Geum.ru
Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Логистика коммерческой деятельности промышленных государственных предприятий тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Ученая степень кандидат экономических наук
Автор Мищенко, Александр Владимирович
Место защиты Ростов-на-Дону
Год 2002
Шифр ВАК РФ 08.00.05
Диссертация

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Мищенко, Александр Владимирович

Введение.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ.

1.1. Концептуальная база и исследовательский аппарат коммерческой логистики.

1.1.1. История и теоретико-методологические положения логистики коммерческой деятельности.

1.1.2. Логистические концепции коммерческой деятельности. а) Предпринимательская, коммерческая и торговая логистики. б) Функциональные и маркетинговая логистики.

1.2. Экономико-правовая природа и логистический потенциал промышленных государственных предприятий.

1.2.1. Понятие промышленного государственного предприятия, правовые и экономические основы его функционирования.

1.2.2. Определение логистики коммерческой деятельности промышленного государственного предприятия.

2. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ПРОМЫШЛЕННЫХ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ.

2.1. Цели, задачи и функции логистики коммерческой деятельности на промышленном государственном предприятии.

2.1.1. Состав, среда и задачи логистики промышленного государственного предприятия.

2.1.2. Основные функциональные области логистики коммерческой деятельности. а) Взаимодействие функциональных логистик. б) Коммерческая логистика как комплексная снабженческо-сбытовая активность.

2. 2. Логистическая инфраструктура коммерческой деятельности промышленного государственного предприятия.

2.2.1. Логистические потоки коммерческой деятельности промышленного государственного предприятия.

2.2.2. Логистическая система коммерческой деятельности: ее элементы и организационная структура.

3. МЕТОДИКА ЛОГИСТИЗАЦИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРОМЫШЛЕННОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.

3.1. Логистический инжиниринг коммерческой деятельности промышленного государственного предприятия. П

3.2. Логистическая организация коммерческой деятельности государственных предприятий Ростовской области. а) Логистизация товарных направлений конверсионной продукции ФГУП "Амаз";. б) Логистизация коммерческой деятельности производств

ФГУП "Рубин";. в) Логистическая инициализация коммерческой деятельности РНИИ "Радиосвязи".

Диссертация: введение по экономике, на тему "Логистика коммерческой деятельности промышленных государственных предприятий"

Рыночные трансформации отечественной экономики коренным образом изменили положение государственного сектора и, прежде всего, промышленных предприятий. Существовавший государственный заказ на выпуск того или иного производственного изделия сменися рыночным спросом на выпуск конкретной производственно-технической или потребительской продукции. Трансформировались приоритеты экономического развития всего индустриально потенциала страны: произошел переход от мобилизационной экономики к широкому насыщению гражданского рынка товарами и услугами. Наиболее серьезно происходившие трансформации отразились на предприятиях, выпускавших оборонную продукцию. Отличительной особенностью организационной структуры промышленности -сначала в рамках СССР, а затем и в рамках Российской Федерации - является наличие значительного числа крупных и средних предприятий, которые представляют собой масштабные экономические объекты не только по объемам выпуска продукции, но и по численности занятых работников, а также по стоимости производственных активов и социальной базе. Поэтому впоне естественно, что тенденции развития государственного сектора экономики, и прежде всего, его промышленного потенциала, будет находиться в поле зрения отечественных ученых: "Очевидной (и уникальной) спецификой нашей отечественной экономики, которая в значительной степени, вероятнее всего, сохранится еще многие годы, является государственная (в лучшем случае частично акционированная) форма собственности предприятий тяжелей и средней отраслей промышленности (не только ОПК, но и гражданского потребления), железнодорожного, морского транспорта, средств связи и др., составляющих государственный сектор экономики, доля которого вряд ли в обозримом будущем составит менее 50-60% производства ВНП. Отсюда следует, что государственные и/или смешанные предприятия в среде "'свободной"' предпринимательской рыночной экономики неизбежно (естественно) дожны быть коммерциализированы и следовать тем же предпринимательским законам, рыночным механизмам (как и ''правилам игры"), логистическим формам организации производственно-коммерческих связей и аналитической оптимизации потоковых процессов в сфере воспроизводства и обращения" [89, с. 10].

Проблема адаптации к рыночным условиям хозяйствования является общей для всех предприятий, функционировавших в условиях командной экономики, и ученые активно рассматривают эту тематику, одним из продуктивньгх направлений которой является изучение коммерческой деятельности предприятий: "коммерциализация деятельности предприятия заключается в максимально возможной ориентации производства на спрос покупателей при обеспечении безубыточного хозяйствования" [37, с. 13].

Основными принципами развития коммерческой деятельности предприятий являются:

- целесообразность - целевая ориентация деятельности предприятия на удовлетворение реального, а не воображаемого спроса, конкретизированного по месту, времени, покупателям, иначе говоря, по целевым рынкам;

- экономичность - когда политика предприятия по целевой ориентации производства не противоречит экономической выгоде, обеспечивает не только безубыточное хозяйствование, но и возможность расширенного воспроизводства;

- адаптивность - способность гибко реагировать на изменения конъюнктуры рынка и внешней среды предприятия [37, с. 14].

Принципы коммерциализации реализуют основное содержание современного рынка - переход к "рынку покупателя", когда "не производство диктует поведение предприятия на рынке, а рынок (внешняя среда) предопределяет характер производства" [37, с. 17]. В условиях рыночной экономики поведение предприятия подчиняется не только внутренней логике производства или отраслевым устремлениям, а, в первую очередь, определяется способностью фирмы приспособиться к конкурентной и постоянно изменяющейся внешней среде. Выживание предприятия в остроконкурентных условиях требует, чтобы его внутренняя структура воспринимала воздействие рыночного спроса и вырабатывала адекватную реакцию, которая будучи интерпретированной в качестве"коммерциализация производства" включает в себя: разработку ассортиментной политики исходя не только и не столько из производственных возможностей предприятия, сколько с учетом реального спроса покупателей;

- ориентацию на постоянное повышение качества производимых товаров с целью удержания традиционных рынков сбыта и завоевания новых" [37, с.15].

