Социальная мобильность.
Люди находятся в постоянном движении, а общество – в развитии. Поэтому одним из важных механизмов социальной стратификации является социальная мобильность. Впервые теория социальной мобильности была разработана и введена в научный оборот известным русским социологом, который большую часть своей творческой жизни провел в США, П.А.Сорокиным. Социальная мобильность определяется как изменение индивидом, семьей, социальной группой места в социальной структуре общества. По существу это все перемещения личности, семьи, социальной группы в системе социальных связей.
Существуют два основных вида социальной мобильности – межпоколенная и внутрипоколенная, и два основных типа – вертикальная и горизонтальная. Они в свою очередь распадаются на подвиды и подтипы.
Межпоколенная мобильность предполагает, что дети достигают более высокой социальной позиции либо опускаются на более низкую ступеньку, чем их родители. Например, сын рабочего становится инженером.
Внутрипоколенная мобильность имеет место там, где один и тот же индивид на протяжении жизни несколько раз меняет социальные позиции. Иначе она называется социальной карьерой. Например, токарь становится инженером, затем начальником цеха, директором завода и т.д.
При рождении человек получает социальный статус своих родителей. Родители, родственники, близкие к семье люди передают ребенку те представления о должном, запрещенном и рекомендованном поведении, которые господствуют в их среде. Однако в активный период своей деятельности человек может не довольствоваться положением в этом социальном слое, претендовать и добиваться большего. Если его статус изменен на более высокий, то имеет место восходящая мобильность. Однако в результате жизненных катаклизмов (потери работы, болезни и т.п.) он может перейти в низшую статусную группу – при этом срабатывает нисходящая мобильность. Все это разновидности вертикальной мобильности.
Вертикальная мобильность - это перемещение индивидов, социальных групп из одной страты (сословия, класса, касты) в другую, при котором существенно меняется их социальное положение. Если при этом происходит подъем по социальной лестнице, имеет место восходящая мобильность, если же социальный спуск, скольжение вниз – нисходящая мобильность. Повышение в должности – пример восходящей, а разжалование – нисходящей мобильности.
Горизонтальная мобильность – переход индивида или социальной группы от одной социальной позиции к другой, находящейся на том же уровне. Примером может быть переход из одной профессии в другую, при котором не происходит существенное изменение социального положения
Разновидностью горизонтальной мобильности служит географическая мобильность. Она подразумевает простое перемещение из одного места в другое при сохранении прежнего статуса. Однако если к перемене места добавляется перемена статуса, то географическая мобильность превращается в миграцию. Миграция (от лат. migratio - переселение) – смена места жительства, перемещение людей на иную территорию (регион, город, страна) с изменением их социального статуса. Если деревенский житель приехал в город для того, чтобы навестить родственников, то это географическая мобильность. Если же он переселился в город на постоянное место жительства и нашел в нем работу, то это миграция.
Кроме того, различают индивидуальную и групповую мобильность. Групповая мобильность происходит там и тогда, где и когда повышается или понижается общественная значимость целого класса, сословия, касты, ранга, категории. По мнению П.А.Сорокина, причинами групповой мобильности служили следующие факторы: социальные революции; иностранные интервенции, нашествия; межгосударственные и гражданские войны; военные перевороты и смена политических режимов; замена старой коституции новой; крестьянские восстания; междоусобная борьба аристократических родов; создание империи.
Индивидуальная мобильность имеет место тогда, когда перемещение вниз, вверх или по горизонтали происходит у отдельного человека независимо от других. О том, какое влияние социальная мобильность оказывает на судьбы людей, можно судить по исследованиям У.Брида.
Социолог У.Брид составил выборку из 105 белых мужчин, покончивших жизнь самоубийством в Нью-Орлеане в 1954-1955 гг. Им всем было от 20 до 60 лет, и по крайней мере в течение шести месяцев они жили в этом городе. Чтобы собрать данные о каждом из них, Брид беседовал с людьми, которые их знали. Кроме того, он изучал местные официальные документы. Однако этого оказалось недостаточно. Брид не мог судить о том, насколько своеобразен опыт этих людей. Поэтому он сформировал контрольную группу из благополучно здравствующих той же расы, того же пола, возраста, что и жертвы самоубийства. Затем собрал данные о контрольной группе и сравнил их с данными о самоубийцах.
Исследование показало, что жизненный опыт обеих групп был сходным, за исключением некоторых существенных различий. Главное различие – это снижение уровня социальной мобильности, “скольжение вниз”. Конечно, у каждого из 105 самоубийц была своя личная причина для того, чтобы свести счеты с жизнью. Эти причины не интересовали исследователя. Он изучал не отдельные случаи суицида, а самоубийство как социальное явление. В данном случае главной причиной была нисходящая мобильность, которая, преломляясь в психике людей, получала индивидуальную окраску. Независимо от того, осознавалось это или нет, но именно она явилась главной причиной трагедии каждого.
<< Предыдущая - Следующая >>