем над безопасностью на наземном транспорте. После взрывов "Невского экспресса", по решению президента, завершаем подготовку вертолетных площадок вдоль железных и автомобильных дорог. Плюс к этому - построили посадочные вертолетные площадки у лечебных учреждений, находящихся вблизи трассы "Москва-Петербург". В следующем году у нас появится пять вертолетов, которые будут дежурить на этом направлении, выполняя совместно с Минздравом и функции санитарной авиации. Дальше в планах - работа вдоль трассы "Дон" и других федеральных трасс.После прохода на автомашине по трассе Чита-Хабаровск Председатель Правительства РФ Владимир Путин дал поручение и по этой дороге.
РГ: На сибирских реках ежегодно проводятся превентивные работы по ослаблению льда в канун ледохода. Какой это дает эффект? Может, лучше укреплять берега и проводить дноуглубительные работы? Кстати, справляются ли с этой проблемой местные власти?
Шойгу: Основная задача дноуглубительных работ - обеспечение судоходства по этим рекам. А не только борьба с паводками. Проводилось углубление дна на Лене, когда там два года подряд образовывались большие заторы льда. Превентивные мероприятия включают в том числе и разрушение льда. Кроме взрывных работ мы лед пилим, зачерняем. Во время паводка спасатели неделями дежурят на опасных участках. Независимо от того, будет ледовый затор на реке или нет. Кроме того, во всех населенных пунктах во время паводка развернуты спасательные штабы. В начале зимы организуем несколько тысяч безопасных ледовых переправ. Специально намораживаем, армируем лед. В него закладываются бревна, деревья, доски, все это заливается водой, получается своеобразный мост. Теперь представьте себе, что если переправу оставить и не разрушить до паводка. Этот снаряд поднимется с водой и снесет на своем пути настоящие мосты. Такая же картина со сплавным лесом на северных реках, который вовремя не вытащили на берег и он вмерз. Если выше или ниже по течению лед вовремя не разрушить, то наверняка и здесь будет ледовый затор. В последние пять лет мы вместе с субъектами проводим превентивные мероприятия. И скажу вам, что это позволяет нам минимизировать потери от паводков.
РГ: Сергей Кужугетович, вы возглавляете не только МЧС, но и Русское географическое общество. Сейчас в России родилось и живет примерно уже третье поколение людей, которые в Стамбуле бывают чаще, чем на Камчатке. Страна у нас огромная, но ощутить ее масштабы трудно. Что делать?
Шойгу: "Вдохновлять людей на любовь к России", как сказал председатель Попечительского совета РГО Владимир Путин на съезде общества. Экспедиции, путешествия, географическое просвещение - все это наши задачи. Так, в марте Попечительский совет общества вручил 15 премий грантополучателям на проведение экспедиций по изучению России, исследований, другие интересные проекты. В этом году мы провели уже 10 экспедиций, в том числе и на Землю Франца Иосифа, где опробуем метод учета путей миграции белых медведей. У нас есть задумка повторить экспедицию Пржевальского, пройти по тем местам, по которым он ходил, там и сегодня не везде есть дороги...И это только начало. В итоге должны появиться фильмы, книги, фотографии, выставки о нашей стране, ее сокровищах, которые уверен, могут стать объектами настоящего туристического паломничества.
РГ: Чем еще можно увлечь современную молодежь?
Шойгу: Спортом, историей своей страны. Совместно с ВГТРК хотелось бы начать проект "Фабрика спортивных звезд" - например, в хоккее. Идей много, главное найти время и увлеченных друзей.
РГ: МЧС 20 лет, сколько народу вам удалось спасти за эти годы?
Шойгу: Если считать и эвакуируемых из зон наводнения, локальных конфликтов, то несколько миллионов. Около ста тысяч в год, в среднем 12 человек в час.
Для нас главный показатель - сокращение гибели людей. Только за последние семь лет мы сократили скорбные цифры погибших при пожарах в два раза. В 2001 году в огне погибало примерно 22 тысячи человек. Сейчас за год мы теряем при пожарах 11 тысяч. И это, безусловно, много. Мы делаем все, чтобы снижать и дальше эти цифры. Много работаем на дорогах, выезжаем на ДТП ( в среднем - каждое второе), деблокируем, вытаскиваем пострадавших, оказываем первую медицинскую помощь, оперативно отправляем в медицинские учреждения. В сутки у нас порядка 400 таких выездов. Столько же выездов на пожары.
Ну, давайте не будем о грустном, с наступающим Новым годом вас и ваших читателей. Берегите себя! поздравление
Сергей Степашин,
председатель Счетной палаты России
- Уважаемый Сергей Кужугетович!
Сердечно поздравляю Вас и всех Ваших коллег с 20-летием со дня образования Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Все эти годы возглавляемое Вами министерство стоит на страже безопасности каждого из нас. При любом стихийном бедствии или техногенной аварии Вы и Ваши самоотверженные люди, рискуя жизнью, находятся на переднем крае: заливают пожары, борются с паводками, извлекают своих сограждан из-под дымящихся развалин, ледяных лавин, каменных оползней. Не раз по первому сигналу беды Вы и Ваши коллеги вылетали в самые отдаленные уголки планеты, оказывая помощь пострадавшим во время землетрясений и наводнений, доставляя гуманитарные грузы, эвакуируя россиян и граждан СНГ из зон вооруженных конфликтов. Мужественно выполняя миротворческие, спасательные и гуманитарные операции за рубежом, МЧС стало лицом нашей страны, символом ее глобальной роли.
Уверен, что под Вашим началом коллектив министерства будет и впредь эффективно решать поставленные задачи по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, отдавая все силы и знания на благо народа.
