Неизвестный. Взаимодействие видов транспорта, 2000 |
Основы комплексной теории транспорта |
Все виды транспорта, так или иначе, влияют друг на друга. Они взаимодействуют между собой, изолировано изучать их друг от друга нельзя. Конструкция автомобиля, вагона и контейнера одинаковы. Дизельные двигатели применяются в тепловозах, пароходах, автомобилях. Сигнализа-ция применяется на улицах и автодорогах. Тяговые расчеты, пропускная способность, графики движения по своей методике являются одинаковыми для всех. Применяемые формулы, в принципе, также одинаковы, отличаются только параметрами. Основы комплексной теории транспорта впервые были сформулированы академиком В.Н. Образцовым. Категории пути: в воздухе - воздушная авиация на воде - подводное плавание бездушные пути - космос в воздушной среде с использованием твердой поверхности (железная дорога, автомобили, монорельсовый транспорт, конвейеры и т.д.) в воздушной среде с использованием водной поверхности (суда и аппараты на воздушной подушке) в воздушной среде в водных средах - суда на подводных крыльях. Пути характеризуются: способами направления движения допускаемыми осевыми и погонными погрузками на железнодорожных, автомобильных дорогах и осадкой судов на водных путях расчетными уклонами (море - 0; Волга - 0,00007; Енисей - 0,00037; горные реки - 0,01; железная дорога - максимум 0,6-0,8; воздушный транспорт - вертолет - 1) величиной путевых габаритов (железная дорога, автомобиль, речные суда) характером и величиной сопротивления.
|
<< Предыдушая |
Следующая >> |
= К содержанию = |
Похожие документы: "Основы комплексной теории транспорта" |
- 7.2. ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАРУБЕЖНЫХ КОМПАНИЙ
основе системного подхода лежит рассмотрение отдельных объектов как систем, объединенных одной целью. Можно указать следующие основные принципы, лежащие в основе системного подхода к логистике: исследование логистической системы во взаимоотношении с окружающей средой, а затем внутри своей структуры; непротиворечие между целями, как отдельных подсистем, так и системы в целом; согласованность
- 1.1.2. Советская школа региональных экономических исследований
основанного размещения произ водительных сил в масштабе всего народного хозяйства. Теоретические и методологические исследования по регио-нальной экономике в СССР до перехода к рыночным отношени ям концентрировались вокруг трех проблем: Х выявление закономерностей, принципов и факторов разме щения производительных сил; Х формирование теории экономического районирования; ' Первым крупным
- 4.4.3. Местное самоуправление как путь демократизации экономических связей в стране
основ любого де-мократического строя. Местное самоуправление в России закреп лено Конституцией Российской Федерации, где указывается, что единственным источником власти в РФ является народ, который осуществляет свою власть непосредственно, а также через органы государственной власти и органы местного самоуправления. Принятый в 1995 г. Федеральный закон Об общих принци пах организации местного
- з 3. СОВЕТСКИЙ ПЕРИОД РАЗВИТИЯ АДМИНИСТРАТИВНОГО ПРАВА
основных начал административного права с учетом более развитых законодательств своего времени. Теория административного права соединяется с посильной разработкой соответственных материалов русского положительного законодательства и практики. Второе издание книги вышло в свет в 1917 г. Разработка советского административного права за первое десятилетие Советской власти выразилась прежде всего в
- з 1. ПРИРОДА УПРАВЛЕНЧЕСКОГО ОРГАНА
основах статуса, о регулировании статуса в подзаконных положениях. Именно в сочетании трех лсрезов можно обнаружить общие специфические черты статуса каждого органа. Важно вовремя урегулировать статус органа, не допуская отставаний или противоречий. Тенденцией становится определение статуса исполнительного органа в соответствующем законе (о правительстве, администрации, министерствах и т.п.).
- з 1. ДИНАМИКА МЕХАНИЗМА ГОСУДАРСТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ
основанной на реальных общественных потребностях, строгом разграничении их функций и полномочий по лвертикали и лгоризонтали. Это позволит, в свою очередь, лучше определить характер связей исполнительных органов с лвнешней средой. В Послании Президента подчеркнута необходимость установления форм и методов эффективного взаимодействия исполнительной власти с иными ветвями власти. Установление
- з 1. ОБЩЕЭКОНОМИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
основанием можно сказать, что одной из причин кризиса в экономике являются ошибки в построении и деятельности государственных органов и ослабление их нормативно-регулирующей роли. Реформаторы в России исходили из придуманной ими аксиомы: внедрение рыночных отношений само создает условия для экономического подъема. Однако рынок может быть созидательным и разрушительным. Слабость административного
- ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ
основной субъект и международного публичного, и между народного частного права - это государство. Какое место занимает МЧП в глобальной правовой системе: это самостоятельная, автономная правовая система; Б) это отрасль национального частного права; это отрасль международного публичного права; Г) это подотрасль международного экономического права; Д) это институт национального гражданского права.
- Административная реформа в России и зарубежных странах:общее и особенное
основного содержания выделяют функциональные, процедурные и структурные административные реформы . Между этими реформами нет четких границ, и вряд ли можно утверждать, что где-нибудь такие реформы проводились лв чистом виде обособленно друг от друга. Напротив, их идеи переплетаются и смешиваются. Тем не менее функциональные и процедурные реформы как более простые в идеале должны предшествовать
- Отечественная экономическая мысль в 20-90-е годы XX в.
основывает идеи о существовании в будущем различных противоречивых хозяйственных укладов, о принципах стимулирования и организации труда в новых условиях, привлечении буржуазных специалистов. Эти идеи станут основой теории и практики НЭПа. Однако ведущие теоретики большевизма Л.Д. Троцкий, Н.И. Бухарин, Е.А. Преображенский высказывают другие взгляды. Л. Д. Троцкий выдвигает концепцию
|