Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Экономическая теория

Производственная инфраструктура в современном капиталистическом воспроизводстве тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Ученая степень кандидат экономических наук
Автор Залунина, Любовь Викторовна
Место защиты Москва
Год 1983
Шифр ВАК РФ 08.00.01
Диссертация

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Залунина, Любовь Викторовна

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ИНФРАСТРУКТУРА КАК ЭЛЕМЕНТ

СОВРЕМЕННОГО КАПИТАЛИСТИЧЕСКОГО ПРОИЗВОДСТВА.

1.1. Марксистско-ленинское учение об общих условиях производства. Понятие производственной инфраструктуры

1.2. Роль производственной инфраструктуры в современном капиталистическом воспроизводстве

1.3. Критика трактовок инфраструктуры в буржуазной экономической науке

ГЛАВА 2. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ИНФРАСТРУКТУРА И БУРЖУАЗНОЕ

ГОСУДАРСТВО.

2.1. Причины государственного вмешательства в сферу производственной инфраструктуры

2.2. Формы государственного вмешательства в развитие производственной инфраструктуры в развитых капиталистических странах.

2.2.1. Государственная собственность

2.2.2. Производственная инфраструктура и государственный бюджет.

2.3. Границы и противоречия государственно-монополистического вмешательства в развитие производственной инфраструктуры

Диссертация: введение по экономике, на тему "Производственная инфраструктура в современном капиталистическом воспроизводстве"

Проблемы, связанные с развитием всего комплекса инфраструктурных отраслей и, в частности, производственной инфраструктуры, приобрели особую актуальность в развитых капиталистических странах в послевоенный период. Воздействие производственной инфраструктуры на создание общественного продукта, а, следовательно, на темпы экономического роста, усиленное научно-технической- революцией и переходом к преимущественно интенсивному типу производства, определило ее значение для воспроизводства всего общественного капитала, обеспечения монопольных прибылей. Возникновение диспропорций между развитием инфраструктуры и отраслями материального производства отрицательно сказывалось на динамике капиталистической экономики. В этих условиях неспособность частного капитала функционировать в сфере производственной инфраструктуры, привела к расширению государственного вмешательства, к развитию как прямых, так и косвенных его форм.

Исследованию содержания понятия производственной инфраструктуры, ее роли, а также особенностей функционирования в условиях современного капитализма, посвящена данная работа.

Разработка проблем производственной инфраструктуры в советской экономической литературе ведется с 60-х годов. В настоящее время имеется большое число исследований, посвященных анализу понятия, роли и воздействия инфраструктуры на эффективность социалистического производства. Значительный вклад в развитие марксистской теории в этом направлении внесли работы Блохина Ю.И., Жамина В.А., Краснопольского Б.Х., Красовского В.П., Лившица В.Н., Меркиной Г.М., Орешина В.П., Поповой Е.И., Терентьева В.И.,Тощен-ко Ж.Т., Хейнмана С.А., Хомелянского Б.Н., Чернявского И.Ф. Новые аспекты и важные теоретические положения содержатся в диссертационных работах Аксеновой Т.И., Гавриш В.П., Вочек Н.З., Гурова В.Н., Кобзаря В.Г., Пай Л.П., Райямэ Р.Х. и др. Проблемы про-.изводственной инфраструктуры в экономике развитых капиталистических стран рассматриваются в монографиях Милейковского А.Г., Носовой С.С., Ригина Ю.И., а также в статьях Масленникова М.И., Назаревского В.А., Падериной Т.А.

Проведенная в 1968 г. в Московском финансовом институте конференция "Инфраструктура и ее роль в современном капиталистическом воспроизводстве" привлекла внимание экономистов к исследоваI нию проблем производственной инфраструктуры.-На симпозиумах, конференциях международных семинарах, состоявшихся во П половине 70-х годов обсуждались вопросы развития производственной инфраструктуры в СССР.

В то же время, в советской экономической литературе недостаточно внимания уделяется политэкономическим аспектам исследования производственной инфраструктуры в условиях империализма, большинство работ носит конкретно-экономический характер. Вследствие этого ряд теоретических вопросов требуют допонительной разработки. В частности, содержание категории инфраструктуры остается неясным. Несмотря на то, что в ходе обсуждения на Первом всесоюзном семинаре по производственной инфраструктуре пришли к единому определению производственной инфраструктуры, до сих пор в экономической литературе эта проблема остается дискуссионной. По нашему мнению, одной из причин является то обстоятельство, что не раскрыта сущность понятия общих условий производства, а также его соотношение с категорией производственной инфраструктуры. Мало внимания уделяется выяснению способа воздействия производственной инфраструктуры на создание потребительных стоимостей в условиях современного капитализма, на осуществление воспроизводства всего общественного капитала. Дискуссионный характер носит вопрос о причинах широких масштабов государственно-монополистического регулирования развития производственной инфраструктуры. Представляется необходимым исследование конкретных форм государственного вмешательства в сферу производственной инфраструктуры.

Исходя из этого, целили данной диссертационной работы являются:

- выяснение содержания понятия "общие условия производства", его взаимосвязи с категорией производственной инфраструктуры;

- анализ роли производственной инфраструктуры в современном капиталистическом воспроизводстве;

- рассмотрение причин и форм государственно-монополистического регулирования производственной инфраструктуры в развитых капиталистических странах.

Теоретической и методологической основой диссертации являются труды К.Маркса, в частности "Капитал", "Экономические рукописи 1857-1859 гг.","Экономические рукописи I86I-I863 гг.", а также произведения Ф.Энгельса и В.И.Ленина. Коренные положения работы основываются на Программе КПСС, материалах пленумов и съездов КПСС, а также на документах и материалах Международных совещаний и конференций коммунистических и рабочих партий. В диссертационной работе широко используются теоретические исследования советских экономистов по соответствующей тематике. С критических позиций анализируются монографии буржуазных экономистов, затрагивающие проблемы производственной инфраструктуры в развитых капиталистических странах. В диссертации использован советский и иностранный статистический материал.

Теоретические выводы илюстрируются рассмотрением механизма государственно-монополистического регулирования инфраструктуры в таких развитых капиталистических странах, как ФРГ и США. При этом основной акцент делается на исследовании проблем производственной инфраструктуры ФРГ, что обусловлено, во-первых, периодическим возникновением в послевоенный период в этой стране резких структурных диспропорций, связанных с отставанием инфраструктуры, во-вторых, с широкими масштабами ее государственно-монополистического регулирования, в целом типичными для западноевропейских стран, а также тем обстоятельством, что преобладающее число исследований по проблемам инфраструктуры принадлежит западногерманским ученым-экономистам. Данные, приводимые по США., илюстрируют возможность иного варианта государственно-монополистического регулирования производственной инфраструктуры.

Научная новизна диссертации состоит в следующем:

- на основе выяснения диалектики развития "общих условий производства11 раскрывается содержание современного понятия производственной инфраструктуры, представляющей взаимосвязанный комплекс отраслей и сфер деятельности, в которых создаются общие условия общественного процесса производства;

- уточнен отраслевой состав производственной инфраструктуры, включающий транспорт, связь, складское хозяйство;

- рассмотрена роль производственной инфраструктуры в кругообороте индивидуального капитала, а также в воспроизводстве общественного капитала, в результате чего сделан вывод о существовании в современных условиях тесной связи между развитием производственной инфраструктуры и основными отраслями материального производства,указано на специфические функции инфраструктуры, в. системе государственно-монополистического капитализма, связанные с использованием ее в качестве фактора экономического роста, инструмента регионального и антициклического регулирования;

- в диссертации дана марксистская оценка малоисследованных в советской литературе буржуазных концепций инфраструктуры, раскрыт их апологетический и антинаучный характер;

- при исследовании широких масштабов государственного вмешательства в развитие производственной инфраструктуры подчеркивается, что в основе этого процесса лежит конфликт между общественным характером производства и частнокапиталистическим присвоением, проявляющийся, в частности, в форме высокой капиталоемкости и значительной доле межотраслевого эффекта;

- проанализировано значение различных методов государственного воздействия на производственную инфраструктуру, показано соотношение прямых и косвенных форм вмешательства в различных ее отраслях;

- доказывается ограниченный и противоречивый характер этого регулирования, которое, действуя в соответствии с объективными тенденциями развития производительных сил, в то же время подчинено интересам монополистической буржуазии и, в особенности, ее верхушки - финансовой олигархии, что в конечном счете определяет цели и формы этого вмешательства. t

Практическая ценность работы состоит в возможности использования ее материалов в преподавании курса политической экономии капитализма по темам: "Государственно-монополистический капитализм", "Воспроизводство общественного капитала".