Искренне желаю Вам и Вашим коллегам крепкого здоровья, счастья, успехов в вашем благородном деле. Прогноз на 2011 год
Благоприятный - при условии превышения нормы снегозапасов в зимний период в 1,5 - 2 раза и повышенной приточности (до 1,5 раз) угроза ледовых заторов будет на уровне среднемноголетних значений, а параметры судоходства - в пределах нормы.
Неблагоприятный - если запасы снега в зимний период будут в пределах или ниже нормы, может возникнуть угроза ухудшения условий судоходства на реке Волга.
Кроме того при тех же условиях высоки риски неблагоприятного развития заторной обстановки на реках Республики Коми, Архангельской, Вологодской областей и Уральского ФО. Сохранится угроза негативного развития лесоторфяной обстановки на территории Московской области. Основные предпосылки - сохранение очагов тления торфа на глубине 1-1,5 метров, местами до 2,5 метров. Возникновение ранних торфяных пожаров возможно сразу после схода снежного покрова.
В 2011 году наибольшему риску перехода сельхозпалов и природных пожаров на населенные пункты будут подвержены: Дальневосточный ФО (Амурская область), Сибирский ФО (Алтайский край, Омская область), Уральский (Свердловская, Челябинская области), Приволжский ФО (Республика Мордовия, Нижегородская, Оренбургская области), Центральный ФО (Воронежская, Владимирская, Рязанская, Липецкая, Московская, Тверская и Ярославская области) и Южный ФО (Волгоградская область).
Остается повышенный риск ЧС, обусловленный авариями на электроэнергетических системах. Одна из основных причин возможных аварий - падение деревьев на объекты энергетики. Прогнозируется рост количества ЧС, вызванных авариями коммунальных систем жизнеобеспечения, в том числе в сфере электроэнергетики. Основные причины: износ оборудования, недостаточное количество аварийных бригад для проведения восстановительных работ.
Чрезвычайные ситуации возможны в случае возникновения аварий на крупных ТЭЦ с высоким износом оборудования, не имеющих резервного генерирующего оборудования. Риски таких аварий возможны на территориях Дальневосточного, Сибирского, Уральского, Приволжского, Северо-Западного, Южного, Центрального федеральных округов.
Наибольший риск взрывов бытового газа в будущем году прогнозируется в Хабаровском крае, Свердловской и Челябинской областях, Ханты-Мансийском АО, Нижегородской и Самарской областях, Республике Коми, Краснодарском и Ставропольском краях, Республике Ингушетии, Чеченской Республике, Ростовской области, Москве.
В биолого-социальной сфере основную долю ЧС среди заболеваний животных в 2011 году с высокой долей вероятности составят вспышки африканской чумы свиней. Наибольшее количество очагов прогнозируется на территории Южного и Северо-Кавказского ФО. Распространение инфекции за пределы округов наиболее вероятно в субъектах Центрального и Приволжского ФО.
В 2011 году инфекционная заболеваемость населения прогнозируется на уровне среднемноголетних значений. Наибольший удельный вес составит заболеваемость гриппом и ОРВИ.
"Российская газета" поздравляет всех сотрудников МЧС России с юбилеем и дарит читателям спецвыпуск Полезной книжки "Оказание первой помощи пострадавшим" тиражом 3,421 миллиона экземпляров.
МЧС России исполняется 20 лет (Ставропольская правда, 27.12.2010)
Уходящий год у ставропольских спасателей был весьма насыщен важными событиями. Управление ГО и ЧС администрации города отметило 21 год, а МУ «Служба спасения» – 12. Кстати, два месяца назад здесь создан ситуационный центр, укомплектованный современным оборудованием. Совсем недавно «Служба спасения» прошла переаттестацию как профессиональное аварийно-спасательное формирование. Комиссия по 13 дисциплинам, включающим тушение пожаров, ликвидацию чрезвычайных ситуаций и другое, выставила «твердую четверку», и спасатели получили новое свидетельство аккурат к празднику. +2 фото
В структуру «Служба спасения» наряду с другими подразделениями входит и единая дежурная диспетчерская служба (ЕДДС). Сегодня телефон экстренного вызова «112» знают все ставропольчане. Звонят сюда и те, кому нужна «скорая», кто попал в ДТП, и в случаях аварийного отключения электричества, газа или воды. В ЕДДС круглосуточно попеременно трудятся четыре смены, в каждую из которых входят начальник смены, три оперативных дежурных и психолог.
Оперативный дежурный Ирина Убоженко здесь уже пять лет, она считает свою профессию интересной и полезной:
- Откровенно признаться, скучать просто некогда, – говорит И. Убоженко. – Я люблю свою работу за то, что реально участвую в судьбах людей, конкретно помогаю попавшим в беду.
Ирина рассказала интересную историю. Каким-то неведомым образом на нашу «112» дозвонились рыбаки из… Краснодарского края, потерявшие лодку во время наводнения и двое суток находящиеся на острове. По всей видимости, так сработала сотовая телефонная связь (нередко бывает, что в Ставрополь поступают звонки из Невинномысска или даже Махачкалы). Оперативный дежурный ЕДДС связался вначале с Москвой, а потом «вышел» на «Кубань-Спас», и уже краснодарские спасатели «сняли» бедолаг с острова. Случалось, что на ставропольскую ЕДДС «попадали» пострадавшие от укуса змеи из Грачевского района или раненные в ДТП из Ипатово. Недавно диспетчеров известили о «потеряшке» – в краевом центре оказался пожилой мужчина, не помнящий, откуда он приехал и зачем. Пришлось провести настоящее расследование, чтобы установить его место жительства. Дедуля, как выяснилось, из Армавира. Дежурные нашли соседей, а через них и родственников приезжего, которые потом забрали его домой. Примечательно, что за все время существования службы ни одному человеку не было отказано в помощи! К слову, на номер «112» можно дозвониться с мобильника, даже если в нем нет сим-карты.
