Тэк сегодня пятница, 30 января 2009 г. Содержание
| Вид материала | Документы |
- Тэк сегодня пятница, 10 апреля 2009 г. Содержание, 2038.54kb.
- Тэк сегодня пятница, 3 апреля 2009 г. Содержание, 2078.8kb.
- Тэк сегодня пятница, 27 марта 2009 г. Содержание, 1186.85kb.
- Тэк сегодня пятница, 27 февраля 2009 г. Часть 1 содержание, 1965.66kb.
- Тэк сегодня пятница, 6 февраля 2009 г. Содержание, 2460.67kb.
- Тэк сегодня среда, 28 января 2009 г. Содержание, 2116.33kb.
- Тэк сегодня четверг, 29 января 2009 г. Содержание, 1977.44kb.
- Тэк сегодня вторник, 14 апреля 2009 г. Содержание, 2688.86kb.
- Тэк сегодня среда, 1 апреля 2009 г. Содержание, 2715.43kb.
- Тэк сегодня понедельник, 9 февраля 2009 г. Содержание, 2361.86kb.
Газета (Москва), N015, 30.1.2009 БИРЮКОВ АНДРЕЙ Розничные цены на бензин падают втрое медленнее оптовых
ФАС обещает расследование
Бензиновый рынок России продолжает лихорадить. Взаимоисключающие ценовые тенденции в оптовом и розничном секторах сменяют друг друга с пугающей частотой. Росстат только что сообщил последние данные о динамике оптовых и розничных цен на бензин и дизельное топливо в декабре 2008 года. Зафиксировано трехкратное превышение скорости снижения оптовых цен над розничными. Однако уже в этом месяце все изменилось: производители бензина вновь заговорили об ускорении роста цен в оптовом секторе рынка.
При этом, по последним данным, снижение потребительских цен замедлилось. И уже нет того декабрьского трехкратного разрыва.
На первый взгляд парадокс: цены на нефть продолжают падать как в декабре 2008, так и в январе 2009 года. Но объяснение все-таки есть.
Автомобилисты уже заметили, что заправка полного бака зимой у них обходится рублей на 200 - 300 дешевле, чем летом. Данный факт подтвердил и Росстат, сосчитав, что падение цен на бензин в декабре составило 7, 8% (Москва).
По данным Росстата, цены производителей бензина и дизельного топлива за прошлый год упали на 38, 3% (при дефляции в промышленном секторе на 7%). А по сравнению с уровнем июля 2008 года - более чем на 60%. Только в декабре по отношению к ноябрю падение составило 29, 8%.
Самый резкий спад был зафиксирован в Пермском крае (на 64, 5%), а самый плавный - в Ленинградской области (на 4, 7%). Росстат зафиксировал, что потребительские цены на бензин различных марок превышали цены производителей в 2, 4 - 3, 4 раза, в то время как в декабре 2007 года - в 1, 8-1, 9 раза.
Вертикально интегрированные нефтяные компании оправдывают такую политику тем, что в июле, в момент пика цен на нефть и бензин, цены производителей по сравнению с началом года выросли на 30%, что в два раза превышало рост потребительских цен. Кроме того, тарифы на перекачку нефти по трубопроводам за 2008 год увеличились на 34, 8%.
Однако сложившаяся ситуация может в ближайшее время привести к новой волне дел о злоупотреблении доминирующим положением в отношении нефтяных компаний. "Снижение цен в розничном звене существенно отстает от темпов снижения цен в опте без достаточных экономических оснований. Такие действия могут происходить в результате злоупотребления доминирующим положением или картельных сговоров компаний на региональных розничных рынках, - сообщают в Федеральной антимонопольной службе (ФАС). - Анализ мониторинга будет завершен до 1 февраля 2009 года, и в случае выявления антиконкурентных действий участников этого рынка будут возбуждены дела в отношении нарушителей".
В ведомстве добавили, что для координации деятельности в Москве создан штаб, который возглавил руководитель ФАС Игорь Артемьев (летом премьер Владимир Путин назначил его ответственным за ситуацию на рынке нефтепродуктов).
Впрочем, ФАС может оказаться бессильна перед аргументами нефтяников. "С начала 2009 года сложилась разнонаправленная тенденция. Розничные цены показывают слабое падение, в то время как на оптовом рынке наблюдается рост", - говорит эксперт ИЦ "Кортес" Павел Строков.
Одним из факторов движения оптовых цен вверх являются рост курса доллара по отношению к рублю, а также ожидание снижения экспортных пошлин на нефть. Чем ниже экспортная пошлина на нефть, тем меньше бензина будет в России.
В четверг, кстати, премьер Владимир Путин подписал постановление правительства об утверждении с 1 февраля вывозных таможенных пошлин на нефть на уровне $100, 9 за тонну (в январе - $119 за тонну). Ставка экспортной пошлины на светлые нефтепродукты с 1 февраля снизится до $80, 3 за тонну ($92, 6 за тонну в январе), на темные нефтепродукты - до $43, 2 за тонну ($49, 9 за тонну в январе). "На фоне этих ожиданий никто не понижает розницу", - считает Павел Строков.
Газета (Москва), N015, 30.1.2009 ГАВШИНА ОКСАНА Северный газовый путь
Норвегия согласна пустить "Газпром" в свою газотранспортную систему
Норвегия поддержала инициативу России по доступу российских компаний к газотранспортной системе королевства. Такие договоренности достигнуты в четверг в ходе встречи представителей министерств энергетики двух стран. "Норвегия не рассматривает Россию как конкурента на газовом рынке и приглашает российские компании использовать ее газотранспортную систему", - заявил по итогам встречи статс-секретарь министерства нефти и энергетики Норвегии Лив Моники Стубхолт.
