Министерство морского флота морской торговый порт певек обязательное постановление по Морскому торговому порту Певек

Вид материала

Документы

Содержание Вход судов в порт и выход их из порта. Плавание судов на акватории порта. Особые случаи плавания судов на акватории порта. Плавание малотоннажных судов на акватории порта. Стоянка судов в порту. Грузовые операции в порту. Пассажирские операции в порту. О порядке, охране и движении на территории порта. О порядке, безопасности и сохранности сооружений Использование радиотехничеких средств в портовых Противопожарный режим в порту. Санитарный и карантинный режимы в порту.

Подобный материал:

• Правила плавания 10 Лоцманское обслуживание 11 Буксирное обеспечение 12 Правила плавания, 1919.79kb.
• Рговому порту Провидения (в дальнейшем «Порт») изданы на основании статьи 66 ктм, 136.69kb.
• Обязательные, 798.44kb.
• Петербург создавался и обустраивался Петром I как столица Российской империи, крупный, 297.13kb.
• Правила перевозки контейнеров морским транспортом утверждены, 325.57kb.
• Открытое акционерное общество "Туапсинский морской торговый порт", 6310.32kb.
• 1. Конкурсная заявка, 136.46kb.
• Министерство транспорта российской федерации федеральное агенство морского и речного, 1418.36kb.
• Производственный перегрузочный комплекс црдс центр регулирования движения судов «Измаил, 1120.43kb.
• Правила техники безопасности на судах морского флота рд 31. 81. 10-91, 2289.9kb.

СССР

МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА

МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ ПЕВЕК

ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ПОСТАНОВЛЕНИЕ


по Морскому торговому порту Певек


г. Певек

1982 г.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

1. «Обязательные постановления» по морскому торговому порту Певек изданы на основании ст. 68 Кодекса торгового мореплавания СССР в соответствии с приказом ММФ №152 от 7 июля 1978г.и в дополнение к Общим правилам морских торговых и рыбных портов СССР.
   
2. «Обязательные постановления» являются дополнением к Общим правилам и отражают особенности и специфику работы порта.
   
3. Обязательные постановления распространяется на все советские и иностранные суда, находящиеся в портовых водах, равно как и на предприятия, организации, учреждения и отдельных лиц, осуществляющих свою деятельность на территории и акватории порта.
   
4. Обязательные постановления по морскому торговому порту Певек вводятся в действие с 1 июля 1982г., ранее действующие Обязательные постановления издания 1978г. отменяются с этой же даты.
   

1.5. Акватория морского торгового порта Певек имеет следующие границы: северная граница - от светящего знака Роутан - Коса на острове Большой Роутан по параллели 69 гр.46, 15 сев. до линии створа Певек; восточная граница - по линии створа Певек до береговой линии и к юго-западу по берегу полуострова Певек до линии створа Чаунский; южная граница - по линии створа Чаунский от берега полуострова Певек до меридиана 170 гр. 06,0 вост.; западная граница - от линии створа Чаунский по меридиану 170 гр. 06,0 вост. до мыса Песчаный (остров Малый Роутан), от этого мыса до мыса Проливный (остров Большой Роутан) и далее вдоль восточного берега острова Большой Роутан до светящего знака Роутан-Коса.

1.6. Территория морского торгового порта заключена в следующие границы: северная граница определена линией причалов №№ 1-4, пассажирским пирсом для катеров, береговой линией до металлического забора, который отделяет порт с востока от жилых домов, продолжением его – здание управления порта и заканчивается проходной порта; от проходной с юга порт отделен от жилых домов и соленого озера металлическим забором до западной проходной порта; с запада территория порта определена береговой линией до причала № 1.

1.7. При подходе с севера, надо обращать внимание на отмель, выступающую к востоку от острова Большой Роутан, а при входе с юга на отмель, идущую к востоку от м. Песчаный острова Малый Роутан и отмель, идущую к западу от Косы Наблюдения. Эта отмель ограждена светящимся восточным буем.

