Российские сми о мчс мониторинг за 11 октября 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 17 октября 2011, 2407.33kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 18 октября 2011, 5412.96kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 20 октября 2011, 2042.73kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 21 октября 2011, 1553.65kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 декабря 2011, 1163.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 августа 2011, 3265.67kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 февраля 2011, 3335.46kb.
"Россия-2" покажет фильм о раскопках на Тамани (Интернет-ресурс «www.yugopolis.ru», 10.10.2011)
13 октября в 22.05 на телеканале "Россия-2" состоится премьера документального телефильма об истории Таманского полуострова "Тамань - колыбель русской цивилизации".
Раскопки крепости Фанагория
Фото: picasaweb.google.com
Съёмки фильма проходили во время визита Владимира Путина на раскопки античной Фанагории, сообщает Георгий Кокунко, руководитель общественной организации “Историко-культурное наследие Кубани”.
Значительная часть фильма посвящена истории основанной в 6 веке до н.э. Фанагории - крупнейшего памятника античной эпохи на территории России.
За свою 25-вековую историю город был крупнейшим экономическим и культурным центром Причерноморья, большим даже в масштабах Средиземноморья греческим полисом, первой столицей Болгарского государства, одним из важнейших городов Хазарского каганата, древнейшим христианским центром на территории России, здесь сложилась самая крупная в Причерноморье иудейская община.
В организации съёмок фильма участвовало Русское географическое общество. Cвоими впечатлениями о Тамани и Фанагории поделились в фильме председатель его попечительского совета, премьер-министр Владимир Путин и президент общества Сергей Шойгу.
Как сообщал "Югополис", сейчас в районе поселка Сенного идет строительство научного центра "Фанагория", оно должно быть завершено до конца 2011 года.
Центр станет первым подразделением будущего научно-музейного комплекса на берегу Таманского залива в окрестностях посёлка Сенного - возле места раскопок крупнейшего памятника античной эпохи на территории России.
Кроме научно-исследовательской и просветительской работы, в ближайшие годы центр будет выполнять функции базы Фанагорийской комплексной археологической экспедиции ИА РАН.
Площадь здания центра составит 1 000 квадратных метров.
"Тамань. Колыбель Русской цивилизации" (Интернет-ресурс «www.gipanis.ru», 10.10.2011)
13 октября в 22.05 на телеканале "Россия-2" состоится премьера документального телефильма об истории Таманского полуострова "Тамань - колыбель Русской цивилизации", съёмки которого проходили во время визита В.В. Путина на раскопки античной Фанагории.
В анонсе к телепремьере автор и ведущий фильма Николай Табашников (телеканал "Моя Планета") сформулировал своё отношение к этому месту:
"Тамань - это уникальное место на карте России. Здесь можно буквально почувствовать историю, она ощущается в каждом камне, в каждом клочке земли. Эти земли помнят древних греков, скифов, римлян, готов, византийцев, хазар и аланов, и именно здесь появилось одно из первых русских княжеств - Тьмутаракань. Тот факт, что эллины основали здесь города более 2500 лет назад, позволяет нам, россиянам, считать себя частью европейской цивилизации".
Фанагория. Ведущий фильма Н. Табашников беседует с С.К. Шойгу
Значительная часть фильма посвящена истории основанной в 6 веке до н.э. Фанагории - крупнейшего памятника античной эпохи на территории России. За свою 15-вековую историю город был крупнейшим экономическим и культурным центром Причерноморья, большим даже в масштабах Средиземноморья греческим полисом, первой столицей Болгарского государства, одним из важнейших городов Хазарского каганата, древнейшим христианским центром на территории России, здесь сложилась самая крупная в Причерноморье иудейская община.
Рабочий момент съёмок посещения В.В. Путиным раскопок Фанагории
Всё время своего существования Фанагория неизменно являла собой яркий пример многонационального и многокультурного мегаполиса, в котором происходил уникальный синтез культур. В новой истории страны город оставил след в названии созданного А.В. Суворовым Фанагорийского полка. Императрица Екатерина Великая, наделяя Черноморских казаков кубанскими землями, в грамоте указывала "Фанагорийский остров" - "с окрестностями".
На месте раскопок. Съёмки интервью с руководителем
Фанагорийской археологической экспедиции В.Д. Кузнецовым
Сегодня Фанагория - уникальное место для реализации проектов различного направления, здесь будет создан федеральный Историко-археологический музей-заповедник.
В организации съёмок фильма участвовало Русское географическое общество. Cвоими впечатлениями о Тамани и Фанагории поделились в фильме председатель Попечительского совета РГО В.В. Путин и Президент РГО С.К. Шойгу.
Отметим, что авторы фильма подошли к его подготовке со всей серьёзностью. В августе этого года на Тамань прибыла большая съёмочная группа телеканала "Моя Планета" с современным оборудованием. Работало несколько операторов, съёмки шли в течение недели по всему полуострову. Со своей стороны, сотрудники Фанагорийской археологической экспедиции постарались оказать съёмочной группе всё возможное содействие.
С т.н. трейлером фильма можно ознакомиться на сайте РТР.
