Geum.ru

European credit transfer system

Вид материалаДокументы

Содержание


Методи оцінювання
Індивідуальна робота
Екзаменаційна методика
Статус дисципліни: вибіркова
Методи оцінювання
Індивідуальна робота
Екзаменаційна методика
Статус дисципліни: вибіркова
Подобный материал:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16

БІБЛІОГРАФІЯ:

  1. Управление качеством продукции. МАУП. Киев. 1999.
  2. Кичак В.М., Федун І.В. Надійність та контроль якості виробів. Вінниця, ВДТУ. 1998.
  3. Колкер Я.Д. Математический анализ точности механической обработки деталей. Киев. 1986.
  4. Система сертификации Укр СЕПРО.
  5. Соколенко В.М. Управління якістю продукції в машинобудуванні. Київ. 1994.


МЕТОДИ ОЦІНЮВАННЯ: Протягом семестру студенти проходять по два модульних контролі на 4 та на 9 тижнях. На модульних контролях пропонується декілька варіантів однакової складності, які охоплюють теоретичні і практичні питання відповідного курсу.


ПЕРЕДУМОВИ: Математика; Взаємозамінність, стандартизація і технічні вимірювання.


Методичне забезпечення: Під час лекцій роздаються студентам конспекти лекцій актуальної тематики, електронні версії типових програм.


ІНДИВІДУАЛЬНА РОБОТА:
  1. Міжнародні стандарти якості ISO.
  2. Досвід Японії у забезпечення якості.
  3. Державні нормативи якості.
  4. В межах самостійної роботи розробити план заходів визначення фактичного рівня та підвищення якості зварних або відновлених конструкцій та деталей. Завдання видається індивідуально.


Екзаменаційна методика: іспит за призначенням.

Реєстрація на курс: дирекція ІнМТ, ауд. 1217, тел. 598-404.

Реєстрація на іспит: з лектором, персонально чи по телефону


Дисципліна: Технологія ремонту транспортної техніки

Факультет: АРВ

Статус дисципліни: вибіркова




Стаціонарне навчання
Години на тиждень

Триместр
2м (ВС)



Лекції (год)
40
4

Практичні заняття (год)
20
2

Лабораторні заняття (год)
20
2

Семінари (год)
-



КП (КР) трим
2м тр. (КР)



РГР
-



СРС (інд. заняття)
64
6

Всього (год /кредитів)
144/4



Екзамен (трим)
2м



Залік (трим)
-



КОД:
ВПЦ 2.2.1




Лектор: Івацько Володимир Трохимович, к.т.н., доцент.

21021 м. Вінниця, ВНТУ, вул. Хмельницьке шосе, 95, Інститут машинобудування та транспорту (ІнМТ), кафедра технології підвищення зносостійкості, тел. (8-0432) 598-678.


МЕТА: надати майбутнім спеціалістам знання з вибору й проектування технологічних процесів ремонтного виробництва за умови забезпечення високої якості продукції, економії матеріалів, енергії та високої продуктивності праці.


ПРОГРАМА:

Загальна схема і особливості технологічного процесу ремонту машин. Основні вимоги на дефектацію машин та вузлів. Нормативно-технологічна документація. Основи вибору оптимальних варіантів технологічних процесів ремонту машин. Технологічні способи ремонту (відновлення) транспортної техніки.

БІБЛІОГРАФІЯ:

  1. Авдеев М.В., Воловик В.Л., Ульман И.С. Технология ремонта машин и оборудования.-Агроиздат.-1986.
  2. Воловик ЕЛ. Справочник по востановлению деталей.- М. -Колос.-1981.
  3. Технология ремонта атомобилей //под ред. Л.В. Деххтеринского.-М.-Транспорт.-1979.
  4. Мірошник В. О., Фабровський Є. М. Ремонт меліоративних і будівельних машин. Практикум. -Київ. –Виша школа. -1995.
  5. Молодик Н.В., Зенкин А. С. Востановление транспортной техники: справочник. -М. -Машиностроение. -1989.
  6. Руденко П.А., Молодык Н.В. Повышение качества востановления деталей машин. -Киев. -Урожай. -1978.
  7. 0.І. Сідашенко, О.А. Науменко, А. Я. Поліський та ін. Ремонт машин.- К.- Урожай.-1994.
  8. О.І. Сідашенко, О.А. Науменко, А. Я. Поліський та ін.Практикум з ремонту машин. -К. - Урожай.-1995.
  9. Тельнов Н.Ф., Бадаров Е.И. Ремонт машин. - Москва. -Агропромиздат. -1992.
  10. Токаренко В.М. Технологія автодорожного машинобудування і ремонту машин. Курсовий проект. - Київ. -Виша школа. -1992.
  11. Ульман И.Е. Ремонт машин. -Москва. -Колос. -1976.


