Госдума РФ мониторинг сми 17 19 марта 2007 г
| Вид материала | Закон |
- Госдума РФ мониторинг сми 16 марта 2006, 5618.88kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 19 21 мая 2007, 3789.1kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 7 9 июля 2007, 4104.74kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 28 апреля 2007, 3588.35kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 23 марта 2006, 5890.38kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 25 декабря 2007, 4128.98kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 22 24 сентября 2007, 3793.72kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 12 октября 2007, 3190.22kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 21 сентября 2007, 5395.57kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 1 3 декабря 2007, 5112.93kb.
НТВ, СЕГОДНЯ, 16.03.2007, Винник Елена, 16:00
ВЕДУЩАЯ: Госдума намерена значительно ужесточить штрафы за нарушения Правил дорожного движения. Сегодня депутаты рассматривают их многократное увеличение. Минимальный штраф предполагается повысить с 50 до 300 рублей. За проезд на красный свет придется платить не 1 МРОТ, а 10-15. Вождение в нетрезвом виде или без водительских прав может закончиться административным арестом - до 15 суток. Выезд на полосу встречного движения чреват лишением прав на полгода. Кроме того, ГИБДД планируют использовать фото- и видеоаппаратуру, но в этом случае к ответственности могут привлечь владельца машины, а значит не всегда того, кто был за рулем.
Владимир ВАСИЛЬЕВ, председатель комитета Госдумы РФ по безопасности: Мы будем оснащать дорожные системы камерами слежения. Эти камеры слежения будут фиксировать беспристрастно. Мы ведем к тому, чтобы сотрудников ГАИ не было на дорогах. Система видеоконтроля исключает возможность выставления огромной армии плохо оплачиваемых людей на дороги.
Виктор ПОХМЕЛКИН, член комитета Госдумы РФ по конституционному законодательству и государственному строительству: Существенно возрастут поборы на дорогах, а сотрудники ГИБДД станут окончательно развращенными и полностью коррумпированными. Что предлагает автор: либо административный арест, либо 5 тысяч рублей штрафа. Вывод: богатый или более-менее обеспеченный откупится, а автолюбитель или водитель профессиональный победнее пойдет в тюрьму. Это кому нужно?
Алексей КУДРИН, министр финансов РФ: Я считаю, что нужно ужесточать, но сами механизмы такого ужесточения, я думаю, еще не завершена их отработка, поскольку просто чисто административное увеличение штрафов часто приводит к коррупции.
ВЕДУЩАЯ: Ранее также сообщалось, что новые штрафы будут фиксированными и вряд ли их привяжут к МРОТ, как это происходит сейчас. На сегодняшний день МРОТ для исчисления штрафов составляет 100 рублей. В качестве минимального размера оплаты труда на предприятиях - 1100. К осени этот МРОТ планируют повысить вдвое, в мае он ставит уже 1400 рублей в месяц, а в сентябре 2300. Сегодня соответствующий законопроект принят во втором чтении.
НТВ, СЕГОДНЯ, 16.03.2007, Яковенко Александр, Белова Ольга, 19:00
ВЕДУЩИЙ: Менее получаса назад Госдума приняла в первом чтении законопроект, ужесточающий наказания за нарушения правил дорожного движения. Согласно поправкам в административный кодекс, штрафы увеличатся от 5 до 10 раз - в зависимости от нарушения. Так, за не пристегнутый ремень безопасности - 300 рублей вместо нынешних 50, за вождение без прав - 2 500 рублей. Пьянство за рулем грозит лишением прав на срок от полутора до двух лет и административным арестом на 15 суток (в случае, если прав у водителя при себе не окажется). Это одна из наиболее жестких норм в документе. Впервые депутаты дали определение самому "состоянию опьянения". Им предлагается считать уровень алкоголя в крови после выпитых 50 граммов водки или бокала вина. Любителей "ездить с ветерком" также ждут сюрпризы. Превышение скорости более чем на 60 километров в час обойдется в 2 500 рублей, либо у водителя отберут права на полгода. Почти на такой же срок прав будут лишать и за проезд на красный свет, и за пересечение двойной сплошной линии. Либо штраф: в первом случае - 1,5 тысячи, во втором - 2, 5 тысячи рублей. Законопроект еще до своего принятия вызвал массу споров в стенах парламента.
Виктор ПОХМЕЛКИН, член комитета Госдумы РФ по конституционному законодательству и государственному строительству: Существенно возрастут поборы на дорогах, а сотрудники ГИБДД станут окончательно развращенными и полностью коррумпированными. Вывод: богатый или более-менее обеспеченный водитель откупится, а автолюбитель победнее попадет в тюрьму. Это кому нужно?
Алексей КУДРИН, министр финансов: Я считаю, что нужно закон ужесточать. Но еще не завершена отработка самих механизмов такого ужесточения. Только административные наказания и увеличение штрафов часто приводят к коррупции.
ВЕДУЩИЙ: Теперь законопроект ждет рассмотрение во втором чтении.
ПЕРВЫЙ КАНАЛ, НОВОСТИ, 16.03.2007, Кораблева Валерия, 09:00
ВЕДУЩИЙ: Депутаты Госдумы решили взяться за нерадивых водителей. Они планируют существенно увеличить штрафы за нарушение правил дорожного движения. Сегодня первое чтение законопроекта, что ждет нарушителей, выяснял Павел Краснов.
Репортаж Павла Краснова
КОРР.: В нескончаемом потоке машин, если верить статистики, нет не одного водителя, кто не нарушал правила дорожного движения. А число погибших в серьезных ДТП может даже шокировать. Больше 30 тысяч человек за один год. По мнению разработчиков законопроектов, которые сегодня рассмотрит Госдума, ужесточение наказаний для не дисциплинированных водителей поможет хотя бы отчасти улучшить ситуацию на дорогах.
Карен ШАХНАЗАРОВ, член Общественной палаты РФ: На красной свет езда совершенно не устраивает, поскольку теперь уже когда ты едешь на зеленый, ты все равно должен затормозить да еще и подумать, не поедет ли какой-нибудь сумасшедший слева или справа, вообще, это элемент хаоса на дорогах, он очевиден, конечно.
КОРР.: Штраф за проезд на красный свет может увеличиваться в 15 раз до полутора тысяч рублей. А выезд на встречную полосу обойдется в 2 с половиной тысячи, к тому же водитель может лишиться прав на пол года. До трех сот рублей вырастет штраф для тех, кто игнорирует ремень безопасности, идея, по словам депутатов проста, штрафы должны быть такими, что их не захочется платить.
Владимир ВАСИЛЬЕВ, председатель комиссии Госдумы РФ по безопасности: Что 100 рублей, ты понимаешь, что 100 рублей заплатишь. Второй раз опять поедет, опять нарушит и третий раз он опять нарушит. То есть, эти 100 рублей они его не останавливают. Не останавливают и 300. Мы даже психологов запрашивали, где-то сумма 100 долларов, она начинает уже останавливать среднего водителя.
КОРР.: Строже всего наказывать будут тех, кто уже лишился прав и сел за руль в пьяном виде. Штраф для таких водителей составит пять тысяч рублей, а альтернатива - арест на 15 суток. Впрочем, для тех, кто позволил себе небольшой глоток спиртного, законопроект предусматривает и некоторые послабления.
Борис ГРЫЗЛОВ, председатель Госдумы РФ: Впервые вводится в правила дорожного движения и в кодекс административных правонарушений понятия дозы опьянения. То есть, вводятся численные показатели уровня опьянения, так, как принято во многих других странах.
КОРР.: Для определения дозы опьянения, сотрудники ГАИ будут использовать специальные алкотестеры. Еще одно важное нововведение, техническое слежения за ситуацией на дорогах. В порядке эксперимента, камеру в реальном времени, следящей за движением, уже установлено на Минском шоссе в Москве. Теперь, кадры сделаны такими камерами, будут читаться доказательством вины водителя.