Основные положения диссертации докладывались на двух конференциях, проведенных в Московском финансовом институте и на Втором всесоюзном семинаре по производственной инфраструктуре. По теме диссертации опубликованы 4 работы общим объемом 1,3 п.л.

Диссертация: заключение по теме "Экономическая теория", Залунина, Любовь Викторовна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенное исследование позволило сделать следующие выводы:

Производственная инфраструктура представляет ту часть сферы материального производства, в которой создаются общие условия общественного процесса производства. Возникнув на базе общих условий индивидуального процесса производства, всеобщих средств труда, общие условия общественного процесса производства представляют собой такие виды производства, которые являются необходимыми этапами создания многообразных материальных благ, но не изменяют материально-вещественных характеристик потребительных стоимостей. В диссертации выдвигается критерий отнесения отраслей и сфер производительной деятельности к инфраструктуре, который состоит в всеобщем, общественном характере создаваемой продукции, а также в опосредствованном воздействии на производство материальных благ. Производственная инфраструктура выступает как форма развития общих условий общественного процесса производства в условиях империализма, а общие условия составляют ее содержание.

Развитие производительных сил капитализма, разделение общественного труда на его виды и подвиды, расширение рамок товарного обмена, приводит к формированию особых отраслей экономики -транспорта, связи, складского хозяйства, объединяемых в настоящее время понятием производственной инфраструктуры. В отличие от транспорта и связи, возникших с утверждением машинного производства в капиталистических странах, современная инфраструктура характеризуется усилением взаимной зависимости и взаимодопоняемости ее отдельных составных частей. Сбой в одном из ее звеньев нарушает функционирование всего комплекса инфраструктурных отраслей.

В работе утверждается, что производственная инфраструктура включает такие сферы производительной деятельности, процесс производства в которых продожается в рамках обращения. Эти отрасли представляют собой заключительные этапы производства материальных благ, в них создаются условия реализации потребительных стоимостей посредством осуществления транспортировки и хранения. Таким образом, производственная инфраструктура создает общие условия для осуществления всего общественного процесса производства.

В работе рассмотрена социальная сторона категории производственной инфраструктуры. Развитие производственной инфраструктуры в условиях современного империализма определяется господствующими производственными отношениями - частной собственностью на средства производства, основным экономическим законом капитализма. Создавая общие условия общественного процесса производства, инфраструктурные отрасли обеспечивают условия прибыльного приложения монополистического капитала. Эти особенности функционирования производственной инфраструктуры делают ее предметом полит-экономического анализа.

Исследование роли инфраструктуры в воспроизводстве общественного капитала показало, что, занимая промежуточное положение в экономике, она является связующим звеном между различными фазами общественного процесса производства, а следовательно, и между специфическими видами производительной деятельности, территориями страны. Объективные процессы, происходившие в капиталистической экономике в послевоенный период, привели к возрастанию рож производственной инфраструктуры. Усилилась зависимость динамики отраслей промышленности и сельского хозяйства от состояния инфраструктуры. Поэтому, возникновение диспропорций в ее развитии оказывало отрицательное воздействие на осуществление воспроизводства всего общественного капитала, тормозило экономический рост. В диссертации показано, что [рассмотрение инфраструктуры в качестве фактора, стимулирующего экономический рост, использование ее в качестве рычага антициклического и регионального регулирования носит противоречивый хщзактер.

В ходе анализа приводимых в работе буржуазных воззрений на инфраструктуру и ее роль в капиталистическом производстве установлено, что несмотря на наличие позитивных моментов, эти теории ненаучны, поскольку опираются на метод исследования вульгарной буржуазной политэкономии, который заменяет исследование сущности рассмотрением внешних форм проявления экономических процессов. Работы западных экономистов проникнуты духом апологетики современного капитализма, а потому анализируют лишь технико-экономические аспекты функционирования производственной инфраструктуры, не затрагивая социальных ее проблем, порождаемых развитием современного капитализма.

При рассмотрении объективных причин широких масштабов государственного вмешательства в развитие производственной инфраструктуры, выделяется сущностная предпосыка, которая состоит в противоречии между общественным характером производства и частнокапиталистическим присвоением. В работе доказано, что степень глубины этого противоречия достигает особой силы в сфере производственной инфраструктуры в связи с высоким уровнем обобществления производства и колективным потреблением создаваемых ею услуг.

В диссертации проанализированы непосредственные причины отказа частнохозяйственного механизма в сфере производственной инфраструктуры, которые выражаются в возникновении межотраслевых (или внешних) эффектов, а также связаны с большими масштабами применяемого основного капитала по сравнению с переменным. Эти факторы, обусловливают то обстоятельство, что практически во всех без исключения развитых капиталистических странах широко применяются различные государственно-монополистические рычаги воздействия на производственную инфраструктуру.

На основе использования фактических материалов по ФРГ показано, что значительная часть государственной собственности сосредоточена в объектах и предприятиях производственной инфраструктуры. Это относится к общенациональным предприятиям связи, железным дорогам. Государственная ценовая политика в отношении продукции этих компаний направлена на создание благоприятного режима для монополий, являющихся основными грузоотправителями.

Вместе с тем отмечается, что в некоторых отраслях производственной инфраструктуры наблюдается своеобразное разделение функций между частным капиталом и государством. Так, крупномасштабные сооружения автомобильного, водного и воздушного транспорта находятся в государственной собственности, в то время как основными грузоперевозчиками являются частные компании, в том числе, крупные монополии, как, например, в морском судоходстве.

В работе рассмотрено государственное регулирование производственной инфраструктуры на основе использования бюджетных средств. Анализ роста расходов на эти цели в ФРГ показал, что в послевоенный период произошло увеличение их удельного веса в совокупных расходах буржуазного правительства. Однако ликвидация наиболее резких проявлений диспропорции в развитии производственной инфраструктуры, неустойчивость капиталистической экономики, а также ряд других факторов привели к снижению в 80-х доли затрат на транспорт и связь в общегосударственных расходах. В диссертации констатируется, что в сферу производственной инфраструктуры направляется значительная часть государственных капиталовложений.

Доказано, что важную роль в развитии инфраструктурных отраслей играют косвенные рычаги регулирования - финансовая помощь, налоговые льготы, ускоренная амортизация. Соотношение их с величиной стоимости, созданной в сфере производственной инфраструктуры, значительно превышает аналогичный показатель в промышленности и сельском хозяйстве.

Наряду с рассмотрением форм государственно-монополистического вмешательства в развитие производственной инфраструктуры в ФРГ, в целом типичных для западноевропейских стран,приведены данные по США,характеризующие иной вариант государственного регулирования транспорта, связи, складского хозяйства.

На основе проведенного исследования сделан вывод,что государственно-монополистическое вмешательство в сферу производственной инфраструктуры в развитых капиталистических странах является допонительным средством перераспределения созданного в обществе национального дохода в пользу монополистической буржуазии.

Государственно-монополистическое вмешательство в сферу производственной инфраструктуры позволяет с макроэкономических позиций решать инфраструктурные проблемы, в определенной мере способствует признанию общественного характера производства в ее отраслях. В то же время, государственные программы и мероприятия ограничены и противоречивы, что в первую очередь связано с подчинением их классовым интересам монополистической буржуазии и ее верхушки -финансовой олигархии. Вследствие этого государственно-монополистическое вмешательство в сферу производственной инфраструктуры не только не обеспечивает окончательного разрешения основного противоречия капитализма,но и приводит к появлению новых конфликтов,в частности,между объективными тенденциями развития инфраструктуры и возможностями,открываемыми системой государственно-монополистического капитализма,между интересами нации и экономическими целями финансовой олигархии.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Залунина, Любовь Викторовна, Москва

1. Маркс К. Восемнадцатое брюмера Луи Бонапарта. - Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., т.8, с.115-217.

2. Маркс К. Введение (Из экономических рукописей 1857-1858 годов) . Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., т.12,с.709-738.

3. Маркс К. Капитал, т.1, 2, 3 Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., т.23, 24, 25, ч. I и П.

4. Маркс К. Теории прибавочной стоимости (1У том "Капитала"). -Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., т.26, ч.1, П, Ш.

5. Маркс К. Экономические рукописи 1857-1859 годов (Первоначальный вариант "Капитала") Часть вторая. Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., т. 46, ч. П.

6. Маркс К. Экономические рукописи I86I-I863 гг. Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., т. 48.

7. Маркс К. Капитал . Вторая книга. Процесс обращения капитала. Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., т. 49, с.234-500.

8. Энгельс Ф. Развитие социализма от утопии к науке. Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., т.19, с. 185-210.

9. Энгельс Ф. Анти-Дюринг. Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., т.20, с. 5-398.

