Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Методологические аспекты совершенствования планирования и эффективность использования нефтепродуктов в сельском хозяйстве в условиях перехода к рыночным отношениям (на примере кохозов и совхозов северо-восточной зоны Могилевской области) тема диссертации по экономике, полный текст автореферата



Автореферат



Ученая степень кандидат экономических наук
Автор Лабурдова, Ирина Петровна
Место защиты Минск
Год 1998
Шифр ВАК РФ 08.00.05

Автореферат диссертации по теме "Методологические аспекты совершенствования планирования и эффективность использования нефтепродуктов в сельском хозяйстве в условиях перехода к рыночным отношениям (на примере кохозов и совхозов северо-восточной зоны Могилевской области)"

^ С. !

БЕЛОРУССКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ И ИНФОРМАЦИИ АПК

УДК 339.13: 665.6: 631.115 (476.4)

ЛАБУРДОВА ИРИНА ПЕТРОВНА

МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПЛАНИРОВАНИЯ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НЕФТЕПРОДУКТОВ В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ В УСЛОВИЯХ ПЕРЕХОДА К РЫНОЧНЫМ ОТНОШЕНИЯМ (НА ПРИМЕРЕ КОХОЗОВ И СОВХОЗОВ СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЙ ЗОНЫ МОГИЛЕВСКОЙ ОБЛАСТИ)

специальность: 08.00.05 - экономика и управление народным хозяйством

АВТОРЕФЕРАТ ДИССЕРТАЦИИ

на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Минск Ч 1998

Работа выпонена в Белорусской сельскохозяйственной академии

Научный руководительЧкандидат экономических наук, доцент

Шундалов Б. М.

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор

ПохабовВ.И.

кандидат экономических наук, старший научный сотрудник Сайганов А. С.

Оппонирующая организация<Ч Гродненский сельскохозяйственный институт

Защита состоится "23" сентября 1998 г. 14о на заседании совета по защите диссертаций Д.05.01.01 в Белорусском научно-исследовательском институте экономики и информации АПК по,адресу: 220108, г. Минск, ул. Казинца 103, тел. 277-07-52.

С диссертацией можно ознакомитьсяв библиотеке БеНИИЭИ АПК Автореферат разослан

Ученый секретарь

совета по защите диссертац ий, ; ^ кандидат экономических наук С

> ' "'^-П.И. Соловцов

ОБЩАЯ ХАРАКТЕ РЙСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы диссертации.

Сельскохозяйственное производство Республики Беларусь является одним в основных потребителей топливно-энергетических ресурсов. В последние оды на агропромышленный комплекс приходится около 40 % всех потреб-енных нефтепродуктов, в том числе до 50 % дизельного тсплива.

Острота вопросов, нацеленных на повышение эффективности использова-мя топливно-энергетических ресурсов, диктуется прежде всего их дефицит-юстъю. Все энергозатраты на производство сельскохозяйственной продукции . Республике Беларусь удовлетворяются за счет собственных источников лишь ia 14 - 15%, т.е. зависимость использования топлива от внешних импортеров -чевидна, а трудности с приобретением этих ресурсов усугубляются резким остом цен на них.

Удорожание стоимости приобретаемых нефтепродуктов из-за рубежа, нижение объемов собственного производства топливных материалов привели : резкому спаду обеспеченности этими ресурсами сальскохозяйствешшх то-аропроизводителей в 1996 г. по сравнению с 1991 г. более чем па 30 %. IIo-ышешв уровня механизации, внедрение новых технологий и изменение ха~ актера сельскохозяйственного труда, сопровождающегося постоянным рос-ом энергетических затрат при недостаточно высокой эффективности исполу,-ования топливно-энергетических ресурсов, особенно в предыдущие годы редопределило не только повышение энергоемкости сельскохозяйственной родукции, но и заложило основы для ее роста и в настоящее время. Так, со-окупные энергетические затраты при производстве единицы' отечественной ельскохозяйственной продукции в 3 - 4 раза превышают уровень ресурсоем-ости аналогичной продукции, производимой, например, в США.

Эта причины обусловливают необходимость выделения топливных запа-ов из всего комплекса материальных ресурсов сельского хозяйства, предаяв-яют качественно новые требования к наиболее эффективному, экономному х использованию, что позволяет обеспечить конкурентоспособность сельско-озяйственной продукции.

В связи с этим одной из важнейших задач агропромышленного комплекса 'еспублики Беларусь является обоснование целесообразного уровня тошпш-ых ресурсов при одновремешюм поддержашш рационального размера и труктуры энергетических мощностей. Поэтому среди различных направлений о доведению топливных затрат до оптимального уровня важная роль отво-ится совершенствованию затратного механизма на базе нормативного планирования.

В условиях формирования рыночных отношений четкое, научно обосно-анное регулирование производственных, особенно топливных ресурсов, на сех уровнях хозяйствования дожно стать гибким инструментом повышения

. эффа-тайиссяк ах мсйуяьзоаажя, а также базой для обоснования направлен!!* совершенствования других элементов экономического механизма.

Несмотря на обострение проблемы ресурсосбережения, особенно топлив ных запасов, специальных исследований по ее методологическим вопросам для условий переходного периода явно недостаточно. В работах В.И. Денисо ва, А.М. Гатаулина, Г.В. Гаврилова, В.И. Кудинова, А.М. Киселева, А.Н. Кали тонова, В.К. Осадчего и других авторов по вопросам совершенствования хо зяйственного механизма хотя и затрагиваются некоторые вопросы научноп подхода к планированию ресурсов, однако проблема создания планово нормативной базы управления топливными ресурсами в АПК продожает оставаться одной из недостаточно изученных в системе экономических методо! хозяйствования.

Результаты научных исследований по проблемам экономии тошшвны? ресурсов, в первую очередь, с точки зрения повышения эффективности их использования, изложены в работах А. А Брылева, М.В. Бреева, Г.Ф. Добьпл Г.М. Покараева, В. И. Похабова, А. С. Сайганова, М.М. Севернева и др. Выявленные ими тенденции и закономерности легли в основу разработки теоретических положений, создали необходимые предпосыки для дальнейших углубленных исследований. Вместе с тем многие аспекты ресурсосбережения, в ча-: сгаости вопросы планирования энергетических ресурсов в условиях переходного периода, продожают оставаться дискуссионными и не находят однозначного решения. Многие концептуальные позиции по нормативному планированию требуют переосмысления в связи с новыми запросами практики, обусловленными формированием рыночного механизма хозяйствования. Поэтом) необходимость решения этих вопросов применительно к новым условиям развития агропромышленного комплекса и определила выбор темы исследования.