Глубины на акватории порта в районе якорных мест 15-25 м. Грунт, ил, илистый песок. Якоря держат недостаточно хорошо. При возникновении сильных ветров южных направлений (местное название «Южаки») по согласованию с портнадзором, суда стоящие на рейде, переходят под прикрытие высокого берега мыса Певек, и становятся на якорь, сообразуясь с хорошей морской практикой, в зависимости от ветра и волны.

Приливы на акватории порта незначительны и не имеют практического значения. Большее значение имеют сгонно-нагонные колебания уровня моря, достигающие при нагоне до 2м; при сгоне до 1,4 м от среднего. Ветровые течения достигают больших скоростей, так при ветре скоростью 15 м/сек., течение может быть до 1,3 уз.

Вскрытие акватории порта от льда происходит в конце июня, начале июля и очищаются в середине июля. Льдообразование - в середине октября. Дрейфующий лёд на акватории порта наблюдается часто и в летние месяцы, особенно при ветрах северных направлений.

2. ВХОД СУДОВ В ПОРТ И ВЫХОД ИХ ИЗ ПОРТА.
   

2.1 Вход и выход судов из порта портовыми властями не регулируются, суда,

входящие в порт и выходящие из порта, могут следовать по входным створам в любое время суток. Ограничений по метеоусловиям на вход в порт нет. В сложных условиях (большой силы ветер или ограниченная видимость), капитаны судов должны согласовывать свои действия с портнадзором, при необходимости воспользоваться услугами лоцмана.

2.2. Суда, входящие в порт, обязаны уступать дорогу судам, выходящим из порта. Обгон судов на акватории порта запрещён.

2.3. Судам запрещается останавливаться на линиях створов и маневрировать вблизи судов, идущих по створам.

4. Лоцманская проводка на акватории порта обязательна. Дополнительную
   

информацию о плавании на акватории порта, капитаны судов запрашивают в портнадзоре.

4. Лоцманское обеспечение производится в любое время суток. Заявки,
   

подаются в портнадзор: на вход в порт за 4 часа, на выход за 2 часа до начала операций. В этом случае лоцман принимается судном на входных створах у границы акватории порта.

4. При подходе к акватории порта, отливные клапана осушительных и
   

балластных систем, должны быть закрыты и опломбированы, о чём производится запись в судовом журнале с указанием времени пломбировки, координат нахождения судна. В таком положении, указанные клапана должны быть до выхода судна с акватории порта.

В аварийных случаях и при сдаче льяльных вод на сборщик или у причала в емкости портап, о снятии пломб с осушительных и балластных систем немедленно докладывается в портнадзор. По окончании произведенной операции, клапана опломбируются в указанном выше порядке.

2.7. При входе на акваторию порта, капитан судна должен сообщить о прибытии по УКВ в портнадзор и диспетчеру порта; если судно становится к причалу «с хода», то лечь в дрейф для приёма лоцмана в точке с координатами: широта 69гр. 43,3 сев.; долгота 170гр. 17,4 вост., если судно становится на якорь - получить от портнадзора место якорной стоянки и встать в указанном районе.

8. Приход и отход судна оформляется в соответствии с Общими правилами.
   

Приход в инспекции портового надзора, отход инспектором портнадзора, как правило, на судне, после соблюдения санитарных, карантинных и пограничных формальностей. До получения разрешения от санитарных, карантинных и пограничных властей, экипажу сообщение с берегом не разрешается.

8. Капитан судна уходящего из порта, имеющего палубный груз или груз в
   

трюмах, требующих спецкрепления, обязаны предоставить дополнительно к документам на отход акт о креплении груза на палубе и в трюмах, составленный совместно с предоставлением портнадзора.

32.10.Капитан судна обязан иметь расчёт загрузки судна, остойчивости, прочности и непотопляемости, в том числе и для случая затопления одного или нескольких отсеков. Должно быть уделено особое внимание размещению и креплению груза, расчёту удельных нагрузок. Эти сведения капитан судна обязан предоставить по требованию портнадзора.

