СНИЖЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ РАБОТ ПРИ УДАЛЕНЬИ НАВОЗА НА СКОТОВОДЧЕСКИХ ФЕРМАХ И КОМПЛЕКСАХ тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Гривко, Дмитрий Иванович |
| Место защиты | Москва |
| Год | 1995 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.22 |
Автореферат диссертации по теме "СНИЖЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ РАБОТ ПРИ УДАЛЕНЬИ НАВОЗА НА СКОТОВОДЧЕСКИХ ФЕРМАХ И КОМПЛЕКСАХ"
ВСЕРОССИЙСКИ Я Н АУЧНО-ИС СЛЕДОВ АТШзС КИЙ инстипт экономики там И УПРАВШИЯ В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ
На правах рукопиол
ГИЙКО ДивгриЯ Иваном^ ' '
УДК 631.158 :С5.015
СНИЖЕНИЕ ТРДОВМКОСТИ РАБОТ ' ПШ УДАЛЕНИИ НАВС0А НА СКОТОВОДЧЕСКИХ ФЕНЩ И КОМПЛЕКСАХ
оа.00,22 - экономика, планирован в оргаяй-
зашя упрвгле!Шя оельсквм хозяйством
АВТОРЕФЕРАТ
даооертадаи на ооасканве ученое отеоени ка вив дата экономическая наук
Москва - 1935
М^Г'-^
Диооерташя нпонеаа Украииоком к-з учно-иосле дойтдь-охом институте економиш ? органазацви сельского хоежйоиа вм.А.Г.Швхтере.
' Нау^ руксо^ . - ^о^ТГьУ&Г"-
Официальные опповентн - доктор экокомвчеоких наук
а.ф.пацкаóев
кандидат экономических наук, старший научный сотрудник
..;.. и.нИутцса
Вепущее преидршгош - Научно-иоследслателъоки а
институт ольокйго хозяйства Нечерновемной зоны Украинское ,_ССР
' Защита .отсоертации состоится " З "/^^у/*^* 1985 г. х " У" чаао на яаоеданвя опеци ааяэвровавиого Сояета К.020.33.01 о Воероооийоком ваучко-в о следовательском ияоти-туте економим, труда и управления а оельокоы хозяЯоте по авреоу: Ⲳ62, Моока, поо.Коовно; ул.Мооооаега, 38, БНИЭТУСХ.
С пвсоертациемокно озвакоматься Сиолио
Аторвферат разослав " > " У^О Н^ 1985 г.
Учений секретарь специализированного Со
М.Г.Мхитарян
ШЩИЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ Актуальность темы. В Продовольственной программе СССР на период до 1990 гада, принятой н& майском (1982 г.) Пленуме ЦК КПСС, намечено значительно увеличить производство веет веде сельскохозяйственной продукция. Дааьнвйие развита получит главная отрасль животноводства - скотоводство. & кохозах и совхозах ЧернкговсксЯ власти Украинской ССР на его доля приходится около 8СК производимого няса. Сжабш звеном в развитии этой отрали является високаи трудоемкость продукции. В [933 г. на I и прироста живой кассы пряные затраты труда, составили 54,4 адл.-ч, а молока - 10,2.
Одним из наиболее трудоемких процессов в скотоводстве являете.* удглекке навоза на помещений и его транспортировка. Причем затраты на его выпонение снижаются очень медленно. Болышнство новых ферм и комплексов не достигли проектных показателей по затратам труда на единицу производимой продукциил что указывает на необходимость существенного появления производительности труда как на удалении навоза, так и на других работах в скотоводства.
- Решение этой проблема наряду с другими лопросами требует проведения исследовательской и практической работы по выявления резервов снижения трудоемкости рабочих процессов, на что обращалось внимание на декабрьском (1933 г.) Пленуме 1JC КПСС: "... в каждом хозяйства следует разработать к осуществить конкретные меры по снижении затрат труда... Поставлена такие задача возродить движение я за .л."достижение проектной
1 Катериаяы Пиенума Центрального Комитета КПСС, 26-27 декабря 1983 г. - И.: Политиздат, 1334, с.28.
fЧ' Ч, ПУАЛЬМАН S
.,Дy.i .ля &:злиэте11л : ; , ; Л
трудоемкости... сделать то на новой орга
чесжсй основе*
Непосредственно изучением опросов трудоемкости скотоводческой продукции занимались Н.Е.Асташов, А.А.Бугуцкий, В.Т.Бузидов, И.К.Буробкин, В.А*Волосожар, И.Н.Громов, В.С.Дл-ееперов, В.И.²ударяаов, И.В.Неьмеркÿцкий В.В.Регуи, А.В.Шиивв к др, исследователя. Тем не менее, ознакомление с литератур"л иоточнхкамм показывает, что многие опроси по данной важной проблеме изучены ецв недостаточно, В частности, далеко не поностью разработаны мероприятия по снижение трудоемкости уд лекаж навоза и организации труда яря новых промышленных техно-до лист, получаджуа: пнроков распространение, организации рационального йспод ъаомния погрузочных и транспортних средств к др.