10. Энгельс Ф. Вильгельму Бракке. 30 апреля 1978 г. - Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., т. 34, с. 255-257.

11. Ленин В.И. Что такое "друзья народа" и как они воюют против социал-демократов. Пон.собр.соч., т.1, с.125-346.

12. Ленин В.И. Развитие капитализма в России. Пон. собр. соч., т. 3.

13. Ленин В.И. Рецензия. А.Богданов. Краткий курс экономической' науки .^Пон. собр. соч., т. 4, с.35 43.

14. Ленин В.И. Аграрная программа социал-демократии в первой русской революции 1905-1907 гг. Пон. собр. соч., т. 16, с. 193-413.

15. Ленин В.И. Империализм как высшая стадия капитализма. Пон. собр. соч., т. 27, с. 299-426.

16. Ленин В.И. Государство и революция. Пон. собр.соч., т.33, с. I-I20.

17. Ленин В.И. Грозящая катастрофа и как с ней бороться. Пон. Собр. соч., т. 34, с. 151-199.

18. Программа Коммунистической партии Советского Союза: Принята ХШ съездом КПСС. М., Политиздат, 1976. - 114 с.

19. Материалы ХХУ съезда КПСС. М.: Политиздат,1976. - 256 с.

20. Материалы ХХУ1 съезда КПСС. М.: Политиздат,1981. - 223 с.

21. Материалы Пленума ЦК КПСС. (14-15 июня 1983 г.). М.: Политиздат, 1983. - 80 с.

22. Международное Совещание коммунистических и рабочих партий. Москва 5-17 июля 1969 г. Документы и материалы. М.: Политиздат, 1969. - 352 с.

23. Актуальные экономические и социальные проблемы ФРГ: Сб. обзоров / АН СССР, ИНИОН, сост. Э.К.Хижный М.: ИНИОН, 1981 -241 с.

24. Алаев Э.Б. Региональное планирование в развивающихся странах. М.: Наука, 1973. 216 с.

25. Аристова Л.В. Производственная инфраструктура Пакистана. -- М.: Наука, 1978. 119 с.

26. Баскакова М.В. Япония: Государство и накопление основного капитала. М.: Наука, 1976. - 171 с.

27. Блохин Ю.И. Производственная инфраструктура региона. Кишинев: Штиинца, 1980. - 132 с.

28. Буржуазная региональная теория и государственно-монополистическое регулирование производительных сил. Критич. анализ. -М.: Мысль, 1981. 251 с.

29. Буржуазные экономические теории и экономическая политика империалистических стран. Отв. ред. А.Г.Милейковский. М.: Мысль, 1971. - 327 с.

30. Воздействие государственно-монополистического капитализмана процессы воспроизводства в современных условиях. /Л.А.Черкасова, М.А.Сажина, М.А.Симановская и др. М.: МГУ, 1981. -216 с.

31. Воздействие современного империалистического государства на процесс общественного воспроизводства /Под ред. Капустина Е.И. и Микши М.С. М.: изд. Моск.ун-та, 1967. - 337 с.

32. Вопросы государственного капитализма в империалистическихи развивающихся странах на современном этапе /Под ред. М.С. Драгилева. М.: изд-во Моск. ун-та, 1966. 227 с.

33. Вопросы регулирования развитой государственно-монополистической экономики. Сборник научн. трудов. Научн. ред. С.И.Иванова Л. 1979.- 124 с.

34. Выгодский С.Л. Современный капитализм.(Опыт теоретического анализа). М.: Мысль, 1975. - 518 с.

35. Государственная собственность в странах Западной Европы. / Отв. ред. Е.Л.Хмельницкая. М.: АН СССР, 1961. - 464 с.

36. Государственная собственность и антимонополистическая борьба в странах развитого капитализма /Ред. колегия В.А.Виноградов и др. М.: Наука, 1973. - 391 с.

37. Государственное воздействие на размещение производительныхсил в капиталистических странах: сб. статей. Отв. ред. Утен-ков Н.А. М.: СОПС, 1970. - 136 с.

38. Государственно-монополистический капитализм. Общие черты и особенности. /Аникин А.В.Васильков Н.П., Вычев Т. и др. -М.: Политиздат, 1975. 592 с.

39. Государственно-монополистический капитализм. Экономические проблемы /Ред. колегия: С.Л.Выгодский и др. М.: Мысль, 1971. - 269 с.

40. Государственно-монополистический капитализм ФРГ: Сб. статей. Под ред. Демина А.А., Тюльпанова С.И. Л.: изд-во Ленингр. ун-та, 1971. - 168 с.

41. Государственно-монополистическое регулирование экономики. Критич.анализ теории и практики /Отв. ред. Жученко B.C. Киев, Наукова Думка, 1972. - 212 .

42. Государственно-монополистическое регулирование экономики стран Западной Европы во П половине 70-х годов. Сб. материалов. Научн. конф. АН СССР, Ин-т мировой экономики и мекдунар. отношений. М.: 1980. - 177 с.

43. Государственный сектор в развитых капиталистических странах. Сб. обзоров в 2-х ч. / АН СССР, ИНИОН: Редкол.: Фрумки-на Н.Ф. (отв. ред. и сост.). М.: ИНИОН, 1981. - ч.1 - 237с; ч.П - 227 с.

44. Далин С.А. США: послевоенный государственно-монополистический капитализм. М.: Наука, 1972. 507 с.

45. Дорофеев С.И. Структурные изменения и темпы роста экономики капиталистических стран (Опыт сравнительного анализа). М.: Мысль, 1974. - 331 с.

46. Денисов В.А. Вопросы государственно-монополистического капитализма. (Очерки теории). Душанбе: Дониш, 1974. 154 с.и

47. Драглев М.С., Мохов Н.И. Капитализм на современном этапе его общего кризиса. М.: Высшая школа, 1974. 404 с.

48. Дробозина Л.А., Можайсков О.В. Финансовая и денежно-кредитная система Англии. М.: Финансы, 1976. 133 с.

49. Загладина С.М. США: обращение товаров и услуг в экономике.-М.: Наука, 1975. 270 с.

50. Заикина В.И. ФРГ: государство и накопление капитала. М.: Наука, 1973. - 193 с.

51. Инфраструктура и ее роль в сельском хозяйстве / Васенко В.П., Любимый Я.В., Ерыгин П.К. и др. Краснодар: кн. изд-во, 1979. - 95 с.

52. Инфраструктура и ее роль в современном капиталистическом воспроизводстве. Тезисы докладов и выступлений на конференции. 14-16 октября 1969 г. / Моск. фин. ин-т. М.: МФИ. 1969.- 93 с.

53. Инфраструктура и интенсификация экономики. / В.П.Красовский, Я.Т.Бронштейн, Т.Г.Зотова и др.; Отв. ред. Красовский В.П. М.: Наука, 1980. 193 с.

54. Капиталистическая интенсификация производства: тенденции и противоречия. /Лозюк Н.И., Степаненко В.А., Бержеда Е.П. и др., отв. ред. Л.Г.Андреев и др. Киев, Наукова Думка, 1978. - 254 с.

55. Красяопольский Б.Х. Инфраструктура в системе регионального хозяйственного комплекса Севера. Метод, особенности исслед. М.: Наука, 1980. - 145 с.

56. Критика современных буржуазных теорий финансов, денег и кредита. /Солюс Г.П., Анисимов А.А., Энтов P.M. и др. ГЛ.: Финансы, 1966. - 264 с.

57. Критика современных буржуазных теорий финансов, денег и кредита. М.: Финансы, 1970. - 304 с.

58. Критика современных буржуазных теорий финансов, денег и кредита. / Солюс Г.П., Востриков П.А., Максимова Л.В. и др. Под ред. Сшгоса Г.П. М.: Финансы, 1978. - 286 с.

59. Кузнецова Е.С. Государственные финансы в экономике США. М.: Финансы, 1975. - 176 с.

60. Куликов А.Г. Государственно-монополистический капитализм и экономическая политика империализма. М.: Мысль, 1981. 85 с.

61. Ленинская теория империализма и современность. / Аникин А.В., Бурджалов Ф.Э., Быков О.Н. и др. Под ред. Иноземцева Н.Н. -М.: Мысль, 1977. 454 с.

62. Леонтьев Л.А. Ленинская теория империализма. М.: Наука, 1969. - 549 с.

63. Майборода И.Т. Государственная собственность в условиях современного капитализма. М.: Наука, 1976. - 168 с.

64. Майборода И.Т. Современный капитализм: собственность, управление, власть. Киев: Наукова Думка, 1980. 314 с.

65. Материально-техническая база коммунизма. Ред. колегия. Гатов-ский Л.М. и др. T.I. М.: Мысль, 1977. - 231 с.

