Российские сми о мчс мониторинг за 28 января 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 26 января 2011, 7614.01kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 25 января 2011, 9785.55kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 21 января 2011, 3506.16kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 декабря 2011, 1163.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 августа 2011, 3265.67kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 февраля 2011, 3335.46kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2011, 2194.73kb.
Эхо взрыва в «Домодедово», Столетие.ру, 27.01.2011
Президент утвердил поручения по вопросам обеспечения транспортной безопасности на территории России
27.01.2011
Документ предусматривает внесение изменений в правила контроля на транспортных узлах. В частности, будет предусмотрен сплошной досмотр граждан и багажа. Кроме того, глава государства поручил провести экспертизу действующего законодательства на предмет его полноты и достаточности для нейтрализации угроз безопасности на объектах транспорта.
Генеральному прокурору поручено провести проверку исполнения законодательства о транспортной безопасности федеральными органами исполнительной власти и организациями, занимающимися перевозкой пассажиров и грузов и владеющими объектами транспортной инфраструктуры.
Президент также побывал на станции «Охотный ряд» московского метро, где ознакомился с системами безопасности подземки. Глава МЧС Сергей Шойгу доложил президенту о создании комплексной системы безопасности на транспорте. Президентский указ о создании такой системы был подписан в марте 2010 года - после терактов в московском метро. Д. Медведеву на входе продемонстрировали две системы проверки подозрительных вещей, а также граждан. Одна из них - рентгеновский комплекс, состоящий из ленты досмотра багажа и кабины досмотра людей. Вторая система представляет собой небольшую рамку, которой в случае обнаружения подозрительных предметов можно накрыть эти вещи, и она проведет сканирование предметов. Таким образом, пояснили президенту разработчики этого оборудования, не потребуется эвакуация пассажиров, не будет нарушен график движения и пассажиропотока. На станции Д. Медведев смог лично увидеть отдельный комплекс оповещения населения, блок индивидуального контроля подозрительных граждан, систему радиационного контроля и обнаружения взрывчатых веществ. Во время осмотра Медведевым станции метрополитен работал в обычном режиме; пассажиры, не задерживаясь, свободно входили на станцию и спускались к поездам.
Как сообщила «Русская служба новостей», аппаратура для поиска взрывных устройств, которую установили 27 января на станции метро «Охотный ряд», не работает. Все ее технические функции осуществляются правильно, однако, как сказали дежурные на входе в метро, люди, которые умеют пользоваться этой аппаратурой, уехали сразу после отъезда президента.
Родственники москвичей, которые стали жертвами взрыва в аэропорту «Домодедово», обратились к городским властям с просьбой оградить их от назойливого внимания прессы при организации похорон своих близких. Как сообщил агентству «Интерфакс» источник в городской администрации, «многие родственники без ума от горя и не хотят видеть на кладбищах видео- и фотокамеры». «Семьи погибших просят городские власти не афишировать время и место похорон, дабы избежать ажиотажа», - подчеркнул собеседник агентства. По его словам, власти Москвы, скорее всего, пойдут навстречу родственникам погибших и создадут все условия для того, чтобы те провели похороны и поминки без участия прессы.
Региональный общественный фонд имени Героя России Ахмата Кадырова выделяет в помощь пострадавшим во время террористического акта в аэропорту «Домодедово» 5 миллионов рублей, сообщила пресс-служба главы и правительства Чеченской Республики со ссылкой на заявление главы региона Рамзана Кадырова. «Пострадали ни в чем не повинные люди, - сказал он. - Средства будут перечислены на счет помощи пострадавшим». Он отметил, что чудовищный по своему замыслу и исполнению теракт потряс весь мир. «Весь чеченский народ глубоко сопереживает всем пострадавшим и вместе с родственниками погибших скорбит по жертвам теракта, - заявил Р. Кадыров. - Мы знаем, что такое терроризм. И твердо уверены, что только сообща, всем миром можно победить эту заразу. Мы также уверены, что организаторы теракта и их пособники понесут заслуженное наказание. Еще раз выражаю соболезнование семьям погибших и сочувствие пострадавшим в результате теракта гражданам».