Все ато И обусловило выбор темы диссертационноЯ работыл жтуаяьность которой очедадна.
Цель ^ецц&ч^ исследовали д. Цель ди с сертацио кно Й раЛо-тн - ка основании результатов исследования, проведенного нв ка-териадах кохозов Черниговской области, дать научно обоснованны предложения по совершенствованию организации труда, обес-пешвапфе снижение трудоемкости рай от по удалеичз навоза на скотоводческих фериах и кошзексах.
Д* досткменяя ивди поставлены на решение следуввдае зв-
- определить трудоемкость удаления навоза а условию: различных технологий к организационные резервы ев снижения;
" - разработать более аффективные варяанты организации рабочих процессов и разделения труда между животноводами;
1 Материалы Пленума Центрального Комитета КПСС, 26-27 декабря 1963 г. - л: Политиздат. 1984, с.28.
- обосновать возможность использования математической модели замкнутой системы массового обслуживания дя расчета оптимального сочетания погрузочных и транспортных средств при вывозке навоза.
Объекты исследовании. Основными объектами исследования бшш избраны шесть различных систем удаления нааоза на скотоводческих комплексах. Так, система удаления навоза транспортером ТСН-З.ОБ и бульдозером на поперечный транспортер изучалась на молочных комплексах кохозов "Авангард*, "Всесвитний Жовтень" Черниговского и "Эстония" Куликовского районов, бульдозером в навозохранилище - в кохозе "Червона Змрк&" Черниговского к им.ХХП съезда КПСС Сребккнсиого, дельтл-сжрепером - им.Ватутина Мемекого, калетно-скреперной установкой ТС- - им.Войкова Черниговского районов, Отстойно-лотковая шш шиберная система изучалась на Линовицком меихоэяйстввннон откормочном комплексе Прилукского района.
Методика и методы исследования. Теоретической и методологической основой исследования являются марксистский диалектический метод, труды классиков марксизма-ленинизма, решения партийных съездов и Пленумов ЦК КПСС и Ш Компартии Украины, Советского правительства по вопросам дальнейшего развития сельского хозяйства, формирования агропромышленного комплекса, реализации Продовольственной программы.
В процессе исследования использован экспериментальный метод, фотохронометражных наблюдения, расчетно-конструктивнь
* Исходными даиьая для проведения исследований послугами 123 фотокро
непосредственно на рабочих местах. Источниками информации явились материалы бухгатерского и зоотехнического учета* годовые отчеты кохозов области.
у.йучняя новизна результатов исследования заключается в том, что в ней применен новый методический подход к анализ/ трудоемкости производства продукции скотоводства с учетом совокупим* затрат труда (живого и овеществленного), системы удаления навоза оценены по трудовым и приведенл затратам, обоснован размер затрат труда на удаление навоза, раскрыт метод пооперационного изучения рабочего времени испонителей я разработаны операционные карта выпонения трудовых процессов, показаны возможные приемы и методы совершенствования организации труда работников, занятых удалением навоза.
Обоснованы мероприятия по разделенно труда между гавот-поводами и оптимальному сочетанию специализации работников с некоторым их универсализмом, ликвидации организационных простоев техники к испонителей, дооснаценио рабочих мест.
Предложена методика выбора и расчета оптимального сочетания погрузочных и транспортных средств, работающих на вывозке навоза из навозохранилищ, при использовании математической модели замкнутой системы массового обсухкаокия и использования получе^шх результатов при расчете нои выработки на по-грузочно-транспортшх работах*
Практическая ценность работы состоит в том, что в ней разработаны конкретные предложения по снижение трудоемкости удаления навоза на охотоведческих фермах я комплексах, которые использов а кы при разработке методических рекомендаций по развитии молочного скотоводства в кохозах и совхозах Черниговской области в I9I-I935 гг. и эксплуатационной технологии молочко-
го комплекса кохоза "Эстония" Кулияовского радона.
Результаты исследования могут быть использованы непосредственно в сельскохозяйственном производстве при решении вопросов снижения трудоемкости производственник процессов ж внедрении научной организации труда на скотоводческих фермах, а также проект ншя учражденияыи при определении нормативной одслеиячстк работников на строящихся комплексах, Предложенная методика может быть полезной при расчете оптимального количества транспортных средств и на других noi рузо чно-трано-порткух работах.
Аиробагрш работы. Основные положения диссертации доложены на Республиканской научно-практическо* конференции "По-вышеаде эффективности использования труда в сельском хозяйстве и социальное развитие села в свете реаездй майского и ноябрьского I9SZ г.) Пленумов H КПСС (г.Клав, 17-19 октября 1983 г.) н на заседании отдела эффективности труда и социального развития села Украинского ШИЭОСС км.А.Г.Шлихтара.
Результаты исследований опубликованы в 5 научны* статьях автора.