Связь работы с крупными научными программами, темами Диссертация выпонена в рамках темы "Экономический механизм рыночного функционирования потенциала АПК в Республике Беларусь" по плану НИР кафедры статистики и экономического анализа Белорусской сельскохозяйственной академии и согласована с государственной научно-технической программой "Экономика АПК". Работа выпонялась в соответствии с концепцией стабилизации и развития АПК Республики Беларусь и тематикой научных исследований Белорусской сельскохозяйственной академии.

Цель н задачи исследования- Целью диссертационной работы являетл разработка научно обоснованных предложений по совершенствованию экономического механизма энергосбережения и планирования топливных ресурсов в сельском хозяйстве Беларуси.

Для достижения поставленной цепи в ходе исследований поставлены с решены следующие задачи:

- изучить экономическую сущность энергосбережения (на базе углубленного анализа фактического расхода дизельного топлива) и исходные научно-

методические положения по совершенствованию нормативного метода пляни-юваиия;

выявить тенденции и современное состояние использования топливных юсурсов;

определить рациональный уровень обеспеченности топливными ресурсами сельского хозяйства;

обосновать объективную необходимость решения проблемы повышения (ффектсшности работы техники и ориентации сельскохозяйственного произ-юдства на экономию топливных ресурсов за счет рационального комплектования машинно-тракторного парка (МТП), агрегатирования сельскохозяйст-зенных и энергетических машин на основе критерия его оптимавности;

разработать состав и структуру МТП, нацеленные на минимизацию топ-швных ресурсов;

усовершенствовать действующие методические рекомендации по расчету юрм расхода и потребности сельскохозяйственных предприятий в дизельном .-опливе и на этой основе разработать нормы расхода топлива в расчете на здиницу обрабатываемой сельскохозяйственной площади.

Объект и предмет исследования. В качестве объекта диссертационной >аботы взяты кохозы и совхозы Горецкого, Шкловского и Мстиславского >айонов Могил евской области (всего 70 хозяйств). Предметом исследования гвилосъ системное изучение планирования и фактического использования то-шивных ресурсов с учетом определяющих факторов сещ>скохозяйствешюго фоизводства

Методология и методы исследования. Теоретической и методологической базой исследований явились законодательные акты Республики Беларусь то вопросам ресурсосбережения в сельском хозяйстве, груды отечественных и арубежных экономистов по вопросам планирования и использования топлив-ю-энергетических ресурсов.

В зависимости от характера изучаемых вопросов в диссертационной работе применялись различные методы и приемы: анализ, синтез, абстрактно-югаческий, монографический, статистико-матемапгческий, расчетио-юнетруктивный методы, а также метод экономико-математического модели-ювания.

Научная новизна полученных результатов. Научная новизна полученных результатов заключается в следующем. Впервые с позиции системного юдхода изучены и проработаны научные и практические методы ресурсосбе->ежения топливных материалов, совокупность которых представляет перспек-гивные направления эффективного использования нефтепродуктов в сельском хозяйстве в условиях рынка.

Усовершенствована действующая методика по расчету норм расхода и ютребности сельскохозяйственных предприятий в дизельном топливе. В остову ее положены разработанные зональные нормативы потребности в днзто-ишве, определенные на базе оптимального варианта агрегатирования силовых

а рабочих машин МГП на каждой агротехнической операции при возделыва-шш сельскохозяйственных культур, минимизирующего топливные ресурсы, с последующим использовавшем поправочных коэффициентов.

Разработана система показателей тошшвоемкости сельскохозяйственного производства, базирующаяся на использовании данных, характеризующш уровень расхода топливных ресурсов с выделением затрат топливных материалов по видам энергопотребителей, периода их эксплуатации и технически* характеристик с учетом измерения в энергоедишщах. Для обобщенной оценю эффективности использования топливных материалов предложен усовершенствованный подход к исчислению показателя величины изменения себестоимости сельскохозяйственной продукции за счет экономии доли нефтепродуктов.

Впервые оптимизированы нормы обеспеченности кохозов и совхозог нефтепродуктами, определены факторы воздействия на уровень расходовании, топливных матс^11ало% рж:с:чита^ш-^рон1П[^5ШШиш-аА10ртиза11110ННого-срок; эксплуатации и качества ремонтируемых технических средств на удельны* расход топливных ресурсов.

Выпонены оптимизационные расчеты и разработаны рекомендации пс дальнейшему совершенствованию качественного состава МГП кохозов у совхозов на базе сельскохозяйственной техники, выпускаемой в Республике Беларусь (в основу- оптимизации положен топливно-энергетический критерий).

Разработаны рациональные нормы удельных топливных затрат на выращивание сельскохозяйственных культур в условиях энергосбережения при использовании корректирующих коэффициентов на имеющийся ресурсный потенциал и основные факторы производственной деятельности. В этой связг предложено использовать планирование топливных и эксплуатационных затрат по основным периодам производства сельскохозяйственной продукцш отрасли растениеводства

Научная и практическая значимость полученных результатов. Значимость диссертационной работы состоит в разработке методических положений, рекомендаций и проверенных на производстве мероприятий по реально! экономии топливных ресурсов. Разработанный комплекс мероприятий по усилению режима экономии нефтепродуктов в растениеводстве позволяет реализовать внутриотраслевые резервы рационального использования тошшвньо ресурсов в условиях перехода к рыночным отношениям.

Результаты исследований могут быть использованы сельскохозяйственными предприятиями и районным агроснабом в процессе планирования потребностей в топливе и эксплуатационных затратах, при разработке управленческих решений, нацеленных на экономию топливно-энергетических ресурсов Отдельные положения и рекомендации применяются в учебном процессе преподавания дисциплины "Экономический анализ деятельности сельскохозяйственных предприятий".

