Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2010 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 18 июня 2010, 1781.32kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 июня 2010, 726.93kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 30 июня 2010, 995.04kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 26 мая 2010, 2057.88kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 августа 2010, 7318.88kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 марта 2010, 819.65kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 5 октября 2010, 894.35kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 22 ноября 2010, 1056.83kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
Без адреса осталось поручение об инвентаризации сельхозтехники, находящейся на балансе чеченских сельхозорганизаций, и списании той, которой в реальности не существует, и той, которая неисправна. Инвентаризацию довоенного машинно-тракторного наследия президент требует завершить до нового года, и хочется верить, что конкретные исполнители будут определены, поскольку очевидно, что эта благая инициатива дает обширные возможности для злоупотреблений.
Зато инвентаризация законченных и сданных объектов строительства в Чечне, до сих пор не принятых в эксплуатацию, поручена премьер-министру России Владимиру Путину (срок исполнения — к 1 октября). В этом пункте есть определенная логика.
В стремительно строящейся Чечне сравнительно недавно обнаружилась серьезная проблема с вводом зданий в эксплуатацию, никак не связанная с претензиями к качеству работ. В целом ряде случаев деньги на стройку выделяли фирмы и частные лица по большой личной просьбе президента Чечни, и иногда совершенно неофициально. Это давало возможность реально строить или реставрировать дома, но это же, к сожалению, теперь сильно затруднило их сдачу и принятие на баланс: с формальной точки зрения эти строения не существуют. Эта специфическая проблема восстановления Чечни напрямую связана с методами работы ее президента, порой действительно эффективными, но не вписывающимися в принятую в России бюрократическую практику. Между тем весь проект нынешнего устройства власти в Чечне появился под пристальным наблюдением Владимира Путина, тогда главы государства. И теперь он (а по факту, конечно, его подчиненные) в роли главы правительства сможет разобраться с многочисленными сооружениями, готовыми к вводу.
Последние два поручения относятся к сфере гражданской авиации. Рамзан Кадыров, Александр Хлопонин и Алексей Кудрин должны до 1 августа обеспечить финансирование из федерального бюджета второго этапа восстановления аэропорта Северный в Грозном. В тот же срок те же исполнители вместе с министром транспорта Игорем Левитиным и министром экономического развития Эльвирой Набиуллиной подготовят предложения по формированию парка самолетов отечественного производства для ООО «Авиакомпания «Грозный-Авиа». Компания и без новых самолетов чувствует себя неплохо: оправдывая полученный Северным статус международного аэропорта, она предлагает пассажирам прямые рейсы в Стамбул, а с завтрашнего дня еще и в Анталью.
Фото:
- Дмитрий Медведев поручил мирное будущее Чечни заботам Александра Хлопонина и Рамзана Кадырова
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ МЧС В ФЕДЕРАЛЬНЫХ СМИ
ПОДРОСТКИ СТАЛИ МЕНЬШЕ ШКОДИТЬ (Известия, 24.06.2010)
Преступность среди несовершеннолетних существенно снизилась. Однако по-прежнему головной болью остаются детские шалости с огнем и полное пренебрежение к Правилам дорожного движения.
Подростковые проблемы обсуждались вчера на правительственной комиссии по делам несовершеннолетних и защите их прав. Основным докладчиком был глава МВД России Рашид Нургалиев. По его словам, несовершеннолетние с начала года совершили около 33 тысяч преступлений, что на 18 процентов ниже аналогичных показателей прошлого года. Министр заверил, что это устойчивая тенденция, которая наблюдается уже пять лет. Если прежде «по малолетке» совершалось 150 тысяч преступлений в год, то в последнее время - 85 тысяч. Между тем есть регионы, где преступность среди несовершеннолетних растет. Это Адыгея, Тува, Чечня, Камчатка, Магадан, а также Калужская область. И еще: несмотря на общее снижение преступности, растет доля наркоманов и рецидивистов среди малолетних «жиганов».
Опасность исходит и от подростковой беспечности при обращении с огнем. Из-за пожаров, которые разгорелись из мальчишеских костерков и окурков, погибли 174 человека, 592 получили травмы и ожоги. Недавно МВД и МЧС провели совместные учения в 8,5 тысячи школах и колледжей, и по их результатам были выработаны дополнительные меры по обеспечению безопасности.
Нургалиев также обратил внимание на высокий уровень детского дорожно-транспортного травматизма. Он снижается, но «остается масштабным», подчеркнул глава МВД. Так, в прошлом году на российских дорогах погибли 846 детей и подростков.