Оформить эту позицию в конкретные предложения стороны договорились в марте текущего года. Однако о подписании соглашений речь пока не идет. Диалог чиновников протекает на фоне неофициальных переговоров между компаниями двух стран.
На днях стало известно, что с такой инициативой в адрес норвежской газотранспортной компании Gassco выступил "Газпром". По словам представителя Gassco Тора Отто Лоне, российский холдинг активно интересуется возможностью получения прав на транспортировку газа через Норвегию. Однако официальных просьб на прокачку газа, а также примерных объемов его транзита "Газпром" пока не озвучивал, сказал представитель Gassco в интервью газете Dagens Naeringsliv.
Впервые идею транспортировки российского газа через Норвегию "Газпром" выдвинул еще в 2006 году. Тогда российский холдинг предлагал норвежским компаниям Statoil и Hydro соединить газотранспортные сети двух стран в рамках второго этапа разработки Штокмановского проекта. Предполагалось, что на начальных этапах разработки месторождения газ будет транспортироваться по газопроводу Nord Stream и в виде СПГ. А в дальнейшем, когда добыча на проекте достигнет пика (ожидается, что это произойдет к 2020 году), можно будет подключить и третий вариант транспортировки - через норвежскую ГТС.
Российское экспертное сообщество в целом позитивно оценивает инициативу " Газпрома". "Разработка северных, в том числе шельфовых газовых проектов на территории России, делает этот проект весьма перспективным", - считает аналитик ИК "Файненшл Бридж" Дмитрий Александров.
Мнение коллеги разделяет и аналитик ИК "Тройка Диалог" Валерий Нестеров. По его словам, доступ к высокоразвитой системе газопроводов Норвегии существенно усилил бы позиции "Газпрома" на европейском рынке и значительно упростил доступ к рынку Великобритании, к покорению которого российская монополия стремится уже не первый год.
Вместе с тем эксперт отмечает, что в настоящее время компании, скорее всего, ведут переговоры о возможности проведения обменных операций. Дело в том, что ГТС Норвегии представляет собой сложную систему морских газопроводов, тянущихся непосредственно от месторождений Северного и Норвежского морей к потребителям Англии, Германии, Бельгии и Франции. Поэтому физическое соединение транспортных систем двух стран невозможно.
В дальнейшем перед компаниями такая перспектива, возможно, и откроется. Все будет зависеть от успеха сразу двух проектов - российского Nord Stream и норвежского
Skanled (от берегов Норвегии через проливы Скагеррак, Каттегат и Эре-сунн в Балтийское море к Германии и Польше).
Если оба проекта будут реализованы, системы можно будет соединить отводами. Правда, претворение в жизнь этих замыслов - вопрос далеко не ближайших нескольких лет, отмечает Валерий Нестеров.
Что касается осуществления обменных операций, то это также вряд ли возможно в ближайшее время, говорят эксперты. Вопреки распространенным прогнозам о снижении добычи газа в Северном море объемы транспортировки голубого топлива по норвежским трубопроводам пока сохраняются на прежнем уровне. И, судя по заявлениям представителей королевства, свободные мощности в трубопроводах появятся еще не скоро.
"Норвегия продолжает активную работу по геологоразведке и то и дело заявляет о реализации новых проектов. Так, в октябре 2007 года был запущен крупнейший проект Ormen Lange", - отмечает Валерий Нестеров.
По словам эксперта, если страна и начнет испытывать недозагрузку транспортных мощностей, то это произойдет не в целом по системе, а лишь по отдельным направлениям, что отчасти затруднит поиск возможных схем взаимодействия с "Газпромом". Поэтому ожидать скорого доступа российской монополии к ГТС Норвегии не приходится, резюмирует аналитик.
***
"ИНТЕР РАО ЕЭС" ГОТОВА К СОВМЕСТНЫМ ПРОЕКТАМ С НОРВЕЖСКОЙ STATNETT
В рамках российско-норвежской встречи обсуждалась в том числе и реализация совместных электроэнергетических инвестиционных проектов. Норвегия является одним из контрагентов "Интер РАО ЕЭС" в части поставок электроэнергии, однако до сих пор совместных проектов у сторон не было.
Российская компания планирует в марте этого года провести встречу с норвежской Statnett и обсудить перспективы сотрудничества в сфере электроэнергетики, представляющие взаимный интерес. О том, что такая договоренность была достигнута в четверг, сообщила пресс-служба Министерства энергетики РФ.
На встрече стороны обменялись информацией о планах правительств и компаний на норвежском и российском севере, обсудили вопросы экспорта российской электроэнергии в северную Норвегию, а также наметили перспективы развития генерирующих и сетевых мощностей в районах общего экономического интереса.
Российский энергетический холдинг "Интер РАО ЕЭС", будучи мощным инструментом влияния в сфере энергополитики, расширяет свои зарубежные проекты по всему миру. Кроме Норвегии на тероитории Европы компания намерена сотрудничать с французской Electricite de France и итальянской Enel. Также компания изъявила желание выйти на рынки Латинской Америки, Азии и ЮАР. "Интер РАО" планирует участвовать и в развитии гидроэнергетики и гидротермальной энергетики в Никарагуа. Пристальное внимание компания будет уделять также традиционным рынкам присутствия - странам СНГ.
ЕКАТЕРИНА БОГОМОЛОВА
Фото:
- ГАЗОТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА НОРВЕГИИ СПРЯТАНА В ГЛУБИНАХ СЕВЕРНОГО МОРЯ И ПРИЛЕГАЮЩИХ ЗАЛИВОВ