Сотрудникам ЕДДС сообщают о многом, например, о том, что соседи звонящего якобы отравляют воду ядом, что рядом с одной из заявительниц «исчезают» люди, и так далее. Как-то пенсионер пожаловался на то, что жизнь его не удалась, и он вот сейчас поговорит с диспетчером, а потом повесится. В подобных случаях в работу вступает психолог и общается с отчаявшимся. Дедушку удалось убедить, что в его жизни все лучшее только впереди, а теперь нужно помочь пенсионерке-соседке по хозяйству. Мужчина к совету прислушался, а через некоторое время неудавшийся самоубийца известил диспетчеров, что собирается с той самой соседкой-пенсионеркой создать новую семью.
В среднем за смену в единой дежурной диспетчерской службе раздается около полутора тысяч самых разных звонков, а во время праздников или аварийных отключений электричества, воды, газа – более двух тысяч. Шквал вопросов обрушился на дежурных 26 мая – в день совершения в Ставрополе теракта возле Дворца культуры и спорта и 30 сентября, когда правоохранители обезвреживали взрывное устройство, находившееся в машине рядом с кафе в Юго-Западном микрорайоне. Люди интересовались, почему перекрыты дороги, как им поступать в такой ситуации
Кстати, в обоих случаях на месте происшествия работала психолог Марина Глущенкова. 26 мая у нее был выходной, но по тревоге она прибыла к Дворцу культуры и спорта для оказания кризисной помощи родственникам погибших.
- Я работала с мужчинами, у которых взрывом убило жену и мать, – вспоминает Марина Владимировна. – Каждый из них реагировал по-разному на случившееся: глава семейства замкнулся в себе, а вот сын находился в очень плохом состоянии, и его поведение могло быть в тот момент неадекватным. Потребовалось немало усилий, для того чтобы найти нужную волну и настроиться на общение.
Кстати, М. Глущенкова оказывала психологическую помощь и родственникам погибших в Беслане в начале сентября 2004 года, так что опыт работы в серьезных кризисных ситуациях у нее очень большой. По ее словам, в защите специалиста чаще нуждаются женщины, чем мужчины. Так, какая-то дама жаловалась на судьбу, потому что не знала, как лучше продать машину. На телефон «112» нередко звонят подростки и просят проконсультировать их в непростых отношениях с родителями. Впрочем, по такому же поводу обращаются и сами родители.
Начальнику ЕДДС Юрию Свичкарю, как сам шутливо признается, руководить сугубо женским коллективом непросто, хотя он и подполковник в отставке (замечу, что в управлении ГО и ЧС администрации Ставрополя 26 бывших кадровых военных). Ю. Свичкарь уверен, что в краевом центре одна из самых продвинутых ЕДДС, ведь, бывая в других городах, он не видел такого современного технического обеспечения. Да и коллеги из соседних регионов постоянно приезжают перенимать опыт.
- Основа основ нашей деятельности – это налаженное взаимодействие между ЕДДС и диспетчерами-дежурными организаций, входящих в том числе в ОСОДУ города (объединенную систему оперативно-диспетчерского управления). Подтверждением этому может служить совместная оперативная работа в различных чрезвычайных ситуациях, в том числе во время теракта 26 мая.
Начальник управления ГО и ЧС администрации Ставрополя Борис Скрипка подчеркнул, что в вопросах обеспечения безопасности людей нельзя останавливаться на достигнутом.
- Мы постоянно внедряем новые виды оборудования и технологии, – сказал Б. Скрипка. – В следующем году намереваемся приобрести небольшие беспилотные летательные аппараты с видеокамерами для передачи информации о чрезвычайных ситуациях на мониторы ЕДДС и ситуационного центра. Ну а в профессиональный праздник поздравляю всех своих коллег – федеральных, краевых и городских спасателей, ветеранов гражданской обороны, очень много сделавших для создания современного имиджа МЧС. Всем удачи и здоровья!
* * *
Юбилей у спасателей
Губернатор В. Гаевский поздравил главу МЧС России С. Шойгу и всех его коллег с 20-летием создания службы и профессиональным праздником – Днем спасателя.
В телеграмме, в частности, говорится: «Отвага, мужество, готовность к самопожертвованию во имя спасения жизни людей отличают тех, кто несет службу в подразделениях МЧС России. Все эти качества в полной мере присущи и сотрудникам ставропольского управления МЧС, не раз проявившим высочайший профессионализм, твердую дисциплину и умение найти выход из самых сложных, подчас экстремальных ситуаций».
От имени краевой Думы виновников торжества сердечно поздравил председатель ДСК В. Коваленко. Он отметил, что «на счету ставропольских спасателей немало масштабных и успешно проведенных операций по ликвидации чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий, главным результатом которых стали тысячи спасенных жизней. В этот день мы с большой благодарностью вспоминаем о тех, кто погиб при исполнении служебного долга».
Свои поздравления ставропольским спасателям также прислала заместитель председателя ГДРФ Н. Герасимова. Игорь ИЛЬИНОВ
МОСКОВСКОЕ ВРЕМЯ (Вечерняя Москва, 28.12.2010)
Памятник мужественным и отважным
Вчера глава МЧС России Сергей Шойгу открыл памятник пожарным и спасателям, созданный на добровольные пожертвования сотрудников ведомства.