2. ПЛАВАНИЕ СУДОВ НА АКВАТОРИИ ПОРТА.
   

3.1. Акватория порта Певек допускает заход и стоянку на якоре судов с осадкой до 13 метров.

2. Всякое передвижение судов по акватории порта осуществляется с
   

разрешения дежурного портнадзора.

2. Предельная скорость плавания на акватории порта не должна превышать 6 уз., а в стеснённых условиях при плохой видимости и при подходе к причалу - минимальной, обеспечивающей управляемость судна.
   

3. ОСОБЫЕ СЛУЧАИ ПЛАВАНИЯ СУДОВ НА АКВАТОРИИ ПОРТА.
   

4.1. Буксировка судов и плавобъектов на акватории порта осуществляется в соответствии с Общими правилами.

4.2. Буксировка судов на акватории порта запрещена при скорости ветра более 14 м/сек.

4.3. В портовых водах разрешается вести на буксировке только одно крупное судно. Несамоходные суда, баржи, лихтеры, плашкоуты разрешается вести по несколько единиц, но общая длина не должны превышать 200 м, а ширина 40 м с осадкой не превышающей 13 м.

4.4. Вопрос о возможности буксировки при тумане, снегопаде, волнении на акватории порта и тому подобных сложных условиях решается капитаном порта.

4.5. Буксировка леса в плотах по акватории порта запрещается.

4.6. Ледокольную проводку судов в порт и из порта осуществляется ледоколами ММФ. Руководство ледокольной проводкой осуществляется Штабом морских операций.

3. ПЛАВАНИЕ МАЛОТОННАЖНЫХ СУДОВ НА АКВАТОРИИ ПОРТА.
   

1. Плавание малотоннажных судов на акватории порта разрешается при условии, что они не должны мешать движению морских судов, своевременно уступая им дорогу.
   
2. Запрещается плавание б/к «Капитан Берингов» - при волнении более 3 баллов. Катерам типа «Запад» и л/к «Наум Пугачев» при скорости ветра свыше 14 м/сек.
   
3. Малотоннажные суда для выхода за пределы акватории порта и при приходе в порт обязаны после соблюдения санитарных, карантинных и пограничных формальностей оформить отход (приход) в инспекции портового надзора, предъявив следующие документы:
   

на отход:

а) заявление капитана на отход;

б) судовую роль;

в) судовые документы;

г) дипломы командного состава;

на приход:

а) заявление капитана на приход;

б) судовую роль.

4. Для постановки на якорь малотоннажные суда должны использовать район № 1 (см ст. 6.3.).
   
5. Малые суда, находящиеся в личной собственности граждан, должны быть зарегистрированы в судовой книге районного совета ОСВОДа.
   

Владельцы их должны иметь удостоверение судоводителя-любителя, а на

борту судна нанесён бортовой знак контрастной краской.

5.6. Плавание судам, указанным в п. 5.5. ЗАПРЕЩЕНО в районе ограниченном: с юга косой Наблюдения, причалами порта 5-метровой изобатой (проходящей в этом районе, приблизительно в 100м от береговой линии) до меридиана, проходящего через пирс Чаунской электростанции; с востока - по указанному меридиану до створов Роутан; с севера - линией створов Роутан; с запада - меридианом, проходящим через буй косы наблюдения до пересечения с линией створов Роутан.

7. Малым судам, указанным в п. 5.5. ЗАПРЕЩЕНО плавание по акватории:
   

а) при усилении скорости ветра более 5 м/сек;

б) в тёмное время суток;

в) при появлении плавучего льда на акватории порта;

г) по створам или параллельно им ближе 300м, подходить к причалу Нефтебазы ближе 500м, подходить к судам, стоящим на рейде, ближе 50м, перевозить на суда членов экипажа. Пересекать створные линии этим судам разрешается только под прямым углом.

6. СТОЯНКА СУДОВ В ПОРТУ.
   

