Организационно-экономические аспекты совершенствования системы ремонтно-технического сервиса в сельском хозяйстве тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
Автореферат
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Буробкин, Илья Иванович |
| Место защиты | Москва |
| Год | 2005 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Диссертация
Автореферат диссертации по теме "Организационно-экономические аспекты совершенствования системы ремонтно-технического сервиса в сельском хозяйстве"
На правах рукописи
БУРОБКИН Илья Иванович
ОРГАНИЗАЦИОННО - ЭКОНОМИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СИСТЕМЫ РЕМОНТНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ
Специальность 08.00.05. - Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - АПК и сельское хозяйство
АВТОРЕФЕРАТ
диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук
Москва -2005
Работа выпонена на кафедре Организации производства, предпринимательства и маркетинга в Российском Государственном Аграрном Заочном Университете.
Научный руководитель доктор экономических наук, профессор
Семенова Елена Ивановна
Официальные оппоненты:
академик РАСХН, доктор экономических
наук, профессор
Морозов Николай Михайлович
кадидат экономических наук, доцент Грибанов Денис Викторович
Ведущая организация
Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарева
Защита состоится л15 июня 2005 г. в 16 час. на заседании диссертационного совета К 220.056.01 при Федеральном государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования Российский государственный аграрный заочный университет (РГАЗУ).
по адресу: 143900 Московская область, г. Балашиха, 8, РГАЗУ, корпус (Р . аудитория. //
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Российского государственного аграрного заочного университета (РГАЗУ).
Автореферат разослан л12 мая 2005 г.
Ученый секретарь
диссертационного совета,
кандидат экономических , л-п л
наук, доцент и^леим^ О.Н.Кондрашова
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы исследования. Ремонтно-техническое обслуживание сельскохозяйственной техники является важнейшей подсистемой аграрного производства. Ее значение определяется: плановым профилактическим обслуживанием и ремонтом при износе, старении, отказе, поломке в постпроизводственном периоде, т.е. в периоде эксплуатации после выпуска ее заводами-изготовителями; переоснащением при смене технологических процессов и операций (пахота, культивация, прямое комбайнирование, раздельная уборка и т.д.); модернизацией, учитывающей техническую рационализацию или появление на рынке более совершенных узлов и деталей; формированием вторичного рынка подержанной техники; изменением сроков амортизации; уровнем квалификации механизаторов, механиков, мастеров, инженеров и другими обстоятельствами, например, высокой рабочей нагрузкой, низкой обеспеченностью, предпродажным обслуживанием.
Сегодня ремонтно-техническое обслуживание называют ре-монтно-техническим агросервисом.
Отечественная техника, к сожалений', менее надежна в эксплуатации, менее производительна, имеет большую металоемкость и энергоемкость, чем зарубежная. Кроме того, она не обладает высокой комфортностью.
Все эти недостатки и призвана устранить, погасить система ре-монтно-технического агросервиса (РТАС). Без высокого уровня ее организации и обеспечения начнутся сбои в самом производстве, которые могут вызвать катастрофические последствия. Такая ситуация возникла и еще не преодолена, когда в начале 90-х годов прошлого века разразися аграрный кризис.
Система РТАС сформировалась относительно недавно. Поэтому многие ее проблемы еще не исследованы и потому в производстве не хватает научно обоснованных рекомендаций по ее организационной структуре, управлению, экономическому механизму взаимодействия сельскохозяйственных предприятий и организаций ремонт-но-технического обслуживания.
Эти обстоятельства определили выбор и актуальность темы исследования, ее народнохозяйственное значение.
Состояние изученности проблемы.
Творческому развитию методологии организационных основ РТАС и их практической реализации в сельском хозяйстве посвящены работы: В.М. Баутина, С. П. Бурланкова, Л. С. Гальперина, В. И. Драгайцева, Н. Е. Зимина, Ю.А. Конкина, Л. Ф. Кормакова, Л. М. Пильщикова, С. С. Черепанова и многих других ученых.
Вопросы организационно - экономического механизма функционирования ремонтно - технического сервиса в рамках предприятий рассматривали в своих работах В. П. Бычков, В.В. Варнаков, В. М. Володин.
Предмет исследования - совокупность организационных и экономических отношений, возникающих в системе ремонтно - технического сервиса на уровне предприятий и региона.
Объект исследования - система предприятий ремонто - технического сервиса Республики Мордовия.
Цель и задачи исследования.
Цель диссертационного исследования - разработка методических рекомендаций и практических предложений по совершенствованию функционирования предприятий ремонтно-технического сервиса сельскохозяйственной техники.
Для достижения поставленной цели в процессе исследования решены следующие основйые задачи:
- уточнены основы экономических отношений в системе ре-монтно - технического агросервиса;
- разработаны методические положения модели оптимального функционирования системы РТАС;
- предложена методика оценки конкурентоспособности ремонт-но - технического обслуживания в машинно-технологических станциях (МТС);
- усовершенствован организационно - экономический механизм ремонтно - технического сервиса сельскохозяйственной техники в Республике Мордовия;
- сформулированы концептуальные основы формирования кадрового потенциала и информационного обеспечения предприятий РТАС;
Теоретическую и методологическую основу исследования
составили научные труды современных отечественных и зарубежных ученых по проблемам формирования организационно - экономического механизма совершенствования системы РТАС сельскохозяйственной техники, а также законодательные и нормативно - правовые документы Российской Федерации и республики Мордовия, материалы международных, всероссийских и региональных научно -практических конференций.
При разработке теоретических и методологических основ исследования использовались следующие методы:
- логический - в процессе постановки цели и задач исследования;
- системный подход, реализуемый в исследовании процесса функционирования ремонтно - технических предприятий, и в системе воспроизводства.
В исследовании применялись также методы монографического, организационно - экономического моделирования и проектирования, методы структурного и функционального анализа.
Информационную базу исследования составляли нормативно -правовые акты и методические документы по проблемам организации и функционирования предприятий ремонтно - технического аг-росервиса, а также материалы Госкомстата Российской Федерации и республики Мордовия, Министерства сельского хозяйства и продовольствия, годовых отчетов и первичного учета ремонтно- технических, сельскохозяйственных, снабженческих предприятий, машинно -технологических станций, методические разработки НИИ, кандидатские диссертации по изучаемой и смежным проблемам, различного рода публикации, непосредственные измерения и наблюдения автора и другие источники.
Научная новизна исследования заключается в разработке концепции совершенствования системы ремонтно - технического сервиса сельскохозяйственной техники, а также комплекса методических и практических подходов к проектированию современной системы РТАС.
Конкретные результаты, обладающие научной новизной, заключаются в следующем:
- систематизированы теоретические, методические аспекты формирования и развития отечественных и зарубежных направлений в области организации ремонтно - технического сервиса мобильной техники;
- уточнены современные требования к системе перспективной организации ремонтно-технического сервиса, направленные на максимизацию эффективности агросервисных предприятий и предусматривающие: усиление приоритета потребителя; формирование
платежеспособного потребительского спроса на сервисные услуги мобильной техники, эксплуатируемой в АПК;
- разработан механизм оценки конкурентоспособности мобильной техники, включающий показатели качества ремонтно - технического обслуживания, надежности и эффективности использования, экономии затрат в процессе эксплуатации;
- определены методические и практические подходы к совершенствованию научно-производственных и организационно- экономических форм системы РТАС;
- предложено обоснование организационного проектирования системы РТАС, способствующего ускорению внедрения инноваций в агросервисное производство.
Практическая ценность выпоненного исследования определяется значением и практическим характером проблем совершенствования организации ремонтно - технического сервиса сельскохозяйственной техники.
Разработанные автором научные основы функционирования системы РТАС, включающей организационные, экономические, технические и кадровые рычаги воздействия на различные процессы обслуживания, транспортирования, ремонта, хранения мобильной техники, позволяют в совокупности обеспечить оптимальный уровень ее эффективности. Ряд из содержащихся в диссертации положений, принципов, методических рекомендаций, предложений и выводов используется в практической деятельности агросервисных предприятий.
Сформулированные предложения по совершенствованию системы РТАС также включают:
а) механизм управления кадровым потенциалом (на основе улучшения условий жизни работников, мотивации труда и повышения уровня квалификации);
б) информационное обслуживание на основе современных технологий в этой области.
Применение результатов исследования возможно по следующим основным направлениям: в практике прогнозирования, регулирования и обеспечения соответствующего современным требованиям уровня агросервисного обслуживания сельскохозяйственной техники; при разработке целевых программ повышения эффективности РТАС на различных уровнях; при организации рынка вторичных ресурсов (отремонтированной мобильной техники); в совершенствовании организационной, кадровой, информационной структур системы РТАС; в развитии локальных инновационных формирований, обеспечивающих связь науки, образования и производства.