Экономическая значимость полученпых результатом. Использование редложенных методических разработок позволяет существенно упростить орядок проведения расчетов и повысить точность результатов по определе-ию необходимого количества топлива для нормальной работы сельскохозяй-пзенных предприятий в условиях переходного периода с экономией до 8% эпливных материалов. Разработанные состав и структура МТП в среднем поволят экономить ежегодно до 1,4 тыс. чел.-ч. и 3.9 тыс. доларов США экс-луатационных затрат на одно сельскохозяйственное предприятие.

Основные положения диссертации, выносимые на защиту :

Ч методика планирования потребности в топливных ресурсах дога селъ-кохозяйствешгых предприятий;

Ч система показателей топливоемкости сельскохозяйственной продукции;

ХЧ систематизация факторов, нацеленных на экономию тогавгено-

нергеггаческих ресурсов;

Ч оптимальный состав и структура МТП для кохозов и совхозов на базе ельскохозяйственной техники, выпускаемой в Республике Беларусь, по кри-ерию минимального расхода топлива;

Ч нормативы для плашфования дизельного топлива по основным периодам сельскохозяйственного производства с учетом основных факторов производственной деятельности;

Ч предельные значения рациональной оснащенности сельскохозяйствен-[ых предприятий топливно-энергетическими ресурсами;

Личный вклад соискателя. Диссертация является самостоятельным на-чным исследованием. Основные научные результаты получены автором в гроцессе длительной теоретической и практической работы по теме.

Диссертантом разработаны и обоснованы многовариантные методические годходы по расчету оптимальной структуры МТП, оптимального расхода топ-шваых ресурсов, по выявлению эффективности нормативного метода в сис-еме ресурсосберегающих технологий, которые могут быть использованы при цитировании потребности в топливных материалах применительно к условной переходного периода.

Апробапня результатов диссертации. Основные положения диссертационной работы доложены и обсуждены на ежегодных научно-троизводственных конференциях в Белорусской ссльскохозяйствешгой акаде-,пщ по итогам научно-исследовательской работы (г. Горки, 1991 - 1996 гг). Ущельаые предложения автора внедрены в производство на Горецком райаг-юпромснабе Могилевской области и Учхозе БСХА Горецкого района Мога-(евской области, что подтверждено соответствующими справками.

Опубдиковаиность результатов. По результатам исследования опублико- , iaiio 6 работ объемом 1,6 печатных листов.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, об- ; цей характеристики работы, трех глав, заключения, списка использованной у татературы и приложений. Общий объем диссертации составляет 15S страниц.

Диссертационная работа содержит 33 таблицы, 2 рисунка и 17 приложений т 38 страницах. Список использованной литературы включает 127 наименований, в том числе 6 иностранных источников.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

В первой главе - "Теоретико-методологические основы совершенствования режима экономш! нефтепродуктов" - раскрывается экономическая сущность ресурсосбережения, определяется значение планово-экономических методов стамулироваштя режима экономии топливно-энергетических ресурсов обосновывается применение нормативного планирования, система! изируютег основные факторы, воздействующие на эффективность использования топливных ресурсов, рассматриваются вопросы энергосбережения в сфере действия различных форм собственности и форм хозяйствования. Исследование важнейших теоретических вопросов в области методологии планирования топливных ресурсов позволило наметить ряд концептуальных положений по совершенствованию экономического механизма сбережении топливных ресурсов применительно к условиям переходного периода.

Основополагающая методологическая посыка экономической сущносп: ресурсо- и энергосбережения как решающих факторов развития материального производства заключается в том, что в качестве исходного принципа экономии ресурсов выступает- форма собственности на средства производства к произведенную продукцию. Это позволяет учитывать не .только материальные интересы, движущие людьми в процессе их хозяйственной деятельности, не также социальную природу и конечную предназначенность ресурсосбережения. Именно поэтому эконом1гческую сущность ресурсосбережения методологически правомерно определять отношениями, обусловленными непосредст-венньм совпадением субъекта собственности на средства производства л субъекта присвоения полученного результата экономии. В связи с этим экономия ресурсов может реализоваться не только в государственной, но и давать наивысший эффект в колективной и колективно-долевой формах собственности, а также в таких формах землепользования как кооперативы, ассоциации товаропроизводителей, акционерные общества, арендные предприятия Следовательно, система производственных отношений выступает в качестве решающего фактора режима ресурсосбережения. Рассмотренный подход к исследованию роли производственных отношений имеет важное научное и практическое значение. Однако следует учитывать, что в переходный период экономш топливных ресурсов, в значительной степени зависит от решения такой проблемы макроэкономического характера как государственная поддержка сельскохозяйственных производителей в накоплении и воспроизводстве основных и оборотных средств предприятий, льготного налогообложения и финансирования, внедрения и использования энерго- и ресурсосберегающих технологий производства

Эффективное использование тоготишо-энергашческих ресурсов (ТОР) мо кет быть достигнуто на основе комплексного использования как экономиче-жих, социально-организационных, так и констругагоншх, технологических факторов, которым е диссертационной работе отведено определенное место.

В связи с растущими потребностями в топливно-энергетических ресурсах и граниченными возможностями их удовлетворения функциональная роль про-!зводственных отношений как фактора ресурсосбережения позволяет разре-пать это противоречие с помощью планомерного отбора первоочередных )бъектов приложения энергоресурсов, жесткой плановой взаимоувязки нали-шя энсргоресурсов и потребностей в них. В условиях переходного периода шановое регулирование отношений по определению потребности в тошшв-шх ресурсах и рационализацией их использования выступает, очевидно, в ка-1естве приоритетного направления в реформировании экономического меха-шзма ресурсосбережешш, становится одним из важнейших факторов роста ффективноега производства

В диссертационной работе особое внимание уделено методическим.вопросам совершенствования нормативного планировашш тохипшных ресурсов, не >бходимости разработки частных и укрупненных нормативов их использова-вая в сельском хозяйстве на основе учета многих факторов производственной теятельности.

Следует отметить, что при опредслешш потребности в топливных ресурсах среди экономистов существуют различные мнения. Так, одни прелагают ис-тользовать для этих целей нормативно-балансовый или нормативно-ресурсный методы, другие считают, что разработку нормативов потребности в топливных ресурсах следует вести на основе использования экономнко-яатематических методов, третьи настаивают на использовании технолопгче-жих карт и т. д.