Объем работы. Диссертация состоит из введения, трах глав, заключения, выводов и предложений, списка использованной литературы. Общий обмм ее составляет 139 страниц машинописного текста, включающих 46 таблиц я 3 рисунка.
Структура работы. Во введении обосновывается актуальность темы, цель и задачи исследования, научная новизна и практическая ценность работы.
в. иэлолены теоретические предпосыки и
проведен анализ трудоёмкости производственных процессов в скотоводство Черниговской области, ta основании изучения литера-
тур их источников по данной проблеме н собственных мсследова-ний уточнено разграничение затрат труда испонителей мевду технологической трудоемкость и трудоемкость обслуживания.
Во второй главе осьещены организационно-технические пута снижения трудоемкости работ при удаления нааоэа и помещений в налозохр&кикще эа счет углубления разделения труда испонителей, оснащения х рабочих мест средствал малой меяани-аадои, совершенствования приемов и методов работы, сокращения и ликвидации организационных простоев.
В. третьей , ^лав? показаны организационно-технические факторы сюиення трудоемкости транспортировки навоза в поде, сравнивается прямой и перевалочный ее способы, обосновывается методика выбора оптимального сочетания погрузчика к автомата, работающих на вывозке навоза из навозохранилищ в поле, при помоги математической модели замкнутей системы массового обслуживания.
В заключении рассчитана эффективность о* снижения трудоемкости удаления навоза.
В выводах и предложениях производству сформулированы основные результаты проведенного исследования.
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
В процессе индустриализации сельскохозяйственного производства происходит процесс перераспределения труда в составе аграрко^прошшенного комплекса стремы, *яо обусловливает объективную необходимость исчисления в единицах рабочего времени совокупных затрат труда (живого и овеществленного) на производство продукции. Это вызвано также потребности общества а определении аффектмвиостя производимых затрат как трудовых, так
и материальных, выяснении эффективности кспохьвов&кия живм трудом о веществ*енного в средствах производства, определении путей повышения производительности труда на перспективу.
В литературе известии несколько методических подходов к определении совокупной трудоемкости. Используя методику разработанную Всесоозяым №И экономики сельского хозяйства совместно о Украинским НИИ экономики и организации сельского хозяйства им.А.Г.Шкхтера, в диссертационной работе определена динамика и структура совокупных затрат труда на производство продукции скотоводства в кохозах Черниговской области. Данные расчетов показывают, что ори производстве молока темпы сокращения затрат живого труда еще недостаточные. Так, если прямые затраты труда снизились с 11,1 чед.-ч в 1978 г. до 10,2 чел.-ч "на I ц молока в 1963 г., то поные его затраты не имеет четко выраженной тенденции к снижении,
В сельскохозяйственной практике трудоемкость производства продукции измеряется как правило орямьмя затратами труда, удельный вес которых на современных комплексах не превышает 65-70%. Поэтоцу в целях прогнозирования состава трудовых колективов и выявления ресурсосберегающих технологий необходимо определять трудоемкость не только по прямш, но и с учетом косвенных затрат живого труда, составляющих вместе поные его затраты.
Изучение литературных источников показало, что еще не выработано четких границ между показателями трудоемкостей. Поэтому автор предлагает к технологической трудоемкости относить затраты труда работников, непосредственно воэдеПст вувщих при помощи средств труда на предметы труда, которыми в скотоводстве являются животные, продукция, кор и навоз. К этой кате-
горыи относятся такие работники; доярки, телят ниш, скотники, трактористы-машинисты по доставке н раздаче кормов оператор кормоцеха, слесари к трактористы-машинисты по удаленно навоз* из помещений и транспортировке его а навозохранилище, рабочие молочной, осеменатор х ветсакита^ы.
В трудоемкость обслуживания следует включать затраты труда вспомагателышх работников, занятых техническим обсяуж* ваниеы и ремонтом средств труда. К дан относятся слесари, об-слуямвахшре дояхъные установки к автомати ческуи систему водоснабжения, електрики, кочегари, работники, занятые на текущем ремонте аканий и сооружений и на разовых работах, выпоняемых для феы-
С учетом высказанных уточнений в диссертационной работе определена структура поной трудоемкости производства молока на трех молочных фермах, отличающихся уровнем механизации производственных процессов (табл.1).
Данные таблицы I показывают, что о погашением механизм циж производственных процессов уделышй вес трудоемкости обслуживания и уараалежл возрастает, в то время как поные м технологические затраты живого труда на обслуживание о/-*шй голоаы скота заметно сокращаются.
В структуре технологической трудоемкости затраты труда на удаление навоза занимают в зависимости от технология 1530%. Исследование их в шести функционирующих технологий удаления показало, что наименее трудоемкой ямкется шиберная система (0,51 чел.-мин на I голову в день), а наиболее трудоемкой транспортерная (3,02 чел.-мин на I голову в день) (табл.2).
