Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Организация системного управления предприятиями грузового автомобильного транспорта в республике Дагестан в условиях рыночных отношений тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Ученая степень кандидат экономических наук
Автор Ильдаров, Шамхал Адамович
Место защиты Москва
Год 1998
Шифр ВАК РФ 08.00.05
Диссертация

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Ильдаров, Шамхал Адамович

Введение

Содержание

Глава 1 Анализ состояния грузового автомобильного транспорта Российской Федерации и тенденции его развития в республике Дагестан

1.1 Общая оценка состояния грузового автомобильного транспорта Российской Федерации

1.2 Анализ состояния и тенденций развития грузового автомобиль -нош транспорта как части транспортного комплекса республики Дагестан

Глава 2 Теоретические предпосыки системного управления предп риятием грузового автомобильного транспорта в рыночной экономике

2.1 Структура автотранспортного рынка и основные субъекты действующие на нем

2.2 Предприятие грузового автомобильного транспорта как субъект управления в условиях рынка

2.3 Адаптация системы управления предприятием грузового автомобильного транспорта к рыночной среде

2.4 Тенденции развития системного управления предприятием грузового автомобильного транспорта

2.5 Концептуальные требования к системному управлению предприятием автомобильного транспорта.

2.6 Эффективность системного управления автотранспортным предприятием

Глава 3 Разработка предложений и рекомендаций по организации системного управления автотранспортными предприятиями в республике Дагестан

3.1 Совершенствование анализа системы управления предприятием автомобильного транспорта

3.2 Оценка уровня развития системного управления предприятием в ТПО "Дагавтотранс".

3.3 Предложения по совершенствованию управления автотранспортом в республике Дагестан

Диссертация: введение по экономике, на тему "Организация системного управления предприятиями грузового автомобильного транспорта в республике Дагестан в условиях рыночных отношений"

Развитие рыночных отношений в России, изменение системы отраслевых и хозяйственных связей, интеграция России в мировую экономическую систему - важнейшие направления программы реформ, где одно из ключевых мест занимает транспорт. Находясь между сферой производства и потребления, транспорт активно вторгается в производственные процессы любой отрасли становясь необходимым продожением в сфере потребления. В современных условиях становится еще более актуальной основная задача транспорта - ускорение оборота материальных ценностей и своевременной доставки товаров по назначению, ибо это прямо затрагивает экономические интересы как производителей, так и потребителей.

Среди основных видов транспорта большое значение имеет автомобильный транспорт. На него по некоторым подсчетам приходится примерно 47% объёма перевозок (в тоннах) всех видов транспорта. Он функционирует и развивается по своим присущим только ему законам и принципам. Однако это не изолирует его от других видов транспорта, а определяет его место в единой транспортной системе как одного из основных видов транспорта, преимуществом которого является большая манёвренность , возможность быстрой доставки грузов без перегрузки в пути с одного вида транспорта на другой.

Ускоренный переход автотранспортных предприятий на рыночные экономические условия, изменения отношений собственности привели к появлению трёх секторов автотранспорта, находящихся в частной, муниципальной и государственной собственности. Развитие предпринимательства и конкуренции приводят к новым постановкам задач в управлении предприятиями автомобильного транспорта и организации их работы. Автотранспортные предприятия становятся объектами товарно-денежных отношений .Обладая самостоятельностью, АТП поностью отвечает за результаты своей хозяйственной деятельности, поэтому предприятие дожно сформировать систему управления , которая обеспечивала бы ему высокую эффективность работы, конкурентоспособность и устойчивость положения на рынке автотранспортных услуг.

В настоящее время каждое АТГ! вынуждено функционировать в условиях жесточайшего кризиса .характеризующегося глубоким спадом промышленного производства, поэтому традиционные подходы к организации управления транспортными предприятиями оказываются неэффективными и зачастую вредными. Это требует изменения теории и практики формирования стратегии управления АТП с учётом реальностей сегодняшнего дня. На смену традиционным подходам к организации управления предприятием, как к замкнутой системой, приходит система профессионального менеджмента, использующая рыночные механизмы для выработки стратегии и тактики поведения автотранспортных предприятий с учетом факторов внутренней и внешней среды.

Новизна условий решения задач повышения эффективности функционирования системы управления автотранспортными предприятиями в регионе, а также не многочисленность научных разработок, связанных с организацией управления ими в условиях рынка, обусловили актуальность, цель и задачи данного диссертационного исследования. методических рекомендаций по совершенствованию системы управления автотранспортными предприятиями в условиях формирования рыночных отношений.