По нашему мнению, существующие методы определения потребности в топливных материалах не являются достаточно поными. Они строятся в ос-говном на составе эксплуатируемых средств и условиях производственной деятельности среднетипичного хозяйства одной или нескольких зон, дифференцированных применительно главным образом к гочвенно-климатическим сарактерисшкам.

Переход к рыночным отношениям требует от нормапшного планирования разработки таких норм, которые могли бы стать гибким шютрументом проти-зозатратного механизма и были бы основаны на использовании энергосберегающей техники и технологии, учитывали бы различные производственные условия выращивания сельскохозяйственных культур. Поэтому в диссертации : помощью экономико-математического моделирования, нацеленного на оптимизацию состава и структуры машшшо-тракторного парка при выпонении зеего запланированного комплекса агротехнических работ в растениеводстве [I позволяющего минимизировать топливные ресурсы, сделана попытка разработать как частные, так и укрупненные нормативы потребности топливных

ресурсов дне возделывают и уборки сельскохозяйственных культур. Разработанные на этой основе нормативы можно рассматривать как зональные.

Поскольку сельскохозяйственные предприятия одной зоны имеют некоторые особенности и различия в почвенных и производственных условиях, то для их учета целесообразно ввести разработанные поправочные коэффициенты, учитывающие, например, качество и продуктивность сельхозугодий, уровень их распаханносги, долю пропашных культур, уровень знергооснащенно-сти М П 1, долю энергонасыщенных тракторов, соотношение между силовыми и рабочими машинами, срок эксплуатации сельскохозяйственной техники.

В диссертационной работе показана отличительная особенность ТЭР по сравнению с другими материальными ресурсами, что позволило выделить затраты на тошшво в отдельную специфическую группу и ввести понятие "гопливоемкосгь сельскохозяйственной продукции" для характеристики эффективности использования топливных ресурсов. С целью углубленного изучения уровня расхода топливных ресурсов и применения классификационных признаков (способ соизмерения топливных затрат, степень их охвата, расход ТЭР по видам производственной деятельности, видам энергопотребителей и их технических характеристик) все показатели тошшвоемкосги сельскохозяйственной продукции предложено объединить в четыре группы.

Во второй главе - "Экономическая оценка обеспеченности сельскохозяйственного производства нефтепродуктами и эффективность их использования" - прежде всего анализируются динамика нефтеобеспеченности Республики Беларусь, объем и структура ТЭР, исследуются тенденции их потребления, рассматриваются уровни топливоемкости сельскохозяйственной продукции и влияние обеспеченности производства дизтопливом на его эффективность.

Современное сельское хозяйство является крупным потребителем топливно-энергетических ресурсов, прежде всего, жидкого топлива, являющегося основным энергоносителем в растениеводстве. При этом оно, как известно, является продуктом переработки нефти - невозобновляемого источника топливно-энергетических запасов. Для 1990 - 1996 г.г. характерно значительное снижение потребления экспортной нефти (более чем на 70%), что в свою очередь оказало влияние на использование ее при производстве топливных материалов. Резкое сокращение поставок нефти оказало несомненно отрицательное воздействие на потребление нефтепродуктов как в республике в целом, так и в сельском хозяйстве. Существенное воздействие импортируемых топливных ресурсов на экономическое состояние Республики Беларусь обусловлено низким собственным производством нефти, которое составляет от 5% до 15% от ее общего поступления. Положение усугубляется быстрым ростом цен на нефтепродукты.

Сравнительно невысокие затраты на производство дизельного топлива по отношению к бензину обусловили в настоящее время увеличение доли его использования. Наряду с сокращением поставок и его потребления, удельный вес расхода дизельного топлива в сельскохозяйственном производстве за изу-

гаемый период возрос на 14%. Изменения' удельного расхода дизтошвгея по иучаемам^в работе объект}' (70 хозяйств) шказаиы в табл. 1.

Динамика удельного расхода дизельного топлива

Таблица I

Показатели

1989-1991гг

{(в среднем)

1993г. 1994г.! 1995г.

1996г.; 1997г.|

'асход дизельного ) хшлива: !

на 1 гасальхозуго- I

ЩЙ.КГ |

на 1 л. с. двигателей ' ракторов н комбайнов, кг на 1 условный эта-онный трактор, т на 1мн.руб. ватой продукции (в опоставимых ценах 995г), кг

на 1 ц к. ед., кг на 1 МДж валовой редукции расте-неводства, МДж

68,7 10,5

31,1 5,4

65,0 9,0

60,6 9,2

130,5 | 127,5

54,5 ! 9,0

32,0 29,0 ! 29 Л ! Х

6,4 ; 6,2 ! 5,6

53,4 9,0

117,01 124,2

48,9 | 49,1 | 8,9 | 9,0 |

29,4 5,1

5,6 | 5,0 ОЛ8 I 0,17 I 0,16 1 ОД4 ! 0,14 I (15

Данные, приведенные- б табл. 1, указывают на значительное снижение рас-ода дизтоплива на сельскохозяйственные нужды. Так, удельный расход этого ошшвного материала на каждый гектар сельхозугодий за 1989-1997 г умеиь-шся на 14%. Снижение обеспеченности агропредприятий дизтогопшом от-ицателыю сказалось на выпонении некоторых видов сельскохозяйственных абот, чт о в свою очередь повлияло на сокращение производства продукции

Пгч.-^ттг ТТТТ-.____ .

^/Ь'ишш^.ипи ж

агта т.

емггов снижения поставок и потреоления не<р-

гпродуктов над темпами снижения валовой продукции характеризует тендея-ию уменыпениятошшвоемхоста сельскохозяйственной продукции (на 6%).

По нашему мнению, уменьшение расхода топливных ресурсов может быта правдано лишь до определенного уровня, так как обеспеченность сеяьскохо-шственного производства нефтепродуктами оказывает непосредственное пияние на конечные производственно-финансовые результаты. Это подтвер-дено исследованиями, приведенными в диссертационной работе. Была выяв-гна средняя корр слят то иная теснота связи между этими показателями, а жже найден благоприятный уровень обеспеченности дизтопливом тракторов комбайнов в расчете на единицу их энершмощностк. Так, для периода 1989991 гг. наиболее рациональный уровень расхода дизтоплива составит! в средам 69 кг/л.с. При этом уровне были достигнуты наиболее высокие результаты аботы сельскохозяйственных предпрштга.