66. Медведев В.А. Общественное воспроизводство и сфера услуг. -М.: Экономика, 1968. 206 с.

67. Медведев В.А. Социалистическое воспроизводство. Политэкономическое исследование. 2-е изд., перераб.и доп. - М.: Экономика, 1981. - 382 с.

68. Медведев В.А. Теоретические проблемы развитого социализма. -М.: Мысль, 1980. 64 с.

69. Меньшиков С.М. Современный капитализм: от кризиса к кризису:. М.: Мысль, 1981. - 261 с.

70. Меньшиков С.М. Инфляция и кризис регулирования . М.: Мысль,1979,- 367 с.

71. Можайсков О.В. Финансы и кредит в системе государственно-монополистического регулирования.- М.: Финансы, 1973.- 208 с.

72. Монополииитосударство в ФЕТ / Под общей ред. Солюса Г.П.-М.: Соцэкгиз, 1962.- 350 с.

73. Мочерный С.В. Современный государственно-монополистический капитализм. Вопросы методологии.- Киев: Вища школа, 1978.-159 с.

74. Научно-техническая революция и структурные сдвиги в экономике капиталистических стран / И.П.Фаминский, Н.Л.Фролова, Е.А.Касаткина и др; под ред. И.П.Фаминского.- М.: Изд-во Моск. ун-та, 1982.- 272 с.

75. Научно-технический прогресс и структура общественного производства / С.Н.Хейнман, В.П.Можин, Е.И.Попова и др.; отв.ред.

76. С.Н.Хейнман.- М.: Наука, 1982.- 327 с.

77. Новые тенденции в государственно-монополистическом регулировании экономики главных капиталистических стран / Отв. ред. Милейковский А.Г. и Осадчая Й.М. М.: Наука, 1981.- 480 с.

78. Новые явления в накоплении капитала в империалистических странах / Отв. редактор А.Г.Милейковский.- М.: Мысль, 1967.444 с.

79. Новые явления в развитии современного капитализма в свете марксистско- ленинской экономической теории.- М.: АОН, 1979.140 с.

80. Новые формы обогащения финансового капитала: Сб. статей

81. МГУ шт. М.В.Ломоносова, эк. ф-т.- М.: 1981. Рукопись деп. в ИНИОН АН СССР № 8999 от 07. 01. 82.- М.: ИНИОН, 1982.- 133 с.

82. Носова С.С. Производственная инфраструктура в системе государственно-монополистического капитализма.- М.:Высшая школа, 1983, 127 с.

83. Ночевкина JI.П. Интенсификация производства и структура экономики капиталистических стран. М.: Наука,1982. - 271 с.

84. Особенности процесса накопления в развитых капиталистических странах. /Громов Е.А., Балашова А.И., Марцинкович В.И.и др. Отв. ред. Громов Е.А. и др.- М.: Наука, 1978. 439 с.

85. Павлов Ю.М. Региональная политика капиталистических государств. М.: Наука, 1970. - 388 с.

86. Павлова Л.П. Местные бюджеты капиталистических государств.-М.: Финансы, 1972. 152 с.

87. Павлова Л.П. Финансы местных органов управления капиталистических стран. М.: Финансы, 1977. - 127 с.

88. Павлова Л.П. Кризис государственных финансов современного капитализма. М.: Финансы и статистика, I98I.-I75 с.

89. Паньков B.C. Прогнозирование экономических илюзий. М.: Политиздат, 1978. - 69 с.

90. Певзнер Я.А. Государство в экономике Японии. М.: Наука, 1976. - 319 с.

91. Певзнер Я.А. Государственно-монополистический капитализм и теория трудовой стоимости. М.: Мысль, 1978. 342 с.

92. Покровский А.И., Туган-Барановская М.М. Теория и практика государственно-монополистического программирования капиталистической экономики. М., 1973. - 52 с.

93. Политическая экономия современного монополистического капитализма. /Отв. ред.Иноземцев Н.Н. В 2-х томах. М.: Мысль, 1975. 429 е., 430 с.

94. Проблемы государственно-монополистического капитализма./Под ред. Шкредова В.П. М.: экон. ф-т МГУ, 1978. - 96 с.

95. Проблемы и противоречия американской экономики. /Отв. ред. Шершнев Е.С., Иванов И.Д., Васильев B.C., Супая В.Б.и др.1. М.: Наука, 1978. 615 с.

96. Проблемы и противоречия современной капиталистической экономики: Сб. статей. М.: Мысль, 1974. - 334 с.

97. Проблемы развития производственной инфраструктуры. "Проблемы функционирования и развития производственной инфраструктуры". 1-й всесоюзный семинар. Тезисы докладов. 6-10 апреля 1981 г. М. 1981. 313 с.

98. Проблемы современного империализма. /Л.А.Леоньев, С.А.Далин, Т.И.Многолет и др. М., Политиздат, 1968, 295 с.

99. Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. /Гр.семинара /Отв. ред. Лившиц В.Н./ М.: ВНШСИ, 1979, - 123 с.

100. Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства / Гр. семинара /Отв. ред. Лившиц В.Н./. М.: ВНИИСИ, 1982. - 143 с.

101. Проблемы экономики инфраструктуры. Тезисы докладов на советско-венгерском симпозиуме. Москва, 17-28 мая 1976 г. М. 1976. 90 с.

102. Против буржуазной и;;ревизионистской идеологии в экономической науке. Материалы Всесоюзного совещания. Октябрь 1968 г. М.: Экономика, 1970. 231 с.

103. Пузакова Р.К. Современный государственно-монополистический капитализм: сущность, формы, противоречия. Саратов: СГУ, 1980. III с.

104. Региональные исследования за рубежом. /Отв. ред. Павлов Ю.М., Апаев Э.Б. М.: Наука, 1973. - 301 с.

105. Региональное программирование в развитых капиталистическихстранах. /Отв. ред.Карпов Л.Н., Богданов О.С. М.: Наука, 1974. - 326 с.

106. Ригин Ю.И. Государство и монополии США. (Государственное стимулирование структурных сдвигов в экономике). М.: Наука, 1978. - 237 с.

107. Романовский В.Т. Структура и функции сферы услуг США. -Киев Укр.НИИНТП, 1973. 19 с.

108. Румянцев A.M. О категориях и законах политической экономии коммунистической формации. М.: Мысль, 1966. - 422 с.

109. Сергеева И. Государственное предпринимательство в ФРГ. -- М.: Мысль, 1974. 197 с.

110. Системный анализ инфраструктуры как элемента народного хозяйства. /Белоусова Н.И., Вишняков В.А., Левит Б.Ю. и др.- М.: ВНИИ системных исследований, 1981. 62 с.

111. Система производственных отношений империализма в условиях научно-технической революции. М.: изд-во Моск. ун-та,1979-238 с

112. Современный капитализм и углубление его общего кризиса. Кол. мон. в 2-х книгах. /Под общ. ред.Трепекова В.П.; Трепеков В.П., Байбакова М.М., Котов Г.Н. и др. М.: Международные отношения, 1979. - 226 е., 270 с.

113. Современный капитализм и обострение его противоречий./Под ред. Назарова В.А. М.: МГПИ, 1978. - 194 с.

114. Современный капитализм: производительность труда в основных отраслях материального производства. /Под рук.Куренкова В.П., Куренков В.П., Григорьев А.Д., Маутин В.А. и др. М.: Наука, 1982. - 203 с.

115. Современные тенденции развития американской экономики. Сб. научн. тр. /АН СССР. Ин-т миров, эк-ки и межд. отн-й. Под рук.Никитина С.М. М.: ИМЭМО, 1981. - 157 с.

116. Соединенные Штаты Америки /Аникин А.В., Шамберг В.М., Зонов М.П. и др.; отв.ред.Аникин А.В.-М.:Мысль, 1982. 446 с.

117. США: сфера услуг в экономике. Под ред. Е.А.Громова. М.: Наука, 197Г. - 414 с.

118. США: Государственно-монополистическое регулирование воспроизводства общественного капитала. /Под рук.Тюльпанова С.И., Иванова С.И. Л.: ГУ, 1972. - 238 с.

119. США: Государство и экономика. Механизм государственно-монополистического регулирования экономики. /Отв. ред.Бобраков1. В.И.

120. Ю.И., Федорович; Бобраков Ю.И., Дейкин А.И., Кондратьев Ю.Г. и др. М.: Наука, 1976. - 590 с.

121. Сокольников Г.О. ФРГ: современные тенденции в экономике.--М.: Мысль, 1971. 207 с.

122. Солюс Г.П. Развитое государственно-монополистического капитализма в условиях общего кризиса капитализма. М.: Высшая школа, 1963. - 80 с.

