Правила проведения ориентирования, терминология. Этап «ориентирование» движение на трассе требования по технике безопасности

Вид материала

Содержание

Результаты, награждение
Официальные лица ориентирования
5 Заявки и заявочный взнос
6 Административная проверка, техническая инспекция
7 Правила проведения ориентирования, терминология. этап «ориентирование»
Максимально разрешенное время
8 Движение на трассе
11 Результаты, награждение
13. Штрафы и пенализация
НОЧНОЕ GPS-Ориентирование
Заявка на участие
Первый водитель

Подобный материал:

ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ

НОЧНОЕ GPS-Ориентирование

Бишкек

2011

Содержание

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ПРОГРАММА, СРОКИ, МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ
АВТОМОБИЛИ и ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ
УЧАСТНИКИ
РЕКЛАМА
ЗАЯВКИ И ЗАЯВОЧНЫЙ ВЗНОС
АДМИНИСТРАТИВНАЯ ПРОВЕРКА, ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ
ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ОРИЕНТИРОВАНИЯ, ТЕРМИНОЛОГИЯ. ЭТАП «ОРИЕНТИРОВАНИЕ»
ДВИЖЕНИЕ НА ТРАССЕ
Требования по технике безопасности
Требования по охране окружающей среды
РЕЗУЛЬТАТЫ, НАГРАЖДЕНИЕ
ПРОТЕСТЫ
Штрафы и пенализация

ПриЛОЖЕНИЕ 2. Заявка на участие

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ПРОГРАММА, СРОКИ, МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ

1.1 GPS-ориентирование проводятся в целях пропаганды и развития массовости автомобильного внедорожного спорта, определения лучших экипажей, укрепления духа спортивной состязательности и взаимопомощи между участниками, пропаганды здорового образа жизни.

Нормативными документами соревнований являются:

Настоящий Регламент,
Правила Дорожного Движения, действующие на территории Кыргызстана.

ОРГАНИЗАТОР: Снежинск-трофи-4х4 клубТех. центр К2. Контактная информация: Дима 0559 926475 Макс 0772 507054
email: maksimus_777@mail.ru
ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА ОРИЕНТИРОВАНИЯ:

Руководитель ориентирования –
Главный судья –
Судья старта/финиша –
Технический комиссар - будут представлены Дополнением.

Ночное ориентирование проводится на подготовленной трассе 26 ноября 2011г. в окрестностях Бишкека.
Организатор оставляет за собой право, в случае форс-мажорных обстоятельств или из соображений обеспечения безопасности изменить место и время проведения ориентирования, о чём все Участники будут заблаговременно предупреждены. В случае отмены ориентирования, стартовые взносы экипажей будут возвращены.
Прием заявок с 16.11.2011г - до 26.11.2011г 14-00 (включительно) по адресу ул, Калыка-Акиева 161. тех центр К2.

Расписание ориентирования:

воскресенье

16:00 –открытие ориентирования,

17:30 –предстартовый брифинг,

17:00 – старт этапа «Ориентирование».

23:00 – закрытие финиша

00:00 – опубликование предварительных результатов

00:30 – награждение победителей, закрытие ориентирования

1:00 – чествование победителей, полевой банкет.

Организаторы оставляют за собой право изменить время старта и время закрытия финиша. В таком случае они обязаны поставить об этом в известность участников на брифинге.

2 АВТОМОБИЛИ и ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ

1. К ориентированию допускаются легковые автомобили колесной формулы 4х4, входящие в категорию "В" имеющие технически исправное состояние, соответствующее ПДД.
2. Автомобили участников должны соответствовать следующим требованиям:

ЦИФРОВОЙ фотоаппарат с разрешением матрицы не менее 2,0 мегапикселей пригодный для запечатление взятой точки. С разрешением кадра не менее 1600х1200 пикселей. Допустимые Типы карт памяти –CF I,II; MD; SD; MINI SD; MMC; RS MMC; MS; MS Pro; MS Pro Duo; MS Duo; MS MagicGate; SM; SM RAM; XD Picture.
наличие буксировочного троса (каната) с усилием на разрыв не менее 2-кратной полной массы автомобиля;
наличие исправных буксировочных проушин спереди и сзади;
наличие топора, лопаты;
наличие медицинской аптечки и огнетушителя, которые должны быть надёжно закреплены в легкодоступном месте;
наличие запасного колеса, которое должно быть надежно закреплено;
иметь колёса в диаметре не менее стандартных для данной модели с глубиной протектора не менее 5 мм;
иметь дорожный просвет не менее 200 мм;
рекомендуется наличие, как минимум, ручной лебедки или домкрата типа Hi-Jack с тяговым усилием не менее полной массы автомобиля;
Наличие приборов GPS обязательно;
все тяжелые предметы должны быть надежно закреплены.