Исследования, проведенные за переходный г^эпод (1992-1996 гг.), показа-д, что минимальный уровень расхода топливных материалов составляет при-

&срно 53 ш /л.с. мощности МЕЛ, а оптимальный уровень обеспеченности диз-тоиливом находится в пределах от 53 до 68 кг/л.с.

Уровень тоннвоемкостн сельскохозяйственной продукции определяется многими факторами, прежде всего применяемой техником и эффективностью ее использования. Для 1992-1996 гг. характерна тенденция снижения тракторе- и комбайнооснащенносш се.;гъскохозяйственного производства при некотором приросте его энергооснащенности (на 13,5%). За этот период повысися удельный вес тракторов марок Т-130, Т-170, а также МТЗ--80, МТЗ-82. При этом наблюдается значительное сокращение числа агрегатируемой прицепной и навесной техники (более чем на 40%). В то же время известно, что эксплуатируемые трактора не могут развивать максимальную производительность при недостатке агрегатируемых орудий. При этом расход топлива на каждьш гектар обрабатываемой площади увеличивается. Результаты расчетов показали, что при лучшем обеспечении тракторов агрегатируемыми рабочими машинами и орудиями удельный расход топлива сокращается как на 1 га сельхозугодий, так и на 1 ц к. ед. сельскохозяйственной продукции.

Большое влияние на расход топлива оказывает износ техники. Результаты исследований, приведенные в диссертации, показывают, что у тракторов, срок эксплуатации которых превышает 8 лет, расход дизтоплива на каждый гектар в 1,2 раза больше, чем у тракторов, срок амортизации которых не превышает 3 года. При этом годовая выработка тракторных агрегатов сокращается на 43%. В свою очередь увеличение производительности тракторного агрегата приводит к сокращению погектарного расхода дизтоплива.

Вынужденное продожение эксплуатации по существу списанной техники вызывает увеличение числа проводимых ремонтов, выпонение которых усилиями сельскохозяйственных ремонтных подразделений нельзя признать надежным и качественным. Так, исследованиями было установлено, что выпонение ремонтных работ в условиях сельскохозяйственных предприятий оправдано до уровня 1627 доларов США за трактор, свыше которого качество не отвечает предъявляемым требовашшм, так как погектарный расход дизт оплива увеличивается.

В диссертационной работе показано комплексное влияние качества сельхозугодий (балов, Хх), продуктивности сельхозугодий (ц. к.ед./га, х2), доли пашни (%, х3), доли пропашных культур (%, хД энергонасыщенности производства (л.с./га, х5), доли энергомощных тракторов (%, хе), соотношения рабочих и силовых машин (раз, ъ) на удельный расход дизтоплива (кг/га, у):

у = ОД 2 - 1,5x1 + 0,94х2 + 0,60х3 +3,82x4 +И,0х5 +0,83^ + 12,0х7 (1)

Факторы, включенные в корреляционно-регрессионное уравнение (1),на 70% объясняют фактический расход топливных материалов.

В третьей главе - "Определение оптимальных уровней обеспеченности сельскохозяйственного производства нефтепродуктами" - выявлены основные резервы повышения эффективности использования нефтепродуктов на основе

эешения экономико-математической модели при условии доукомплектования

Отечественный и зарубежный опыт рсс\рсосбережения показывает, что экономия топливных ресурсов может достигаться за счет ряда мероприятий, среди которых необходимо выделить следующие: социалыго-зрганизационные, экономические, технологические и конструкционные.

В период перехода к рыночным отношениям реальная экономия топливных материалов может быть достигнута прежде всего при усдовшт дальнейшего совершенствования структуры МТП, использования энергосберегающих технологий производства сельскохозяйствешюн продукции и разработки гибких нормативов по аташтрованнге приобретения и расхода топлива. В решении этих вопросов важное место дожно быть отведено экономическому моделированию и прогрессивным методам прогнозирования.

Первый этап разработки частных и обобщающих нормативов по техническим и топливным ресурсам заключается в выявлении основной тенденции обновления материально-технических ресурсов МТП за длительный промежуток времени и на этой основе составлении модели прогноза возможного приобретения энергетических средств. В обобщающую модель прогноза приобретшим активных средств МОТ кроме временного были включены следующие основные факторы: энергооснащенность сельскохозяйственного производства ^ уровень износа и выбытия силовых машин, уровень их годности, а также норма прибыли как основной источник попонения необходимой техники.

Такая модель воспроизводства активной части основных производственных фондов может служить основанием для прогнозного расчета потребности сельскохозяйственных товаропроизводителей в основных видах техтптки. Комплексное же изучение потребностей в основных видах технических средств, а также разработка перспектив его изменения позволит предприятиям-изготовителям постоянно следить за состоянием и степенью удовлетворения потребительского спроса и гибко реагировать на конъюнктуру рынка, то есть быстро перестраивать производство материально-технических средств в соответствии с планируемым объемом и структурой потребностей.

Тенденция количественного приобретения отдельных марок энергетических средств в сельскохозяйственных предприятиях может быть выражена следующим образом:

у4 = 0,480 + 0,063 И - 0,002Г, (2)

где у( - прогноз количественного приобретения тракторов по издам, шт;

г - время, лет.

Прогноз приобретения тракторов, рассчитанный для базового хозяйства северо-восточной зоны Мошлевской области (на примере Учхоза БСХА), указывает на возможность покупки не более одной машицы марки МГЗ-1005. Разработанный прогноз позволил ввести новое ограничение в типовую модель экономико-математической задачи и тем самым получить более достоверное решение.

1С;ж известно, результаты составления математической модели определяются главным образом выбранным критерием оптимальности. В связи с этим для расчета и оценки оптимального состава МТП для сельскохозяйственных предприятий выпонено несколько вариантов экономико-математической задачи на различные критерия оптимальности с далью доукомплектования МТП (табл. 2).

Таблица 2

Сравнение различных критериев оптимальности

Варианты по миш- 1-й вариант !