Апробация и внедрение результатов исследования. Результаты исследований использовались для выпонения госбюджетных и хоздоговорных работ, выпоняемых в РГАЗУ и Мордовском государственном университете.
Материалы исследований рекомендованы к практическому применению лабораторией стандартизации Министерства сельского хозяйства и продовольствия республики Мордовия.
Основные положения и результаты работы докладывались и обсуждались на научно - практических семинарах и конференциях.
Публикации. По теме исследований опубликованы 3 работы общим объемом 1,8 п.л.
Структура и объем диссертации. Работа состоит из введения, 3 глав, выводов и предложений, библиографического списка, и приложений.
Она изложена на 192 страницах, содержит 16 таблиц, 20 рисунков, 5 приложений.
Во введении обоснована актуальность избранной темы, определены цель, задачи исследования, научная новизна и практическая значимость полученных результатов.
В первой главе - Теоретические подходы к совершенствованию организации системы ремонтно-технического агросервиса -исследованы теоретические основы взаимоотношений в организационной системе ремонтно - технического агросервиса (РТАС) России и промышленно развитых стран, вопросы реализации системного подхода применительно к РТАС.
Во второй главе - Анализ системы предприятий ремонтно-технического сервиса в сельском хозяйстве - проведено исследование состояния мобильной техники в системе РТАС, рассмотрены основные методики оценки показателей эффективности использования сельскохозяйственных машин после ремонтно-технического обслуживания и дана оценка уровня конкурентоспособности машинно-технологических станций (МТС).
В третьей главе - Механизм совершенствования системы ремонтно-технического сервиса в сельском хозяйстве - исследованы основные формы и методы процесса орпроектирования, в том числе предложены авторские варианты разработки модели РТАС, схем формирования кадрового потенциала и информационного обеспечения ремонтной службы в условиях конкурентной среды.
В выводах и предложениях аккумулированы основные результаты проведенного исследования, научно-методические обобщения и рекомендации для производства.
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
Проведенные исследования подтвердили актуальность проблемы ремонтно-технического агросервиса мобильной техники. Уточнение с научных позиций организационно-экономических аспектов совершенствования системы РТАС с учетом требований рыночной экономики, разработка методических проектов и полученные практические результаты позволяют выдвинуть на защиту следующие основные положения.
Первое: Научно-методические основы совершенствования организационно-экономических отношений в системе ремонтно-технического агросервиса.
Основными участниками технического сервиса являются (рис. 1): -предприятия - изготовители технических средств; -предприятия, осуществляющие материально - техническое снабжение;
-испонители ремонтно - технического агросервиса; -производители сельскохозяйственной продукции.
Сельские товаропроизводители - основные участники системы ремонтно - технического сервиса, так как имеют приоритет по оказанию им услуг, именно они заказывают данный вид обслуживания.
Другие участники системы РТАС - это фирмы - изготовители техники и оборудования, используемого сельскими товаропроизводителями.
Главной их задачей является выпуск качественной сельскохозяйственной техники, способной конкурировать как на внутреннем, так и внешнем рынке с зарубежными аналогами.
Предприятия -изготовители технических средств
Заводы -изготовители конечной продукции (тракторов, комбайнов, с.-х. машин)
Предприятия -изготовители комплектующих изделий
Предприятия, осуществляющие материально техническое
снабжение
Испонители ремонтно - технического агро-сервиса
Заводы-изготовители прицепных, навесных орудий и приспособлений
Министерства, департаменты, объединения, ходинги и другие организации фирм изготовителей
Фонд развития села
Республиканский, краевой и обласной Агро-снаб
Снабженческий кооператив
Сельскохозяйственная корпорация по материально - техническому обеспече-
Республиканские, краевые и област-ные центры технического сервиса сельскохозяйственной техники определенного завода -
Специализированные предприятия по ремонту техники
Районные и межрайонные агросервисные предприятия и объединения
Зависимые и
независимые
дилерские
предприятия а
также другие
агросервисные
предприятия
Производители сельхозпродукции
Акционерные общества и товарищества, унитарные предприятия, кооперативы и другие органи-
Перерабатывающие и другие агропромышленные
Крестьянские (фермерские) хозяйства
Личные подсобные хозяйства
Координирующие и регулирующие организации и объединения
Рис.1. Система организации ремонтно - технического сервиса в сельском хозяйстве республики Мордовия (также применима к уровню областей и краев).
В состав предприятий, осуществляющих материально - техническое обеспечение, включаются: фонд развития села, сельскохозяйственная корпорация по материально - техническому обеспечению, республиканский Агроснаб, снабженческие кооперативы, республиканские центры технического сервиса сельскохозяйственной техники определенного завода - изготовителя; специализированные предприятия по ремонту сельскохозяйственной техники; районные и межрайонные агросервисные предприятия и объединения; зависимые и независимые дилерские предприятия, а также частные агросервисные предприятия.
В состав технического центра могут также входить: пункты предпродажного сервиса, сложных видов технического обслуживания, проката и купли-продажи подержанных машин, предприятие по оказанию ремонтно-технических услуг, машинно - технологическая станция, оказывающая помощь крестьянским (фермерским) хозяйствам и сельскохозяйственным кооперативам, другим сельхозпроизводителям в обеспечении их машинами, выпонении механизированных и транспортных работ, строительстве, мелиорации земель, хранении и переработке продукции.
Организация ремонтно - технического агросервиса в различных странах различна. Так в ряде стран существует дилерский принцип организации, одним из типичных его представителей являются США. В других - существуют кооперативы по обслуживанию сельскохозяйственной техники, для которых типичной является Германия.
Экономические взаимодействия между дилером и потребителем - фермером осуществляются в основном через стоимость реализованной машины, запчастей и услуг.
Экономическая заинтересованность посредников удовлетворяется продажей им изготовителями техники со скидкой с
прейскурантных цен, которые каждая фирма периодически публикует. Скидка составляет 5-10% для снабженцев (оптовых баз) и 1013% для дилеров в зависимости от спроса на конкретную марку зерноуборочных комбайнов. Суммарная скидка может доходить до 40%, а иногда и до 50%. Скидка рассчитана на перекрытие расходов посредников, связанных с транспортировкой приобретенной техники, с предпродажным обслуживанием и продажей, бесплатным для фермеров предпродажным обслуживанием в гарантийный период, гарантийным ремонтом (стоимость израсходованных запасных частей оплачивается изготовителем отдельно и не входит в скидку), а также предполагает возможность получения прибыли.
Дилерские компании имеют склады запасных частей, учебные классы, торговые отделы, а также мастерские для ремонта понокомплектных машин. Типичный дилерский пункт в ряде районов состоит из открытой площадки, на которой выставляется техника, мастерской, склада запасных частей, инструментальной, помещения для персонала, досборки, мойки и окраски машин, конторы и залы для посетителей.
Например, на дилерском пункте (штат Илинойс) работают 14 человек: главный управляющий, 2 агента по продаже техники, 3 складских работника, 7 человек в ремонтной мастерской и бухгатер.
В Западной Европе система агросервиса несколько отличается от дилерской в США. Так, в ФРГ широко развита сеть малых предприятий, а также организаций кооперативного типа по продаже и обслуживанию сельхозтехники. На федеральном уровне они образуют кооперативные объединения, которые, в свою очередь, являются членами объединения предприятий по продаже и обслуживанию
техники ХАГ (HAG). Всего объединение насчитывает около 4 тысяч предприятий.
Тракторы и сельхозмашины поступают от фирмы - производителя или к генеральному агенту, или в филиал этой фирмы, или в акционерную компанию, которые передают их дилеру или субдилеру для продажи.
Так фирмы - продуценты уделяют вопросам технического обслуживания не меньше внимания, чем производству машин. Качество ТО в значительной мере определяет размер сбыта.
В работе предложен системный подход к рассмотрению организации РТАС. При таком подходе формирование ремонтно - технического агросервиса и его развитие определяют его деятельность как систему, включающую:
-определение структуры и ее элементов внутри системы, а также организационную структуру, способствующую повышению и обеспечению соответствующего уровня эффективности производства конечной продукции;
-установление внешних и внутренних связей системы, выявление наиболее значимых связей среди них;
-определение цели функционирования, задач и функций системы;
-рассмотрение объекта совершенствования также как системы;
-проведение анализа функционирования всех основных составляющих данной системы;
-рассмотрение по результатам данного анализа динамики тенденций функционирования системы.
Второе положение: Исследование состояния мобильной техники в системе РТАС, методика оценки эффективности ремонта, оценка уровня конкурентоспособности машинно-технологических станций (МТС).
Для формирования системы воспроизводства мобильной техники в процессе ремонта необходимо смоделировать основные процессы функционирования системы РТАС.