123. Солюс Г.П. Государственные финансы в современном капиталистическом воспроизводстве. М.: Финансы, 1974. - 160 с.

124. Солюс Г.П. "Инфраструктура". В кн. БСЭ. 3-н изд., 1972, т. 10, стр. 358-359.

125. Солюс Г.П. "Инфраструктура". В кн. Экономическая энциклопедия. Политическая экономия. 1975, т.2, с. 61-62.

126. Соревнование двух мировых систем и буржуазное экономическое прогнозирование. Критика монополист, регулирования экономики /Дьяченко В.В., Валевская В.И., Жукова С.Г.Зайцева В.А. М.: Международные отношения, 1976. - 216 с.

127. Социальная инфраструктура в народнохозяйственном комплексе региона. /Отв. ред. Важенин С.Г. Свердловск.1980.-72 с.

128. Социальная инфраструктура в общественном воспроизводстве. /Отв. ред.Важенин С.Г. Свердловск, 1982. - 71 с.

129. Социальная инфраструктура и социалистический образ жизни

130. А.Д.Павлова, С.С.Ткаченко, Е.И.Сороко и др.; Ред. В.Н. Дрмз. Минск: Наука и техника. 1983. - 2Е6 с.

131. Социальная инфраструктура: вопросы теории и практики /А.Н. Алымов, А.И.Кочерга, В.А.Богаенко; Отв. ред. А.И.Кочерга. -Киев: Наукова думка, 1982. 335 с.

132. Социальная инфраструктура результат и следствие эффективности производства /Павлова А.Д., Ткаченко С.С., Сороко Е.И. и др. Научн. ред. Дриз В.Н. - Шнек: Наука и техника,1980.-279 с.

133. Тенденции и особенности развития экономики стран Западной Европы: Сб. научн. тр. /АН СССР. Ин-т миров.экономики и меж-дунар.отношений. М.: 1981. - 133 с.

134. Технико-экономические вопросы развития транспортных систем в зарубежных странах. Отв. ред. Омельченко А.В.,Окунь Э.С. ИКГП, вып. 86. М., 1981. - 180 с.

135. Тощенко Т.Е. Социальная инфраструктура, сущность и пути развития. М.: Мысль, 1970. 334 с.

136. Транспорт на дальние расстояния. Материалы конференции международной экономической ассоциации. М.: Транспорт,1982.-233 с.

137. Транспортная инфраструктура и ее роль в повышении эффективности общественного производства. /Под ред.Васильева Н.М.--М.: МАДИ, 1981. 126 с.

138. Трифонов Д.К. Категории и законы политической экономии. Общие экономические категории и законы. Категории и законы товарного производства. Л.: Изд-во Ленингр.ун-та,1973.-232с.

139. Тюльпанов С.И. Очерки политической экономии. (Развивающиеся страны). Л.: %сль, 1969. - 375 с.

140. Углубление общего кризиса капитализма. Рук.кол.Иноземцев Н.Н.и др.; Гурьев И.Е., Бобак В.А., Болотин Б.М. и др. М.: Мысль, 1976. - 357 с.

141. Уровни и тенденции развития главных капиталистических стран. Экономические сопоставления. /Под ред.Кудрова В.М.,Громова Е.А., Покатаева Ю.Н. М.: Наука, 1977. - 276 с.

142. Усоскин В.М. Финансовая и денежно-кредитная система США.-М.: Финансы, 1976. 134 с.

143. Федеративная Республика Германия. Отв. ред. В.Н.Шенаев, Шмидт М. (ГДР), Мельников Д.Е. М.:Мысль, 1983. - 431 с.

144. Федоров В.П. ФРГ: экономика и экономическая дипломатия. -М.: Международные отношения, 1977. 216 с.

145. Формы государственно-монополистического регулирования экономики при капитализме. Актуальные вопросы. /Под ред.Черкасовой Л.А. М.: МГУ, 1972. - 124 с.

146. Ходов Л. Г. Паньков B.C. Проблемы государственно-монополистического регулирования экономики ФРГ. М.: изд-во Моск. ун-та, 1977. - 318 с.

147. Хомелянский В.Н. Экономический эффект социального планирования. Социально-экономическая инфраструктура в воспроизводственном процессе. М.: Мысль, 1980. 260 с.

148. Чернок А. и др. Инфраструктура в международном сопоставлении (1860-1968). Будапешт: Венгерский научный совет по мировой экономике. Будапешт, 1974. - 104 с.

149. Чернявский И.Ф. Инфраструктура сельскохозяйственного производства. (Вопросы теории и практики). М.: Экономика,1979.-229с.

150. Цаголов Н.А. Вопросы методологии политической экономии.Избр. произведения. М.: Изд-во Моск.ун-та, 1982. - 480 с.

151. Шабалин А.0. Сущность, функции и эффективность производственной инфраструктуры. М.: Институт экономики, 1981.- 23 с.

152. Шишков Ю.В. Капиталистическая экономика без компаса. М.: Политиздат, 1981,- 192 с.

153. Шпилько Г.А. Теория и методы регулирования капиталистической экономики.- М.: Мысль, 1975. 191 с.

154. Шундеев В.М. Государство и накопление капитала США.- М.: Наука, 1967.- 261 с.

155. Экономические проблемы инфраструктуры / Под общей ред. Красов-ского В.II., Штошкса И.А., Прикшай Н.И. Вильнюс: Минтис, 1981. - 238 с.

156. Экономические проблемы развитых капиталистических стран Европы и США на рубеже 1980-х годов. О^в. ред. Кочеврин Ю.Б. и др. Реф. сб. М.: ИНИОН, 1981. - 289 с.

157. Экономический рост в условиях монополистического капитализма. Проблемы и противоречия./Отв. ред. Милейковский А.Г., Никитин С.М. М.: Наука, 1975.- 431 с.

158. Экономическое программирование в капиталистических странах: Сборник статей. Под ред.Альтера Л.Б., Аксеновой В.П. М.: 1968.- 296 с.

159. Экономическое программирование в странах Западной Европы / Покровский А.И. и др. М.: Наука, 1969.- 367 с.

160. Эффективность развития инфраструктуры народного хозяйства в СССР: (Тезисы докладов на Всесоюзн. конференции . ). Талин, ноябрь 1980. Научн. ред. В.П. Красовского и Г.М.Меркиной. -М.: Б.И., 1980,- 140 с.

161. Яшина О.Н. Государственный капитал в системе капиталистических производственных отношений / МГУ им. М.В.Ломоносова, эк. ф-т.-М., 1979. Рукопись деп. в ИНИОН АН СССР В 4723. М.: ИНИОН, 1979.- 23 с.

162. Империализм ФРГ /Под ред.О.Рейнгольд и др. Пер.с нем. М.: Политиздат, 1973. - 631 с.

163. Гэбрейт Дж. К. Новое индустриальное общество. Пер. с англ.-М.: Прогресс, 1969. 479 с.

164. Гэбрейт Дж. Экономические теории и цели общества. Пер. с англ. М.: Прогресс, 1976. - 405 с.

165. Государственно-монополистический капитализм.: В 2-х т. Пер.с франц. М.: Прогресс, 1973. - т.1 - 430 с, т.2 - 485 с.

166. Кейнс Дне. М. Общая теория занятости, процента и денег: Пер. с англ. М.: Прогресс, 1978. - 494 с.

167. Кендрик Дж. Совокупный капитал США и его формирование. М.: Прогресс, 1978. 275 с.

168. Клейн Д. Экономические противоречия капитализма. Перев.с нем. М.: Мысль, 1979. 245 с.

169. Майер Л. Государственные предприятия в монополистическом хозяйстве ФРГ. М.: Госэкгиз, 1961.- 203 с.

170. Обновление основного капитала в США: Пер.с англ. М.: Прогресс, 1977. - 344 с.

171. Поздний капитализм без перспектив. Тенденции и противоречия западногерманского империализма в конце 60-х гг./Под рук. Майер Л. и др. М. Политиздат, 1973. 358 с.

172. Пезенти А. Очерки политической экономии капитализма: В 2-х т. Пер. с ит. М.: Прогресс, 1976. - т.1- 839 е., т.2 - 884 с.

173. Самуэльсон П.А. Экономика. Вводный курс. Пер.с англ. М.: Прогресс, 1964. - 843 с.

174. Хансен Э. Послевоенная экономика США (Ее характеристика и проблемы: Пер.с англ. М.: Прогресс, 1966. - 176 с.

175. Е. Аксенова Т.И. Производственная инфраструктура народного хозяйства и пути ее совершенствования в условиях развитого социализма. Автореф. дисс. . канд. экон. наук. Л.,1981. 19 с.