муму в % к вариантам

Показатели 1 2 3

Х . дошш (приве (знерго о 3

вньгх денных машин) |

РесУР затрат)

> сов)

-----ЧЧ-- Х - Потребность в тракторах, шт. 42 41 37 102,0 114,0

Суммарная мощность МТП,л.с. 8785 8540 8358 103,0 105,0

В т.ч. тракторов 4505 4430 4130 102,0 109,0

; Балансовая стоимость

| МТП,тыс,$ 2128,9 2103,3 2103,9 101,0 101,0

1 Приведенные затраты, тыс. $ 452.9 449.6 4Ч 7 100.7 99.8

| Эксплуатационные расходы,

тыс. $ 406,1 405,5 406,3 100,1 99,9

В том числе:

! материальные топливные за-

траты, т. 441,8 457.8 463,0 96,5 .95,4

денежные топливные затра-

ты, тыс.$ 73,8 76,5 77,3 96,5 95,4

трудовые затраты,

тыс, чел.-ч. 94,3 94,8 95,1 99,5 98,9

Затраты на оплату труда, №1с.5 33,9 34,0 34,2 99,4 99,1

Затраты на износ и текущий

ремонт, тыс. 5 298,4 295,0 294,8 101,2 101,3

Затраты на приобретение

техники, тыс. $ 327,4 308,4 331,2 106,2 98,9

Энергозатраты, тыс.МДж 90931 90650 90945 100,3 99,9

Данные, приведенные в табл. 2, указывают на значительные различия ре зультатов по трем вариантам расчетов. Очевидно, что экономическую эффек тивность рассчитанного состава МТП целесообразно оценивать правде всеп по эксплуатационным затратам. Расчета показали, что наименьшие топлив ные и трудовые затраты приходятся на первый вариант, несмотря на то, чтч общие эксплуатационные расходы в первом варианте (при решении задачи и

тоимум топливных затрат) превышают всего на 0,1% результаты второго на-ганта, а максимум затрат на приобретение техники наблюдается в третьем [рнанте.

Поскольку стоимость приобретаемой техника переносится на себестои-зсть сельскохозяйственной продукции по частям в течение всего эксплуата юнного периода, а стоимость израсходованного топлива ежег одно и поно-ью включается в сумму приведенных затрат, то очевидно, что варианты несообразно оценивать с точки зрения приведенных затрат, которые в первом рианте всего на 0,7% выше, чем при решении задачи па минимум этих ряс-

В настоящее время многие экономисты отмечают необходимость оценки меняемой техники и технологии с точки зрештя экономии энергозатрат дшых и овеществленных). В связи с этим принятые варианты решения ;жо->мико-математической задачи были проанализированы с учетом этого искателя. Характерно, что минимальные энергозатраты сложились во втором ва-ганге. Целесообразно отмстить, что в условиях обостренна проблемы приоб-тения топливных ресурсов решение задачи но оптимизации МТП необходи-> проводить не только по критерию минимума приведенных затрат, но и по шимуму расхода тегетнва.

Оптимизация МГО по топлишю-энергетаческому критерию была положе-, в основу расчета нормативов потребности в дизельном топливе, трудовых гратах, расходов на амортизацию и текущий ремонт по возделыванию сель-охозяйственных культур при запланированном объеме производства с уче-м осноеных периодов их возделывания. Применение поправочных коэффи-[ентов, разработанных на основании корреляционно-регрессионного анац-, позволило получить шкалу укрупненного норматива по планированию тонна при выпонении сельскохозяйственных работ в растениеводстве для серо-восточной зоны Мопшевской области.

Результаты расчетов (табл.3) показали, что применение предлагаемых рмативов в учебно-опытном хозяйстве БСХА Мопшевской области позво-т сократить общие эксплуатационные затраты, снизить расходы в расчете на условный эталонный трактор и 1 и к. ед. продукции соответственно на ); 0,2 и 1,2 тыс. доларов США.

Общая экономия трудовых затрат при условии внедрения оптимального става и структуры МГО может составить 1,4 тыс. чел.-ч., а затраты труда, ссчитанные на 1 условный эталонный трактор и ! цк. ед., могут быть сни-:ны соответственно на 4,8 и 33,3%.

В результате оптимизации МТП расход дизтоплива можно сократить на 5%, что в условиях учебно-опытного хозяйства БСХА соответствует допол-ггельной комплексной обработке не менее 290 га сельскохозяйственных уго-:й, а за счет сэкономленного топлива возможно выпонение механизирован-IX работ в объеме более 3,5 тыс. условных эталонных гекиров.

Таблица.'

Сравнительная эффективность состава машинно-тракторного парка (по минимум} расхода топлива)

Варианты по составу МТП

Показатели 1 2 изменение (+,-)

(фактичес (оптималь по сравнению

кии) ный) с 1-м вариантом

Число тракторов, тт. 41 42 ( i

Приходится тракторов

на 1000 га пашни, шт. 17,6 18,0 +0,4

Эксплуатационные затрату

тыс. $ 410,0 406,1 -3,9

В том числе:

затраты на оплату труда с !

начислениями 34,4 33,9 л ^ :

износ и текущий ремонт 295,0 298,4 +3,4

затраш на дизельное топ-

ливо 80,5 73,8 -6,7

Эксплуатационные затраты в

расчете:

на 1 условный эталонный

трактор, тыс. $ : 9,0 8,8 -0,2

на 1 га сельхозугодий, $ 127,0 126,0 -1,0

на I ц к ед., $ 4,0 2,8 -1,2

Затраты труда всего, тыс.

чел.-ч 95,7 94,3 -1,4

В том числе:

на 1 усл. эт. трактор,

гыс. чел.-ч 2,1 2,0 -ОД

на 1 га сельскохозяй-

| ственных угодий,чел.-ч 29,6 29 2 -0,4

| на 1 ц к. ед., чел.-ч 0.9 0,6 -0,3

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенные исследования позволили сделать следующие вывды: 1. Отечественный опыт и принципы энергосбережения в развитых стран показали, что жесткую зависимость обеспеченности производства тошшвн энергетическими ресурсами от внешних импортеров молено ослабить за сч

шутренней эконом!ш этих ресурсов и их рационального использования. При >том основные мероприятия, наделенные на энергосбережение, целесообразно ?ести по социально-организационным, экономическим, технологичксгаш и инструкционным направлении.