1. Суда должны становиться на якорь в районе, указанном дежурным портнадзора. При постановке на якорь, капитан должен поставить судно таким образом, чтобы при любом развороте судно не вышло за границы района якорного места или оказаться ближе 2 каб. от линии створов.
   
2. Капитаны судов при неблагоприятных гидрометеорологических или других особых обстоятельств могут изменить якорное место по согласованию с портнадзором (см. так же п. 1.7.).
   
3. Якорные места:
   

Район № 1 - для стоянки сухогрузных судов - южнее линии створов Роутан, ограниченный линиями, соединяющими точки:

69 гр. 42,45 сев. 170 гр. 15,8 вост.;

69 гр. 42,7 сев. 170 гр. 15,8 вост.;

69 гр. 43,1 сев. 170 гр. 16,2 вост.;

69 гр. 43,55 сев. 170 гр. 20,0 вост.;

69 гр. 43,00 сев. 170 гр. 20,0 вост.;


Район № 2 - для стоянки сухогрузных судов и ледоколов - северные линии створов Роутан, ограниченный меридианами 170 гр. 15,0 и 170 гр. 18,0 вост. И параллельно 69 гр. 44,6 сев., с юга линией проходящей через точки 69 гр. 43,5 сев. 170 гр. 15,0 вост. И 69 гр. 43,8 сев 170 гр. 18,0 вост.


Район № 3 - для стоянки сухогрузных судов с грузом «ВВ» и «СВ» севернее линии створов Роутан, ограниченный прямыми линиями, соединяющие точки:

69 гр. 43,4 сев. 170 гр. 11,4 вост;

69 гр. 43,4 сев. 170 гр. 14,0 вост.;

69 гр. 44,7 сев. 170 гр. 14,0 вост.;


Район № 4 - для стоянки судов груженных нефтепродуктами - севернее створов Роутан, ограниченный меридианами 170 гр. 18,5 и 170 гр. 21,0 вост.; параллелью 69 гр. 45,0 и прямой, проходящей через точки 69 гр. 43,9 сев. 170 гр. 18,5 вост. И 69 гр. 44,1 сев. 170 гр. 21,0 вост.


Район № 5 - карантинная стоянка судов - ограничен меридианами 170 гр. 16,0 и 170 гр. 18,0 вост., параллелями 69 гр. 44,8 и 69 гр. 45,3 сев. широты.


Район № 6 - запретный для постановки на якорь всех судов - ограничен прямыми соединяющими точки:

69 гр. 42,45 сев. 170 гр. 15,8 вост.;

69 гр. 42,7 сев. 170 гр. 15,8 вост.;

69 гр. 43,1 сев. 170 гр. 16,2 вост.;

69 гр. 42,8 сев. 170 гр. 13,0 вост.;

69 гр. 42,4 сев. 170 гр. 13,0 вост.

4. Для швартовки сухогрузных судов, порт имеет 3 причала. Швартовка судов
   

к причалу производится только после разрешения дежурного диспетчера и согласования с портнадзором.

4. Для швартовки нефтеналивных судов имеется причал нефтебазы.
   

Швартовка судов к причалу Нефтебазы осуществляется только после разрешения администрации нефтебазы и согласования с портнадзором.

4. Лоцманское обеспечение при швартовке, отшвартовке, перестановках в
   

порту, является обязательным для всех судов, за исключением ледоколов ММФ. Перетяжка судов вдоль причалов на швартовых может осуществляться без лоцмана. Лоцманское обеспечение осуществляется в порядке очередности. При швартовке судна к причалу порта лоцман принимается до съемки судна с якоря.

4. Доставка лоцмана к борту судна и в порт с судна осуществляется
   

плавсредствами порта. Посадка (высадка) лоцмана на борт судна должна, как правило, производиться через парадный трап.

4. Швартовые операции выполняются при скорости ветра не более 15 м/сек. При скорости ветра более 15 м/сек., все швартовые операции выполняются только с разрешения капитана порта.
   
