Организация взаимодействия придорожных предпринимательских структур на основе сотрудничества тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Кузьмин, Дмитрий Николаевич |
| Место защиты | Санкт-Петербург |
| Год | 2009 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Автореферат диссертации по теме "Организация взаимодействия придорожных предпринимательских структур на основе сотрудничества"
УУ - ^
На правах рукописи
КУЗЬМИН Дмитрий Николаевич
ОРГАНИЗАЦИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПРИДОРОЖНЫХ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКИХ СТРУКТУР НА ОСНОВЕ СОТРУДНИЧЕСТВА
Специальность: 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: предпринимательство
АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание степени кандидата экономических наук
Санкт-Петербург 2009
Работа выпонена на кафедре прикладной экономики ГОУ ВПО Крестьянский государственный университет им. Кирила и Мефодия
НАУЧНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ -ОФИЦИАЛЬНЫЕ ОППОНЕНТЫ:
кандидат экономических наук, доцент Подопянец Лада Авенировиа
доктор экономических наук, профессор Богачев Виктор Фомич
кандидат экономических наук, доцент Веселое Владлен Адольфович
ВЕДУЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ - ГОУ ВПО л Санкт-Петербургский Торгово-
экономический институт
Защита состоится л07 мая 2009 года в 1300 часов на заседании диссертационного совета Д 212.219.05 при ГОУ ВПО Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет по адресу: 191002, Санкт-Петербург, ул. Марата, д. 27, ауд. 324.
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГОУ ВПО Санкт-Петербургского государственного инженерно-экономического университета по адресу: 196084, Санкт-Петербург, Московский пр., д. 103-а, ауд, 305.
Автореферат разослан л07 апреля 2009 г.
Ученый секретарь диссертационного совета кандидат экономических наук, профессор
Корабельников
I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы исследования. Характерной особенностью современного этапа развития предпринимательства является построение догосрочных партнерских отношений между всеми участниками рынка. Такого рода поведение хозяйствующих субъектов формируется на основании глубокого анализа деятельности партнеров, обеспечивающего им надежность и допонительные конкурентные преимущества.
На рынке в условиях жесткой конкуренции отношения взаимодействия на основе сотрудничества строятся с опаской. У предпринимательских структур (ПС) зачастую нет действенных механизмов для построения эффективных отношений. Поэтому они строятся на основании интуиции руководителей. Нередко объединения являются временными образованиями, помогающими ПС развить свои слабые стороны и получить необходимые знания. В то же время сотрудничество между различными ПС, организованное на основе обоснованных данных о внешней среде и партнерах, позволяет им решать такие задачи и достичь такого конкурентного положения, которое им в одиночку не решить.
Анализируя современную научную литературу, можно заметить, что внимание ведущих ученых направлено на решение общих вопросов по построению взаимодействий, тогда как проводимые еще с 90-х годов прошлого столетия реформы породили массу узкоспециализированных предпринимательских структур, чья деятельность исключительно зависит от этих процессов.
Разновидностью такого рода предпринимательских структур являются предприятия придорожного сервиса и торговли. Особенностью их деятельности является острая необходимость развития отношений сотрудничества с другими предприятиями, деятельность которых стала основой формирования предпринимательских идей в выделенном ареале. Локализация деятельности, определяемая особенностями транспортных артерий страны, ставит перед придорожными предпринимательскими структурами свои задачи, выпонения которых возможно лишь в грамотном и гармоничном взаимодействии всех предприятий, входящих в придорожный комплекс.
Таким образом, актуальность исследований предопределяется необходимостью определения направлений сотрудничества придорожных предпринимательских структур в ходе формирования единой системы
взаимодействий. Малочисленность разработок методологического характера, недостаточный практический опыт в этой области определили цель диссертационного исследования.
Целью диссертационного исследования является разработка методики оценки эффективности построения отношений взаимодействия для придорожных предпринимательских структур.
В соответствии с поставленной целью в диссертационном исследовании поставлены и решены следующие задачи.
Разработан состав показателей для классификации предпринимательских структур.
Выделены место и роль придорожных предпринимательских структур.
Уточнены и допонены принципы построения взаимодействий в различных видах деятельности предпринимательских структур.
Сформулированы показатели для проведения оценки эффективности взаимодействий предпринимательской структуры.
В качестве объекта настоящего исследования рассматривалось придорожное предприятие предпринимательского типа как объект социально-экономической системы.