- Около половины пострадавших были пешеходами, - уточнил министр.
Нургалиев остановился и на проблеме нарушения прав и свобод детей и подростков. Главный милиционер страны отметил, что в большинстве случаев их допускают родители и учителя. Он привел несколько примеров, когда по вине взрослых в школах были травмированы или погибали ученики.
- По всем таким эпизодам виновные привлечены к ответственности, но кто вернет детей? - с горечью сказал Нургалиев.
"Касатка" простояла до падения (Коммерсантъ, 24.06.2010)
В России разбилась модель вертолета, которым хотели заменить Ми-8
В Подмосковье вчера разбилась одна из двух экспериментальных моделей десантно-транспортного вертолета Ка-60 "Касатка", массовое производство которых ОАО "Камов" пытается организовать с начала 2000-х годов, с тем чтобы заменить ими в вооруженных силах устаревшие Ми-8. Аварией завершился испытательный полет модели после ее полугодового простоя. Спасли пострадавших пилотов "Ка" конкуренты "Миля", испытывавшие свой вертолет.
Как рассказали "Ъ" в Московском межрегиональном следственном управлении на транспорте следственного комитета при прокуратуре РФ, авария вертолета Ка-60 произошла в 11.42. По данным следствия, воздушное судно с бортовым номером 602 совершало контрольный облет после полугодового простоя. Управляли вертолетом опытнейшие летчики-испытатели ОАО "Камов" Александр Папай и Александр Смирнов. Полковник Папай, освоивший более 40 типов воздушных судов, являлся шеф-пилотом КБ "Камов", а его коллега Александр Смирнов прославился тем, что первым поднял в небо знаменитый Ка-52 "Аллигатор". Перед падением, которое происходило в режиме авторотации, один из пилотов успел передать в эфир: "Сажусь на вынужденную в районе карьера".
Вертолет упал возле бывшего балластного карьера в городе Котельники Люберецкого района Московской области. Авария произошла на глазах жильцов многоэтажки, расположенной в трехстах метрах от места происшествия. Они и вызвали спасателей и милицию. Однако еще до их прибытия пилотов Ка-60, получивших множественные переломы и черепно-мозговые травмы, по словам очевидцев, эвакуировал экипаж вертолета Ми-8, проводивший облет своего воздушного судна. Пилоты были доставлены в 36-ю горбольницу Москвы, где находятся сейчас в тяжелом состоянии.
Тем временем пожарные, предотвращая возгорание, залили лежавший на боку вертолет пеной. Впрочем, по отзывам специалистов, заливку можно было и не производить - Ка-60 был обесточен экипажем, а защищенные полиуретановой прослойкой от пулевых пробоин баки вертолета, выдержав удар о землю, не дали течь.
Обсуждать причину аварии Ка-60 в ОАО "Камов" вчера категорически отказались. В ОАО "Вертолеты России" ("Камов" входит в его состав) "Ъ" заявили, что с момента ЧП прошло слишком мало времени, чтобы говорить о возможных причинах аварии. При этом в "Вертолетах России" отметили, что, по предварительным данным, во время полета все системы Ка-60 работали в штатном режиме. Версию, высказанную в электронных СМИ о том, что вертолет могла сбить птица, якобы попавшая в воздухозаборник одного из двух двигателей, в ОАО подвергли сомнению: "Повредить вертолет могла бы только птица, отлитая из чугуна". Тем не менее в СКП склоняются к версии о технической неисправности Ка-60, подчеркивая, что это был первый полет данной экспериментальной модели за последние шесть месяцев. Вчера транспортное управление СКП начало проверку, по результатам которой может быть принято решение о возбуждении уголовного дела.