Все автомобили Участников подлежат осмотру в технической комиссии соревнований. Технический Комиссар соревнований имеет право не допустить автомобиль к ориентированию или снять Участника в ходе ориентирования, если найдет, что он не соответствует регламенту или его участие представляет опасность для самого Участника или других лиц.
На каждый автомобиль после открытия ориентирования выдается бортовой спортивный номер. Спортивный номер должен размещаться на передних дверях автомобиля. Отсутствие, или не правильное расположение хотя бы одного спортивного номера штрафуется в размере 100% от стартового взноса.

3 УЧАСТНИКИ
1. К ориентированию допускаются любые физические и юридические лица, оплатившие Заявочный взнос, при условии, что Водитель, указанный в заявке, несёт полную ответственность за автомобиль, на котором он участвует в ориентировании.
2. К участию в Ориентировании допускаются водители, имеющие действующее на территории Кыргызстана удостоверение на право управления автомобилем категории "В".
3. Организаторы не несут ответственности за безопасность зрителей на Ориентировании. Всю ответственность, включая ответственность перед третьими лицами, несут непосредственные виновники происшествий.
4. Экипаж автомобиля состоит из минимум двух (Водитель и Штурман) человек максимум из трех (Водитель, Штурман, Штурман). При этом Участник должен иметь возможность предоставить одно место представителю организатора (при необходимости).
5. Количество Участников ориентирования ограничено до 30 экипажей (но может быть увеличено по усмотрению Организатора).
6. Каждый экипаж обязан обеспечить себя топливом на 200 км бездорожья и провизией.

Организатор не обеспечивает дозаправку автомобилей участников ГСМ. Зарегистрированный Участник, решивший покинуть ориентирование до их официального закрытия, обязан известить об этом Организатора (судью).

Не допускается участие двух и более экипажей на одном автомобиле.
Каждый участник обязан строго соблюдать все меры противопожарной безопасности в лесу. Запрещается оставлять костер, мусор, остатки ГСМ и поврежденные детали (см. п.10).

4 РЕКЛАМА
1. Автомобили Участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий: данный вид рекламы не противоречит законодательству Кыргызстана; реклама не носит оскорбительного характера, не располагается на местах зарезервированных для бортового номера и обязательной рекламы, не мешает обзору членам экипажа через стекла автомобиля.
2. Экипажи обязаны предоставить места для бортовых номеров и обязательной рекламы.

5 ЗАЯВКИ И ЗАЯВОЧНЫЙ ВЗНОС

1. Заявкой на участие экипажа является заполненная надлежащим образом Заявочная форма экипажа (см. Приложение № 2 к настоящему Регламенту), поданная в Оргкомитет. Организаторы принимают предварительные Заявки на участие в ориентировании по телефонной связи и по адресу ул, Калыка-Акиева 161. тех центр К2 до 26.11.2011г 14-00.
2. Поставив свою подпись на официальном бланке Заявочной формы, Участники, подчиняется положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД. Он также обязуется не предъявлять претензий к Организатору в случае получения травм или порчи автомобиля и понимает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на нём. Участие в ориентировании возможно только при однозначном согласии и следовании всеми членами экипажа с требований данного регламента.
3. Организатор оставляет за собой право отказать в приёме Заявки на участие без объяснения причин.
4. Устанавливаются следующие Заявочные взносы: 500сом каждый заявленный экипаж при подаче заявки до 26.11.2011г 14-00 включительно.
5. Заявочный взнос полностью возвращается только в случае отклонения Заявки кандидата на участие или отмены ориентирования.