В часовне Архангела Михаила в аэропорту «Домодедово» после трагедии решили распечатать крупным шрифтом специальную молитву для отправляющихся в воздушное путешествие. Теперь многие пассажиры читают ее перед вылетом.
Сургутские спасатели представлены к госнаградам за тушение огня на борту Ту-154. Просьба к Медведеву от группы «На-На» наградить и экипаж - пока без ответа, УРА.ру, 27.01.2011Ирина Федосеева
Семь сотрудников первого отряда Государственной противопожарной Федеральной службы РФ по ХМАО, которые участвовали в тушении огня на борту самолета Ту-154 авиакомпании «Когалымавиа», представлены к награде. Как сообщила «URA.Ru» представитель пресс-службы ведомства Светлана Запьянцева, пожарных, их руководителей и диспетчеров администрация Сургута представила к награде медалями «За отвагу», «За отличие в ликвидации последствий в чрезвычайной ситуации», а также наградным знаком «За заслуги» и крестом «За доблесть». Рапорт о поощрении спасателей будет направлен в главное управление МЧС РФ по ХМАО, а затем - на рассмотрение главе МЧС РФ Сергею Шойгу.
В наградном списке на получение медали «За отвагу» значатся командир отделения 41 пожарной части 1 отряда Федеральной противопожарной службы (ФПС) по ХМАО Рим Мардамшин и помощник начальника караула 41 пожарной части 1 отряда ФПС по ХМАО Рафкат Салимзянов. Наградной знак отличия «За заслуги» получит старший диспетчер центрального пункта пожарной связи 1 ОФПС по ХМАО Вера Цветкова, медаль «За отличие в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации» - замначальника службы пожаротушения при 1 ОФПС Павел Варварин, старшие пожарные 41 пожарной части Дмитрий Горбунов и Эдуард Романов. К награде крест «За доблесть» представлен начальник службы пожаротушения Алексей Кравченко.
Трагедия в сургутском аэропорту произошла 1 января, самолет авиакомпании «Когалымавиа» должен был выполнить рейс Сургут - Москва. На момент пожара на борту находились 116 пассажиров, 8 членов основного экипажа и 8 – резервного, а также 2 специалиста инженерно-авиационной службы авиакомпании. Когда на место прибыли пожарные, экипаж самолета проводил эвакуацию пассажиров, огонь полыхал во втором салоне самолета и на элементах обшивки хвостовой части фюзеляжа. Была реальная угроза взрыва топливных баков и распространение огня на стоящие рядом «Боинг-737» и Ту-134.
Помощник начальника караула Салимзянов принял решение не рисковать личным составом и в одиночку, в плотном задымлении, начал тушить топливный бак горящего самолета. Романов и Горбунов препятствовали прохождению огня к другим самолетам. К этой минуте эвакуация пассажиров из самолета была завершена, людей направили во временное убежище. А вскоре подполковник Павел Варварин, взявший руководство тушением пожара на себя, переправил людей безопасное место.
Добавим, на борту самолета во время пожара находились музыканты группы «На-на», которые после ЧП обратились с просьбой к президенту РФ Дмитрию Медведеву о награждении членов экипажа Ту-154 правительственными наградами. Как рассказали артисты в своем письме президенту, во втором салоне находился резервный экипаж, члены которого, рискуя собственными жизнями, вдыхая угарный газ, открыли все четыре аварийных люка и смогли эвакуировать почти всех пассажиров за несколько минут, фактически до приезда пожарных.
В результате пожара погибли три пассажира, в том числе ребенок. 39 человек были госпитализированы.
Ирина Федосеева, © Служба новостей «URA.Ru» Поделитесь ссылкой:
Twitter Facebook В Мой Мир
Увидели опечатку или ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter --> Ссылки по теме: Группа «На-На», чудом выжив при пожаре самолета в Сургуте, попросила Медведева наградить экипаж: «Стюардесса висела вниз головой, пытаясь вытянуть чеку трапа…»
Президент лично ознакомился с системами безопасности в московском метро, Фонтанка.Ру, 27.01.2011
Президент РФ Дмитрий Медведев побывал на станции "Охотный ряд" московского метро, где ознакомился с системами безопасности подземки.