ПЕРВЫЙ КАНАЛ, НОВОСТИ, 16.03.2007, Борисов Дмитрий, 12:00
ВЕДУЩИЙ: Госдума сегодня в первом чтении рассмотрит законопроекты, которые касаются более 30 миллионов российских автолюбителей. Речь идет о поправках к Кодексу об административных правонарушениях. Они значительно ужесточают ответственность водителей за нарушение правил дорожного движения. Некоторые штрафы предлагается увеличить в десятки раз. На прямой связи со студией Первого канала у здания Госдумы наш корреспондент Дмитрий Кочетков. Дмитрий, добрый день. Началось ли уже обсуждение проектов?
Репортаж Дмитрия Кочеткова
КОРР.: Этот вопрос будет обсуждаться во второй половине дня, на вечернем заседании, но в Думе уже прозвучала тревожная статистика: только в прошлом году на дорогах России погибли 33 тысяч человек, более миллиона водителей задержаны за езду в пьяном виде. В новом законе впервые вводится количественный показатель алкогольного опьянения - это 0,15 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха. Такой уровень алкоголя будет в течение двух часов после рюмки водки или бокала вина. Пьяному водителю грозит штраф 5 тысяч рублей или арест на 15 суток. Все штрафы возрастают в несколько раз. За езду без прав или техосмотра штраф возрастает с 50 рублей до 300, за непристёгнутый ремень безопасности - тоже с 50 до 300. Если за руль сядет человек, который еще не получил права, придется заплатить 2,5 тысячи рублей. За превышение скорости более чем на 60 километров в час придется заплатить сотрудникам ГАИ 2,5 тысячи рублей; кроме того, вас могут лишить прав на полгода. За проезд на красный свет штраф составит полторы тысячи рублей и лишение прав на 2-4 месяца. За пересечение двойной сплошной - 2,5 тысячи и лишение прав на полгода. На два года можно будет остаться без прав за неостановку по требованию сотрудника ГАИ.
Владимир ПЛИГИН, председатель комитета Государственной Думы по Конституционному законодательству, член фракции "Единая Россия": Полагаем, что обсуждение будет носить конструктивный характер, и в дальнейшем этот законопроект послужит хорошей базой для принятия Государственной Думой закона. Но еще раз хотел бы подчеркнуть, что все эти мероприятия проводятся в рамках общей политики, в настоящее время реализуемой государством, на сохранение населения Российской Федерации, на предотвращение тех потерь, совершенно недопустимых, которые мы несем.
КОРР.: Этот закон будут обсуждать через несколько часов. А утром Дума приняла закон о повышении минимального размера оплаты труда с 1 сентября этого года до 2 тысяч 300 рублей.
ВЕДУЩИЙ: Большое спасибо. Я напомню, что на прямой связи со студией Первого канала в здании Госдумы был Дмитрий Кочетков.
ПЕРВЫЙ КАНАЛ, ДРУГИЕ НОВОСТИ, 16.03.2007, Бабаев Сергей, 14:00
ВЕДУЩИЙ: Новость дня. Штрафы за нарушение Правил дорожного движения в ближайшее время вырастут на порядок. Депутаты Госдумы сегодня намерены дать на это свое принципиальное согласие, приняв поправки к административному кодексу в первом чтении. За вождение в пьяном виде или без прав вообще будут сажать на 15 суток. Впервые устанавливается допустимый уровень алкоголя в крови и предлагается использовать видеокамеры для наказания лихачей, превышающих скорость. Мы с вами подробно говорили об этом на неделе. Все, у кого есть машины, сейчас только это и обсуждают. Вот мнения специалистов и простых водителей.
Михаил ПОДОРОЖАНСКИЙ, автоэксперт: У меня нет никаких сомнений в том, что штрафы увеличивать нужно и увеличивать кардинально. С точки зрения безопасности повышения штрафов, возможное изъятие водительского удостоверения в тех ситуациях, за которые раньше его не изымали - это, вне всякого сомнения, позитивный шаг.
Владимир СМИРНОВ: Я считаю эти меры очень слабыми. Будь моя воля, я бы водителей, которые управляют в пьяном виде автотранспортом, сажал бы, наверное, минимум, как на полгода в тюрьму. Это, может быть, даст какой-то эффект.
Елена БУРМИСТРОВА: Я считаю, что это может остановить некоторых людей, которые, по крайней мере, откровенно плохо ездят на дорогах.
ПЕРВЫЙ КАНАЛ, НОВОСТИ, 16.03.2007, Борисов Дмитрий, 15:00
ВЕДУЩИЙ: Законопроекты, которые касаются всех российских автолюбителей, сегодня рассматривает Госдума. Депутаты решают, как сократить в стране количество ДТП. Предлагаемые поправки в Кодекс об административных правонарушениях ужесточают ответственность водителей за нарушение правил дорожного движения. Штрафы предлагается увеличить в десятки раз. Продолжение темы - у Павла Краснова.
Репортаж Павла Краснова
КОРР.: Выскочив на встречную полосу, водитель иномарки, наверняка, надеялся быстрее проехать загруженный участок дороги. Так бы и случилось, если бы по своей полосе в это время не ехал микроавтобус. Лобовое столкновение, искореженные машины, водители и пассажиры в больнице. За год на дорогах России гибнет больше 30 тысяч человек. В Европе это печальное первое место. И, как считают в Госдуме, самый действенный способ заставить водителей соблюдать правила - ужесточить наказания за их нарушение.
Владимир ПЛИГИН, председатель комитета Государственной Думы по Конституционному законодательству, член фракции "Единая Россия": Увеличивается нижний предел административного штрафа. Предлагается отказаться от суммы 50 рублей, нижний предел устанавливается в сумме 300 рублей, что, в принципе, с нашей точки зрения, повысит собираемость штрафов.
КОРР.: В шесть раз вырастут штрафы за отсутствие талона техосмотра и непристегнутый ремень безопасности, а в некоторых случаях водителям придется платить в 10 раз больше, чем раньше. Например, за проезд на красный свет. Пересечение двойной сплошной будет стоит 2,5 тысячи, столько же - превышение скорости на 60 километров в час. Самое строгое наказание - для тех, кто уже лишился прав и при этом сел за руль пьяным, - 5 тысяч рублей или арест на 15 суток.
Елена БУРМИСТРОВА, водитель: Ну, я считаю, что это может остановить некоторых людей, которые, по крайней мере, откровенно плохо ездят на дорогах.
Юрий СИЛЬВЕСТРОВ, водитель: Я считаю, что немножко ужесточить нужно. За нетрезвый вид нужно (нрзб.). За пересечение сплошной, за создание аварийной обстановки - я считаю, что это нужно. А, допустим, за ремни, - ну, мне кажется, что это уже совсем ужесточение это ни к чему.
КОРР.: Впервые в законе появится понятие "дозы опьянения". Это позволит водителям выпивать перед поездкой примерно бокал вина. А еще одно нововведение, по словам законодателей, поможет снизить коррупцию на дорогах: фиксировать нарушения будут не сотрудники ГАИ, а технические системы слежения.
Владимир ВАСИЛЬЕВ, председатель комитета Государственной Думы по безопасности, фракция "Единая Россия": Система видеоконтроля исключает возможность выставления огромной армии плохо оплачиваемых людей на дороге, которые субъективно решают вопросы, и от этого возникает масса конфликтов. Мы говорим о другом: мы будем оснащать дорожные системы камерами слежения. Эти камеры слежения будут фиксировать беспристрастно.
КОРР.: На Минском шоссе в Москве уже запущен эксперимент по автоматическому слежению за дорогой. На фотоснимках - номера машин и их скорость. Создатели системы уверяют, что за сутки на этом участке можно выписывать по 20 тысяч штрафов. Такое не под силу ни одному наряду ДПС, но камера слежения вполне с этим справится. После изменений в законе данные видеоконтроля будут служить доказательством вины водителей.
ПЕРВЫЙ КАНАЛ, НОВОСТИ, 16.03.2007, Борисов Дмитрий, 18:00
ВЕДУЩИЙ: Внимание российских автолюбителей, а таких в стране, кстати, в стране более 30 миллионов, приковано сегодня к тому, что происходит в Государственной Думе. Нижняя палата парламента в эти минуты рассматривает законопроект, который ужесточает наказания за нарушения правил дорожного движения. В частности, во много раз увеличивает штрафы. Конкретные цифры в репортаже нашего корреспондента.
