Эффективность формирования структуры парка транспортных средств в условиях рыночной экономики тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
| Ученая степень | кандидат экономических наук |
| Автор | Арам Мурад Абдерахим |
| Место защиты | Москва |
| Год | 2001 |
| Шифр ВАК РФ | 08.00.05 |
Диссертация
Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Арам Мурад Абдерахим
Введение.
Глава 1. Анализ существующих подходов и методов обоснования необходимости совершенствования подвижного состава автомобильного транспорта.
1.1. Технико-экономические предпосыки совершенствования подвижного состава автомобильного транспорта.
1.2. Периодичность и партионность обновления подвижного состава и анализ методов их оценки.
1.3. Современные подходы к оптимизации параметров обновления ПС.
Глава 2. Исследование и разработка комплексной системы совершенствования структуры ПС автотранспортных предприятий.
2.1. Обоснования выбора варианта приобретения ПС за счет и в рамках различных источников финансирования (собственные средства, кредит, лизинг).
2.2. Оптимизация временных характеристик эффективного использования подвижного состава.
2.3. Обоснование выбора варианта объема списания ПС.
Глава 3. Реализация результатов использования комплексной системы обновления ПС автотранспортных предприятий.
3.1. Обоснование критерия эффективности оценки варианта обновления ПС. Программное обеспечение его расчета.
3.2. Практические расчеты и рекомендации по обоснованию выбора варианта приобретения подвижного состава.
3.3. Практические расчеты и рекомендации по обоснованию выбора варианта временных характеристик (сроков списания) эффективного использования ПС.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Эффективность формирования структуры парка транспортных средств в условиях рыночной экономики"
Актуальность темы: вопросам управления транспортным комплексом страны уделялось повышенное внимание. Такое внимание обусловлено, прежде всего, местом транспорта в технологической цепочке "производство - потребления".
При этом автомобильному транспорту принадлежит особая роль, т.к. он задействован практически во всех звеньях указанной технологической цепочки. Особую актуальность рассматриваемый комплекс вопросов приобретает в условиях развития рыночных отношений, когда резко возрастает уровень хозяйственной самостоятельности предприятий, появляются новые формы и методы управления их деятельностью на фоне возникновения пространства конкуренции.
В этих условиях значительно возрастает уровень ответственности автотранспортных предприятий не только в области возмещения затрат на перемещение грузов и погашение кредитов, но и в области обеспечения воспроизводства основного капитала.
Сказанное предполагает необходимость осуществления экономически обоснованных расчетов по выявлению необходимых объемов капиталовложений, связанных с воспроизводством основных средств предприятия, главную составляющую которых, как известно, на автомобильном транспорте представляет их активная часть. Таким образом, воспроизводство подвижного состава на предприятиях автомобильного транспорта предполагает выпонение комплекса мероприятий по его обновлению. Данное понятие включает в себя необходимость определения сроков службы ПС, объема его списания, потребности в новых автомобилях, и как следствие, потребности в финансовых ресурсах, направляемых на замену парка списанного ПС.
Таким образом, обновление парка ПС непосредственно связано и обусловливает его состав и возрастную структуру.
Анализ целого ряда работ признанных специалистов в области воспроизводства транспортных средств не позволяет сделать однозначного вывода об окончательном решении данной проблемы. Так, методические подходы, содержащиеся в работах Кузнецова Е.С., Лившица В.Н., Луйко И.И. и др., непосредственно относятся к проблемам воспроизводства ПС, который, кроме всего прочего, дожен содержать данные об экономически целесообразном сроке службы ПС, потребности его обновления и т.д. В современных условиях становления рыночной экономики данный вопрос требует проведения допонительных исследований.
Целью настоящей диссертационной работы является разработка эффективной системы финансово-экономического обеспечения стратегии совершенствования парка ПС автотранспортных прд-приятий. Реализация указанной цели предполагает постановку и решение следующих задач:
Х анализ современных подходов к проблемам совершенствования структур ПС;
Х разработка методики обоснования варианта приобретения ПС за счет различных источников финансирования;
Х разработка методики обоснования выбора варианта списания ПС;
Х выбор и обоснование критерия эффективности оценки варианта обновления ПС.
Предметом исследования является система воспроизводства ПС предприятий автомобильного транспорта.
Методической основой явились современные методы экономического анализа, аппарат экономико-математического моделирования, а так же теоретические основы обновления основных средств.
Диссертационная работа характеризуется научной новизной, состоящей в следующем:
1. Предложен комплексный механизм обновления парка ПС, основными элементами которого являются прогнозные оценки объемов приобретаемых и списываемых средств.