Глава МЧС Сергей Шойгу доложил президенту о создании комплексной системы безопасности населения на транспорте, передает РИА Новости. Президентский указ о создании такой системы был подписан в марте 2010 года - после терактов в московском метро.
В настоящее время на московском метрополитене, на станции "Охотный ряд", реализуется пилотный проект по оснащению станции современными системами безопасности. На первом этапе совместно с реализацией пилотного проекта планируется оборудование досмотровыми средствами и системами видеонаблюдения 50 станций Московского метрополитена.
Напомним, усиливать безопасность будут и в петербургском метрополитене. С апреля в метро заработает пилотный проект: на 20 станциях появятся металлоискатели, бегущая дорожка для проверки багажа, рентген-кабина и электронная пушка для просмотра безнадзорного багажа. Как сообщил "Фонтанке" начальник УВД на метрополитене Сергей Автомонов, сейчас в качестве эксперимента часть этого оборудования имеется на станции "Ладожская". Но вскоре оно появится на станциях Кировско-Выборгской линии и центральных, в частности, на "Садовой" и "Гостином дворе".
Президент проверил системы безопасности на станции "Охотный ряд", Вести.Ру, 27.01.2011
Президент РФ Дмитрий Медведев побывал в четверг на станции "Охотный ряд" московского метро, где ознакомился с системами безопасности подземки.
Глава МЧС Сергей Шойгу доложил президенту о создании комплексной системы безопасности населения на транспорте. Президентский указ о создании такой системы был подписан в марте 2010 года после терактов в московском метро.
Главу государства, помимо Шойгу, сопровождали министр внутренних дел Рашид Нургалиев, директор ФСБ Александр Бортников, мэр Москвы Сергей Собянин и глава Минтранса Игорь Левитин, сообщает ИТАР-ТАСС.
Во время осмотра Медведевым станции метрополитен работал в обычном режиме, пассажиры не задерживались, свободно входили на станцию и спускались к поездам. На станции "Охотный ряд" он смог лично увидеть отдельный комплекс оповещения населения, блок индивидуального контроля подозрительных граждан, систему радиационного контроля и обнаружения взрывчатых веществ.
Медведеву на входе продемонстрировали две системы проверки - подозрительных вещей и подозрительных людей. Одна из систем - рентгеновский комплекс, состоящий из ленты досмотра багажа и кабины досмотра людей. Вторая система представляет собой небольшую рамку, которой в случае обнаружения подозрительных предметов можно накрыть и просканировать эти вещи. Таким образом, пояснили президенту разработчики оборудования, не потребуется эвакуация пассажиров, не будет нарушен график движения поездов.
Затем президент спустился по эскалатору в вестибюль станции, где опробовал терминал системы, с помощью которой можно вызвать экстренные службы. Медведев нажал кнопку "Экстренный вызов", из машины раздался голос: "Слушаю". "Добрый день", - поздоровался Медведев с оператором МЧС, которая должна принимать обращения граждан и уже в соответствии с ситуацией вызывать сотрудников либо МВД, либо ФСБ, либо МЧС. - Как слышите?" "Вас хорошо слышно и видно", - ответила оператор из терминала, на котором установлена видеокамера, фиксирующая изображения обращающихся граждан.
Осмотрев оборудование на станции "Охотный ряд", Медведев поднялся на улицу в подвижной пункт МЧС - специальный двухэтажный автобус. В нем глава государства провел совещание по проблемным вопросам комплексной безопасности на транспорте.
Российские власти усиливают меры безопасности на транспорте после взрыва в московском аэропорту Домодедово 24 января 2011 года, когда погибли 35 человек.
Утром 29 марта 2010 года на станциях Сокольнической линии московского метро "Лубянка" и "Парк культуры" прогремели два взрыва (ФОТО). Взрывные устройства привели в действие смертницы. Жертвами терактов стали 40 человек, более 90 пострадали.
Медведев опробовал систему безопасности на станции «Охотный ряд», Взгляд, 27.01.2011
Версия для печати
Президент России Дмитрий Медведев в четверг побывал на станции Московского метрополитена «Охотный ряд» в связи с установкой там первой полной системы безопасности.
Глава МЧС Сергей Шойгу доложил президенту о создании комплексной системы безопасности населения на транспорте. Президентский указ о создании такой системы был подписан в марте 2010 года, после терактов в московском метро.
