Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Логистическая поддержка продвижения товаров на внешние рынки в условиях глобализации тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	кандидат экономических наук
Автор	Сергеев, Валерий Александрович
Место защиты	Москва
Год	2007
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Логистическая поддержка продвижения товаров на внешние рынки в условиях глобализации"

На правах рукописи

003052870 СЕРГЕЕВ Валерий Александрович

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА ПРОДВИЖЕНИЯ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЕ РЫНКИ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (логистика)

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Москва - 2007

003052870

Работа выпонена в Институте исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка (ИТКОР)

Научный руководитель: доктор экономических наук

ШУМАЕВ Виталий Андреевич

Официальные оппоненты: доктор экономических наук,

профессор НЕРУШ Юрий Максимович

доктор экономических наук ПРОЦЕНКО Инга Олеговна

Ведущая организация:

Государственный университет управления

Защита диссертации состоится 22 марта 2007 г. в 12 часов на заседании диссертационного совета К.520.029.01 при ОАО Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка по адресу: 125319, Москва, Ул. Черняховского, 16.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ИТКОРа. Автореферат разослан 21 февраля 2007 г.

Ученый секретарь диссертационного совета,

кандидат экономических наук

И.Е. Клепацкая

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность проблемы. В условиях глобализации на первый план для России выдвигаются вопросы о месте в мировом разделении труда, о позиционировании в мировом производстве, совершенствовании механизмов регулирования экспортных и импортных товарных потоков, национальной безопасности.

Участие России в международном разделении труда является одним из важнейших средств интенсификации развития экономики, возрастающего в период ускорения глобализации мирового хозяйства. Речь идет об улучшении международной производственной специализации национальной экономики таким образом, чтобы страна могла извлекать наибольшие выгоды из развития своих внешнеэкономических связей. Достижению этой задачи призвано служить государственное регулирование потоковых процессов в сфере внешней торговли с учетом особенностей логистического подхода.

За годы реформ государство добилось заметного прогресса в формировании правовой базы и расширении инструментария регулирования внешнеэкономической деятельности. Действия Российской Федерации в этом направлении в целом соответствуют общепризнанным международным нормам и требованиям Всемирной торговой организации. Расширяется использование мер, направленных на поддержку промышленного экспорта, защиту отечественного производителя от несправедливой конкуренции извне.

Вместе с тем, механизмы регулирования потоковых процессов в сфере внешней торговли еще поностью не сформированы и нуждаются в научно-практических рекомендациях, основанных на логистическом подходе. Одним из эффективных направлений повышения эффективности внешнеэкономических связей является использование логистических механизмов её координации. Глобализация мирового рынка, интенсивный научно-технический прогресс и продожающиеся тенденции дальнейшего международного разделения труда увеличивают значимость управления потоковыми процессами, инициируют затраты на логистику и способствуют формированию на мировом рынке сложных системных образований новых типов. За рубежом эти интегрированные структуры имеют сложную, преимущественно сетевую, организацию с множеством потоковых процессов, единое информационное пространство и объединяют различные по специализации субъекты рынка. Целесообразно использование зарубежного опыта интеграции и логистизации потоковых процессов.

Наиболее эффективным направлением внешнеэкономической деятельности в условиях глобализации является увеличение экспорта товаров и снижение импорта за счет повышения конкурентоспособности российских предприятий и объединений на основе инновационного развития, интеграции, информатизации и логистизации процессов.

Поэтому в современных условиях актуальной проблемой экономики является логистическая поддержка продвижения российских товаров на внешние рынки, чему посвящена настоящая диссертация.

Степень изученности проблемы. В исследование теории логистики, маркетинга и менедмента большой вклад внесли следующие авторы: Б.А. Аникин, Н.В. Афанасьева, A.M. Гаджинский, П.В. Галактионов, А.П. Гарнов, Е.А. Голиков, С.Б. Карнаухов, С.А. Колесников, Д.Д. Костоглодов, В.П. Мешакин, Л.Б. Миротин, Ю.М. Неруш, Д.Т. Новиков, В.И. Одесс, A.B. Парфенов, Б.К. Плоткин, В.А. Попов, И.О. Проценко, О.Д. Проценко, В.М. Пурлик, Б.А. Райзберг, А.Н. Родников, А.И. Семененко, В.И. Сергеев, И.М. Синяева, В.И. Степанов, Ы.Э. Ташбаев, Ю.К. Твидиани, А.П. Тяпухин, С.А. Уваров, JI.C. Федоров, М.А. Чернышев, В.А. Шумаев, В.В. Щербаков и др.

Нерешенность ряда проблем рационализации путей продвижения российских товаров на внешние рынки с использованием логистических механизмов и мер поддержки в условиях присоединения России к ВТО обусловили постановку цели и задач исследования.

Целью диссертационного исследования является разработка организационно-экономических механизмов и мер поддержки продвижения российских товаров на внешние рынки с применением инновационной логистики в условиях глобализации экономики.

В соответствии с указанной целью в диссертации поставлены следующие задачи:

Х провести анализ проблем управления внешнеторговыми потоковыми процессами в условиях глобализации и выявить влияние последствий присоединения России к ВТО на функциональную деятельность по регулированию экспортно-импортных товарных потоков;

Х проанализировать состояние внешнеэкономической деятельности России с учетом логистической составляющей;

Х рассмотреть зарубежный опыт интеграции и продвижения товаров на внешние рынки и возможность его использования;

Х провести анализ иностранных инвестиций и дать оценку их участия в увеличении экспорта товаров;

Х разработать меры защиты интересов России и поддержки отечественного экспорта;

Х определить рациональные пути продвижения товаров на внешние рынки в условиях интеграции в мировую экономику;

Х разработать организационно-экономический механизм логистической поддержки экспорта и координации экспортных услуг;

Х дать оценку перспектив развития экспорта товаров на основе стратегической логистики.

Предметом исследования явилась внешнеэкономическая деятельность российских организаций и предприятий по организации и логистизации внешнеторговых товарных потоковых процессов.

Объектом исследования послужили организации, функционирующие на рынке в области внешнеэкономической деятельности.

Теоретической и методологической основой диссертации послужили научные труды в области менеджмента, логистики, законодательные и нормативные акты Российской Федерации, концепции логистики, методы и способы научного познания (сравнительный и системный анализ, выборочные обследования, синтез).

Информационной базой диссертационного исследования явились статистические данные и литературные источники.

Научная новизна исследования заключается в разработке организационно-экономических механизмов и логистизации мер поддержки экспорта, способствующих рационализации товарных потоков на внешние рынки.

К числу основных результатов, теоретических и практических разработок, имеющих признаки новизны и выносимых на защиту, относятся следующие:

Х разработан комплекс мер поддержки отечественного экспорта (на макроуровне), направленный на создание условий для эффективного развития поставок за рубеж, прежде всего, промышленной продукции;

л предложено создание общенациональной системы поддержки экспорта, координируемой из единого центра специализированным упономоченным органом федеральной испонительной власти в статусе федерального агентства;

Х обоснован и разработан ряд мер защиты российского рынка товаров, использованных на практике внешнеэкономической деятельности, что способствовало стабилизации обстановки на товарных рынках и избежанию убытков от недобросовестной конкуренции;

Х предложен организационно-экономический механизм логистической поддержки и координации экспортных услуг на основе государственного регулирования. Обосновано создание Российского центра содействия экспорту товаров, координирующего продвижение товаров на внешние рынки, а также Специальных экспортных бюро в разных странах, занимающихся продвижением российских товаров на местах;

Х подготовлены основные направления стимулирования более активного участия отечественных компаний в международных кооперационных проектах, а также поддержки развития (как одной из форм интеграции) эффективного сборочного производства автомобилей и локализации выпуска комплектующих;

Х обоснована целесообразность создания в России кластеров, позволяющих повысить устойчивость и эффективность участников внешнеэкономической деятельности в результате образования глобальных логистических сетей;

Х составлен прогноз экспорта важнейших промышленных товаров, дана оценка перспектив развития экспортного потенциала на основе разработанной с участием автора методики.

Практическая значимость исследования заключается в повышении эффективности внешнеэкономической деятельности российских органов за

счет реализации организационно-экономических механизмов и предложений в направлении развития экспорта товаров, а также в возможности использования основных ее результатов в работе предприятий по совершенствованию управления сбытом товаров на основе применения логистики в условиях глобализации.

Основные положения диссертации, касающиеся разработки мер защиты отечественных товаров от недобросовестной конкуренции, предложений о поддержке российского экспорта товаров, стимулирования более активного участия отечественных компаний в международных кооперационных проектах, разработки организационно-экономического механизма логистической координации экспортных услуг, использованы в работе Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации, а также нашли применение при подготовке докладов по развитию внешнеэкономической деятельности в Минэкономразвития России и других органах государственного управления (письмо Минпромэнерго России от 16.01.2007 г. № 03-85).

Предложения по совершенствованию структуры управления международного сотрудничества, способствующие логистическому продвижению товаров на внешние рынки, находятся в стадии более детальной проработки и оценки эффективности их действия в заинтересованных органах испонительной власти.

Апробация работы и публикации.

Основные результаты диссертационного исследования были доложены на следующих кворумах: Третья научно-практическая конференция Информационное обеспечение рынков научной и промышленной продукции (Москва, Минэкономики России, 2001 г.), Четвертая научно-практическая конференция Развитие инфраструктуры товарных рынков (Москва, Минпромнауки России, 2002 г.).

Основные положения и выводы, полученные в диссертации, опубликованы в 12 работах, объем которых составляет 22,85 печатных листа, из них 7,55 печатных листа написано лично автором диссертации.

Структура и объем диссертации.

Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложения. Библиографический список использованной литературы включает 79 наименований. Объем диссертационного исследования составляет 168 страниц машинописного текста, включая 16 таблиц и 5 рисунков.

Во ВВЕДЕНИИ дано обоснование актуальности исследуемой проблемы, сформулированы цели, задачи, научная новизна, практическая значимость, данные об апробации работы и основных публикациях автора.

В ПЕРВОЙ ГЛАВЕ - "Оценка состояния реализации товаров и путей их продвижения на внешние рынки" - проведен анализ мировых интеграционных процессов, в которых так или иначе участвует Россия, проанализировано состояние и дана оценка реализации товаров на внешних рынках, проанализированы важнейшие разработки в области логистики,

исследованы теоретические вопросы применения логистической концепции сбыта, российская и зарубежная практика применения логистики на предприятии, выявлены проблемы и предложены пути их решения.

Во ВТОРОЙ главе " Анализ продвижения товаров в условиях глобализации экономики " рассмотрен зарубежный опыт продвижения товаров на внешние рынки, проведен анализ иностранных инвестиций и дана оценка их участия в увеличении экспорта товаров, оценены возможные последствия присоединения России к ВТО и сформулированы предложения по использованию механизмов защиты экономических интересов России.

В ТРЕТЬЕЙ ГЛАВЕ "Разработка рациональных путей продвижения товаров на внешние рынки" дана оценка перспектив увеличения экспорта товаров, разработаны меры поддержки отечественного экспорта, даны предложения по реализации механизмов интеграции и продвижению товаров на внешние рынки с использованием инновационной логистики.

В ЗАКЛЮЧЕНИИ диссертационного исследования изложены выводы, рекомендации и результаты работы.

ПРИЛОЖЕНИЕ содержит 5 таблиц статистических данных внешнеэкономической деятельности за 1998-2005 годы.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Предстоящее присоединение России к Всемирной Торговой Организации (ВТО) и реструктуризация отечественной экономики определили России путь на интеграцию в мировое экономическое пространство.

Евросоюз является главным торгово-экономическим партнером России.

В настоящее время проводится формирование Общего экономического пространства Россия - Евросоюз. Это призвано обеспечить сбалансированное и устойчивое экономическое развитие, создание конкурентоспособных и динамичных экономик обеих сторон, стабильность отношений ЕС и России. Однако положительных экономических последствий пока не наблюдается.