5. Работать гребными винтами у причала до 10 м ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
   
6. Отдача и подъём якорей у причалов швартовых операциях согласуется с
   

лоцманом, при перетяжках и стоянке у причала - с дежурным портнадзора.

4. При швартовых операциях на причале обязаны находиться: дежурный
   

инспектор портнадзора, диспетчер порта и швартовщики. При швартовых операциях к причалу нефтебазы на причале должны находиться: представитель администрации нефтебазы и швартовщики.

4. Сброс на акватории порта балластных, сточных и других вод, содержащих
   

нефтепродукты и фекальные отходы, выбрасывание мусора и твёрдых отбросов категорически ЗАПРЕЩЁН. В случае аварийного разлива указанных выше вод, капитан судна должен немедленно сообщить от этом в службу портнадзора.

Порт имеет боновые заграждения и нефтемусоросборщик.

4. Во время стоянки судна, у причала забортные сливные отверстия должны быть постоянно прикрыты щитами, исключающими заливание причалов и плавобъектов. Скатывание палуб у причала запрещено.
   
5. Приём нефтесодержащих, льяльных и фекальных вод, порт не производит.
   
6. Прием твердого мусора, без нефтесодержащих примесей осуществляется
   

только у причалов в контейнера порт.

4. Судовые плавсредства (шлюпки, катера), могут быть спущены на воду
   

только с разрешения портнадзора. Если они используются для сообщения с берегом, то должны иметь связь с судном по УКВ и управляются судоводителем.

4. Снабжение бункерным топливом, электроэнергией порт не делает.
   
5. Порт снабжает пресной водой только ледоколы ММФ. Заявка на воду подаются диспетчеру порта.
   

6.19. Суда обслуживаются буксирами и катерами (кроме катера, выполняющего по расписанию обслуживание судов на рейде) по заявке на имя диспетчера порта в письменном виде и выполняется портом в любое время суток в порядке очередности.

6.20. Заявки на автомашины диспетчеру порта подаются за сутки.

6.21. В порту может производиться зимний отстой судов.

В каждом отдельном случае условия зимовки должны быть согласованы с капитаном порта.

7. ГРУЗОВЫЕ ОПЕРАЦИИ В ПОРТУ.
   

1. Порт Певек может принимать к причалам порта суда с осадкой:
   

причал № 1 до 8,3 метров;

причал № 2 до 9,0 метров;

причал № 3 до 7,5 метров;

причал № 4 до 5,2 метров;

причал нефтебазы до 9,8 метров, но в каждом отдельном случае капитану судна с предельной осадкой следует запрашивать глубины у причалов в портнадзоре, в связи с существующими большими сгонно-нагонными явлениями в порту.

2. Порт производит грузовые операции только у причалов порта. Рейдовая
   

перегрузка судов может производиться только силами экипажа и средствами судов.

3. Слив нефтепродуктов производится у причала нефтебазы или на рейде
   

поселка Анапельгино. Перелив нефтепродуктов с судна на судно (бункеровка) может производиться только по разрешению капитана порта на рейде или у причала нефтебазы.

4. Обработка судов (погрузка, выгрузка) всех пароходств, производится
   

согласно приказа ММФ от 8 августа 1980г. № 171.

5. Приём грузов от отправителя производится на борту судна. Сдача груза
   

получателю производится на борту судна.

6. Порт производит перегрузку:
   

а) тяжеловесные грузы массой до 40 тн включительно;

б) длинномерные грузы длиной до 25 м;

в) контейнеры массой брутто до 20 т.

При наличии на судне тяжеловесов или длинномеров, капитан обязан известить об этом диспетчера порта при входе судна в порт по УКВ.

Укладка тяжеловесов на причале возможна не ближе 15 м от кордона причала.

7. При производстве грузовых операций с опасными грузами «ВВ» и «СВ»,
   

стоянка и обработка других судов в радиусе менее 200 м от места выгрузки (погрузки) опасных грузов, запрещена.