6 АДМИНИСТРАТИВНАЯ ПРОВЕРКА, ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ

1. Все экипажи, принимающие участие в ориентировании, должны быть представлены на Технической инспекции и Административной проверке либо одним членом экипажа, либо Представителем Участника, в соответствии с расписанием ориентирования. Любой экипаж, не прошедший Административные проверки и/или Техническую инспекцию в назначенное в настоящем регламенте время, не будет допущен к старту. Исключением является «действие обстоятельств непреодолимой силы» признанных собранием судейской коллегии.
2. Административные проверки состоят из проверки необходимых документов:

водительских удостоверений соответствующих категорий,
документов о принадлежности заявленных автомобилей,

Только экипажи прошедшие административные проверки могут проходить Техническую инспекцию. На техническую инспекцию автомобиль должен быть представлен оснащенный всеми необходимыми по регламенту наклейками, в той комплектности и в том виде, в котором он примет участие в соревновании. Техническая проверка – это общая проверка автомобиля его укомплектованности необходимыми предметами, указанными в регламенте, соответствие на принадлежность к заявленной зачетной группе и соответствие требованиям безопасности. Автомобили несоответствующие требованиям технической инспекции к ориентированию не допускаются.

7 ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ОРИЕНТИРОВАНИЯ, ТЕРМИНОЛОГИЯ. ЭТАП «ОРИЕНТИРОВАНИЕ»
1. Контрольный Пункт (КП). КП представляет собой приметную иногда спрятанную метку. Место расположения каждого такого метки отмечено в виде координат распечатанных на листе бумаги.
2. Координаты выдаются участнику на старте.
3. Максимально разрешенное время (норматив) на прохождение СУ «ориентирование» устанавливается равным 6 часам. При превышении Норматива экипаж будет снят с ориентирования. Опоздание на финиш до снятию с ориентирования.
4. Финиш экипажей будет приниматься в любое время в рамках Норматива. Экипаж обязан заявить о том, что он финиширует судьям. При этом автомобиль и экипаж должны находиться в зоне судейского пункта Финиш. После заявления о финише участник сдает флэш-карту для проверки посещения КП, после чего выезд экипажа из Бивуака запрещен до закрытия СУ под угрозой незачета ориентирования.
5. Пенализация за пропуск (отсутствие отметок о прохождении)
6. Контроль прохождения данных пунктов ведется при помощи цифровых снимков с разрешением кадра не менее 1600х1200 пикселей. Экипажу необходимо сфотографировать контрольную точку, свою машину и одного из членов экипажа который должен дотронутся одной рукой за бампер машины а другой рукой за точку. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно только если хотя бы на одном фотоснимке имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы оговоренные в требованиях. В случае отсутствия кадра (порче отдельных кадров и т.д.) по ЛЮБОЙ причине или кадр выполнен с нарушением требований по компоновке, а так же разрешение кадра ниже 1600х1200 пикселей, процедура отметки о прохождении контрольного пункта считается не выполненной. На финише экипаж сдает флэш-карту от цифрового фотоаппарата, судья в Реестре КП в специальной графе проставляет отметку финиша.
7. Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:

точка данного контрольного пункта;
автомобиль участника с отчетливо различимым бортовым (спортивным) номером;
один из членов экипажа, который одной рукой касается точки данного контрольного пункта (не закрывая её), а другой рукой держится за бампер своего автомобиля (кроме троса лебедки), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него).

8 ДВИЖЕНИЕ НА ТРАССЕ
1. На протяжении всех Соревнований экипажи обязаны соблюдать ПДД, действующие на территории Кыргызской республике.
2. В случае если экипаж догоняют Участники, то экипаж обязан уступить дорогу по первому требованию догнавших его участников.
3. Все передвижения в зоне проведения ориентирования осуществляются при включённом свете фар (исключения составляют моменты, когда экипаж преодолевает брод или пользуется электрической лебедкой).
4. Категорически запрещается переезжать через трос лебедки других участников. В случае если экипаж, пользующийся лебедкой, перекрыл машиной или тросом возможность движения других участников, те должны дождаться, когда экипаж вытащит машину. В случае если в такой ситуации застрявший экипаж, по каким либо причинам, не может вытащить машину лебедкой в течение 5 минут, он должен предоставить возможность для обгона скопившимся позади машинам.
5. Старт во время проведения ориентирования даётся отмашкой флага. До старта все автомобили участников должны находиться в пределах СП Финиш. Финиш на трассе осуществляется по прибытии на СП Финиш с получением судейской отметки в Контрольной карте о времени финиша и сдачей флэш-карты.
6. Во время движения, все члены экипажа должны быть пристегнуты ремнями безопасности (если они предусмотрены конструкцией автомобиля).