Памятник установили рядом с Национальным центром управления в кризисных ситуациях МЧС РФ (ул. Ватутина, д. 1). "Очень символично, что сегодня, в День спасателя Российской Федерации и 20-летия МЧС России, мы открываем памятник пожарным и спасателям. Этот памятник посвящен мужеству и отваге тех, кто каждый час, каждую минуту приходит на помощь и порой ценой собственной жизни спасает другую жизнь", - сказал Шойгу на церемонии открытия монумента. Министр подчеркнул, что примером самоотверженности является начальник московской службы пожаротушения Евгений Чернышев, погибший в марте этого года. Посмертно ему присвоено звание Героя России.
Памятник спасателям и пожарным создан на добровольные пожертвования сотрудников МЧС России, общественных организаций и простых граждан. "Тысячи людей приняли участие в сборе денег, и сегодня мы имеем возможность открыть этот памятник", - отметил глава МЧС. Автор композиции - скульптор, профессор Салават Щербаков.
***
ПОГОДА НЕВЕЗЕНИЯ (Известия, 28.12.2010)
Ледниковый период в Московском регионе затянулся
Ледовый дождь изрядно потрепал столицу и ближайшие к ней регионы. Массовый обрыв проводов обесточил транспортные линии, оставил без света 350 населенных пунктов Московской области и частную застройку в Москве. По данным МЧС на понедельник, свыше 62 тысяч человек продолжают жить в домах без света, а некоторые и без отопления. Железнодорожное сообщение между Москвой и Нижним Новгородом нарушено. Московский авиаузел работает в экстремальном режиме, а измученные пассажиры пытаются с боем взять стойки регистрации.
В воскресенье вечером премьер-министр Владимир Путин поручил главам МЧС Сергею Шойгу, Минтранса Игорю Левитину и Минэнерго Сергею Шматко «мобилизовать все подразделения для того, чтобы как можно быстрее наладить ситуацию в аэропортах и на транспорте».
Однако ситуация остается сложной. Аэропорт «Домодедово», который в воскресенье утром из-за обрыва проводов от питающих подстанций работал почти без электричества, все еще погружен в полутьму, не работают шлагбаумы на въезде, багажные транспортеры, эскалаторы. В аэропорт даже десантировали ОМОН — во избежание беспорядков. И беспорядки состоялись: вечером в понедельник измученные ожиданием пассажиры попытались прорваться к стойкам регистрации, требовали встречи с представителями авиакомпаний. То же происходило и в «Шереметьево», где также задержаны многие рейсы.
— Здесь полутемно, очень душно. Толпа огромная. Более половины уже зарегистрированных рейсов вообще не появляются на табло, — рассказывает Марина Носкович, чей рейс в Дюссельдорф из «Домодедова» был перенесен с вечера воскресенья почти на сутки. — Люди проходят паспортный контроль, получается, что они уже пересекли границу, но в самолеты нас не сажают и ничего не объясняют. Я побежала к терминалу, который указан на посадочном талоне, но посадки там нет. Сотрудников невозможно обнаружить в давке и полумраке. Многие пассажиры лежат на полу. Курят повсюду, так как в курилках уже нечем дышать. Многие ходят босиком — невозможно же сутками не разуваться. Народ пытается улететь уже хоть куда-нибудь, ищут «кривые» рейсы. В толпе у многих практически истерика. При этом по громкой связи то и дело сообщают, что аэропорт работает в штатном режиме. Разговорилась с супружеской парой из Германии — у них еще в воскресенье истекла российская виза. А люди продолжают прибывать. Хорошо хоть аэроэкспрессы приходят почти без опозданий — мой задержался всего на 10 минут. При этом вокруг билетных касс толпятся таксисты, которые уверяют всех, что экспресс не ходит, и предлагают свои услуги.
В 20.30 Марина услышла, что рейсы на Дюссельдорф, Мюнхен и Франкфурт отменены.
По данным Росавиации на понедельник, из-за воскресного коллапса не смогли покинуть аэропорты Московского авиаузла 200 бортов. Поздно вечером в понедельник глава Минтранса Игорь Левитин созвал срочное совещание для разрешения острой ситуации, сложившейся в московских аэропортах.
Мэр Москвы Сергей Собянин в понедельник оценил последствия ледяного дождя на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи.
— По сути шел ледяной дождь, вызвавший мощное обледенение как дорожного покрытия, так и линий электропередачи, троллейбусных и трамвайных линий, — сказал он. — Было повалено 4,6 тысячи деревьев. За последние сутки в Москве вывезено около 300 тыс. кубометров снега, и этот процесс продолжается. Мы увеличили в 20 раз объем жидких реагентов и щебня для обеспечения нормального проезда по дорогам и очистки тротуаров. 12 троллейбусных и трамвайных линий не могут функционировать по причине обледенения.
Многие, особенно дачники, озаботились состоянием деревьев и кустарников, которые третьи сутки «законсервированы» во льду. Кое-где дворники сбивают лопатами ледяные коконы с веток. Нашлись и такие сознательные граждане, которые обливают растения водой, смывая ледяную корку, — «чтобы не задохнулись».
— Не надо этого делать! — пришел в ужас председатель Московского союза садоводов Андрей Туманов. — Обламываются только те ветки, которые растут под острым углом, — так называемая острая развилка. Опытные садоводы формируют деревья так, чтобы такой развилки не было: вырезают ростки, подвязывают к стволу проволокой в более горизонтальном положении. Ну а если развилка острая, просто подставьте подпорку, чтобы ветка не обломилась. Сдирая или сбивая с растений лед, вы только повредите кору. Кристаллики льда, разрушившись, оставят на коре микротрешины, что приведет к некрозу. Здоровые деревья, районированные сорта прекрасно переживут обледенение, и кустарники согнувшиеся переживут.