Ка-60 "Касатка" - легкий многоцелевой вертолет, предназначенный для перевозки десанта, оружия, боеприпасов, иных грузов, эвакуации раненых, а также разведки, целеуказания, патрулирования, поисково-спасательных работ, обучения пилотов. Разрабатывался ОКБ имени Камова с 80-х годов XX века, первый полет совершил 10 декабря 1998 года. Ка-60 имеет 4- или 5-лопастный несущий и 11-лопастный рулевой винт типа "фенестрон" (находится внутри киля вертолета, что делает его более безопасным на земле). Оснащен двумя турбовальными двигателями РД-600В мощностью до 1500 л. с. каждый (существует проект установки на вертолете двигателей Ardiden 3G французской компании Turbomeca). Максимальная скорость - 300 км/ч, крейсерская - 270 км/ч. Статический потолок высоты - 2600 м, практический потолок - 5150 м. Дальность полета - 770 км (с дополнительными топливными баками 1180 км). Длина - 13,46 м, ширина корпуса - 2,5 м, высота - 4,8 м, диаметр несущего винта - 13,8 м. Экипаж - два человека. Взлетная масса - 6,5 т, может перевозить до 2,8 т груза (14 пассажиров). Предусмотрена возможность базирования вертолета на корабле. Существует несколько проектов модификаций Ка-60, в том числе многоцелевой транспортно-пассажирский Ка-62 (санитарный, патрульный, деловой варианты), экспортный вариант Ка-64 (с двигателями General Electric либо Rolls-Royce и западной авионикой), учебно-тренировочный Ка-60У.
Авария может нанести серьезный удар по амбициозным планам "Камова". Представители холдинга еще с начала 2000-х годов пытаются запустить Ка-60 в серийное производство, с тем чтобы попытаться заменить "Касатками" устаревшие Ми-8. Производство Ка-60 первоначально пытались наладить на Улан-Удэнском авиационном заводе, но после вхождения фирмы "Камов" в РСК МиГ было принято решение о его серийном производства на Луховицком машиностроительном заводе (Московская область). Однако там с 2002 года были изготовлены всего две машины, получившие номера 601 и 602. Причем 602-й, который разбился вчера, до ума доводили уже в самом "Камове", существенно изменив его конструкцию: первая модель вызвала нарекания у испытателей.
На последнем аэрокосмическом салоне МАКС-2009 заместитель главкома ВВС РФ генерал-майор Олег Бармин заявил, что представленный на нем Ка-60 в перспективе может поступить на вооружение ВВС России. "Работа по его созданию завершается. На стадии предварительных испытаний он показал требуемые характеристики. Этот вертолет может быть использован в качестве многофункционального, многоцелевого легкого десантно-транспортного вертолета",- осторожно сказал генерал.
Вскоре было объявлено, что Ка-60 начнут выпускать в ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина" (Приморский край). Как сообщил исполнительный директор компании "Камов" Роман Чернышев, первый вертолет для госиспытаний в ОАО выпустят в первом квартале этого года, а затем предприятие, рассчитывающее привлечь до 2015 года инвестиции в размере 6 млрд руб., сможет запустить вертолеты в серийное производство. По планам "Камова" Минобороны могло бы закупить до 400 "Касаток". Однако, как вчера сказали "Ъ" в ОАО "Вертолеты России", выпуск первой "Касатки" на "Прогрессе" в силу разных причин пришлось отложить на несколько месяцев.
В свою очередь эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко считает, что потеря экспериментального воздушного судна может привести к еще более существенным задержкам в реализации программы. "Судя по динамике развития программы Ка-60, она не является главным приоритетом для "Вертолетов России", а эта катастрофа задержит ее реализацию как минимум года на два",- отмечает эксперт.
Бал - начало новой жизни (Московская правда, 24.06.2010)
Вчера старшеклассники Южного округа отметили свой последний школьный праздник - выпускной вечер, знаменующий окончание школы и наступление новой, взрослой поры.
В нынешнем, 2010 году средние школы на территории ЮАО окончили 4500 выпускников. 137 школ округа пригласили на торжества, проводимые по этому случаю, родителей учеников, ветеранов, представителей префектуры ЮАО, районных управ и муниципалитетов, общественных организаций. Педагоги, родители и гости в своих напутственных словах пожелали выпускникам самых успешных дорог в жизни, начало которым, безусловно, каждый из них получил на школьной скамье.
Но вот дипломы о среднем образовании - в руках их счастливых владельцев, и в ознаменование этого события начинаются концерты, экскурсии и балы. Многие школы запланировали в этот день автобусные поездки с посещением московских достопримечательностей - Воробьевых гор, Красной площади, ГМЗ "Царицыно" или по Москве-реке на теплоходе. Выпускники 34 школ провели праздник на традиционных окружных площадках - в Центре внешкольной работы "На Сумском" и в Центре детского творчества "Радужный". Здесь для ребят была запланирована насыщенная развлекательная программа. Часть школ отметили торжества в своих собственных зданиях, другие - на городских площадках: в Государственном Кремлевском дворце, в Российской академии наук, спорткомплексе "Олимпийский", во Дворце спорта "Лужники", а также в развлекательных комплексах Южного административного округа.