Предметом исследования выступают различные формы взаимодействия предпринимательских структур, а также вопросы их развития на основе отношений сотрудничества.
Исследование проводилось в рамках Паспорта специальности 08.00.05 -Экономика и управление народным хозяйством: предпринимательство и соответствует пункту 10.15. Организация системы взаимодействия предпринимательских структур крупного и малого предпринимательства, формирование и развитие предпринимательских сетей.
В результате выпоненного исследования получены следующие результаты, обладающие научной новизной:
1. Допонены основные предпосыки построения взаимодействий малых придорожных предпринимательских структур на основе сотрудничества: достижение выгод от взаимного скрещивания технологий, обеспечение быстрого вхождения предпринимательских структур в новый бизнес, которые обуславливают направления их эффективного развития.
2. Выделены основные направления взаимодействия малых придорожных предпринимательских структур с различными субъектами крупного бизнеса и
внешней средой, а так же предложена их классификация, которые предопределяют надежность и срочность взаимодействий, позволяющие определить набор ресурсов, необходимых для эффективной реализации стратегии развития малых придорожных предпринимательских структур.
3. Определены критерии оценки эффективности взаимодействий придорожных предпринимательских структур для целей определения плотности взаимодействий, основанные на анализе количественных оценок объемов, периодичности и массы сделок на единицу контактов, которые позволяют оценить надежность канала взаимодействия и перспективы его специализации или расширения.
4. Предложена методика выбора стратегии взаимодействия малых придорожных предпринимательских структур в каналах снабжения, основанная на результатах анализа, выделенных в исследовании критериев, которая позволяет определить набор ресурсов и направлений их использования для различных стратегий развития малых придорожных предпринимательских структур.
Публикации. Основные научные результаты диссертации изложены в 5 публикациях общим объемом 1,4 п.л , в том числе 1 статья в научном издании, реферируемом ВАК РФ.
Работа состоит из введения, трех глав и заключения общим объемом 152
II. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
В ходе диссертационного исследования автором были разработаны следующие результаты содержащие элементы научной новизны:
I. Допонены основные предпосыки построения взаимодействий малых придорожных предпринимательских структур на основе сотрудничества: достижение выгод от взаимного скрещивания технологий, обеспечение быстрого вхождения предпринимательских структур в новый бизнес, которые обуславливают направления их эффективного развития
В рамках взаимодействий реализуются основные предпосыки построения отношений сотрудничества придорожных предпринимательских структур:
1. Получение допонительных преимуществ от роста объемов деятельности и суммирования накопленного опыта.
2. Увеличение долевого участия на рынке.
3. Рост финансового потенциала, который позволяет снизить затраты на продвижение новых товаров или услуг.
4. Улучшение позиций при проведении переговоров с поставщиками и покупателями при заключении сделок.
5. Получение преимуществ от объединения усилий руководящих кадров и специалистов.
6. Достижение выгод от взаимного скрещивания технологий, от экономии на покупке лицензии.
7. Распределение между партнерами рисков и затрат на привлекаемый капитал.
8. Обеспечение быстрого вхождения предпринимательских структур в новый бизнес, на новый географический рынок, доступа к новым каналам распределения благодаря ускорению процессов разработки и начала реализации новой продукции и преодоления законодательных барьеров.
9. Получение преимуществ при налогообложении.
10. Создание условий для дифференциации выпускаемой продукции.
11. Улучшение доступа к информации о рынке.
12. Экономия затрат на ведение закупочной и сбытовой деятельности за счет минимизации временных задержек между заказом и поставкой, а также за счет упрощения системы заказов и расчетов.
13. Повышение надежности поставок сырья и сбыта готовой продукции. Действительно, компании, не являющиеся приоритетными для поставщика клиентами, могут оказаться в ситуации ожидания поставок каждый раз, когда поставщик стакивается с проблемой нехватки своей продукции. Если это происходит часто, то возникает неразбериха как в собственном производстве, так и в отношениях с клиентами. Аналогично и при сбыте продукции оптовые и розничные торговцы одновременно продают конкурирующие продукты.
14. В условиях отсутствия привязанности к какой-либо торговой марке основным мотивом выбора что продавать является получение максимальной прибыли, что, в свою очередь, может приводить к накоплению излишних объемов товаров.