Характерной чертой участия России в деятельности региональных объединений является несистемная постановка вопросов экономического сотрудничества, затрагивающих отдельные проекты и сферы предпринимательства, специфические хозяйственные интересы. Фактически Россия представлена только в объединениях неинтеграционного типа или же объединениях слабо выраженного интеграционного типа.

Опыт взаимодействия на постсоветском пространстве показывает, что наша страна (как, впрочем, и другие страны СНГ) пока еще неподготовлена к поноформатному участию в интеграционных процессах, а, следовательно, ей трудно включиться в пономасштабный экономический диалог с проинтеграционными объединениями зарубежных государств.

Однако наиболее важное значение придается участию России во Всемирной торговой организации, к которой в настоящее время проводится процесс присоединения. Главная цель ВТО, заключается в либерализации международной торговли и обеспечении справедливой конкуренции на

мировом рынке, в чем заинтересованы предприниматели всех стран. Члены ВТО договорились о встречном предоставлении режима наибольшего благоприятствования, национального режима в торговле и переходного периода на срок выпонения обязательств присоединяющейся страной. Для России переходный период может составить 3-7 лет в зависимости от состояния рынка определенных видов товаров. Поэтому обвальной либерализации может не быть.

В качестве поноправного члена ВТО Россия могла бы в будущем ощутимо влиять на составление повестки дня для многосторонних торговых переговоров и добиваться включения в нее вопросов, отвечающих национальным интересам, в частности, об улучшении условий торговли сырьевыми товарами и полуфабрикатами, и, наоборот, исключения - не отвечающих, а также совместно с другими членами добиваться принятия или препятствовать принятию определенных решений.

Особенно важным представляется овладение технологией членов ВТО, бесконфликтно регулирующих свою внешнюю торговлю в течение многих лет. Целесообразно обеспечить подготовку в российских экономических ВУЗах специалистов по вопросам деятельности ВТО и для участия в работе ее структурных формирований в целях оказания квалифицированной помощи предпринимателям и их сообществам и обеспечения кадрами ряда административных служб в стране, создание которых предусмотрено соглашениями ВТО.

Присоединение России к ВТО может иметь следующие положительные последствия:

Х влияние на формирование повестки дня и принятие решений многосторонних торговых переговоров;

Х выход в международное правовое пространство, появляется возможность защиты от дискриминации нашего экспорта другими странами;

Х выход на новые рынки услуг;

Х влияние на формирование правил международной торговли;

Х приведение нашего законодательства к международным нормам;

Х ослабление отраслевого и регионального лоббирования новых законов;

Х снижение ежегодного ущерба от применения ограничений против российских поставщиков (2,5-3,5 мрд. дол.) на 30-40% или 1 мрд. дол. за счет предоставления возможности обращаться в органы разрешения конфликтов или суд.

Негативные факторы присоединения России к ВТО:

Х защита многих производств от иностранной конкуренции будет существенно затруднена;

Х поступления в бюджет от импортных пошлин снизятся;

Х либерализация тарифов сделает более привлекательным ввоз товаров из-за рубежа;

Х привлекательность инвестиций в производство снизится; присоединение России к ВТО не гарантирует неприменения против

наших товаров антидемпинговых мер.

Повышение конкурентоспособности всей российской промышленности по широкому кругу отраслей и производств не реально, но по силам России занять свою нишу в отдельных сегментах мирового рынка продукции высокой переработки.

К отрасли, которые выиграют от присоединения России к ВТО можно отнести сырьевые экспортоориентированные, черную и цветную металургию, химическую промышленность; отраслям, которые могут испытывать определенные трудности - автомобилестроение, банковский и страховой секторы и практически все производства импортозамещающей продукции.

Характерной особенностью современной экономики в условиях глобализации является организация потоково-распределительных процессов: материальных, финансовых, информационных или их сочетаний. Постепенно они приводятся к повышению эффективности на основе логистизации.

Логистизация - использование механизмов и инструментов инновационной логистики, направленных на рационализацию потоково -распределительных процессов и способствующих повышению их эффективности.

Анализ логистических концепций и разработок показал, что на основе применения концепций логистики сбыта и интегрированной логистики можно повысить эффективность продвижения товаров на внешние рынки. За счет использования механизмов и инструментов инновационной логистики целесообразно координировать объемы экспорта и импорта товаров в комплексе, установив в качестве критерия оптимизации наибольший эффект этих поставок в целом для России.

Однако Россия дожна существенно ускорить проведение рыночных реформ и структурных преобразований в плане повышения конкурентоспособности отечественной экономики.

В этом отношении весьма показательным является опыт международной интеграции - освоения ведущими автомобилестроительными корпорациями самых перспективных на настоящее время российского и китайского рынков.

Так, например, в перспективе Ниссан в партнерстве с Рено намерена расширить географические границы своей деятельности в этих странах, которые являются для Ниссан экспортными рынками. Компания намерена создавать производственные мощности, а в странах и регионах, где такие мощности имеются, создавать или расширять дилерскую сеть, дизайнерские и маркетинговые подразделения. С целью стимулирования продаж в Европе Ниссан использует общую с Рено дистрибьюторскую сеть, охватывающую семь стран. Увеличению продаж дожно способствовать и открытие общего центра дистрибьюции. Для обслуживания потребителей компании-партнеры вводят общую информационную систему. Непосредственное управление этим логистическим центром осуществляет Рено.

Активизация прямого участия мировых автогигантов в автомобилестроительной отрасли России уже в ближайшие годы может коренным образом изменить ситуацию как для российских компаний, так и для потребителей. Строительство заводов ведущими автомобильными компаниями позволит российским предприятиям получить допонительные заказы, в том числе на комплектующие и запчасти.

При этом может начаться формирование производственных кластеров, где будут концентрироваться достаточно сложные в технологическом отношении производства. Если, например, под Санкт-Петербургом, где уже обосновались Форд и Тоёта, начнется сооружение предприятия Ниссан и разместятся поставщики компонентов для Тоёты (как это планируется), то начнется накопление такой критической массы передовых предприятий, которая может стать основой автомобильного кластера, что в свою очередь может положительно сказаться на экономике и социальном развитии Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Примером наиболее успешного продвижения продукции металургического комплекса за рубеж является опыт компаний США на рынке стран Европы. Продвижение металопродукции иностранного производства на рынок ЕС ограничено, так как здесь действуют меры по защите интересов собственных производителей, ограничивающие доступ зарубежных компаний на стальной рынок региона. Вследствие чего перспективным является приобретение европейских предприятий, особенно в новых странах-членах. Используя данную стратегию, некоторые компании США не только успешно осваивают рынок стран ЕС производства и сбыта, но и эффективно решают возникающие отраслевые проблемы. Так, лUS Steel Согр несколько лет назад приобрела словацкую компанию лVSZ AS, затем металургический комбинат лSartid в Сербии.

В настоящее время турецкая текстильная промышленность по оснащенности современным оборудованием занимает одно из лидирующих мест в мире. Обеспечение отрасли качественным сырьем способствовало тому, что текстильная продукция турецкого производства в состоянии конкурировать с продукцией мировых лидеров. В последние годы большинство крупных турецких фирм объединяется в ходинги, что выгодно экономически и стратегически. Как правило, в ходингах осуществляется замкнутый производственный цикл - от изготовления (переработки) волокон и нитей до производства готовых швейных изделий, что позволяет удерживать цены на конкурентном уровне.

Анализ показал, что иностранный капитал пришел в Россию в основном в добывающие отрасли, обеспечивающие инвесторам гарантированные доходы, а также в отрасли с быстрой окупаемостью вложений - пищевую промышленность (пивоваренную, табачную и кондитерскую), торговлю и общественное питание. Зарубежные инвестиции практически не участвуют в создании в России современных высокотехнологичных производств и услуг, которые смогли бы коренным

образом изменить сложившуюся внешнеэкономическую специализацию страны.

Неудовлетворительные количественные и качественные параметры поступивших прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в значительной степени объясняются отсутствием целенаправленной и последовательной стимулирующей политики, а также неразвитостью институциональных структур управления и поддержки в данной области, неготовностью подавляющей части российского бизнеса включиться в международные производственные системы и др.

В этих условиях все более актуальной становится задача разработки комплексной концепции государственной политики в сфере привлечения зарубежных инвестиций. В концепции дожны быть определены отраслевые и территориальные приоритеты (включая условия доступа иностранного капитала в различные отрасли; меры по снижению инвестиционных рисков и обеспечению льгот вкладчикам; задачи и пономочия структур, обеспечивающих реализацию государственных интересов в данной сфере).

Ключевую роль в практической реализации государственной инвестиционной политики мог бы сыграть единый государственный орган -специализированное Агентство по продвижению иностранных инвестиций. Вопрос о его создании актуален в связи с отсутствием в стране пономочной организации, которая была бы наделена широкими функциями в сфере привлечения зарубежного капитала и, в частности, координировала и направляла работу с иностранными инвесторами.

Российские товаропроизводители и экспортеры различных отраслей часто испытывают на себе умелое противодействие нежелательному экспорту из России. В частности, можно назвать ограничения против российской металопродукции, химических товаров, газетной бумаги, урана, листового стекла, древесно-волокнистых плит. Поэтому следует в максимальной степени исключить предоставление односторонних уступок в отношении доступа иностранных товаров и услуг на российский рынок, жестко увязывая такие уступки с ответными требованиями по открытию рынков партнеров для российских товаров и услуг.

Россия также стала использовать меры защиты экспорта и внутреннего рынка от недобросовестной конкуренции импортных товаров. С участием автора диссертации обоснован и разработан ряд мер защиты российского рынка товаров, использованных на практике внешнеэкономической деятельности. В целом защитные меры применялись 22 раза: 15 раз -специальные пошлины, 4 раза - антидемпинговые пошлины, 2 раза -компенсационные пошлины, 1 раз - количественные ограничения.

Участие автора в разработке, введении и использовании защитных мер, оценке их эффективности, способствовало стабилизации обстановки на товарных рынках и избежанию убытков от недобросовестной конкуренции.

Для эффективного использования механизма урегулирования споров ВТО представляется необходимым осуществить следующие меры: изучение механизма проведения споров, опыта применения защитных мер другими

членами ВТО; проверка делового законодательства России с целью исключения положений, могущих повлечь за собой жалобы членов ВТО; организация постоянного мониторинга за функционированием механизма разрешения споров ВТО; аргументированное составление жалоб (без противоречий); расширение и совершенствование подготовки квалифицированных кадров юристов и экономистов, которые могли бы эффективно защищать интересы отечественных предпринимателей.

Основные показатели внешнеэкономической деятельности России показаны в табл. 1.

Таблица 1

Внешнеэкономические операции России

(В мн. дол. США. Знак минус обозначает дебетовые величины)

2000 г. 2001 г. 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г.

Экспорт товаров и услуг 119351 120095 120912 163215 213377 286300

Товары, фоб1 105033 101884 107301 135929 183452 243569

Нефакторные услуги 9565 11441 13611 16229 20290 24566

Факторные услуги2 4753 6800 5677 11057 9635 18165

Импорт товаров и услуг -73957 -83927 -96960 -127420 -152469 -200888

Товары, фоб' -44862 -53764 -60966 -76070 -96307 -125303

Нефакторные услуги -16230 -20572 -23497 -27122 -33700 -39261

Факторные услуги2 -11489 -11038 -12260 -24228 -22462 -36324

Сальдо по товарам 60172 48121 46335 59860 87145 118266

Сальдо по товарам н услугам 46771 34752 29866 35795 60908 85412

1. Уточненные данные таможенной статистики, включая оценки гуманитарной помощи и неорганизованной ченочной торговли, собственность мигрантов и другие поправки, включая также поправки на неэквивалентный бартер и стоимость экспортного топлива. Данные по внешней торговле товарами взяты из платежных балансов с поправками Росстата

2. Услуги труда и капитала, охватывающие доход от прямых иностранных инвестиций, проценты, дивиденды, собственность и трудовой доход.