7.8. При производстве в порту грузовых операций с опасными грузами, ввоз на территорию порта других грузов запрещён.

9. Выделение участка для производства грузовых работ производится и
   

осуществляется по письменной заявке клиента на имя начальника погрузрайона. Грузовые работы сторонним организациям производятся по наряду-допуску, разработанному портом. Ответственность за соблюдение правил техники безопасности ложится на производителя работ сторонней организации.

9. Все организации, предприятия и лица, находящиеся на территории порта
   

обязаны выполнять требования порта по вопросам погрузки, выгрузки и хранения груза в порту и соблюдать соответствующие правила техники безопасности и противопожарного режима.

9. Портальные краны порта работают при скорости ветра до 15 м/сек.
   

8. ПАССАЖИРСКИЕ ОПЕРАЦИИ В ПОРТУ.
   

8.1. Для доставки членов экипажа на берег и с берега на судно, стоящее на рейде, выделяется один из катеров портофлота, который находится в оперативном подчинение диспетчера порта и по расписанию обслуживает все суда. Расписание движения катера по рейду можно узнать у диспетчера или в портнадзоре.

8.2. Посадка и высадка пассажиров на катер в порту должна производиться с катерного пирса (см. схему порта). Пассажировместимость объявляется табличкой на ходовой рубке катера.

8.3. Перевозка пассажиров на суда, стоящие на рейде, производится при силе ветра не более 5 м/сек., волнении моря не более 2 баллов.

8.4. Перевозка пассажиров на морских грузовых судах производится согласно Общим правилам, посадка и высадка производится после разрешения погранвластей.

8.5. За безопасность пассажиров при посадке с пирса (или причала), высадке на пирс (или причал) с катера и во время нахождения на катере отвечает капитан (старшина) катера.

Разрешение на посадку на катер с судна и высадку с катера на судно дает капитан скудна и он несет ответственность за безопасность пассажиров. Посадка и высадка людей на судно должна производится, как правило, через парадный трап. Как исключение, в особых случаях капитан судна может разрешить посадку (высадку) одиночных пассажиров через штор-трап.

8.6. Пассажиры перевозятся на катерах портофлота только при выполнении всех требований Правил техники безопасности на судах ММФ (раздел 3).

8.7. Перевозка на катерах лиц в нетрезвом состоянии ЗАПРЕЩЕНА.

8. О ПОРЯДКЕ, ОХРАНЕ И ДВИЖЕНИИ НА ТЕРРИТОРИИ ПОРТА.
   

1. Люди и автотранспорт допускаются на территорию порта по пропускам
   

(постоянным, временным или разовым), плавсостав судов - по удостоверениям пароходства. Бюро пропусков находится в восточной проходной.

2. Люди допускаются на вход и выход из порта только через восточную
   

проходную, а автотранспорт - через западную проходную (см. схему).

3. Водители всех видов транспорта должны руководствоваться «Схемой
   

движения в порту», правилами и знаками дорожного движения.

4. Скорость движения всех видов транспорта по центральному проезду
   

порта не должна превышать 15 км/час., во всех остальных местах порта - не более 5 км/сек.

5. Экскурсии на морские суда разрешаются только капитаном порта с
   

согласия капитана судна и только во время отсутствия грузовых операций в светлое время суток.

9.6. На граждан за пребывание без надлежащего разрешения на территории может быть наложено административное взыскание в виде штрафа до 30 рублей на основании Указа Президента Верховного Совета РСФСР от 24 августа 1981 года.

9.7. Номера служебных телефонов администрации порта, пожарной охраны,

санитарно-карантинных властей даны в приложении настоящих Обязательных постановлений.

9. О ПОРЯДКЕ, БЕЗОПАСНОСТИ И СОХРАННОСТИ СООРУЖЕНИЙ
   

НА АКВАТОРИИ ПОРТА.

1. При швартовке судна к причалам торгового порта и нефтебазы, капитан
   

судна должен учитывать сильные переменные течения, действующие вдоль фронта причалов, своевременно получить сведения о направлении и скорости действующего течения у лоцмана или в портнадзоре.