Коммерциализация производства предполагает развитие прежде всего сбытового механизма фирмы. Однако, сбыт не дожен рассматриваться обособленно от других функциональных сторон деятельности предприятия, поэтому рыночно-ориентированная производственная система конструируется на всех фазах выпуска и движения готовой продукции к потребителю, которые группируются в следующие функциональные области: во- первых, собственно производство, настроенное на выпонение заказов потребителей; во-вторых, это сфера обращения (снабжение и сбыт), ориентированная на выявление спроса и его удовлетворение, в-третьих, это сфера обслуживания (сервисные подразделения), обеспечивающая послепродажное обслуживание и развитие комплекса услуг, оказываемых потребителям" [37, с.20].

Деятельность предприятия в указанных областях образует бизнес-активность по рыночной ориентации производства. Для ее реализации необходимо создание соответствующего структурного подразделения в рамках действующей производственно-сбытовой системы предприятия. Это подразделение дожно осуществлять следующие функции, обеспечивающие рыночную направленность производственно-хозяйственной деятельности предприятия:

1) исследование рынка (изучение спроса, анализ и прогноз производственной, сбытовой, снабженческой, финансовой и другой деятельности предприятия, изучение поведения конкурентов и торговых посредников);

2) организацию производства (выработка и реализация ассортиментной политики, оценка и повышение конкурентоспособности продукции, инновационная политика и диверсификация);

3) сбыт и распределение (планирование и организация продаж, выбор способов распределения и продвижения товаров на рынок, создание товаропроводящей сети, системы обслуживания покупателей и товара);

4) рекламу и стимулирование (использование различных доступных предприятию средств рекламы, поощрение покупателей, стимулирование торговцев, формирование положительного образа предприятия в глазах общественности)" [37, с.20].

Реализовать в организационной структуре предприятия действие указанных функций в наиболее оптимальном сочетании возможно только используя методы современного менеджмента, одним из которых является логистический подход.

Актуальность темы исследования

В ходе экономических реформ внимание отечественных ученых практически поностью переключилось на изучение рыночных объектов и явлений, в результате чего специфика функционирования государственного сектора экономики осталась не только без внимания и разработки собственной логики развития, но и оказалась изолирована от воздействия современных достижений менеджмента (в том числе и логистического), обеспечивающего существование экономического объекта в рыночном хозяйстве.

Преимущества использования логистических методов и концепций в производственно-коммерческой деятельности подтверждается предпринимательской практикой зарубежных фирм [8; 39; 120; 80], предоставляющих продукцию и услуги высокого качества и ведущих крупномасштабную мировую торговлю. Перестройка на новые условия хозяйствования невозможна без использования логистики, выступающей ^ основным оптимизирующим фактором этого процесса: "Рыночноориентированное производство с позиций общей теории логистики можно охарактеризовать как последовательную оптимизацию и рационализацию использования всей совокупности ресурсов фирмы в процессе их трансформации из исходных компонентов производства в полезность для покупателей (потребителей) и участников (собственников, управляющих, работников) фирмы" [37, с.24]. Логистизация деятельности предприятия является не только разовой фазой его трансформации к новым условиям хозяйствования, но и становится системным этапом воспроизводственного цикла основного звена экономики, поскольку, "предприятие, не проводящее с определенной цикличностью мероприятия по адаптации организационных структур к меняющимся условиям внешней среды, становится более уязвимым и менее приспособленным к выживанию в условиях конкурентного рынка" [37, с.102].

Внедрение современного логистического менеджмента позволяет Х наиболее оптимально интегрировать производственную деятельность предприятия в конкурентные рыночной экономики, что является важнейшим направлением повышения эффективности управления государственным имуществом в современных условиях.

Степень разработанности проблемы.

Теоретико-методологические аспекты и практический инструментарий логистики применительно к проблемам отечественной экономики переходного периода изложены в работах таких авторов как: А.У. Альбеков [1; 2; 3; 4; 5], Н.В. Афанасьева [6], А.М. Гаджинский [9; 10; 11], Е.А. Голиков [12; 13], М.П. Гордон [14; 15; 16; 17; 18; 86], М.Е. Заманова [41; 27; 28; 29; 30], A.A. Колобов [32; 33; 34; 81], Д.Д. Костоглодов [4; 37; 36], Л.Б.Миротин [44; 45; 71], Ю.М.Неруш [50; 51], O.A. Новиков [57; 58; 59; 60; 60; 61; 62; 63], Б.К. Плоткин [73; 74; 75; 76; 77], В.М. Пурлик [82; 83], А.Н. Родников [84], В.И. Сергеев [92; 93; 94; 95; 96; 97], А.И. Семененко [87; 88; 89; 90], A.A. Смехов [99; 100; 101;

102; 103], В.Н.Стаханов [24; 37; 110; 106; 107; 108], В.П. Федько [5; 23; 119].

Анализ работ отечественных и зарубежных авторов показывает, что в настоящее время проблемы логистики выходят на первый план, и от того, как будет организован логистический процесс на всех стадиях движения экономических потоков зависит общий результат деятельности хозяйствующего субъекта. Вместе с тем, следует отметить, что исследования, посвященные реформированию отечественных предприятий, нацелены, в основном, на изучение приватизационных процессов и практически не рассматривают вопросы повышения эффективности функционирования существующего государственного сектора экономики. Экономическая специфика хозяйствования государственных предприятий в научной литературе не рассматривается, что, возможно, является одной из причин недостаточной эффективности проводимой конверсии - основного направления коммерциализации производственной деятельности большинства промышленных государственных предприятий.

Актуальность рыночной перестройки хозяйственного механизма государственной экономики и ее недостаточная научная разработанность определили выбор темы, цели, задач и основных направлений исследования.

Целью диссертационного исследования является обоснование теоретических основ и выработка практических рекомендаций по формированию логистической организации коммерческой деятельности государственных промышленных предприятий.