***
СПРАВКА «ИЗВЕСТИЙ»
Из-за налипания снега на электропровода произошло 60 остановок подвижного состава. Зафиксировано 835 случаев обрыва линий электропередачи. Транспортники по ночам гоняют троллейбусы — чтобы освобожденные ото льда провода снова не замерзли. Пострадали и люди. 59 человек получили травмы из-за гололеда, из них 40 госпитализированы. По сведениям Центра экстренной медицинской помощи, из-за падения деревьев пострадало 27 человек, из них пятеро детей. 22 человека были госпитализированы с легкими травмами. Повреждено 70 автомобилей.
К 20-ЛЕТИЮ МЧС В СТОЛИЦЕ ОТКРЫЛИ ПАМЯТНИК (Комсомольская правда, 28.12.2010)
27 декабря исполнилось 20 лет МЧС России. В этот день в Москве, в сквере на Кременчугской улице, рядом со зданием МЧС, был открыт памятник спасателям. Открывал его глава МЧС Сергей Шойгу.
- Этот памятник посвящен мужеству и отваге тех, кто каждый час, каждую минуту приходит на помощь и порой ценой собственной жизни спасает другую жизнь, - сказал министр на церемонии открытия монумента. - Примером самоотверженности является Евгений Чернышев - начальник Московской службы пожаротушения, Герой России, погибший в марте этого года. Он спас десятки жизней. В последний раз он вывел из горящего здания пятерых.
Памятник представляет собой целый скульптурный сюжет. Изображены два спасателя - один из них держит на руках маленькую испуганную девочку, которую, как видно, только достали из завалов, второй - продолжает их разгребать. Здесь же в центре - Лабрадор, главная собака спасателей, помогающая обнаружить людей в зоне бедствий при землетрясениях. Кстати, именно Лабрадор из питомника МЧС был подарен Путину министром Шойгу 10 лет назад.
Неподалеку от первого памятника стоит второй: спасатель с рацией в руке, присевший на груду камней передохнуть.
Автор памятника – скульптор, профессор Салават Щербаков. Но идеи памятника принадлежат самим спасателям.
***
СЕРДЦЕ РОССИИ ЗАЛЕДЕНЕЛО (Мир новостей, 28.12.2010)
Всю прошлую неделю ситуация с погодой напоминала катящийся с горы снежный ком. Сначала россиянам сообщали о том, что то тут, то там в Европе стихия разгулялась не на шутку. А к воскресенью стало ясно, что эта чаша не миновала и нас.
В Подмосковье тысячи людей остались без электричества, а количество обращений в травмпункты возросло на 20-30%. Отключено около 300 трансформаторных пунктов. В городе Троицке полностью отключены электроснабжение и отопление. Тротуары Москвы превратились в каток. Люди передвигаются по улицам, стараясь держаться за стенки зданий. Деревья в Москве не выдерживают веса наледи и падают. Обледенели и рекламные растяжки, которые висят над дорогами. С них на проезжую часть отваливаются куски льда. Сбой в электросистеме Московской железной дороги привел к задержке поездов. Аэропорты столицы стали откладывать рейсы, а Домодедово и вовсе замерло из-за отключения электричества. Ситуация оказалась настолько плачевной, что понадобилось срочное вмешательство премьер-министра. По словам Владимира Путина, погодная аномалия оставила без электроснабжения 412 тысяч человек.
Конечно, аномалия есть аномалия, ко всем сюрпризам природы полностью подготовиться невозможно. Но как вышло, что зима опять свалилась на нас как снег на голову? Почему в аэропорту Шереметьево, к примеру, не хватило реагентов для обработки взлетных полос? Там не ожидали приближения непогоды? Впрочем, в аэропорту худо-бедно о пассажирах заботились. Кого-то кормили, кому-то предоставили гостиницу, но уже к вечеру воскресенья в залах аэропорта яблоку негде было упасть! Само собой, кто-то возроптал, кто-то попытался выяснять отношения с работниками аэропорта с помощью кулаков.
Если в Шереметьеве только задерживали рейсы, то Домодедово и вовсе прекратило работу. Вот что написала 26 декабря в одном из форумов женщина, муж которой оказался в аэропорту: "Мой муж сидит там с 6 утра, сейчас там 25 тысяч человек, работает чуть ли не один туалет, все уже на полу, воды почти нет, все, что можно продать, продают по сумасшедшим ценам, милиция требует освободить помещение, но никто никуда не выходит, давки вроде нет, беспорядков тоже, люди взаимовежливы и помогают друг другу. Как пишет муж, "народ самоспасается"... Никакие банкоматы и кэш-ины не работают, света нет". Ну а пока народ занимается "самоспасением", власти тоже не дремлют, возмущаются: "Международный аэропорт Домодедово оказался без резервного электричества, тем самым из стандарта лучших аэропортов страны перешел в стандарт сельского, поскольку самолеты взлетали только днем", - негодует глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко. Нормально? А если бы внештатная ситуация была вызвана не временной непогодой, а чем похуже, как разбирались бы авиаторы?
Впрочем, в понедельник глава МЧС России Сергей Шойгу сказал: "Надо делать выводы и рассмотреть вопрос об установке дополнительных резервных источников питания". Вашими, как говорится, устами...
Сколько вражеских армий в течение веков полегло из-за "русских морозов"! Но если 200-300 лет назад стихия была нам "божьей помощью", то теперь, умея предсказывать погоду, имея мощнейший энергетический комплекс и всевозможные химические реагенты, имея ЖКХ службы и даже руководителей всех уровней, рассуждающих с точки зрения маркетинга, что клиент - это самое ценное в их бизнесе, России банально не хватает разумных решений.
