Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Экономические науки

Учет затрат и калькулирование себестоимости грузовых автомобильных перевозок в условиях рыночной экономики тема диссертации по экономике, полный текст автореферата



Автореферат



Ученая степень кандидат экономических наук
Автор Андреева, Любов Федоровна
Место защиты Луганск
Год 1998
Шифр ВАК РФ 08.00.00

Автореферат диссертации по теме "Учет затрат и калькулирование себестоимости грузовых автомобильных перевозок в условиях рыночной экономики"

МНСТЕРСТВО ОСВТИ УКРАпНИ СХДНОУКРАпНСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ УНВЕРСИТЕТ

УДК 657.26+656.13+338.242

Андрºва Любов Федорвна

ОБЛК ВИТРАТ  КАЛЬКУЛЮВАННЯ СОБВАРТОСТ ВАНТАЖНИХ АВТОМОБЛЬНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ В УМОВАХ РИНКОВОп ЕКОНОМКИ

С8-90. (г..

Спецальнсть 08.06.04 - Бухгатерський обк, аназ аудит

АВТОРЕФЕРАТ

дисертацÿ на здобуття наукового ступеня кандидата економчний наук

Луганськ - 1998

Дисертацúю  рукопис.

Робота виконана у Донецькому державному унверситет Мнстерства освти Укра

Науковий кервник

Офцйн опоненти:

доктор економчних наук, професор Гетьман Вктор Григорович,

Московська фнансова академя при Уряд РФ, завдувач кафедри бухгатерського обку

доктор економчних наук, професор, заслужений дяч науки технки Укра

Схдноукра

завдувач кафедри бухгатерського обку аудиту (м. Луганськ);

кандидат економчних наук, професор Чацкс Юхим Давидовим,

Донецький державний комерцйний нститут Мнстерства освти Укра

завдувач кафедри бухгатерського обку (м. Донецьк)

Провдна установа - Харквський державний потехнчний унверситет

Мнстерства освти Укра

Захист вдбудеться

1998 року о 13 годин на засданн

спецазовано

З дисертацúю можна ознайомитися у бблотец' Схдноукра

Автореферат розсланий

Вчений секретар спецазовано

ЩгШ 1998 року

Козаченко Г.В.

Актуальнсть теми досдження. Сучасний етап розвитку економки Укра

Критичне вивчення тературних джерел показу, що в роботах З..Аксьоново

Невдповднсть обково-калькуляцйно

Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Тема дисертацйного досдження тсно пов'язана з держбюджетною темою Проблеми обку, аназу та аудиту в умовах переходу до ринково

Мета  задач досдження. Мета дисертацйно

калькулювання собвартост автомобльних вантажних перевезень автотранспортоп, загального користування в умовах ринку, пдвищення його оперативност, анатичност орúнтацÿ на прийняття управнських ршень.

Реазаця поставлено

визначено основн положення концепцÿ реформування автотранспорту Донецьком регону;

уточнено теоретичн положення, що стосуються економчного змсту собвартост автоперевезень;

обгрунтовано розроблено класифкацю витрат автотранспортних пдпримств; вивчено органзацйно-технологчн особливост транспортного виробництва та

виявлено хиби обково

розроблено рекомендацÿ з удосконалення обку витрат калькулювань собвартост вантажних автоперевезень з використанням мжнародних стандарт обку;

критично проаназовано снуючу методику калькулювання собвартост автоперевезень визначено основн напрямки ? удосконалення.

Предмет обТкт досдження. Предметом досдження  теоретичн методичн питання обку витрат автопдпримств на вантажн перевезення. ОбТктом досдженн  автотранспортн пдпримства Донецького регону.

Методологя методика досдження. Теоретичною методологчною основол дисертацйно

Наукова новизна отриманих результатв поляга в тому, що вперше стосовнс автомобльного транспорту загального користування проведено комплексил досдження обку витрат калькулювання собвартост перевезень в умовах ринкови) перетворень в Укра

використанням мжнародних стандартв обку. До найбльш суттвих результатв, що характеризують наукову новизну виконаного досдження, вдносяться так положення: уточнено визначення економчно

розроблено модель класифкацÿ витрат автотранспортних пдпримств з цльового напрямку, що да змогу точно свочасно знати структуру витрат на автоперевезення, тенденцÿ

дано рекомендацÿ з удосконалення первинного обку роботи вантажного автотранспорту;