Репортаж Дмитрия Кочеткова
КОРР.: Типичный случай - водитель выехал на встречную полосу, чтобы сэкономить время. Так бы и случилось, если бы навстречу не ехал микроавтобус. Лобовое столкновение, искореженные машины, водители и пассажиры в больнице. Только в прошлом году на дорогах России погибли 33 тысячи человек. В Европе это печальное первое место. Другая цифра - за вождение в нетрезвом состоянии в прошлом году задержаны 1 млн. 200 тысяч водителей. В новом законе впервые прописана доза опьянения. Такой уровень алкоголя будет в крови после рюмки водки или бокала вина в течение двух часов. Чтобы наконец заставить граждан соблюдать правила, решено ужесточить все наказания на порядок. Самое строгое для тех, кто уже лишился прав и при этом сел за руль пьяным. 5 тысяч рублей или арест на 15 суток.
Владимир ПЛИГИН, председатель комитета Государственной Думы по Конституционному законодательству, член фракции "Единая Россия": Увеличивается нижний предел административного штрафа. Предлагается отказаться от суммы 50 рублей, нижний предел устанавливается в сумме 300 рублей, что, в принципе, с нашей точки зрения, повысит собираемость штрафов.
КОРР.: В шесть раз, до 300 рублей, вырастут штрафы за отсутствие талона техосмотра и непристегнутый ремень безопасности, а в некоторых случаях водителям придется платить в 10 раз больше, чем раньше. Проезд на красный свет обойдется в 1,5 тысячи, пересечение двойной сплошной еще больше - 2,5 тысячи, столько же - превышение скорости на 60 километров в час.
Юрий СЕЛЬВЕСТРОВ, водитель: Я считаю, что немножко ужесточить нужно. В нетрезвом виде не нужно нарушать. За пересечение сплошной, за создание аварийной обстановки, я считаю, что это нужно. А, допустим, за ремень - мне кажется, что это совсем ни к чему.
КОРР.: Министр финансов Алексей Кудрин за ужесточение наказаний, но необходим целый комплекс мер.
Алексей КУДРИН, министр финансов Российской Федерации: Просто чисто административные и увеличение штрафов часто приводят к увеличению коррупции, вызывает коррупцию, поэтому я думаю, это только одна часть мер, которая должна в этой сфере вводиться.
КОРР.: Справиться с коррупцией поможет другое нововведение - фиксировать нарушения будут не сотрудники ГАИ, а технические системы слежения. Видеокамера взятку вымогать не сможет.
Владимир ВАСИЛЬЕВ, председатель комитета Государственной Думы по безопасности, фракция "Единая Россия": Система видеоконтроля исключает возможность выставления огромной армии плохо оплачиваемых людей на дороге, которые субъективно решают вопросы, и от этого возникает масса конфликтов. Мы говорим о другом: мы будем оснащать дорожные системы камерами слежения. Эти камеры слежения будут фиксировать беспристрастно.
КОРР.: На Минском шоссе в Москве уже запущен эксперимент по автоматическому слежению за дорогой. На фотоснимках - номера машин и их скорость. Создатели системы уверяют, что за сутки на этом участке можно выписывать по 20 тысяч штрафов. Такое не под силу ни одному наряду ДПС. Когда новый закон вступит в силу, данные видеоконтроля станут доказательством вины водителей. Так что сотрудникам ГАИ предстоит большая работа - оборудовать новейшими системами тысячи километров российских дорог.
ПЕРВЫЙ КАНАЛ, ВРЕМЯ, 16.03.2007, Батурин Андрей, 21:00
ВЕДУЩИЙ: Новая жизнь ждет российских автомобилистов, а их в стране более 30 миллионов человек. Сегодня Госдума приняла в первом чтении поправки в закон, по которому наказывать за нарушения на дорогах будут намного жестче. Штрафы хотят сделать такими, чтобы водителю было выгодней ездить по правилам. Репортаж Павла Краснова.
КОРР.: Здесь едут и по встречке, и на красный. О том, чтобы пропустить пешеходов, нет и речи. Езда не по правилам в центре Москвы уже давно вошла в правило. Продавец газет на Садовом кольце каждое утро вынужден уворачиваться от машин, даже стоя на тротуаре.
Сергей ВАСИЛЬЕВ, продавец газет: Особенно рано утром, как здесь еще нет никого, я начинаю работать в 6 часов утра, здесь вообще не реагируют ни на какие знаки.
КОРР.: Выезжая на встречку, водитель этой иномарки надеялся быстрее проскочить трудный участок, но задержаться пришлось надолго. Лобовое столкновение с микроавтобусов, и несколько человек в больнице. Это тот случай, когда время, попытка его скоротать может стоит слишком дорого. По числу смертей на дорогах Россия занимает в Европе печальное первое место: за 10 лет в авариях погибли 350 тысяч человек. Ужесточая наказания для водителей, депутаты, как они говорят, придерживались одной идеи: штрафы должны быть такими, что их не захочется платить.
- Владимир ПЛИГИН, председатель комитета Государственной думы по конституционному законодательству, член франции "Единая Россия": Увеличивается нижний предел административного штрафа, предлагается отказаться от суммы 50 рублей, нижний предел устанавливается в сумме 300 рублей.
КОРР.: 300 рублей будет стоит езда без талона техосмотра или непристегнутый ремень безопасности. А некоторые штрафы вырастут в 10 и даже 15 раз. Проезд на красный - до полутора тысяч, по встречной полосе - до 2,5 плюс лишение прав. Ужесточится наказание и за превышение скорости. Езда по городу быстрее 100 километров в час будет стоить от тысячи рублей до полутора. Строже всего накажут тех, кто уже лишился прав и сел за руль пьяным: 5 тысяч рублей или 15 суток ареста. Впрочем, некоторые водители в желании наказать таких нарушителей дадут фору и депутатам.
Владимир СМИРНОВ, водитель: Будь моя воля, я бы водителей, которые управляют в пьяном виде автотранспортом, сажал бы, наверное, минимум как на полгода в тюрьму.
Владимир КУЗНЕЦОВ, водитель: У недисциплинированных водителей отнимать машины просто. И на штрафстоянки. Чем больше, тем лучше, нам свободнее будет ездить на дорогах, порядочным водителям.
КОРР.: Тем не менее критики законопроекта указывают на то, что повышение штрафов не всегда приносит желаемый эффект. Непродуманная организация движения вынуждает нарушать правила даже законопослушных водителей.
Игорь ЮДИН, президент общероссийской общественной организации "Общество защиты прав водителей": На дорогах много необоснованных ограничений, неправильно установленных дорожных знаков, неправильно построенных дорожных развязок. Отсутствие нормальных дорог в очень многих местах.
КОРР.: В законе есть и либеральные нововведения, например, понятие "дозы опьянения", разрешенный уровень - 0,3 грамма спирта на литр крови - это примерно бокал вина. Еще одно новшество для тех, кто опасается, что увеличение штрафов приведет к росту взяток: движение на федеральных дорогах планируют отдать под контроль автоматики.
Владимир ВАСИЛЬЕВ, председатель комитета Государственной думы РФ по безопасности, член фракции "Единая Россия": Мы и ведем к тому, чтобы сотрудников ГАИ не было на дорогах. Система видеоконтроля исключает возможность выставления огромной армии плохо оплачиваемых людей на дороги, которые субъективно решают вопросы. И от этого возникает масса конфликтов.
КОРР.: Экспериментальная система слежения за дорогой установлена в Москве на Минском шоссе. На фотоснимках - номера машин и их скорость. За сутки на этом участке можно выписывать по 20 тысяч штрафов, мимо камер наблюдения уже не получится проехать незамеченным.
Владимир ВЛАСОВ, заведующий кафедрой Московского автомобильно-дорожного университета: Если сотрудник ГАИ на дороге останавливает автомобиль, превысивший скорость, он с ним начинает заниматься, в это время мимо него проскакивает еще сто, двести, триста таких же точно нарушителей. Для данной системы все равно, она фиксирует всех этих: сто, двести, триста нарушителей.