Источник: Платежный баланс Российской Федерации.

Основу российского экспорта (65%) формирует минеральное топливо: нефть, газ, в меньших объемах - нефтепродукты и уголь (табл. 2).

По экспорту природного газа и нефтепродуктов Россия занимает первое место в мире, по нефти - второе (после Саудовской Аравии), по углю - пятое. Крупнотоннажными статьями экспорта Российской Федерации являются черные металы, минеральные удобрения, круглый лес, железная руда, а также пиломатериалы, алюминий, сера, фосфаты, аммиак, целюлоза, бумага и картон, цемент. По всем этим товарам Россия входит в число ведущих мировых экспортеров.

Комплекс предлагаемых мер по поддержке отечественного экспорта показан на рис. 1 и направлен на создание условий для эффективного развития поставок за рубеж, прежде всего, промышленной продукции.

Государственная поддержка экспорта дожна стать приоритетным направлением экономической политики страны. В диссертации разработаны и классифицированы основные меры государственной поддержки экспорта, представлены в таблице 3.

Таблица 2

Структура экспорта России по группам товаров в 2000-2005 гг.

(в процентах)

2000 г. 2001 г. 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г.

Экспорт, всего 100 100 100 100 100 100

Продовольствие и 1,6 1,9 2,6 2,5 1,8 1,9

сельхозсырье

Минеральные продукты и 53,8 54,7 55,2 57,3 57,7 64,6

электроэнергия

Продукты химической 7,2 7,5 7,0 6,9 6,6 5,9

промышленности, каучук

4,3 4,4 4,6 4,2 3,9 3,4

Древесина и целюлозно-

бумажные изделия

Текстиль и текстильные 0,8 0,8 0,8 0,7 0,6 0,4

изделия, обувь

Металы, драгкамни и

изделия из них 21,7 18,8 18,6 17,7 20,2 17,0

Машины, оборудование и

транспортные средства 8,8 10,5 9,4 9,0 7,8 5,6

Источник: Таможенная статистика.

Обеспечение российским экспортерам благоприятных условий деятельности на внешних рынках, позволяющих добиваться успеха в острой конкурентной борьбе, требует создания общенациональной системы поддержки экспорта (рис. 2):

координируемой из единого центра специализированным упономоченным органом федеральной испонительной власти в статусе федерального агентства;

предоставляющей весь комплекс современных экспортных услуг, для чего необходимо соответствующее ресурсное, институциональное, организационное и кадровое обеспечение;

предполагающей активное участие в продвижении экспорта всей системы российских загранпредставительств или специально созданного Бюро;

1 опирающейся на фиксированную долю средств, выделяемых на поддержку экспорта в расходной части федерального бюджета;

предусматривающей минимизацию административных и технических барьеров в области осуществления экспортной деятельности.

УСИЛЕНИИ Т ТОРГОВОЙ

| дипломатии

СОЗДАНИЕ : ЭКСПОРТ! 1ЫХ

СОЗДАНИЕ ЕДИНОГО ИНФОРМАЦИОННОГО ПРОСТРАНСТВА

СОЗДАНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ БАЗ ДАННЫХ О ТОВАРАХ, ПРОИЗВОДИТЕЛЯХ И ПОТРЕБИТЕЛЯХ

ОБЕСПЕЧЕНИЕ СВОБОДНОГО ДОСТУПА К ИНФОРМАЦИИ

ОРГАНИЗАЦИОННАЯ

НОРМАТИВНАЯ

ФИНАНСОВАЯ

НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКАЯ

СОЗДАНИЕ I МАРККТИНГО- Х Т"ВШ СТРУКТУР

ИССЛЕДОВАНИЕ ГЫНКОВ'ГОПА-

говргж-Ших : СТРАН "

развести луысп тйённ тоаг< экспо?- Шр 'ъчвс-

йх , серов

я ,;т: Х мркс гоуьио ЖШ шуЬ : Херам

Рис. 1. Классификация мер поддержки экспорта на макроуровне.

Таблица 3

Предложения о мерах государственной поддержки экспорта и их ______классификации____ _

Ж пп Механизмы Содержание мер

1 Организацион ные * формирование логистической сети посреднической деятельности; создание особых экономических зон

2 Институциональные Х создание федерального агенства по экспорту товаров и услуг; Х создание экспортных бюро в разных странах; Х создание федерального агенства по привлечению иностранных инвестиций

3 Представительс кие проведение государственной политики развития экспорта на высшем уровне; Х орг анизация выставок, ярмарок, конференций, содействие установлению деловых контактов

ЛУГл пп Механизмы Содержание мер

4 Нормативные Х гармонизация законов с нормами ВТО; Х гармонизация отечественных стандартов с международными; Х приведение сертификации к требованиям международных рынков; Х приведение к международным правилам и нормам процедур подтверждения соответствия продукции; Х участие в международных спорах и судах, защита интересов экспортеров

5 Финансовые Х разработка специальных схем кредитования и стимулирования экспорта; Х разработка специальных схем финансовой поддержки участия России в международных тендерах

6 Научно-технические (инновационные) Х логистизация сети государственных патентных услуг и их деятельности; Х заключение соглашений о научно-техническом сотрудничестве; Х формирование международных научно-технических партнерств для реализации совместных наукоемких проектов

7 Интеграционные Х интеграция участников экспорта в логистические сети по кластерной технологии; международная интеграция, используя различные формы аутсорсинга

Следует отметить, что применение указанного логистического механизма может быть осуществлено в различных вариантах. Один из вариантов - это реализация товаров за рубежом (рис. 3), другой - реализация товаров на экспорт на территории России посредством организации биржевой торговли (рис. 4). Предложенные варианты могут функционировать одновременно, допоняя друг друга.

Реализация комплекса универсальных мер содействия экспорту дожна сопровождаться целевыми мероприятиями по развитию экспорта определенных категорий участников ВЭД, товаров и услуг, прежде всего: * малого бизнеса путем разработки специальных схем стимулирования его экспортной деятельности, формирования логистической сети посреднических организаций во внешнеэкономической сфере с долевым государственным участием для мобилизации экспортного потенциала малого бизнеса;

приграничных территорий путем создания особых экономических зон;

машинотехнической продукции посредством гармонизации фонда национальных стандартов с международными, содействия сертификации российской продукции в соответствии с требованиями зарубежных рынков, гармонизации правил и процедур подтверждения соответствия

продукции обязательным требованиям с международно-признанными нормами;

российский.

СОДЕЙСТВИЯ1 ТЭКСПОРТУ ТОВАРОВ

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННОЕ; РЕСУРСНОЕ; КАДРОВОЕ

КОМПЛЕКС ЭКПОРТНЫХ УСЛУГ

ЭКСПОРТ

ПОКУПАТЕЛИ

Рис. 2. Укрупненная схема логистического механизма организации национальной системы экспортных услуг на основе государственной

поддержки,

комплектного оборудования и инженерно-строительных услуг посредством разработки специальных финансовых схем государственной поддержки участия отечественных компаний в международных тендерах, включая выставление упономоченными банками тендерных гарантий и гарантий надлежащего испонения обязательств российскими экспортерами;

л наукоемкой продукции и услуг путем расширения и совершенствования сети государственных патентных услуг, заключения соглашений о научно-техническом сотрудничестве с зарубежными странами, формирования международных научно-технических партнерств для реализации совместных проектов в наукоемких отраслях.

ПРОИЗВО- Ч Ж ДИТЕЛЬ Щ

посредник по

таможенному оформлению

таможн:

представительство производителя

информация маркетинг, реклама поик покупателя заключение контракта

ПОКУПА' ТЕЛИ

граница

установление правил упрощение процедур

координация

поддержка экспорта

информация маркетинг. реклама

Рис. 3. Схема функционирования варианта логистического механизма реализации товаров на экспорт посредством представительства за рубежом.

транспортное АГЕНСТВО

посредник по таможенному оформлению

таможня.

ЭКСПОРТНАЯ

БИРЖА ТОВАРОВ

ПРЕДСТАВИТЕЛИ ПОКУПАТЕЛЕЙ

ГРАНИЦА

информация маркетинг

реклама

ЭКСПОРТУ товаров и

Рис, 4. Вариант логистического механизма реализации товаров на экспорт

посредством биржи.

По мере углубления интеграции России в мировое хозяйство наряду с поддержкой экспорта все большее значение будут приобретать меры, направленные на усиление коммерческого присутствия нашей страны на зарубежных рынках. Целью этих мер являются стабилизация и увеличение экспорта путем создания фирменной сбытовой и сервисной сети за границей, организации сборочных производств на основе российских комплектующих, оптимизация и диверсификация бизнеса отечественных компаний путем приобретения конкурентоспособных зарубежных активов. Превращение российских компаний в транснациональные будет способствовать повышению их капитализации, откроет более широкие возможности для выхода на мировые финансовые рынки.

Официальная помощь развитию, реализуемая посредством связанных кредитов, дожна стать эффективным средством стимулирования экспорта. Деятельность в этом направлении нуждается в планировании, тесной увязке внешнеэкономических и внешнеполитических приоритетов, требует организационных усилий, что обуславливает необходимость создания специального агентства развития.

Усиление интеграции России в международные хозяйственные системы может заметно повысить эффективность национального бизнеса и усилить его присутствие на глобальном рынке. Слабая вовлеченность российских компаний в производственную и научно-техническую кооперацию, субконтрактные отношения с зарубежными фирмами, различные формы аутсорсинга является сильным сдерживающим фактором в процессе оптимизации международной специализации страны.

На основе анализа литературных источников выявлены следующие тенденции структурных изменений на межотраслевом и отраслевом уровнях.

Первая тенденция. Интеграция сырьевых и обрабатывающих предприятий в рамках ходинговых структур, вовлечение в кооперацию предприятий малого бизнеса через механизм аутсорсинга и субконтрактации.

Вторая тенденция. В обрабатывающих отраслях промышленности, вследствие недостаточных объемов заказов, сложилась система загрузки имеющихся на предприятии свободных мощностей различными видами несложной продукции через систему субконтрактации. В результате наблюдается отход от отраслевой направленности в сторону сетевой.

Третья тенденция относится к институциональным преобразованиям по формированию вертикально интегрированных структур в виде ходингов, финансово-промышленных групп. Это дает им возможность сохранить стратегические позиции на рынке, провести капитализацию активов, мобильно использовать имеющиеся ресурсы. Например, вокруг одной крупной фирмы, как инициатора, группируется ряд фирм любого иного масштаба, которые преследуют цели обеспечения организационно-технологического, экономического и информационного единства потоковых (материальных, финансовых, информационных) процессов на основе контрактных соглашений, сочетающихся с реализацией программ

диверсификации головной фирмы-инициатора, и создания, таким образом, логистической системы или логистической цепи.

В диссертации разработаны основные направления стимулирования более активного участия отечественных компаний в международных кооперационных проектах, которые заключаются в:

Х содействии внедрению и сертификации систем управления качеством на малых и средних российских предприятиях - потенциальных субконтракторах;

Х создании и развитии центров субконтрактации в Российской Федерации и национальной информационной системы поиска поставщиков, установлении контактов с аналогичными зарубежными центрами и информационно-поисковыми системами;

Х организации российских и участии в зарубежных ярмарках субконтрактов;

Х совершенствовании нормативно-правовой базы, регулирующей использование кооперационных форм торгово-экономического сотрудничества.

Вопросы интеграции рассмотрены на примере автомобилестроения, в сфере которого осуществляется процесс создания международных (а точнее всемирных) производственных сетей.