Для достижения поставленной цели был решен следующий круг задач:

1. Проанализированы общая тенденция и направления развития грузового автомобильного транспорта региона на примере республики Дагестан.

2. Обоснованы принципы развития организационных форм управления на основе системного подхода к формированию транспортной инфраструктуры региона в условиях рынка.

3. Разработана методическая база устойчивого функционирования автотранспортных хозяйств с учетом падающего спроса на перевозки на основе повышения эффективности и качества обслуживания клиентуры.

4. Разработан пакет практических предложений по совершенствованию организационной системы управления автотранспортными предприятиями.

Предметом исследования является организационная система управления автомобильным транспортом на уровне региона. являются предприятия грузового автомобильного транспорта республики Дагестан.

Методической основой исследования послужили методы статистического анализа, экспертных оценок, теории управления, а также методы математического моделирования.

Научная новизна диссертации заключается в исследовании методов управления грузовыми автотранспортными предприятиями на основе системного подхода. На основе проведенного исследования была сформулирована методика оценки системности управления, позволяющая проанализировать эффективность функционирования системы управления АТП с учетом факторов внутренней и внешней среды на рынке транспортных услуг.

Практическая значимость результатов исследования заключается в том, что полученные в диссертации результаты позволяют оптимизировать систему управления АТП с учетом возможного экономического эффекта, получаемого от учета факторов внешней среды.

Апробация работы. Основные положения и результаты диссертационного исследования были доложены на научно практических конференциях в 19961998 годах и прошли апробацию на грузовом автотранспортном предприятии "Дагавтотранс", в республике Дагестан.

Публикации Основные положения диссертации опубликованы в трех работах.

В первой главе проанализирована общая тенденция развития автомобильного транспорта на основе основных отчётных показателей работы с целью выявления факторов, препятствующих увеличению прибыли грузовых автотранспортных предприятий. Систематизированы основные типы организационных структур, используемых для координации и управления движением грузов от производителей конечным потребителям. На основании проведённого анализа выявлены основные недостатки в работе системы управления АТП.

Во второй главе раскрыты теоретические аспекты формирования организационных систем управления в условиях рынка. Изучено развитие и трансформация организационных форм управления в зависимости от величины транспортных предприятий, На основании всестороннего анализа факторов внутренней и внешней среды рассмотрены вопросы организации транспортного обслуживания в зависимости от специализации автотранспортных предприятий.

В третьей главе формируется пакет предложений по совершенствованию форм организации управления на уровне региона. При этом особое внимание уделено вопросам хозяйственной самостоятельности каждого транспортного предприятия и разделению пономочий между центром и отдельным предприятием.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Ильдаров, Шамхал Адамович

124 Заключение

Настоящая работа является результатом научно-практического исследования проблемы совершенствования системного управления предприятиями грузового автомобильного транспорта и его адаптивности в условиях характерного динамизма рыночной среды, проявляющегося в изменении предпочтений потребителей, структуры ресурсов информационного обеспечения и другогих факторов, учёт которых позволяет непрерывно повышать эффективность системного управления в условиях рыночных отношений.

Проведенная работа позволила сформулировать общие выводы по исследованию:

1. Развитие становление рыночных отношений в республике Дагестан проходит на фоне глубокого экономического кризиса, что требует кардинальных изменений как в системе управления так и в оценке её работы.

2. В процессе исследования стала очевидной потребность в пересмотре позиций и принципов формирования системы управления и способов ее перевода на качественно новый уровень. Возникла необходимость разработки механизма реализации развития системного управления производства на основе выявления факторов, влияющих на принятие управленческого решения в ходе развития производственного процесса.

3. Обобщение и систематизация теории и практики развития управления позволили с новых позиций рассмотреть сущность технологий системного управления .определить его компоненты и сделать выводы по роли роста динамизма внешней среды, обосновать и найти развитие специальных методов управления .

4. Проведенные исследования показало, что после перевода системы управления производства в качественно новое состояние оценка может основываться на результатах многофакторного анализа с применением методов индексации. Обоснована эффективность такого подхода для проведения анализа и оценки тенденции развития системного управления .