9 Требования по технике безопасности

1. Все участники должны соблюдать меры безопасности, Экипаж несёт полную ответственность перед третьими лицами в случае причинения им ущерба по вине членов экипажа.
2. Запрещается иметь при себе и в транспортном средстве огнестрельное оружие.
3. Нельзя перешагивать через натянутый трос лебедки.
4. Запрещается находиться в зоне разлета троса во избежание травм при его разрыве, а также в секторе падения дерева-«якоря».
5. Запрещается находиться под автомобилем, если тот поднят на домкрате без надежных подставок под кузов или раму, исключающих падение машины на землю.
6. Организаторы не несут ответственность за действия участников ориентирования.

10 Требования по охране окружающей среды

Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Кыргызстана.
Запрещается оставлять или закапывать любой мусор. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников необходимо забирать с собой.
Запрещается пользоваться лебедкой без использования плоского защитного стропа (ремня шириной не менее 50 мм, исключающего повреждение коры дерева), не зависимо от того является ли дерево, за которое винчуются, живым или мертвым.
Запрещена валка живых деревьев.
При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги, участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или двигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.
Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти надлежит забирать с собой.
Запрещается мыть транспортные средства в реках и водоемах, а также в радиусе 50 метров от них и в радиусе 300 метров от мест стоянок и населенных пунктов.

11 РЕЗУЛЬТАТЫ, НАГРАЖДЕНИЕ

Экипаж победитель определяется по минимальному суммарному времени, которое вычисляется следующим образом S=T1+Т2+Т3, где S – суммарное время, Т1 – время прохождения СУ, Т2 – суммарное время пенализации за не собранные КП, Т3 – иная временная пенализация. Победитель определяется по минимальному суммарному времени экипажа. При равенстве этого показателя проводится дополнительное ориентирование (только в случае определения призовых мест). Формат дополнительного ориентирования – на усмотрение организаторов.

12 ПРОТЕСТЫ

12.1 Протест подаётся только в письменном виде с указанием параграфов и пунктов Регламента и Положений, которые протестующий считает нарушенными. Протесты, в которых эти ссылки не сделаны, судейская коллегия не рассматривает.

12.2 Протесты подаются организатору ориентирования не позднее, чем через 20 мин после объявления предварительных результатов и рассматривается в течение 30 мин с момента его подачи.

12.3 Подача протеста сопровождается денежным залогом в размере 1000 сом. Этот залог возвращается подателю протеста только в случае признания протеста обоснованным.

13. Штрафы и пенализация

Предмет пенализации	Штраф
Посещение менее 1-го КП	Незачет ориентирования
Превышение Норматива	Незачет ориентирование
Непосещение КП	Штраф в соответствии со штрафным временем за непосещение КП, указанном в Реестре КП
Выезд из Бивуака без отметки КВ	Незачет СУ
Порча КП	Снятие с ориентирования

Приложение 2. Заявочная форма

НОЧНОЕ

GPS-Ориентирование

БИШКЕК-2011

Поставив подписи в настоящей заявке участники подтверждают, что они ознакомлены, согласны и подчиняются положениям частного регламента GPS-ориентирование

Заявка на участие

Участник (Заявитель)

Ф.И.О. полностью

Автомобиль

Марка

Модель

Гос.номер

Клуб

Стартовый номер

(заполняется судьей)

Адрес

ПЕРВЫЙ ВОДИТЕЛЬ

ВТОРОЙ ВОДИТЕЛЬ

Фамилия

Имя

Отчество

Подпись

№ телефона

Адрес

адрес

Дата

месяц

год рожд.

Спорт.звание

Дата

месяц

год рожд.

Спорт.звание

Административная проверка

_{Подпись}

Техническая проверка

_{Подпись}

Допуск

Blog

Правила проведения ориентирования, терминология. Этап «ориентирование» движение на трассе требования по технике безопасности

Содержание

ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ

Заявка на участие

ПЕРВЫЙ ВОДИТЕЛЬ

ВТОРОЙ ВОДИТЕЛЬ

Фамилия

Фамилия

Имя

Имя

Отчество

Отчество

Подпись

Подпись

№ телефона

№ телефона

Адрес

адрес