КОРР.: А в Кемеровской области в отсутствие камер слежения водителей дисциплинируют внештатные сотрудники ГАИ. Двухмерные машины хоть и передвигаются на ручной тяге, но издалека даже они внушают водителям мысль о неотвратимости наказания. Правда, в гололед неожиданная встреча с таким инспектором, бывало, приводила к столкновению с машиной, едущей позади, из-за резкого торможения.
РОССИЯ, ВЕСТИ+, 16.03.2007, Мацкявичус Эрнест, 00:15
ВЕДУЩИЙ: Уже сегодня Государственная Дума должна принять решение, о котором мы говорим всю последнюю неделю, и которая, пожалуй, не оставит равнодушным ни одного российского водителя. Точнее говоря, решений будет много, это 60 поправок в Кодекс об административных правонарушениях, и все они направлены на ужесточение ответственности за поведение на дорогах. В 2006 году это поведение убило более чем 30 тысяч человек и 200 тысяч искалечило. Парламентарии намерены серьезно увеличить штрафы и принять кое-какие меры, делающие наказание нарушителей неотвратимым. Представлять поправки в Думе будет председатель комитета палаты по безопасности Владимир Васильев. Владимир Абдуалиевич, здравствуйте. Начать я все-таки хотел бы с либеральных предложений, такие тоже имеются. Есть поправки, которые предлагают все-таки установить в крови водителя определенную дозу алкоголя, разрешить ее и вопрос лишь только...
Владимир ВАСИЛЬЕВ, председатель комитета ГД по безопасности, фракция "Единая Россия": Порог, после которого является уже правонарушение, наступает ответственность.
ВЕДУЩИЙ: Да, какой будет порог?
Владимир ВАСИЛЬЕВ: Есть международная практика - 0,5 промилле. У нас сегодня наш Минздрав рекомендует 0,3 грамма на литр крови. Мы, я думаю, еще будем дорабатывать, но это как бы уже второго чтения вопрос.
ВЕДУЩИЙ: Сколько это в понятных величинах?
Владимир ВАСИЛЬЕВ: В понятных величинах - это где-то бокал сухого вина. Правда, здесь зависит, какое вино, какой бокал, какой человек и в какое время ты выпил.
ВЕДУЩИЙ: Предполагается значительно увеличить штрафы, но я уже предполагаю, что скажут ваши оппоненты: вырастет штраф - вырастет и взятка.
Владимир ВАСИЛЬЕВ: Тут есть такая опасность, но я специально привел пример, в отличие от оппонентов я апеллирую опытом. В 2004 году мы внесли изменения об административной ответственности за управление в нетрезвом состоянии - полтора года или два лишения прав. Очень много было сомнений, говорили, что будет коррупция, будут брать просто больше взятку недобросовестные инспектора. Но жизнь показала, что это не так. Мы по сути с того времени каждый год на 500 меньше теряем жизней. Тут некоторое сокращение при общем росте, которое произошло в прошлом году, погибших на дорогах, в том числе и за счет того, что в пьяном виде меньше было таких совершено ДТП. То есть с этой точки зрения инспектора ГИБДД работают честно и дают хороший эффект, когда мы им даем хороший закон.
ВЕДУЩИЙ: Кроме того, сейчас в качестве доказательства совершенного правонарушения будут учитываться данные фото- и видеосъемки. Это новшество, такого раньше не было.
Владимир ВАСИЛЬЕВ: Да, это новшество. Нас за это сильно критикуют, упрекает кто-то, но это вообще-то шаг в будущее. Почему? Потому что мы переходим к бесконтактному контролю за движением на дорогах. Это то, что удивляет наших соотечественников за рубежом, когда говорят: "Мы там почти не видим дорожной полиции". Это так. Эту функцию на себя взяли системы контроля и слежения. Это шаг, как мы представляем, в будущее, когда бесконтактные методы будут объективно контролировать, а не субъективный инспектор, который спрятался в кустах со своим измерителем скорости, и там иногда бывает все очень субъективно.
ВЕДУЩИЙ: Последний, наверное, вопрос. Почему все эти решения принимаются именно сейчас, ведь и повышение штрафов и ужесточение ответственности водителя - это меры, прямо скажем, непопулярные, а водителей у нас много.
Владимир ВАСИЛЬЕВ: Согласен, где-то 36 миллионов транспортных средств. Конечно, сегодня каждый, кто ставит так вопрос, может проиграть, может проиграть электоральные симпатии, это действительно такая опасность есть. Но с другой стороны, сегодня "Единая Россия", фракция в Думе, являясь партией власти, не может сама тоже критиковать только, как это делают оппоненты. Нам нужно отвечать тому назначению, которому должна соответствовать законодательная власть. А наша задача - сделать нашу жизнь более безопасной.
ВЕДУЩИЙ: Спасибо, Владимир Абдуалиевич. Я напоминаю, что мы говорили с председателем комитета Думы по безопасности Владимиром Васильевым. Сегодня депутаты намерены ужесточить ответственность за нарушений правил дорожного движения.
РОССИЯ, ВЕСТИ, 16.03.2007, Шароградский, 06:00, 08:00
ВЕДУЩИЙ: Вернемся к одному из ожидаемых событий наступающего дня. Депутаты Госдумы рассмотрят в первом чтении законопроект об ужесточении наказаний водителей за нарушение правил дорожного движения. Парламентарии уверены, необходимо увеличить штрафы до такого размера, чтобы автовладельцам не хотелось их платить. Нынешние мизерные суммы никого не останавливают. Ожидается, что после внесения поправок в кодекс об административных правонарушениях штрафы увеличатся в десять раз.
Владимир ВАСИЛЬЕВ, депутат Государственно Думы РФ: Достаточно широкий диапазон: от непристегнутых ремней и движений по пешеходным переходам, до управления лишенных прав в нетрезвом состоянии. В частности, еще то, что не было, сейчас скажу. У нас не было ответственности за употребление алкоголя участникам ДТП после ДТП. Вот это очень важный момент, с которым, кстати, многие сталкивались. То есть, человек уже после ДТП во время разбора как бы говорит, что он выпил. Хотя понятно, когда это произошло. И уходили тем самым люди от ответственности. Сегодня мы вводим туда даже лишение прав.
ВЕДУЩИЙ: В законопроекте впервые вводится понятие "доза опьянения", как это принято в большинстве зарубежных стран. Предполагается, что допустимым станет употребление бокала вина или кружки пива. Но вождение в нетрезвом состоянии и без документов может закончиться 15 сутками ареста или штрафом до пятидесяти МРОТ. За выезд на встречную полосу - лишение прав на полгода или 25 минимальных размеров оплаты труда. Проезд на красный свет грозит лишением прав на четыре месяца. Своим мнением о законопроекте поделился председатель защиты общественных прав автолюбителей Виктор Травин.
Виктор ТРАВИН, председатель защиты общественных прав автолюбителей: Я как представитель защитников автовладельцев, тем не менее, не боюсь навлечь на себя гнев тех, кого я призван защищать. Но на самом деле, я уверен в том, что штрафы, конечно же, повышать надо. Потому что, если кодексовые административных правонарушениях провозглашено, что государство 50-рублевым штрафом заботится о том, чтобы мы уважали закон, конечно же, это не просто смешно. Это просто цинично. Понятно, что штрафы нужно увеличивать. Если это дедушка-пенсионер, у которого пенсия тысячу сто рублей, сто рублей штрафа для него более чем достаточно. Если это владелец Кадиллака, новый русский или миллионер, для него вилка в ныне существующем штрафе от ста, скажем, до двухсот, она в общем, в этой вилке двести рублей штрафа не сыграют никакой роли в деле перевоспитания.
ВЕДУЩИЙ: Мне остается напомнить, что законопроект об ужесточении наказания за нарушение правил дорожного движения депутаты Госдумы сегодня рассмотрят в первом чтении.
