Отчет ОАО «камаз-металлургия»
| Вид материала | Отчет |
- Отчет ОАО «камаз-металлургия», 60.46kb.
- С. А. Когогин Главный бухгалтер ОАО «камаз» А. А. Максимов Оглавление общие сведения, 1645.07kb.
- Организация работы с электронной доверенностью, подписанной электронно-цифровой подписью, 32.16kb.
- Годовой отчет ОАО «торгово-финансовая компания «камаз» за 2010 год 2011 год, 557.68kb.
- Пояснительная записка к годовой бухгалтерской отчётности ОАО «тфк «камаз» за 2010 год, 780.86kb.
- Акционерное Общество «камаз», 22.17kb.
- Ежеквартальный отчет открытое акционерное общество ОАО «камаз» Код эмитента, 3198.77kb.
- Ежеквартальный отчет открытое акционерное общество ОАО «камаз» Код эмитента, 3434.24kb.
- Гидроусилитель рулевого управления автомобиля Камаз-5320 Рис. Общая схема Камаз 5320, 503.75kb.
- Тормозная система автомобилей семейства КамАЗ. Содержание, 341.78kb.
ГОДОВОЙ ОТЧЕТ ОАО «КАМАЗ-МЕТАЛЛУРГИЯ» ЗА 2009 ГОД.
ПОЛОЖЕНИЕ ОБЩЕСТВА В ОТРАСЛИ.
По итогам 2009г. ситуация в литейном производстве имела в целом отрицательные тенденции по сравнению с 2007 и 2008 годами. В 2009 году в России насчитывалось около 1400 действующих литейных цехов, заводов и участков, которые произвели (по экспертной оценке) 4200 тыс. тонн литых заготовок из черных и цветных сплавов.
| Выпуск отливок | 2009 | Доля ОАО «КАМАЗ-Металлургия» | |
| Тыс. тонн | % | ||
| Всего, тыс. тонн | 4200 | 85,4 | 2,03 |
| В том числе из: | | | |
| Чугуна | 3000 | 59,1 | 1,97 |
| Стали | 700 | 20,3 | 2,90 |
| Цветных сплавов | 500 | 6,1 | 1,21 |
Вследствие экономического кризиса большинство литейных предприятий работали на 20-30% своей мощности. Основными причинами этого явились:
- Отсутствие заказов;
- Цепочка взаимных неплатежей за выполненные заказы;
- Затоваривание готовой продукцией;
- Отсутствие оборотных средств;
- Высокие ставки кредитования или его прекращение;
- Высокие налоги и таможенные пошлины.
Несмотря на это, литейное производство будет востребовано при любых темпах развития машиностроения.
ОАО «КАМАЗ-Металлургия» в работает в следующих сегментах рынка литья и поковок:
Рынок литья для автомобилестроения: Конъюнктура крайне неустойчивая; спрос практически сбалансирован с предложением; высокий уровень конкуренции.
Рынок литья для арматуростроения: Конъюнктура неустойчивая; спрос имеет сезонный фактор, но в сезон превышает предложение; высокий уровень конкуренции.
Рынок литья для железнодорожного машиностроения: Емкость рынка за 2009 г. не определена; конкуренция высокая; барьеры на входе в рынок высокие; цены диктуются ОАО «РЖД».
Рынок горячештампованных поковок: общая емкость российского рынка горячештампованных поковок в 2009 г. составляла ~ 650 тыс. тн. Доля ОАО «КАМАЗ-Металлургия» составляет 7,2 %
Конкурентная среда.
На рынке литья для автомобилестроения
ОАО «ЗМЗ» Заволжск, ОАО «Курганмашзавод», ОАО «Мценский литейный завод», ОАО «Промтрактор-Промлит» Челябинск, ОАО «ЧТЗ-Уралтрак», ОАО «Чебоксарский агрегатный завод», ОАО «Атлант» г. Барановичи (Беларусь), ОАО «ГАЗ», ОАО «АВТОВАЗ» имеют большой опыт литья, квалифицированный персонал, достаточно современное оборудование, у ряда конкурентов происходит развитие производства. Ценообразование в основном ориентировано на издержки, с учетом отслеживания цен конкурентов.
Конкуренты по отдельным позициям - «Алнас» г.Альметьевск-тормозные диски, Волжский литейно-механический завод-корпус турбины, средний корпус, ОАО «Костромской завод Мотордеталь»- поршни - имеют более совершенное оборудование. Ценовая политика основана на системе скидок для постоянных клиентов.
На рынке поршневых колец велика конкуренция со стороны иностранных производителей (Германия, Польша, Япония).
На рынке литья арматуростроения
ОАО «АРЗИЛ» Ставропольский край г. Георгиевск, ОАО «Курганмашзавод» Курган, ЮКМЗ п. Юго-Камский, Компания КРАНЭКС - известны как производители литья, имеют достаточно современное оборудование и высококвалифицированный персонал.