Таблица 2
Статистика текущих интеграционных процессов малых предпринимательских структур с субъектами крупного бизнеса по отраслям (с 1 июля 2004 года по 10 декабря 2007 года)
Отрасль Взаимодействия, начавшиеся в период с 1 июля 2004 по 10 апреля 2007 года Текущие взаимодействия
количество сумма (в мн. $) количество сумма (в мн. $)
Машиностроение 100 17 15 586
Деревообрабатывающая и целюлозно-бумажная промышленность 5 485
Строительство и промышленность строительных материалов - - 7 374
Химическая и нефтехимическая промышленность - - 4 494
ТЭК и добыча полезных ископаемых - - 11 2037
Транспорт - - 7 354
Сельское хозяйство и пищевая промышленность 21 981
Металургия 5 82
Телекоммуникации 35 12 5 931
Легкая промышленность и торговля - - 16 102
Услуги 125 41 11 168
Другие - - 10 402
Итого 260 70 117 6996
2. Выделены основные направления взаимодействия малых придорожных предпринимательских структур с различными субъектами крупного бизнеса и внешней средой, а так же предложена их классификация, которые предопределяют надежность и срочность взаимодействий, позволяющие определить набор ресурсов, необходимых для эффективной реализации стратегии развития малых придорожных предпринимательских структур
Следует выделить несколько основных, сформировавшихся вследствие пересечения научных и практических интересов, направлений взаимодействий придорожных предпринимательских структур (Рис, 1)
Рис, 1 Основные направпенш взаимодействия придорожных предпринимательских структур
Взаимоотношения, построенные между двумя и более предпринимательскими структурами, основанные на взаимном обмене теми или иными ресурсами, исключая денежный поток. В этом понимании сюда следует отнести взаимодействия между предпринимательскими структурами на основе бартерных отношений, различного рода формы и виды зачетов, а так же взаимодействия между предприятиями различных сфер деятельности на уровне обмена кадрами. Эти формы взаимоотношений особенно ярко отражаются в деятельности придорожных предпринимательских структур, особенности взаимодействия которых характеризуются замкнутостью набора возможных контр агентов. Разделение взаимодействий по потокам позволяет комплексно рассматривать взаимодействие, и выделять наиболее сильные и слабые стороны. Построенное таким образом сотрудничество следует назвать многогранным,
Таблица 1.
Классификация малых придорожных предпринимательских структур
Принципы классификации Придорожные предпринимательские структуры
Разделение по идее создания предпринимате льской структуры Открытие для реализации краткосрочного, единовременного проекта Предпринимательская деятельность, связанная с догосрочными проектами
Функционирующие до конца проекта Осуществляющие единовременные, вспомогательные работы
Разделение по виду деятельности Осуществляющие мекие ремонтные и производственные работы Оказывающие услуги Осуществляющие торгово-посредническую деятельность
Разделение по способу финансирован ия деятельности Осуществляющие активную кредитную политику Инвестиционные проекты Собственный капитал
Разделение по региональному принципу Работающие внутри региона Осваивающие новые регионы
Разделение по направлению развитая Превращение в крупное предприятие Рост по горизонтальному принципу Формирование себе подобных проектов
По степени самостоятельн ости Индивидуальная деятельность Партнерские отношения Интегрированная деятельность
По вицам По отраслям деятельности хозяйствования В каналах В каналах 1 В основной сбыта снабжения деятельности По месту По виду деятельности реализации (вертикальная, деятельности горизонтальная, смешанная)
с другой стороны необходимо отметить отсутствие специализации сотрудничества в сообществе предприятий.
Многие придорожные предпринимательские структуры, в силу своих возможностей, имеют ряд направлений развития, не связанных с прямой агрессивной конкуренцией. Их направленность соответствует понятию кооперация.
Только в условиях построения отношений на принципах кооперации, придорожные предпринимательские структуры способны эффективно реализовывать свои возможности в локальной, ограниченной факторами внешней среды ареала придорожных предприятий.
Данные критерии выделения видов взаимодействий придорожных предпринимательских структур имеют принципиальное значение для учета специфики источников этих видов деятельности и их воспроизводства при определении условий и формирования и функционирования взаимодействий. В связи с этим можно выделить:
Х взаимодействия для реализации различных видов товаров, оказания бытовых, культурных, научно-технических, посреднических и других услуг. Эффективное, прибыльная реализация товаров и услуг -основной и главный источник воспроизводства данного вида кооперации и доходов ее участников. Такая кооперация представлена совокупностью предприятий, а также и более простыми хозяйственными образованиями в производственной и социальной сферах;
Х взаимодействия, обеспечивающую эффективное колективные формы организации потребительского хозяйства и улучшение за счет этого условий жизни. Источником образования и осуществления деятельности таких кооперативов являются объединенные средства самого населения. Преимущественно такие кооперативы развиваются в целях улучшения жилищных условий, организации отдыха и т.д.