С учетом существующей модели Немцева разработана модель оптимизации, которая имеет следующий вид:
Сн = См/(~ X Hin)+Cp/(i- lHinM)+ Ч I 3rot+y- +
Т n=l Т п Ч1 Т п=1 Нтд+1Нтм
1 Т С п,тп. 1 т 3,.,___
+ - - +-I--min (1)
Т п=1 Шпд + ZHinM Тп=1 Ншд + ЕШпм
где См - стоимость модернизации машины, руб;
Ср- стоимость капитального, восстановительного ремонта, руб; Т - срок службы техники, лет;
Hinfl - доремонтная наработка i-й -машины в в n-ом году, у.э.га; n=1.2...N
HinM - межремонтная наработка i-й -машины в в n-ом году, у.э.га; n=1.2...N
Сто1.СрД Cxi - суммарные затраты денежных средств на проведение технического обслуживания, ремонта и хранение i -й машины в n-ом году, руб;
С п.т. п., - стоимость простоя i-й машины в n-ом году руб/час;
При реализации приведенной выше целевой функции накладываются следующие ограничения на переменные, определяющие границы их изменения:
2. H1in ^ Hin z H2in
3. Т1 z Т г I2
где Н 1in ,Т 1 -минимальные значения годовой наработки и срока службы i-й машины в п-ом году;
H 2in ,Т 2 -максимальные значения годовой наработки и срока службы i-й машины в n-ом году;
С заменой выражения Hnfl + SHnM на ресурс R^ и соединением затрат на ТО и ремонт с затратами на хранение, функция примет следую-щий вид:
См + Ср)/(- I RcyM)
1 Т СП.Т.П;
+ Ч I -!--
Т n=l Rcvm
Из выражения 2 видно, что в левой части находятся условно постоянные затраты, а в правой - условно переменные затраты. Оптимизировав данную функцию через срок службы и ресурс, находим оптимальные удельные затраты стоимости надежности на основные виды ремонтно - технического агросервиса. Для лучшего понимания модели приводится пример оптимизации ремонта трактора Т-150 К. (табл. 1).
Таблица 1
Исходные данные для моделирования ремонта
Наименование трактора Условно постоянные затраты С пос Удельная стоимость надежности Условно переменные затраты Зпер
См 0|р Сн Зтр Зто Зх С п л
T-150K 225000 0 45000 0 82,5 0 124000 0 131000 0 10000 0 5000
Т = 1 -10 R = 1-12000
T-150K 45000 0 25 0 19000 0 23000 0 2000 0 1000
Т=1 -5 R= 1-6000
Моделирование производилось для двух случаев. В первом случае рассматривались в качестве условно постоянных затрат, за-
3to +3pi +3xi Ксум
траты на модернизацию и РТАС, во втором случае рассматривались затраты только на РТАС.
В результате моделирования получен ряд значений удельной стоимости надежности, представленных для большей наглядности на рисунке 2 в виде поверхности оптимизации для первого случая.
Рис. 2. Поверхность оптимизации удельной стоимости надежности, полученная по результатам моделирования для случая Т = Юлет и 13=12000 мото - час., когда производятся модернизация и капитальный ремонт.
Удельная стоимость надежности показывает суммарное соотношение удельных условно постоянных затрат к удельным условно переменным затратам. Выявлено, что оптимальная удельная стоимость надежности для трактора Т-150К после его модернизации и капитального ремонта (рис. 2.) находится в диапазоне между 5 и 6 годами эксплуатации от 6000 до 7200 мото - час. ресурса и равна
соответственно 82,5 руб/мото-ч.
Уменьшение объемов ремонта на некоторых предприятиях ре-монтно - технического агросервиса в связи с уменьшением общего количества техники у товаропроизводителей или невозможностью 1
оплаты услуг, привели к тому, что текущие ремонты стали осуществляться в ремонтных мастерских сельскохозяйственных товаропроизводителей. Однако в целом по Республике тенденция увеличения ремонтов в РТП с 1999 г. по 2001 г. показывает их рост почти вдвое (186,7%) (табл. 2).
Таблица 2
Динамика объемов ремонта на ремонтно - технических предприятиях Мордовии за период
1999-2004гг., тыс. руб.
Наименование районных РТП Годы
1999 2000 2001 2002 2003 2004 Отноше-ние2004 к 1999,%
1.АрдатовсхоеРТП 204,0 190,0 346,5 52,0 61,0 52,0 25,49
2Апорьевское РТП 80,0 140,0 61,2 30,1 31 30,1 37,63
ЗАгяшевское РТП 844,3 1300,0 1202,0 783,0 750 783,0 92,74
4.Большебереэниковское РТП 326,4 150,0 198,0 224,0 231 224,0 68,63
5.Большеигнатовское РТП 778,5 959,7 1401,9 124,0 120 124,0 15,93
бДубенское РТП 280,0 259,0 400,0 220,0 205 220,0 78,57
7.Ельниковское РТП 208,0 296,0 146,5 47,0 48 47,0 22,6
8.3убовополянское РТП 636,0 507,4 320,0 204,0 199 204,0 32,08
9.Инсарсхое РТП 119,0 966,0 1014,1 310,0 300 310,0 260,5
Ю.Ичаковское РТП 2736,5 3855,0 5549,0 5640,0 5490 5640,0 206,1
11.Кадошкинское РТП 271,9 648,9 788,5 510 498 510 187,57
12.Кочкуровское РТП 1420,0 2321,0 3451,0 6520,0 6530 6520,0 459,15
13.Краснослободское РТП 903,0 1234,0 3061,0 5920,0 5890 5920,0 655,6
14Лямбирское РТП 1367,0 2527,0 3951,0 983,0 894 983,0 71,91
15.Ромодановское РТП 2851,0 3754,0 3517,0 1770,0 1670 1770,0 62,08
16.Рузаевское РТП 285,0 1186,6 3196,0 5175,0 5410 5175,0 1815,0
17.Старошайговское РТП 698,7 931,0 1050,0 1140,0 1200 1140,0 165,29
18.Темниковское РТП 84,1 84,1 77,0 45,6 43 45,6 54,22
19.Теныушевское РТП 139,0 212,0 370,0 120,0 123 120,0 86,33
20.Торбеевское РТП 224,3 155,7 130,8 100,3 105 100,3 44,77
21.Чамзинское РТП 1306,4 1447 1084,0 1000,0 1045 1032,0 79,0
22.Ковыкинское РТП 665,4 1346,2 925,9 489,5 432 489,5 73,56
ИТОГО: 17428 22448 32541 31407 31230 31439 180
Сопоставление объемов ремонта тракторов, комбайнов в количественных значениях, а также стоимости объема ремонта в ремонтных предприятиях и валового производства зерна (в том числе Яровой пшеницы) (табл. 3 и рис. 3) выявило прямую зависимость: чем больше ремонтов, тем больше продукции, т.е. чем больше техники задействовано в производственном процессе, (а ее, как правило, не хватает) тем меньше нарушений технологии и, следовательно, выше выход продукции.
Таблица 3
Взаимосвязь объемов ремонта с валовым производством продукции сельского хозяйства в РМ
Показатели Годы
1999 2000 2001 2002 2003 2004
Количество ремонтов тракторов, штук 2934 3780 3945 3647 3500 3350
Количество ремонтов комбайнов, штук 1989 2342 2867 2639 2495 2397
Объемы ремонта в ремонтных предприятиях РМ, тыс. руб. 17428 22448 32541 31407 31230 31439
Валовое производство зерна, тыс. т (в весе после доработки) 440,6 620,5 795,1 937,9 738,3 744,1
в том числе:
пшеница яровая 64,2 102,3 149,5 200,9 151,1 164,2
Работа сельскохозяйственной техники реально оценивается ее полезным эффектом или эффективностью. Объективная и всесторонняя оценка экономической эффективности использования машин может быть дана только на основе системы экономических показателей.
Говоря о системе показателей эффективности в целом, можно сказать, что она тоже имеет системное свойство и в системе дает лучшее представление о функционировании предприятия РТАС и использовании парка машин, подверженных агросервису. Во многом именно этим объясняются попытки создания каких-то обобщающих
Рис 3 Влияние количества ремонтов тракторов на валовое производство зерна
(интегральных) показателей экономической эффективности, однако методика их обоснования вызывает научную полемику и расчеты с помощью обобщающих показателей зачастую не позволяют получить приемлемые результаты.
В практике оценки экономической эффективности сельскохозяйственной техники, подверженной РТАС, пользуются также показателями, связанными со спецификой измерения сельскохозяйственных работ, приводя различные виды работ с различными параметрами к единым показателям - усл.эт.га, мото. час. и другие.
В научном плане технологические параметры, экономические показатели всегда связаны с факторами производства.
