Тэк сегодня четверг, 29 января 2009 г. Содержание
| Вид материала | Документы |
- Тэк сегодня четверг, 12 февраля 2009 г. Содержание, 1624.68kb.
- Тэк сегодня четверг, 5 февраля 2009 г. Содержание, 1657.63kb.
- Тэк сегодня среда, 28 января 2009 г. Содержание, 2116.33kb.
- Тэк сегодня пятница, 30 января 2009 г. Содержание, 2900kb.
- Тэк сегодня пятница, 10 апреля 2009 г. Содержание, 2038.54kb.
- Тэк сегодня вторник, 14 апреля 2009 г. Содержание, 2688.86kb.
- Тэк сегодня понедельник, 9 февраля 2009 г. Содержание, 2361.86kb.
- Тэк сегодня среда, 1 апреля 2009 г. Содержание, 2715.43kb.
- Тэк сегодня пятница, 3 апреля 2009 г. Содержание, 2078.8kb.
- Тэк сегодня пятница, 27 марта 2009 г. Содержание, 1186.85kb.
Ведомости (Москва), N015, 29.1.2009 ВЕКТОРНазад, к залогам «Газпром» много лет работал над тем, чтобы вывести из-под залога по кредитам экспортные контракты. В 2005–2007 гг. он сократил долю займов, залогом по которым была европейская выручка, с 13% почти до 3%. Сегодня все экспортные контракты свободны от залогов, заявил в интервью телеканалу Russia Today зампред правления «Газпрома» Александр Медведев. Но из-за кризиса многолетняя работа может пойти насмарку: «Газпрому» нужны кредиты, при нынешней инвестпрограмме на 920 млрд руб. ему не хватит собственных ресурсов (особенно учитывая последние события и потери от недопоставок в Европу на сумму более $2 млрд). «Любой банк с удовольствием предоставит нам кредит под доходы от экспорта», – признал вчера Медведев. Правда, тут же оговорился, что возврат к залогам очень нежелателен: «Мы держим этот вариант в качестве резерва и воспользуемся им только в случае необходимости».- *** Ведомости (Москва), N015, 29.1.2009 ВКРАТЦЕ*** Conoco посчитала убытки от «Лукойла»... Американская ConocoPhillips оценила убыток от 20%-ной доли в «Лукойле» в IV квартале 2008 г. в $7,41 млрд, говорится в ее отчетности (представитель «Лукойла» это не комментирует). Общий чистый убыток Conoco по итогам квартала - $31,8 млрд (главная причина: $34 млрд убытка от списания активов). THOMSON REUTERS *** ...а «Лукойл» решает, что делать с алмазами «Архангельскгеолдобыча» (АГД, «дочка» «Лукойла») намерена провести доразведку алмазного месторождения им. Гриба в Архангельской области: компания подписала контракт на бурение в апреле-октябре с французской Foraco (сумма - 10,5 млн евро), сообщает АГД. После пересчета запасов «Лукойл» решит судьбу этого актива, уточнил представитель компании (недавно от покупки 49,9% АГД отказалась De Beers). ПРАЙМ-ТАСС, THOMSON REUTERS *** От «Газпрома» ждут компенсаций... Январская газовая блокада нанесла ущерб репутации « Газпрома» как надежного поставщика газа и Украины как надежного транзитера, заявил министр экономики ФРГ Михаэль Глос после встречи с зампредом правления концерна Александром Медведевым. Медведев заявил, что «Газпром» готов все компенсировать потребителям, не дожидаясь судебных исков. ПРАЙМ-ТАСС, ИНТЕРФАКС *** ...и альтернативных маршрутов « Газпром» рассматривает возможность в полтора раза увеличить мощность проекта газопровода «Южный поток» - с 31 млрд до 47 млрд куб. м; это снизит удельные затраты на транспортировку, тариф будет сопоставим с другим строящимся газопроводом - «Северный поток», заявил зампред правления компании Александр Медведев после встречи с еврокомиссаром Андрисом Пиебалгсом. ПРАЙМ-ТАСС Ведомости (Москва), N015, 29.1.2009 Дагаева Анастасия ФОРМУЛА КЕРОСИНАРегулирование ФАС хочет снизить цены на керосин Чиновники ФАС придумали, как снизить цены на авиакеросин. Они предлагают нефтяникам и перевозчикам заключать