ОАО «Водоприбор» г. Москва, ООО «Гидросфера» Пермь имеют большой опыт литья, квалифицированный персонал, достаточно современное оборудование, происходит развитие производства.
Интенсивность конкуренции между действующими конкурентами – высокая. Существует ориентация на цены конкурентов. Используется ценообразование, способствующее максимальному сбыту.
На рынке литья для железнодорожной отрасли
ФГУП «Уралвагонзавод» ведущий производитель отрасли.
По клину и пластине: ОАО «Чебоксарский автоагрегатный завод», ОАО «Селивановский машиностроительный завод», - опыт работы, высокое качество литья.
По анкеру – ОАО «Мценский литейный завод», ОАО «ГАЗ» и ОАО «АВТОВАЗ» имеют современное оборудование, квалифицированный персонал.
Интенсивность конкуренции между действующими конкурентами – высокая.
Цены на продукцию диктуются ОАО «РЖД».
На рынке продукции кузнечного производства
Чебоксарский агрегатный завод, ОАО «Курганмашзавод», ОАО «ЧКПЗ» - проводят агрессивную маркетинговую политику на рынке.
ПРИОРИТЕТНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ОАО «КАМАЗ-Металлургия»
ОАО «КАМАЗ» - собственник и основной потребитель продукции ОАО «КАМАЗ-Металлургия».
Существенную долю в деятельности предприятия занимает производство собственной инициативной продукции (продукции диверсификации) - 24% (20,1 тыс.тонн) от общего объема реализации. Наиболее важным направлением в развитии продукции диверсификации является развитие отношений с корпоративными клиентами.
Основные сегменты рынка по отраслям.
| Сегмент | |
| Россия | Экспорт |
| Литье | |
| Автомобилестроение | Автомобилестроение |
| Арматуростроение (запорная арматура, ком. приборы) | |
| ОАО «РЖД» | |
| Поковки | |
| Автомобилестроение | Автомобилестроение |
| Арматуростроение (запорная арматура, ком. приборы) | Горная промышленность |
| ОАО «РЖД» | |
Основные клиенты ОАО «КАМАЗ-Металлургия»
Литейный Завод –
автомобилестроение
- ОАО «КАМАЗ»
- Группа компаний «ГАЗ» (КААЗ, ЯМЗ, ЯЗДА)
- ОАО «Соллерс»
- ОАО «ШААЗ»
- ОАО «ЯЗДА»
ж/д отрасль
- ОАО «РЖД»
арматуростроение
- ООО «Гусаръ»
машиностроение
- ОАО «Металлист»
Кузнечный завод –
автомобилестроение
- ОАО «КАМАЗ»
- Группа компаний «ГАЗ» (КААЗ, «АЗ УРАЛ», ЯЗДА)
ж/д отрасль
- ОАО «РЖД»
Экспорт
- «КОХ»
- «Фаматех»
- БАГУ
- БАТЭ
Описание основных факторов риска
Основными факторами риска для Общества являются увеличение тарифов и цен на исходные материалы и энергоносители, неплатежи за поставленную продукцию, падение спроса на продукцию.
Отчет о выплате дивидендов по акциям
Общим собранием акционеров Общества принято решение: дивиденды по акциям ОАО «КАМАЗ-Металлургия» за 2009г. не выплачивать.
Крупные сделки и сделки с заинтересованностью
В 2009г. Обществом сделок, признаваемых в соответствии с ФЗ «Об акционерных обществах» крупными сделками, а также иных сделок, на совершение которых в соответствии с Уставом распространяется порядок одобрения крупных сделок, не совершалось.
В 2009г. Обществом сделок, признаваемых в соответствии с ФЗ «Об акционерных обществах» сделками, в совершении которых имеется заинтересованность, не совершалось.
Совет директоров
В Обществе Совет директоров не предусмотрен.
Сведения о лице, занимающем должность единоличного исполнительного органа
Руководство текущей деятельностью Общества осуществляет единоличный исполнительный орган – Генеральный директор, назначаемый Общим собранием акционеров сроком на три года.
Генеральным директором Общества является Абрамов Владимир Иванович, доли участия в уставном капитале не имеет, обыкновенных акций Общества не имеет.
Заработная плата генерального директора устанавливается в трудовом договоре и зависит от итогов работы Общества в соответствии с индикативными показателями.
Сведения о соблюдении Кодекса корпоративного поведения
Кодекс корпоративного поведения в Обществе не применяется.
Генеральный директор В.И. Абрамов
Главный бухгалтер И.С. Крапивин
Исп. (8552) 37-35-63
Начальник финансового отдела
С.В. Алёшин