Сравнение систем удаления навоэа по капитальны* вложениям, вксплуатационньм издержкам и приведенном затратам пака-
Таблица I
Структура трудоемкости .обслуживания коров при разных технологиях
Виды трудоемкости
У II И IIл ЧHI М ЦМ II !!! f........ !'
:Кохоз "Эсто- :Кохоз "Аоан-;Кохоз им.Ва-Кия"Куновс- гард" Черни- ;тутана Меноко-кого района :говекого ра- :го района . :йока
Затраты: Удел ь- Затраты: Удел ь; Затраты'. Удель-труда :ныя : труда иый :труда ;шй на I вес, ?:на :аес,
голову в год, чел.-ч * : голову :а год. : голову : :в год, : чл.-ч
Поная трудоемкость 201,9 100,0 162,4 100,0 169,3 100,0
Произведет венкая трудоемкость 1 185,3 91,8 169,7 60,3 146,6 6,6
в т.ч.технологическая 154,4 76,5 129,2 70,8 108,4 64,0
обслуживания 30,9 15,3 35,8 19,5 38,2 22,6
Трудоемкость управления 16,6 8,2 П.? 9,7 22,7 13,4
аало. что наиболее капиталоемкой является кнберкая система (ISO,7 руб. в расчете на скотоыесто), наименее капиталоемкой -бульдозерная непосредственно из коровника в навозохранилище (49,6 руб. на скотоместо), .веющая к иеюгенышв приведенные затраты (21.9 руб.).
Анализ трудовых и материальных затрат локазывает, что в хозяйствах с ограниченным количеством трудовых ресурсов целесообразно проектировать трудосберегающие системы (бульдозерную, снреперну, еиберную), а там, где достаточное количество трудовых ресурсов - фондосйерегавк><е (бульдоэеркув, транспор-тернуш).
Тем не менее на формирование показателей трудоемкости наряду с такими факторами, как технология содержания скота,
Таблица 2
Затрати труда к средств при разных системах удаления навоза
Сстем а ' удаления навоза
Затрат труда на I голову в день, чал.-мин
:Неиохани- Механизированны :Все-
;Затраты средств на :1 скотомедто. РУб,Р
:авро ванные:
²гот Транспор- ;
Хетойл бок-:вга,9'тиР
ЖЩЩ*-;1"Щ0 -
Кап- :Эксплу-:При-вло- :атаци- ;ве-жения^ошше :ден-издер- :нме :жки :зат-; :ратм
ульдозер П- ,& иа поперечныл транспортер
навозохранилище
Канат но-с кропе риалустановка ГО-
Шибе>(Ьал система
1,42 0,64
0.20 0,22
0,93 0,47 3,02 61,1 28,0 34,1
0,83 0,47 2,70 59,4 26,6 33,7
0,33 0,04 0,63 * 0.52
1,84 49,6 16,1 21,9 1,69 119,1 19,3 33,6
0,17 0,30 0,67 129,6 19,9 35,4 0,15 0,14 * 0,61 160,7 22,4 40,6
средства я уровень ыеханиаацки производственных процессом, степень использования технически* средств больное влияние оказывает организация труда.
Фотсхро пометратные набвденил, проведенные непосредственно на рабочих местах скотоводческих ферм и комплексов показали, тго при удалении какова имеются существенные резервы снижении трудоемкости выпоненных работ.
Наибольший удельный вес затрат труда приходится на операторов мапинного лоения, что отрицательно сказывается на производительности м качестве их труда. Занимаясь очисткой стойл.
они отвлекается о набвдении за работой доильных аппаратовл что приводит х нарушаюл технологии доения. Передержки аппаратов на вшенн набвдавтся у 17,6% поголовья в ахрепленной группы. Операторы машинного доешЯ зазр&чйвавт на удаление навоза на 3-5& времени болыве, чем операторы по уходу за животными, так как они больше времени расходуют на переходы при переключении с одного № другой вид работ. Поэтому требуется более глубокое разделение труда, а именно: операторов машинного доения следует освободить от выпонения обязанностей, связатей с удалением навоза. Работа по очистке ото Ил, смене подстики н подметанию проходов дожны выпонять операторы по уходу за животшам. При этом их райочие места необходимо ос-^ на
Таблица 3
Экономия времени при углублении разделения труда (чел.-мии на I голову в день)
Категория работников и ыяк '
ням* работы ;доР Д-Тпб^Гр^- Х
;цйдиэации:оналиэацин : *
Очистка стойл
а) ночной оператор 0,25 0,25
б) оператор машинного догнил 0,54 0,14
г) оператор по уходу за
коровами - 0,28
Разбрасывание подстики
а) оператор машинного доения 0,45 -
б) оператор по уходу - 0,22 Подметание проходов
а) оператор мгшшниого доения 0,3а - ^ д
б) сператор по уходу - 0,36 _ Итого:_1.62 .5 2Й.В
Рабочее время слесарей-сантехников также испояьзуется яе рационально. Простои их по организационные причинам составляют 17% времени смены, или 0,16 чел.-мин в день на одну голову. Дхп устранения юс необходимо ввделять достаточное количество прицепов (как минимум один на два помещения).