РОССИЯ, ВЕСТИ, 16.03.2007, Мартынова Елена, 11:00
ВЕДУЩИЙ: В эти минуты Государственная Дума рассматривает законопроект, который в десятки раз увеличивает штрафы для автомобилистов. По мнению депутатов, порядок на российских дорогах будет, как только суммы перестанут быть символическими. Так, проезд на красный свет по новым правилам обойдется уже не в сто рублей, а в полторы тысячи рублей, либо придется расстаться с правами на 4 месяца. За вождение в нетрезвом виде грозит не только лишение прав, штраф уже в 5 тысяч рублей или арест до 15 суток. Такое же наказание и за отсутствие водительского удостоверения. Выезд на встречную полосу ударит по карману суммой в 2,5 тысячи или может на полгода превратить водителя в пешехода. Кроме того, депутаты предлагают зафиксировать эти суммы без привязки к МРОТ, другим языком - отказаться от так называемой вилки, чтобы не давать лишних поводов для коррупции. За депутатами в Думе следит мой коллега Евгений Попов. Жена, здравствуйте, итак, какие мнения вы услышали сегодня?
КОРР.: Всего 14 законопроектов повышения ответственности водителей сегодня было представлено на суд депутатов, и несмотря на различия объединяет их одно - ответственность водителей, по сравнению с нынешней повышается в пять-десять раз, а сумма минимального штрафа с 50 нынешних рублей увеличивается до 300 - такое наказание депутаты предусматривают за вождение без пристегнутого ремня. Впрочем, настроение в Думе неоднозначное, как вы уже сказали, сам спикер Грызлов выступил против так называемой вилки, то есть, к примеру, штрафа от полутора тысяч рублей до двух за одно и то же нарушение, в данном случае проезд на красный свет. По его мнению, эта вилка будет способствовать коррупции. Кроме того, вводится новшество, так, например, наказывать водителя теперь смогут с помощью мер так называемого объективного контроля, то есть установленных на дорогах видеокамер и фотоаппаратов.
Владимир ПЛИГИН, депутат Государственной Думы Российской Федерации, фракция "Единая Россия": Увеличивается нижний предел административного штрафа, предлагается отказаться от суммы 50 рублей. Нижний предел устанавливается в сумме 300 рублей, что, в принципе, с нашей точки зрения повысит собираемость штрафов. Но еще раз хотел бы подчеркнуть, что все эти мероприятия проводятся в рамках общей политики, в настоящее время реализуемой государством на сохранение населения Российской Федерации.
КОРР.: Обсуждение планируется быть горячим, но это лишь первое чтение, и скорее всего, новые жесткие штрафные санкции первое чтение пройдут. Кроме того, сейчас депутаты рассматривают повышение минимального размера оплаты труд. К маю он планирует достичь 1400 рублей, а к сентябрю достигнет 2300 рублей. И в этом плане приблизится наконец к прожиточному минимуму.
Андрей ИСАЕВ, депутат Государственной Думы Российской Федерации, фракция "Единая Россия": Мы предполагаем, что все эти меры приведут к тому, что заработная плата в России будет расти, легализовываться. Кроме того в постановлении Государственной Думы мы предлагаем правительству Российской Федерации заложить необходимые средства для того, чтобы к концу 2008 года минимальный размер оплаты труда достиг величины прожиточного минимума трудоспособного человека в целом по Российской Федерации, то есть примерно 4300 рублей.
КОРР.: Не исключено, что в некоторых регионах минимальный размер оплаты труда будет и выше, так как субъектам предоставлено право самостоятельно устанавливать МРОТ, но должен он быть не меньше федерального.
ВЕДУЩИЙ: Спасибо, Евгений Попов следит за дискуссией в Государственной Думе.
РОССИЯ, ВЕСТИ, 16.03.2007, Мартынова Елена, 14:00
ВЕДУЩИЙ: Государственная Дума сегодня рассматривает законопроект, которые в десятки раз увеличит штрафы для автомобилистов. По мнению депутатов, порядок на российских дорогах будет, как только суммы перестанут быть символическими. Так, проезд на красный свет по новым правилам обойдется уже не в сто рублей, а в полторы тысячи рублей, либо придется расстаться с правами на 4 месяца. За вождение в нетрезвом виде грозит не только лишение прав - штраф уже в 5 тысяч рублей или арест до 15 суток. Такое же наказание и за отсутствие водительского удостоверения. Выезд на встречную полосу ударит по карману суммой в 2,5 тысячи или может на полгода превратить водителя в пешехода. Кроме того депутаты предлагают зафиксировать эти суммы, другим языком - отказаться от так называемой вилки, дающей право инспектору назначать размер штрафа по своему усмотрению. И вообще, депутат считают, пока бы заменить субъективных сотрудников ГАИ на дорогах объективной техникой.
Владимир ВАСИЛЬЕВ, депутат Государственной Думы Российской Федерации, фракция "Единая Россия": Система видеоконтроля исключает возможность выставления огромной армии плохо оплачиваемых людей на дороге, которые субъективно решают вопрос, и от этого возникает масса конфликтов. Мы говорим о другом, мы будем оснащать дорожные системы камерами слежения. Эти камеры слежения будут фиксировать беспристрастно, независимо от чиновник это или депутат, кто угодно, нарушителя правил дорожного движения, и далее проводиться разбор. Сократив тем самым количество сотрудников ГИБДД мы сможем поднять заработную плату тем, кто будет выезжать по фактам и разбираться, это давно надо делать.
ВЕДУЩИЙ: А к этому часу депутаты уже приняли во втором чтении законопроект об увеличении минимального размера оплаты труда. С 1 сентября этого года МРОТ вырастет с нынешних 1100 до 2300 рублей. Регионам при этом предоставляется право устанавливать свой МРОТ, который, впрочем, не может быть ниже федерального.
РОССИЯ, ВЕСТИ, 16.03.2007, Мартынова Елена, 17:00
ВЕДУЩИЙ: Государственная Дума сегодня рассматривает законопроект, которые в десятки раз увеличит штрафы для автомобилистов. По мнению депутатов, порядок на российских дорогах будет, как только суммы перестанут быть символическими. Так, проезд на красный свет по новым правилам обойдется уже не в сто рублей, а в полторы тысячи рублей, либо придется расстаться с правами на 4 месяца. За вождение в нетрезвом виде грозит не только лишение прав - штраф уже в 5 тысяч рублей или арест до 15 суток. Такое же наказание и за отсутствие водительского удостоверения. Выезд на встречную полосу ударит по карману суммой в 2,5 тысячи или может на полгода превратить водителя в пешехода. Кроме того депутаты предлагают зафиксировать эти суммы, другим языком - отказаться от так называемой вилки, дающей право инспектору назначать размер штрафа по своему усмотрению. И вообще, депутат считают, пока бы заменить субъективных сотрудников ГАИ на дорогах объективной техникой.
Владимир ВАСИЛЬЕВ, депутат Государственной Думы Российской Федерации, фракция "Единая Россия": Система видеоконтроля исключает возможность выставления огромной армии плохо оплачиваемых людей на дороге, которые субъективно решают вопрос, и от этого возникает масса конфликтов. Мы говорим о другом, мы будем оснащать дорожные системы камерами слежения. Эти камеры слежения будут фиксировать беспристрастно, независимо от чиновник это или депутат, кто угодно, нарушителя правил дорожного движения, и далее проводиться разбор. Сократив тем самым количество сотрудников ГИБДД мы сможем поднять заработную плату тем, кто будет выезжать по фактам и разбираться, это давно надо делать.
ВЕДУЩИЙ: А несколькими часами ранее депутаты приняли во втором чтении законопроект об увеличении минимального размера оплаты труда. С 1 сентября этого года МРОТ вырастет с нынешних 1100 до 2300 рублей. Регионам при этом предоставляется право устанавливать свой МРОТ, который, впрочем, не может быть ниже федерального.
РОССИЯ, ВЕСТИ, 16.03.2007, Антонов Михаил, Александрова Татьяна, 20:00
ВЕДУЩИЙ: Примерно полтора часа назад Государственная Дума приняла поправки к Административному кодексу. Это было первое чтение, и если к третьему в законе ничего не изменится, то после его вступления в силу дорожные штрафы увеличатся где в 5, а где и в 10 раз.
