Geum.ru

Первый канал, новости, 10. 11. 2008, Панкратова Юлия, 15: 00 10

Вид материалаДокументы
КОРОТКО. Независимая газета, 11.11.2008, №243, Стр. 5
ОСЕННЕЕ ТАМОЖЕННОЕ ОБОСТРЕНИЕ. Независимая газета, Татьяна Двойнова, Владивосток, 11.11.2008, №243, Стр. 5
Подобный материал:
1   ...   12   13   14   15   16   17   18   19   ...   61

КОРОТКО.

Независимая газета, 11.11.2008, №243, Стр. 5


ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ В ИНТЕРНЕТЕ WWW. NG. RU

НОВОСИБИРСК Новосибирские коммунисты объявили о своей юридической победе в споре с агентством, которое занимается размещением рекламы в метро. Апелляционная инстанция Арбитражного суда подтвердила решение суда первой инстанции, по которому агентство обязано выплатить обкому КПРФ 150 тыс. руб. Эта история тянется с прошлогодних выборов в Госдуму РФ: как утверждают коммунисты, за месяц до дня голосования со стен метрополитена исчезли все баннеры и наклейки с агитационной символикой КПРФ. Коммунисты настаивали на том, что это было сделано вопреки условиям существующего с рекламным агентством договора. «150 тысяч рублей - это сумма, на которую была проведена оплата и которую агентство нам не вернуло. Нам удалось выиграть дело сразу в двух - в первой и апелляционной инстанциях, поскольку агентство подало апелляционную жалобу на решение суда первой инстанции. Решение суда представляется нам вполне предсказуемым и ожидаемым», - сообщили в обкоме КПРФ.

Александр Свечников

***

ЧЕЛЯБИНСК Вчера активисты челябинского отделения «Молодой гвардии «Единой России» провели акцию протеста около офиса регионального отделения партии «Справедливая Россия». Митингующие протестовали против законопроекта, предложенного эсэрами и предполагающего введение уголовной ответственности граждан за задолженность перед банком в размере более 10 тыс. руб. По заявлениям протестующих, в случае принятия этот законопроект ударит прежде всего по наименее обеспеченным слоям населения: пенсионерам, студентам и простым рабочим, которые приобретают в кредит недорогие товары. Митингующие принесли к челябинскому офису эсэров «ноту протеста», наручники, а также табличку с надписью «Несправедливая Россия», которой предложили заменить ныне существующую вывеску.

Денис Моисеев

Фото:

- Челябинские молодогвардейцы передали эсэрам «ноту протеста» и связку наручников.

Фото Ивана Петрова

ОСЕННЕЕ ТАМОЖЕННОЕ ОБОСТРЕНИЕ.

Независимая газета, Татьяна Двойнова, Владивосток, 11.11.2008, №243, Стр. 5


В Приморье поставят заслон «конструкторам» и «помогайкам»

Дума Владивостока обратилась к спикеру парламента Приморья Виктору Горчакову, в котором просит краевых депутатов обратиться в Госдуму РФ и рекомендовать не принимать предложенные поправки в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». Предложенные 25 октября с. г. поправки могут существенно ограничить эксплуатацию и ввоз в РФ автомобилей с правым рулем.

Депутаты Владивостока через краевую Думу постарались ответить своим федеральным коллегам Олегу Морозову и Николаю Гончару, предложившим поправки в законодательство, которые могут поставить крест на праворульных авто. «Мы сделаем все, чтобы в Москве нас услышали, - уверяет депутат, председатель краевого общественного движения защиты автомобилистов Дмитрий Пенязь. - Мы тоже ездим на автомобилях с правым рулем и понимаем, насколько этот сегмент рынка важен для края». В своем обращении городские парламентарии пишут, что «запрет праворульных машин неприемлем, учитывая региональную специфику Приморского края, где более 90% автомобилистов эксплуатируют автомобили японского производства».