Во многих хозяйствах слесари-сантехники работают попарно. При том один из них находится у наклонного транспортера и регулирует поступление навоза до его приемного бункера, а второй - в противоположном конце помещения регулирует передвижение навоза через углы транспортера. Найвдения показывают, что последнюю работу может выпонить оператор по уходу за жя-вотнши. Вместе с тем, эта затраты труда вообще не потребуются, есля углы желоба транспортера будут заокругдены по периметру скребков, что не всегда выпоняется. Затраты времени на устранение неисправностей транспортеров составляют в среднем 22,4 юн в день. Их снижению способствует своевременный тэхуход. Чтобл предупредить разрыв цепи, необходимо следить ва нормальным ее натяжением, не перегружать транспортеры. Недельный фонд рабочего времени слесарей-сантехников используется не поностью. Так, в кохозе "Авангард" они получают выходной кеждкй (стыл декь. Продожительность рабочего дия при том составляет б ч 59,- мн щи нормальном 7 ч - 19 кик.
Устранение отмеченных недостатков позволяет снизить ватраум тгуда о 0,93 до 0,37 чел.-мин на I голову в день, или ка 60,ВД, в том числе за счет увеличения нормы обслуживания на 13,25 к на 47,6% за счет сокращения количества слесарей.
При удаления навоза бульдозером БСН-1,6 к поперечюм транспортером в прицеп фактические затраты времени ш 7,67 ни-
же, дам при удалений навоза транспортером ТСН-З.ОБ, Чистку боковых навоаних проходов тракторист-машинист произведи? в среднем за 12,2 мин, а среднего спаренного - 23 мин. Эти затраты времени завышены вследствие того, что ширина навозного прохода на 300 мм вире бульдозера, иэ-эа чего навоз при удалении его рассовывается ло сторонам, что я вызывает необходимость допонительных переездов трактора.
При существующей органкзадаи выпонения работ, тракторист-машинист работает на бульдозере, а транспортеры обслуживает слесарь-сантехник. Однако, как показывает фотография его рабочего дня рабочее время слесаря-сантехника используется нерационально. Так, простои, неиспольэуэиое время и наблюдение за работой транспортеров составляет 76,7$ времени смены. Иов-тому на таких фермах нецелесообразно в штатном расписании иметь дожность слесаря-сантехника, его обязанности по включении, выключении, техническому обслуживанию и ремонту транспортеров следует передать трактористу-мапиниоту, а наблюдение эа их работой ~ оператору по уходу эа животньвки. Эти .мероприятия позволяют повысить норму обслуживаемого трактористами-' маиинистмм поголовья с 900 до 1200 голов я снизить их затраты труда с 0,93 до 0,37 чел.-мяк в расчете на голову, или на 60,2$.
Бесперевалочный способ удаления навоза бульдозером БСН-1,5 более вкокомичен о точки зрения латраг труда чем удаление транспортером ТСН-З.ОБ и бульдозером на транспортер. Если затраты времени на работы, выпоняемые ручную, остаются примерно на одном уровне, то затраты на механизированные работы ниже на 70S вследствие того, что при этой системе один человек удаляет навоз из помещения и транспортирует его в навозохранилище.
Удаление навоза дельта-скрепером УС-15 в условиях беспривязного содержания скота позволяет снизить затраты труда в расчете на одну голову на работы, выпоняемые вручную, на 55-6СЙ. Затраты времени на выпонение механизированных работ сокращаются незначительно* так как на обслуживании оборудования занято завышенное количество слесарей-сантехников, Фотография их рабочего дня на молочном комплексе кохоза им.Ватутина Менского района показывает, что 70 и более процентов их рабочего времени занимает наблюдение за работой механизмов. Поэтому для обслуживания в двух помещениях на 400 голов каждое дельта-скреперов и механизмов в н&воэоприемнике необходимо назначать одного слесаря-сантехника. Функцию включения и выключения скреперов
следует передать операторам по уходу за животными.
На удаление копытных наносов из настилов боксов затрачивается 0,30 чеЧник на I голову я день. Для снижения их целесообразно включать в работу скрепер за 30 инк до начала доения продожительность на 2 часа, потом перерыв - 3 часе и т.д. Во время дневной прогуки и ночного отдыха возможно увеличение перерыва до 5 часов.
Совершенствование организации труда по названным направлениям способствует снижению затрат при удалении навоза дельта-скрепером с 1,69 до 0,96 чел.-ми в расчете на корову, или на 43,23.
Удаление навоза ланатно-скрепермой установкой и шиберной системой при содержании животных на щелевых лолах ведет к снижению общих затрат труда в 4,5-6 раз в сравнении с удалением навоза транспортером, в том числе на механизированных работах в 7,5-8 раз. Они сокращаются вследствие упрощения,выпонения технологического процесса. Так как животные содержатся на
щелевых полах без подстики, то ликвидируйся необходимее очистки стойл при поменвд скребкой я смены подстики. Операторы по уходу подметает только проходы, подгребая навоз под задние ноги животных для протаптывания. Норматив на подметание навоза под задние ноги к* во тише составляет 0,204 мин в сутки на I го-до лу скота.