Все больше проявляется тенденция к уменьшению объемов продаж российских автомобилей. При этом значительно растут продажи новых импортных автомобилей (12,3% от общего объема продаж в 2003 г. по сравнению с 25,3% - в 2005 г.). Доля в общем объеме реализации на внутреннем рынке собранных в России автомобилей зарубежных производителей также увеличивается - с 3,4% в 2003 г. до 8,5% в 2005 г.

В соответствии с порядком промышленной сборки созданы сборочные производства легковых автомобилей Киа Спектра в ОАО Иж-Авто и внедорожника Ссанг Йонг в ОАО Северсталь-Авто. Подписаны инвестиционные соглашения с предприятиями ОАО Автофрамос, ЗАО Джи Эм-АВТОВАЗ, ОАО АвтоВАЗ, ОАО КАМАЗ, ООО Тойота, ООО Нисан и др. Внесены соглашения по организации промышленной сборки с компанией ФИАТ, Пежо Ситроен, Додж, Крайслер, а также китайских автомобилей Черри на Новосибирском автомобильном заводе.

Выпуск автомобилей в рамках режима промышленной сборки к 2010 г. прогнозируется порядка 2 мн. шт. (в том числе 1,7-1,9 мн. легковых автомобилей, 82-85 тыс. автобусов и 275-310 тыс. грузовиков).

Для дальнейшей логистической поддержки развития эффективного сборочного производства автомобилей и локализации выпуска комплектующих, как одной из форм интеграции, предлагается:

Х введение налогового стимулирования в автомобилестроении, прежде всего в области НИОКР;

использование инфраструктуры особых экономических зон для создания производств, прежде всего в области комплектующих;

нормативное закрепление получения новыми предприятиями по выпуску комплектующих льгот в случае участия в них российской стороны;

дальнейшее таможенно-тарифное регулирование ввоза подержанной автомобильной техники, увеличение пошлин на ввоз бывших в эксплуатации более 6 лет автомобилей;

ужесточение экологических норм, введение в действие норм Евро-3 и Евро-4;

введение мер государственной поддержки экспорта собираемой продукции;

создание системы подготовки кадров для отрасли.

Обоснована целесообразность организации в России кластеров, позволяющих повысить устойчивость и эффективность технологически сложных производств. Основными целями организации кластеров являются:

увеличение способности компаний-поставщиков к образованию глобальных логистических сетей;

помощь партнерам в увеличении степени сложности их продукции, и, следовательно, улучшение их позиций в цепочке поставщиков;

совершенствование стратегии развития общенациональной промышленности;

интернационализация сети.

Анализ конъюнктуры на мировом рынке высоких технологий выявил, что Россия способна достаточно успешно конкурировать приблизительно по 10-12 направлениям производства наукоемкой продукции из 50. Общий объем мирового рынка продукции наукоемких отраслей оценивается в настоящее время примерно в 3 трн. дол., однако присутствие России на нем заметно лишь в таких сегментах, как ядерные технологии, оружие и военная техника, коммерческие запуски спутников, производство жидкостных ракетных двигателей, создание телекоммуникационной и навигационной инфраструктуры.

Правильный выбор приоритетов позволил бы России в перспективе претендовать на 3-4% мирового рынка наукоемкой продукции, что могло бы приносить до 100 мрд. дол. в год. В стране имеются возможности для создания конкурентоспособной экспортной продукции, включая услуги, в следующих наукоемких и высокотехнологичных отраслях (за исключением отраслей ВПК): оптоэлектроника; телекоммуникационное оборудование, в частности, оптоволокно; новые материалы; ядерные технологии; оптические приборы и геодезическое оборудование для поиска нефти и газа; программное обеспечение.

На примерах инновационного развития нефтеперерабатывающей промышленности и энергетического машиностроения в диссертации показано, что российская промышленность обладает незадействованным научным инновационным потенциалом, использование которого в перспективе значительно повысит конкурентоспособность продукции и увеличит возможности экспорта товаров на зарубежные рынки.

Совокупность разработанных стимулирующих мер по продвижению национального экспорта и усилению коммерческого присутствия Российской Федерации на внешних рынках будет способствовать увеличению и совершенствованию:

Х структуры экспорта за счет расширения номенклатуры экспортной продукции в рамках традиционной специализации;

. интенсификации участия национальных компаний в производственной и научно-технической кооперации с зарубежными фирмами;

Х эффективного встраивания отечественного бизнеса в международные вертикально-интегрированные производственные системы;

Х освоения производства принципиально новой, нетрадиционной для российского экспорта продукции (прежде всего наукоемких товаров и услуг);

Х мобилизации экспортного потенциала малого бизнеса, муниципальной промышленности и кустарных промыслов;

Х налаживания эффективного маркетинга и сервиса российской экспортной продукции на зарубежных рынках.

На основе использования разработанной с участием автора методики и предложенных им мер логистической поддержки спрогнозированы основные показатели экспорта товаров (табл. 4).

Таблица 4

Прогнозная оценка экспорта России основных товаров до 2010 гг.

Наименование Единица 2000 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2010 г. 2010 к 2005, %

товаров измерения

базовый вариант

ЭКСПОРТ - всего мн.дол 103093 245394 248794 258342 269313 110

Сырая нефть мн.дол 25284 84159 86175 88400 98400 117

Нефтепродукты мн дол 10938 33483 33270 31470 29070 87

Удобрения калийные мн дол 407 1040 1107 1079 1188 114

Каучук синтетический мн.дол 331 1005 1050 1088 1040 103

Лес круглый мн дол 1342 2782 3206 3373 3837 138

Пиломатериалы мн дол 739 1915 2310 2778 4000 209

Фанера клееная мн.дол 222 513 534 551 679 132

Целюлоза мн дол 596 806 888 933 1211 150

Бумага газетная мн дол 465 637 655 682 768 121

Чугун мн.дол 309 1482 1500 1372 1150 78

Прокат листовой мн.дол 2508 5472 5763 6095 5650 103

Медь мн.дол 1084 951 1008 1036 850 89

Алюминий мн. дол л 4156 5340 6160 6750 5880 110

Машины, оборудование мн. до л л 9071 12934 14000 15100 18800 145

ОПТИМИСТИЧЕСКИЙ ВАРИАНТ

ЭКСПОРТ - всего мн.дол 103093 245394 281991 304377 333537 136

Сырая нефть мн дол 25284 84159 101750 109050 133350 158

Нефтепродукты мн дол 10938 33483 42020 44020 41245 123

Удобрения калийные мн.дол 407 1040 1121 1190 1280 123

Каучук синтетический МН.ДОЛ 331 1005 1050 1088 1190 118

Лес круглый мн.дол 1342 2782 3200 3520 2864 103

Пиломатериалы мн.дол 739 1915 2012 2381 3943 206

Фанера клееная мн.дол 222 513 534 561 707 138

Целюлоза мн .дол 596 806 895 948 1311 163

Наименование товаров Единица измерения 2000 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2010 г. 2010 к 2005, %

Бумага газетная мн.дол 465 637 656 696 829 130

Чугун мн.дол 309 1482 1694 1558 1321 89

Ферросплавы мн дол л 257 1350 1652 1688 1475 109

Прокат листовой МН.ДОЛ 2508 5472 6539 6887 6420 117

Медь мн дол 1084 951 1170 1200 999 105

Алюминий МН.ДОЛ 4156 5340 6988 7613 6688 104

Машины, оборудование мн.дол 9071 12934 14500 16000 19700 152

Источник. 2000-2005 гг. - таможенная статистика России, 2006-2010 гг. - прогноз.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ

Х Проведен анализ мировых интеграционных экспортно-импортных потоковых процессов, выявлены позитивные и негативные стороны участия в них России, даны рекомендации по подготовке к недопущению негативных влияний.

Х Проанализирована внешнеэкономическая деятельность, выявлены проблемы, подготовлены направления ее совершенствования; выявлено, что логистические концепции во внешнеэкономической деятельности не применялись, даны рекомендации по их использованию.

Х Исследован зарубежный опыт повышения конкурентоспособности продукции и ее продвижения на внешние рынки: предложено использовать опыт мировых лидеров автомобильной промышленности по организации внешнеторговых сетей; США - по продвижению на внешние рынки летательных аппаратов, металургической продукции; Новой Зеландии -продукции деревообрабатывающей промышленности, Турции - по производству и реализации текстильной продукции, Польши - по пошиву одежды на давальческом сырье, а также создания логистических центров и сетей с развитием комбинированных интермодальных перевозок на основе унифицированных контейнеров.

Х Анализ показал, что масштабы и отраслевая структура привлеченных прямых иностранных инвестиций (ПИИ) пока не соответствуют интересам России, экономическому и инвестиционному потенциалу страны, не отвечают задачам повышения национальной конкурентоспособности. Предложено разработать комплексную концепцию государственной политики в сфере привлечения зарубежных инвестиций, определено ее содержание, а также создать Агентство по продвижению иностранных инвестиций.

С участием автора диссертации обоснован и разработан ряд мер защиты российского рынка товаров во внешнеэкономической деятельности (15 раз - специальные пошлины, 4 - антидемпинговые пошлины, 2 -компенсационные пошлины, 1 - количественные ограничения), использованных на практике, что способствовало стабилизации обстановки на товарных рынках и избежанию убытков от недобросовестной конкуренции.

Х Разработана классификация мер поддержки отечественного экспорта (на макроуровне), направленных на создание условий для эффективного развития поставок за рубеж, прежде всего, промышленной продукции.

Х Предложено создание общенациональной системы поддержки экспорта, координируемой из единого центра специализированным упономоченным органом федеральной испонительной власти в статусе федерального агентства.

Х Разработан организационно-экономический механизм логистической координации экспортных услуг на основе государственной поддержки. Обосновано создание Российского центра содействия экспорту товаров, координирующего продвижение товаров на внешние рынки, а также Специальных экспортных бюро в разных странах, занимающихся продвижением российских товаров на местах.

Х Разработаны основные направления стимулирования более активного участия отечественных компаний в международных кооперационных проектах, а также поддержки развития (как одной из форм интеграции) эффективного сборочного производства автомобилей и локализации выпуска комплектующих изделий.

Х Обоснована целесообразность и разработаны целевые направления организации в России кластеров, позволяющих повысить устойчивость и эффективность структур в результате образования глобальных логистических сетей.

Х Выявлены возможности создания конкурентоспособной экспортной продукции в следующих наукоемких и высокотехнологичных отраслях: оптоэлектроника; телекоммуникационное оборудование, в частности, оптоволокно; новые материалы; ядерные технологии; оптические приборы и геодезическое оборудование для поиска нефти и газа; программное обеспечение.

Х На основе разработанной с участием автора диссертации методики составлен прогноз экспорта важнейших промышленных товаров, согласно которому к 2010 году объем экспорта может быть увеличен относительно уровня 2005 года по: нефти на 17-58%; прокату черных металов - на 3-17%; алюминию на 4-10%; удобрениям калийным на 14-23%; лесу круглому на

20-32%; пиломатериалам в 2 раза; фанере - на 32-38%; бумаге газетной на

21-30%; машиностроительной продукции - на 45-52%.

ПУБЛИКАЦИИ АВТОРА ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

1. Сергеев В. Экспортные возможности российского машиностроения/ Сергеев В. - Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция (РИСК), 2006, № 1, с. 73-79 (0,8 п.л.).

2. Степанова С.А., Сергеев В.А., Шумаев В.А. Конкурентные преимущества требуют усиления/ Степанова С.А., Сергеев В.А., Шумаев В.А. - Металы ЕВРАЗИИ, 2006, № 2, с. 78-82 (0,75 п.л., авт. - 0,25 п.л.).

3. Степанова С., Сергеев В., Шумаев В. Российская металургия: ориентированность на экспорт/ Степанова С.А., Сергеев В.А., Шумаев В.А. -Конъюнктура товарных рынков. Маркетинг и логистика, 2006, № 1, с. 55-58 (0,9 п.л., авт. - 0,3 п.л.).