Когда номер готовился к печати, стало известно, что постепенно работа столичных аэропортов восстанавливается.
новость крупным планом (Московская правда, 28.12.2010)
Безопасность
Лестниц не напасешься
Более 30 пожарных частей появятся в Москве в течение пяти лет, что позволит снять вопрос пожарной безопасности города. Об этом сообщил глава МЧС России Сергей Шойгу.
"В Москве необходимо построить 36 пожарных депо, чтобы снять вопросы безопасности. А также поставить на вооружение пять вертолетов Ка-32, оборудованных горизонтальной системой тушения. Потому что в Москве появились здания, на которые никаких лестниц не напасешься", - сказал он.
Министр также сообщил, что Санкт-Петербургу для решения вопросов пожарной безопасности требуются 17 пожарных депо, передает ИТАР-ТАСС.
Память
Монумент отважным
В Москве появился памятник пожарным и спасателям.
Открытие приурочено к 20-летию МЧС России.
"Этот памятник посвящен мужеству и отваге тех, кто каждый час, каждую минуту приходит на помощь и порой ценой собственной жизни спасает другую жизнь", - цитирует "Голос России" министра по чрезвычайным ситуациям Сергея Шойгу.
Памятник объединяет две скульптурные группы. Первая изображает двух спасателей, стоящих с ребенком на руках. Вторая стоит в сквере в некотором отдалении от первой и представляет собой эмчээсовца, отдыхающего после тяжелой работы. Рядом с ним - мраморные скамейки для прохожих. Монумент обращен в сторону улицы Ватутина, где находится здание Национального центра управления в кризисных ситуациях МЧС России.
Автором композиции стал член-корреспондент Российской Академии художеств, профессор Салават Александрович Щербаков.
Служба информации.
NON-STOP (Московский комсомолец, 28.12.2010)
МЧС РОССИИ Сергей ШОЙГУ открыл памятник спасателям в сквере на Кременчугской улице Москвы. "Этот памятник посвящен мужеству и отваге тех, кто каждую минуту приходит на помощь и порой ценой собственной жизни спасает другую жизнь. Примером самоотверженности является Евгений Чернышев, который погиб в марте этого года", — сказал Шойгу.
***
СИЛЬНО-СИЛЬНО ИНЕЙ ЛЕГ НА ПРОВОДА (Московский комсомолец, 28.12.2010)
По данным МЧС, обледенение оказалось выше допустимой нормы в 4 раза
Сюрпризы природы, подобные прошедшему 25 — 26 декабря в Центральном регионе ледяному дождю, все чаще демонстрируют неготовность энергетиков оперативно решать возникающие проблемы. Оборудование и сети изношены и одновременно перегружены, сетуют специалисты. Власти надеются на то, что снизить нагрузку на сети поможет программа энергосбережения. Однако эксперты утверждают, что кардинально решить проблему, а значит и застраховать граждан от энергетического кризиса, может только обновление сетей, на которое ни в бюджете, ни у госэнергокомпаний денег попросту нет.
"Обледенение превысило нормативы"
Как рассказали "МК" в Федеральной сетевой компании (ФСК), магистральные (высоковольтные) сети перетерпели лишь кратковременные и незначительные отключения — за три дня до ледяного фронта была получена информация от метеорологов и предпринят комплекс оборонительных мер. Аварийно-восстановительные бригады ФСК, справившись со своими задачами, были переброшены на помощь Московской объединенной электросетевой компании (МОЭСК), в ведомстве которой и находятся местные ЛЭП. На вопрос: "Почему природным катаклизмам снова удалось застать врасплох энергетические службы", — представители ФСК и МОЭСК единодушно ответили, что такое явление, как "ледяной дождь", абсолютно нехарактерно для нашего региона и на их памяти произошло впервые. Раньше в Центральной России проблема обледенения ЛЭП была неактуальна и, соответственно, не было необходимых инструкций на сей счет. А главное, как предлагают в МОЭСКе, законодательно расширить просеки под ЛЭП — с нынешних 7 метров до пока еще не рассчитанной величины.
Но одними инструкциями делу не поможешь. Сетевое хозяйство работает на пределе, единогласно утверждают энергетики. Основная причина — износ основных фондов. В среднем эксперты оценивают его в 65%. Самая опасная ситуация в распределительных сетях — до 70% износа. В крупных городах все усугубляется огромной нагрузкой на сети, которая, по разным подсчетам, превышает их возможности в зимнее время в 10 — 15 раз.
Эксперты утверждают, что решить российскую проблему электроэнергетической безопасности могут только кардинальные меры — полная замена оборудования. Однако это потребует огромных затрат. Например, Канаде ледяной дождь 1998 года обошелся в $2 млрд. В федеральном дефицитном бюджете таких денег нет. Частный бизнес инвестировать в обновление электросетей не торопится по причине того, что инфраструктурные проекты окупаются слишком долго. К тому же тарифообразование в этой сфере непрозрачно. Профинансировать работу из карманов граждан, повышая тарифы, невозможно, поскольку они и без этого ежегодно растут на 10 — 15%.
Правительство надеется решить проблему путем внедрения энергосберегающих технологий, а само энергосбережение отнесено к стратегическим задачам государства. Поставлена цель — сократить энергоемкости отечественной экономики на 40% к 2020 году, в том числе и путем снижения нагрузок на сети. Однако вот к самому состоянию сетей, не выдерживающих ни ветра, ни ледяного дождя, эти задачи прямого отношения не имеют.