2. Диспетчер порта должен своевременно отвести портальные краны,
   

представляющие опасность навала при швартовке (отшвартовке) судна.

3. Капитаны судов всегда могут получить метеопрогноз в портнадзоре. Об
   

усилении скорости ветра свыше 11 м/сек., метеопрогноз передаётся всем судам дежурным портнадзора.

4. В случае усиления ветра северных направлений, капитаны должны
   

своевременно привести машины своих судов в постоянную готовность и по первому требованию портнадзора отшвартоваться от причала и отойти на рейд, встать на якорь или выйти в море.

5. Капитаны судов, стоящих у причала, при наличии волнения на акватории
   

порта, должны принять все меры, исключающие соприкосновение корпуса судна с конструкцией причала, не защищёнными отбойными устройствами, и, в случае необходимости, использовать судовые кранцы или отойти на рейд.

6. Рыбная ловля на акватории порта со шлюпок, катеров, плавсредств и
   

причалов порта и нефтебазы запрещена.

7. Полёт судовых вертолётов над территорией порта ЗАПРЕЩЁН.
   

9. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАДИОТЕХНИЧЕКИХ СРЕДСТВ В ПОРТОВЫХ
   

ВОДАХ.

1. Радиосвязь в портовых водах осуществляется согласно «Указаний по
   

связи на период Арктической навигации» текущего года.

2. Для ведения радиотелефонной связи в сети УКВ ЧМ-диапазона между
   

судами и берегом, в порту Певек круглосуточно работают следующие радиостанции:

- служба портового надзора - радиостанция типа «Порт-2» позывной сигнал «Певек-Радио-2», рабочий канал - 9 (156, 450 МГц);

- диспетчер штаба морских операций - радиостанция типа «Корабль – 2», позывной сигнал «Певек-Радио – 19», рабочий канал – 14 (156, 700 МГц);

- радиобюро территориального центра связи Певекского УГКС - радиостанция типа «Порт-2», позывной сигнал «Певек-Радио-88», рабочий канал - 2 (160, 700 МГц);

- Певекская гидробаза - радиостанция типа «Корабль-3», позывной сигнал «База», рабочий канал - 8 (156, 400 МГц).

3. Каналом вызова и бедствия является 16 канал (156, 800 МГц). Все
   

судовые и береговые радиостанции УКВ в режиме дежурного приёма должны быть включены на 16 канале. После вызова нужного корреспондента, обе станции переходят с дежурного (16) канала на рабочий канал, предложенный береговой радиостанцией.

4. На судне, стоящем на рейде, несётся вахта на радиостанции УКВ.
   

9. ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ РЕЖИМ В ПОРТУ.
   
   1. Противопожарный режим в порту осуществляется пожарно-технической службой отряда ВОХРа Певекского морского торгового порта.
      
   2. Завоз легковоспламеняющихся жидкостей, огнеопасных материалов, а
      

также «ВВ», «СВ» на территорию порта и выгрузка их допускается после согласования с пожарно-технической службой ВОХР, о месте хранения или месте и способе погрузки и выгрузки указанного груза.

3. Любое строительство, ремонт помещений, их перепланировка, а так же
   

работы, связанные с ремонтом дорог, водопровода, средств связи должны производиться с письменного разрешения пожарно-технической службы ВОХР.

4. Суда местного флота должны ежемесячно проводить учебные пожарные
   

тревоги по тушению условных пожаров на береговых объектах и судах, и иметь дополнительное (по согласованию с ВОХРом), к судовому снабжению, пожарное вооружение.

5. Все требования пожарной охраны по обеспечению пожарной
   

безопасности в порту являются обязательными для всех организаций, судов и лиц, находящихся на территории (акватории) порта. Эти требования должны выполняться безоговорочно и в установленные сроки.