4. Сергеев В.А., Шумаев В.А. Продвижение на экспорт лесопромышленной продукции/ Сергеев В.А., Шумаев В.А. - Промышленная политика в Российской Федерации, 2006, № 3, с. 7-15 (0,8 п.л., авт. - 0,4 пл.).

5. Сергеев В., Шумаев В. Химический комплекс России. Потенциал и реалии/ Сергеев В., Шумаев В. - Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция (РИСК), 2006, № 2, с. 59-66 (1,4 п.л., авт. - 0,7).

6. Сергеев В., Шумаев В. Российский ПК: ориентация на экспорт/ Сергеев В., Шумаев В. - Конъюнктура товарных рынков. Маркетинг и логистика, 2006, № 2, с. 59-65 (0,8 п.л., авт. - 0,4 п.л.).

7. Методические рекомендации по анализу и прогнозированию товарных рынков/ Зайцев A.A., Сергеев В.А., Кирпичева Л.Ф., Володичева Л.А., Калиновская Т.Н. М.: Издательский дом Новый век, Институт микроэкономики, 2001. - 96 с. (6,0 пл., авт. - 1,2 пл.).

8. Правила международной торговли Всемирной торговой организации (ВТО)/ Свинаренко А.Г., Степанова С.А., Зайцев A.A., Сергеев В.А., Крембилов В.В., Шкоданова И.Л., Романова Н.И., Ларина Е.А. М.: АО Черметинформация, 2001. -137 с. (8,0 пл., авт. - 1,0 пл.).

9. Зайцев A.A., Сергеев В.А. Попала ли Россия в критическую зависимость от импорта?/ Зайцев A.A., Сергеев В.А. В кн.: Россия в окружающем мире. 1999 (Аналитический ежегодник). -М.: Изд-во МНЭПУ, 1999, с. 41-57 (0,6 пл., авт. - 0,3).

10. Гурьев E.H., Сергеев В.А. Оценка состояния товарных рынков важнейших видов продукции/ Гурьев E.H., Сергеев В.А. -Маркетинг и маркетинговые исследования в России, 1996, № 3, с. 24-41 (1,2 пл., авт. -0,6).

11. Сергеев В.А. Товарные рынки в 1996 году/ Сергеев В.А. -Маркетинг и маркетинговые исследования в России, 1997, № 7, с. 30-39 (1,0 пл.).

12. Сергеев В. Некоторые аспекты вступления России в ВТО/ Сергеев В. - Конъюнктура товарных рынков. Маркетинг и логистика, 2006, № 4, с. 46 (0,6 пл.).

Подписано в печать 20 февраля 2007 г. Объем 1,0 п.л. Тираж 70 экз. Заказ № 170 Отпечатано в Центре оперативной полиграфии ООО Ол Би Принт Москва, Ленинский пр-т, д.42, кор.6, оф.7

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Сергеев, Валерий Александрович

Глава I Оценка составом реализации товаров и путей их про движении на внешние рынки

1.1, Анализ мировых интеграционных процессов

1 2. Оценка состояния реализации товаров на пыеюнне рынки . 25 1.3. Логистические концепции яроанвипи товаров

Глава 2. Анализ правижеиия товаров в условиях глоахтн зацин ономижнЧ. . I.

2 1, Эодбежний опыт продвижения товаров на внешние рынки 59 22. Анализ иностранных инвестиций н оценка их участия в увеличении экспорта товаров.

11 Возможные последствии присоединения России к ВТО . . 75 2 4. Использование мечмппмои таошты экономических интересов России

Глава 3. Разработка рациональных путей продвижения товаров на внешние рынки

3.1. Оценки перспектив увеличения экспорт? товаров. |

3.2. Разработки мер поддержки отечественного экспорта

3.3. Решппацня механизмов интеграции.

34. Продвижение товаров на внешние рынки с использованием инновационной -чогистики.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Логистическая поддержка продвижения товаров на внешние рынки в условиях глобализации"

Актуальность проблемы. В условиях глобализации на первый план для России выдвигаются вопросы о месте в мировом разделении труда, о позиционировании в мировом производстве, совершенствовании механизмов регулирования экспортных и импортных товарных потоков, нахщонаяьной безопасности Участие России в международном разделении труда является одним из важнейших средств интенсификации развития экономики, возрастающего в период ускорения глобализации мирового хозяйства Речь идет об улучшении международной производственной специализации национальной экономики таким образом, чтобы страна могла извлекать наибольшие выгоды из развития своих внешнеэкономических связей Достижению этой задачи призвано служить государственное регулирование потоковых процессов в сфере внешней торговли с учетом особенностей логистического подхода За годы реформ государство добилось заметного прогресса в формировании правовой базы и расширении инструментария регулирования внешнезкономической деятельности Действия Российской Федерации в этом направлении в целом соответствуют общепризнанным международным нормам и требованиям Всемирной торговой организации Расширяется использование мер, направленных поддержку промышленного экспорта, защиту отечественного производителя от несправедливой конкуренции Вместе с тем, механизмы регулирования потоковых процессов в сфере внешней торговли еще поностью не сформированы и нуждаются в научнопрактических рекомендациях, основанных на логистическом подходе Одним из эффективных направлений повышения эффективности внешнеэкономических связей является использование логистических механизмов ее координации Глобализация мирового рынка, интенсивный научно-технический прогресс и продожающиеся тенденции дальнейшего международного разделения труда увеличивают значимость управления потоковыми процессами, инициируют затраты на логистику и способствуют формированию на мировом рынке сложных системных образований новых типов За рубежом эти интегрированные структуры имеют сложную, преимущественно сетевую, организацию с множеством потоковых процессов единое информационное пространство и объединяют различные по специализации субъекты рынка Целесообразно использование зарубежного опыта интеграции и логистизации потоковых процессов Наиболее эффективным направлением внешнеэкономической деятельности в условиях глобализации является увеличение экспорта товаров и снижение импорта за счет повышения конкурентоспособности российских предприятий и объединений на основе инновационного развития, интеграции, информатизации и логистизации процессов Поэтому в современных условиях актуальной проблемой экономики является логистическая поддержка продвижения российских товаров на внешние рынки, чему посвящена настоящая диссертация Степень изученности проблемы. В исследование теории логистики, маркетинга и менедмента большой вклад внесли следующие авторы Б А Аникин, Н В Афанасьева, А М Гаджинский, П В Галактионов, А П Гарнов, Е А Голиков, С Б Карнаухов, С А Колесников, Д Д Костоглодов, В П Мешакин, Л Е Миротин, Ю М Неруш, Д Т Новиков, В И Одесс, Л В Парфенов, Б К Плоткин, В А Попов, О Д Проценко, В М Пурлик, Б А.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Сергеев, Валерий Александрович

Выводы но главе 2.

Целесообразно использован, опыт Китая по организации внешнеторговых сетей. Турции - по производству и реализации теистнлыюЙ too продукции. Польши но пошиву одежды на давальческом сырье, а также создания та рубежом логистических центров и сетей с развитием комбинированных интермодальных перевозок иа основе унифицированных контейнеров,

Масштабы и отраслевая структура привлеченных ПИИ пока не соответствуют интересам России, экономическому и инвестиционному потенциалу страны пока не отвечают задачам повышения национальной конкурентоспособности.

Иностранные инвестиции при кх растущей значимоети пока не стали фактором, способствующим устойчивому росту' российской экономики и повыикнию ее конкурентоспособности Достигнутые коштсствеиные и качественные показатели не соответствуют инвестиционному потенциалу и инвестиционным нуждам страны Значительная часть направленных в Россию зарубежных вложений не связана с расширением экспортного потенциала, развитием наукоемких производств и в недостаточной степени способствует решению проблем импортозамещения.

Сохраняющиеся неудовлетворительные количественные и качественные параметры поступивших ПИИ в значительной степени объясняются отсутствием целенаправленной и последовательной станулируюшей политики, а также неразвитостью институциональных структур управления и поддержки в длиной области

Е) этих условиях все более актуальной становится задача разработки комплексной концепции roeyimpctвенной политики в сфере Привлечения зарубежных инвестиций В концепции дожны быть определены отраслевые н территориальные приоритеты (включай условия доступа иностранною капитала и стратегические* отросли; меры по снижению инвестиционных рисков и обеспечению льгот вкладчикам, задачи н пономочия структур, обеспечивающих реализацию государственных интересов в данной сфере).

Ключевую роль в практической реализации государственной инвестиционной политики мог бы сыграть единый государственный орган специализированное AmtttM no прюмитю иностранных Инвестиций Вопрос о его создании актуален в сити с отсутствием в стране пономочной организации, которая была бы наделена широкими функциями в сфере привлечения зарубежного капитала и. в частности, координировала н направляла работу с иностранными инвесторами

2 Присоединение России к ВТО может згметь следующие положительные последствия

Х влияние на формирование повестки дня и принятие решения многосторонних торговых переговоров;

Х выход и международное правовое пространство, появляется возможность зашиты от дискриминации нашего экспорта другими странами,

Х выход на новые рынки услуг;

Х влияние на формирование правил международной торговли, приведение нашего законодательства к международным нормам, ослабление отраслевого и регионального лоббирования новых законен. снижение ежегодного ущерба от применения ограничений проти российских поставщиков (2.5-3.5 мрд. доги на 3040% или I мрд доля за счет предоставления кнможюн обратиться в органы разрешения конфликтов нн суд.

Негативные факторы присоединении России к ВТО:

Х защита многих производств от иностранной конкуренции будет существенно затруднена;

Х поступления в бюджет от импортных пошлин снизятся; либерализация тарифов сделает более привлека седьмым ввоз товаров из-за рубежи;

Х привлекательность инвестиций в ПРОИЗВОДСТВО снизится, присоединение России к ВТО не гарантирует неприменения против наших товаров атгтндемпинговых мер.

Повышение конкурентоспособности всей российской промышленности по широкому кругу отраслей и производств не реально, но по силам России занять слою нишу в отдельных сегментах мирового рынка продукции высокой переработки.

Отрасти, которые выиграют от присоединения России к ВТО (например, сырьевые ">кспортоорнеитз[ро ванные, черная и цветная металургия, химическая промышленность): отрасти, которым это невыгодно I автомобилестроение, банковский и страховой секторы и практически все производства импортозамещающей проду кции).

Обшад сумма ущерба от применения ограничений против российских поставщиков, по официальной опенке, оценивалась и последнее врем в 2.5-3.5 мрд. дол в год Примерно 3(Н0% торговых конфликтов могли бы быть урегулированы в нашу пользу 4Cpei механизм ВТО. Тем самым рас'кгтиый ущерб удалось бы сократить примерно на 1 мрд дол,

В целом подготовка российской экономики к условиям, которые последуют после присоединения России к ВТО. дожна вестись дифференцированно. России следует начать готовиться к соответствующему ведению "торговых войн', приобретать знания правил введения антидемпинговых и компенсационных мер

3. Отставание России в области правоприменительной практики, особенно в запиле прав щггелектуальиой собственности, усиливает риски для иностранных инвесторов и 01р4иичивает приток иностранных прямых инвестиций лее экономику.

Как показывает мировой опыт, поностью нскорснить производство контрафактной продукции невозможно Реально ставить вопрос об уменьшении доли продукции, произведенной с нарушением авторских прав.