Важным направлешгем поиска способов эконошк топливных ресурсов яв-яется применение прогрессивных норм и нормативов прежде всего в лани-ювании потребления топлива на основе совершенствования состава мгшшнно-ракторного парка. Для обеспечения комплексного подхода к потреблению оплива. при различных условиях сельскохозяйственного производства расчет ирупненных нормативов по расходу топливных материалов необходимо до-юнить показателями, учитывающими зональные оабезшости.

2. С целью всестороннего изучения уровня расходования топливных мате-ягалов целесообразно использовать разработанную систему показателей топ-ивоемкости сельскохозяйственного производства. Разграничения показателей га-четыре основные группы позволило исследовать расход топливных материалов с позиции способа их соизмерения и степени охвата. Предложенная истематизвдия дала возможность углубить анализ эффективности нспояьзо-ания топлива по вшам производственной деятельности и энергопотреоите-сй, срока их эксплуатации и технических характеристик

3. Исследованиями установлено, что на современном этапе агропромьпн-енный комплекс потребляет 40% бензина и 70% дизельного топлива от об-тего народно'хозяйственного потребления Республики Беларусь. При этом, беспеченность топливными материалами за отдельно взятые периоды суще-твенно колеблется. Так, если в относительно стабильном периоде ( 1989991гг.) она в среднем составляла 69 кг/л. с. мощности двигателей, то в пери-д 1992 - 1996 гг. этот показатель снизися до 49 кг/л. е., что во многом обу-тговюю снижение объема производства валовой продукции сельскою хозяй-гва.

Выявленные взаимосвязи между результатами хозяйственной деятельности эхозов и совхозов и уровнем обеспечения топливными ресурсами в условиях ереходного периода позволили обосновать рациональный расход этих ресур-эв.

Расчеты, выпоненные на основе фактических материалов, показали, что :.ли за 1989 - 1991 гг. наиболее рациональным считася удельный расход ди-гяьного топлива в пределах от 63 до 76,5 кг (в среднем 68 кг) на 1 л. с. мощ-эсти двигателя, то в 1992 - 1996 гт. оптимальным удельным расходом тошш-1 можно считать в среднем около 53 кг/л.с. общей мощности машинно-факторного парка.

4. Анализ работы сельскохозяйственных предприятий позволил провести гбор наиболее существенных факторов, оказывающих влияние на уровень появления дизельного топлива. Такими факторами являются качество сельско->зяйственных угодий, доля пашни в общей площади сельхозугодий, доля эопапшых культур в составе пашни, продуктивность угодий, энешхюснатпен-

и -с!;, р-ол-шодства, соотношение рабочих и силовых машин, доля энергоемких тракторов в составе тракторного парка и срок эксплуатации тракторов.

Проведенные исследования показали, что существующая структура МТП us является энергосберегающей, так как при сохранившейся относительно ста-бшльной доле энергонасыщенных тракторов значительно уменьшилось количество сельскохозяйственных машин и орудий, агрегатируемых с этими тракторами.

5. Вариантные расчеты по определению оптимального размера МТП показали, что в условиях переходного периода, характеризующегося острым дефицитом топливно-энергетических ресурсов и необходимостью снижения энергоемкости сельскохозяйственной продукции, экономико-математическую задачу по комплектованию МТП целесообразно решать главным образом на минимум нефтепродуктов.'

6. Разработка экономико-математической модели по совершенствованию состава и структуры Mill для условий северо-восточной зоны Могилевской области позволила рассчитать укрупненный зональный норматив по удельному расходу дизельного топлива на 1 га обрабатываемой площади для основных агротехнолопгтеских периодов выращивания сельскохозяйственных культур. Также рассчитаны и предложены нормативы потребности в дизтоггаше, удельные трудовые и эксплуатационные затраты по МГО, необходимые дш возделывания основных сельскохозяйственных культур.

Для приближения укрупненного норматива потребления топлива к факта чески необходимому уровню введены поправочные коэффициенты, учига веющие различия в производственных условиях сельскохозяйственных пред приятий.

Расчеты показали, что применение разработанных и апробированных нор мативов в условиях одного сельскохозяйствешого предприятия позволяет со кратить топливные затраты на 8,3 %, а за счет сэкономленного топлива можн< допонительно выпонить механизированные работы в объеме не менее 3,: тыс. условных эталонных гектаров.

Внедрение предлагаемых нормативов в практическую деятельность позво лит снизить сумму общих эксплуатационных затрат, а также совратить расхс ды в расчете на 1 условный эталонный трактор и на 1 ц к. ед. продукции рас тениеводства

СПИСОК ОПУБЛИКОВАННЫХ РАБОТ

1.Лабурдова И. П. Прогнозирование потребности сельскохозяйственно техники на ближайшую перспективу // Учет, контроль и анализ в условия рынка: Сб. науч. тр. БСХА. - Горки, 1994. - С. 28-31.

2.Лабурдова И.П. Технико-эксплуатационное состояние тракторного napi // Учет, контроль и анализ в условиях рынка: Сб. науч. тр. БСХА. - Горк: 1994.-С. 65-71.

3.Лабурдова И.П. Анализ обеспеченности сельскохозяйственных предприятий ГСМ // Организационно-экономические отношения п А1Ж в условиях становления рынка: Сб. науч. тр. БСХА. - Горюл, 1996. - С. 119-127.

4.Лабурдова И.П. Многофакторная модель удельного расхода дизтоплива // Экономическая мысль: история и современность / Материалы международного симпозиума - Горки, 1997. - С. 122-125.

5.Лабурдова И.П. Организация машино-тракторного парка в условиях энергосбережения // Агроэкономика - 1997. - №7. - С. 8.

6.Лабурдова И.П. Совершенствование планирования потребности дизельного топлива в сельскохозяйственных предприятиях /У Агропромышленный комалекс Республики Беларусь: состояние и перспективы развития / Тезисы материалов научно-практической конференции экономического факультета БСХА.-Горки, 1996.-С. 183-185.

Лабурдава1рынаПятроуна

Метадалапчныя аспекты удасканалешш планавання i зфектыунасць выка-рыстання нафтапрадуктау у сельскай гаспадарцы ва умовах пераходу да ры-начных адносш (на прыкладзе кагасау i еаугасау паупочна-усходняй зоны Маплеуекай вобласщ).

Ключавыя словы: рэсурсазберажвння, пашваемютасць, пал!уна-энергетычныя рэсурсы, методыка планавання, мадель прагнозу, склад МТП нарматывы, эфектыунасць выкарыстання, эканомш рэсурсау.