одержала подальший розвиток методика обку витрат на каптальний ремонт нарахування амортизацÿ на вдновлення рухомого складу на автотранспортних пдпримствах в умовах дÿ нового податкового законодавства;

розроблено концепцю податкового обку витрат на автоперевезення, згдно з якою нформаця, що  необхдною податковим органам, повинна утворюватися шляхом корегування даних бухгатерського обку, виходячи з податкових правил на основ вибрки та узагальнення необхдних даних з анатичного обку;

вперше на основ вивчення мжнародних стандартв обку ставиться питання про можливсть практичного застосування системи обку витрат на автоперевезення директ-костинг у робот автопдпримств;

внесено уточнення у визначення калькуляцйно

Особистий внесок здобувача поляга у тому, що вперше проведено комплексне досдження обку витрат калькулювання собвартост вантажних автомобльних перевезень в умовах ринкових вдносин. Автором розроблено модель класифкацÿ витрат автотранспортних пдпримств, що да змогу точно свочасно знати структуру витрат на автоперевезення, тенденцÿ

Практичне значення отриманих результатв поляга в тому, що результати досдження мають прикладний характер спрямовано на удосконалення обку витрат калькулювання собвартост вантажних автомобльних перевезень. Розроблен

методики рекомендацÿ дають змогу одержувати повну достоврну оперативну та анатичну нформацю про витрати автопдпримства на автоперевезення, яку орúнтовано на прийняття управнських ршень нин та у майбутньому, що особливо актуально в умовах ринково

Реазаця результатв досджень, наведених у дисертацÿ, да змогу: Х

точно свочасно знати структуру витрат на автоперевезення, тенденцÿ

включати нформацю щодо автомобльних перевезень до системи електронного документообгу, створити автоматизован робоч мсця бухгатера, враховувати мжнародн стандарти, накопичувати поширювати сферу нформацйно

попшити обк посилити контроль за використанням коштв на здйснення ремонту рухомого складу, визначити його ефективнсть;

забезпечити оптимальну замну застарлого та зношеного рухомого складу автопдпримств, зменшити амортизацйне навантаження на автомобль у мру обТктивного зниження ефективност його експлуатацÿ в результат використання дегресивного методу амортизацÿ;

зменшити витрати на ведення бухгатерського обку в умовах дÿ нового податкового законодавства. Податковий обк утворються без впровадження нових регстрв на основ дино

врахувати прийнят в мжнароднй практиц системи обку витрат, однúю з яких  система Удирект-костингФ;

забезпечувати менеджмент необхдною нформацúю для швидкого реагування на змнн умови ринку, знаходити найбльш вигдн комбнацÿ тарифв та обсягу вантажообгу;

виконувати прогнозн розрахунки собвартост автоперевезень, упорядкування обгрунтованих нормативних калькуляцй, органзацю контролю за

Розроблен методичн рекомендацÿ пропозицÿ з удосконалення обку витрат калькулювання собвартост автоперевезень можуть бути використан на

автопдпримствах вантажного та пасажирського автотранспорту будь-яко

Апробаця результатв дисертацÿ. Основн положення дисертацйно

Розроблена модель класифкацÿ витрат автотранспортних пдпримств; система >бку витрат на автоперевезання Удирекг-костингФ, що вдповда мжнародним ггандартам обку, удосконалена методика обку паливно-мастильних матерав торинних ресурсв використовуються у ВАТ УДонецькавтотрансФ, яке мстить 19 втотранспортних пдпримств Донецько

Теоретичн положення дисертацÿ використовуються у навчальному процес онецького державного унверситету при читанн лекцй з спецкурсу УБухгатерський бк у галузях народного господарства".

Пубкацÿ. Основн положення дисертацÿ опубковано в 14 роботах, загальним бсягом 4,6 д.а., що належать особисто автору: у наукових фахових журналах - 2 ггатт, обсягом 0,3 д.а.; у брошурах - 2 брошури, обсягом 2,0 д.а.; депонований рукопис 'крНДНТ - 1 стаття, обсягом 0,5 д.а.; збрники наукових праць - 3 статт, обсягом 1,2 ;.а.; матерали тезиси науково-практичних конференцй -6 тезисв, обсягом 0,6 д.а.