176. Баженов Н.П. Роль социальной инфраструктуры в капиталистическом воспроизводстве: Автореф. дисс.канд. экон. наук. -М., 1981. 21 с.

177. Брунова В.И. Государственная собственность в США: Автореф. дис. канд. экон. наук. Л., 1977. - 22 с.

178. Бысик Г.П. Формирование экономической инфраструктуры закономерность планомерной концентрации социалистического производства: Автореф. дис. . канд. экон. наук. - Свердловск, 1977. - 20 с.

179. Вочек Н.З. Роль производственной инфраструктуры в развитии освободившихся стран Южной и Юго-Восточной Азии: Автореф. дис. . канд. экон. наук. Л., 1967. - 19 с.

180. Гавриш В.П. Производственная инфраструктура и ее роль в обеспечении эффективного функционирования общественного производства: Автореф. дис. . канд. экон. наук. Киев,1982. 24 с.

181. Глухова В.А. Региональная политика ФРГ (Экономико-географический анализ) Автореф. дис. . канд. экон. наук. - Л., 1981. - 24 с.

182. Гудко В.В. Темпы и пропорции развития сферы услуг в капиталистических странах (на примере США): Автореф. дисс. . канд. экон. наук. М., 1981. - 24 с.

183. Гуров В. Инфраструктура как категория социалистического воспроизводства. Методологический аспект. Автореф. дисс. . канд. эконом.наук. Рига, 1981. - 24 с.

184. Ермолин В.Н. Современные методы государственно-монополистического регулирования экономики США.: Автореф. дис. . канд. экон. наук. Одесса, 1975. - 27 с.

185. Завьялов А.Е. Бюджет и бюджетная система ФРГ (1950-1973гг.): Автореф. дис. . канд. экон. наук. М., 1974. - 18 с.

186. Зюляев Н. Экономические проблемы государственной региональной политики ФРГ: Автореф. дис. . канд. экон. наук. Л., 1977. - 20 с.

187. Исаенко Н.Н. Роль инфраструктуры в развитии и совершенствовании социалистического производства: Автореф. дис. .канд. экон. наук. М., 1983. - 18 с.

188. Клаус А.Х. Структурная политика в ФРГ: Автореф. дис. .канд. экон. наук. Рига, 1972. - 26 с.

189. Клинова М.В. Развитие государственного предпринимательства в странах ЕЭС в 70-е годы (на примере ФРГ, Франции, Великобритании, Италии): Автореф. дис. . канд. экон. наук.-М., 1980. 23 с.

190. Кобзарь В.Г. Возрастание роли производственной инфраструктуры в повышении эффективности общественного производства на этапе развитого социализма: Автореф. дис. . канд. экон. наук. Киев, 1979. - 22 с.

191. Криулин В.А. Место и роль государственного капитала в процессе общественного воспроизводства: Автореф. дис. . канд. экон. наук. М., 1977. - 23 с.

192. Кузнецова Е.С. Государственные финансы в системе государственно-монополистического капитализма на современном этапе. Автореф. дис. . д-ра экон. наук. М., 1980. - 35 с.

193. Масленников М.И. Государственное регулирование развития производственной инфраструктуры в США (на прим.трансп.отраслей):- 193

194. Автореф. дис. . канд. экон. наук. М., 1979. - 22 с.

195. Падерина Т.А. Инфраструктура в системе государственно-монополистического капитализма и ее оценка в буржуазной экономической литературе: Автореф. дис. . канд. экон. наук. Л., 1977. - 29 с.

196. Пай Л.П. Социальная инфраструктура в условиях государственно-монополистического капитализма (на примере ФРГ): Автореф. дис. . канд. экон. наук. M.f 1972. - 17 с.

197. Расков Н.В. Государство в экономике империализма. Автореф. дис. . д-ра экон. наук. Л., 1980. - 33 с.

198. Раямяэ Р.Х. Инфраструктура народного хозяйства и ее воздействие на эффективность общественного производства (на материалах ЭССР): Автореф. дис. . канд. экон. наук. М., 1980.22 с.

199. Рыбаков A.M. Экономическая природа услуг и их роль в социалистическом воспроизводстве: Автореф* дис. . канд. экон. наук. Л., 1970. - 16 с.

200. Сергеева И. Государственная собственность в экономике ФРГ: Автореф. дис. . канд. экон. наук. M.f 1962.

201. Хомелянский Б.Н. Современные проблемы функционирования социально-экономической инфраструктуры в воспроизводственном процессе: Автореф. дис. . д-ра экон.наук. Л., 1981. - 30с.

202. Чернявский И.Ф. Проблема управления развитием инфраструктуры сельского хозяйства: Автореф. дис. . д-ра экон. наук. -M.f 1983. 53 с.

203. Adlung R. , Thoroe G. Heue V7ege der Regionapolitik: Yor-schlage zu einer Umgestaltung des regionalen Fc3rd.ers-systems in der Bundesrepublik Deutschland. Kiel: Insti-tut 'Ur Y7eltv;irt schaft, 1980. 22 S.

204. ATlieldt H. Infrastrukturbedarf bis 1980. Eine Bedarfs-und Hostenschatzung notwendiger Verkehrs-, Bildungs- und Yersorgnungseinrichtungen ftlr die Bundesrepublik Deutschland. Stuttgart u.a. , W.Kohlhaainer, 1967. - 129 S.

205. Alternativen der V/irtscliaftspolitik. I.Iemorandum/Arbeits-gruppe "Alternative \7irtschaf"nspolitikM. K'dln: Bund Verl., 1978. - 128 s.

206. Analyse der strukturellen Entvjicklung der deutschen V/irt-schaft /Breithaupt K. , Horn E. , ICladt H. u.s. Kiel, Inst. fUr Weltwirtschaft, 1979. - 249 S.

207. Bartholmai B. Entwicklung cLer Struktur der Staatsinves-titionen sei 1960 und aer Stand aer langerrristigen In-vestitionsplanung.- B. :Duncker & Humblot, 1972 55 Sл

208. Bayliss Br. Methodische Probleme von Yerkehrsprognosen. -Gttttingen: Vandenhoeck & Ruprecht, 1970. 29 S.

209. Beitrage zur Militar*6konomie. Yon Aut. Kollektiv der Iv'ilit. - Akad. "Friedrich Engels".- Berlin, Llilitarverlag. , 1976. - 368 S.

210. BestimmungsgrUnde des regionalen itatr;icklungspot;ential: Infrastruktur, Agglomeration und sektorale \7irtschafts-struktur. TUbingen: Mohr(Siebeck), 1975. - 199 S.

211. Blankart Ghr. Okonomie der *c5ffentlichen Unternehmen. Eine institutional Analyse der Staatsv;irtschaft.

212. MUnchen: Vaiilen, 1980. 250 S.

213. Boccara P. Studien ttber den -staatsmonopolistischen Kapi-talismus, seine Kriese und Ubervjindung. Fr. а. И. : Llarxistische Blatter, 1976. - S.

214. Boesler F. Infrastrukturbedarf und M'tfglichkeiten seiner Deckung. In: Finanspolitik und Eaumordnung. - Hannover, GebrUder J'anecke Verlag, 1964. - S.3-16.

215. Boesler F. Beitrage zu einer Karte des Infrastruktur-bedarfs in der Bundesrepublik Deutschland. Hannover: GebrUder Janecke, 1968. - 72 8.

216. Buch E. Llasszahlen fUr die Anteile des Staates am gesam-twirtschaftlichen Prozess. Bern, Fr. а. И.; H.Lang, 1976. - 201 S.

217. Buhr W. Die Eolle der materiellen Infrastruktur im re-gionalen Wirtschaftswachstum. Studien tiber die Infrastruktur eines stadtischen Gebietes: der Fall Santa Clara country / California. B. :Duncker Humblot, 1975309 S.

218. Caddum J. 'wirtschafts- und Finanzpolitik im Bundesste^G. -Stuttgart etc.: Boorberg, 1980. 218 S.

219. Clemens E. Methoden, Problemen und Lftsungsansatze staat-\ / licher Y/irtschaftsplanung und steuerung in der BundesVrepublik Deutschland. Bonn, 1977. - 217 S.

220. Dammroff E. Finanzierung der Infrastruktur. Eeidenfel-den/Baden, 197

221. Dettling W. Die gelenkte Y/irtschaft. Investitionslenkung und ihre Folgen. HUnchen V/ien: Ollzog, 1976. - 176 S.

222. Die deutsche Wirtschaft an der Schwelle der achtziger Jahre. Beitr.zu einer Vortragsveranstaltung der Ges.zur F*<3rderung des. Inst.fttr Y7eltv;irtschaf t in Hannover am 7.