Главу государства помимо Шойгу сопровождали министр внутренних дел Рашид Нургалиев, директор ФСБ Александр Бортников, мэр Москвы Сергей Собянин и глава Минтранса Игорь Левитин, передает РИА «Новости».
Отметим, что во время осмотра Медведевым станции метрополитен работал в обычном режиме, пассажиры, не задерживаясь, свободно входили на станцию и спускались к поездам.
На станции «Охотный ряд» президент смог лично увидеть отдельный комплекс оповещения населения, блок индивидуального контроля подозрительных граждан, систему радиационного контроля и обнаружения взрывчатых веществ.
Главе государства на входе продемонстрировали две системы проверки подозрительных вещей, а также граждан. Одна из них – рентгеновский комплекс, состоящий из ленты досмотра багажа и кабины досмотра людей. Вторая система представляет собой небольшую рамку, которой в случае обнаружения подозрительных предметов можно накрыть эти вещи, и она проведет сканирование предметов.
Таким образом, пояснили президенту разработчики этого оборудования, не потребуется эвакуация пассажиров, не будет нарушен график движения и пассажиропотока.
Затем президент спустился по эскалатору в вестибюль станции, где лично опробовал терминал системы, с помощью которой можно вызвать экстренные службы. Медведев нажал кнопку «Экстренный вызов», из машины раздался голос: «Слушаю».
«Добрый день, – поздоровался Медведев с оператором МЧС, которая должна принимать обращения граждан и уже в соответствии с ситуацией вызывать сотрудников либо МВД, либо ФСБ, либо МЧС. – Как слышите?» «Вас хорошо слышно и видно», – ответила оператор из терминала, на котором установлена видеокамера, фиксирующая изображения обращающихся граждан.
Осмотрев оборудование на станции «Охотный ряд», Медведев поднялся на улицу в подвижной пункт МЧС – специальный двухэтажный автобус. В нем глава государства провел совещание по проблемным вопросам комплексной безопасности на транспорте.
Меры безопасности на транспорте усилены сейчас по всей стране после взрыва в московском аэропорту Домодедово 24 января, когда погибли 35 человек.
В соответствии с комплексной программой обеспечения безопасности населения на транспорте, принятой правительством в прошлом году, наиболее уязвимые объекты транспорта России до 31 марта 2011 года должны быть оснащены специальными техническими средствами и устройствами, а также системами безопасности.
В настоящее время в Московском метрополитене на станции «Охотный ряд» реализуется пилотный проект по оснащению станции современными системами безопасности. На первом этапе совместно с реализацией пилотного проекта планируется оборудование досмотровыми средствами и системами видеонаблюдения 50 станций Московского метрополитена.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее в четверг на станции Московского метрополитена «Охотный ряд» была установлена первая полноценная система безопасности. Новая система контроля такая же, как и в аэропортах. Перед турникетами расположена рамка металлодетектора, транспортер для проверки багажа и специальная кабина, подобная рентгеновской, для просвечивания особо подозрительных граждан и, видимо, багажа тоже.
ИГОРЬ БУТМАН: ВСЯ НАША ЖИЗНЬ - ИМПРОВИЗАЦИЯ, Учительская газета, 25.01.2011, ВАЛЕРИЙ ВЫЖУТОВИЧ
В 1983 году Игорь Бутман выступал в оркестре Олега Лундстрема - лучшем биг-бенде СССР. "По молодости я во время выступлений частенько перемигивался с девушками в зале, - вспоминает он. - Олег Леонидович, заметив это, нарочно старался встать так, чтобы заслонить меня от публики. Однажды мы были с оркестром на гастролях, а у музыкантов существует традиция: в день последнего концерта обязательно устроить застолье. Выпили мы еще перед концертом, но играли нормально, только, может быть, куражу прибавилось. И вот когда на сцену вышла Ира Отиева (она в то время была солисткой в оркестре Лундстрема), я, войдя в раж, выскочил на середину сцены и ударился в пляс. В довершение всего эффектно упал на колено перед Ирой. Она была в восторге, а Олег Леонидович густо покраснел. Номер имел колоссальный успех, и, вероятно, поэтому мне все сошло с рук. Более того, позже, когда мы выступали вместе с "Машиной времени", Лундстрем сам подошел ко мне и попросил, чтобы я повторил свой сольный танец".