Предметом диссертационного исследования являются организационно-экономические отношения и механизмы управления коммерческой деятельностью государственных предприятий промышленности в условиях переходной экономики.

Объектом изучения выступают экономические потоки, возникающие в сфере коммерческой деятельности государственных промышленных предприятий.

Для достижения поставленной цели исследования необходимо было решить следующие задачи.

1) исследовать современное состояние промышленного потенциала России, его государственного сектора;

2) изучить экономическую и правовую природы функционирования промышленных государственных предприятий, произвести их классификацию и рассмотреть динамику развития;

3) выяснить сущность и специфику коммерческой деятельности как одной из экономических активностей государственного предприятия;

4) проанализировать зарубежный опыт использования логистики коммерции, связанный с изменением производственной ориентации фирмы на цели, определяемые современным "рынком покупателя";

5) разработать категориальный аппарат, необходимый для анализа изучаемого круга предприятий, логистизации организационной системы их коммерческой деятельности;

6) определить основные элементы логистической системы коммерческой деятельности промышленного государственного предприятия, рассмотреть наиболее ключевые ее составляющие, раскрыть механизмы адаптации к рыночным условиям хозяйствования;

7) на основе существующего инструментария логистики проанализировать возможности создания логистических структур и предложить варианты организационной рационализации и оптимизации экономических потоков в рамках производственно-хозяйственной системы государственного предприятия;

8) разработать типовую схему логистического центра коммерческой деятельности промышленного государственного предприятия, определить его основные функции, подчиненность и организационную структуру.

Теоретической базой работы являются фундаментальные положения отечественных и зарубежных исследователей логистики. % Методологической основой исследовательской работы стали методы эмпирического и теоретического исследования: наблюдение, сравнение, анализ и синтез, экономико-математическое моделирование, статистический и монографический методы.

Информационно-эмпирическая база исследования включает нормативные акты органов власти Российской Федерации, статистические сборники Госкомстата РФ, аналитические данные государственных промышленных предприятий.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

1) выявлены типовые признаки классификации видов государственных предприятий по степени их коммерциализации; определен тип исследуемого государственного предприятия, осуществляемого как коммерческую, так и бюджетную хозяйственную деятельность;

2) обобщены тенденции коммерциализации и приватизации значительной части государственных предприятий, осуществления конверсионных мероприятий на производствах оборонного комплекса;

3) определена необходимость исследования экономической активности государственных промышленных предприятий с позиции самостоятельного изучения двух ее составляющих: коммерческой деятельности, ориентирующейся на рынок гражданской продукции, и производственно-хозяйственного функционирования предприятия по выпонению государственного заказа;

4) впервые сформулировано частное понятие (применяемое только в рамках изучения предприятий исследуемого типа) коммерческого потока, являющегося паралельным бюджетному экономическому потоку, в единой логистической системе промышленного государственного предприятия;

5) раскрыта необходимость формирования самостоятельной организационной структуры обеспечения логистической деятельности в системе управления промышленного государственного предприятия.

Положения, выносимые на защиту :

1) Формулировка понятия промышленного государственного предприятия, паралельно осуществляющего коммерческую и бюджетную деятельность. Адекватность использования этой категории для типизации экономической деятельности конверсионных предприятий;

2) Реализация логистического подхода к исследованию коммерческой деятельности промышленного государственного предприятия путем выделения коммерческого потока и анализа его составляющих (материальной, финансовой, информационной, сервисной);

3) Объективная необходимость включения в систему коммерческой деятельности промышленных государственных предприятий логистических подсистем организации сбыта и сервисного обслуживания производимой продукции, которые заключаются в создании сбытовых цепочек от производителя до потребителя, специализация сбытовой системы предприятий по направлениям производимой товарной продукции.

4) авторский вариант комплексного использования и адаптации инструментария различных направлений логистики (предпринимательской, коммерческой, товародвижения, посредничества, маркетинговой, функциональной (закупочной и сбытовой)) для исследования коммерческой деятельности промышленного государственного предприятия;

5) Предложения по логистической организации управления коммерческой деятельностью промышленного государственного предприятия как по направлению повышению логистических основ функционирования каждого коммерческого подразделения, так и путем создания специального подразделения - единого логистического центра;

6) Типовая методика организации и функционирования логистического интеграционного центра коммерческой деятельности промышленного государственного предприятия.

Апробация работы

Основные теоретические положения диссертационного исследования систематически докладывались на методологических семинарах и региональных научно-практических конференциях студентов и молодых ученых в гг. Ростове-на-Дону, Черкесске, Гуково (1998-2001 г.). Некоторые рекомендации внедрены в практической деятельности государственных предприятий (ФГУП "Амаз", ФГУП "Рубин", РНИИ "Радиосвязи"), где показали свою эффективность.

Публикации

Основные результаты исследования отражены в 8 печатных работах общим объемом 10 п.л.

Состав и структура работы

Изложение теоретических положений и практических рекомендаций логистики коммерческой деятельности предопределило структуру работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Мищенко, Александр Владимирович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проводимая в стране экономическая реформа позволяет каждому субъекту хозяйственной деятельности создавать собственный механизм управления, базирующийся на экономической самостоятельности и созидательных возможностях своего производственно-организационного

Х потенциала. Использовавшиеся в условиях командной экономики планово-директивные методы управления предприятием с переходом к рыночной экономике перестают действовать. В новой обстановке, когда для достижения успеха необходима гибкая реакция производства на изменения рынка, предприятиям предстоит самостоятельно осуществлять приспособление к изменениям внешней среды путем использования различных нововведений и постоянной реорганизации. Методологической основой приспособления производственной деятельности предприятия к условиям рынка выступает широкий спектр концептуальных подходов прикладных экономических наук, одним из них является логистический подход, аспекты использования которого к проблематике адаптации промышленного предприятия к новым условиям хозяйствования были показаны в настоящем исследовании.