2. Предложен критерий и разработан агоритм оптимизации временных характеристик эффективного использования ПС, позволяющий учитывать различные варианты использования финансовых ресурсов предприятий автомобильного транспорта.
3. Разработана методика обоснования выбора приобретения ПС при различных источников финансирования. 2. Внесены существенные допонения в методику оценки объемов списания основных средств предприятия. Практическая значимость основных результатов, полученных в диссертационной работе, состоит в том, что реализация комплексного механизма обновления парка ПС позволяет оптимизировать управленческие решения, обеспечивающие воспроизводство основных средств предприятия не только на стадии их принятия, но и на стадии разработки.
Публикации. По теме диссертации опубликовано две работы, общим объемом 0,4п.л.
Структура работы. Диссертация в общем объеме 154 страниц машинописного текста состоит из введения, трех глав основного текста, заключение, списка использованной литературы насчитывающего 138 наименований, атак же 2 приложения.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Арам Мурад Абдерахим
Основные результаты и рекомендации ,,ис:ертации опубликованы в следующих печатных работах:
1. Арам М. А. Исследование некоторых рыно1ьых вопросов выживаемости предприятия малого бизнеса// Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта: Сб мауч трудов /МАДИ (ТУ).-МД 1999,- С.48-50.
2. Арам М. А. Страхование транспортных срсс гв и грузов // Финансово-экономические проблемы автомобилыкмо транспорта: Сб. науч. трудов / МАДИ (ТУ).- МД 1999. - С.63-65.
Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Арам Мурад Абдерахим, Москва
1. Авдонькин Ф. Н. Коэффициент технической готовности. Экономические критерии.// Автомобильная промышленность. -1994 г.-№11-с. 3-4.
2. Аверкин В. И., Васильева В. М., Лившиц В. Н. Исследование влияния фактора времени на оптимальные сроки службы автомобильных транспортных средств.// Вопросы экономики и планирования на автомобильном транспорте. М.: НИИАТ -1979.
3. Аракелян А. А., Воротилов В. А., Контор Л. М., Павлов П. М. Воспроизводство основных фондов в СССР. М.: Мысль. 1970 г.-485 с.
4. Аргинбаев К. М. Принятие экономических решений в условиях неопределенности и риска. Новосибирск: Сибакадемгоро-док, 1993 г. - 16 с.
5. Артюхов В. Г., Лактюшина 3. Н. Самофинансирование на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1990 г. - 16 с.
6. Аспекты лизинга: бухгатерский, валютный и инвестиционный. М. ИСТ-Сервис, 1994 г. - 85 с.
7. Балабанов И. Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом? М.: Финансы и статистика, 1995 г. -384 с.
8. Барбакадзе М., Телятенский И., Фадеев В. Берите технику в дог. Рекомендуем разработку по компьютерному обеспечению лизинговых операций.// РИСК. 1995 г. - № 1.-е. 40-45.
9. Белман Р. Динамическое программирование. Перевод с английского языка М., Наука.
10. Белман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования. Перевод с английского языка М., Наука, 1965 г.
11. Беляков А. Расчет рентабельности подвижного состава в зависимости от интенсивности эксплуатации.// Международные автомобильные перевозки 1996 г. - № 1 - с. 36-37.
12. Болотин Б. М., Громов JL М., Четыркин Е. М. Эффективность капиталистической экономики.// Отв. Редактор А. А. Дынкин -М.: Наука, 1990 г. 128 с.
13. Богачев В. Н. Прибыль?!. (О рыночной экономике и эффективности капитала). М.: Финансы и статистика, 1993 г. - 287 с.
14. Брыскин В. В. Математические модели маркетинга. Новосибирск: Наука, 1992 г. - 160 с.
15. Билибина Н.Ф. Экономика автомобильного транспорта: практические расчеты и производственные ситуации, 1983 г. 105 с.
16. Вентцель Е.С. Исследование операций. М.: Советское радио. 1972 г.
17. Вентцель Е.С., Овчаров JI.A. Теория случайных процессов и ее инженерное приложение. М.: Наука. - 1990 г. - 383 с.
18. Вовша П.С., Левитин Е.С., Панов С.А. Проблемы концентрации грузового автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1987 г.-165 с.
19. Возмещение основных фондов в условиях интенсификации.// Под редакцией В.П. Красовского. М: Экономика, 1986 - 223 с.