При этом - никакого спиртного, фейерверков, петард. Перед началом в округе торжеств по случаю окончания школы префект ЮАО Георгий Смолеевский напомнил руководителям районов округа и управления образования о строгом указании властей Москвы о запрете распития спиртных напитков во время проведения выпускных вечеров и соблюдении мер противопожарной безопасности. За порядком на праздниках следили и педагоги, и родители, и милиция, и МЧС, последние в усиленном режиме дежурили всю ночь - ведь веселье порой длилось до рассвета.
Когда же школьные балы отшумели, в свои права вступила та самая взрослая жизнь: буквально поутру многие из вчерашних школьников, взяв в руки аттестаты зрелости и результаты сданных экзаменов, засели за телефоны - обзванивать приемные комиссии вузов.
Текущий момент (Российская газета, 24.06.2010)
В Алтайском крае затоплен поселок Затон, а на Кубани - два района
Жители барнаульского пригородного поселка Затон живут в режиме чрезвычайной ситуации. Виной тому вторая волна паводка, вызванного обильными дождями и активным таянием снегов в горах Алтая
Вчера уровень воды в Оби в районе Затона поднялся до 642 сантиметров (критическая отметка - 520 см).
На работу в Барнаул жителей поселка возит теперь не рейсовый автобус, а теплоход. Хорошо тем жителям Затона, у кого есть лодка. Остальные бредут по колено, а то и по пояс в воде.
С подтопленной территории отселен 171 человек, из них 106 детей. Администрация Барнаула дала возможность затонцам бесплатно отправить своих детей в летний оздоровительный лагерь "Медвежонок" - 18 июня туда уехали 60 ребятишек. Взрослые нашли временное пристанище в одном из городских центров социальной помощи семьи и детям
По словам начальника Главного управления МЧС России по Алтайскому краю Игоря Горбатенко, Затон сейчас находится на особом контроле - тут самое тяжелое положение среди постоянно подтопляемых населенных пунктов в регионе. В зоне ЧС круглосуточно работают сотрудники городской "скорой помощи", дежурят спасатели и наряды милиции. По прогнозам синоптиков, в ближайшие дни большая вода должна начать постепенно спадать.
Схожая ситуация в предгорных Лабинском и Мостовском районах Кубани. Несколько дней тут шли проливные дожди, кроме того, в горах активно тают снега. Из-за затопления был объявлен режим чрезвычайной ситуации
В Лабинском районе конфликт с рекой Лаба начал разрастаться еще 9 июня. Но критической ситуация стала в понедельник вечером, в станице Ахметовская прошел сильный дождь. Казавшиеся безобидными малые реки Горнуха и Яцока превратились в большой бушующий поток, сметающий все на своем пути. В результате в селе Горном был поврежден мост, и он был закрыт для проезда. Сейчас с Горным налажено пешеходное сообщение, организован подвоз продуктов
Уровень воды в реках постепенно падает. Но прогнозы погоды пока неутешительные, в предгорных и горных районах края снова обещают дожди.
Тем временем
В Башкирии стоит жара. В 36 районах и двух городских округах объявлена чрезвычайная ситуация. По предварительным оценкам, сумма ущерба от гибели посевов может составить порядка 6,4 миллиарда рублей
Аномально высокая температура и практически полное отсутствие дождей с середины апреля создали катастрофическую ситуацию на полях региона. В целом по республике уничтожены сельскохозяйственные культуры на площади 952 тысячи гектаров. По данным Минсельхоза РБ, посевы многолетних трав, предназначенных для заготовки сена, погибли наполовину, а зеленого корма пропало вообще 90 процентов. Из-за низкого травостоя в Башкирии на сегодня аграрии смогли заготовить лишь шесть процентов от запланированного объема сена и семь процентов сенажа.
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ МЧС В РЕГИОНАЛЬНЫХ СМИ
Казанцев научили спасать утопающих (116.ru, 23.06.2010)
Сегодня сотрудники МЧС совместно со спасателям ОСВОД на пляже Заречье провели для отдыхающих показательное мероприятие по спасению утопающего. Была инсценирована сцена, в ходе которой сотрудники ОСВОД спасли из воды парня. Они показали на нем комплекс действий по оказанию помощи спасенному из воды: как избавить пострадавшего от воды в легких, как правильно делать искусственное дыхание, что предпринять при остановке сердца.