Представляется, что возможности влияния логистики на экономику всей общественной системы значительно глубже, чем оптимизация отдельных рыночных процессов и явлений, увязываемых, как правило, с деятельностью фирмы по извлечению прибыли. Круг проблем, который может быть включен в сферу охвата логистического исследования намного шире. К одной из таких проблем допустимо отнести рост производительности труда, который является ключевым фактором в оценке уровня экономического потенциала промышленности.

Для отечественной экономики, характеризующейся нестабильностью развития, а в некоторых отраслях - его торможением и деградацией качественного уровня производственного потенциала, эта проблема крайне актуальна. При сравнении показателей производительности труда с данными других стран это проявляется наиболее четко: в 1997 г. "в черной металургии, как базовой отрасли национальной промышленности производительность труда составила 28 процентов от уровня производительности труда в металургии США. В 1998 и в 1999 г. эта тенденция не изменилась. В среднем по десяти отраслям промышленности производительность труда составляет всего 19% от уровня соответствующих отраслей промышленности США. Но необходимо отметить, что в 1990 году соответствующий показатель металургической промышленности составлял 40% от уровня металургической промышленности США" [117, с.137]. Безусловно, значительное сокращение относительного уровня производительности труда связано с проведением рыночных трансформаций, когда в результате реформ промышленные предприятия оказались в агрессивной внешней среде, произошло разрушение хозяйственных связей, наметися резкий спад производства, прекратились многие научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы и т.п. В итоге только отдельные предприятия смогли сохранить имевшийся производственный потенциал: "Исследования подтверждают, что в отечественной черной металургии достаточно эффективно действуют лишь три-четыре крупных предприятия, у которых производительность составляет 45% от американской металургической промышленности. Кроме этих предприятий, имеется еще шесть, уровень производительности которых равен 25% американской" [117, с. 138]. Одна из причин снижения производственной активности предприятий -стихийная и недальновидная настройка производственных возможностей на удовлетворение рыночного спроса наиболее простой продукцией: ". многие крупные и средние комбинаты игнорировали в последнее время работы по модернизации предприятий, предпочитая выпуск продукции низкого передела -т.е. фактически "полуфабрикатов" (слябов, штрипсов и пр.)" [117, с.138]. Вместе с тем, возможностями экономического роста вообще и по показателю производительности труда отечественная промышленность располагает, поэтому исследователями делаются прогнозы, что "при очень небольших инвестициях в модернизацию производства металургические заводы большой тройки и средней шестерки могли бы достигнуть 80 процентов американской производительности и, таким образом, поднять уровень всей отрасли" [117, с. 139]. Описанная ситуация в черной металургии характерна и для других отраслей промышленности: в них также произошла значительная утрата производственного потенциала, но вместе с тем, остается возможность для преодоления кризисных явлений и достижения более высокого уровня производительности труда: "Для этого требуются поная загрузка мощностей, более эффективная организация труда, небольшие целевые инвестиции для внедрения более современных технологий, разветвленная инфраструктурная составляющая производства и продвижения продукции" [117, с. 141]. Указанные задачи организации труда и развития инфраструктуры производства, а также продвижения продукции являются областями логистической оптимизации, следовательно, логистика становится не только методом оптимизации и рационализации функционирующих экономических систем, но и способна оказывать влияние на их качественный рост, выражаемый, в том числе, и в уровне производительности труда.

Для использования логистического потенциала экономического роста необходимо максимально поное развитие форм и методов логистической организации снабжения, производства и сбыта во всех отраслях экономики, и, прежде всего, - в промышленности.

Разработке и направлению использования логистических механизмов в деятельности промышленного предприятия и посвящено настоящее исследование, в котором рассматривается специфическая для отечественной экономики форма государственного предприятия.

В работе рассматривается правовая и экономическая природа функционирования государственного предприятия, анализируется коммерческая деятельность предприятий данного вида. На основании анализа взаимодействия экономической активности промышленного государственного предприятия в сферах коммерции и выпонения государственного заказа очерчивается круг исследуемых предприятий, которые сочетают в своей хозяйственной деятельности оба этих направления. Конкретным и наиболее типичным воплощением рассматриваемой категории экономических субъектов являются конверсионные предприятия. В работе отмечается, что, несмотря на значительную роль государственного производственного сектора в экономике, проблемы его функционирования и, конкретно, специфика хозяйствования государственных предприятий в промышленной сфере, не является пристальным объектом исследований отечественных ученых. Возможная причина отсутствия большого внимания к этой сфере хозяйствования -процессы разгосударствление экономики, в результате которых произойдет значительное сужение производственной базы государственных предприятий. Однако, вопросы оптимального управления государственным имуществом стоят довольно остро в современной практике отечественного хозяйствования на макроуровне - что нашло отражение в принятой Правительством РФ "Концепции управления государственным имуществом". Наиболее актуальными задачами в области управления федеральной собственности является уточнение ее структуры и состава, формализация целей, задач и принципов ее функционирования, определение критериев эффективности управления, которые, в свою очередь, требуют поиска и обоснования методических подходов к решению конкретных экономических задач - оценки отдельных объектов федеральной собственности и определения эффективных направлений их структурного развития. Распоряжение государственной собственностью лежит в основе государственного регулирования экономики всех промышленно развитых стран, поскольку в той или иной степени используется для прямого и косвенного воздействия на экономику страны в целом, выпоняет ряд жизнеобеспечивающих функций (безопасность, транспорт, энергоснабжение). Догое время опыт ведущих мировых стран в этом направлении служил объектом изучения отечественных экономистов и практиков со стороны критики существовавшего строя, содержавшей значительную составляющую идеологии. Приемы и методы централизованного, бюрократического управления государственной собственностью при этом воспринимались как нечто само собой разумеющееся и самодостаточное. В период реформирования отечественной экономики эта ситуация коренным

Х образом изменилась: изначальный импульс развития стихийных рыночных отношений постепенно сменяется зрелым сознанием особой регулирующей роли государства в макроэкономических процессах. Однако, современное научно-методическое управления государственным имуществом можно охарактеризовать как недостаточное, в виду отсутствия в отечественной экономической науке комплексно разработанной теории этого вопроса, что во многом определяется недостатком опыта рыночного хозяйствования органов государственной власти.