Ряд авторов в качестве важнейшего фактора использования РТАС предполагают оптимальное управление. На управление качеством технического сервиса, как резерва эффективности эксплуатации сельскохозяйственной техники, ее конкурентоспособности указывает также практика использования машин и механизмов, применяемых в АПК. В предложенной нами методике оценки качества РТАС систематизированы все составляющие цикла ремонтно-технического сервиса.
Установление и количественная оценка определяющих факторов, учитываемых в математических моделях, осуществлялись путем экспертного опроса по методу Дельфы, который позволяет экспертам давать ответы при отсутствии психологического давления друг на друга. Успех экспертного опроса в значительной степени зависит от количества и компетентности экспертов, а также четкости постановки вопросов.
Для оценки определяющих факторов комплектовались группы экспертов, позволяющих учесть различные мнения о влиянии данных факторов на показатели качества сельскохозяйственной техники (тракторов) в предэксплуатационном процессе и процессе непосредственной эксплуатации, а также использовалось мнение экспертов в ранее проведенных исследованиях по данной проблеме.
Таким образом, на основе анализа было выявлено, что уровень технического сервиса мобильной техники на сельскохозяйственных предприятиях и МТС складывается из следующих обобщенных факторов:
- качества транспортировки мобильной техники;
- качества ее предэксплуатационной подготовки;
- качества технической эксплуатации мобильной техники;
- качества кадрового потенциала;
- организационно - технического уровня инженерной службы ремонтно - технического предприятия.
По результатам экспертного опроса получены весомости обобщенных и определяющих факторов, на основе этого проведена оценка уровня качества РТАС 10 сельскохозяйственных предприятий и 10 МТС в РМ.
При оценке конкурентоспособности агросервисной продукции в качестве интегрального технического показателя рядом авторов была взята наработка (ресурс). Однако оценка по данному критерию
весьма приблизительна, ориентировочна и по нему довольно сложно судить о реальной конкурентоспособности предприятий РТАС.
В этой связи предложено в состав групп показателей конкурентоспособности продукции РТАС включать как показатели, характеризующие организационно-технические свойства, так и экономические показатели и показатели надежности.
Тогда целесообразно конкурентоспособность мобильной техники в постпроизводственном периоде определять на основе формирования:
-группы показателей, характеризующих качество ремонтно-технического агросервиса;
- группы комплексных показателей надежности;
- группы показателей эффективности функционирования мобильной техники.
Эти все группы в своей совокупности характеризуют уровень конкурентоспособности в постпроизводственном периоде. Результаты оценки конкурентоспособности предприятий РТАС на примере МТС приведены в таблице 4.
Третье защищаемое положение: Проектирование организационно-экономического механизма совершенствования системы РТАС.
После анализа существующей ситуации и принятия решения проектируется организационно - экономический механизм совершенствования системы РТАС в сельском хозяйстве.
Чтобы координировать совместное функционирование элементов данного механизма, создается система, соединяющая научно-технические достижения в области прогрессивных технологий восстановления техники, новые конструкции приспособлений, облегчающие ее ремонт и ТО, структуры по испытанию данной
Таблица 4
Показатели конкурентоспособности (качества РТАС, надежности и эффективности) МТС РМ за 2001год по результатам моментных наблюдений
Наименование машинно-технологической станции Качество РТАС Коэффициент готовности Кг Ср Коэффициент технического использования Кт Ср. Коэффициент надежности Кн Ср. Удельная прибыль в растениеводстве, руб/га Средняя себестоимость единицы механизированных работ, руб /у эт.га Средняя удельн. годовая выработка, у. эт.га Средняя удельн. дневная выработка, у. эт. га Средние потери продукции от простоев, руб
Инсарское МТС 0,479 0,850 0,680 0,650 70,55 185 1733 6,90 2747
Старошайгов-ское МТС 0,760 0,770 0,410 0,810 524,4 177 1783 ' 6,30 3290
Лямбирское МТС 0,658 0,760 0,690 0,550 172,8 188 1790 7,70 2686
Ичаковское МТС 0,487 0,650 0,610 0,750 320,2 149 1809 7,00 1565
Ромодановское МТС 0,550 0,750 0,640 0,580 296 196 1793 7,50 1517
Чамзинское МТС 0,624 0,720 0,640 0,750 265 163 1744 6,80 2853
Атяшевское МТС 0,495 0,730 0,650 0,540 79,0 206 1654 7,04 1568
З-Полянское МТС 0,780 0,770 0,680 0,750 423,3 171 1760 6,50 3376
Дубенское МТС 0,552 0,670 0,510 0,480 86,3 146 1773 5,90 2833
Рузаевское МТС 0,760 0,760 0,470 0,740 506 170 1694 6,40 3387
Среднее значение 0,6145 0,740 0,600 0,660 274,3 175 1753 6,80 2582
техники и выдаче сертификата соответствия, после чего данные технологии и продукция могут реализоваться через рынки вторичных ресурсов.
Экспериментальные научно-технические центры РТАС (научные лаборатории) либо напрямую, либо через рынок дожны взаимодействовать с предприятиями Агроснаба, фондом развития села и другими снабженческими и посредническими предприятиями с целью продажи через них или самостоятельно восстановленных запасных частей, узлов, агрегатов, технологий и приспособлений.
На основе выше изложенного, предлагается внедрить данный механизм в Республике Мордовия.
При этом учитывались:
1) наличие научных кадров, научной школы по разработке новых технологий восстановления (Институт механики и энергетики Мордовского университета), возможность взаимодействия с другими научными учреждениями (ВНПО "Ремдеталь", ГОСНИТИ, НАТИ и т.д.);
2) создание научно-исследовательской проблемной лаборатории по разработке новых технологий восстановления узлов, агрегатов и деталей сельскохозяйственной техники;
3) внедрение этих технологий на ряде ремонтно-технических предприятий Мордовии;
4) обеспечение условий для формирования рынка вторичных ресурсов;
5) возможность открытия машиноиспытательных станций для техники, создаваемой в регионе;
6) поддержка со стороны республиканских государственных органов.
Спроектированный организационно - экономический механизм применительно к Республике Мордовия представлен на рисунке 4.
Федеральный уровень
Институт Регионологии
Маркетинговый центр
Научный центр ( институт механики энергетики и т..д. при МГУ)
Региональный уровень
Предприятия Агроснаба (регионального н районного уров-_нед)_
Экспериментальный технический центр РТАС (при Институте механики и энергетики МГУ)
Предприятие, осуществляющее сертификацию продукции
региональный рынок вторичного ис-
Iпользования мате- > риально - техниче- I ^кнх ресурсов '
Машино- ис-пы-тательная станция
Предприятие по изготовлению оснастки приспособлений, стендов
Предприятия ремонта о-технического агросервиса различного уровня (МТС, технические центры сервиса, дилеры и т. д.)
Сельскохозяйсл (сельскохозяйственные кооперат денные товаропроизводители ивы, фермеры, крестьянские хозяйства и т. д.)
Межрайонный уровень
Финялы научного центра (Красяослободскнй, И Чуковским, Торбсевскнй совхо)ы-тн н кумы)
Технические центры РТАС ( (в соответствующих районных РТП)
Межрайонные филиалы регионального рынка вторичных ресурсов
_______,__________________________________________________Л
Рис. 4. Организационно - экономический механизм совершенствования системы РТАС (на примере Республики Мордовия).
- существующие организации
- предлагаемые организации
- организация, вокруг которой происходит формирование данного механизма
- связи мехеду организациями
В области кадрового потенциала на предприятиях РТАС можно выделить существование следующих тенденций"
- сокращение количества молодых специалистов, что нарушает воспроизводственный процесс кадров;
- выдвижение основной части специалистов на руководящие дожности спустя значительный период после окончания вузов, что ведет к устареванию профессиональных знаний;
- сложность самостоятельного повышения уровня квалификации (из-за дефицита времени и необходимых пособий) ведут к тому, что большинство руководителей предприятий системы технического сервиса по уровню технических, технологических и экономических знаний не отвечают не только перспективным, но и современным требованиям, что ведет к снижению внедрения новшеств и понижению качества обслуживания и ремонта;
Создание благоприятных мотивационных условий и факторов в существенной мере зависит от организационных форм их использования.
Достижение высоких технико - экономических показателей в процессе эксплуатации мобильной техники невозможно без решения таких проблем, как информационное обеспечение процесса управления уровнем качества, совершенствование системы информации в целом, систем информационного поиска, а также использования новых видов источников информации и методов ее анализа.
Порядок обмена информацией и документацией в системе предприятий РТАС представлен на рисунке 5.