Кооперативные взаимодействия характеризуются замкнутостью связи и рациональностью использования всех доступных ресурсов.. Этим взаимодействиям характерна строгая специализация и существенные ограничения деятельности.
Третьим видом взаимодействия является взаимодействие придорожных предпринимательских структур исключительно на договорной, формальной основе. Основным направлением этого сотрудничества является прямая продажа продукции и услуг. В основе взаимодействия лежит
денежный поток и поток благ. Такого рода взаимоотношения строго регламентированы законом, в частности гражданским кодексом.
3. Определепы критерии оценки эффективности взаимодействий придорожных предпринимательских структур для целей определения плотности взаимодействий, основанные на анализе количественных оценок объемов, периодичности и массы сделок на единицу контактов, которые позволяют оценить надежность канала взаимодействия и перспективы его специализации или расширения
Для осуществления контроля за состоянием отношений с партнерами необходимо иметь набор показателей, позволяющих не только убедиться в правильности выбранной стратегии создания потребительской ценности, но и создать почву для дальнейшего углубления сотрудничества.
Период оформления заказа. Это временной период от момента принятия решения о необходимости закупки товара (услуги) до момента, когда заказ считается принятым с учетом оформления всех необходимых документов. Этот показатель зависит от средств коммуникаций с покупателями, позволяющих быстро, удобно и надежно (безопасно) наладить связь, и от программных средств, обеспечивающих легкость, однозначность и точность оформления заказа и гарантирующих поное выпонение сторонами своих обязательств. Создание оперативной, удобной, безбумажной системы приема заказов, по крайней мере со своими лучшими покупателями, позволит не только снизить затраты по этим операциям, но и будет способствовать повышению числа закупок.
Затраты на выпонение заказа. Этот показатель целесообразно применять не только к заказу в целом, но и к различным стадиям его выпонения: разработка, согласование, изготовление, апробирование, реализация и др. Снижение этих затрат достигается, главным образом, путем поиска и внедрения инноваций, оптимизации производственного процесса. Увеличение значения этого показателя дожно осуществляться меньшими темпами, чем рост создаваемой при этом потребительской ценности и, соответственно, размера вознаграждения за нее.
Взаимодействие придорожных предпринимательских структур подразумевает общее пользование множеством предприятий ограниченных площадей и производственных мощностей. Расходы на обслуживание сетей и коммуникаций для придорожных комплексов распределяется по различным принципам:
1. В зависимости от занимаемой площади.
2. В зависимости от объемов деятельности (при едином учредителе).
3. В зависимости от видов деятельности (при раздельном пользовании коммуникациями).
Таким образом, другим показателем оценки эффективности взаимодействия может быть интенсивность и понота использования единых производственных мощностей придорожными предпринимательскими структурами.
Чем больше предпринимательских структур участвуют в развитии конкретных производственных мощностей, тем плотнее их взаимодействие внутри придорожного комплекса.
Вовлечение покупателей в процесс разработки новых продуктов (услуг) может служить незаменимым источником новых идей. Более того, проектирование товаров (услуг) преимущественно на основе предпочтений покупателей является главной гарантией того, что созданная потребительская ценность будет востребована и не придется заниматься протакиванием ее на рынок.
Период устранения претензий. Скорость реакции компании на претензии клиента во многом определяет то, будет ли последний и дальше прибегать к услугам вашей фирмы. Необходимо постоянно контролировать данный показатель, поскольку неудовлетворенный клиент не только больше не купит ваш товар (услугу), но и может нанести ущерб репутации компании, рассказав о своем впечатлении другим покупателям.
Число обоснованных рекламаций. Данный показатель целесообразно рассматривать как в виде натуральной величины (количество претензий в месяц), так и виде отношения количества рекламаций к общему числу сделок за определенный период. Кроме того, рассмотрение показателя в разрезе отдельных клиентов может предоставить компании допонительную информацию о том, какие стороны партнерских отношений нуждаются в улучшении.