ЦИФРЫ И ФАКТЫ
В Московской области в понедельник днем неподключенными остались 20 муниципальных районов, где находится 44 социально значимых объекта, электричество к которым подключено от резервных источников питания. В этих районах проживают 55 тысяч человек. Без света оставались примерно 5800 домов. К аварийным работам было привлечено 456 бригад, это 7223 человека и почти 3000 единиц техники. По состоянию на 16 часов 200 населенных пунктов Московской области все еще сидели без света.
"Аэропорты нужно обязать иметь дополнительные источники питания"
В понедельник, на следующий день после ледяного дождя, ни один из трех столичных аэропортов не смог продолжить работу в штатном режиме. Труднее всего пришлось "Домодедово", энергоснабжение которого было частично восстановлено только после девяти вечера 26 декабря. В результате не смогли вылететь более 8 тыс. человек. По сообщению пресс-службы "Шереметьево", аэропорт в течение всего дня обеспечивал взлет и посадку воздушных судов, несмотря на сложные погодные условия. В то же время очевидцы сообщали, что, судя по информационному табло, практически ни один рейс из "Шереметьево" не вылетел вовремя. Аэропорт "Внуково" в общей сложности принял 17 воздушных судов, направлявшихся в "Домодедово". Собственные рейсы вылетали с задержками в связи с обработкой корпусов самолетов противообледенительной жидкостью.
Один из сотрудников "МК", заместитель главного редактора Вадим Поэгли, должен был 27 декабря в 7.00 по мск вылететь чартерным рейсом UT9035 в Хургаду. По его словам, прибыл в "Домодедово" в 5.30 на заранее заказанном такси (поэтому ему, слава богу, не пришлось переплачивать лишние 10 тыс. рублей бомбиле).
Свет в здании уже горел, но далеко не во всех помещениях. Не работали информационные табло. Те же табло, которые неожиданно включались, были полупустыми. Поэтому информации о рейсе в Хургаду просто не было. Пришлось выстоять часовую очередь в справочную. Там также не было конкретных данных о рейсе. Дали только номер телефона, но и он молчал. Висел сайт "Домодедово". Не работала камера хранения. Везде уныло бродили толпы ничего не понимающих пассажиров. Наконец по громкой связи, которая, кстати, также работает урывками, объявили регистрацию рейса на Хургаду. К 12.00 пассажиры прошли регистрацию, сдали багаж и стояли в очередь на паспортный контроль. В 13.00 им обещали вылет в Египет. Но не случилось. Простояв 1,5 часа в очереди на паспортный контроль (у пограничников не работала половина компьютеров), пассажиры вновь застряли уже в зале вылета. И опять никакой информации. Табло вроде бы работали, но информацию давали выборочно — не на все рейсы. Объявлений по громкой связи также не было. А толпа пассажиров продолжала расти. В 16.30 наш сотрудник все еще оставался в "Домодедово" без всякой надежды вылететь в Хургаду.
Оценить ситуацию в аэропортах мы попросили высокопоставленного представителя Росавиации. Вот что он сказал:
— Жизнь намного непредсказуемее, чем думаешь. Ведь "Домодедово" запитали по двум независимым линиям. Даже по теории вероятности — ну кто бы мог предусмотреть, что они одновременно оборвутся? Практически невероятная ситуация — одновременный отказ на двух независимых линиях. Системы, обеспечивающие работоспособность аэровокзала — автоматизированные линии обработки груза, системы регистрации — все очень энергоемкие. Дизель-генераторы — автономные источники питания — имеют намного меньшую мощность, чем вы можете получить от стационарной линии энергопередачи, потому они и называются аварийными. По нашим требованиям аварийные источники питания в аэровокзале должны обеспечить эвакуацию пассажиров: показать аварийные и запасные выходы. Поэтому в данном случае горели указатели входа-выхода, но даже дежурное освещение не работало. Впрочем, я не знаю ни одного аэровокзала, где бы автономный источник электропитания мог обеспечить полностью его работу. Для этого фактически нужно иметь в запасе целую электростанцию, что слишком затратно. Но теперь, с учетом данной ситуации, думаю, обсудить этот вопрос придется. Сейчас появляются новые вокзалы, так называемые "хабы", где концентрируется несколько десятков тысяч пассажиров. Возможно, там имеет смысл пойти на то, чтобы обязать аэропорты иметь несколько автономных источников питания, которые в случае аварийной ситуации могли бы взять на себя нагрузку по обеспечению систем жизнедеятельности всего аэровокзала. Расходы, конечно, в этом случае лягут на пассажиров. Но в пересчете на многомиллионный оборот пассажиров (к примеру, то же "Домодедово" за этот год обслужило 22 млн. человек), никто этого особо и не почувствует. Для каждого пассажира к стоимости услуг аэропорта добавится всего один-два рубля. Если это частные аэропорты — это будет один вариант решения проблемы, если государственные — то, возможно, мы обратимся к государству, чтобы предусмотреть такие расходы в Федеральной целевой программе. Но пока этот вопрос не обсуждался. Для начала надо выйти из нынешней критической ситуации.
Сколько стоит обледенение
В Подмосковье владельцы продуктовых магазинов тут же нашли способ нажиться на несчастье: цены на воду взлетели до потолка! Так, к примеру, бутылка за 25 руб. стала стоить ровно в два раза дороже. Люди тратили практически золотую жидкость чуть ли не по расписанию, бачки унитазов заполняли снегом — чтобы не переводить покупную воду.
Старшее поколение подняло панику: заводы стоят, ни молока, ни хлеба не будет, все умрут от голода. Поддавшись провокации, народ хлынул в магазины. Очереди за провиантом выстроились даже на улице, а хлеб расхватали еще до обеда.