20. Вопросы развития автомобильных транспортных средств.// Под редакцией Д.П. Великанова. М.: Экономика, 1978 г. 206 с.
21. Галушко В.Г. Случайные процессы и их применение на автотранспорте. Киев: Выща школа, 1980 г. - 271 с.
22. Гальперин В.М., Игнтьев С.М., Моргунов В.И. Микроэкономика Т. 1,2 1998 г.
23. Геронимус Б.Л. Совершенствование планирования на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1985 г. - 222 с.
24. Глухов В.В. Основы менеджмента: Учебно-справочное пособие. СПб.: Специальная литература, 1995 г. - 327 с.
25. Говорущенко Н.О. Техническая эксплуатация автомобилей. -Харьков: Выща школа, 1984 г. 312 с.
26. Горбашко Е.А. Обеспечение конкурентоспособности промышленной продукции. СПб.: Изд. СПбУЭФ, 1994 г. - 78 с.
27. Горизонтов Д. Лизинг не панацея от всех бед, но .// РИСК. -1995 г. №2-3.-с. 38-41.
28. Горизонтов Д. Соломинка не процветающим? Концепция сбытового лизинга как эффективного средства обновления автопарка.// РИСК 1995 г. № 4 - с. 25-29.
29. Горчаков А.Н. Малотоннажный автомобиль ЗИЛ-5301 для города.// Автомобильная промышленность. 1994 г. - № 7. -с. 22-23.
30. Громов Н.Н., Першанов В.А. Управление на транспорте. М.: Транспорт, 1990 г. - 336 с.
31. Деордица Ю.С., Нефедов Ю.М. Исследование операций в планировании и управлении: Учебное пособие. Киев: Выща школа, 1991 г.-270 с.
32. Домнина С.В. Методические рекомендации по определению затрат на перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении. М.: АСМАП, 1993 г. - 51 с.
33. Домнина С.В. Приобретение подвижного состава на условиях лизинга. М.: АСМАП, 1996 г. - 52 с.
34. Ермилов А.П. Механизм инвестиционного цикла при капитализме. Новосибирск: Наука, 1986 г. - 262 с.
35. Завлин П.Н., Васильев А.В., Кноль А.И. Оценка экономической эффективности инвестиционных проектов (современные подходы). Спб.: Наука, 1995 г. - 167 с.
36. Зайцев Е.И., Попов В.Н. Оптимизация ресурса автомобиля по критерию прибыльности.// Автомобильный транспорт в условиях рыночных отношений.// Под редакцией Г. А. Кононовой. СПб.: СПбГИЭА, 1995 г. - с. 79-83
37. Исаева А.С. Оптимальные сроки службы автомобилей. М.: Транспорт, 1976 г. - 55 с.
38. Исаева А.С. Теоретические вопросы амортизационной политики на автотранспорте// Вопросы экономики и планирования на автомобильном транспорте. М.: НИИАТ, 1979 г.
39. Кабаков B.C. Управление основными фондами. Д.: Изд. ГУ, 1977 г. - 134 с.
40. Казарин Н. Лизинг: проблемы и перспективы.// Экономика и жизнь. 1994 г. - № 52 - с. 18.
41. Калашников Б.В. Методы обоснования капитальных вложений в действующее производство. Киев: Выща школа, 1988 г. -223 с.
42. Калихман И.И., Войтенко М.А. Динамическое программирование в примерах и задачах. М.: Высшая школа, 1979 г. -123 с.
43. Кожневская И. Теория обновления основных фондов и рекуррентные уравнения.// Перевод с польского языка. М.: Статистика, 1971 г. - 271 с.
44. Колегаев Р.Н., Орлов П.А., Шелепко В.И. Управление обновлением машинного парка. Киев: Техшка, 1981 г. - 176 с.
45. Колегаев Р.Н. Экономическая оценка качества и оптимизация системы ремонта машин. М.: Машиностроение, 1980 г. -239 с.
46. Комаров И.К. Инвестиции и рынок. М.: Знание, 1991 г. - 64 с.
47. Кормишова А.В. Капитальные вложения в автомобильный транспорт. М.: Изд. ГАУ, 1990 г. 259 с.
48. Кормишова А.В. Эффективность использования капитальных вложений в автомобильный транспорт. М.: Изд. МИУ, 1990 г. -43 с.
49. Корогородский М.В. Методологические основы оптимизации надежности автомобилей. Киев: Выща школа, 1976 г. - 144 с.
50. Королев А.Ю. О перспективных направлениях макроэкономического прогнозирования.// Финансы. 1994 г. - № 1 - с. 58-62.