Структура та обсяг роботи. Дисертацйна робота складаться з вступу, трьох юздв, висновкв, списку використаних джерел, додаткв. Дисертацю викладено на

196 сторнках машинописного тексту, у тому числ: 9 таблиць, 14 рисункв на 24 сторнках 17 додаткв на 22 сторнках. Список використаних тературних джерел на 18 сторнках начу 228 найменувань.

ОСНОВНИЙ ЗМСТ ДИСЕРТАЦЙНОп РОБОТИ

У дисертацйнй робот на основ проведених автором досджень з обку мжнародних стандартв розглядаються нов теоретичн та науково-методичн розробки з обку витрат калькулювання собвартост вантажних автомобльних перевезень, як дають змогу пдвищити рвень достоврност та анатичност обку витрат автопдпримств, ефективност ршень, що приймаються.

Роздл 1. Особливост органзацÿ автомобльного транспорту та основи побудови обку витрат на вантажн автомобльн перевезення.

Стан економки кра

Головна роль вантажного автотранспорту не змнилася в умовах переходу Укра

Зважаючи, що автотранспортом загального користування Донецько

На сьогодншнй день Мнстерство транспорту Укра

Собвартсть автомобльних перевезень  однúю з важливих складових комплексно

, Структура .склад-собвартост-автоперевезень-ла-можуть-залишатися постйними, раз назавжди встановленими. Вони будуть змнюватися в мру розвитку ринкових вдносин. При цьому одн витрати будуть зникати, нш з'являтися, рвень одних статей витрат буде знижуватися, нших пдвищуватися. Проте таке становище жодною мрою не повинно служити пдставою для довльного тлумачення складу собвартост перевезень як економчно

посередницька. Специфка таких видв дяльност вдклада свй вдбиток на перек витрат, що включаються у витрати автоперевезень. Це призводить до виникнення велико

Розрахунок собвартост автоперевезень явля собою складний процес, пов'язаний з обком об'мно

Автор пд час стажування по програм Tacis кС досджувала номенклатуру статей витрат у ряд фрм, компанй Великобританÿ (УScottish HomesФ, УHeriot Watt UniФ, УWeir PumpsФ, УTorness Nuclear Power StnФ, "Paterson PackagingФ, УScottish whiskyФ) Нмеччини (Ремснича палата Технологчний центр у м. Кобленц, Товариство економчного розвитку та опкунська Рада Земл Хессен м. Всбаден, Густав Штабернак ООО м. Вермельскрхен, УОВГ м.Всбаден). Встановлено, що кожна компаня, фрма ма право

розробляти використовувати для керування витратами свою номенклатуру статей витрат. Вдмтною рисою таких номенклатур статей витрат 

Рис.1. Модель класифкацÿ витрат автотранспортних пдпримств.

Запропонована модель класифкацÿ витрат автотранспортних пдпримств вдобража цльовий напрямок використання нформацÿ: визначення собвартост фнансових результатв, прийняття управнських ршень, контроль регулювання витрат. Розроблена модель вдбива вплив ринкових вдносин у галуз, спрямована на

удосконалення управнського обку витрат на автоперевезення, тому що нин чинна класифкаця витрат не забезпечу нформацúю адмнстративно-управнський персонал для прийняття вдповдних ршень. Точно свочасно знати структуру витрат на автоперевезення, тенденцÿ

Найважлившими угрупованнями витрат, що використовуються в практиц обку витрат на автоперевезення в автотранспортних пдпримствах,  класифкаця витрат по економчних елементах статтях витрат. Динамка структури собвартост по економчних елементах подана в табл. 1.

Таблиця 1

Динамка структури собвартост автоперевезень по економчних елементах на автопдпримствах Донецького територально-виробничого

об'днання вантажного автомобльного транспорту (у %)

Елементи витрат Роки

1983 1984 1985 1986 1987 1993 1994 1995 1996 1997

Матеральн витрати 34,7 30,6 31,0 29,4 28,5 65,1 56,8 46,8 41,7 37,7

Заробтна плата 41,9 41,6 41,5 41,2 41,8 12,5 15,3 26,3 27,0 26,3

Вдрахування на соцальне страхування 1,9 2,2 2,3 2,2 2,3 5,9 8,5 9,4 10,3 9,9

Амортизаця основних фондв 16,6 20,0 20,4 21,5 22,1 0,9 0,7 1,6 4,4 11,4

нш витрати 4,9 5,6 4,8 5,7 5,3 15,6 18,7 15,9 16,6 14,7

Всього 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

Вдмнна риса транспорту пов'язана з визначенням поняття транспортно

Виявлено так особливост формування витрат на вантажному автомобльному транспорт:

автотранспорт не ма в склад витрат сво¿ продукц㿻 сировини та основних матерав, оскльки сама продукця не ма матерально-речовинно

у процес автотранспортного виробництва не створються нових речовинних елементв, внасдок чого товариство зацкавлене в тому, щоб процес суспльного

вдтворення здйснювався з мнмальними транспортними витратами;

багатомодельнсть рухомого складу визнача яксну неоднорднсть вантажних перевезень;

розходження в умовах експлуатацÿ в залежност вд дорожнх природно-кматичних умов;

велика кльксть рзномантних вантажв, собвартсть рентабельнсть перевезення яких можуть бути рзномантними;

вдсутнсть незавершеного виробництва швидксть учинення всього технологчного процесу, максимальна тривасть якого обмежуться деклькома робочими змнами (на мжмських мжнародних перевезеннях), а мнмальна-частками часу.

Специфка автотранспортного виробничого процесу та особливост продукцÿ транспорту обумовили органзацю обку витрат калькулювання собвартост автоперевезень. Т

Роздл 2. Методика обку експлуатацйних витрат на вантажн автомобльн перевезення.

Як основний напрямок попшення керування витратами на автоперевезення  удосконалення обку, що повинен надавати достоврну свочасну нформацю для ефективного функцонування автотранспортних пдпримств.

Виконан досдження дають змогу зробити висновок про необхднсть удосконалення обку оплати прац шляхом рацоназацÿ форм вихдно

Проведен досдження дали змогу розробити удосконалену форму обку роботи водя вантажного автомобля - шляховий лист. У розробленй форм в порвнянн з ранше дючою вдсутн реквзити довдково-нформацйного характеру результати розрахункових операцй. За рахунок цього кльксть реквзитв скорочено в шляховому лист з 90 до 46.

Обгрунтовано необхднсть використання прогресивних форм оплати прац, таких як: передача автотранспорту водям на умовах внутршньогосподарського розрахунку, фнансовий зинг, оренда, прокат. Розроблено методику органзацÿ бухгатерського обку витрат на автоперевезення в умовах оренди, запропоновано кореспонденцю рахункв бухгатерського обку, що пдвищують реальнсть економчну обгрунтовансть нформацÿ.

Проведеними досдженнями встановлено, що частка паливно-мастильних матерав у собвартост перевезень за останн п'ять рокв зросла на 40-50% по окремих видах перевезень вже перевищу 40%

Досдження практики органзацÿ системного обку за використанням вторинних ресурсв показало, що в одних автопдпримствах вн вдсутнй, а в нших - на низькому рвн. Таке становище пояснються тим, що в бухгатерському обку не видлена спецальна обкова позиця по використанню вторинних ресурсв. У робот пропонуться вдбивати повернення вдпрацьованих масел, частково зношених деталей вузв, автомобльних шин на спецальному синтетичному рахунку Повторн використовуван ресурси у розтин субрахункв: Вдпрацьована оля, Автомобльн шини, Запасн частини та нш ремонтн матерали. Важливою проблемою, пов'язаною з дяльнстю автомобльного транспорту,  його негативний вплив на навколишн середовище. Пропонуться видлити спецальну статтю Природоохоронн витрати, що дасть змогу посилити контроль за даними витратами та одержувати оперативну нформацю для прийняття управнських ршень.

З метою оперативно

Проведен досдження показали, що дюча методика нарахування амортизацÿ на вдновлення рухомого складу система ? обку не вдповда сучасним вимогам ринково

амортизацйних категорях водночас зберегти пообТктний анатичний обк рухомого складу. Доцльно в бухгатерському обку вдбивати бльш або менш суми амортизацйних вдрахувань у порвнянн з базою, що включаться в розрахунок оподатковуться. Це не вплине на фскальн зобов'язання автопдпримств, але буде сприяти ршенню поставлених

Розроблено концепцю податкового обку витрат на автоперевезення в умовах дÿ нового податкового законодавства. Податковий обк утворються без впровадження нових регстрв на основ дино

узгоджених з кодами декларацÿ про податок з прибутку додаткв до не

Рис. 2. Концепця податкового обку витрат на автотранспортних пдпримствах в умовах дÿ нового податкового законодавства.