Управляемая подсистема _ Управляющая подсистема
Рисунок 5. Обмен информацией и документацией в системе РТАС сельскохозяйственной техники
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
1 Проведенные исследования показали, что создание в России дилерских пунктов в виде фирменного обслуживания проблематично в связи с финансовым состоянием фирм-производителей техники, развитие же сети независимых дилеров, связанных договорами (франчайзинга) с предприятиями-изготовителями зачастую невыгодно самим дилерам, так как ограничивает возможности лавирования перепрофилирования своей деятельности в условиях пока еще нестабильного рынка. Поэтому на уровне товаропроизводителей необходима организация, наряду с независимыми дилерскими предприятиями, небольших семейных мастерских, имеющих необходимый набор универсального оборудования и приспособлений, дешевые универсальные технологии восстановления и возможность кооперации с подобными им формированиями. В незагруженный период они могут заниматься иными сферами деятельности (ремонт легковых автомобилей, оборудования перерабатывающих предприятий и подразделений и т.д.).
2 Проведенный анализ современного состояния материально - технического обслуживания позволил выявить несоответствие концепции системного развития АПК и системообразующей цели аг-росервиса. Это связано с тем, что в последнее десятилетие происходит резкое уменьшение количества сельскохозяйственной техники за счет ее физического и морального износа. При этом потребности в сельскохозяйственных машинах снижаются из-за сокращения агротехнических работ, что приводит к значительному сокращению объема материальных услуг специализированными предприятиями для сельского хозяйства.
3 Формирование организационно - экономического механизма обеспечения высокого качества РТАС мобильной техники дожно включать создание рынка вторичных ресурсов, новых технологий и приспособлений, а также системы мотивации труда в ремонтных и других обслуживающих организациях.
4 Для повышения эффективности обслуживания в современных условиях функционирования сельскохозяйственной техники, как уже отмечалось выше, необходимы:
о недорогие, универсальные технологии восстановления;
о энерго-, трудо-, металосберегающая блочно-модульная техника;
о машино-испытательные станции для испытания техники, производимой в регионе;
о сертификация ремонтных предприятий;
о платежеспособные сельскохозяйственные товаропроизводители.
Экспериментальные научно - технические центры РТАС (научные лаборатории) либо напрямую либо через рынок вторичных ресурсов взаимодействуют с предприятиями агроснаба, фондом развития села и другими снабженческими и посредническими предприятиями для продажи через них, либо самостоятельно восстановленных запасных частей, узлов, агрегатов, технологий и приспособлений.
5 Для повышения уровня эффективности отдачи отремонтированной на предприятиях РТАС мобильной техники в процессе эксплуатации необходимы три основные составляющие: создание условий для внедрения научно - технических достижений в агросер-висное производство и регулирование процесса повышения уровня качества ремонтно-технического обслуживания, обеспечение соответствующего уровня обслуживания за счет обучения и формирования кадрового потенциала и информационное обеспечение предприятий РТАС, то есть получение информации по всей цепочке от производителя до потребителя.
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ВЫВОДЫ ДИССЕРТАЦИИ ОТРАЖЕНЫ В СЛЕДУЮЩИХ РАБОТАХ АВТОРА:
1. Семенова Е.И., Буробкин И.И., Коробков И.И. Оценка конкурентоспособности ремонтно-технических услуг. // Проблемы менедж-
мента на предприятиях России в современных условиях. - Пенза. -2002., 0,2 п.л.
2. Буробкин И.И. Методика оценки состояния и эффективности мобильной сельскохозяйственной техники. - М.: Изд-во Научно-Информационный Производственно-Коммерческий Центр ВосходА, 2003.-0,8 с.
3. Буробкин И.И. Формирование карового потенциала системы ремонтно-технического агросервиса. - М.: Изд-во Научно-Информационный Производственно-Коммерческий Центр ВосходА, 2003. - 0,8 с.
Отпечатана в издательстве Научно-Информационный Производственно-Коммерческий Центр Восход-А Изд. лиц. № 065925 от 26.05.98г. Подписано в печать 11.05.2005 г. Бумага офсетная 80 гр/м2. Усл. п.л. 2,00 Тираж 100 экз. Заказ № 017
111621, Москва, ул. Оренбургская, д. 15 офис 226 Тел./факс: 700-12-08, 700-12-17 E-mail: voshod@inforser.ru www.voshod.inforser.ru
РНБ Русский фонд
2006-4 7950
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Буробкин, Илья Иванович
Введение.
ГЛАВА 1. Теоретические подходы к совершенствованию системы ремонтно-технического агросервиса.
1.1 .Теоретические основы взаимоотношений в системе ремонтно-технического агросервиса.
1.2. Реализации системного подхода применительно к ремонтно - техническому агросервису.
1.3. Критерии оценки функционирования системы ремонтно-технического агросервиса.
ГЛАВА 2. Анализ системы предприятий ремонтно-технического сервиса в сельском хозяйстве.
2.1. Исследование состояния мобильной сельскохозяйственной техники в системе РТАС.
2.2. Методики оценки показателей эффективности сельскохозяйственной техники, подверженной РТАС.
2.3. Оценка уровня конкурентоспособности предприятий ремонтно - технического сервиса сельскохозяйственной техники.
ГЛАВА 3. Механизм совершенствования системы ремонтно - технического сервиса в сельском хозяйстве.
3.1 .Организационно - экономический механизм совершенствования системы РТАС в сельском хозяйстве.
3.2. Формирование кадрового потенциала системы ремонтно - технического агросервиса.
3.3. Информационное обеспечение системы РТАС в сельском хозяйстве.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Организационно-экономические аспекты совершенствования системы ремонтно-технического сервиса в сельском хозяйстве"
Актуальность темы исследования. Ремонтно-техническое обслуживание сельскохозяйственной техники является важнейшей подсистемой аграрного производства. Ее значение определяется: плановым профилактическим обслуживанием и ремонтом при износе, старении, отказе, поломке в постпроизводственном периоде, т.е. в периоде эксплуатации после выпуска ее заводами-изготовителями; переоснащением при смене технологических процессов и операций (пахота, культивация, прямое комбайниро-вание, раздельная уборка и т.д.); модернизацией, учитывающей техническую рационализацию или появление на рынке более совершенных узлов и деталей; формированием вторичного рынка подержанной техники; изменением сроков амортизации; уровнем квалификации механизаторов, механиков, мастеров, инженеров и другими обстоятельствами, например, высокой рабочей нагрузкой, низкой обеспеченностью, предпродажным обслуживанием. " .
Сегодня ремонтно-техническое обслуживание называют ремонтно-техническим агросервисом.
Отечественная техника, к сожалению, менее надежна в эксплуатации, менее производительна, имеет большую металоемкость и энергоемкость, чем зарубежная. Кроме того, она не обладает высокой комфортностью.
Все эти недостатки и призвана устранить, погасить система ремонт-но-технического агросервиса (РТАС). Без высокого уровня ее организации и обеспечения начнутся сбои в самом производстве, которые могут вызвать катастрофические последствия. Такая ситуация возникла и еще не преодолена, когда в начале 90-х годов прошлого века разразися аграрный кризис.
Система РТАС сформировалась относительно недавно. Поэтому многие ее проблемы еще не исследованы и потому в производстве не хватает научно обоснованных рекомендаций по ее организационной структуре, управлению, экономическому механизму взаимодействия сельскохозяйственных предприятий и организаций ремонтно-технического обслуживания.
Эти обстоятельства определили выбор и актуальность темы исследования, ее народнохозяйственное значение.
Состояние изученности проблемы. Творческому развитию методологии организационных основ РТАС и их практической реализации в сельском хозяйстве посвящены работы: В.М. Баутина, С. П. Бурланкова, JI. С. Гальперина, В. И. Драгайцева, Н. Е. Зимина, Ю.А. Конкина, JL Ф. Кормакова, JI. М. Пилыцикова, С. С. Черепанова и многих других ученых.
Вопросы организационно - экономического механизма функционирования ремонтно - технического сервиса в рамках предприятий рассматривали в своих работах В. П. Бычков, В.В. Варнаков, В. М. Володин.
Предмет исследования совокупность организационных и экономических отношений, возникающих в системе ремонтно-технического сервиса на уровне предприятий и региона.
Объект исследования система предприятий ремонтно-технического сервиса Республики Мордовия. Цель и задачи исследования.
Цель диссертационного исследования - разработка методических рекомендаций и практических предложений по совершенствованию функционирования предприятий ремонтно-технического сервиса сельскохозяйственной техники.