МЕТОДИ ОЦІНЮВАННЯ:

Дисципліна передбачає два модульні контролі. Протягом триместру студент повинен виконати 8 лабораторних робіт та скласти 2 письмові колоквіуми на 5 та 10 тижні.

Оцінки знань формуються на підставі рейтингових балів, які студент отримує протягом триместру за результатами колоквіумів, захисту лабораторних робіт. На основі цих оцінок студент отримує оцінку з іспиту або складає його на загальних підставах.

Іспит складається письмово. Завдання містять два теоретичних та одне практичне питання.

Письмові колоквіуми та іспит розраховано на 90 хвилин роботи.


ПЕРЕДУМОВИ: Фізика, Хімія, Опір матеріалів, Основи електротехніки, Матеріалознавство та термічна обробка, Проектування технологічних процесів відновлення поверхонь, Відновлення деталей машин та апаратів, Надійність деталей машин, Вузли та деталі ремонтного виробництва.


Методичне забезпечення: Протягом лекцій роздаються студентам конспекти лекцій актуальної тематики,


ІНДИВІДУАЛЬНА РОБОТА:

Самостійне вивчення розділів курсу відповідно до програми дисципліни:
  1. Інформативність технологічних процесів.
  2. Післяремонтне діагностування.
  3. Оптимізація маршрутів розбирання машин.
  4. Механічні та термічні способи очистки деталей та механізмів.
  5. Взаємозамінність і селективний метод комплекту­вання деталей.
  6. Фактори, які визначають якість складання вузлів.
  7. Нормативно-технічна документація обкатки вузлів.
  8. Надійність лакофарбових покрить.
  9. Складання, обкатка і випробовування агрегатів гідро­систем.
  10. Рихтувальні роботи.
  11. Основи формування оптимальної якості продукції.


Із метою поглиблення, розширення, систематизації та закріплення теоретичних та практичних знань по курсу, а також одержання навичок по впровадженню цих знань для вирішення конкретних технологічних завдань студенти виконують індивідуальне завдання у вигляді курсового проекту по темі: „Ремонт основних вузлів транспортної техніки”.

Прикладом курсового проекту може бути проектування та розрахунок технологічного процесу для відновлення деталей автотранспортної техніки згідно із заданою конструкцією виробу.

Основні вихідні дані завдання – геометрична форма, розміри, маса та призначення виробу.

В окремих випадках завдання може видаватися, виходячи з робіт, які виконані на кафедрі або підприємстві, для якого ведеться підготовка студентів на контрактній основі.


Екзаменаційна методика: іспит за призначенням.

Реєстрація на курс: дирекція ІнМТ, ауд. 1217, тел. (8-0432) 598-404.

Реєстрація на іспит: 3 лектором, персонально чи по телефону


Дисципліна: Технологічна підготовка малого підприємства для відновлення та підвищення зносостійкості автомобілів і тракторів

Факультет: АРВ

Статус дисципліни: вибіркова




Стаціонарне

навчання
Години на тиждень

Триместр
2м (ВС)



Лекції (год)
20
2

Практичні заняття (год)
-



Лабораторні заняття (год)
20
2

Семінари (год)
-



КП (КР) трим
-



РГР
-



СРС (інд. заняття)
32
3

Всього (год /кредитів)

72/2



Екзамен (трим)
2м



Залік (трим)
-



КОД:
ВПЦ 2.2.3




Лектор: Івацько Володимир Трохимович, к.т.н., доцент

Гайдамак Олег Леонідович, к.т.н., доцент

21021 м. Вінниця, ВНТУ, вул. Хмельницьке шосе, 95, Інститут машинобудування та транспорту (ІнМТ), кафедра технології підвищення зносостійкості, тел. (8-0432) 598-678.


МЕТА: надати майбутнім спеціалістам знання з вибору й проектування технологічної підготовки малих ремонтних підприємств для відновлення деталей транспортної техніки за умови забезпечення високої якості продукції, економії матеріалів, енергії та високої продуктивності праці.


ПРОГРАМА:

Загальна схема і особливості технологічного процесу ремонту машин. Основні функції ТПРВ. Розробка нормативно-технологічна документація. Основи вибору оптимальних варіантів технологічних процесів ремонту та відновлення. Розробка технологічного планування малих підприємств. Організація і керівництво процесом технологічної підготовки малих підприємств.