В настоящей работе предпринимается попытка компенсировать недостаточное методологическое обеспечение и апробировать способ рыночной реорганизации государственного предприятия на основе логистического подхода. Это производится путем применения логистического инструментария исследования к изучению выделенного типа государственных предприятий. Для формирования адекватного логистического исследовательского аппарата сопоставляются и обобщаются различные концептуальные подходы коммерческой логистики, рассматриваемые обычно как самостоятельные виды логистики: предпринимательская логистика, логистика товародвижения, логистика посредничества, маркетинговая логистика, логистика снабжения (закупочная) и сбытовая (распределительная) логистика. Каждая концепция по-своему отражает потоковые процессы коммерческой деятельности фирмы, но в работе различные логистические подходы используются системно как единый исследовательский комплекс, на основе его применения формируется собственный понятийный аппарат данного исследования, ключевой момент которого составляет категория коммерческого потока - экономическая активность государственного предприятия, направленная на формирование и развитие рыночных отношений. Как вид экономического потока, коммерческий поток рассматривается как совокупность материального, информационного, финансового и сервисного потоков. Все эти составляющие рассматриваются с позиции специфики функционирования государственного предприятия. При

Х рассмотрении основных элементов логистической системы, формируемой на основе функционирования коммерческого потока государственного промышленного предприятия особенное внимание уделяется сбытовой и сервисной сферам, являющимися наиболее слабыми звеньями коммерческого механизма предприятия.

Для создания на предприятии целостной структуры коммерческой деятельности, выявления и реконструирования отстающих и тормозящих звеньев товаропроводящей сети, разрабатывается типовое положение об организации логистического подразделения реализующего коммерческие функции государственного промышленного предприятия. Рассматриваются его задачи, организационный состав, подчиненность. Применение подобной организационной методики логистизации коммерческой деятельности будет эффективно не только для промышленных предприятий государственного сектора, но и для производственных предприятий других форм собственности, поскольку проблема рыночного ориентирования производственной деятельности является основной для развития всего промышленного потенциала, что показано в ходе оценки логистического потенциала такого индустриально развитого региона как Ростовская область. Базовые цели, определенные для стабилизации промышленности и ее устойчивого развития: реструктуризация неконкурентных предприятий; формирование рынка сбыта промышленной продукции; формирование рациональных схем товарообмена -могут быть достигнуты с использованием предлагаемых методов

Х 144 организационной перестройки коммерческой деятельности на основе логистического подхода. Апробация этих методов производится на основе изучения и реконструирования рыночной деятельности трех государственных предприятий: ФГУП "Амаз", ФГУП "Рубин", РНИИ "Радиосвязи". По каждому из них дается характеристика коммерческой деятельности, производится оценка адекватности организационной структуры управления этому направлению хозяйственной деятельности предприятий, вырабатываются

Х предложения по его релогистизации на каждом предприятий.

Таким образом, основными теоретическими и практическими результатами работы стали следующие положения.

Научные результаты:

- выявлены тенденции развития трансформационных процессов в государственном секторе отечественной экономики, раскрыты особенности функционирования и управления государственными предприятиями;

- показаны механизмы коммерциализации и адаптации производственных систем к рыночным условиям хозяйствования;

- введены в научный оборот категории и понятия, определяющие и содержательно раскрывающие экономические объекты, процессы и явления современного этапа трансформации отечественной экономики;

- сопоставлены и уточнены различные логистические концепции, используемые для изучения коммерческой активности фирмы;

- обоснована необходимость и возможность применения логистических методов управления и организации коммерческой деятельности промышленных государственных предприятий;

- в процессе реализации логистического подхода произведено допонение существующего логистического категориального аппарата понятиями, необходимыми для построения адекватной логистической системы рассматриваемого экономического объекта;

- сформулированы методические принципы становления и развития логистической инфраструктуры коммерции промышленного государственного предприятия.

Практическая значимость

Разработанные в диссертации концептуальные подходы, принципы и способы построения логистической деятельности промышленного государственного предприятия позволяют:

- органам государственного управления оптимизировать процессы реформирования государственного сектора, преобразовывая государственные предприятия в поноценные рыночные субъекты; расширить и допонить существующую концепцию управления государственным имуществом, наметить пути повышения эффективности распоряжения им;

- предприятиям оборонного комплекса сформировать механизмы осуществления конверсионных мероприятий;

- руководству государственных предприятий произвести релогистизацию коммерческой деятельности, сформировать организационные структуры взаимодействия предприятия с рыночной средой на основе предложенных типовых положений создания и функционирования логистического подразделения предприятия;

- учреждениям Высшей школы и переподготовки кадров ориентировать свою деятельность на повышение логистической квалификации руководящего состава различных подразделений промышленного предприятия.

Проведенное исследование, полученные теоретические и практические результаты раскрывают широкие возможности использования логистического подхода в процессе управления государственным имуществом, а также при осуществлении производственно-коммерческой деятельности промышленного предприятия.

Реализация логистического инструментария рыночной деятельности производится через структурную реорганизацию предприятий, а реорганизация - через кадровые изменения: "Опыт отечественных, совместных и зарубежных промышленных предприятий показывает, что кадровое обеспечение их коммерческой деятельности осуществляется во взаимозависимости с модернизацией организационной структуры" [18, с. 155]. Повышение уровня логистической подготовки управленческих кадров способно привести к росту рыночной активности предприятий и к дальнейшему новаторскому развитию адаптационных рыночных механизмов: ". сложность логистики будущего потребует новаторских организационных форм и механизмов. . В будущем следует ожидать, что ведущие фирмы станут наращивать свою компетентность в интегрированной логистике для дифференциации конкурентных преимуществ на этой основе. Неуклонная приверженность интегрированному логистическому менеджменту надого останется предпосыкой этих прогрессивных достижений" [8, с.615].