Ранее против изменений в законодательстве высказались и приморские автомобилисты, которые в воскресенье провели во Владивостоке акцию протеста. Более 500 автомобилей проехали и свыше тысячи человек прошли колонной по центральным улицам Владивостока с плакатами «Правый руль - наш выбор», «Отменить 5000 евро за кузов авто», «Нам конструкторы нужны». Также в штыки в Приморье приняли ввод с 14 ноября с. г. новой заградительной пошлины на ввозимые автомобильные кузова. Их нередко используют для сбора «конструкторов» - автомобилей, доставленных в страну по частям. Ввозить по частям подержанные «японки» приморцы стали в ответ на повышение пошлин на подержанные иномарки в 2003 году. Выгода очевидна: за ввоз, к примеру, «цельной» «Тойоты Короллы» 1997 года выпуска таможенная пошлина составляла около 100 тыс. рублей, за «конструктор» государство брало лишь 7,5 тыс. рублей. Оформление было легальным и называлось «заменой агрегатов». По закону, если изнашивался двигатель машины или страдал в аварии ее кузов, детали можно было отдельно ввезти из Японии и заменить. Но изношенные агрегаты нередко заменялись так радикально, что на документы «старой» «Короллы» фактически оформлялась новая машина. У двух авто, кроме названия, ничего общего не было, что и вызывало недовольство таможни.

«Конструкторы» ввозят в Приморье уже третий год, причем нынче их оформили в два раза больше, чем в прошлом, - подсчитывает для «НГ» заместитель начальника Владивостокской таможни Леонид Гурин. - За девять месяцев только через нашу таможню ввезено более 40 тысяч кузовов, что составляет 20% оформленных «целых» автомобилей. С 14 ноября за кузов для «конструкторов» придется заплатить государству от 5 тысяч евро».

Заградительная пошлина сделает кузов, например, для той же «Короллы» 1997 года золотым - 180 тыс. руб. Этот шаг правительства - удар по участникам авторынка, специализировавшимся на «конструкторах». По прогнозам одних экспертов, из-за нововведения во Владивостоке останется без работы не меньше 5 тыс. человек. По оценке других, с авторынка края уйдет до 40% автодилеров, а подержанные «японки» подорожают на треть.

В результате запретительных мер теперь, если машина на самом деле попадет в аварию и кузов будет деформирован до неузнаваемости, владельцу придется покупать не запчасть, а новый автомобиль.

Но это еще не все. Дальневосточные таможенники пригрозили нанести удар не только по «конструкторам», но и по «помогайкам» - туристам, которые за небольшую плату везут через границу баулы с ширпотребом для отечественных предпринимателей. Выгода обоюдная: «помогайка» за 500 руб. вместо 100 долл. попадает на сутки в китайский городок - отдохнуть, дешево поесть и купить на два кило товаров для себя. Предпринимателю через «помогаек» дешевле и быстрее перевезти груз в Россию, чем оформлять его багажом и платить пошлину.

«От Благовещенска до Хасана «помогайки» ввозят в сутки 90 тонн вещей, - подсчитал начальник Дальневосточного таможенного управления Игорь Власенко. - Все это погружается в железнодорожные составы и уходит в европейскую часть страны. При этом шум вокруг этого бизнеса только в Приморье».

Борьба на «помогаечном» фронте в Приморье идет уже несколько лет. В 2006 году были уменьшены нормы провоза беспошлинного багажа (с 50 до 35 кг) и число поездок (не чаще одного раза в месяц). Многие приморские турфирмы, у которых эконом-туры были основным доходом, закрылись. По мнению таможенников, необходимо еще больше ужесточить требования: разрешить ввоз без пошлины не 35, а 25 килограммов, и поднять ценовые планки. Но пока эти нормы государство не узаконит, таможенники грозят строже досматривать сумки лжетуристов. Словом, если в сумке подозрительного «путешественника» будет три пары кроссовок 42-го размера, а в его семье один ребенок трех лет, то инспектор может посчитать это подлогом и завести дело.

Фото:

- Автомобилисты Владивостока продолжают держаться за правый руль.

Фото ИТАР-ТАСС