прямые контракты с формулой цены, привязанной к мировым котировкам На этой неделе Федеральная антимонопольная служба (ФАС) направила в правительство предложения по формуле расчета внутренних цен на керосин, рассказал «Ведомостям» замруководителя службы Анатолий Голомолзин. За основу предлагается использовать котировки Platts: для европейской части страны – в Роттердаме, для азиатской – в Сингапуре. Из этих цен будет вычитаться экспортная пошлина и транспортные расходы и прибавляться НДС, уточняет Голомолзин. Также в формуле предусмотрен дифференциал, зависящий от конкретных условий поставки. Формула актуальна для прямых долгосрочных контрактов между нефтяными компаниями и перевозчиками и будет носить рекомендательный характер, говорит чиновник. Служба предлагает заключать контракты на срок не меньше года, а поводом для пересмотра цены считать изменение котировок Platts на 10–20%, отмечает он. О необходимости поставлять керосин без посредников авиаторы и нефтяники говорили на октябрьском совещании у вице-премьера Игоря Сечина. По его итогам и была создана рабочая группа для разработки мер, отметил Голомолзин. Он напомнил, что топливный вопрос стал обсуждаться на высшем государственном уровне после того, как дешевеющая нефть никак не отразилась на стоимости керосина (см. график на А1). Летом после жесткой критики премьера Владимира Путина керосин впервые за год подешевел – с максимума на 1,75% до 28 455 руб. за тонну (данные ИАЦ «Кортес» на 1 августа). За полгода цена авиа-ГСМ снизилась почти вдвое (14 498 руб., статистика на 23 января). Средняя январская цена керосина в Московском авиаузле – 14 500–15 000 руб. за 1 т, говорит замдиректора ИАЦ «Кортес» Павел Строков. Если использовать формулу ФАС, но без учета дифференциала (о его размере стороны договариваются отдельно), тонна стоила бы 11 500 руб., подсчитал Строков. По его мнению, жесткая привязка к котировкам Platts – не лучший вариант: мировая цена керосина может необоснованно толкать вверх внутрироссийскую. Он предлагает наладить биржевую торговлю, чтобы цена формировалась на основе спроса и предложения именно на российском рынке. «Аэрофлот» и « Газпром нефть» еще в ноябре заключили контракт по формуле с котировками Platts. По нему тонна керосина «Аэрофлоту» обходится в 16 000 руб., говорит заместитель гендиректора авиакомпании Лев Кошляков. Но по такой цене перевозчик может заправляться лишь в «Шереметьево». В остальных российских аэропортах «Аэрофлот» не имеет возможности хранить свое топливо, отмечает он. Так, на прошлой неделе тонна керосина в Норильске стоила 41 000 руб., жалуется Кошляков. В таких условиях «формула не живет», категоричен он. Гендиректор ГТК «Россия» Сергей Михальченко рад бы иметь собственное авиатопливо в аэропортах, но, по его словам, услуга по хранению очень дорога. Сотрудник «Роснефти» добавляет, что формулы не будут работать, если не решить вопрос монополии в аэропортах. ФАС готовит правила недискриминационного доступа к услугам аэропортов, в том числе ТЗК, отвечает Голомолзин: проект документа уже через неделю будет направлен в правительство. А в отношении услуг хранения и заправки возможно введение госрегулирования цен (см. врез). Представители крупнейших нефтяных компаний и чиновник аппарата правительства от комментариев отказались. *** Не спешить ФАС предлагает правительству не спешить с введением госрегулирования тарифов на услуги хранения керосина и заправки в аэропортах, а продлить на полгода мониторинг цен более чем в 100 аэропортах, сказал Голомолзин. Мониторинг уже ведется полгода, заведено около 60 дел. |