223. Dez. 1979. Kiel, Inst.fttr 7/eltv;irtschaft,1980. - 29 S.

224. Dttrge F. Strukturpolitik vjohin? Erlialten - Anpassen -Gestalten? - Opladen - Leske, 1968. - 70 S.

225. Sckey H.Fr. Glundlagen der regionalen Strukturpolitik. Sine problemorientierte EifUhrung. E*<31n: Bund- Verl. , 1978. - 197 S.

226. Erwingmann D. , Hansmeyer E. Zur Beirteilung von Investi-tionen. Opladen, 1975. - 352 S.

227. Finking G. Grundlage der sektorallen Wirtschaftspolitik. Ein problemorientierte Einf. E'dln: Bund Verl. , 1978. -268 S.

228. Fitter J.G. Verkehrswegeinvestitionen und Entwicklungs-politik. Berlin: Duncker g: Humblot, 1977. - 136 S.

229. Frey R. Infrastruktur. Grundlage der Planung '61 fentlicher Investitionen. 2. erg. Aufl.- TUbingen, I.C.B. Llohr (Paul Siebeck), Zurich.: Schulters polygrafischer Verlag, 1972. 132 S.

230. Wirklichkeit. Hrsg. D. Gassel, G.Gultmann, H. J.Timme. -Stuttgart, Gustav Fischer Verl., 1972. -4-17 S.

231. Garlichs D. Grenzen staatlicher Infrastrukturpolitik. Bund /Lander Kooperation in der Fernstrassenplanung -Komgstein/Ts.: Verlag Anton Hain, 1980. 157 S.

232. Gee G. Ein dynamische Modell ftir die Auswahl von Infra-strukturinvestitioneb. Institut ftir Raumordnung und Ent-wicklungsplanung.-Universitat Stuttgart, 1977. 267 S.

233. Geek H. , Petry G. Die F*6rderung des Dienstleitungssektor in Rahnien der regionalen Strukturpolitik.- TUbingen, Inst. fUr Wirtschaft, Ivlittelstand und Verkehr, 1980. 112 S.

234. Gemeinvjirtscliaftliclie Betriebe und "6ff entlicfre Verwaltung. Hrsg. von H.R.Hausler. Opladen, V/estdeutscher Verl. , 1976. - 194 S.

235. Gesellschaft im Konkurs? Handbucli fUr die V/irtschaftskri/se 1973-1975 in der BRD. Hrsg. von J.Huffschmid und H.Sciiui.

236. Jln, Pahl-Rugenstein, 1976. 53S S.

237. Goldscheid R., Schumpeter J. Die Finanzkriese des Steuerstaates. Beitrage zur politischen Okonomie der Staatsfinan-zen. Fr.a.H., Suhrkampf Verlag, 1976. - 360 S.

238. Grundfragen der Infrastrukturplanung ftir wachsenden Wirt-schaften. Hrsg. von H. Arnd und D.Swatek. Gesellscliaft v ,, / ftir V/irtschafts- und Sozialwissenschaften. H.F. Bd. 581./ '

239. Hauff Y. Sozial-liberale Yerkehrspolitik in den 80-er

240. Jahren. Bad Godesberg: Bundesministerium fUr Yerkehr, 1981. - 15 S.24.1. Hausler V/. Eeuregulierung staatlicher Finanzierungshilfen 1977-1980. -Kissing, Yeeke Yerl., 1980rI98s.

241. Hemberger H. Das Dilemms der staatsnionopolistischen V/irt-schaftspolitik. B., 1974. - 72 S.24$. Iienne W. Die Bedeutung von InfrastrukturefГekten im

242. Rahmen Urbaner Dezentralisierung.- Hamburg, 1979 257 S.

243. Hirschmann A. atrategie der okonomischen iirrcwicklung. -У MUnchen; Gustav Fischer Yerl., 1967. 217 S.

244. H*(311er H. Staatliche Investitionsplanung und Wirtschafts-wachstum. K'cJln-Opladen: Westdeutscher Yerl. , 1969- -182 S.

245. Infrastruktur 1985. Ziele, Daten und Analysen. Ki31n u.s.j

246. Kohlliamnier. , 1974. 280 S.

247. Infrastruktur Grunalage aes Forschritts Bericht liber einen Aussprachskreis anl'asslich der BDI - Mitgliederves-sammiung. - Bergisch Gladbach, Heider, 1969. - 54 S.

248. Jansen P. Infrastrukturinvestitionen als Hittel der Re-gionalpolitik. GUtersXLoh; Bertelsmann, 1968. - 158 S.

249. Jocliimsen R. Theorie der Infrastruktur. Grundlage der markwirtschaftlichen Entwicklung. TUbingen: Kohr (Si-beck), 1966. - 255 S.

250. Kluczka G., Betz R., Kubn G. Nutzung una Perspektiven privater und tiffentlicher Infrastruktur in peripheren landlichen Raumen. Hannover: Schroedel, 1981. - 253 S.

251. Knieper K. Wettbewerbsverzerrungen in der Verkehrsv/irt-schaft bei den finanziellen Eigenstandigkeit der Infrastruktur. Probleme und I,u3glichkeiten ihrer Ltfsung. -Gttttingen: Vandenhoeck & Ruprecht, 1966. 107 S.

252. Knigge R. Infrastrukturinvestition im Grossstadten. Probleme und Ivlftglichkeiten der Optimierung der konsump-tiven Investitionen. Stuttgart: Eoh.lh.ammer, 1975. -?08 S.

253. Eonzepte der Konjuktursteuerung.Von der globalen zur struk-turellen Orientierung /H.Kocli,E.Leifert,A.Schmidt,L.Stirn-berg.- Ettln: Bund-Verl., 197?. 140 S.

254. Krise der Steuerstaat? WiedersprUclie, Perspektiven, Aus-weichsstrategien / Grauben R., Hicke R. (Hrsg.). Opladen, Westdeutscher Verl., 1978. - 252 S.259 КШте К. IVachstum und Gemeinwirtschaft. Fr.a.Li. - K'cJln:

255. Europaischer Verl. Anst. , 1976. - 72 S.

256. Langkau J. Okonomische und f inanzpolitische Wirkungen von Siedlungkonzentrationen unter besonderer BerUcksichtigung von Einrichtungen der Infrastruktur. Opladen, Westdeut-scher Yerl., 1975- - 182 S.

257. Lambsdorf 0. Regionale Strukturpolitik der Bundesrepublik Deutschland. TUbingen: Mohr (Siebeck), 1980. - 19 S.

258. Lampert H. Y/irtschafts- und Sozialordnung in der BRD. -LfUnchen-Wien: Olzog, 1976. S.319.

259. Lapple D. Staat und allgemeine Produktionsbedingungen. -Y/estberlin: "Verlag fUr die Studien der Arbeiterbev;egung GmbH, 1973. 350 S.

260. IAJffler H. Infrastrukturplanung. Zur Lttsun'g eines mehr-stufigen Entscheidungsproblem. Bern: Herbert Lang, 3?г.а.Ы. : Peter Lang, 1974. - 190 S.

261. Marx D. Wachstumsonentierte Regionalpolitik. G'6ttingen: Vandenhoeck & Ruprecht, 1966. - 154 S.

262. Lltlller J. , Vogelsang J. Regulierung *<3ffentlicher Unter-nehnien in den USA. Kt31n - Fr.a.I.;. : Europaische Verl.-Anst., 1979. - 64 S.271л Neue V/ege europaischer Verkehrspolitik. Gttttingen: Vandenhoeck & Ruprecht, 1969. - 91 S.

263. ITicolaisen D. Regionalpolitischorientierte Verkehrsplanungiin Ballungsrauni-G'6ttingen: Vandenhoeck & Ruprecht, 1968r208 s273* Nurkse K. Problems of capital formation in the underdeveloped countries. Oxford:Blankv;oll,1955л - 163 p.

264. Ollick Fr. Die Beaeutung von Verkehrswegeinvestitionen ftlr den regionalen Entwicklungsprozess. Dargestellt am Beispiel der geplanten Autobahnen A 31. Universitat zu K*61n, 1979. - 250 S.

265. Peters H.R. GrundzUge sektoraler Wirtschaftspolitik. -Freiburg, Rombach, 1971. 240 S.

266. Planung ohne Planwirtschaft. Gesprach der bist Gesell-schaft 7-9 Juni 1963. Hrsg. von Plitzko. Basel: Kyklos -Verl.; Ttibingen: Mohr (Siebeck), 1964. - 236 S.

267. Programmierung sozialer Infrastruktur. Vergleichende Analyse des Verrechtlichung von Planung,Finanzierung und Betrieb materie.llen Infrastruktur.- Bonn-Bad Godesberg, 1977-304 S.