Благоприятные перспективы имеет установленный в 2005 г порядок ввоза ацтокомпоиентов в режзгме промышленной сборки Донная мера позво.игт повысить инвестиционную привлекательность российского автопрома и его конкурентоспособность сначала на внутреннем, в в перспективе и на внешнем рынке. Вместе с тем, по сравнению с ор<зн1пацией на )йшей территории сборочных производив гораздо больший интерес ДЛЯ России представляет международная производственная, нлучно-техинчесхоя и сбытовая кооперация

При использовании режима промышленной сборки важной задачей является стимулирование производства автокомпонентов. В настоящее время эта задача решается путем установления для инвесторов, пользующихся льготами, ойньателыгтв о повышении доли компонентов местного производства в конечно!! продукшш (до 40%) Однако данная норма противоречит положениям ВТО. В свяли с этим необходимо предусмотреть возможность сохранения этой нормы в течение переходûго периода после присоединения России к ВТО и одновременно создать систему стимулирования собственного производства

4 Российская практика применения защитных мер Ий не получила дожного распространения, по количеству применяемых таких мер наша страна существенно отстает от многих других стран, в том числе развивающихся Отставание России в сбластзг зашиты внутреннего рынка является во многом следствием того, что для нашей страны эта деятельность является сравнительно новой (борьбу против демпинга развитые страны начали еще в начале XX в и с тех пор ее постоянно совершенствуют).

Глава 3. РАЗРАБОТКА РАЦИОНАЛЬНЫХ ПУТЕЙ ПРОДВИЖЕНИЯ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЕ РЫНКИ

3,1, Оценка перевести В увеличения жепорга товаров

Основу российского экспорта (70%) формирует минеральное пш.ищи нефть, таз. в меньших объемах нефтепродукты н уголь.

По экспорту природного пол и нефтепродуктов Россия шпмет первое место п мире, по нефти второе (после Саудовской Аравии), по углю - пятое. Крупнотоннажными статьями экспорта РФ являются черные металы, минеральные удобрения, круглый лес. железная руда, в также пиломатериалы, алюминий, сера, фосфаты, аммиак, целюлоза, бумага и картон, цемент. I всем лим товаром Россия входит в число ведущих мировых экспортеров.

Согласно Энергетической стратегии Российской Федерации иа период до 2020 года, Россия намерена отреагировать на сдвиги в размещении мировых потребностей в эиергоресурсах

Важным компонентом экспортной политики России будет диверсификация рынков км по видам энсргорссурсов, так и по регионам Замедлится бурный рост доли нефти и нефтепродуктов а энергетическом экспорте страны за счет повышения доли газа и увеличения экспорта угля.

Главным направлением диверсификации экспорта, обеспечивающим снижение ценовых и политических рисков, станет освоение новых рынков сбыта, прежде всего в Азиатско-тихоокеанском регионе К 2020 г туда прогнозируется направить 25-2о% российского экспорта энсргорссурсов. В то же время дая достижения намеченной цели необходимо масштабное инфраструктурное строительство (трубопроводы, терминалы и т а.).

Исход* ) мощностей действующей экспортной инфраструктуры, можно прогнозировать в данном направлении существенное увеличение экспорта угля и незначительное - нефти и нефтепродуктов (с Сахалина, но железной дороге, а также из портов Черного моря при высоком уровне цен на нефть иа мировом рынке).

Однако основным для России по-прежнему будет европейский рынок, куда направляется основная часть экспортных поставок нефти, природного газа и нефтепродуктов, а также существенная часть угля.

С одной стороны, истощение запасов нефти в Северном морс главной топливной базы западноевропейских стран будет способствовать расширению импорта углеводородов in России. Африки и Ближнего Востока, примем Россия в этом отношении представляется наиболее удобным партнером С другой стороны, Россия уже сейчас является главным поставщиком нефти и газа иа европейский рынок, и значительное усиление се позиний маловероятно - это противореча концепции дыверсифниированностн импорта эиергоресурсов, поддерживаемой Евросоюзом Кроме того, Россия испытывает значительные трудности с экспортной инфраструктурой (трубопроводы, нефтяные терминалы и тд.) н также стремится к расширению географии своего экспорта топлива, прежде всего, в восточном направлении.

Объемы экспорта российского топлива в страны СНГ будут определяться, с одной стороны, тимщгным ростом их экономик, а с другой - возрастающей конкуренцией энсргоресурссщ. поступающих hi Казахстана, Туркмении и Узбекистана.

Обоснованно ожидать значительного увеличения поставок топлива в Турцию и страны Восточной Азии (КНР. Японию. Республику Корею). Динамично развивающаяся Турция становится все более крупным импортером российского газа, угля, нефти и нефтепродуктов - принимая во внимание стремление этой страны к активному нспольювашгю Агенсе грязных по сравнению с местным бурым углем энсрторссурсов и хорошие перепекам экономического роста, вероятность сохранения ной тенденции ft будущем весьма велики.

Укмчепк экспорт я исю^жнпскне страггы снят, прежде всего. с наращиванием экспорта угля (как дефицитного коксующегося, так и энергетического). Следует отметить, что КНР становится все более крупным импортером угля и и перспективе может стать его не по-импортером ввиду быстрорастутцего спроса на внутреннем рынке и сложностей интенсивного наращшюннн уже сейчас огромной угледобычи,

Направления нон мшен им импорт* нефтепродуктов. Модернизация н коренная реконструкция нефтеперерабатывающей промышленности с углублением Нефтепереработки до 75% в 2010 г. и до 80-85% в 2020 г. при значительном повышении качества нефтепродуктов являются приоритетным направлением Энергетической стратегии РФ Это одно in важнейших условий выведения отрасли на современный технический уровень, который обеспечит экономику России качественными моторными топливом к, смазочными маслами, спецжндкостями. сырьем для нефтехимии н другими нефтепродуктами, а также позволит экспортировать нефтепродукты, соответствующие мировым стандартам качества. Объем экспорта моторных топлю может возрасти на 10 %

Отраслевые планы неходят из того, что стабильное обеспечение страны нефтепродуктами потребует увеличения объемов переработки нефти до 200210 мн т в 2010 г. и до 2LO-235 мн. т в 2020 г. Предполагается общий рост потребления нефтепродуктов иа 36-50%.

Разработанные на период до 2020 г. балансы топливно-энергетических ресурсов России предусматривают увеличение производства высококачественных светлых нефтепродуктов (автомобильный бензин, дизельное топливо, авнакеросии) в объеме около 110 мн т 20t0 г идо 130 мн т в 2020 г. при одноарсмснтюм повышении глубины и эффективности переработки нефти Ставится целью наращивание выпуска высококачественных моторных топлив с улучшенными экологическими характеристиками, отвечающими европейским нор.\щм с соответствующим совершенствованием нормативной базы качества нефтепродуктов и уровней выброса загрязняющих веществ

Экспорт металопродукции ю России будет возрастать rtsonoum темпами - менее |% в год Важным сдерживающим фактором стонет дальнейший рост российской экономики, в т.ч. машиностроения, инфраструктурного и жнншного ctpoiпельстпд. что приведет к росту внутреннего потребления металов Возможности расширения российского экспорта СМЖШ с Республикой Кореей, Тайванем, государствами Юго-Восточной Азии и некоторыми другими. Учитывая высокую конкурентоспособности российской металопродукции на мировом рынке ввиду ниткой себестоимости, к 2010 г ее поставки могут вырасти до 57,5 мн т. Существует возможность увеличения экспорта черных металов в страны ЕС и США в случае снятия действующих ограничений на импорт российской металопродукции в рамках дальнейшей либерализации торговли, чему будет способствовать ожидаемое вступление России в ВТО. Продожающийся интенсивный ввод мощностей по производству стали и проката я Китае приведет к значительному уменьшению импорта в эту страну черных металов.

Решение проблемы повышения конкурентоспособности отдельных bjpob металопродукции ив мировом рынке требует, наряду с сокращением неэффективных мощностей, увеличения доли выпуска продукции более глубокой степени переработки, совершенствования структуры производства стали Iликвидации мартеновского способа производства стали к 2010 г. и увеличение доли производства стали в конвертерах до 68-70%. в электроплавильных печах до 23- 30%, листового проката в обнвгм объеме производства готового проката - до 52-55%).

Тем не менее, в средне- и догосрочной перспективе роет российского экспорта стальной продукции будет невозможен бет создания новых сталелитейных протводсти Уже в настоящее время загрузка современных конкурентоспособных отраслей в отрасли близка к максимальной, более того, а условиях благоприттюй рыночной конъюнктуры эдействовяны многие технологически устаревшие агрегаты Растущий же внутренний спрос оставляет все меньше резервов для наращивания экспортных поставок. Очевидно, что на ведущих металургических комбинатах России будет доминировать модернизация и вывод нч строя устаревших агрегатов (прежде всего, мартенов).

Из крупных предприятий только на Тулачермете, а настоящее время специализирующемся иа выпуске товарного чугуна, планируется создать мощное сталеплавильное производство. Вместе с тем, в создавшихся условиях перспективно развитие малой металургии - строительство сталепрокатных заводов мощностью 0,1-1 мн. т в год Огромные ресурсы лома в России позволяют плавать эффективное производство электростали во многих регионах страны либо для поставок полуфабрикатов ни экспорт, либо для обеспечения местного спроса на металопродукцию.

В перспективе Россия сохранит свою роль одного из лидеров мирового рынка ферросплавов, чему благоприятствуют наличие хорошей сырьевой базы по малым ферросплавам {месторождения ванаднйсодержяших железных руд, принадлежащие к числу крупнейших в мире никелевые месторождения) и дешевая электроэнергия.

Цветные металы. Конкурентостюеобюст, этих товаров очень высока и сохранится на обозримую перспективу Однако реализация значительного экспортного потенциала требует освоения новых месторождений сырья (Удокаи, Средний Тнман и т.д.) н стротгтсльства новых заводов, поскольку существующие проимюствеииые мощности гружены на 100% В медной промышленности в связи с ростом внутреннего потребления а последние годы происходит сокращение оттрузок продукции на экспорт В никелевой промышленности состояние ресурсной базы и производственных мощностей не позволит ожидать существенного увеличения обьемов выпуска и экспорта метала В целом, для рассматриваемых товаров повышение эффективности экспорта напрямую связано с последовательным переходом на поставки продукции с высокой добавленной стоимостью (алюминиевый прокат н металоконструкции, медаû продукция чепкртао передела, надели* ИЗ никеля н т.п.).

После масштабной модернизации лидер российской цинковой промышленности Челябинский цинковый завод стал выпускать продукцию мирового уровня, однако ограниченность местной сырьевой базы вызывает необходимость значительного импорта концентрата и затрудняет расширение объемов производства Освоение перснскт нвных запасов цинка в Сибири требует масштабных инвестиций, в т.ч. на строительство современного цинкового завода, который будет работать и иа растущий внутренний рынок, и на экспорт неапершеиная технологическая Цепочка сделает возможным только вывоз концентрата в соседние страны.

Титановая продукция конкурентоспособна на всех важнейших рынках, обличают высоким экспортным потенциалом. Титановые предприятия России обеспечены догосрочными контрактами с ведущими мировыми авиастр<чгте.зьнымн корпорациями, однако в перспективе могут стокнуться с нехваткой мощностей, Эффективность поставок может быть повышена я счет увеличения в экспорте доли изделий с более высокой добавленной стоимостью.

Эффективность поставок магния и кобальта может быть повышена за счет увеличения в экспорте доли изделий (прокат, металокерамика и т.п.).

Согласно прогнозом ИМИ. весьма динамично в средне и догосрочной перспективе будет развиваться экспорт из России лесоматериалов среднегодовые темпы роста по этой товарной группе составят около до 2010 г. Н настоящее время Россия занимает неадекватное своему ресурсному потенциалу (л это крупнейшие я мире запасы древесины) место tin мировом рынке ссопродукцин. Без значительного ущерба доя лесного хозяйства объемы заготовки древесины могут быть увеличены более чем и 3 раза.