Вдмннсть ново

Роздл 3. Основн напрямки удосконалення обку витрат калькулювання собвартост вантажних автоперевезень з використанням мжнародних стандартв.

Результати проведених досджень показують, що на сучасному етап удосконалення зведеного обку назрла гостра необхднсть у розробц вдповдних регстрв анатичного обку по рахунку 20 Основне виробництво, що дасть змогу значно спростити зведений обк витрат без ослаблення його контрольних функцй, забезпечить об'ктивнсть достоврнсть обково

Входження Укра

У свтовй практиц використовуються деклька систем обку витрат на автоперевезення. Однúю з них  система дирекг-костинг, що знайшла вдбиток у

мжнародних стандартах з бухгатерського обку, що стосуються вдбитку витрат формування фнансових результатв. Автором була вивчена сутнсть директ-костинга, властиво

Калькулювання собвартост автомобльних перевезень  продовженням системи бухгатерського обку витрат на автоперевезення. З розвитком ринкових вдносин розширються самостйнсть пдпримства, у тому числ у питаннях встановлення тарифв на автомобльн перевезення з урахуванням попиту пропозицÿ, що складаються на ринку, у результат чого змнюються завдання, що стоять перед калькулюванням собвартост автоперевезень. У цих умовах завдання калькулювання -не просто забезпечити фактичну собвартсть автомобльних перевезень, а розрахувати таку собвартсть, що у сьогодншнх умовах роботи автопдпримства на ринку могла б забезпечити йому визначений прибуток. Тому центр ват в калькуляцйнй робот поступово повинен переноситися з трудомстких розрахункв по розподлу непрямих витрат визначенню точно

ВИСНОВКИ

Здйснюваний в Укра

:табзацÿ роботи автотранспортних пдпримств в умовах поглиблення економчно

У дисертацйнй робот на приклад автомобльного транспорту Донецького регону юзглянуто широке коло питань обку витрат калькулювання собвартост вантажних втомобльних перевезень в умовах дÿ нового податкового законодавства з икористанням мжнародних стандартв з бухгатерського обку: уточнено визначення кономчно

Реазаця обгрунтованих у дисертацÿ основних напрямкв удосконалення обку итрат калькулювання собвартост вантажних автоперевезень з використанням óжнародних стандартв пдвищить реальнсть економчну обгрунтовансть нформацÿ, також анатичнсть бухгатерського обку в план розширення можливостей держання оперативно

СПИСОК ОПУБЛКОВАНИХ АВТОРОМ ПРАЦЬ ЗА ТЕМОЮ ДИСЕРТАЦп

. Андреева Л.Ф. Реформирование системы учета затрат на предприятиях. - Донецк: ИЭП НАН Украины, 1998.-20 с.

. Андреева Л.Ф. Формирование себестоимости в условиях рыночной экономики:

учетный аспект. - Донецк: ИЭП НАН Украины, 1998. - 20 с.

3. Андреева Л. Нове податкове законодавство: питання обку витрат на пдпримствах // Схд. - 1998. - № 4. - С.22-23.

4. Андреева Л.Ф. Совершенствование учета расхода топлива на автотранспортных предприятиях // Бухгатерский учет. - 1985. - № 3. - С. 58.

5. Особенности формирования себестоимости на грузовом автомобильном транспорте и их влияние на организацию учета затрат / Андреева Л.Ф. - Киев, 1984. - 23 с. - Рус. - Деп. в УкрНИИНТИ, № 1233Ук-Д84 // Анот. в Библиог. указателе ВИНИТИ Депонированные научные работы, № 11 (157), 1984.

6. Андреева Л.Ф. Проблемы учета затрат по заработной плате на эксплуатацию грузового автотранспорта // Учет и анализ в системе управления народным хозяйством. - Ама-Ата. - 1980. - С. 221-229.

7. Андреева Л.Ф. Проблемы учета материальных затрат на эксплуатацию грузовых автомобилей //.Методические разработки молодых ученых. - Ама-Ата. - 1979. -С. 196-198.