От ледовой атаки в Москве пострадала не только техника, но и люди. По некоторым данным, в минувшие выходные травмы получили свыше 1400 человек. Это в два раза больше, чем в обычные дни. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, непогода повалила 4,6 тысячи деревьев. Коммунальщики планируют вывезти их в течение нескольких дней. В воскресенье с улиц города было убрано порядка 300 тысяч кубометров снега. Из-за обледенения остановили работу 12 троллейбусных и трамвайных линий. На эти маршруты для замены выделили 160 автобусов. Но в целом мэр оценил работу уборщиков хорошо.
Впрочем, чиновники в отличие от неофициального источника в медицинских кругах считают, что людей от стихии пострадало не так уж и много. Так, заммэра в правительстве Москвы Петр Бирюков сообщил, что за воскресенье, поскользнувшись на гололедице, получили травмы около 60 человек, из них госпитализированы 44. Неофициальные данные говорят, что в субботу пострадали более 600 человек, в воскресенье — свыше 700.
"В воскресенье мы только и делали, что вывозили пострадавших от упавших деревьев",
— поделился с "МК" врач бригады "скорой помощи". Один из таких случаев — на улице Большая Черемушкинская возле дома 15, корпус 3. На 76-летнюю старушку, жительницу этого дома, упала береза. Отважная пенсионерка, несмотря на непогоду, вышла покормить кошек, живущих на первом этаже. От удара деревом она на пять минут потеряла сознание. Обнаружили ее собачники, выгуливавшие питомцев неподалеку. Пожилую москвичку со скальпированной раной головы отвезли в 1-ю городскую больницу.
Были и смешные вызовы. 40-летний житель улицы Ремизова пожаловался, что его разбудил... треск и звон ледяных деревьев. Его 65-летняя родительница вызвала бригаду "03". Врачи диагностировали у бедолаги вегетососудистую дистонию и прописали успокаивающее. Падали в эти выходные не только деревья, но и фонарные столбы. К сожалению, часть из них оказывались не только на снегу или дороге, но и на припаркованных машинах. Так, на востоке города из-за наледи на автомобиль рухнули два фонарных столба и дерево. Еще одно дерево упало на юго-востоке Москвы и также повредило автомобиль. Из-за аварии оказалось практически парализовано движение на дороге, дерево полностью перекрыло одно из направлений движения.
Ледяной дождь также привел к массовому образованию сосулек. Примечательно, что в разных местах города уже давно действуют специальные системы, препятствующие образованию льда на крышах или водостоках. Два самых распространенных их вида: нагреватель и вибрирующая система. Первая не дает воде замерзнуть, вторая стряхивает лед до образования больших сосулек. У коммунальщиков подобные приспособления особой популярностью не пользуются. По словам эксперта, "антисосульки" очень дорогие, их содержание сопоставимо со стоимостью обслуживания целого дома, а 100%-ной гарантии они не дают. Дешевле нанять людей, которые только и будут делать, что оббивать сосульки.
Мы обратились к юристам с просьбой рассказать, могут ли рассчитывать на компенсацию люди, на чьи машины упали деревья или сосульки.
— Первым делом нужно выяснить, кто отвечает за данную территорию, и определить степень вины, — говорит адвокат Рубен Маркарьян. — Если кто-то должен был сделать определенные действия и не сделал — он виноват. Но могут быть и исключения. Взять, к примеру, события последних выходных. Ледяной дождь — это погодная аномалия, форс-мажорное обстоятельство. Коммунальщики не сбили лед или не посыпали дорожки не из лени, а потому что банально не успевали. Какой-то вины тут нет. Тем более если автомобиль был припаркован с нарушением правил — ответственность несет автомобилист. Единственная надежная гарантия получить компенсацию — это страховой полис. Если страховая компания откажется возмещать убыток, сославшись на то, что виновата коммунальная служба, у пострадавшего появится союзник в доказывании своей правоты. Если машина стоит на официальной, законной стоянке и с ней что-то случилось — упало дерево, допустим, — в этом случае отвечает тот, кто организовал паркинг. Он должен был проследить за безопасностью. Допустим, на воротах написано, что владельцы не несут ответственности, — это ничего не значит. Они в суде будут доказывать, что они ни при чем. Если кто-то поскользнулся и считает, что виноваты уборщики, нужно грамотно собрать доказательства. Обратиться в травмопункт и засвидетельствовать повреждения, запротоколировать место, вызвать милиционеров, сфотографировать все и взять показания свидетелей. Тогда будет гораздо проще доказать в суде свою правоту.
Как выяснилось, для страховых компаний упавшее дерево не представляет чего-то особенного.
— Это стандартный риск, входящий в полис КАСКО, — говорит директор управления Департамента регулирования убытков крупной страховой компании Дмитрий Титиев. — У нас он называется "падение на автомобиль каких-либо предметов". Сюда входит и дерево, и столб, и выброшенная из окна бутылка. Единственное исключение, когда мы не платим, — если повреждение произошло по вине самого страхователя. Допустим, человек рубил дерево, которое упало на его же машину. Если вина произошла по чьей-то вине, известно по чьей, мы в любом случае выплачиваем деньги клиенту, а потом сами требуем компенсацию у виновника.
Репортеры "МК".
***
ЦИТАТА ДНЯ
"Первый же удар стихии был таким, что обледенение электропроводов в 4 раза превысило все нормативы, что и привело к многочисленным обрывам".
Сергей ШОЙГУ, глава МЧС
МЧС ликвидирует последствия стихии к вечеру понедельника (Независимая газета, 28.12.2010)