Тэк сегодня пятница, 6 февраля 2009 г. Содержание
| Вид материала | Документы |
- Тэк сегодня пятница, 27 февраля 2009 г. Часть 1 содержание, 1965.66kb.
- Тэк сегодня пятница, 10 апреля 2009 г. Содержание, 2038.54kb.
- Тэк сегодня пятница, 3 апреля 2009 г. Содержание, 2078.8kb.
- Тэк сегодня пятница, 27 марта 2009 г. Содержание, 1186.85kb.
- Тэк сегодня пятница, 30 января 2009 г. Содержание, 2900kb.
- Тэк сегодня понедельник, 9 февраля 2009 г. Содержание, 2361.86kb.
- Тэк сегодня среда, 25 февраля 2009 г. Часть 2 содержание, 828.56kb.
- Тэк сегодня четверг, 12 февраля 2009 г. Содержание, 1624.68kb.
- Тэк сегодня среда, 4 февраля 2009 г. Содержание, 1796.33kb.
- Тэк сегодня четверг, 5 февраля 2009 г. Содержание, 1657.63kb.
Комсомольская правда (Москва), N016, 6.2.2009 ЕРМАКОВ Александр Выкуп за "Фаину" пираты делили двое суток
Полная испытаний одиссея команды сухогруза "Фаина" вчера наконец-то закончилась. Длилась она 134 дня и стоила жизни капитану Владимиру Колобкову. Пока владельцы корабля и пираты торговались по поводу выкупа, моряка подвело сердце.
За судно, под завязку набитое оружием, сначала требовали 35 миллионов долларов, но договорились на 3, 2 миллиона. Это крупнейший куш, который когда-либо получали сомалийцы.
Во вторник деньги сбросили на судно с вертолета. Началась дележка, которая затянулась на двое суток.
- Пираты побоялись все вместе уходить с добычей, - сказал редактор издания "Морской бюллетень - Совфрахт" Михаил Войтенко. - Небольшими группами разбойники добирались до берега и по рации сообщали своим подельникам, что путь свободен.
Пираты опасались не столько американцев, чей эсминец находится рядом, сколько своих же "коллег".
Последний боевик должен был покинуть борт вчера вечером. Если все прошло по плану, то уже завтра судно может дойти до кенийского порта Момбаса. А в начале следующей недели моряки должны быть уже дома.
- До сих пор не верю, - призналась Елена, сестра четвертого инженера Антона Тарасова. - Пока в Питере брата не увижу, эмоциям волю не дам.
Сестра несколько раз пыталась дозвониться до Антона.
- Тишина, как я и думала, - говорит девушка. - Видимо, мобилу отняли. Бандиты моряков обчищают до нитки.
В счастливое избавление "Фаины" боятся верить и другие родственники.
- Слишком часто обманывали, - поясняет сын старпома Виктора Никольского Кирилл. - Я уже научился терпению.
Фото:
- Бандиты часто выгоняли команду на палубу, чтобы показать, что все живы.
* История "Фаины" на > kp.ru
Комсомольская правда (Москва), N016, 6.2.2009 ВЛАДИМИРОВ Сергей Переработка с «красными линиями»
ТНК-ВР намерена увеличить выпуск нефтепродуктов на Саратовском НПЗ.
Финансовый кризис вносит коррективы в планы ряда нефтяных компаний, сокращаются объемы инвестиций в производство. ТНК-ВР, как заявил исполнительный директор компании Герман Хан после посещения Саратовского нефтеперерабатывающего завода, несколько лет назад взяла курс на техническую модернизацию и реконструкцию этого НПЗ. И в нынешних сложных условиях не намерена существенно от него отклоняться.
На Саратовском НПЗ в этом году запланированы модернизация и капитальный ремонт. В результате объем переработки уже в 2010 году вырастет с 6, 5 до 7, 7 млн. тонн в год. При этом за последние пять лет была существенно повышена эффективность Саратовского НПЗ. Крупнейший проект, реализованный за это время, - строительство установки "Висбрекинг", введенной в эксплуатацию в июле 2004 года, что позволило увеличить глубину переработки нефти с 60, 8% до 72, 47%.
Саратовский НПЗ - одно из старейших нефтеперерабатывающих предприятий страны, он основан 27 апреля 1934 года. Серьезный возраст завода требует повышенного внимания к вопросам реконструкции, технического перевооружения и модернизации производственных мощностей. В 2006 году ТНК-ВР приступила к реализации программы, направленной на улучшение качества продукции. За последние два года было выполнено несколько инвестпроектов, позволивших увеличить мощность завода на 8, 3%, до 6, 5 млн. тонн в год. Кроме того, на НПЗ начался выпуск дизельного топлива по стандарту Евро-3, планируется переход к стандартам Евро-4 и Евро-5. Строится установка изомеризации, что направлено на доведение качества бензинов также до уровня Евро-4 и Евро-5. Все это позволило Саратовскому НПЗ соответствовать самым современным экологическим требованиям.
В этом году ТНК-ВР инвестирует в модернизацию и реконструкцию завода около 1, 5 млрд. руб., сообщил губернатор Саратовской области Павел Ипатов. Еще более 200 млн. руб. будет вложено в проекты, связанные с охраной окружающей среды, что предусмотрено соглашением, подписанным между ТНК-ВР и областной администрацией.
В свою очередь, Герман Хан заявил: "По нефтепереработке в ТНК-ВР есть так называемая программа "красных линий". Производство на НПЗ -взрывопожароопасное, и при снижении затрат и издержек мы не должны заходить за данные "красные линии". И по последнему варианту бизнес-плана снижения затрат по НПЗ практически не планируется". Если же падение цен на нефть продолжится, сказал он, сложно предсказать будущее нефтепереработки. "Но, во-первых, по опыту предыдущего кризиса бензин и дизельное топливо потреблялись всегда, и заводы работали. Во-вторых, мы не можем без значительных рисков прервать программы по ремонту и реконструкции НПЗ. На мой взгляд, государство должно изменить свою политику в отношении нефтяной отрасли".
Комсомольская правда (Москва), N016, 6.2.2009 КРИВЯКИНА Елена Россия отдаст Болгарии долг. Но не газовый
Поводом для вчерашнего приезда в Москву болгарского президента Георгия Пырванова было открытие в России Года Болгарии. Но главным вопросом на встрече Медведева с Пырвановым стали поставки газа. Болгария больше других пострадала в январе от газовой войны. И теперь думает, как обезопаситься от подобного в будущем.
Медведев предложил два способа.
- Первый из них - развивать международно-правовую базу, которая способствовала бы предотвращению рисков, связанных с наличием транзитных государств, - сказал президент.
Второй - открытие новых газовых маршрутов. Медведев высказался за ускорение строительства газопровода "Южный поток" (по дну Черного моря из Новороссийска в Варну).
Пырванов с этим согласился, но сообщил, что Болгария будет участвовать и в другом газовом проекте - американо-европейском "Набукко" (его считают конкурентом "Южному потоку").
Поднял Пырванов и вопрос о выплате Болгарии компенсации за причиненный ей из-за газовой войны ущерб. Однако Медведев заявил, что ответственность за газовый кризис несет Украина, а значит, и платить должна она.
А вот другая финансовая проблема вчера в Кремле была закрыта. Решено, что Россия погасит остаток долга еще бывшего СССР перед Болгарией в размере $38 миллионов.
Фото:
- Пырванов и Медведев согласились, что газ в Европу должен идти, минуя ненадежных посредников.