Информация, содержащаяся в настоящем ежеквартальном отчете

Вид материала

Содержание

Консолидация авиапредприятий отрасли
Модернизация, унификация и расширение авиапарка
Формирование транспортного узла на базе «Шереметьево-3»

Подобный материал:

1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 43

Январь

Аэрофлот в рамках расширения деятельности на рынке северной столицы увеличивает частоту полетов на линии Москва – Санкт-Петербург до семи рейсов в день.
Аэрофлот получил и ввел в эксплуатацию четырнадцатый лайнер Airbus А320. Воздушное судно названо в честь выдающегося русского путешественника «Афанасий Никитин».

Февраль

ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» и ГТК «Россия» подписали соглашение о совместной эксплуатации авиалиний (код-шеринг) на принципах свободной продажи мест на договорные рейсы.
9 февраля 2008 года Аэрофлот вместе с отечественной гражданской авиацией отметил свой 85-летний юбилей.
В рамках сделки операционного лизинга «Аэрофлот» получил пятнадцатый лайнер А320. Воздушное судно названо «Георгий Седов» в честь великого российского полярного исследователя.
Состоялось подписание двустороннего договора между «Аэрофлотом» и Олимпийским комитетом России о перевозке в Пекин российской олимпийской команды, официальной делегации и гостей на Игры XXIX Олимпиады, которые пройдут в августе 2008 года. «Аэрофлот» снова определен в качестве официального олимпийского перевозчика России.

Март

Аэрофлот и лизинговая компания AerCap (Нидерланды) подписали соглашение о поставке в операционный лизинг десяти новых пассажирских самолетов А330-200 сроком до 10 лет. Поставки запланированы на период с ноября 2008 по апрель 2010 года.
Аэрофлот получил сертификат международной сертификационной организации TUV CERT, подтверждающий завершение международный аудита системы менеджмента качества (СМК) ОАО «Аэрофлот» в соответствии с международными стандартами ISO 9001:2000.

Консолидация авиапредприятий отрасли

Укрупнение авиакомпаний – одна из основных тенденций в мировой отрасли авиаперевозок. Развитая маршрутная сеть, современный самолетный парк, известность бренда, значительная экономия за счет масштабов деятельности позволяют крупнейшим игрокам рынка уверенно занимать лидирующие позиции в отрасли.

В 2007 году Аэрофлот продолжил совместную работу по развитию общего бизнеса Группы с дочерними авиакомпаниями «Аэрофлот-Дон», «Аэрофлот-Норд» и «Аэрофлот-Карго». Доля Аэрофлота в компании «Аэрофлот-Дон» в декабре 2006 года была увеличена до 100% уставного капитала. В течение года продолжалась работа над подготовленным Аэрофлотом проектом создания дальневосточной дочерней авиакомпании, предполагающем объединение авиакомпаний Дальнего Востока – «Дальавиа», «Сахалинские авиатрассы», «Владивосток Авиа».

Модернизация, унификация и расширение авиапарка

Основой успешной деятельности современной авиакомпании является грамотный и стратегически выверенный подход к формированию самолетного парка. Эффективный, комфортабельный и надежный флот позволяет сегодня Аэрофлоту не только повышать операционную эффективность авиаперевозок и привлекать новых пассажиров, но и обеспечивает снижение неблагоприятного воздействия на окружающую среду.

В соответствии с долгосрочной стратегией развития парка в 2007 году Аэрофлот заключил с производителями и лизинговыми компаниями ряд соглашений о поставке новых самолетов, ввел в эксплуатацию девять новых среднемагистральных самолетов производства Airbus, том числе три А319, три А320 и три А321. В результате сформирован один из самых молодых эксплуатируемых авиапарков в Европе. В конце года успешно завершена эксплуатация самолетов Ту-134.

В 2007 году Аэрофлот подписал контракты на поставку, начиная с 2014 года, 44-х дальнемагистральных лайнеров: 22 Аirbus A350 и 22 Вoeing B787. Совместно с ОАО «Гражданские самолеты Сухого» продолжена работа над созданием современного российского ближнемагистрального самолета Sukhoi Superjet-100, призванного заменить Ту-134. Ожидается, что к 2012 году количество самолетов этого типа в парке Аэрофлота достигнет 30 единиц. До прихода в парк достаточного количества SSJ-100 ближнемагистральные маршруты будут обслуживаться другими типами современных воздушных судов. В частности, в конце 2007 года Аэрофлот начал эксплуатацию четырех Boeing В-737-500, взятых на условиях «мокрого» лизинга у дочерних компаний.

Формирование транспортного узла на базе «Шереметьево-3»

Важнейший проект Аэрофлота с точки зрения реализации долгосрочной стратегии развития – строительство собственного терминала в международном аэропорту Шереметьево. Открытие современного аэровокзального комплекса Шереметьево-3 позволит создать свой хаб. В результате сократится время стыковок между рейсами, произойдет переход к волновому расписанию и значительно улучшится качество наземного обслуживания пассажиров, что повысит конкурентоспособность Аэрофлота на внутреннем и международном рынках и позволит компании привлечь дополнительные транзитные потоки.

Здание терминала рассчитано на обслуживание до 12 млн пассажиров в год. Повышению уровня комфорта для пассажиров и ускорению процесса регистрации будут способствовать 24 стойки саморегистрации, автоматизированная система обработки багажа с трехуровневой системой безопасности, а также упрощенная система таможенного контроля.

В 2007 году завершена большая часть работ по возведению объекта – перрон со всей инфраструктурой готов на 90%, здание терминала, подъездная дорога и инженерные сети -- на 70%. В настоящий момент ведутся отделочные работы, а также организационно-техническая подготовка к запуску терминала. После завершения строительных и отделочных работ будет проводиться тестирование и отладка систем терминала в течение трех месяцев. Открытие комплекса намечено на первую половину 2009 года. С вводом комплекса в эксплуатацию в районе аэропорта Шереметьево будет создано дополнительно 6,5 тыс. рабочих мест.