Две канатно-скреперные установки, расположенные в одном, помещении, об слуги дет один слесарь, который также принимает участив и раздаче корта в передвижные кормушки м проездит тех-уход еа автопоиками. В качестве недостатка при работе кан&тно-скре^ерных установок следует отмстить отсутствие концевых выключателей, что требует непосредственного присутствия слесаря-сантехника везла переключателя направления их двиляния, то такое положение не позволяет производить очистку навозньос кана-ло> двумя установками одновременно.
Транспортер ТС-1 м фекальный насос н&ео зоприеыника обслуживает отдельный слесарь-сантехник, который простаивает иолел 6551 сменного времени* Поэтому мочение и выключение наво-аопогруэчизд необходима поручать трактористу-машинисту, транспортирующему навоя, а техобслуживание механизмов кавоэопрмеы-шка - слесарим аом^цениЯ, организованных в авеио, что' ьоааолит в поной мере реализовать принцип их поной взаимозаменяемости.
Существенным недостатком систем удаления навоза п(* использовании транспортера ТС-1 является насобледенил угла уклона поперечного канала, в котором работает транспортер, а сторону навоэоприемника, что значительно снижает эффективность работы последнего.
При транспортировке навоза от животноводческих'помещений в навозохранилищ автомашинами ГАЗ-5ЭБ, время аоферов не-
пользуется неращоналы. Простои под погрузкой а по организационным щжчикам занимают 80, ЭХ рабочего времени. Поэтому шоферам целесообразно поручать включение, выкпчекие и наблюдение за работой транспортеров, что будет способствовать уменьшению количества слесарей-сантехников. Если транспортировка навоза от жиэотноводчесних помещений в поле осуществляется тракторными прицелами, то в структуре затрат рабочего времена тражторис-та-маяиниста простои под погрузкой занимают 20,$ времени смены, а простои по вине испонителя и неиспользуемое время смены - 12,2?,
Наблюдения пог; длили определить причины простоев под погрузкой. Поскольку тракторист-машинист вывозил поочередно два прицепа, то в ожидании окончания погрузки второго прицепа он простаивал в связи с тем, что время погрузки второго прицепа было несколько выше времени транспортировки первого. Вторая причина простоев заключается в том, что из одного коровника догружается потора прицепа. Тракторист-маяннист, возвратившись с порожним прицепом, перевозит неполный прицеп к другому помещению и ожидает его догрузки.
Дня устранения простоев необходимо количество прицепов, закрепляемых за трактористом-машинистом, увеличить до трех и организовать его работу следующим образом. Возвратившись с поля, тракторист-машинист дожен оставить порожний прицел у очередного помещения, переехать к прицепу загруженному наполовину, перевезти его, отсоединить, переехать и третьему прицепу и ен-веэти его в поле. Такой порядок работы позволяет устрадать время простоев тракториста-машиниста под погрузкой я увеличить количество рейсов, совершенных трактористом-машинистсм на протяжении смены, что позволяет увеличить но (лу аыработки и сокра-
гать затраты труда а расчете на одну тонну навоза с 12,6 до 9,9 чел.-мин в смену, или на 22,2}.
Для устранения организационных простоев важно определять потребность в тракторах в зависимости от расстояния перевозки. Расчеты показывают, что на молочном комплексе на 3600 голов для вывозки навоза необходимо выделять при расстоянии транспортировки 1-2 км - 2 трактора; 3-4 км - 3; 5-6 ш - 4; 7-6 км - 5; 9-Ю км - 6 тракторов типа ИГЗ.
При определении оптимального количества транспортных средств на вывозке навоза из навозохранилищ предлагается использовать математическую модель теории массового обслуживания. Преимущество такого расчета в сравнения с общеприняты! состоит в том, что до начала выпонения работы можно рассчитать не только оптимальное количество транспортник средств, но к определить
другие характеристики: возможные случайнее простои автомахин в
очереди, незанятое погрузкой время погрузчика, среднее количество автомашин, находящихся в определенный момент времени под погрузкой и в очереди.
Поэтому согласно с этой теорией условно принимаем,-что каждая автомашина, прибывая к месту погрузки, образует пуассо-новский поток требований с интенсивностью Я, а продожительность обслуживания характеризуется показательным распределением с параметром 1). Это позволяет применить для расчета оптимального количества автомашин математическую модель замкнутой системы массового обслуживания1.
Обусловленная система обслуживания может быть в-К различных сочетаниях:
1 Саульев В,К. Математические модели теории массового обслуживания (методы оптимальных решений). - М.: Статистика, 1979,
1 - под погрузкой мет ни одной автомашины,
2 - одна автомашина находится под погрузкой, другие -
в поле,
3 - одна автомашина под погрузкой, другая ожидает оче-
реди, а остальные - в поле и т.д.;
|С- одна автомапмна под погрузкой, а все остальные ожидают своей очереди.