Для достижения поставленной цели в процессе исследования решены следующие основные задачи:
-уточнены основы экономических отношений в системе ремонтно -технического агросервиса;
-разработаны методические положения модели оптимального функционирования системы РТАС;
-предложена методика оценки конкурентоспособности ремонтно технического обслуживания в машинно-технологических станциях (МТС);
-усовершенствован организационно - экономический механизм ре-монтно - технического сервиса сельскохозяйственной техники в Республике Мордовия;
-сформулированы концептуальные основы формирования кадрового потенциала и информационного обеспечения предприятий РТАС;
Теоретическую и методологическую основу исследования составили научные труды современных отечественных и зарубежных ученых по проблемам формирования организационно - экономического механизма совершенствования системы РТАС сельскохозяйственной техники, а также законодательные и нормативно - правовые документы Российской Федерации и республики Мордовия, материалы международных, всероссийских и региональных научно - практических конференций.
При разработке теоретических и методологических основ исследования использовались следующие методы:
-логический - в процессе постановки цели и задач исследования; -системный подход, реализуемый в исследовании процесса функционирования ремонтно - технических предприятий, и в системе воспроизводства.
В исследовании применялись также методы монографического, организационно - экономического моделирования и проектирования, методы структурного и функционального анализа.
Информационную базу исследования составляли нормативно - правовые акты и методические документы по проблемам организации и функционирования предприятий ремонтно - технического агросервиса, а также материалы Госкомстата Российской Федерации и республики Мордовия, Министерства сельского хозяйства и продовольствия, годовых отчетов и первичного учета ремонтно - технических, сельскохозяйственных, снабженческих предприятий, машинно - технологических станций, методические разработки НИИ, кандидатские диссертации по изучаемой и смежным проблемам, различного рода публикации, непосредственные измерения и наблюдения автора и другие источники.
Научная новизна исследования заключается в разработке концепции совершенствования системы ремонтно-технического сервиса сельскохозяйственной техники, а также комплекса методических и практических подходов к проектированию современной системы РТАС.
Конкретные результаты, обладающие научной новизной, заключаются в следующем:
- систематизированы теоретические, методические аспекты формирования и развития отечественных и зарубежных направлений в области организации ремонтно - технического сервиса мобильной техники;
- уточнены современные требования к системе перспективной организации ремонтно-технического сервиса, направленные на максимизацию эффективности агросервисных предприятий и предусматривающие: усиление приоритета потребителя; формирование платежеспособного потребительского спроса на сервисные услуги мобильной техники, эксплуатируемой в АПК;
- разработан механизм оценки конкурентоспособности мобильной техники, включающий показатели качества ремонтно - технического обслуживания, надежности и эффективности использования, экономии затрат в процессе эксплуатации;
- определены методические и практические подходы к совершенствованию научно-производственных и организационно - экономических форм системы РТАС;
- предложено обоснование организационного проектирования системы РТАС, способствующего ускорению внедрения инноваций в агросер-висное производство.
Практическая ценность выпоненного исследования определяется значением и практическим характером проблем совершенствования организации ремонтно-технического сервиса сельскохозяйственной техники.
Разработанные автором научные основы функционирования системы РТАС, включающей организационные, экономические, технические и кадровые рычаги воздействия на различные процессы обслуживания, транспортирования, ремонта, хранения мобильной техники, позволяют в совокупности обеспечить оптимальный уровень ее эффективности. Ряд из содержащихся в диссертации положений, принципов, методических рекомендаций, предложений и выводов используется в практической деятельности агросервисных предприятий.
Сформулированные предложения по совершенствованию системы РТАС также включают: а) механизм управления кадровым потенциалом (на основе улучшения условий жизни работников, мотивации труда и повышения уровня квалификации); б) информационное обслуживание на основе современных технологий в этой области.
Применение результатов исследования возможно по следующим основным направлениям: в практике прогнозирования, регулирования и обеспечения соответствующего современным требованиям уровня агро-сервисного обслуживания сельскохозяйственной техники; при разработке целевых программ повышения эффективности РТАС на различных уровнях; при организации рынка вторичных ресурсов (отремонтированной мобильной техники); в совершенствовании организационной, кадровой, информационной структур системы РТАС; в развитии локальных инновационных формирований, обеспечивающих связь науки, образования и производства.
Апробация и внедрение результатов исследования. Результаты исследований использовались для выпонения госбюджетных и хоздоговорных работ, выпоняемых в РГАЗУ и Мордовском государственном университете.
Материалы исследований рекомендованы к практическому применению лабораторией стандартизации Министерства сельского хозяйства и продовольствия республики Мордовия.
Основные положения и результаты работы докладывались и обсуждались на научно - практических семинарах и конференциях.
Публикации. По теме исследований опубликованы 3 работы общим объемом 1,8 п.л., в том числе авторского текста - 1,6 п.л.
Структура и объем диссертации. Работа состоит из введения, 3 глав, выводов и предложений, библиографического списка и приложений.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Буробкин, Илья Иванович
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
1. Отмечая особенности организации системы ремонтно-технического обслуживания сельскохозяйственной техники следует подчеркнуть, что в дореформенный период она строилась на участии специализированных ремонтных предприятий районов и регионов. Однако эта форма более соответствовала интересам машиностроительных предприятий в ущерб интересам сельхозтоваропроизводителей.
2. Проведенный анализ современного состояния материально - технического обслуживания позволил выявить несоответствие концепции системного развития АПК и системообразующей цели агросервиса в АПК. Это связано с тем, что в последнее десятилетие происходит резкое уменьшение количества сельскохозяйственной техники за счет ее физического и морального износа. Потребности в сельскохозяйственных машинах снижаются из - за сокращения агротехнических работ, что приводит к значительному уменьшению объема материальных услуг специализированными предприятиями для сельского хозяйства.
3. Тенденции развития ремонта и технического обслуживания в западных странах показывают, что там превалирует дилерский характер агросервиса, наибольшее распространение он получил в США. В Германии и Японии широко используется кооперативный и семейный тип выпонения этих работ.
4. Создание в России дилерских пунктов в виде фирменного обслуживания затруднено из-за финансового состояния фирм-производителей техники, развитие же сети независимых дилеров, связанных договорами с предприятиями изготовителями зачастую невыгодно самим дилерам, так как ограничивает возможности перепрофилирования своей деятельности в условиях пока еще нестабильного рынка. Поэтому на уровне товаропроизводителей необходимо создание, наряду с независимыми дилерскими предприятиями, небольших семейных мастерских имеющих необходимый набор универсального оборудования и приспособлений, дешевые универсальные технологии восстановления и возможность кооперации с подобными им формированиями. В незагруженный период они могут заниматься иными сферами деятельности (ремонт легковых автомобилей, оборудования перерабатывающих предприятий и подразделений). Попытки разрешения данного противоречия натыкались на монополизм предприятий ремонтно - технического обслуживания и фирм изготовителей техники.
5. В связи с переходом к рыночной экономике появились проблемы с функционированием ремонтных организаций, внедрением новых технологий в ремонтное производство. Базовым основанием для решения этих задач может быть создание организационно Ч экономического механизма системы РТАС, определяющего разграничение функций, пономочий и ответственности каждого субъекта производственного процесса, порядок работы регионального центра технического сервиса, условия применения обслуживания прогрессивных способов машин.
6. Формирование организационно - экономического механизма РТАС предполагает также создание рынка вторичных ресурсов, разработки системы мотивации труда.
7. Для повышения эффективности обслуживания сельскохозяйственной техники необходимы: недорогие, универсальные технологии восстановления; энерго-, трудо- , металосберегающая блочно -модульной техника; машинно - исиытательная станция; предприятия, осуществляющие сертификацию; платежеспособные сельскохозяйственные товаропроизводители.
8. Экспериментальные научно - технические центры РТАС (научные лаборатории) либо напрямую либо через рынок вторичных ресурсов дожны взаимодействовать с предприятиями агроснаба, фондом развития села и другими снабженческими и посредническими предприятиями для продажи через них, или самостоятельно восстановленных запасных частей, узлов, агрегатов, технологий и приспособлений.
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Буробкин, Илья Иванович, Москва
1. Аверьянов А.Н. Системное познание мира: Методологические проблемы. М.: Политиздат, 1985. 263 с.
2. Адлер Ю. П., Аронов И.З., Шпер В.Л. Что век грядущий нам готовит? Менеджмент 21 века краткий обзор основных тенденций .//Стандарты и качество. 1999.№ З.С.52-60.
3. Академия рынка: Маркетинг. Пер. с франц. / А.Дайан и др. М.: Экономика, 1993. 572 с.
4. Александров Н.И., Комков Н.И. Моделирование организации и управления решением научно-технических проблем. М.: Наука. 1988. с.22
5. Алексеев К.П. Надежность и технико экономические характеристики авиационных двигателей. М.: Транспорт. 1980.103с.,бАранович М. Показатели качества продукции. Техническая энциклопедия. Т.17.М.: ОГИЗ-РСФСР, 1932.
6. Аристов О.В., Мишин В.М. Качество продукции. М.: Изд-во стандартов, 1982. 142 с.