По данным МЧС, с 1 мая этого года по текущий день в Казани утонуло уже девять человек, один из них ребенок, а по республике в воде погибли 33 взрослых и четыре ребенка. Основными причинами гибели были названы: невнимание родителей к детям и купание в алкогольном опьянении.
МЧС предостерегает о чрезвычайной пожароопасности (161.ru, 23.06.2010)
В Ростове-на-Дону объявлена чрезвычайная пожароопасность (5 класс). Об этом корреспонденту 161.ru сообщили в пресс-службе ГУ МЧС по РО. По данным управления, режим чрезвычайной пожароопасности сохраняется и в большинстве районов Ростовской области.
Предполагается, что такое положение сохранится в Ростове и области и на два последующих дня – 24 и 25 июня. Причиной стала установившаяся в области жаркая погода.
По волнам, по горам и без происшествий (MBNEWS.RU, 23.06.2010)
Кольский полуостров открылся для туристов
На Кольском полуострове наступило долгожданное лето. Вместе с ним на северные просторы потянулись стайки как организованных, так и «диких» туристов. О том, как надо проводить пешеходные и водные путешествия и чего стоит опасаться, рассказали спасатели МЧС России по Мурманской области.
Сплавляйся, но остерегайся
Водные походы – головная боль спасателей. Хорошо если туристы проводят их организованно, а если сплав совершают «дикари»? Того и гляди – жди беды.
Дело в том, что русла рек Кольского полуострова – ступенчатые. Участки с малыми скоростями резко сменяются наклонными - короткими, бурными порогами с большим падением. Этот сложный и разнообразный характер рек и привлекает экстремалов. Они как пчелы на мед, слетаются со всех уголков страны, чтобы покорить водные просторы Кольского Севера. Порой кажется, что не осталось ни одной акватории, по которой не прошли бы на байдарках, катамаранах, плотах или надувных лодках. Тем более, что и выбор маршрутов большой.
Для походов I и II категорий сложности, как правило, рекомендуют реки Кола (протяженностью примерно 80 км), Умба (125 км), Ура (75 км) и Териберка (130 км); для III-V: Стрельна (215 км), Иоканга (200 км), Варзуга (260 км) и Поной (425 км).
Однако, несмотря на то, что Умба считается рекой «для новичков» - здесь расположен один из самых сложных порогов - Падун. Его перепад почти 10 метров.
- Для нас Падун – один из самых проблемных участков, - рассказывает руководитель Мурманского поисково-спасательного отряда МЧС России Юрий Надеждин. – Практически ежегодно приходится снимать с этого порога сплавщиков. Я обращаюсь ко всем туристам, быть внимательными и реально оценивать риски. Сплав, даже самый несложный – серьезнейшее испытание. Поэтому прежде чем отправиться в экстремальное путешествие - обязательно наденьте спасательные жилеты независимо от вашего опыта и квалификации, а при прохождении порогов - предварительно осмотрите их с берега. Иногда лучше лишний километр по суше пройти, чем потом оказаться на больничной койке, а в худшем случае – совершить последний в своей жизни сплав. Также обращаю внимание, что не рекомендуется проходить пороги Лопальский, Лопенярский, Большой Бревенной, Сухой и Кривой на Поное; Падун и Сухой Иовас на Варзуге; Разбойник и Канозерский на Умбе.
Трудно быть Богом!
Опасны не только маршруты по рекам и озерам региона. Тропки и дороги на суше тоже могут быть коварны. Так, пару лет назад пришлось эвакуировать столичных туристов, заплутавших в Хибинах.
- Наш спасательный пост специально построен в долине реки Кунийок (другое название – Куна), - рассказывает Юрий Владимирович. – Он находится в центральной части Хибинских тундр в горном массиве Куэльпорр, как раз на пересечении большинства туристических маршрутов. Так что любителям активного отдыха сложно миновать спасателей, которые круглосуточно дежурят на базе. Они регистрирует туристов, дают рекомендации и, в случае необходимости, оказывают первую помощь. С московской группой (состоящей из членов одной из религиозных сект) было иначе. Они не зарегистрировались. Более того, выбрали один из самых сложных маршрутов. Как потом туристы рассказывали спасателям, считали свой поход возможностью приблизиться к Богу и думали, что все обойдется… Однако через несколько дней оперативный дежурный принял тревожный звонок: четверо человек из этой группы пострадали на перевале Восточного Петрелиуса.
К указанному месту трагедии