Используя данные фотохронометражных наблюдений, проведенных в кохозе "Червона Зирка*, авторам рассчитаны зависимости Хтих состояний и определено оптимальное количество автомашин, которые может обслужить один погрузчик (табд>4).
Расчеты показывает, что на погруэочно-транспортных работах даже при оптимальном количестве автомашин, неизбежны случайные простои их в очереди к погрузчику. Поэтому время случайны* простоев автомашин в очереди целесообразно учитывать в общепринятой формуле определения норм выработки. То есть:
- тсм - (Тпз Тон4 тпо) . Га, ТР
где Н^ - сменная корна выработки, т;
тсм ~ вРемя с*о10* мин
Тцз - время подготовительно-заключительных работ, мин;
Тон - время на отдых .. личные надобности, мин:
Т__ - время оптимальных случайных простоев автомашин ПО в очереди, мин;
Тр - время рейса, мин;
Га - грузоподъемность автомашины, т.
Для упорядочения использования рабочего времени всех работников, занимающихся удалением навоза, необходимо разрабатывать операционные карты, а на транспортных работах расписания движения автомобилей, базирующихся на средних затратах времени при выпонении отдельных операций трудового процес-
айлица 4
&шльюе сочетание наеду погрузчики ГЕБ-35 я когачэствок автоматам ГДЗ-53Б при йывазхе навооа вэ кавозохраиикзд и норл юс выработки
касето Вреия ":$рёмя :Огноше-;Оптииа-; Коэффициенты .'Мхшмаль- ;Квличест- ; Нормы вьрвботаи ние, : автомаши-: обслуга- : кие :дьное : простоев :ноа кода-: во рейсов
: системы, :аэтоыа- : А. :чество tf^^:^^3 ;авто(шм;томаш
I Il 42 3,75 0,32800 3 0,1254 0,3520 1,0242 22 77,0 231,0
г 16,40 3,75 0,22865 4 0,1207 0,3455 1,1375 16 56,0 224,0
3 21,06 3,75 0,17600 5 0,1171 0,3329 1,2523 З 45,5 227,5
4 25,40 3,75 0,14763 5 0,0644 0,4111 1,0511 12 42,0 210,0
5 29,50 3,75 0,12703 6 0,0072 0,3827 1,1406 10 35,0 210,0
6 33,32 3,75 0,11227 7 0,0693 0,3566 T.27I4 9 31,5 220,5
7 згг.ое 3,75 0,10113 7 0,0730 0,4040 ,1340 9 31,5 220,5
8 40,69 3,75 0,9216 6 0,0762 0.3764 1,2332 8 28,0 224,0
9 43,04 3,75 0,00467 8 0,0640 0,4149 1,0971 8 28,0 224,0
47,75 3,75 0,07653 9 0,0670 0,3886 1,2148 7 24,5 220,5
с& Ставл.5), которые способствую* выработке в испонителя чувства времени устранении непроизводительных его затрат и ликвидации простоев.
Таблица б
Расписание движения автомобилей при вывозке навоза иэ яавозохрадопица на расстояние до 7 км в кохозе "Червона Зирка" Черниговского района
Операции Х
Номера автомашин и окончание времени выпонения о легати
У ;У1 :УП
Начало работы Подготовительные работы Переезд к навозохранилищу Погрузка навоза Переезд в поле Разгрузка навоза Переезд к навозохранилищу
И Т.д. до окончания
8-00 8-04 0-08 8-12 8-25 0-29 8-33 &-37 8-30 8-34 8-38- 6-42 8-34 8-36 8-42 8-46
8-52 В-56 9-00 9-04 6-54 8-58 9-02 9-06
9-Ю 9-14 9-18 9-22
л~1б 8-20 8-24 8-41 8-45 8-49 8-46 8-50 8-54
8-50 8-54 8-68
9-08 9-12 9-16 9-Ю 9-14 9-18 9-26 9-30 9-34
I. Проведенные исследования показали, что дня объективного отражения затрат живого труда в практику животноводства необходимо ввести учет поной трудоемкости, включающую затраты труда на выпонение технологических процессов, обслуживание и управление производством. В состав технологической трудоемкости целесообразно включать затраты труда работников, непосредственно воздействующих при лоиощи средств труда на предметы труда, которыми в скотоводстве являются животные, продукция, корм и навоз. К трудоемкости обслуживания следует относить эат-
раты труда всломагательнъос работников, занятых обслужи ванн -^ Я текущим ремонтом средств труда; а к трудоемкости управления - затраты труда лиц, занимающихся упра&аением отрасли.
2. При расчете количества транспортных средств, вывозя-врос навоз из навозохранилищ, целесообразно использовать математическую модель замкнутой систем! ( массового обслуживания. Такой расчет в отличие от общепринятого позволяет до начала выпонения рабочего процесса определить такие важные характеристики, . как длину возможной очереди, случайные простои автомашин и погрузчика, среднее количество автомашин, находящихся в системе в любой момент времени смены, и выбратьтяболее рациональный вариант их сочетания, в котором названные показатели были бы оптимадьюми.
