Электронная газета в рамках «Дня науки», посвященного Году российской космонавтики

Вид материала

Документы

Содержание Общий вид межпланетного комплекса (1969 г.) Старт экипажа на взлетной ракете с поверхности Марса (1969 г.) Общий вид межпланетного комплекса с двумя ядерными электроракетными установками (1987 г.) Общий вид межпланетного комплекса с солнечными батареями (1988 г.) Современный вид межпланетного экспедиционного комплекса (2006 г.)

Подобный материал:

• Фио участника, 400.44kb.
• Дежи России «Интеграция» в рамках празднования Года российской космонавтики, 55-летия, 14.19kb.
• Конкурс «Через тернии к звездам!» проводится в рамках Фестиваля посвященного Году Космонавтики, 36.24kb.
• План проведения мероприятий, посвящённых Году российской космонавтики и 50-летию полета, 25.45kb.
• Xi молодёжные Циолковские Чтения, 216kb.
• Открытый конкурс на право заключить государственные контракты на выполнение работ, 533.61kb.
• Ул. Тарская 2, г. Омск, 644043, Тел, 105.49kb.
• Электронная газета русской диаспоры в швеции выходит при поддержке туристской фирмы, 317.07kb.
• Утверждено приказом департамента образования и науки Костромской области от 01. 03., 4866.42kb.
• «Своей семье я говорю: «Спасибо!», 84.19kb.

Электронная газета в рамках «Дня науки», посвященного Году российской космонавтики.



Марс — четвёртая по удалённости от Солнца и седьмая по размерам планета Солнечной системы. Эта планета названа в честь Марса — древнеримского бога войны. Иногда Марс называют «Красная планета» из-за красноватого оттенка поверхности, придаваемого ей оксидом железа.



Экваториальный радиус 3 402,5 км (0,533 земного) Полярный радиус 3377,4 км (0,533 земного) Сплющенность 0,00736 Площадь поверхности 144798465 км2 (0,284 земной) Объем 1,631 8х1011 км3(0,151 земного) Масса 6,418 5х1023 кг (0,107 земной) Средняя плотность  3,934 г/см3 Гравитация в зоне экватора 3,69 м/с2 (0,376g) Скорость освобождения 5,027 км/с Сидерический период вращения 24,622 962 ч (1,025957 дня) Скорость вращения на экваторе 868,22 км/ч Наклон планетной оси 25,19° Альбедо 0,15
Температура поверхности:     Минимальная -87°С(186К)       Средняя -46°С(227К)         Максимальная -5°С(268К)





Полет на Марс — давняя мечта человечества. Во многом эта мечта была связана с надеждой найти братьев по разуму. И хотя сегодня на это вряд ли можно рассчитывать, эмоциональный заряд поиска хотя бы следов жизни на Марсе сохраняется.

Марс является уникальной планетой для исследования вопроса эволюции планет Солнечной Системы, прогноза развития Земли и изучения вопроса о происхождении жизни на Земле. Но главное заключается в том, что Марс является единственной планетой, перспективной с точки зрения ее колонизации. Представляется, что, возможно, наиболее важной целью полета человека на Марс и является подготовка к возможности его колонизации в интересах сохранения земной цивилизации.


В этом году исполняется 104 года со дня рождения Сергея Павловича Королева и 154 года со дня рождения Константина Эдуардовича Циолковского в год 50-летия космической эры, о наступлении которой в октябре 1957 года возвестил первый искусственный спутник Земли. Это величайшее достижение человеческой цивилизации — результат труда наших соотечественников. И Циолковский и Королев стремились к общей цели — преодолеть земное тяготение, выйти в околосолнечное пространство, полететь к другим планетам.

Ц
предопределил облик будущего межпланетного корабля.

иолковский писал: "Вы же знаете, что я отдал всю свою жизнь во имя межпланетных путешествий". Еще в начале ХХ века он не только теоретически обосновал возможность полета в околосолнечном пространстве, но и

Осуществлению мечты о полете в космос посвятил свою жизнь С. П. Королев. Уже в 24 года он — талантливый авиаконструктор. На его планере впервые в мире выполнены мертвые петли. Грифом "впервые в стране и в мире" отмечено большинство его последующих изобретений. В 27 лет Королев увлекся идеями Циолковского. Вместе с коллегами-энтузиастами он создал и возглавил Группу изучения реактивного движения (ГИРД). Полет человека на Марс — вот о чем мечтали сотрудники ГИРДа.

Семнадцатого августа 1933 года запущена первая советская ракета на жидком топливе, сконструированная М. К. Тихонравовым, соратником Королева. Этот день можно считать днем рождения отечественного ракетостроения и робким шагом к далекой цели.

Через 27 лет, в 1960 году, началась практическая разработка межпланетного корабля. Постановление Правительства от 23 июня 1960 года предписывало создание ракетной космической системы для выведения на орбиту тяжелого межпланетного корабля массой 60—80 тонн. О таком корабле Королев и Тихонравов мечтали еще в ГИРДе. Расчеты показывали, что для пилотируемого полета вокруг Солнца, за пределами земного тяготения, стартовая масса ракеты должна составлять 2800 тонн (на порядок больше, чем у Р-7). С. П. Королев вместе со своим заместителем В. П. Мишиным и М. К. Тихонравовым приступили к созданию марсианской ракеты Н1 и тяжелого межпланетного корабля (ТМК).