5. В рамках предложенного подхода разработана методика и расчетный аппарат оценки состояния системы управления на базе определения показателей,отражающих его работу. В результате проведённой апробации была показана плодотворности такого подхода.

В результате исследования были выработаны цели, задачи и функции системы управления в рыночных условиях .обоснован функционально-целевой подход к системе управления , установлено количество уровней в системе управления и их содержательный смысл.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Ильдаров, Шамхал Адамович, Москва

1. Адаптивные системы управления ИК АН УССР, 1978г.

2. Аксёнов И.Я. Транспорт, история, современность, преспективы, проблемы развития /отв. ред.Т.С.Хачатуров М." Наука", 1985- 176с.

3. Анкофф Р.,Эмери Ф.О. О целеустремлённых системах- М."Советское радио", 1978г

4. Ансофф И. Стратегическое управление-М.: "Экономика ", 1989г.б.Александов Л. А.,Козлов Р.К. Организация управления наавтомобильном транспорте. -М. "Транспорт" 1985г. -264с.

5. Артюхов В. Г. Транспорт движется к рынку// Российский экономический журнал 1994 Nlc.33-40.

6. Баканов М.И. ШереметА.Д. Теория экономического анализа.-М. Финансы и статистика", 1987-287с.

7. Баскин А.И., Варданян Г.И. Экономика снабжения предприятия сегодня и завтра.-М." Экономика", 1990г.

8. БашкатоваТ.А. Западноевропейская интеграция: финансовый аспект. М.:"Финансы и статистика", 1988г.

9. Белоцерковский А.Ю., Рубин Г.Я., Соболев И.А. Концепция системы управления предприятием.-Краснодар:"Северный кавказ", 1995-31с.

10. Бенсон Д., Уайтхед Дж. Траспорт и доставка грузов. М.Транспорт 1990г. -279с.

11. Бобко И.М., Автоматизированные системы управления и их адаптация.-Новосибирск:"Наука", 1978 г.

12. Бронштейн Л.А. Савченко-Бельский К.А. Органзация планирования и управления автомобильным транспортом М. Высшая школа 1982г. -360с.

13. Бунич П. Г. Главное сейчас -оживить инвестиции // Экономика и жизнь. 1994. N 13 с.18.

14. Бурков В.Н., Кондратьев В.В. Механизмы функционирования органзационных систем,- М. Наука 1981г.

15. Васьков В.Н., Территориальное управление в новых условиях хозяйствования. -М. "Экономика", 1990-242с.

16. Введение в рыночную экономику /Под ред А.Я. Лившица.,И.Н. Никулинской М. Высшая школа, 1994 . 304с.

17. Вол Мартин, Мартин Брайен. Анализ транспортных систем /Сокр пер. с англ С.В. Апьбова П.П.Кобзева. М.Транспорт 1981-110с.

18. Волошин В.В. М.В. Григорович Е.Ф. Коценко. Транспортная система региона Киев "Наукова думка" 1989- 206с.

19. Габидулин И.А., Силаньтьев С.А. Классификация нформационных систем-"Управляющие системы и машины". 1992г.

20. Галабурда В. Транспортный маркетинг- поиск нового // Наука и жизнь 1994 N13 с.18

21. Гасанов М.А. Траспорт в реальном народнохозяйственном комплексе / отв.ред. А.К.Бергман/ М.Наука 1989г.-96с.

22. Голубков Е.П. Маркетинг : выбор лучшего решения. М. Экономика, 1993. с. 22

23. Герчикова И.Н., Менеджмент.-М. "Банки и биржи", из~во "ЮНИТИ" 1995г.

24. Глухов В. В. Упрапение производством.Учебное пособие ГТУ ЦММ "Прогресс", 1990-140 с.

25. Гончарук О. В. Экономическая эффективность траслортно-технологических систем М."Наука" 1991 г.-203с.

26. Гончарук О.В. Управление траспортом. Вопросы теории и практики. Сп-б Наука 1994г.-219с.

27. Горский Л.К. Автомобильный транспорт России в условиях реформ ХАкадемия траспорта РФ\ М.-СБ 1995г. 279с.

28. Государственное регулирование рынка транспортных услуг. \ Материалы семинара Урало-вожского района 22 мая1996года под ред. Дунаева О.Н. Екатеринбург -19J36r.

29. Горичева Л.Г. ,9тк О. В. Траспортная система ФРГ ЧСборник. научных. трудов \ М. 1988г.-143с.