Широта товарного ассортимента. Тесное сотрудничество с покупателями помимо всего прочего может выражаться в расширении спектра (разновидностей) производимых товаров и сопутствующих услуг. Одни клиенты могут быть более активными в своих предложениях, чем другие. Естественно, что компания дожна надлежащим образом поощрять и поддерживать конструктивные предложения.
Количество контактов. Теснота связей определенным образом может оцениваться через количество контактов с клиентом (телефонные звонки, личные встречи, электронная почта) за определенный период времени. Длительный перерыв в контактах (дольше чем обычно) может являться сигналом неблагоприятных изменений в отношениях. В этом случае компании следует связаться со своим клиентом и выяснить в чем причина.
Денежный оборот. Это сумма денежных поступлений, приходящихся на конкретного клиента за определенный период времени. При создании потребительской ценности компания несет материальные, трудовые, финансовые и другие затраты. Покупатель, приобретающий- эту ценность, дожен обеспечивать не только возмещение этих расходов, но и приносить значительную норму прибыли, тем более, если речь идет об изготовлении на заказ.
Доля в общем обороте. Это показатель денежного оборота конкретного покупателя в отношении к обороту, приходящемуся на всех покупателей компании. Относительный показатель является более наглядным, чем абсолютный, при проведении сравнительного анализа прибыльности клиентов, по результатам которого компания принимает решения о том, кто заслуживает большего, а кто меньшего внимания с ее стороны.
Чисяо привлеченных клиентов. Нередко большой ценностью для компании является привлечение новых клиентов по рекомендации тех, с кем она уже давно имеет тесные партнерские отношения. Этот способ распространения информации о фирме и ее товарах (услугах) является одним из наиболее эффективных, поскольку информации, получаемой от знакомых людей, доверяют охотнее, и при этом не требуется никаких затрат. Получить такую информацию можно от покупателей путем анкетирования.
Вклад в имидж компании. Компания может принять решение об обслуживании очень крупного, известного заказчика, не столь выгодного в финансовом плане, сколько повышающего авторитет сотрудничающих с ним организаций. Ведь имидж компании является одним из основных активов компании, обеспечивающих поступление доходов. Таким образом, либо сотрудничающие стороны привносят взаимную ценность в авторитет друг друга, либо одна из сторон возмещает вклад другой в повышение ее имиджа каким-либо другим способом.
Продожительность сотрудничества. Этот показатель позволяет оценить надежность партнера, его приверженность вашей компании. Сотрудничающие стороны дожны быть настроены на формирование прочных договременных отношений, целью которых является реализация не одного, а целого ряда совместных проектов. Те покупатели, которые из года в год пользуются услугами вашей компании, заслуживают исключительного внимания, поскольку являются наиболее ценными.
Число аналогичных поставщиков. С помощью этого показателя можно оценить степень доверия партнера к вам, то, на сколько он уверен в вас, уверен в том, что даже в проблемной ситуации вы его не подведете. В противном случае он будет иметь дело с двумя и более поставщиками на случай, если кто-то из них не сможет удовлетворить его потребность дожным образом.
Вклад в повышение операционной эффективности. Догосрочное стратегическое сотрудничество требует от партнеров того, чтобы они приводили в соответствие бизнес-процессы, подстраивали их под друг друга. Это подразумевает обмен опытом в области введения смежных (соприкасающихся) видов деятельности, в результате чего стороны дожны перенять лучшие способы ведения бизнеса. Возможно, компаниям следует передать выпонение часть функций друг другу для того, чтобы извлечь допонительную выгоду от эффекта масштаба.
4. Предложена методика выбора стратегии сотрудничества малых придорожных предпринимательских структур, основанная на результатах анализа, выделенных в исследовании критериев, которая позволяет определить набор ресурсов и направлений их использования для различных стратегий развития малых придорожных предпринимательских структур
Компания, вставшая на путь формирования стратегии сотрудничества дожна чётко представлять в каких случаях и какой вид сотрудничества применять. Для этого на начальном этапе планирования необходимо провести анализ приобретаемых благ, существующих и потенциальных поставщиков и покупателей.
Завершив классификацию, придорожная предпринимательская структура может приступить к формированию стратегии сотрудничества.
Особое внимание следует уделить анализу возможного сотрудничества в использовании затратоемких благ.
К ним можно отнести использование компьютерных сетей, канализации, универсальных производственных мощностей (химчисток, моек)
Так в диссертационном исследовании, приоритетным направлением формирования стратегии сотрудничества является стратегия использования коммуникационных сетей. Особенностью реализации деятельности придорожных предпринимательских структур является необходимость разграничения доступа к этим сетям.