Аб'екты даследавання: кадгасы i са^тасы Горацкага, Шклоускага Мсщслаускага раенау Маплеуекай вобласщ.

Предмет даследавання: cic-гэмиае вьюучэнне планавання i фактычнага вы-карыстання нафтапрадуктау i на гэтай падставе распрацоука прапаноу па уда-скаиаленнго.

Мэта дысертацыйнай працы: распрацоука тэарэтычных i практычных ripa паноу па удасканаленню эканапчнага мехашзма энергазберажэння i планаван ня нафтапрадуктау1" у сельскай гаспадарцы.

Метады i прыемы даследавання: спалучэнне анашзу i иягэзу, абстрактна лапчны метад, манаграф1чны, статыстыка-матэматычны, разцеова кшетруктыуны, метад матэматычнага мадавравання.

Найбольш стотныя вынш, яюя маюць навуковую нав1зну: абгрунтавань метадычны падыход да нарматыунага планавання патуных рэсурсау; удаклад няецца уаадзенне паняцця иашваем^стасщ: прапанавана астзыа паказчыка; эфектыунасгц выкарыстання гкилуных рэсурсау; пашыраны перапе фактара; уздзеяння на узровень расходавання пал1уных матэрыялау; распрацаваны пра Пановы па удасканаленню складу МТО з мэтай шшпзацы! пахлуных рэсурса\ распрацаваны нарматывы удзельных пашпдх выдаткау па аспоуных перыяда вырошчвання i уборю сельскагаспадарчых культур, дыферэнцыраваных па ас ноуных вытворчых фактарах; распрацаваны i праланаваны асобныя нарматы вы эксплуатацыйныхвыдаткау пры рабоце Mlll ва умовах энергазберажэння.

Вынш даследаванняу могуць быць скарыстаныя еельскагаспадарчы.\ нрадпрыемствам! i раенным аграснабам у працэсс нланавання патрэб у дызеш ным патве i экешгуатацыйных выдаткау, пры распрацоуцы шраунщюх ранг няу, нацэленых назканомда патпуна-энергетычныхрэсурсау.

Асобныя палажэшй i рэкамендацьй знайшш прымяненне у працэсе выкг дання дысцышпны "Эканам1чны анал!з дзейнасщ сельскагаспадарчых прщ прыемствау".

Лабурдова Ирина Петровна

Методологические аспекты совершенствования планирования и эффективность использоваштя нефтепродуктов в сельском хозяйстве в условиях перехода к рыночным отношениям (на примере кохозов и совхозов северовосточной зоны Могилевской области).

Ключевые слова: ресурсосбережение, топлиноемкость, топливно-энергетические ресурсы, методика планирования, модель прогноза, состав Mill, нормативы, эффективность использования, экоеюмия ресурсов.

Объекты исследования: кохозы и совхозы Горецкого, Шкловского, Мсш-олавского районов Могилевской области.

Предмет исследования: системное изучение планирования и фактического использования нефтепродуктов и на этой основе, разработка предложеш1Й по _'0 " ер ш ен стко к ан и к >.

Цель диссертационного работы: разработка теоретических и .практических тредложений по совершенствованию экономического механизма энергосбережения и планирования нефтепродуктов в сельском хозяйстве.

Методы и приемы исследования: сочетание анализа и синтеза, абстрактно-югический метод, монографический, статиспжо-математическнй, расчетпо-сонструкгивный, метод экономико-математического моделирования.

Наиболее существенные результаты, содержащие научную новизну, обос-юван методический подход к нормативному планировашпо топливных ресур-;ов; уточнено введение понятия тоiimшо емкости, предложена система показателей эффективности использования топливных ресурсов; определен перечень факторов воздействия на уровень расходования топшвжых материалов; разработаны предложешш та усовершенствованию состава МТП с целью миними-:ации топливных ресурсов; разработаны нормативы удельных топливных за--рат по основным периодам выращивания и уборки сельскохозяйственных ультур, дифферешшроианных по основным производственным факторам, азработапы и предложены частные нормативы эксплуатационных затрат при laooTe МТП в условиях энергосбережения.

Результаты исследований могут быть использованы сельскохозяйствешш-Я1 предприятиями и районным агроенабом в процессе планирования гютреб-юстей в дизельном топливе и эксплуатационных затрат, при разработке правленческих решений, намеленных на экономию топливно-энергетических lecypcoB.

Отдельные положения и рекомендации применяются в учебном процессе реподавания дисциплины "Экономический анализ деятельности сельскохо-яйственных предприятий".

Laburdova Inna Petrovna

Methodological aspects of planning improving and efficiency of oil-products u in agriculture under conditions of transition to the market economy relations (as example are taken state and collective farms of north-eastern zone of Mogiiov i gion).

Key words: resource saving, fuel capacity, fuel and power resources, planni methods, prognosis model, tractors and agricultural machinery structure, norm sts dards, efficiency of using, resource saving.

iricts of Mogiiov region.

The subject of research: systematic studing of planning and virtual use of c products and on this basis developing of propositions to improve them.

The purpose of thesis: developing of theoretical and practical propositions to jj prove economic mechanism of oil-product saving and planning in agriculture.

The methods and techniques of research: combination of analysis and synthes abstract and logical methods, monographic, statistical, mathematical, calculation a constructive design methods and economic modeling method

The most substantial-results containing scientific novelty: stipulated methodii approach to the norm standard planning of fuel resources; fuel capacity notion is pi cised, given the system of indices of fuel resources efficiency use; expanded the 1 of factors to influence on fuel materials spending level; developed propositions improve tractors and agriculture machinery structure in order to minimize fuel : source spending; developed norm stsndards of specific fuel spending for the princi periods of growing and harvesting of agricultural crops, differentiated according the main industrial factors, developed and proposed particular norm standards of c erational spending when tractors and agricultural machinery working under con tions of fuel and power saving.

The results of resurch may be used by agricultural enterprises and district ag cultural supple institutions in the process of diesel fuel requirements planning a operational spending when developing management solutions aimed at fuel a power resources saving. .

Several provisions and recommendations are used in educational process wl insructing such a subject as "Economic analysis of agricultural enteiprises activity'

Похожие диссертации