30. Громов Н.Н.,Персианов В.А. Управление на траспорте М .Транспорт, 1990-ЗЗбс.

31. Данилевский Ю.А., Мезенцева Т.М. Финансовый контроль в отраслях народного хозяйства при оазличных формах собственности. М. Финансы и статистика, 1992 136с.

32. Джефери Сакс. Рыночная экономика в России. М. Экономика, 199432с.

33. Дамари Р. Финансовые инструменты, используемые западными фирмами для роста и развития организаций./ науч.ред,Рысина / Финансы и предпринимательство Ярославль:"Елень", 1993.- 223с.

34. Дихтиль Е., Хершген X. Практический маркетинг. М. "Высшая школа", 1995 г.- 255с.

35. Долан Э. Дж., Линдсей Д. Рынок микроэкономическая модель. Пер.с англ. В.Лукашевич и др. Под общ. ред. Б. Лесовика В. Лукашевича. Спб. "Печатный двор", 1992,- 496с.

36. Дудорин В.И., Алексеев Ю.Н. Системный анализ экономики на ЭВМ,-М."Финансы и статистика", 1986г.-191 с.

37. Дьякова H.M., Зайцев В. П. Перестройка и хозяйственный механизм отрасли. М. Экономика, 1989. 140с.

38. Ещенко В.Д, Научная организация труда управления. Под редакцией А.Н.Щербаня /- М. Экономика, 1985г.

39. Ефимов В.Б. Система организации управления ТДК России в условиях формирования рыночных отношений. М. "Трансконсатинг" 1995

40. Жуков Е.А. Хозяйственный расчёт на транспорте. М.Знание 1989.с.64

41. Зеленцова Л.С. Планирование производства. Модели и агоритмы.-Орен бург: ЦНТИ, 1992. -63с.

42. Зотов Д.К. Ушаков С.С. Проблемы развития транспорта СССР M. "Транспорт" 1990г. -304с.

43. Итоги науки и техники \ВИНИТИ\ (Серия организация управления транспортом). М.1991-54с.

44. Иванченко Д.М. Планово- рыночное регулирование- необходимый элемент современной экономики //Общество и экономика 1993. N1 с. 26-33.

45. Имтационные системы принятия управленческих решений/ под. ред. К.А. Баграновского , B.C. Проколова. М. Наука, 1989. 164с.

46. Казначеев В.П. Очерки теории практики экологии человека. М. Наука, 1983. 259с.

47. Кинг У., Кпиланд Д. Стратегическое планирование и хозяйственная политика: Пер7 с анг. М. Прогресс. 1982. 399 с.

48. Е.Ф. Косиченко Совершенствование управления транспортом в условиях экономической реформы( на примере гражданской авиации. М. "Транспорт" 1996 г.

49. Колик А.В. Иванов И.И. и др. Обзор подготовленный по заказу Министерства транспорта Российской Федерации М. Изд. "Информавто"1994г

50. Лактюшина З.Н. Экономический механизм управления на автомобильном транспорте. АО "Трансконсатинг".-1997г.-285с.

51. Леонтьев Р.Г. Формирование единой региональной транспортной системы (программно-целевой подход). Под ред. Краснощёкова. М, Наука -1987г. -152с.

52. Лившиц В.Н. Системный анализ экономического процесса на траспорте. М .Транспорт-1986г. -240с.

53. Макарьева В.И. Учет в условиях рынка М. Финансы и статистика , 1993,80 с.

54. Месарович М., Мако Д., Такахара И. Теория иерархических многоуровневых систем. М. Мир, 1973. 344с.

55. Мекон М., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Пер. с англ. М. Дело, 1992 620 с.

56. Лохов А.Н. Организация управления на транспорте.Опыт, проблемы преспективы М.Транспорт 1987 134с.

57. Менеджмент транспортных услуг j Российская международная академия туризма М.РМАТ 1997г.-133с.

58. Научный отчет о структурной перестройке на транспорте на период до 2000 г. Научный отчёт НИИАТ-М.1993 год.-396с.

59. Обыденное А. П. Совершенстование организации управления на автомобильном траспорте. М."Транспорт"1988г.

60. Оптимизация планирования и управления траспортными системами .Под Ред Лившица. М . Транспорт 1987г.-208с.

61. Правдин Н.В. Взаимодействие различных видов траспорта. М. Транспорт-1989г.- 219с.