Следовательно, ссть хорошие перспективы для наращивания объемов экспорта,

Мировая ut.i.i№iO)iiD-6ytiiiiBiii промышленность в течение последних нескольких лет находится и кризисном состоянии Отмечается падение объемов производства и снижение цен на ыноПК виды продукции В ближайшие годы ожидается улучшение ситуации и возобновление роста, однако, по всей видимости, ои будет весьма умеренным

Печали* продукция все больше проигрывает электронным носителям информации, особенно в развилх странах. Такое положение, возможно даже с ухудшением позиций бумажных носителей, сохраните* и в будущем Увеличение спроса на целюлозно-бумажные товары будет происходил, в основном, со стороны развивающихся государств, особенно крупнейших -Китая, Индии, Бразилии, Мексики. Именно с ними связаны перспективы роста российского экспорта целюлозно-бумажной продукции

Крупнотоннажной товарной группой российскою экспорта является минеральное сырье и базовые химические продукты, основу которой н настоящее время составляет железная руда, а также фосфаты, сера, цемент, аммиак, спирты Темпы роста вывоза тгой продукции на внешние рынки будут невысокими - около IV* в год, поскольку многие страны все чаше и чаще отдают предпочтение готовым или почл! готовым продуктам, а с сырью и полуфабрикатом. Особенно тто относится к минеральному сырью, переработка которого ресурсоемка и наносит серьезный вред окружающей среде.

Среднегодовые темпы роста экспорта минеральных улобреиий до 2020 г. составят около J.JM. Несмотр* ш увеличение объемов мирового потребления этой продукции, которое будет продожать возрастать довольно быстрыми темпами, российский экспорт удобрений будет не столь динамичен Это связано, во-первых, со стремлением крупнейших рвмтпщш стран, паяющихся сейчас и, особенно, и перспективе основными рынками сбыта этой продукции, развивать собственное производство удобрений, л йо-вторык, с увеличением содержания питательных веществ в удобрениях, а, следовательно, уменьшением лишнего веса

Шины, рсзннотсхинчсскнс изделии. Лучшая российская продукция пригодна для реализации на достаточно емких рынках третьего мира и стран переходной экономики Приход в российскую шинную промышленность ведущих зарубежных игроков, привлеченных низкими издержками производства, дает основания предполагать в перспективе организацию экспорта нт России шин мировых марок, в том числе и в промышденно развитые страны прежде всего а Европу.

Энергетическое оборудование. Россия обладает определенным экспортным потенциалом для расширения продаж на рынках развивающихся стран (комплектные поставки). Спрос на данном рынке исчисляется милиардами доларов Российский экспортный потенциал не реализуется из-за слабой кредитной и страховой поддержкн российских заводов, а также особенностей валютного законодательства. Канкурен госмсабют ь снижается длительными сроками разработки и изготовления изделий российскими предприятиями.

Российское энергетическое маищностроенис обладая большим экспортным потенциалом, нуждается в значительных инвестициях для сохранения н развития с воим производственных и экспортных ветможноетей, обеспечения на дожном уровне проведения научно-исследовательских и онытио-конструкторских робот. Отрасли необходима активная поддержка государства, особенно области научных разработок и продвижения продукции на внешние рынки.

Автомобили. Перспектаиы изменения экспортного потешщола и конкурентоспособности связаны с техзюлогическим персоснащением предир(ятий. повыи1сн1м качества и технических хараетеристик продукгшн, По мере организации зарубежными компаниями крупных сборочных производств п РФ. экспорт может быть расширен за счет поставок иномарок в СНГ и некоторые другие страны.

В перспективе возможно дальнейшее увеличение поставок автобусов на экспорт российские производители способны эшпгть свою гашу в этом рыночном сегмнггс в странах СНГ. Южной Европы. Северной Африки, развнваюшихеи государствах Азии.

При 'Лом хорошие перспективы для продвижения продукции иа рынки зтих стран имеет создание в них совместных сборочных производств В настоящее время такие производства созданы на Украине, где собираются модификации Воги, Соболя*, Газели.

В то же время в страны с развитой автомобильной промышленностью возможен экспорт заготовок (литья, поковок, штамповок н отдельных компонентов), при условии обеспечения их высокого качества. По этому пути уже идут некоторые предприятия, например. КамАЗ-'

Наибольшие перспективы имеет создание совместных предприятий отечественных it зарубежных производителей по производству современных комплектующих изделий.

Самопи гражданские, Экспорт гражданской авиатехники возможен при условии соответствия высоким требованиям мирового авнарынка по сертификации, экологическим стандартам к нормам безопасности, Имеющийся в отрасли потенциал пока не может быть реализован в связи с ограниченным бюджетным финансированием, отсутствием эффективной системы кредитования экспортных поставок, отсутствием налаженной системы послепродажного обслуживания поставленной авиатехники

В настояшес время у российских производителей авиационной техники имеется несколько самолетов, конкурентоспособных на мировом рынке: дальнемогистрадьный Ид-96Е. Ту-204 (Ту-204-100. Ту-204 120 с дмгатеммк Rolls-Royce RB211-535E4; Ту-204'300 с двигателями I1C-90A; региональный Ту-334. Существуют еше два перспективных проекта региональных самолетов: Ан-143 российско-украинский самолет, семейство региональных самолетов Russian Regional Jel (RRJ) государстиной авиационной ХОДИНГОВОЙ компании Сухой Перечисленные нщушние суда удовлетворяют введенным с 2001-2002 гг требованиям 1СЛО и ужесточенным европейским требованиям по шуму, выбросам, обеспечению безопасности

Основными рынками сбита российской авиационной техники могут быть страны СНГ и отдельные развивающиеся государства,

Правительством РФ принята Стратегия развили овинионной промышленности на период до 2015 г* (далее - Стратегия). Цель данной Стратегии - сохранение технологической независимости при сопланин новых поколений военной н гражданской продукции. возвращение России на мировой рынок авиационной техники в качестве одного из ведущих производителе!) J1A,

Важную роль играет изменение современной сложившейся орсацн (цнрнной структуры отрасли, яароктернзуюшсйся высоким уровнем анклавноеЩ, чел Кос ер и fl i гости и финансовой неустойчивости, оторванности от внешних рынков сбыта продукции и формирование крупных интеграционных структур (самолетостроительной. вортолетостронтельной, моторостроительной корпораций, включающих а себя исследовательские, разрабатывающие. производяиик. сбытовые и обслуживающие эксплуатацию продуктов подразделения. Центрально и идеей здесь является создание Объединенной авиастроительной корпорации (OAK),

Отделы roe внимание в Стратегии уделяется формированию инфраструктуры авиапромышленного рынка и благоприятной среды (инновационной, технологической, финансовой, законодательной) для предприятий, осуществляющих выпуск авиационной техники, а также модернизации производственного, научно-исследовательского и конструкторского потенциала отрасли.

В результате реализации Стратегии ожидается увеличение ежегодного объема продаж гражданских и военных ЛА до 7 мрд дол. к 2015 г и обеспечение допонительны* экспортных поступления и объеме до 8 мрд. Дол. за период 2010-201S гг

Гражданское судостроение. При соответствующей модерннзалип верфей и решении фнназковых и правовых вопросов экспортный потенциал судостроительной промышленности может достичь 1-2% ежегодного мирового ртфедя заказов. Имеются возможности строительства конкурентоспособных классов судов и илявсрсдств. в том числе судов дедвейтом до 80 тыс. т, ледоколов, судов ледового плавания, химовозов и др

Железнодорожное оборудование, шцтгжшш еостап, Появление крупных заказов со стороны РЖД и рост спроса со стороны перевозчиков позволили многим предприятиям отрасти провести модернизаш!ю и существенно повысить качество выпускаемой нролукцнв в результате чего стало возможным увеличение экспортных поставок - Преимуществеино в СНГ. страны Восточной Европы, Китай

Тракторы it сельскохозяйственная техника. Имевшийся экспортный пот ей ни ад значительно снижен. Дм сто восстановления необходимы масштабные инвестиции в повышение производительности, зргоиомичности н комфортности имеющихся моделей, создание новых конкурентоспособных тракторов н сельскохозяйственных машин. воссоздание сети техобслуживания за рубежом, а также развитие системы лизинга и кредитования внешнеторговых операций Поэтому основными рынками тгой техники могут быть Россия и страны СНГ.

Станки. Конкурентоспособность российских станков ограничена принципиальным отставанием производственной и технологической базы Вместе с тем. продукция отечественных предприятий еще пользуется спросом в ряде стран, преимущественно развивающихся, в настоящее время на экспорт направляется до 30% производимого в РФ металообрабатывающего оборудования Станкостроительная отрасль располагает рядом перспективных для экспорта разработок, для освоения производства которых требуются инвестиции, Это может позволить восстановить утраченные позиции на внешнем рынке

Приборы. Определенный научный и производственный потенциал в отечественной приборостроении сохраняется. Например, созданы не нмекипие мировых аналогов лазерные преобразователи, используемые в промышленности и чслишшс На мировом рынке конкурснтоспособны отельные недорогие изделия с незначтгтелыюй долей электроники геодезические приборы, отдельные виды оптических приборов (экспортируете* 40% выпускаемых оптических иикроатю). устройства для переливания крови н некоторая рутая продукция. Дпя достижения конкурентоспособности основных видов продукции приборостроения серьезным ограничением является слабая микропроцессорная элементная база, не обеспечивающая высокое быстродействие.

Продукции электротехнической промышленности. Россия сохраняет определенный экспортный потстшнал н конкурентоспособность ив внешних рынках, особенно по кабелям к проводам, электродвигателям, генераторам и трансформаторам Большая часть поставок осуществляется в страны третьего мира.

Б перспективе без последовательного ПОВЫШЕНИЯ технического уровня производства и изделий потенциал в значительной степени может быть утерян, как это произошло в области сварочного оборудования

Электрические лампы накаливания общею назначения н люминесцентные лампы в основном соответствуют требованиям международных стандартов^ По номенклатуре, внешнему виду и качеству упаковки они значительно уступают аналогам передовых западных фирм Экспорт ламп осуществляется по цепам, которые примерно соответствуют мировым Для повышения конкурентоспособности необходимо решить серьезные технологические проблемы и привести ассортимент в соответствие с современными требованиями мирового рынка

Л|мткини электронной промышленности. Россия занимает прочные позиции 11 мире по производству отдельных видов не массовой продукции СВЧ-приборов, некоторых иэделий квантовой электроники, силовых полупроводниковых приборов, эсктронно-отэгчсскнх преобразователей и целого ряда электронных материалов, поставка которых осуществляется в США. Каинду. страны Западной Сиропы. Японию и Китай, Значительный потенциал имеет орпингзацня совместного производства заказных интегральных схем по российским разработкам на предприятиях Тайваня и СЭЗ Кнтвя. В перспективе конкурентоспособность по техническим параметрам этой продукции может быть утеряна [14,26, 55-57.60]

В случае устойчивого экономического развития и проведения грамотной аграрной политики, Россия может существенно увеличить объемы экспорта продовольственною и сельскохозяйственною смрьи. прежде всего за счет роста поставок терна на мировой рынок

В настоящее время одним из главных препятствий в расширении зернового экспорта является чрезвычайно высокая зависимость урожая от погодных условий: так. за последние 8 лет сбор зерна в России колебася от 4$ до $7 мн. т в год. В перспективе, ввиду увеличения спроса на мировом рынке за счет быстрорастущих в численности населения развивающихся стран, объем экспорта зерновых Россией в интервале 15-20 мн. т в год представляется впоне реальным Помимо того, имеются определенные возможности и дли увеличения экспорта другой продукции рассматриваемой товарной группы {рыба и морепродукты, растительные масла, овощи и т.д.).

Хорошие перспективы для увеличения объемов экспорта имеет российская пншевяя промышленность, прежде всею за счет расширения присутствия на рынках стран СНГ. Крузтнейшне российские компании отрасли демонстрируют высокие темпы развития и по соотношению пеил'качество во многих случаях успешно соперничают с ведущими между народными компаниями. Последние, в свою очередь, часто используют Россию как плацдарм для проникновения ил рынки стран СНГ и некоторых близлежащих государств, р едприятия Все о деласт весьма обоснованным быстрый рост спорта готовой пищевой продукции т России

Следует отметить также, что в развитых странах набирают популярность экологически чистые продукты питания, чем при надлежащем старании может воспользоваться Россия, поскольку уровень химизации отечественного сельского хозяйства чрезвычайно низок и относительные показатели загрязнения окружающей среды намного меньизе, чем у развитых стран.