Выработка рыночной эффективной управленческой идеологии не является прямым следствием приватизационных процессов, хотя и не может произойти без их осуществления. Изменение способа хозяйствования происходит через волю и сознание управленческого персонала различных уровней, независимо от конкретных организационно-правовых форм его функционирования: ". реальная практика коммерциализации экономики в России уже показала, что наемные работники (рабочие, служащие, продавцы) относятся к своему труду совершенно одинаково, независимо от того, является ли собственником данного предприятия, предпринимательского, коммерческого дела государство или частное физическое лицо. Шумпетер заявлял, что "право собственности на промышленные предприятия" или вообще на любое "производство" не является существенным признаком предпринимателя. Предпринимателем, по его мнению, может быть и служащий акционерного общества, и государственный чиновник, и "руководящий орган социалистического производства" [89, с.55]. Таким образом, государственные предприятия имеют все возможности осуществлять поноценную предпринимательскую деятельность, поно и всесторонне реализовывать свой коммерческий потенциал, являться фактором роста отечественной индустрии, выступать государственным гарантом экономической безопасности страны.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Мищенко, Александр Владимирович, Ростов-на-Дону

1. Альбеков А.У. Логистика в управлении коммерческим оборотом вторичныхматериальных ресурсов.-СПб. :СП6УЭФ, 1998.

2. Альбеков А.У. Проблемы логистики торговли средствами производства,

3. Ростов-на-Дону: РГЭА, 1998.

4. Альбеков А.У., Грибов Е.М. Закономерности развития транспортно-складской логистики на региональном уровне (на примере Ростовской области).-Ростов-на-Дону: РГЭА, 1999.

5. Альбеков А.У., Костоглодов Д.Д. Введение в коммерческую логистику: Учебное пособие.-Ростов-на-Дону: РГЭА, 1996.

6. Альбеков А.У.,Федько В.П., Митько O.A. Логистика коммерции. Серия

7. Учебники, Учебные пособия".-Ростов-на-Дону: Феникс,2001.

8. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы. СПб.: Издво СП6УЭФ, 1995.

9. Баскин А.И. Маркетинг и логистика на рынке средств производства,- Всб.:Рыонк и логистикаЛ1од ред. М.П. Гордона,- М.:Экономика,1993, с. 108117.

10. Бауэрсокс Донад Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепьпоставок / Пер.с англ.-М.: ЗАО "Олимп-Бизнес", 2001.

11. Гаджинский А. Ф. Основы логистики: Учебное пособие. М.: Маркетинг,1995.

12. Гаджинский A.M. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений,- М.:Информационно-внедренческий центр "Маркетинг", 1998.

13. Гаджинский A.M. Практикум по логистике.-М: Информационно-внедренческий центр "Маркетинг",1999.

14. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика. М.: Издательский дом "Дашков и1. К",1999

15. Голиков Е.А.,Пурлик В.М.Основы логистики и бизнес-логистики.-М.:Изд-во РЭА,1993.-161 с.

16. Гордон М. Настал час логистических посредников? Журнал "РИСК" №6, 1996.

17. Гордон М. П. Развитие логистики в управлении материально-техническим снабжением.-М.: ЦНИИТЭИМС, 1990.

18. Гордон М. Функции и развитие логистики в сфере товарообращения.//Риск, 1993, №1, с.42-47.

19. Гордон М.П. Логистика в реформируемой экономике.-Логистика и бизнес.-М:Брандес,1997.

20. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения 2-е изд.перераб.и доп.-М.: Центр экономики и маркетинга, 1999.

21. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения.-М.: Центр экономики и маркетинга, 1998.

22. Гражданский Кодекс РФ //Собрание законодательства Российской Федерации от 5 декабря 1994 г., N 32.

23. Дегтяренко В.Г. Основы логистики и маркетинга.-Ростов-на-Дону: Экспертное бюро, М.:Гардарика, 1996.

24. Дудчак В.В. Система управления промышленностью региона с учетом особенностей развития оборонного комплекса. Проблемы федеральной и региональной экономики: Ученые записки. Выпуск 5 / РГЭУ (РИНХ).-Ростов-на-Дону, 2001.

25. Екина Н.Г., Писарева Е.В., Федько В.П. Логистика межрегионального товарообмена.-Ростов-на-Дону: РГЭУ,2001.

26. Епифанов А.Ф., Стаханов Д.В., Стаханов В.Н. Таможенная логистика. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1998.

27. Жаворонков Е.П. и др. Маркетинг и логистика в строительстве: Учебное пособие. Новосибирск: НГАС, 1994.

28. Заманова М.Е. Закупочная и распределительная логистика. Саратов: СПИ, 1992.

29. Заманова М.Е. Логистика: Учебное пособие.-Саратов: СГТУ, 1995.

30. Заманова М.Е. Сбытовая логистика,- Саратов: СТУ, 1993,- 64 с.

31. Заманова М.Е. Управление системами переработки, хранения и доставки продукции. (Логистическая концепция). Саратов: СПИ, 1990.

32. Заманова М.Е., Новиков O.A., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика: Учебное пособие.-Саратов: СГТУ, 1995.

33. Инфраструктура рынка: проблемы и пермпективы.Ученые записки. Вып. 5,-Ростов-на-Дону: РГЭУ. "РИНХ"-2000.

34. Колобов A.A., Омельченко И.Н. Логистические процессы производственно-сбытовых ситем// Вестн. машиностроения, 1993, №10.

35. Колобов A.A., Омельченко И.Н., Шклярский Л.Ф. Логистическое моделирование производственно-сбытовых ситем// Вестн. машиностроения, 1994, №5.

36. Колобов A.A., Омельченко И.Н.Основы промышленной логистики: Учеб.пособие.-М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1998.

37. Комментарий к законодательству о федеральных государственных унитарных предприятиях/ Под ред. Ю.П. Орловского и H.A. Ушаковой -Москва, Юридический Дом "Юстицинформ", 2001.

38. Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика. Ростов-на-Дону: Экспертное бюро, 1997.