ВЕДУЩИЙ: Именно эта резкость вызвала споры еще на стадии кулуарных обсуждений законопроекта. Противники говорили, что это увеличит дорожные поборы. Вместе со штрафами вырастут и взятки. Однако это соображение в умах большинства депутатов все-таки отступило перед очевидной необходимостью менять ситуацию на дорогах. За поворотами дискуссии наблюдал наш обозреватель Евгений Попов.
КОРР.: "Пятница - короткий день" - это сегодня не про Госдуму. О новых штрафах с утра говорили в кулуарах, но обсуждать в зале начали, когда на улице стало темнеть. Избежать дорожных вопросов не удалось никому, даже Алексию Кудрину, пришедшему в Думу с докладом о бюджете.
Алексей КУДРИН, министр финансов Российской Федерации: Нужно ужесточать, но часто административно, и увеличение штрафов часто приводит к коррупции, вызывает коррупцию. Поэтому я думаю, что это только одна часть мер, которая должна в этой сфере вводиться. Это нужно сопровождать и комплексом других мер.
КОРР.: Пить за рулем, по новому Кодексу, не только опасно, накладно, но и чревато лишением свободы на 15 суток. Но это - если пьян и без прав, или при отказе от медицинского освидетельствования. Альтернативный арест и наказание, предложенное "Единой Россией", - 5 тысяч рублей штрафа - тут же вызвало недовольство "России справедливой".
Виктор ПОХМЕЛКИН, депутат Государственной Думы Российской Федерации: Это вообще образец, как бы сказать так помягче бы, - образец несправедливости. А именно - когда предлагается для водителя, лишенного водительских прав уже или не имеющего их и севшему пьяным за руль альтернативу - либо административные аресты, либо 5 тысяч рублей штрафа. Получается так: кто побогаче, сможет откупиться, а победнее - значит, должен идти под арест?
КОРР.: 14 законопроектов, которые рассмотрела Дума, похожи в одном: штрафы вырастут в 5-10 раз. Минимальный с 50 рублей возрастет до 300 - это за ремень. Вождение без прав обойдется в 2,5 тысячи рублей, превышение скорости на 60 километров станет караться такой же суммой штрафа плюс лишением прав до полугода. 2,5 тысячи рублей придется выложить и за выезд на встречку плюс лишение прав до полугода. Причем, в качестве доказательства будут приниматься кадры дорожных фото и видеокамер.
Владимир ВАСИЛЬЕВ, депутат Государственной Думы репортаж, фракция "Единая Россия": Это совместное и комплексное использование закона должно привести нас к тому, что мы существенно изменим, кардинально, ситуацию на дорогах в нашей стране. И, самое главное, заложим основу для того, чтобы дороги контролировались - подчеркиваю, а автоматическом режиме. Как общедоступные, так и платные, которые планируется строить. И чтобы этот контроль осуществлялся техникой беспристрастно, а по фактам нарушений работали компактные оперативные, высокотехнично оснащенные группы высоко оплачиваемых сотрудников ГИБДД.
КОРР.: И хотя в первом чтении законопроект "Единой России" прошел, ко второму, когда обсуждаться он будет постатейно, бурных дискуссий не избежать. Ведь даже внутри фракции диалог не утихает. Спикер Грызлов выступил против вилки штрафов. К примеру, от 1,5 тысяч до 2 тысяч за проезд на красный свет. Грызлов считает, что штрафы должны быть фиксированными, дабы не стимулировать коррупцию на дорогах. Коллеги по фракции, авторы законопроекта, иного мнения.
Владимир ПЛИГИН, депутат Государственной Думы Российской Федерации, фракция "Единая Россия": Нормы ответственности всегда предполагают индивидуализацию. Индивидуализация достаточно часть осуществляется через вилки в санкциях. Поэтому возможно сужение вилок, я согласен, или убрать какие-то резкие альтернативы.
КОРР.: В ЛДПР меры назвали слишком жесткими и предложили отменить техосмотр, штрафплощадки и эвакуаторы. Лидер либерал-демократов Жириновский и вовсе воспринял поправки близко к сердцу.
Владимир ЖИРИНОВСКИЙ, заместитель председателя Государственной Думы Российской Федерации: Почему он давит на газ? Ему противно! Противно! Он не хочет жить! Я бы давно разбился - у меня водитель есть. Сам бы за рулем я бы давно разбился.
КОРР.: В проекте и отказ от привязки штрафов к минимальному размеру оплаты труда, который с сентября депутаты решили повысить в два раза - до 2 тысяч 300 рублей. В иных регионах МРОТ может быть и больше, на усмотрение губернаторов. Но меньше этой суммы точно не будет. Вопросов осталось много, и сошлись все лишь в одном: нынешние 100 рублей за проезд на красный свет - это мало. Сколько же будет достаточно для эффективного наказания и того, чтобы меру не называли "драконовской", предстоит решить еще в двух чтениях.
ТВЦ, 25 ЧАС, 16.03.2007, Колосов Илья, 00:00
ВЕДУЩИЙ: Нашим водителям, привыкшим носиться по дорогам с превышением скорости или проскакивать на красный свет, скоро придется запасаться перед поездкой тысячерублевыми купюрами. Штрафы за нарушение правил движения вырастут в 10 раз. Об этом минувшим днем сообщил председатель Госдумы Борис Грызлов. А уже в пятницу палата приступит к обсуждению соответствующего законопроекта. Причем, только штрафами дело не ограничится. Наведением порядка на дорогах депутаты готовы заняться всерьез. Подробности у Марины Тумановой.
КОРР.: Задача авторов новых норм - как следует напугать водителей. Пугать решили рублем, потому что смерти и увечья наши автомобилисты, похоже, не боятся.
Борис ГРЫЗЛОВ, председатель Госдумы РФ: Необходимо довести размеры штрафов до таких, которые не хотелось бы платить.
КОРР.: Карательный прайс-лист выглядит так. За проезд на красный свет водители выкладывают от полутора до двух тысяч рублей или лишение прав на 4 месяца. За пресечение полосы встреченного движения 2 с половиной тысячи рублей. За не пристегнутый ремень - 300 рублей. Поскольку десятки тысяч ДТП на совести нетрезвых водителей, к ним самые суровые санкции - 5 тысяч рублей штрафа или 15 суток ареста. В прежних законах все суммы проставлены в минимальных размерах оплаты труда. Завтра депутаты хотят заменить не внятные МРОТы конкретными цифрами. Еще одно новшество. Если авария была снята на фотокамеру, водителю придется доказывать свою не виновность. Правда, с фотоуликами пока не все так ясно.
Владимир ПЛИГИН, председатель комитета Госдумы РФ по конституционному законодательству: Основными возражающими против объективных средств контроля, которые вводятся на транспорте, были мужики. Ко мне приходили они и говорили, слушай, а кто будет фотографироваться? Фотографироваться водитель или водитель или пассажир? Какую часть машины должна захватывать фотография?
КОРР.: Оформленная по всем правилам доверенность - одна их самых важных для водителя бумаг. Без нее ему придется платить штраф за того, кто был за рулем в момент нарушения. Вводиться понятие доза опьянения. То есть если вы не пьяны, а только чуть-чуть выпивши, есть шанс избежать наказания. Думскому спикеру Борису Грызлову категорически не нравится, что за один и тот же проступок предусмотрены разные суммы взыскания. Так называемые - вилки.
Борис ГРЫЗЛОВ, председатель Госдумы РФ: Например, за управление транспортным средством в состоянии опьянения предлагается вариант - либо 5 тысяч рублей штраф, либо 15 суток административного ареста. Ясно, что это предлог для коррупции, для шантажа, для вымогательства.
КОРР.: Интересно, что московские автолюбители именно пьянство считают самым страшным грехом. И к виновным еще более беспощадны, чем законодатели.
·Я считаю, что пожизненное надо дать. Вывил, все лишать нужно вообще водительских прав пожизненно. Потому, что это убийца за рулем сидит.
