Комплексная программа социально-экономического развития муниципального образования городской округ «Город Улан-Удэ\ на 2008 2010 годы и на период до 2017 года; Генеральный план городского округа «Город Улан-Удэ»СодержаниеВыборка положений, решений из документов производиласьВажнейшим приоритетом Стратегии социально-экономического развития города Улан-Удэ определена не замкнутость Стратегии на ограничМиссия городаОсновными стратегическими направлениями развитияИспользование уникального места городаСлабость базовых инфраструктур: транспорт.Развитие средних городов Канады.В ближайшем будущем основную роль в обеспечении устойчивой конкурентоспособности городов и территорий будет играть фактор наличиИнновационно-технологический комплекс, Транспортно-коммуникационный кластерСценарий эколого-технологического развития Республики Бурятия.Генеральный план города Улан-Удэ 2008 года представляет третье поколение документов, определяющих современное развитие столицы БНа второе место по оценке проблем городаТранспорт и связь.На перспективу предусмотрен умеренный рост численности занятых в сфере транспорта – до 11 тыс. человек на первую очередь и до 13Улан-Удэ является важнейшим организационно-распределительным центром туризма в Байкальском регионе.В городе Улан-Удэ сформировался крупный железнодорожный узелВ Улан-Удэ функционирует международный аэропортПо левобережной территории проходит автодорога федерального значенияНа правом берегу реки Селенги расположен городской центрСеверные и северо-восточные территории города занимает Железнодорожный административный район.Развитие территорий зон транспортной и инженерной инфраструктурыВоздушный транспорт.Железнодорожный транспорт.Автомобильные дороги и автотранспорт.Речной транспорт.Городские улицы и дороги.Городской транспорт.Основные проблемы раздела «Транспорт».Водный транспорт.Воздушный транспорт.Городской транспорт.Сооружения для хранения и обслуживания транспортных средств.Воздушный транспорт.Железнодорожный транспорт.На конец первой очередиРечной транспорт.Транспортные инженерные сооружения.Приоритетное развитие трамвая.Трамвайный парк.Трамвайные пути.Автобусный парк.Автобусные станции и вокзалы.Станции технического обслуживания (СТО)Стоянки легковых автомобилейСтоянки грузовых автомобилейЛогистические центрыКомплексная программа социально-экономического развития муниципального образования городской округ «Город Улан-Удэ» на 2008 - 20Комплексная программа социально-экономического развития муниципального образования городской округ "Город Улан-Удэ" на 2008 - 20Экономические преимущества и недостатки.Основу экономического развития города составляют предприятия промышленного комплексаЖелезнодорожный транспортГородской пассажирский транспортОсуществляется реконструкция международного аэропорта г. Улан-Удэ.Туристическая деятельностьФакторы "внутренней среды" города Улан-УдэОптимистичный сценарийЗадачи Программы по приоритетным направлениям до 2017 годаКрупные инвестиционно-инфраструктурные проектыОсновные проекты по развитию городского транспорта и транспортной инфраструктуры1.2. Создание мультимодального транспортно-логистического1.2.1. Создание транспортно-логистического узла вИнвестиционные проекты, предполагаемые к реализации на территории транспортно-логистического комплекса "Аэропорт "Байкал"Направления развития1.2.2. Терминально-логистический центр ст. ТальцыМероприятия по созданию транспортно-логистического центра ст. Тальцы, ст. МедведчиковоИндикаторы развития городского пассажирского транспортаОсновными задачами развития транспорта являютсяКомплекс мероприятий для решения поставленных задач развития транспортаРеализация мероприятий в транспортной сфереОбъем финансирования, млн. руб.4.3. Развитие инфраструктурыИндикаторы развития транспортной инфраструктурыОсновными задачами развития транспортной инфраструктуры являютсяВоздушный транспортТранспортно-логистический комплексДорожное хозяйствоИнвестиционные проекты и мероприятия развития транспортной инфраструктурыОрганизационные мероприятия развития транспортнойЦелью территориального развития г. Улан-Удэ является создание сбалансированной пространственно-экономической структуры города.Потенциал развития территориальной организации городаПерспективы развития новой структуры общегородских центровВ Концепции учитываются следующие документы перспективного планирования1930-е годы стали периодом активного строительства.В послевоенные годы экономическое развитие города возобновилось.Улан-Удэ входит в состав Улан-удинского промышленного узла центральной части Республики.Улан-Удэ по многим показателям работы транспортной системы уступает более крупным по численности населения и экономически более Федеральная автомобильная дорога М-55 «Байкал»Федеральная автодорога А-165 Улан-Удэ – Кяхта - граница с МонголиейВ Улан-Удэ на железнодорожный транспорт приходится основной объем перевозки грузов и пассажиров внешним транспортом.В Улан-Удэ сформировался крупный железнодорожный узелВ городе расположен международный аэропорт «Байкал»На улицах города расположено 14Для автобусного транспорта характерно наложение маршрутов и общее снижение перевезенных пассажиров при росте автобусного парка.По объему перевезенных пассажиров и количество внутригородских маршрутов Улан-Удэ отстает от большинства крупных городов СФО.В соответствии с приоритетными направлениями развития СибириВ числе основных направлений эколого-технологического развития Республики Бурятия определены следующие направленияГосударственная поддержка эффективной инновационной политикиЭффективная пространственная политика, связанная с разработкой моделей расселения и жизнедеятельности в условиях Восточной Сибир2. Торговля с Китаем.Создание условий для функционирования и развития местных и международных транспортных маршрутов (коридоров).Создание условий для формирования транспортно-логистического комплексаДля реализации транспортной схемы г. Улан-Удэ согласно проекту Генерального плана новой градостроительной направленности планируВажность ряда предприятий, которые имеют федеральное значение, позволяет считать Улан-Удэ важным промышленным центромГород Улан-Удэ исторически является одним из важных транспортных узлов на Транссибирской магистралиОсновным приоритетным направлением развития являются реконструируемые территории внутри границ городского округаУлан-Удэ – центр промышленной переработкиУлан-Удэ – центр промышленного производства высокого уровня со значительной долей инновационных производств.Улан-Удэ – центр координации туристических потоковВопросы территориального развития2. Оптимистично-реалистичный сценарий3. Прогрессивный сценарий