62. Персианов В.А. Управление транспортом. Исторический опыт, состояние и преспективы. Железнодорожный транспорт 1987 N3,c 38-44.

63. Приватизация;чему учит мировой опыт/ Под ред. Б.М.Болотина . М7 Междунвродные отношения, 1993. 280 с.

64. Проблема планирования и управления .опыт системного исследования / Под ред. Е.П.Голубкова, A.M. Жанрова. М. Экономика, !987. 208с.

65. Повышение качества транспортного обслуживания народного хозяйствах Институт комплексных траспортных проблем проблем при Госплане СССР \Под ред. Комарова А.В. Краченко B.C. М.Транспорт 1988г.-179с.

66. Положение о Российской транспортной инспекции Министерства транспорта РСФСР, утверждено Постановлением правительства РСФСР от 26 ноября 1991 года N20

67. Предложения о направлениях структурной перестройки автомобильного и городского электрического транспорта на период до 2000 года. Научный отчет -М. НИИАТ 1993 г.-430с.

68. Проект программы "Коммуникации" Отчет по научно-исследовательской работе М.,ИЗД. АО "Трансконсатинг", 1995-212с.

69. Прогноз социально экономического развития России на 1998 год. Доклад Минэкономики России 1997-453с.

70. Резер С.М. Управление транспортным комплексом \Под ред. А.А.Воронова- М. Наука 1986, 328 с.

71. Резер С.М Управление траспортом за рубежом М.Наука 1994г.-315с.

72. Резер С.М. Взаимодействие траспортных систем \Отв. ред. Воков.1. М. Наука 1985г.-246с.

73. Румянцева З.П. и др. "Менеджмент организаций"-М. "Инфра-М"-1997г.-429с.

74. Российские предприятия: жизнь в условиях кризиса (из доклада экспертного института Российского Союза промышленников и предпринимателей) // Общество и экономика 1992 N3 с. 106-116

75. Руднева Е.В. Целевые комплексные программы:организационно-экономический механизм. М. Наука 1989. 213с.

76. Рынок предпринимательство коммерция: Токовый словарь справочник/ Под ред. А.К. Новицкого, В.К. Федина. М7 1992г. 496 с.

77. Сыч Е.Н.Транспортно- производственные комплексы и развитие (АН VCCP "Наукова думка 1991г. т-144с.

78. Терешко С. И. Системный подход кповышению качества автомобильного траспортного процесса ЧПодред В.А. Иларионова Минск Наука и техника 1988г.-159с.

79. Терёшина Н.П. Экономическое регулирование и конкурентноспособность перевозок. М. Железнодорожный транспорт 1994 132с.

80. Транспорт США Технико-экономический анализ Под общ. ред Л.И.Василевского С.Б.Шлихтера М.Транспорт 1976г. 123с.

81. Транспорт и связь России :Статистический сборник \ Госкомстат России\ Под ред. В.И.Галимукного и др. М.1996 -271с.

82. Транспортная политика ЕС Материалы коммсссии европейских сообществ.

83. ТДК России. Итоги работы 1996 года. Материалы расширенного заседания Минтранса России- М. изд "Трансконсатинг" 1997

84. Управление на транспорте\ Учебник для студентов вузов по специальности "Экономика и управление на траспорте" М. "Транспорт" 1990336 с.

85. Усков Н.С. Организация управления территориальными производственно- траспортными комплексами (учебное пособие) М. РИО.ГАУ 1985 г.-67с.

86. Усков Н.С. Организация управления территориальными производственно- траспортными комплексами (взаимодействие транспорта и производства) ( учебное пособие) М.РИОМИУ 1989г.- 5 п.л.

87. Усков Н.С. Организация управления территориальными производственно- траспортными комплексами. Система транспортного обслуживания (учебное пособие) М. РИО.ГАУ 1988г.-5 п.л.

88. Формирование национальной транспортной политики. Министерство транспорта США. 1989 Перевод Министерство транспорта России.

89. Царёв P.M.,Шишков А.Д. Экономика промышленных предприятий транспорта \Учебник для вузов\ М. "Транспорт" 1997г.-254с.

90. Экономические проблемы развития транспорта / Под ред. А.А. Митаишвили. М.Транспорт, 1982 231с.

91. Ясин Е.Т. Хозяйственные системы и радикальная реформа. М. Экономика , 1989 319с.

Похожие диссертации