КОРР.: Если даже относительно штрафов разные мнения в одной и той же машине, нетерпимость к пьяным оппонентов объединяет.
·Это неправильно. Почему мы должны расплачиваться такими крупными ставками? А вот другой водитель считает, что правильно.
·Я считаю, правильно. Потому что надо соблюдать правила дорожного движения. Это безобразие, а в пьяном виде вообще надо сажать в тюрьму.
·За пьянку это…
·Это совершенно точно.
КОРР.: А с 10 кратным штрафов москвичам мирится трудно. У них свой опыт на дорогах.
·Я думаю, штрафы это только увеличит просто, скажем, взятки для милиции.
·Понимаете, если у нас будут брать на дорогах взятки, как и раньше брали, я вас умоляю. На дорогах будем 50% платить. Будет всегда выгодней. Ничего не решит.
КОРР.: Однако, в списке самых главных виновников ДТП инспекторы ГИБДД по-прежнему не значатся.
Марина Туманова, Абрек Байков, Михаил Финогенов, ТВЦентр.
+
ВЕДУЩИЙ: Владимир Плигин гость "25 часа" сегодня. Владимир Николаевич, добрый вечер!
Владимир ПЛИГИН, председатель комитета Госдумы РФ по конституционному законодательству: Добрый вечер!
ВЕДУЩИЙ: Скажите, почему все-таки решили не сажать за пьянку за рулем?
Владимир ПЛИГИН: В прошлом году было задержано один миллион 200 тысяч человек, которые находились в состоянии алкогольного опьянения за рулем. Это проблема. Действительно, к сожалению, это приходится признать. Это проблема культуры общества. Поэтому в результате тех длительных обсуждений, которые были в Государственной Думе….
ВЕДУЩИЙ: Чтобы не пересажать всю страну?
Владимир ПЛИГИН: Нет, нет, нет. В результате длительных обсуждений, которые были в Государственной Думе, мы пришли к выводу что лица, которые находятся в состоянии алкогольного опьянения за рулем лишаются права управления транспортным средством. И в том случае, если эти лица, которые лишены права управления транспортным средством, продолжают им управлять или управляют в принципе без необходимых там, без права управления транспортными средствами и находятся в состоянии алкогольного опьянения они могут быть подвергнуты административному аресту на срок до 15 суток. Эта норма также очень сложно проходила в Государственной Думе. То есть она и раньше, она действует в настоящее время.
ВЕДУЩИЙ: Вообще это компромисс, конечно. Вы в данном случае сторонник жестких мер или нет?
Владимир ПЛИГИН: В принципе вот европейские сообщества, другие страны идут по пути максимализации жесткости наказания. Мы пока выстраиваем систему разумных мер, которые наверно даст результат.
ВЕДУЩИЙ: Очень бы хотелось в это верить. Я попытаюсь разобраться в том…. Знаете, я перед беседой просто представил себе те моменты, когда меня на дороге что-то начинает провоцировать на нарушение правил. Я, в общем-то, законопослушный человек. Но скоростное ограничение 40 или 20 вешают там, где можно спокойно ехать 60 ли 80. но это ли проблема ну, это ли провокация?
Владимир ПЛИГИН: Вы знаете, вполне возможно, что на тех или иных участках появляются скоростные ограничения. Поэтому я бы не хотел их оправдывать. Но тем не менее обычно скоростные ограничения вызваны проблемами травматизма на этом участке. То есть накапливается негативная статистика. И затем эта статистика выражается в ограничениях, которые предлагает ГИБДД. Если вы заметили, в Москве в свое время начали появляться такие вещи знак и затем рядом со знаком указано количество происшествий на том или ином участке. Это оправдывало появление знака. Нов то же время я действительно согласен с тем, в ряде случаев, наверное знак…
ВЕДУЩИЙ: У на обычно знак, а рядом со знаком стоит милиционер, который измеряет скорость и тут же выписывает штраф или предлагает по-другому разобраться. Второе, что, на мой взгляд, провоцирует правонарушения на дороге. Намеренные ограничения движения на крупнейших магистралях для того, чтобы чиновник какой-то мог проехать. Это ли не нарушение? Люди ломятся по тротуарам. Люди после этого включают такую скорость, что их тут же ловить надо. Потому что они действительно создают аварийную ситуацию. Но причиной-то всему - их задержали на полчасика.
Владимир ПЛИГИН: С чиновниками все проще. Если вы знаете, были приняты существенные ограничения спецномеров. Спец сигналов, поэтому в настоящее время целиком для Российской Федерации так называемых маячков остается одна тысяча.
ВЕДУЩИЙ: Вы по Кутузовскому по разделительной полосе ездите, как депутат?
Владимир ПЛИГИН: Вот в настоящее время я пытаюсь соблюдать правила дорожного движения в принципе. Но иногда нарушения были. У меня есть слишком длительный вопрос, да? Когда я езжу за рулем я, к сожалению, тоже достаточно часто нарушаю правила дорожного движения.
ВЕДУЩИЙ: Тема, которая кажется мне очень важной. Мне хочется услышать ваш комментарий в этой связи. Как сделать так, чтобы на улицах было как можно меньше инспекторов дорожного движения. Чтобы они появлялись именно там, где они нужны. И не стояли бы там, где их не нужно?
Владимир ПЛИГИН: Эта проблема с моей точки рения будет решаться, в том числе разрешением применения специальной аппаратуры, которая будет аппаратура наблюдения за состоянием дорожного движения. И она будет фиксировать те нарушения. Это видимо позволит изменить и ….
ВЕДУЩИЙ: То есть специальной аппаратура видеонаблюдения?
Владимир ПЛИГИН: Специальная аппаратура видеонаблюдения. В порядке эксперимента она уже установлена. Нам, кажется, вчера предлагали посмотреть демонстрацию ее на Минском, кажется шоссе. Я сейчас не буду называть конкретно шоссе, чтоб люди не пугались. Значит, тем не менее, такого рода аппаратура разработана. Это позволит заставить всех заниматься своим делом.
ВЕДУЩИЙ: За этим будущее?
Владимир ПЛИГИН: За этим будущее. В любой ситуации.
ВЕДУЩИЙ: В электронном виде будет мониторинг?
Владимир ПЛИГИН: За этим абсолютное совершенно будущее. И это будущее уже частично реализовано в ряде стран, европейских стран. Мы будем двигаться в этом же направлении. Это даст положительный результат.
ВЕДУЩИЙ: Владимир Николаевич, не будет ли так, что наступающим днем после бурного обсуждения правильные, в общем-то, поправки в административный кодекс, примут какую-то неудобоваримую вид? Выхолостятся? Принимаются жесткие, а будут приняты - не то не се.
Владимир ПЛИГИН: Не думаю. Действительно, есть целый ряд положений, которые подвергались критике, которые не однократно обсуждались. Это взвешенный совершенно вариант. Видите ли можно, конечно, занять совершенно такую, как правильно сейчас поможете мне произнести: бесхребетную позицию, да? Совершенно может быть бесхребетную позицию. Но эту позицию с точки зрения интересов жизни людей занимать нельзя. С точки зрения задач, которые государственной власти занимать нельзя. Хотел бы отметить, что предыдущая норма, которая была принята, о предотвращении пьянства за рулем дала результат. И тысяча 500 примерно человек пришли домой живыми. Это была действие нормы.
ВЕДУЩИЙ: Это не показательно.
Владимир ПЛИГИН: Это не показательно.
ВЕДУЩИЙ: Благодарю Вас.
Владимир ПЛИГИН: Спасибо.
ВЕДУЩИЙ: Владимир Плигин, глава думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству был сегодня пригашенным экспертом. Мы говорили о радикальном повышении штрафов за нарушение правил дорожного движения.
ТВЦ, СОБЫТИЯ, 16.03.2007, Аверина Анна, 11:30
ВЕДУЩАЯ: Сегодня Государственная дума рассмотрит в первом чтении законопроект об увеличении штрафов за нарушение правил дорожного движения в десять раз. Кроме того, депутаты сегодня вернулись к теме выборов. За тем, как проходит заседание Нижней палаты, наблюдает наш корреспондент Николай Старобахин. Он на прямой связи со студией. Николай, скажите, что предлагают депутаты.