Случайные простои автомашин в очереди при оптимальном сочетании погруэочно-трансяортньк средств следует считать оп-тнм&лыомк и учитывать при расчете норм вырайотки для шофаров.
3. Установлено, что наиболее трудоемким является удаление нааоза транспортером ТСН-З.ОБ (затраты труда составляют
3,02 чел.-мин на I голову я день), наименее трудоемким - при помои?! шиберной системы (0,51 чел.-мин), которая в то же время является более капиталоемкой.
4. В целях сокращения затрат труда, выпонение немеха-ниэированных работ, связанных с удалением навоза, целесообразно поручать операторам со уходу за животными и оснащать их рабочее место ручными тележками, а операторов машинного доения специализировать преимущественно на доении коров.
5. Для устранения организационных потерь рабочего времени фермы необходимо обеспечивать достаточныл количеством прицепов из расчета не менее одного на два помещения.
. Dpi удалении навма транспортером, бульдозером, дельта-скреперон на ферах и комплексах работает завышенное количество слесарей. С кельи частичного их высвобождения, необходимо выпонение обязанностей по наблодеюоо за работой поперечных транспортеров, регулировакил навоза на углах продольных транспортеров, вкличекию и выключении дельта-скреперов поручать операторам по уходу за животными.
7. При удалении навоза канатно-скреперной установкой и шиберной системе назначать слесаря-сантехшжа дли обслуживания только механизмов яавоэопрнемняка не следует. Трактористм-маишкнс-> ты, транспорт ируюпрв навоз, дожны сами включать и выключать фекальный насос 55-12 мли же навозопогрузчик НппК-30. Обслуживание механизмов навоаощхемника, включение и выключение транспортера ТС- выпоняют слесари-сантехники помещений.
8* Количество трактористов-машинистов, транспортирующих навоз от животноводческих помещений, следует определять с учетом расстояния перевозки и закреплять за кажшм -3 прицепа.
9. Сравнение прямого и перевалочного способов транспортировки навоза в поле показало, что прм перевалочном способе (помещение - навозохранилище - поле) затраты труда на I т навоза составляют 0,63 чел.-ч, а при прямом (помещение - поле) - 0,23 чел.-ч, или в 2,52 раза меньше.
ПРЕЦСИЕШЯ ПРОИЗВОДСТВУ
I. При выборе системы кавозоудалеиия необходимо учитывать не только ее зкономичкоеть, но и условия, где она дожна применяться, в частности, более трудосберегающие, ко дорогостоящие шиберная и канатно-скреперная системы целесообразны на фермах, испытывало?л недостаток в трудовых ресурсах и расположенных в местах, где имеется достаточный уклон а сторону
сброса навоза в иавозормемник ниш навозохранилище.
Очистку помещений тракторами с буявдозерншн навесками и дельта-скреперньаш установками следует применять в хозяйствах о недостаточной обеспеченностью трудовыми ресурсами преимущественно при беспривязно-боксовом содержании скота. В узких помещениях и при привязном содержании скота рекомендуется применять очистку при помощи навозных транспортеров.
Основные направления углубления разделения и кооперации труда работников скотоводческих ферм и комплексов, занятие удалением навоза, и цути ликвидации организехцюнкых простоев ладей и техники.
3. Нормативы времени на выпонение составных элементов процесса удаления навоза, графики И операционные карты работы
испонителей.
4. Методика расчета оптимального сочетание погрузчика и автомашин при погруэочно-транспортмых работах.'
По теме диссертации опубликованы следующие работы:
1. За время, близкое К оптимальному.- Животноводство Украины, 1901, Р 6, с.37. {На украинском языка).
2. Дуги снииення трудоемкости работ по удалению нааоза из коровников,- В сб.:Экономика и организация сельского хозяйства. - Киев: Урожай, 1962, вып.69, с.70-72. (На украинском языке).
3. Организационные резервы сокращения затрат труда гц разных системах удаления навоза на скотоводческих фермах. - В кн.: Повышение эффективности использования труда а сельском хозяйстве и социальное развитие села в свете решений майского к ноябрьского (1962 г.) Пленумов ДО КПСС: Тез,докл. Республ. науч.-практич. хонф,- Киев: Урожай, 1963, ч.1, с.194-197,
4. Расчет оптимального количества автомааин на вывозке навоза. - Вестник селъскохоэлйственноЯ науки, 1963, * б, с.73-75. (На украинском языке).
5. Трудоемкость удаления навоза на фермах и резервы ее снижения. - Молочное и мясное скотоводство, 1983, № 5, с.44-45.
Л-009²
Подп. к печати З/У-аБ г.
Заказ 40? Тара* &,
РУ Центра "Россельхоэ КОТ", Москво, Досиио.