- Вы занимаетесь джазом более тридцати лет. Можете ли сказать, что знаете о джазе все?
- Конечно, нет. Даже если бы все знал, все равно должен был бы ответить, что я не все знаю. Я действительно могу чего-то не знать, могу открывать для себя что-то новое в джазе. Иногда какие-то вещи постигаю только теперь и с изумлением думаю: как же я раньше играл, не зная этого?
- Вас знают не только в России. Вы самый известный русский джазмен. Но существует ли вообще такое явление - русский джаз?
- Русский джаз сейчас в процессе большого скачка.
- Что значит - в процессе?
- Это значит, мы можем прыгнуть, а можем и не прыгнуть. Потенциально мы в состоянии совершить скачок, но когда это случится, никто не знает. У нас практически нет музыкального джазового образования. Те таланты, которые имеются, не могут раскрыться в полной мере. Да и весь шоу-бизнес не подпитывается талантами.
- Вы относите джаз к шоу-бизнесу?
- Я даже классику к шоу-бизнесу отношу. И джаз, и классика - это все шоу-бизнес, хотим мы того или нет. Люди работают, получают за это деньги... И если мы находимся в этом пространстве, нам надо его обустроить, как это сделано в Германии, Франции, Австрии. Там музыкант получает государственное пособие. И поэтому он понимает свою ответственность. Мы все жалуемся, что поп-звезды поют под фонограмму, но как не петь под фонограмму, если музыканты плохие, если их не научили качественно играть. Мы теряем русскую школу музыкального исполнительского мастерства, перестали следить за тем, что происходит в мировой музыкальной культуре. А Юрий Шевчук задает Путину вопросы про шахтеров и про уличные митинги. Почему он не спросит про музыкантов, которые находятся в бедственном положении?
- Вы девять лет прожили в США, на родине джаза. Чему вы там научились как музыкант?
- Я уехал туда в 1987 году, а вернулся в 1996-м. За эти годы я получил подтверждение многих своих музыкальных догадок. Я ведь прежде какие-то вещи делал интуитивно, на ощупь, а приехав в Америку, убедился, что, споря когда-то о чем-то с русскими музыкантами, был практически во всем прав. И не потому, что я такой умный, а потому, что, еще живя в России, многое подсматривал и подхватывал у западных музыкантов, когда они к нам приезжали. В Америке я окончательно утвердился в своих предположениях.
- Вы имеете в виду какие-то музыкальные идеи или исполнительские навыки?
- И то и другое. Навыки - особенно. Раньше подчас приходилось только догадываться, при помощи каких приемов исполняется джаз. Иногда доходило до смешного. Один наш барабанщик, послушав записи своего американского коллеги, путем особого нажима руками на пластик научился извлекать из барабана точно такой же звук. Он учился этому целый год, а потом оказалось, что у американского музыканта просто была педаль внизу. А еще, пожив в Америке, я увидел, как преподается музыка в одной из лучших джазовых школ мира, что происходит на уроках гармонии, сольфеджио, композиции. К примеру, изучается стиль Телониуса Монка. Тебе показывают, какие он использовал аккорды, в какой последовательности разрабатывал мелодию, как ее строил, варьировал. В конце урока дается домашнее задание: написать пьесу в стиле Монка. На следующей неделе весь класс приносит свои сочинения. Педагог играет на саксофоне или трубе, ему подыгрывает пианист, и таким образом эти сочинения исполняются.
- В России обучают джазу как-то иначе?
- В России, я бы сказал, джазу вообще не обучают. Если, например, в Беркли имеется тридцать ансамблей, попав в которые ты можешь научиться играть джаз, то у нас в Гнесинке есть лишь один такой ансамбль, его ведет Александр Осейчук. Один! А потенциальных учеников - сотни. Биг-бенд в Гнесинке тоже один - Анатолия Кролла. А в других училищах и биг-бендов нет. Я разговаривал с музыкантами, которые учатся в этих учебных заведениях, они говорят, что им ничего не показывают и не рассказывают. Историю джаза никто не преподает, а если преподает, то плохо. Приезжаешь, например, в Пермь на мастер-класс. "Каких саксофонистов ты знаешь?" - "Игоря Бутмана". - "Молодец! А еще?" -"Кенни Джи". И на этом музыкальная эрудиция нашего будущего джазмена заканчивается. Некоторые музыканты приходят в оркестры, вообще ничего не зная и не понимая! Приходится им объяснять.