КОРР.: К теме фальсификации прошедших выборов сегодня возвращались многие депутаты. Оппозиция говорила об этом чуть ли ни единогласно. Причем, приводились конкретные данные, конкретные цифры. Депутатам предлагали создать специальную комиссию по расследованию итогов выборов. Оппозиция уверена, что выборы были сфальсифицированы их итоги. Ну а некоторые депутаты решили бить словом. И предлагали уж совсем гиперболизированные варианты развития событий. Послушаем.
Анатолий ГРЕШНЕВИКОВ, заместитель председателя комитета Госдумы по экологии: Прошу поддержать мое поручение комитету по законодательству, внести поправки в законодательство, чтобы избежать фарс выборов. Депутатов в регионах не выбирать, а назначать указом президента.
КОРР.: Но это сатирические предложения пройдут едва ли. А вот говоря о серьезном, сегодня действительно главным вопросом будет вопрос о внесении поправок в кодекс об административных правонарушениях. Проще говоря, об ужесточении штрафов за нарушение правил дорожного движения. Этот законопроект еще до внесения в Государственную думу вызвал много споров. Спорили о нем и сегодня. Некоторые депутаты предлагали пригласить на обсуждение представителей Общественной палаты, чтобы вместе с ними решить, насколько правилен этот законопроект. Другие предлагали его пока сегодня отменить, снять с обсуждения, и еще раз обсудить широко в общественности. Но эти предложение, предложения оппозиции не прошли. Так что, сегодня после обеда законопроект будет обсуждаться так, как предлагали его разработчики. И я в двух словах напомню, что же предлагает законопроект. Законопроект предлагает увеличение штрафов в пять, а то и в десять раз. Например, за проезд на красный свет вместо ста рублей теперь придется платить до полутора тысяч. За езду по тротуару вместо пятидесяти рублей - две тысячи. За превышение скорости на сорок километров в час вместо ста рублей, как минимум, тысячу. Все эти правонарушения предполагают в качестве одного из вариантов теперь еще и лишение прав. Кроме того, появятся и некоторые новые штрафы. Например, штрафовать будут за разговор по мобильному телефону в автомобиле без специального устройства на триста рублей. А штрафовать, кстати, теперь будут и за установку памятникам жертвам ДТП, которые ставят иногда на обочине. Штраф будет минимум в тысячу рублей. Вообще, минимальный штраф теперь триста рублей. Ну, а максимальный - он в разы превышает то, что было прежде. Многие эксперты уверены, что увеличение штрафов приведет лишь к увеличению размеров взяток. Но правда, сами депутаты уверены, что это действительно поможет снизить смертность на дорогах. Ну, а единственной приятной для водителя новостью является то, что теперь, если этот законопроект будет принят, за рулем можно будет пить. Правда, совсем немного - рюмку вина или стопку водки. Ну, это уже кто что хочет. Вводится такое понятие, как предельно допустимое содержание алкоголя, по примеру западных стран. И напомню, что законопроект будет обсуждаться во второй половине дня, ориентировочно в четыре часа. Анна.
ВЕДУЩАЯ: Спасибо! Из Госдумы был наш корреспондент Николай Старобахин.
ТВЦ, СОБЫТИЯ, 16.03.2007, Аверина Анна, 14:30
ВЕДУЩАЯ: Сегодня Государственная дума подняла минимальный размер оплаты труда. С 1 мая он составит 1400 рублей, а с 1 сентября 2300. Этот законопроект обсуждался во втором чтении. Но больше всего дискуссий вызвал другой документ: о наказании водителей за нарушение правил дорожного движения. Он рассматривается в первом чтении. Если депутаты законопроект одобрят, штрафы вырастут в среднем в 10 раз. Вместе с тем новые правила допускают, что за руль может сесть нетрезвый водитель.
Владимир ВАСИЛЬЕВ, председатель комитета Госдумы РФ по безопасности: Сейчас мы предлагаем и законом это устанавливаем, раньше этого не было, в нашем законопроекте это есть, что прямо на месте человек может воспользоваться алкотестером. Инспектор предлагает, человек пользуется. И я показываю, да, есть алкоголь, но он не выходит за рамки установленного.
Виктор ПОХМЕЛКИН, член комитета Госдумы РФ по конституционному законодательству: Самое главное последствие принятия этого закона, если, конечно, он не изменится ко второму чтению, будет состоять в том, что существенно возрастут поборы на дорогах, а сотрудники ГИБДД станут окончательно развращенными и полностью коррумпированными.
ТВЦ, СОБЫТИЯ, 16.03.2007, Ципляева Татьяна, 20:30
ВЕДУЩИЙ: Сегодня Дума в 10 раз увеличила штрафы за нарушение правил дорожного движения. Проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях был предложен "Единой Россией". Обсуждение прошло быстро, поддержало большинство. Но скептические высказывания о том, что новые порядки на дорогах драконовские, в думе звучали. Слово Марине Тумановой.
КОРР.: Новые штрафы на дорогах депутаты начали обсуждать ближе к вечеру. Несмотря на то, что пятница в Думе - короткий день. Большинство, в самом деле, разъехались, доверив важное государственное дело немногим самым стойким коллегам. Депутаты, голосующие за высокие штрафы и тотальный контроль на дорогах, уверены - через 2-3 года российских водителей будет не узнать, дисциплина на дорогах вырастет до европейского уровня. А пессимисты говорят: если что и вырастет, так это размеры взяток инспекторам ГИБДД. В числе скептиков и российский министр финансов, заглянувший сегодня на Охотный ряд по своим делам.
Алексей КУДРИН, министр финансов России: Чисто административное увеличение штрафов часто приводит к увеличению коррупции, вызывает коррупцию, поэтому, я думаю, это только одна часть, которые должна в этой сфере вводиться.
КОРР.: Откупаться от гаишников будут по-прежнему, только цена индульгенции вырастет многократно - синхронно с официальной суммой взыскания.
Виктор ПОХМЕЛКИН, фракция "Справедливая Россия-Родина": Стена отчуждения между водителями и сотрудниками ГИБДД вырастет еще больше, и результатом этого станет взаимная агрессия, подозрительность, озлобленность.
КОРР.: Правда, сегодня авторы закона заверили коллег, что в структуре ГИБДД усилят контроль за доходами сотрудников. Еще один неприятный для водителей момент - их фактически лишают презумпции невиновности. Если у автолюбителя угнали машину и на ней совершили правонарушение, пострадает не только угонщик, но и хозяин авто.
Владимир ВАСИЛЬЕВ, председатель комитета Госдумы РФ по безопасности: Общий принцип будет такой: если камера зафиксировала машину-нарушителя, вызывается владелец машины. Ему придется платить штраф. Те же, кто считает, что это необоснованно, обращается в суд, и там доказывают, в состязательном порядке, что они невиновны.
КОРР.: Единственная новая мера, которую можно считать поблажкой - разрешение некоторого количества алкоголя в крови - не больше 0,3 промилле. Причем, запах спирта изо рта - еще не приговор.
Владимир ВАСИЛЬЕВ: Просто запах, который просто, ну, я не знаю, прополоскал рот человек, такое тоже бывает, стоматологи рекомендуют полоскать десны коньяком.
КОРР.: На этом гуманизм в отношении автолюбителей заканчивается. В кулуарах за них сегодня болел лидер ЛДПР. У которого от грядущей несправедливости сдали нервы.
Владимир ЖИРИНОВСКИЙ, заместитель председателя Госдумы РФ: Почему он давит на газ. Ему противно, он не хочет жить. Я бы давно разбился. У меня водитель есть, а если сам бы за рулем - давно б разбился. Мне тоже противно жить.
КОРР.: Те, кому скоро предстоит платить по-крупному за нарушения на дорогах, посмеялись и разошлись. Даже десятикратные штрафы - еще не повод накладывать на себя руки.