268. Rasmussen Th. Entwicklungslinien des Dienstleistungssek-tor. G'dttingen. Vandenhoeck, 1977. - 163 S.

269. Rittershoxer V/. Die aeutsche Bundespost als Teil der Gemeinwirtschaft. -Fr.a.IiI. , Kttln: Eutopaische Verlag-sanstalt, 1978. 66 S.

270. Scnlarman J. Wirtschaft als Partner des Staates. Formen einer lierrschaftslosen und kooperativen Wirtschaftspolitik.- Hamburg: Fundament Verl., 1972. - 165 S.

271. Schmidt K. Verkehrsinfrastrukturinvestitionen als Mitt el einer vvachstumsorientierten Konjunkturpolitik. Benheim, Hellesdorn, 1976. - 552 S.

272. Schv/edes H. Konjunkturpolitik mit Fernmeldeinvestitionen? Stabili^tatspolitische Forderung und betriebliche L?c3glich-keiten. Berlin: Duncker & Humblot, 1971. - 247 S.

273. Staat und Monopole /Hrsg. von Goldschmidt V/. B. : Argument, 1979. - 192 S.

274. Der Staatssektor in der sozialen I.Iarktvyirtschaxt/Hrsg. von D.Duwendag. В.: Duncker & Humblot, 1976. - 189 S.

275. SPD Orientierungsrahmen '85. Text u.Diskussion. Bearb. von H.Lindner, P.von Oertzen c.a./Hrsg. - Bonn - Bad Godesberg, "Neue Ges.", 1976. - 441 S.

276. Stoerb Chr. Preis- und Kapazitatsregulierungen in den Binnenschiffahrt. Dargestellt am Beispiel des Baustoff-sverkehrs ab Oberrhein. K'dln(Hundt) , 1981. - 218 S.

277. Strukturveranderungen und st'aatsmonopolitisches Finanz-system. / Autorenkollektiv: H.Reidel (Leiter), P.Daneck,

278. Trager und Instrumente der Wirtschaftspolitik. MUnchen, Vahlen, 1979. - 261 S.

279. Theorie und Praxis der Infrastrukturpolitik / Hrsg. von Х / H.Jоchinsen u. U.Simonis. Berlin: Duncker &, Humblot, 1970. - 84-6 S.293 Trunzer H.T. Infrastrukturinvestitionen und Wirtschaft-swachstum. Bad Honef: Bock - Herchen, 1980. - 589 S.

280. Verkehrspolitik in der Bundesrepublik Deutschland 194-9-1965.- Hof Saab: Hoermann Verl,., (1965). - 4-4-7 S.

281. Voigt Tr. Verkehr. Bd.1. H.1,2. Berlin: Duncker & Hum-blot, 1973. - H.1 - 559 S., H.2 - 983 S.

282. Vorschlage fUr eine Neueordnung des organisatorischen Rahmens fUr der *<3ffentlichen Personennahverkehr. Bonn -Bad Godesberg, 1977. - 35 S.

283. Yoss 71. Die Bundesrepublik Deutschland. Daten und Analy-sen. Stuttgart: W.Kohlhamraer, 1980. - 232 S.

284. Wirtschaftskreislauf und 77irtschaftsivachstum. Hrsg. von E.Schneider. TUbingen (Ivlolir), 1966. - 224- S.

285. I'/irtschaftliche Infrastruktur. Planung, Organisation, Uberwachung, Finanzierung. Stuttgart e.a.: Kohlhammer, 1974. - 189 S.

286. Wirksame Regionalpolitik.-Forschritte in der Regionen

287. Вестник МГУ. Сер.Эконмика.- M.: Изд-во Моск. ун-та, 1982, В 2, с. 77-79

288. Вопросы экономики. Ежемес. журн. / АН СССР, Ин-т Экономики.-М.: Правда, 1970, is 2, с. 152-155; 1975, № 7, с. 91-101; 1976, В 5, C.II3-I29; 1977, is 2, с. 14-23, 24-34, 87-94, В 12,с.14--25; 1978, В 6, с. 44-52, В 8, с.93-98, В 9, с.44-53; 1979,

289. В 6, с. 120-129, №, с. 133-135; 1980,15 2, с. 149-152; 1981, В 2,c.I49-I53, Jо, с. 150-152, № 9, с. 150-153, В 10, с.110--119, В II, с.70-91, В 12, с.147-148; 1982, 138, с.148-150, В 5, с.84^89.

290. Известия АН СССР. Сзрия экономическая,- М.: Наука, 1970,

291. В I, C.I08-IIQ, В 2, с.53-62, В 5, с.129-139; 1972, В 3, с. 117-127; 1974, В 5, с.105-110; 1977, В I, с.43-51; 1978, В 5, с.123-134

292. Коммунист: Теоретический и политический журнал ЦК КПСС.- М.: Правда, 1978, В 6, с.83-94; 1979, В 17 с. 51-61.

293. Плановое хозяйство: Полит,- экон. журн. Госплана СССР. М.: Экономика, 1981, МО, с. 54-63.

294. Финансы СССР: Ежемесяч. теорет. и практич. журн. Министерства финансов СССР. М.: Финансы, 1971, Ш, с. 83-88; 1972, Ml, с. 82-89; 1976, Ml, с. 90-94; 1976, JE2, с. 76-79, 1981, Ш, с. 66-76; 1982, Л2, с. 66-70, 74-77; №, с. 72-76.

295. Deutsches Wirschaftsinstitut. Forschungshefte.-Berlin, Duncker

296. Humblot, 1967, H. I; 1969, H. I.3jge Finanzarchiv.- Tubingen, Mohr (Siebeck) Bd.I968, В . 27, H. 3,s 484-503; 1972, Bd 30, H. 2, s. 302-335.

297. Frankfurter Allgemeine Zeitung. 28.8.82.

298. Mitteilungen des Ehein Wirtschaftsforschung. Essen , I960, H.4, s. 207-224.

299. Honatsberichte der deutschen Bundesbank. Deutsche Bundes -bank.ЧFrankfurt ia.M., 1977, H.7, s. 20-29; 1980, H.8, s.32.41; 1983, Ii.8, s. 46-57.

300. Neue Ziircher Zeitung . 14.II,1982.

301. Offentliche Wirtschaft : .und Gemeinwirtschaft1978-1982, H.I-4; 1983, H.I,2.

302. Weltwirtschaft. Institut fur Weltwirtscaft. Halbsjahresschrift an der Universitat Kiel.- Tubingen, Mohr (Paul Siebeck ),1970, H.2,s. I06-I2I; 1974, H.I"lS. 107-124; 1978, H.I, s.72-90.

303. Wirtschaft und Statistik. Hrsg. Statistisches Bundesamt.Stut-tgartI975-I982, H.1,-12; 1983, H.I-IO.

304. Wirtschaftswisstaschaften.-Berlin, V/irtschaft, IS67, H.4, s. 604-612; 1968, H.II, S.I845-I863, H.I2, s.2012-2025; 1969, H.9,SI373-I394; 1971, H.I2,S. I8I8-I834; 1976, H.5, s. 703-722; 1978, H.I2,S. 1473-1483; 1981, H.6, s.686-699.

305. BMWI. Leistung in Zahlen 81: EEgebnisse der Aufbauarbeit in der Bundesrep./Bundesmin. fur Wirtschaft.-Bonn,1982.-128 s.

306. BMF.Schriftenreihe. Subventionen. Problematik und Entwiлklung. Willhelm Stollfuss Verlag, Bonn, 1978.- 298s.

307. Finanzbericht 1983 Х Die volkswirtschaftliche Grundlage und die wichtigsten finanzwirtschaftlichen Probleme des Bundes-haushaltsplans fiir das Haushaltsjahr .- Bonn, 1982.- 272 s.

308. Finanzen und Steuern. FS R. Personal der offentlichen Dien-ste. Hrsg. Statistisches Bundesamt/ WiesbadenГ Stuttgart u.

309. Mainz, Kohlhammer, 1982 -240s.i

310. Statistical Abstract of the United States. Wash., 1970 -1018 p., 1982 - 1008 p.

311. Statistisches Jahrbuch ftir die Bundesrepublik Deutschland./ Hrsg.Statistisches Bundesamt/ Wiesbaden. Stuttgart u. Llainz: W.Kohlhammer, 1981 - 772 S. , 1983 - 785 S.

312. Volksvjirtschaftliche Gesamtrechnungen. Fs 18. R.S. 5 Revie-duerte Ergebnisse 1960 1981. Hrsg. Statistisches Bundesamt/ V/iesbaden. - Stuttgart u.Hainz, Verlag V/.Kohlhammer, 1982. - 422 S.

Похожие диссертации