6. Бункеровка судов у причалов торгового порта запрещена, производится
   

у причалов нефтебазы или по разрешению капитана порта на рейде (с судна на судно), (см. также п. 6.17 т. 7.3.).

9. САНИТАРНЫЙ И КАРАНТИННЫЙ РЕЖИМЫ В ПОРТУ.
   
   1. Санитарный надзор в порту осуществляет санитарно-карантинный отдел Чаунской СЭС.
      
   2. Ответственность за выполнение требований санэпидслужбы возлагается
      

на администрацию судна и руководителей организаций, осуществляющих свою деятельность на акватории и территории порта.

3. Суда и порт обязаны сообщить в санитарно-карантинный отдел о
   

наличии живых и мёртвых грызунов или следов их жизнедеятельности.

4. Суда обязаны за 6 часов до предполагаемого прихода в порт сообщить диспетчеру порта и санитарно-карантинному отделу о наличии больных и подозрительных на карантинные и других заболеваний, а также о падеже грызунов.
   

13.5. Для оформления отхода, судно должно предоставить санитарно-карантинному отделу СЭС за 6 часов до выхода следующие документы:

а) медицинские книжки на всех членов экипажа согласно судовой роли на отход;

б) свидетельство о дератизации;

в) судовой карантинный журнал.

Разрешением санитарно-карантинного отдела на выход судна из порта является соответствующий штамп на судовой роли, заполненной и заверенной подписью дежурного санитарно-карантинного отдела СЭС.

13.6. Во время стоянки в порту на судах должен поддерживаться санитарно-эпидемиологический режим.

7. Для предупреждения перехода крыс с судна на берег и обратно, капитаны
   

судов обязаны принимать следующие меры:

а) на швартовые концы должны быть надеты металлические противокрысиные щиты;

б) сетки, предохраняющие груз от падения за борт, должны немедленно убираться по окончании грузовых работ;

в) при погрузочных работах в ночное время сетки и трапы должны быть ярко освещены.

7. Запрещается загрязнять наружный воздух дымом и сажей из дымовых и
   

выхлопных труб в порту и на акватории.

13.9.Запрещается посадка на суда инфекционных больных. Психически больные без специальных провожатых к посадке не допускаются.


Начальник морского торгового порта Певек АБАКУМОВ Б.Ф.


Приложение 1.


С П И С О К

адресов и телефонов административных и диспетчерских служб.

1. Морской торговый порт адрес: 686610, г. Певек, Магаданской обл., ул. Полярная, д. 5; тел. 2-25-25
   

телефоны:

диспетчер порта - 25-43;

инспекция портового надзора - 29-46;

начальник погрузрайона - 27-42;

пожарно-технический отдел ВОХР - 29-66;

проходная порта - 29-66;

коммерческий отдел - 26-23;

складская часть - 27-13;

медпункт порта - 20-50.

2. Штаб морских операций Восточного сектора Арктики

адрес – 686610, г. Певек, ул. Попова, 6

телефоны:

диспетчер штаба - 27-94;

секретарь начальника штаба - 27-98.

3. Санитарно-эпидемиологическая станция.
   

адрес: 686610, г. Певек, ул. Новая, 1;

телефон - 28-60.

4. Нотариальная контора.
   

Адрес: 686610, г. Певек, ул. Советская, 12;

телефон - 26-05.

5. Певекская распределительная нефтебаза.
   

Адрес: 686610, г. Певек;

Телефон:

секретаря, директора - 28-30;

фактуровочная - 28-11.

6. Городское агентство аэрофлота
   

адрес - 686610, г. Певек, ул. Обручева, 10

телефон - 24-04.

7. Справочная аэропорта - 29-98.

7. Телефоны спецслужб города:
   

пожарная часть - 01;

милиция - 02;

скорая мед. помощь - 03;

служба быта - 05;

междугородняя телефонная станция - 07;

справочное бюро - 09.

9. Автоматы-ответчики:
   

прогноз погоды по Певеку - 33-33;

кинотеатр «Чукотка» - 34-86.