7. Бабченко Л.А., Щукин А.Р. Оценка уровня эксплуатации тракторов. Механизация и электрификация с.-х., 1985,№1,с.24-26.
8. Базилевич Л.А. Автоматизация организационного проектирования. Л.: Машиностроение, 1989. 256 с.
9. Ю.Балечкян Г.Г. Оценка качества продукции в промышленном производстве. Минск: Изд-во БГУ. 1973. 25с.1..Баутин В.М., Аронов А. Организационно экономические аспекты технического обслуживания фермерских хозяйств США. М.: 1991. 321с.
10. Бендел Т. Каору Исикава //Стандарты и качество. 1999. №11. С. 90 -92.
11. Беренс В., Хавранек П.М. Руководство по подготовке промышленных технико-экономических исследований. Пер. с англ., перераб. и доп. изд. -М.: АОЗТ Интерэксперт, 1995. - 343 с.
12. Бенцман В.Л., .Ларин В.М., Герман И. И. Резервы, качество, эффективность. Саратов, 1972.234с.
13. Бенцман В.Л. Методологические основы проблемы единства качества продукции и эффективности производства//Управление качеством продукции и проблемы прогнозирования. Саратов, 1985. С.З.
14. Бешелев С.Д., Гурвин Ф.Г. Математико статистические методы экспертных оценок. М.: Статистика, 1974. 160с.
15. Блауберг И. В., Юдин Э. Г. Становление и сущность системного подхода. М.: Наука, 1973. 140с.
16. Болыпаков А. С., Михайлов В. И. Современный менеджмент: теория и практика. СПб.: Питер, 2000. 416с.
17. Бурланков С.П. Качество и надежность техники и оборудования на различных стадиях производства и переработки сельскохозяйственной продукции // XXVI11 Огаревские чтения: научн. конф.- Саранск: Изд-во Мор-дов.ун-та, 1999.- С. 13-16.
18. Бурланков С.П. Экономический механизм обеспечения качества сель-ско-хозяйственной техники в процессе ее эксплуатации. Саранск: МГУ. им. Н.П. Огарева. 2001.-158с.
19. Бурланков С.П., Кочанов М.А. Механизм оценки качества сельскохозяйственной техники в процессе ее эксплуатации. М.:ВНИИЭТУСХ, 2001.-154с.
20. Бурланков С.П. Качество как основной резерв эффективности эксплуатации мобильной сельскохозяйственной техники. Саранск: Изд-во Мордов. ун-та. 2003. 160с.
21. Организация ремонтно технического сервиса в АПК: Учеб. посо-бие/С.П. Бурланков, В.В. Кузьмин, Н.Д. Куликов и др.; Под. ред. С.П. Бур-ланкова. - Саранск: Изд-во Мордов. ун-та. 2001. - 136с.
22. Бурланков С.П. Организационно Ч экономический механизм управления конкурентоспособностью продукции и услуг в постпроизводственном периоде (на примере мобильной техники). М.: Изд-во Агропрогресс. 2003.-168с.
23. Варнаков В.В. Дилерская система технического сервиса в АПК на этапе перехода к рыночной экономике. М., 1994. 116 с.
24. Варнаков В.В, Стрельцов В.В., Попов В.Н и др. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения. М.: Колос. 2000. 256с.
25. Васильева И.Г. Экономическая оценка влияния новой техники на состояние окружающей среды: Автореферат к.э.н. .JI., 1990. 34с.
26. Вергун В. Качество, стандартизация, системность //Стандарты и качество. №10. 2002. С. 16-17.
27. Версан В.Г., Коломнин А.Г. Информация и качество. М.:Экономика, 1989. 79 с.
28. Ветчинников М.Н. Некоторые результаты исследования затрат на про-ве-дение текущих ремонтов и устранения отказов тракторов.- В кн.: Обеспечение надежности отремонтированной сельскохозяйственной техники.-Саранск, 1985, С.92-97.
29. Ветчинников М.Н. Повышение эффективности тракторов путем улучшения их технической эксплуатации/ автореферат к.т.н. (05.20.03). М.: 1987.16с.
30. Воронин Г. П. Качество национальная идея России //Стандарты и качество. 2000. № 10. С. 3-6.
31. Вогин В.В. Запасные части: особенности маркетинга и менежмента. М.:Ось-89,1997.128с.
32. Временные методические рекомендации по определению социально-экономического эффекта от реализации комплексных и целевых программ, направленных на улучшение здоровья населения. М.: Экономика, 1986. 49с.
33. Воков М.К. Организация регулирования системы технического сервиса сельскохозяйственной техники. Саранск: Изд -во Мордов. ун-та.1998.187с.
34. Вяткин В.И. Организационное проектирование хозяйственных комплексов. М.: Экономика, 1987. 100 с.
35. Вяткин В.И. Организационное проектирование управленческих ново-вве-дений. Пермь, Пермское кн-е изд-во, 1990. 344 с.
36. Гаджиев А.А. Качество продукции и эффективность производства. М.: Экономика, 1980, 96с.
37. Гетьман Н.И., Калюжный А.В., Липкович И.Э. Оценка условий труда механизаторов./ Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2001.№7.С.23 -27.
38. Гличев А. В. Основы управления качеством продукции. М.: АМН, 1998. 354с.
39. Гличев А. В., Белобрагин В. Я. Рекомендации по разработке и ведению региональных программ Качество. 2-е изд. М.: АСМС, 1998. 22 с.
40. Горбашко А.Е. Обеспечение конкурентоспособности промышленной продукции СПб.: Наука, 1994.- 178 с.
41. Головинский В.В. Статистические методы регулирования и контроля качества. М.: Машиностроение, 1974.164с.
42. Голубков Е.П. и др. Маркетинг: выбор лучшего решения. М.: Экономика, 1993. 222с.
43. Гостев В.И. Методы управления качеством продукции. М.: Машиностроение, 1980. 260 с.
44. ГОСТ 23553.0 79. Система управления качеством продукции. Экспертные методы оценки качества промышленной продукции. Основные положения. 32с.
45. ГОСТ 25866-83. Эксплуатация техники. Термины и определения.
46. Даль В. Токовый словарь живого великорусского языка: В 4 т. М.: Рус. яз., 1989. Т. 2. 779с.
47. Диксон Питер Р. Управление маркетингом/Пер, с англ. М.: ЗАО Издательство БИНОМ, 1998. 560 с.
48. Друкер Питер Ф. Рынок: как выйти в лидеры: Практика и принципы. М.: Совм. предпр. Бук Чембэр Интернешнл, 1992. 349 с.
49. Доголенко В.П., Арнаутова О.М. Проблемы формирования комплексной системы управления качеством в химической промышленности
50. Экономические методы управления качеством продукции и труда, (меж-вуз. сборник). Горький, 1981. С.75-81.
51. Зуев В.М. Основы формирования нормативной базы использования техники на сельскохозяйственных предприятиях. Автореф. дисс. докт. экон. наук. М.: ВНИЭТУСХ. 1994. 79с.
52. Ильенкова Н.Д. Методика расчета и анализа влияния производственного фактора риска невостребованности продукции на результаты деятельности предприятия/ Экономика и коммерция. 1995. № 3. С. 115-120.
53. Качалов В. А. Проблемы управления качеством в вузах //Стандарты и качество. 2000.№7. С. 68-73.
54. Клиланд Д., Кинг В. Системный анализ и целевое управление. М.: Сов. радио, 1974.154с.61Круглов М. Г., Сергеев С. К., Такташов В. А. и др. Менеджмент систем качества: Учеб. пособие. М.: Изд-во стандартов, 1997. 232с.
55. Ковалев А.П. Оценка машин, оборудования и транспортных средств. М.:
56. Академия оценки, 1996. 452с.
57. Ковальков Ю.А., Дмитриев О.Н. Эффективные технологии маркетинга. М.: Машиностроение, 1994. 551с.
58. Комплексные системы управления качеством продукции. Рекомендации по организации работ по совершенствованию системы на предприятии. М.: Изд-во стандартов, 1984. 85 с.
59. Кондратьев Н.Д. Проблемы экономической динамики. М.: Экономика, 1989. 526 с.
60. Конкин Ю.А., Микулин Ю.В., Дашкова JI.B. Развитие фирменного ремонта и технического сервиса в АПК: Обзорная информация / Госагро-пром СССР. АгроНИИТЭИИТО. М.: 1989. С. 90с.
61. Конкин Ю.А. Технический сервис в АПК проблемы и пути их решения// Тракторы и е.- х. машины. 1999. № 4. С.2-6.
62. Концепция развития технического сервиса в АПК на период до 2005 года. М.: ГОСНИТИ, 1990. 19с.