Е.= ---} (1)
1 = 1...п;
.= 1-т;
Ер доля -ой предпринимательской структуры в использовании .-ой возможности (производственной мощности).
I 1- количество контактов, которое придорожная предпринимательская структура осуществляет с внешней средой по использованию .-ой возможности (производственной мощности).
1 - порядковый номер придорожной предпринимательской структуры в ареале;
порядковый номер возможности в ареале.
Таким образом, приоритетными направлениями формирования стратегии сотрудничества становятся те предприятия, которые имеют наибольшее значение Ej для интересующего предпринимательскую структуру объекта производственных мощностей.
Наиболее часто формируемой стратегией является формирование стратегических альянсов, перспективы развития которых, взаимоувязаны с возможностями и преимуществами, которые имеют и приобретают предпринимательские структуры в ходе взаимодействия.
Среди основных характеристик, влияющих на уровень надежности обеспечения основной деятельности отдельным ресурсом можно выделить:
1. Количество потенциальных поставщиков данного материала. Компания дожна выбрать для себя приоритетного поставщика, максимально удовлетворяющего требованиям фирмы-производителя. Но при этом фирма дожна располагать сведениями о других фирмах-поставщиках, способных
поставлять данный материал, и вести постоянные исследования в этой области. Чем больше альтернативных поставщиков - тем более надежна данная позиция, т.к. при проблемах возникающих при взаимодействии с приоритетным поставщиком производственная фирма может всегда прибегнуть к услугам альтернативных поставщиков.
2. Следующей характеристикой материала с точки зрения его надежности его обеспечения для производственной фирмы является показатель его заменяемости. Чем больше у материала товаров-заменителей, тем больше надежность обеспечения поставок данного материала для производства. При этом надо рассматривать степень заменяемости данного материала другими. В большинстве случаев замена на 100% невозможна. В отдельных случаях она не возможно совсем.
3. Следующая характеристика надежности обеспечения определяется средним сроком поставки материала. Чем выше срок поставки, тем менее надежно обеспечение данным материалом. Это значит, что в случае возникновения каких-либо проблем с поставкой фирма не сможет организовать следующую в короткие сроки и удовлетворить свою производственную потребность.
4. Последней, но не менее важной характеристикой надежности обеспечения материалом, является значимость данного материала для производственного процесса. В процессе производства не бывает незначимых материалов. Но все же каждый материал имеет свой уровень значимости. Это обусловлено многими факторами. Главный из этих факторов - влияние материала на качества конечного продукта. Поставка одного материла с непоным соответствием по качеству может привести к незаметным последствиям, аналогичная поставка другого материала - к фатальным. Это определяет их значимость.
При этом придорожная предпринимательская структура может формировать целую сеть стратегических альянсов. Данная сеть может характеризоваться своей развитостью.
Развитость можно выразить формулой:
Р=(1-(Г/К)2+В/К)2/ К , (2)
где: Г -количество горизонтальных альянсов;
В - количество вертикальных альянсов;
К - суммарное количество альянсов.
Чем выше данный показатель, тем выше развитость сети. Но развитость не означает эффективность. Поэтому компания при формировании стратегии сотрудничества дожна стремиться к рациональному увеличению количества стратегических альянсов. Приоритетным дожен быть рост эффективности.
Эффективная организация данной сети может положительно сказываться на формировании конкурентного статуса предприятия в целом и принести предприятию большое количество догосрочных конкурентных преимуществ.
Согласно описанной выше методике мы выделили несколько критериев и постарались найти поставщика комплектующих на территории РФ. К ним в первую очередь относятся разработчики программного обеспечения для игровых автоматов.
Критерии выбора поставщика программного обеспечения.
о Качество поставляемой продукции;
Х Качество обслуживания (включая конструкторско-технологическое сопровождение);
Х Ограничения размещения заказа;
Х Удаленность поставщика;
Х Кредитоспособность и финансовое положение;
Х Уровень персонала и т.п.
Рассматривалось 6 поставщиков, расположенных как в нашем регионе так и за его пределами.