39. Костоглодов Д.Д., Савиди И.И., Стаханов В.Н. Маркетинг и логистика фирмы.-М.:Изд-во Приор,2000.

40. Лимарев В.Я., Аферьев В.П. Экономические проблемы организации логистических процессов и маркетинга в системе ресурсообеспечения АПК.-М: АгриПресс, 2000.

41. Линдере М.Р., Фирон Х.Е. Логистика. Управление снабжением и запасами./ Пер. с англ. СПб.: ООО "Издательство Полигон", 1999.

42. Литвиненко В.А., Родников А.Н. Логистика и маркетинг в управлении производством// Материально-техническое снабжение.Сер.3.Применение мат.методов, выч.и оргтехники в МТС. Вып.1.-М.: ЦНИИТЭИСМ, 1991.

43. Логистика: Учебн.пособие / Под ред.Б.А. Аникина.-М.:ИНФРА-М,1997.

44. Лубочников В. Маркетинговая логистика //РИСК.-1996, №4,5,6,7.

45. Маркетинговая логистика: Обзорно-аналитическая лекция по вопросам управления материалопотоками и реализации готовой продукции / В. Лубочнов // РИСК: Ресурсы. Информация. Снабжение. Конкуренция: Аналитический журнал. 1996. - №4-5. - С. 6-7

46. Миротин Л.Б., Ташабаев Ы.Э. Логистика для предпринимателя: основные понятия, положения и процедуры: Учебное пособие.-М.: Инфра-М, 2002.

47. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э.Логистические системы и технологии перевозочного процесса на транспорте, основанные на логистике// Транспорт: наука, техника, управление: Сб.обзорной информации/ ВНИТИ,-М: 1993,№2.

48. Нагловский С.Н. Логистика.-Ростов-на-Дону: РГЭА, 1997.

49. Нагловский С.Н. Экономика и надежность логистических контейнерных систем.-Ростов-на-Дону: Рос.гос.акад.,1996.

50. Недужко М.И., Стаханов Д.В., Тамбовцев С.Н., Шеховцов Р.И. Маркетинговая логистика.-Ростов н/Д: РГСУ, 2000.

51. Ненаров А.К. Теоретико-логистические основы процесса товародвижения.-Самара: СГЭА, 2000.

52. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для ВУЗов. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997.

53. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для ВУЗов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.

54. Николайчук В.Е. Логистика в сфере распределения.-СПб:Питер,2001.

55. Николайчук В.Е. Заготовительная и производственная логистика.-СПб Литер,2001.

56. Николайчук В.Е., Кузнецов В.Г. Логистика в сфере распределения,1. СПб:Питер,2001.

57. Новиков Д.Т., Гарнов А.П. Логистические системы: их значение и эффективность// Логистика и бизнес.- М.: Брандес, 1997.

58. Новиков Д.Т., Голосков В.Н., Магомедов Ш.Т. Логистика и маркетинг в экономике России переходного периода. Маркетинг в России и за рубежом, 1998,№4, с.3-11.

59. Новиков O.A., Мясникова Л.А. Логистика рациональных ожиданий // Известия СП6УЭФ.-1998.

60. Новиков O.A., Нос В.А., Рейфе М.Е., Уваров С.А. Логистика: учеб.пособие.-СПб.:СЗГТИ,1996.

61. Новиков O.A., Плоткин Б.К. Коммерческая логистика в системе материально-технического обеспечения //Известия СПБУиФ, 1995,№1.

62. Новиков O.A., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика,-СПб: Изд-во СП6УЭФ, 1993.

63. Новиков O.A., Уваров С.А. Комерческая логистика: Учебное пособие.- СПб: СПбУЭиФ, 1995.

64. Новиков O.A., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие,- СПб: "Изд.дом'Ъизнес-пресса", 1999.

65. Новиков O.A., Щербаков В.В. Оптовая торговля средствами производства: Учебное посо-бие.- Л.: Изд-во ФЭИ, 1990.

66. О предприятиях и предпринимательской деятельности: Закон РСФСР от 25.12.90 N 445-1 //Ведомости Съезда народных депутатов РСФСР, 27.12.90, N30.

67. О концепции управления гоударственным имуществом и приватизации: Постановлении правительства РФ от 09.09.99 N 1024. // Собрание законодательства РФ, 27.09.99, N 39.

68. О перечне акционерных обществ, производящих продукцию (товары, услуги), имеющую стратегическое значение: Постановление правительства РФ от 17.07.98 N 784// Собрание законодательства РФ, 27.07.98, N 30.

69. О приватизации государственных и муниципальных предприятий в РСФСР: Закон РСФСР от 3 июля 1991 года // Ведомости Съезда народных депутатов РСФСР и Верховного Совета РСФСР, 1991, N 27.

70. О реформе государственных предприятий: Указ Президента РФ// Собрание законодательства РФ, 30.05.94, N 5.

71. О собственности в РСФСР: Закон РСФСР от 24 декабря 1990 г.// Ведомости съезда народных депутатов РСФСР , 27.12.90, N 30.

72. О федеральных государственных унитарных предприятиях, основанных на праве хозяйственного ведения:Постановление Правительства РФ от 6 декабря 1999 г. N 1348 // "Российская газета", 15.12.99.

73. Основы логистики: Учебное пособие/Под ред.Л.Б.Миротина и В.И. Сергеева.-М.:ИНФРА-М,2000.

74. Парамонов М.Ю. Логистика биржевых потоков,- СПб: СП6УЭФ,1996.

75. Плоткин Б.К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику.-СПб.: Изд-во СПбУЭиФ, 1996.

76. Плоткин Б.К. Основы логистики.-Л.: Изд-во ФЭИ, 1991.

77. Плоткин Б.К. Основы теории и практики логистики: Методические указания. СПб.: Изд-во СПбУЭиФ, 1996.

78. Плоткин Б.К. Управление материальными ресурсами: очерк коммерческой логистики.-Л.: ФЭИ, 1991.