8. Андреева Л.Ф. Учет внешнеэкономической деятельности в автотранспортных предприятиях Донецкого региона II Проблемы развития внешнеэкономических связей и привлечения иностранных инвестиций: региональный аспект. - Донецк: ООО УЛебедь" КП УРегионФ. -1998. -С. 139-142

9. Андреева Л.Ф. Вопросы учета вторичных материальных ресурсов на автотранспортных предприятиях Донецкой области // Тезисы докладов Всесоюз. конф. Экономические проблемы внедрения ресурсосберегающих и безотходных производств и использования вторичных ресурсов. - Секция 1. - Донецк ИЭП АН УССР.-1987.-С. 8-9.

10.Андреева Л.Ф. Грузовой автомобильный транспорт в системе регионального хозрасчета // Тезисы республик, конф. Организация территориального самоуправления и самофинансирования: опыт и проблемы. - Секция 3. - Донецк: ИЭП АН УССР. - 1990. - С. 104-105.

11.Андреева Л.Ф. Перестройка хозяйственного механизма на автомобильном транспорте II Тезисы Всесоюз.конф. "Теория и практика применения экономических методов хозяйствования в промышленности и на автомобильном транспортеФ. -Суздаль, - 1990. - С. 286-287.

12.Андреева Л.Ф. Вопросы совершенствования внутрипроизводственного хозрасчета в условиях экономической реформы II Матер. Республ. конф. УАнализ и проблемы совершенствования хозрасчетных отношений в новых условиях хозяйствованияФ. -Донецк, 1991. - С. 99-100.

13.Андреева Л.Ф. Учет на автомобильном транспорте в условиях рыночных отношений // Материал, научн.-практ. конф. Экономические проблемы становления рынка: теория и практика. - Донецк ДонГУ. - 1993. - С. 43-44.

14.Андреева Л.Ф. Проблемы организации учета затрат на автомобильные перевозки в условиях нестабильной экономики II Матерали вузвск. конф. - Донецьк: ДонДУ. -1997.-С.23-25.

АНОТАЦЯ

Андреева Л.Ф. Обк витрат калькулювання собвартост вантажних автомобльних перевезень в умовах ринково

Дисертаця на здобуття наукового ступеня кандидата економчних наук за спецальнстю 08.06.04 - Бухгатерський обк, аназ аудит. - Схдноукра

У дисертацйнй робот досджено широке коло питань обку витрат калькулювання собвартост вантажних автомобльних перевезень в умовах ринково

Ключов слова: обк витрат, калькулювання собвартост, мжнародн стандарти обку, податкове законодавство.

АННОТАЦИЯ

Андреева Л.Ф. Учет затрат и калькулирование себестоимости грузовых автомобильных перевозок в условиях рыночной экономики - Рукопись.

Диссертация на соискание научной степени кандидата экономических наук по специальности 08.06.04 - Бухгатерский учет, анализ и аудит. - Восточноукраинский государственный университет, Луганск, 1998.

В диссертационной работе исследован широкий круг вопросов учета затрат и калькулирования себестоимости грузовых автомобильных перевозок в условиях рыночной экономики. Определены специфика автотранспортного производственного

процесса и особенности формирования затрат на грузовом автомобильном транспорте, их влияние на организацию учета затрат. Получила дальнейшее развитие методика учета затрат в условиях действия нового налогового законодательства. Предложены основные направления совершенствования учета затрат и калькулирования себестоимости с использованием международных стандартов учета. Основные результаты работы нашли применение на автотранспортных предприятиях Донецкого региона.

Ключевые слова: учет затрат, калькулирование себестоимости, международные стандарты учета, налоговое законодательство.

ANNOTATION

Andreeva L.F. The accounting of expenses and calculation of prime cost of automobile cargo carriage in the conditions of the market economy - Manuscript.

Thesis to complete for a scientific degree - Candidate of Sciences (Economics) in the speciality 08.06.04 - Accountancy, analysis and audit. - East Ukrainian State University, Lugansk, 1998.

A wide set of problems dealing with accounting of expenses and calculation of prime cost of automobile cargo carriage in the conditions of the market economy is studied in the dissertation. Specific nature of motor transportation production and the peculiarities of expenses formation in automobile cargo transport, their influence upon the organization of accounting of expenses are determined. The methods of accounting of expenses under the conditions of new tax legislation are further developed. The main directions of improvement of accounting of expenses and calculation of prime cost using International Accounting Standards are suggested. The main results of the present research work have are used Donetsk region transport enterprises.

Key-words: accounting of expenses, calculation of prime cost, International Accounting Standards, tax legislation.

Похожие диссертации