В ходе второго этапа методики выбора поставщика используем бальный метод оценки, максимальная оценка 100 балов, были получены следующие результаты:
ЗАО Перспектива г.С-Петербург - 87 ООО Контроль КД г.С-Петербург- 65 ЗАО Компас г. Всеволожск- 58
ООО Кирилица г, Мурманск- 56
ООО Ритм г. Москва- 51
ЗАО Каскад г Москва- 49
Во многом определяющим фактором стала удаленность поставщика (20%) и, соответственно, качество обслуживания (17%).
Именно по эти причинам программное обеспечение согласно первому этапу методики выбора формы стратегии сотрудничества было отнесено к стратегически важным компонентам продукции.
На следующем этапе встает вопрос необходимости построения сети стратегических альянсов. Данная сеть может характеризоваться своей развитостью.
Развитость можно выразить формулой:
Р=(1-(ПК)2+(В/К)2/К, (3)
Р=0 (4)
В нашем случае она равна 0, так как ЗАО Перспектива имеет массу неоспоримых преимуществ перед другими поставщиками, и, по сути, является монополистом в своей области разработок.
На последнем этапе рассчитываем динамику изменений основных показателей деятельности в ходе внедрения стратегии сотрудничества и наблюдаем прирост около 15 % от исходных величин.
Таким образом, следует сделать вывод о том, что построение сотрудничества может быть выпонено в виде стратегического альянса. Плотность взаимодействия внутри этой системы взаимоотношения нуждаются в постоянном контроле, в связи с характером и местом на рынке нашего поставщика.
Само взаимодействие внесет существенный вклад в развитие группы предпринимательской структуры ООО Трансстил
III. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
Выпоненное исследование позволяет сделать следующие выводы и сформулировать рекомендации:
1. Создание и развитие сети придорожных предпринимательских структур позволяют повысить общий уровень качества предоставления товаров и услуг на рынке розничной торговли и приблизить места продаж к потребителям.
2. В условиях роста конкуренции в системе розничных придорожных предпринимательских структур и бурного формирования крупных предпринимательских объединений в розничной торговле резко снижает эффективность функционирования и развития малых придорожных предпринимательских структур.
3. Обеспечение эффективности развития малых придорожных предпринимательских структур требует поиска новых путей и разработки
научно-практических рекомендаций, обеспечивающих на научной основе возможности их взаимодействия с крупными предприятиями для совместного развития.
IV. ПУБЛИКАЦИИ АВТОРА ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ Статья, опубликованная в рекомендованном ВАК издании
1. Кузьмин Д.Н. Современный этап развития рынка придорожных услуг/ Кузьмин Д.Н.// Научно-технические ведомости Санкт-Петербургского государственного политехнического университета.: Серия экономические науки №3(66), 2008. - С 45-47 -0,5 пл.
Статьи, опубликованные в прочих изданиях
2. Кузьмин Д.Н. Методы эффективного управления производством в условиях рыночных отношений // Экономика и управление производством. Межвузовский сборник, СПб.: Изд-во: С-3 ГЗТУ, 2003. - 0,2 п.л.
3. Кузьмин Д.Н., Бейпин Г.В. Методика оценки конкурентоспособности организаций сферы сервиса с учетом влияния торговой марки // Медиа, демократия, рынок в современном обществе. Материалы Межвузовской научно-практической конференции Изд-во: Цнит СТЕРИОН, 2007.- 0,4 п.л. /ОД п.л.
4. Кузьмин Д.Н. Теоретические компоненты маркетинга услуг // Интеграция экономики в систему мирохозяйственных связей. Труды X Международной научно-практической конференции. СПб.: Изд-во: Санкт-Петербургского государственного политехнического университета, 2007.- 0,2 п.л.
5. Кузьмин Д.Н. Содержание механизма обеспечения адаптивности структуры управления на предприятиях сферы услуг // Стратегическое управление организациями: Мировая теория и Российская практика. Труды Всероссийской научно- практической конференции. СПб.: Изд-во: Санкт-Петербургского государственного политехнического университета, 2008.0,3 пл.
Подписано в печать р/. Формат 60x84 1/14 Пч. л. /0 Тираж Л>р экз. Заказ
ИзПКСПЯПИЭУ 191002, Санкт-Петербург, ул. Марата, 31
Похожие диссертации
- Управление социально-экономической деятельностью потребительской кооперации: теория, методология, практика
- Экономическая эффективность деятельности автомобильного транспорта административной территории в международном сообщении
- Методология инвестиционного развития туристского потенциала территориальных образований
- Совершенствование экономических взаимодействий в системе потребительской кооперации
- Совершенствование финансирования проектов государственно-частного партнерства