79. Плоткин Б.К. Эконометрические основы коммерческой логистики и маркетинга: Учебное пособие.-СПб.: СП6УЭФ,1992.

80. Программа приватизации государственных и муниципальных предприятий на 2002 год// "Коммерсантъ", № 146 от 16.08.2001

81. Промыслов Б.Д., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками. (Проблемы, поиски, решения). -М.: Нефть и газ, 1994.

82. Промышленная логистика: Конспект лекций. Кафедра и институт организации труда при Рейнско-Вестфальской высшей технической школе.

83. Аахен, Германия.-Пер.с нем.-СПб.:Политехника,1994.

84. Промышленная логистика: логистикоориентированное управление организационно-экономической устойчивостью промышленных предприятий в рыночной среде / Кол.авторов: И.Н. Омельченко, A.A. Колобов, А.Ю. Ермаков, A.B. Киреев. М.: МГТУ,1997

85. Пурлик В.М. Логистика торгово-посреднической деятельности.-М.: Высш.шк.,1995.

86. Пурлик В.М. Рынок инвестиционных товаров и логистика.-М.:Межд.ун-т бизн. и упр-я,1997.

87. Родников А.Н. Логистика: терминолог. словарь. -М.: Экономика, 1995.

88. Росссийский статистический ежегодник: Статистический сборник. М: Госкомстат, 2000.

89. Рынок и логистика /Под ред.М.П. Гордона. М.: Экономика, 1993.

90. Семененко А. И. Введение в теорию обоснования логистических решений (Эффективность логистических систем и цел ей).-СПБ.: СПбУЭФ, 1998.

91. Семененко А.И. Логистика: словарь и библиография. Справочное пособие.СПб.: СПбГУЭФ, 1999.

92. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. СПб: Политехника, 1997.

93. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. В 2-х ч,- СПб: Политехника, 1994.

94. Сервисные металоцентры в России: маркетинго-логистическая концепция создания / Ю.Г. Лебедев // Металоснабжение и сбыт. 1997. - №2. - С. 2227

95. Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: Учебник,- М.: ИНФРА-М, 2001.

96. Сергеев В.И. Логистика: аналитический обзор. СПб: Организация общевтва "Знание", 1996.

97. Сергеев В.И. Логистика: Учеб.пособие.-СПб.:Изд-во СП6ГИЭА,1995.

98. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. М.: ФИЛИНЪ, 1997.

99. Сергеев В.И., Эльяшевич П.А. Формирование макрологистических систем.

100. СПб.: Об-во "Знание", 1997.

101. Сергеев И. Логистика и ее применение на предприятии // Российский экономический журнал, 1994, №5-6.

102. Сивохина Н.П., Родионов В.Б., Горбунов Н.М. Логистика: Учебное пособие. М.: ООО "Издательство ACT", ЗАО "РИК Русанова", 2000.

103. Смехов A.A. Введение в логистику.-М.:Транстпорт,1993.

104. Смехов A.A. Логистика и транспорт. М.: Транспорт, 1993.

105. Смехов A.A. Логистика. -М.: Знание, 1990,- 64 с.

106. Смехов A.A. Новое научное направление или новая панацея // Материально-техническое снабжение, №1, 1990.

107. Смехов A.A. Основы транспортной логистики: Учебн.пособие.-М. Транспорт, 1995.

108. Статистический ежегодник. Ростовская область. Ростов-на-Дону: Обстат, 2000.

109. Стаханов В.Н., Белоусов А.Г., Стаханов В.Н. Коммерческая логистика. -Ростов-н/Д: Феникс, 2001.

110. Стаханов В.Н., Белых С.А. Логистика АПК региона. -Ростов н/Д: РГСУ, 2000.

111. Стаханов В.Н., Гуторова И.А., Ивакин Е.К. Закупочная логистика в строительстве. Ростов-на-Дону: РГАС,1996.

112. Стаханов В.Н., Ивакин Е.К. Логистика в строительстве. Ростов-на-Дону: РГСУ, 199 7.

113. Стаханов В.Н., Тамбовцев С.Н. Промышленная логистика: Учеб.пособие. -М., Приор, 2000

114. Стаханов В.Н., Чернышев М.А., Шамарин В.Е. Коммерческие риски в региональных экономических потоках. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 1998.

115. Стаханов В.Н., Шеховцов Р.В. Торговая логистика: Учеб.пособие.-М."Изд-во"Приор",2000

116. Степанов В. Экономика ФРГ в логистическом ракурсе. Логистика, 1998,4,с.20-21.

117. Терехов JI.JI. Экономико-математические методы. -М.: Издательство "Статистика", 1972.

118. Туровец О.Г., Родионова В.Н. Логистика. Воронеж: ВГТУ, 1994.

119. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория, практика. -СПб.: "ИНВЕСТ-НП", 1996.

120. Украинцев В. Б. Конкуренция и логистика.-М.: Экспертное бюро, 1999.

121. Федько В.П. Рыночная устойчивость промышленности (теоретико-методологический аспект). -Ростов-на-Дону:РГЭА,2000.

122. Федько В.П. Функциональная устойчивость промышленного комплекса на основе формирования системного инфраструктурного комплекса.-Ростов-на-Дону :РГЭА,2000.

123. Федько В.П., Альбеков А.У., Комарова А.И. Инфраструктура муниципальных образований: логистический аспект. -Ростов-на-Дону :РГЭА, 1999.

124. Шевалье Ж., Тьерри В. Логистика. Новые принципы менеджмента и конкурентоспособности: Пер.с франц.-М.: "Консатбанкир", 1997.

125. Шумаев В.А. Логистика товародвижения. М.: "Издательский дом "Новый век", 2001.

126. Щербаков В.В., Уваров С.А. Современные системы хозяйственных связей и логистика. СПб.: СПбУЭФ, 1997.

127. Эклунд К. Эффективная экономика шведская модель. Пер.со швед.-М. :Экономика, 1991.

128. Экономика Дона. Информационно-аналитическая газета №23-24 (75-76) от 27 декабря 2001.

Похожие диссертации