На основе использования разработанной с участием автора диссертации методики [26] спрогнозированы основные показатели экспорта товаров. Оценка увеличения экспорта представлена и табл. 3,1.

БАЗОВЫЙ ПРИНТ

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Сергеев, Валерий Александрович, Москва

1. зроянц ЭА Глобализация катастрофа или путь к развитию'' Современные тенденции мирового развития и политические амбиции, М , Издательский дом Новый век 2002 -416с

2. Альбеков А У Митько О А Коммерческая логистика (для студентов вузов) - Ростов н/Д Феникс, 2002

3. Архиев Ю К , Клепацкая И Е Регион ал bEibce рынки нефтепродуктов (вопросы анализа и прогнозирования)/Под ред С Б Карнаухова - М Издательско-книготорговый цент Маркетинг, 2002 -192 с

4. Афанасьева Н В Логистические сис1емы и российские реформы - СПб -Изд-во СПбГУЭФ, 1995

5. Бауэрсокс Д Д , Клосс Д Д Логистика Интегрированная цепь поставок М ЗАО ОЛИМП-БИЗНЕС, 2001

6. Гаджинский А М Основы логистики Учеб Пособие - М ИВЦ Маркетинг, 1995

7. Галактионов П В Финансовая и информационная логистика в системе управления фирмой/ Маркетинговые и логистические стратегии в антикризисном управлении Межвузовский научный сборник Саратов СГТУ 1999

8. Голиков Е А Маркетинг и логистика учебное пособие - 2 изд - М Издательский Дом Дашков и К", 2000 - 412 с

9. Гришаева О Ю, Шумаеа В А Логистический подход к управлению предприятием - Логинфо, 2003,№9, с 4-9

10. Гурьев Е Н , Сергеев В А Оценка состояния товарных рынков важнейших видов продукции/ Гурьев Е Н, Сергеев В А -Маркетинг и маркетинговые исследования в России, 1996, № 3 с 24-41

11. Дегтяренко В Г Основы логистики и маркетинга - Ростов н/Д Экспертное бюро, М Гардарика, 1996 - 120 с

12. ДыбскаяВВ Логистика складирования -М Государственный университет- Высшая школа экономики, 1999

13. Заманова ME Логистика бизнес-систем Учебное пособие Ч Саратов Саратовский гос техн ун-т, 1997

14. Карнаухов С Б Концепции логистики (сие гемный анализ) -М Изд-во РЭЛ 2003 -162с

15. Карнаухов С Б Логистические системы в экономике России -М 0 0 0 Фирма Благовест-В, 2002 -216с

16. Корпоративная логистика 300 ответов на вопросы профессионалов Учебник /Авторский колектив Сергеев В И , Белов Л Б Дыбская В В и др /Под ред В И Сергеева - М Инфра-М, 2004 - 976 с

17. Костоглодов Д Д ХарисоваМ Распределительная логистика - Ростов н/Д Экспертное бюро 1997

18. Костоглодов ДД Макрологистические системы рыночной экономики -Ростов н/Д ЧАС, 1996

19. Курс экономики/Под ред Б А Райзберга -М Инфра М, 1997

20. Логистика Учеб Пособие/под ред Б А Аникина - М №1ФРА- М, 1997 -327 с

21. Логистические системы СМАРТ- воплощение новой организации материалопотоков -Логистика, 1999,№ 1,с 32-33

22. Кондаков А Л Россия - ОЭСР горизонты сотрудничества // Внешнеэкономические связи, 2004, № 11

23. Матье Э, Тиксье Д Материально-техническое обеспечение деятельности предприятий М Прогресс, 1993, с 11-12

24. Методические рекомендации по анализу и прогнозированию товарных рынков/ Зайцев А А, Сергеев В А, Кирпичева Л Ф , Володичева Л А, Калиновская Т Н М Издательский дом Новый век Институт микроэкономики, 2001 -96 с

25. Мещакин В П, Митин С Г, Дли М И Фомченкова Л В Организация и управление корпоративными логистическими системами промышленных предприятий Учеб пособие ЧМ ОАО Московские учебники, 2004 -250 с

26. Миротин Л Б , Ташбаев Ы Э Логистика для предпринимателя - М ИНФА-М, 2002 - 250 с

27. Миротин Л Б , Ташбаев Ы Э Логистика для предринимателя Учебное пособие -М ИНФРА-М. 2002 -250 с

28. Миротин Л Б, Ташбаев Ы Э, Касенов А Г Логистика обслуживание потребителей Учебник -М ИНФРА-М, 2002

29. МясниковаЛА Мезологистика информация и ожидание - СПб Изд-воСПбГУ-ЭФ, 1999

30. Нагловский С Н Экономика и надежность логистических контейнерных систем /РГЭЛ-Ростов н/Д , 1996

31. Недужко М И , Стаханов Д В , Тамбовиев С Н Шеховиов Р В Маркетинговая логистика Ростов н/Д Рост гос ун-т 2000

32. НерушЮМ Логистика Учебник для вузов -2-еизд перераб и д о п - М ЮНИТИ-ДАНА, 2000 -389 с

33. Новиков Д Т, Голосков В И, Магомедов Ш Т Логистика и маркетинг в экономике России переходного периода - Маркетинг в России и за рубежом, 1998, № 4, с 3-11

34. Новиков Д Т, Проценко И О Базовая и инновационная логистика - Интегрированная логистика, 2005, № 1

35. Одесс В И Магия макропоказателей Еженедельник По всей стране, 2000, № 14

36. Парфенов А В Таможенная логистика Учеб Пособие - СПб Изд-во СПбГУЭФ 2000

37. Парфенов А В Методология формирования логистической системы управления потоковыми процессами в транзитивной экономике СПб Изд-во СПбУЭФ, 2001

38. Плоткин Б К Введение в коммерцию и коммерческую логистику Учебное пособие - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 1996

39. Правила международной торговли Всемирной торговой организации (ВТО)/ Свинаренко А Г Степанова С А , Зайцев А А Сергеев В А Крембилов В В , Шкоданова И Л Романова И И , Ларина Б А М АО Черметикформация, 2001 -137 с

40. Прокофьева Т А Лопаткин О М Логистика транспортно- распредслительных систем региональный аспект/ под общ ред Т А Прокофьевой - М РКонсульт, 2003 - 400 с

41. Проценко И О Стратегическая логистика - М, 2005 - 368 с

42. Пурлик В М Логистика торгово посреднической деятельности - М Высшая школа, 1995

43. Райзберг Б А, Лозовский Л Ш, Стародубцева Е Б Современный экономический словарь - М ИНФРА-М, 1996 -496 с

44. Решетник МБ Логистическая информационная система предприятия-Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция (РИСК), 2004, №4, с 10-15

45. Родников А Н Логистика Терминологический словарь - М Экономика, 1995 -251 с с 86

46. Рынок и логистика/ Под ред М П Гордона -М Экономика, 1993 - 143 с

47. Семененко А И Введение в теорию обоснования логистических решений (эффективность логистических систем и цепей) Учебное пособие - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 1999

48. Семененко А И, Сергеев В И Логистика Основы теории Учебник для вузов - СПб Издательство Союз, 2001 - 544 с

49. Сергеев В Экспортные возможности российского машиностроения/ Сергеев В - Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция (РИСК), 2006, № 1,с 73-79

50. Сергеев В И Менеджмент в бизнес логистике М ИнформационноЧиздательский Дом ФИЛИНЪ, 1997

51. Сергеев В Некоторые аспекты вступления России в ВТО/ Сергеев В - Конъюнктура товарных рынков Маркетинг и логистика, 2006, № 4, с 4- 6

52. Сергеев В А Товарные рынки в 1996 году/ Cepiees В А - Маркетинг и маркетинговые исследования в России, 1997, № 7 с 30-39

53. Сергеев В А Шумаев В Л Продвижение на экспорт лесопромышленной продукции/ Сергеев В А , Шумаев В А - Промышленная политика в Российской Федерации, 2006, № 3, с 7-15

54. Сергеев В , Шумаев В Российский ПК ориентация на экспорт/ Сергеев В, Шумаев В - Конъюнктура товарных рынков Маркетинг и логистика 2006 № 2, с 59-65

55. Сергеев В , Шумаев В Химический комплекс России Потенциал и реалии/ Сергеев В, Шумаев В - Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция (РИСК) 2006, № 2, с 59-66

56. Сивохина П Родионов В Б , Горбунов Н М Логистика Учеб пособие -М 0 0 0 Издательство ACT, ЗАО РИК Русанова, 2000

57. Степанов В И, Попов В А Основы логистики -М Изд Доброе дело 200!

58. Степанова С А Сергеев В А, Шумаев В А Конкурентные преимущества требуют усиления/ Степанова С А , Сергеев В А Шумаев В А - Металы ЕВРАЗИИ, 2006, № 2, с 78 82

59. Степанова С, Сергеев В, Шумаев В Российская металургия ориентированность на экспорт/ Степанова С А, Сергеев В А, Шумаев В А - Конъюнктура товарных рынков Маркетинг и логистика, 2006, № 1, с 55-58

60. Транспортная логистика Учебное пособие /Под ред Л Б Миротина -М, МГАДИ (ТУ), 1996

61. Тяпухин А П Основы распределения продукции производственно-технического назначения Оренбург ОГУ, 2001

62. Уваров С А Логистика общая концепция теория и практика - Спб ИНВЕСТ-Н, 1996

63. Федоров Л С Логистика как форма оптимизации рыночньсх связей -Логистика и бизнес М Брандес, 1997, с 26-28

64. Федоров Л С, Шутская О В, Савари Т И Логистика в капиталистических странах М ЦНИИТЭИМС, 1990

65. Федько В П Альбеков А У Комарова А И Инфраструктура муниципальных образований логистический аспект - Ростов н/Д, РГЭУ, 1999

66. Чернышев М А Новиков О А Инфраструктура мегаполиса логистический подход- Ростов н/Д Изд-во Рост гос ун т, 1995

67. Шумаев В А Логистика товародвижения на основе информатизации и маркетинга М Новый век, 2004 - 248 с

68. Шумаев В, Аленков В, Миронов В Комплексные торгово- транспортные логистические сети развитие инфраструктуры в условиях присоединения России к ВТО Правила игры, 2003, X^l, с 27-33

69. Щербаков В В , Уваров С А Современные системы хозяйственных связей и логистика СПб СПбГУЭФ, 1997

70. Эффективность государственного управления / Под общ ред С А Братчикова, С Ю ГлазьеваЧМ Консат-банкир 1998

71. Bowersox D J , Closs D J , Heiferich 0 К Logistical Management 3ed-NY McMillan Publishing, 1991

72. McKmsey & Company, 2002, Business Consequences of EU enlai^ement Major Change or Non-Evenf*, McKmsey Contribution to the European Business Summit

73. International journal ot physical distribution and logistics management, 1990, №7, p 53

74. Laplaze M , Meunier J Weil J Logistique d 1тефпзез et politique commerciale de la SNCF Revue generale des chemis de fer, 1984, №11 p 55

75. Regulatory Reform in the Russian Federation/ OECD, Pans, 8-9 November 2004

76. The Russian Automotive Market Industry Overview yErnst&Young 2006

77. Wolf S, Boecken A Будущее логистики Эффективные глобальные цепочки поставок ЛОГИНФО, 2002, № 12, с 2-5 16S

Похожие диссертации

• Рынок потребительских товаров региона: состояние и перспективы в условиях глобализации
• Управление процессом слияний и поглощений в российской промышленности в условиях глобализации
• Воздействие мировых торговых сетей на развитие потребительского рынка в условиях глобализации
• Международные логистические системы в условиях глобализации
• Развитие внешнеторговых связей Вьетнама в условиях глобализации