63. Концепция развития инженерно-технического сервиса фермерских хозяйств. М.: ГОСНИТИ, 1992. 49 с.
64. Коренное повышение качества продукции важный фактор ускорения /Под ред.А. В. Гличева. М.: Экономика, 1988. 335 с.
65. Кормаков Л.Ф. Автомобильный транспорт агропромышленного комплекса: организация и экономика. М.: Транспорт, 1990. 232 с.73 .Кормаков Л.Ф. Рынок производственных услуг АПК: состояние, формирование, регулирование. М.: ВНИЭТУСХ, 1994. 44 с.
66. Кормаков Л.Ф. Инвестиции в АПК: направления, приоритеты, оценка эффективности // Экономика с. -х. и перераб. предприятий. 1996. №З.С.8-12.
67. Кормановский Л.П. Проблемы научно технического прогресса в АПК//Техника в сельском хозяйстве. 1996.№ 1.С.2-5.
68. Комков Н.И. Модели программно-целевого управления. М:.Наука, 1981.77.(147.)Коротков Э. М. Исследование систем управления. М.: Дека, 2000. 288с.
69. Котлер Ф. Основы маркетинга. М.: Прогресс, 1992. 734с.
70. Кочанов М.А. Экономический механизм рыночных отношений в системе произвоственого обслуживания сельского хозяйства. М.: ВНИЭТУСХ. 1993.
71. Кочанов М.А. Механизм рыночных отношений в системе производст-веного обслуживания сельского хозяйства./ Автореф. дисс. докт. экон. наук. М.: ВНИЭТУСХ. 1997.47с.
72. Крейсберг М.М. Системный подход в управлении: Практика промышленных корпораций. М.: Наука, 1981. 232 с.
73. Кружки качества на японских предприятиях. Обзор. М.: Изд-во стандартов, 1980. 64 с.
74. Кунц Г., 0"Доннел С. Управление: Системный и ситуационный анализ управленческих функций. Пер. с англ. В 2-х т. Т. 1. М.: Прогресс, 1981.495 с.
75. Кузин Д.В. Российская экономика на мировом рынке: проблема конкурентоспособности//общество и экономика. 1993.- № 3.- С. 32-44.
76. Кулапин Р. Машиностроительная продукция//РИСК. 1997. - №3/4. -С. 24-30.
77. Кутейников А.А. Технологические нововведения в экономике США/АН СССР Ин-т США и Канады.- М.: Наука, 1990.- 93 с.
78. Ларин В.Я. Проблемы управления качеством продукции. Саратов, 1981. с.142.
79. Лезин П.П., Ветчинников М.К. Влияние составляющих целевой функции на величину оптимального межремонтного ресурса трактора/ Мордов. ун-т, 1986. 16 с. Деп. В ВИНИТИ.22.03.86, №13934
80. Леонов И.Г., Аристов О.В. Управление качеством продукции: Учебное пособие. 2-е изд. перер. и доп. М.: Изд-во стандартов, 1990. 223с. 172.
81. Максимова И. Оценка конкурентоспособности промышленного предприятия (Маркетинговые исследования) // Маркетинг. 1996. № 3. С.33-39.
82. Макаркин Н. И. Экономика надежности техники. М.: Экономика, 2001. 436 с.
83. Международные стандарты. Управление качеством продукции. ИСО 9 000-9 004. М.: Изд-во стандартов, 1989. 322 с.
84. Международные стандарты. Управление качеством продукции: ИСО 9000-Ис0 9004, ИСО 8402. Пер. с англ. М.: Изд-во стандартов, 1988.96с.
85. Методологические проблемы управления качеством продукции в развитом социалистическом обществе /Под ред. А. В. Гличева и А. А. Кирилова. М.: Высш. шк., 1984. 104с.
86. Методические рекомендации по комплексной оценке социально- экономической эффективности мероприятий по улучшению условий и охраны труда. М.: ВЦСПС, 1985. 65с.
87. Методика (основные положения) определения народнохозяйственного соци-ально экономического эффекта новой техники. М.: 1988. 76с.
88. Методика экономической оценки важнейших видов природных ресурсов в странах членах СЭВ. М.: Изд-во СЭВ, 1985.102с.
89. Методика определения эффективности затрат в непроизводственную сферу (основные положения)// Эффективность капитальных вложений.-М.: Эконо-мика, 1983.
90. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. М., 1998. 83с.
91. Мишин В.М. Менеджмент в области качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции / Гос акад. упр. М., 1993. 80с.
92. Мишин В. М. Управление качеством/ Учебн. пособ. М.: Юнити. 2002.175с
93. ЮЗ.Милосердов В.В. Крестьянский вопрос в россии: прошлое, настоящее, будущее. М.: Агропрогресс, 1999.4.2. 306с.
94. Михлин В.М., Орсик JI.C. Организация вторичного рынка сельскохозяйственной техники.//Тракторы и с.-х. машины. 1999.№ 4.С.6-8.
95. Мерсер Д. ИБМ: Управление в самой преуспевающей корпорации мира. Пер. с англ. М.: Прогресс, 1991. 456 с.
96. Ю8.0крепилов В. В. Управление качеством. М.: Экономика, 1998. 639с.
97. Оптимизация сроков службы строительных машин. ЦНИИТЭИстрой-маш, М.:1975.185с.
98. Оучи У. Методы эффективного управления: Японский и американский подходы. Пер. с англ. М.: Экономика, 1989. 241 с.
99. Проблемы технического сервиса в АПК России. М.:ГОСНИТИ. 2000. 309с.
100. Развитие систем управления: Системная методология / Под ред. Е.Т.Удовиченко. Львов; 1989. 96 с.
101. ПЗ.Ратнер И.М. Комплексное проектирование систем управления про-мышлен-ным предприятием. М.: Статистика, 1976. 105 с.
102. Рекомендации по формированию расценок и тарифов на работы и услуги производственно-технического кооператива. М.: ВНИЭТУСХ, 1998. 26 с.
103. Статистические методы повышения качества/ под. ред. X. Куме. М.: Фи-нансы и статистика. 1990.304с.
104. Страссман П. Информация в век электроники. М.: Экономика, 1987. С.3-14.
105. Управление качеством продукции. Справочник.// Под редакцией В. В. Бойцова, А. В. Гличева. М.: Изд-во стандартов. 1985. 464с.
106. Управление современной компанией: Учебник/ Под ред. Проф. Б. Мильне-ра и проф. Ф. Лииса. М.: ИНФРА-М, 2001. XVIII, 586с.
107. Фатхутдинов Р.А. Система обеспечения конкурентоспособности продукции // Стандарты и качество. 1995. № 1.С.48- 52
108. Фатхутдинов Р.А. Менеджмент конкурентоспособности товара. М.: ЗАО Бизнес-школа Интел-Синтез, 1995
109. Федоров М.В. О комплексной оценке качества промышленных изделий. Техническая эстетика, 1986. № 3. С. 12-19.
110. Фигуркова И.И. Основы организационного проектирования систем ком-плексного целевого управления. / Модели планирования и хозрасчета на предприятии. //Тезисы докладов Всесоюзного семинара. ЦЭМИ АН СССР, 1988. С.34-46.
111. Фролов В.И. Развитие экономических отношений в АПК в условиях перехода к рыночной экономике // Развитие экономических отношений в АПК, М.: 1992. С.3-10.
112. Фролов В.И. Развитие форм хозяйствования // Экономические проблемы стабилизации и развития АПК России. М.: 1995. №1. С. 131-151.
113. Хаек Ф. Конкуренция как процедура открытия // Мировая экономика и международные отношения. 1989. №12. С. 6 -14.
114. Харрингтон Дж. Управление качеством в американских корпорациях: Сокр. пер с англ. М.: Экономика, 1990. 272 с.
115. Черняк Ю.И. Системный анализ в управлении экономикой. М.: Экономика, 1975. 171 с.
116. Системный анализ в управлении экономикой. М.: Экономика, 1975. 191с
117. Шонбергер Р. Японские методы управления производством. Пергл. М.: Экономика, 1988. 219 с.
118. Штепа Б.Г. Технический прогресс в мелиорации. М.: Колос, 1983. 250с2.132Ясин Е.Г. Теория информации и экономические исследования. М.: Ста-ти-стика, 1970. 221 с.
119. Янг С. Системное управление организацией. Пер. с англ. М.: Советское радио, 1972. 456с.
Похожие диссертации
- Организационно-экономические аспекты управления техническим сервисом зерноуборочных комбайнов
- Организационно-экономические отношения в системе ремонтно-технического сервиса сельского хозяйства
- Экономическое регулирование рынка материально-технических ресурсов для сельского хозяйства
- Организация технического сервиса в сельском хозяйстве
- Перспективные направления развития технического сервиса в сельском хозяйстве