- Этот ресторан в гостинице "Уланская", где мы сейчас с вами сидим, вам принадлежит?
- Нет, и ресторан, и гостиница принадлежат моему другу Александру Ефанову, который приютил здесь меня с моим джаз-клубом. Кстати, именно он когда-то повлиял на мое решение вернуться в Россию. Сказал: "Давай приезжай, здесь нужна хорошая музыка, хороший джаз, я буду тебя поддерживать". Действительно, он потом поддерживал многие мои проекты.
- Джаз-клуб в ресторане "Уланский" - один из таких проектов?
- Да. Сюда приезжают и мировые звезды, и молодые, пока мало кому известные музыканты. Клуб набирает обороты, развивается. И все это спокойно, без суеты.
- Вы тоже здесь выступаете?
- Я выступаю регулярно, три-четыре раза в месяц - либо с биг-бендом, либо с моим квартетом. А иногда участвую как гость.
- Это закрытый клуб?
- Нет, двери открыты для всех. Приходи, располагайся, слушай музыку.
- Значит, цена на билет производит отбор посетителей?
- Минимальная цена билета -300-500 рублей. Когда играем мы, билет стоит тысячу. Когда приезжали звезды мирового уровня, мы продавали билеты по шесть тысяч. Но иначе было нельзя, звездам ведь надо платить достойные гонорары.
- А почему вы Le Club закрыли?
- Это был очень приличный джаз-клуб. Просуществовал он восемь лет. А потом доход стал уменьшаться и владельцы решили изменить профиль заведения, переделали его в мясной ресторан - больше пива, больше футбола по телевизору. В результате Le Club перестал быть культовым местом, и мне пришлось его закрыть.
- Вы еще не отказались от идеи создать в Москве крупный джазовый центр, как это сделал в Нью-Йорке Уинтон Марсалис?
- Я очень хотел бы создать такой центр, но это тяжелый инвестиционный проект, его трудно осилить. Уинтон выиграл конкурс, получил для строительства центра шикарное место, на которое претендовала Нью-Йоркская опера, но ему пришлось вложить в это дело 128 миллионов долларов. Чтобы построить такой же центр, нам потребуется не меньше. Это огромные деньги, их еще надо найти. Тут могут быть и государственные, и частные инвестиции. Возможны и пожертвования.
- Так обратитесь к вашим друзьям. Вы же знакомы со многими представителями бизнес-элиты.
- Да, это так, но я должен еще доказать, что это будет именно тот джазовый центр, о котором многие думают и мечтают. Я, например, хочу, чтобы там преподавали музыку, чтобы лучшие музыканты мира давали мастер-класс, чтобы учились самые талантливые наши ученики, чтобы у них были студии, концертные залы. И чтобы там появился музыкальный музей. Его открытием мы отдали бы дань уважения и памяти нашим великим джазменам - Лундстрему, Гараняну, Утесову, Эдди Рознеру, Иосифу Вайнштейну, Цфасману.
- Среди ваших друзей не только крупные бизнесмены, но и влиятельные политики, представители власти. Кто больше ищет этой дружбы -вы с ними или они с вами?
- Я думаю, тут обоюдное стремление. Мне интересны люди власти, люди бизнеса, люди спорта. Все они чего-то добились в жизни, а это уже серьезный признак. С кем-то из них меня связывают музыкальные интересы, с кем-то - спорт. Я, если вы знаете, когда-то играл в хоккей за ленинградский СКА. Сейчас иногда тоже с удовольствием выхожу на площадку. В составе команды "Росич", где несколько олимпийских чемпионов. Или с командой "Премьер", в которой играют люди уровня министров и замминистров. У нас был, например, благотворительный матч: команда Александра Овечкина против команды Ильи Ковальчука. Играли министры Алексей Леонидович Кудрин, Сергей Кужугетович