Томск: «Боинг-737» избежал авиакатастрофы, не взлетев из-за отказа гидросистемы (Интернет-ресурс «globalist.org.ua», 10.10.2011)
Очередную авиакатастрофу удалось предотвратить в Российской Федерации. На этот раз самолет просто-напросто не взлетел. Дело в том, что в Томске самолет «Боинг-737» не смог вылететь из городского аэропорта из-за технической неполадки, сообщает пресс-служба транспортной прокуратуры. «Согласно предварительной информации при подготовке воздушного судна «Боинг-737» авиакомпании «ЮТэйр» загорелась лампочка «отказ гидросистемы», — сообщил представитель транспортной прокуратуры.
На борту самолета находилось 87 человек. Помимо 81 пассажира, на борту было еще шесть членов экипажа, – отметил источник.
Одной из главных причин авиакатастроф в России является отсутствие железной дисциплины в авиаперевозках, а любые нарушения в этой отрасли должны жестко наказываться, считает глава МЧС РФ Сергей Шойгу.
«Я считаю, что авиация требует жесточайшей дисциплины», – сказал Шойгу, отвечая на вопросы журналистов об участившихся авиакатастрофах в России. Он отметил, что уже более 20 лет работает в чрезвычайной службе России, и недавняя авиакатастрофа в Ярославле за это время стала уже 67-ой. «Как правило, это бардак в авиационных компаниях», – цитирует Шойгу «Интерфакс».
Шойгу также вспомнил один случай, когда работник аэропорта проявил невнимательность во время посадки самолета. «На севере один самолет сел, а вертолет выруливал, а парень сидел, чаек пил, отвернулся, и не остановил ни самолет, ни вертолет. В результате вертолет всему экипажу отрубил ноги», – рассказал министр. «Это что? Это от кого зависит? От техники, от политической партии, от правительства? Почему у нас командир экипажа или второй пилот, или бортпроводница, в конце концов, не взяла сковородник и не дала по башке штурману и не сказала: «Парень, ты чего, ты ж нажрался как свинья», – сказал Шойгу, говоря уже о другой авиакатастрофе.
«А мы потом говорим: нет, экипаж не при чем, командир не при чем – они все хорошие парни. Виноват кто? Левитин (министр транспорта Игорь Левитин). Ну мы так до чего дойдем?» – добавил Шойгу.
В череде авиакатастроф, которая преследует Россию в последнее время, виноваты не самолеты и не летчики, а чиновники. На вопрос, «Почему в России так часто падают самолеты?», и «Что делать, чтобы избежать авиакатастроф?», сегодня пытались ответить эксперты на пресс-конференции в Москве. Замена самолетов отечественного производства зарубежными судами, – не панацея, считают летчики.
Нужно не марку самолетов менять, а восстанавливать сферу гражданской авиации целиком, считает заслуженный летчик России Александр Акименков.
«Нужно делать министерство авиации, которое объединит все разрушенные в последние годы системы, – заявил он. – Причем, система должна руководиться государством. Другого варианта просто нет».
Летчик-испытатель утверждает – плохих самолетов не бывает. Также как не бывает старых самолетов: если воздушное судно прошло нормальное техобслуживание, – на нем можно летать.
«Последние катастрофы не связаны с самолетами. Нужно внимание уделить людям», – уверен Александр Акименков.
Российская авиация сейчас в глубоком кризисе, и главный кризис – кадровый, согласился с коллегой пилот гражданской авиации, специалист по безопасности полетов, кандидат технических наук Владимир Герасимов.
Федеральные авиационные правила не могли принять в течение семи лет, рассказал летчик. В 2009 году, наконец, приняли. Но летчики отказываются их выполнять – они невыполнимы. О том, как действуют эти правила, по мнению Герасимова, свидетельствует целый ряд катастроф, среди которых крушение самолета польского президента под Смоленском.
«Все самолеты лежат в одной точке, в километре от взлетно-посадочной полосы. Значит причины преждевременного снижения одинаковые. Но мер никаких не предпринято. Прошло два года, как действует этот пункт правил – замечания не учтены, чиновник, который их разработал, сидит в своем кресле. Из-за бездействия погибли более четырехсот человек», – обвиняет летчик.
Ложь – главная причина сотен смертей, уверен Герасимов.
«Первое, что нужно сделать – прекратить врать. Себе и обществу. Кто не хочет говорить правду – того заставить в принудительном порядке», – сказал он.
Когда говорят о человеческом факторе, принято иметь в виду летчиков. Но при этом забывают, что «человеческий фактор», это также владельцы авиакомпаний и чиновники, контролирующие отрасль.
«Нас может спасти только модернизация, – уверен Герасимов. – О ней так много говорит наш президент. Причем, прежде всего, нужна модернизация региональных самолетов. Существуют уже десятки лет планы, договоренности, новые двигатели для самолетов. Работай, не хочу. Но этого почему-то не происходит».
Как отмечает корреспондент «НР», о проблеме вранья при изучении последствий авиакатастроф говорил в Госдуме депутат от «СР» Александр Бурков (смотри ВИДЕО).
«За день до катастрофы в Ярославле в одной из букмекерских контор предлагали сделать ставки на то, что в ближайшее время в России упадет самолет, космический корабль или другой летательный аппарат. Задумайтесь: эти события стали настолько ожидаемыми, что на них делают циничные ставки!
Все это видят. Но никто не собирается устранять причину. Единственная мера, которая сегодня предпринимается – это поиск «стрелочников». В лучшем случае, под шумок убирают неугодных замов из министерств. А министры и губернаторы остаются на своих местах.
Я не хочу ругать «Единую Россию». Я напрямую обвиняю «Единую Россию» в происходящем у нас в стране», – заявил депутат.