На ТМК предполагалось создать искусственную силу тяжести вращением корабля вокруг центра масс. Обеспечивать экипаж пищей, водой и воздухом должен был замкнутый биолого-технический комплекс. В его составе — оранжерея, освещать которую предполагалось с помощью концентраторов солнечного света. Корабль выглядит как пятиэтажный цилиндр переменного диаметра в форме бутылки. Первый этаж — жилой, с тремя каютами; второй — рабочий, с рубкой для управления кораблем; третий — оранжерея; четвертый — приборно-агрегатный отсек, который также выполнял функцию радиационного убежища; пятый этаж образован спускаемым аппаратом с корректирующей двигательной установкой. Снаружи размещаются концентраторы, солнечные батареи, радиаторы и жалюзи системы терморегулирования, антенны дальней радиосвязи и шлюз



Эскиз тяжелого межпланетного корабля (ТМК). Рисунок из рассекреченной рабочей тетради автора статьи, бывшего в 1960-е годы ведущим конструктором ОКБ-1.


По материалам сайта :.ru/
Корабль планировалось собирать на околоземной орбите из отдельных частей, которые доставлялись на орбиту тяжелой ракетой-носителем (в это время еще только начинались работы по ракете Н-1). Количество членов экипажа — шесть человек.

П
Общий вид межпланетного комплекса (1969 г.)
редполагалось, что после перелета к Марсу корабль выходит на круговую околомарсианскую орбиту, от него отделяются пять посадочных аппаратов, которые совершают посадку на поверхность Марса. В одном из этих аппаратов находилась часть экипажа всей экспедиции в составе трех человек. Эти аппараты после посадки на поверхность собирались в виде платформ, платформы соединялись в «поезд», который в течение года исследовал поверхность Марса, перемещаясь от одного полюса Марса до другого. В составе «поезда» было пять платформ: жилая платформа с экипажем, платформа с конвертопланом для разведки окружающей местности, две платформы с основной и дублирующей взлетной ракетой и платформа с энергоустановкой с ядерным реактором.

После проведения исследований экипаж во взлетной ракете возвращался на межпланетный экспедиционный комплекс и совершал обратный полет к Земле. В окрестности Земли от комплекса отделялся специальный корабль, в котором экипаж возвращался на Землю с торможением в плотных слоях атмосферы, а экспедиционный комплекс продолжал полет по гелиоцентрической орбите, становясь искусственным спутником Солнца.

В 1969 году этот проект был переработан. Была увеличена электрическая мощность ядерного реактора до 15 МВт. Для увеличения надежности питания электроракетных двигателей межпланетного перелета было установлено три реактора вместо одного.

К
Старт экипажа на взлетной ракете с поверхности Марса (1969 г.)

этому времени стало известно, что атмосфера Марса существенно менее плотная, чем предполагалось ранее, и «аппетиты» пришлось умерить: количество посадочных аппаратов было уменьшено до одного, в котором экипаж совершал посадку на поверхность Марса и взлет с нее. В качестве ракеты-носителя для доставки элементов межпланетного комплекса на орбиту предполагалось использовать модификацию ракеты-носителя Н-1 (Н-1М).


В 1987 году конфигурация межпланетного экспедиционного комплекса была уточнена. Для увеличения надежности межпланетного перелета вместо одной двигательной установки с ядерными реакторами были установлены две независимые установки с тремя ядерными реакторами в каждой, со своими радиаторами и пакетами электроракетных двигателей.


Общий вид межпланетного комплекса с двумя ядерными электроракетными установками (1987 г.)




Была изменена конфигурация взлетно-посадочного комплекса. Вместо распространенной в то время сегментально-конической формы была принята цилиндрическо-коническая.

В 1988 году ядерный реактор был заменен на пленочные солнечные батареи. Основным достоинством такого решения явилась возможность многократного резервирования элементов энергодвигательной установки межпланетного корабля . В этом случае вся энергодвигательная установка может быть построена по многомодульному принципу и ее надежность может достигать уровня практически недостижимого для других типов двигателей.

Общий вид межпланетного комплекса с солнечными батареями (1988 г.)

Центральная часть комплекса с межпланетным орбитальным кораблем и двумя взлетно-посадочными комплексами (1988 г.)

Было уменьшено количество членов экипажа до четырех человек, два из которых совершают посадку на поверхность Марса. Для сборки корабля на орбите Земли предполагалось использовать новую ракету-носитель «Энергия».

В
Полетели бы вы в глубокий космос, зная, что вернуться не удастся?

a) Конечно, ради блага человечества!

b) Да: хуже, чем на Земле, не будет

c) Зависит от цели экспедиции

d) Мне и здесь хорошо


Можно ли создать на Марсе атмосферу, похожую на земную?

a) Можно воссоздать состав, но давление останется чрезвычайно малым

b) Можно приблизиться и по составу, и по давлению

c) Можно лишь в определенный орбитальный период

d) Об этом лучше забыть

последующие годы проводилась модернизация проекта в направлении совершенствования и упрощения технологии развертывания солнечных батарей, проработка характеристик систем межпланетного комплекса.

Современный вид межпланетного экспедиционного комплекса (2006 г.)

Центральная часть межпланетного экспедиционного комплекса с орбитальным кораблем и взлетно-посадочным комплексом.

В 2011 году с опозданием на два года начнется совместная китайско-российская программа исследования Марса. Старт первого китайского аппарата Yinghuo-1 с космодрома Байконур запланирован на октябрь текущего года. С 2013 года КНР будет запускать спутники со своей территории.

Y
По материалам сайта :affairs.ru/

inghuo-1 будет находится на орбите Марса, а его задачей будет изучение природных условий на Марсе, особое внимание будет уделено изучению причин исчезновения водоемов с поверхности планеты.