51. Кос И.И., Зорин В.А. Основы надежности дорожных машин. -М.: Машиностроение, 1978 г. 165 с.
52. Криницкий Е. Дороги и налоги.// Автомобильный транспорт. -1994 г. № 10-с. 12-14.
53. Кузнецов Г.И. Научные основы инвестиционной политики в автотранспортной отрасли.// Инвестиционная политика автотранспортных предприятий в новых условиях хозяйствования.// Материалы семинара. М.: МДНТП, 1991 - 140 с.
54. Кузнецов Е.С., Курников. Производственная база автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1982 г. - 231 с.
55. Кузнецов Е.С. Направления научно-технического прогресса и перспективы развития технической эксплуатации автомобилей. М.: Изд. МАДИ, 1987 г. - 90 с.
56. Кузнецов Е.С. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей. М.: Изд. МАДИ, 1979 г. - 111 с.
57. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей в США. М.: Транспорт, 1978 г. - 167 с.
58. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. М.: Транспорт, 1982
59. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. М.: Транспорт, 1990 г. - 272 с.
60. Куренков Ю.В., Патерович Д.М. Технический прогресс и оптимальное обновление производственного аппарата. М.: Мысль, 1975 г.-212 с.
61. Ларионов И.К. О налоговой системе России.// Финансы. 1995 г. № 2 - с. 28
62. Лебедева И.А. Автотранспортные средства. М.: Информационно-издательский дом "ФИЛИНЪ", 1996 г. - 128 с.
63. Литвинц В.И. Системный анализ экономических процессов на транспорте. М.: Транспорт, 1986 г. - 239 с.
64. Луйк И.А. Теоретические основы планирования технической эксплуатации машинного парка. Киев: Выща школа, 1976 г. - 142 с.
65. Лукавецкий М.А. Организация работы и управления предприятия. 1988 г.-200 с.
66. Лукавецкий М.А. Безопасность движения, организация планирования и управления предприятия. 1988 г. 197 с.
67. Лукавецкий М.А. Определение экономической эффективности мероприятий по повышению безопасности дорожного движения. 1988 г.-96 с.
68. Лукавецкий М.А. Организация планирования и управления дорожным движением. 1980 г. 75 с.
69. Лукавецкий М.А. Организация работы и управления предприятием. 1983 г.-200 с.
70. Лукинский B.C., Зайцев Е.И. Прогнозирование надежности автомобилей. Л.: Политехника, 1990 г.
71. Лукинский B.C., Заметалин И.И. Северо-Запад России: портрет региона с точки зрения развития международных перевозок.// Международные автомобильные перевозки. 1996 г. № 2 - с. 2-5.
72. Лукинский B.C., Эммус А.А., Попов В.Н. Определение рациональных сроков службы автомобилей до списания.// Экономические методы управления на автомобильном транспорте. -СПб.: СПбГИЭА, 1992 г. с. 39-47.
73. Львов Д.С. Эффективное управление техническим развитием. -М.: Экономика, 1990 г. 255 с.
74. Ляско В.И. Стратегия развития автотранспортного предприятия. М.: АСМАП, 1995 г. - 34 с.
75. Ляско В.И. Методы прогнозирования экономического и социального развития предприятий транспортно-дорожного комплекса. 1999 г. 63 с.
76. Ляско В.И. Разработка стратегии развития автотранспортных предприятий. 2000 г. 61 с.
77. Майн X., Осаки С. Марковские процессы принятия решения. -М.: Наука, 1977 г. 34 с.
78. Маркушевич О.Г. Свободная экономика и управление предприятием. СПб.: Политехника, 1993 г. - 488 с.
79. Мартынов В.И. Экономическая эффективность замены оборудования в условиях рынка. СПб. Изд. СПбГУ, 1992 г. - 134 с.
80. Массе П. Критерии и методы оптимального определения капиталовложений.// Перевод с французского языка. М.: Статистика, 1971 г. - 503 с.
81. Материальное накопление в условиях рыночной экономики. -М.: Наука 1991 г.-276 с.
82. Меньшиков С. Новая экономика: основы экономических знаний, 1999 г.-394 с.
83. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования (Официальное издание). М.: 1994 г.
84. Микков У.Э. Оценка эффективности капитальных вложений (новые подходы) М.: Наука, 1991 г.
85. Найденов Г.Н. Воспроизводство основного капитала и циклическое развитие экономики США. М.: Наука, 1985 г. - 143 с.
86. Низов Н.А. Управление инвестиционной деятельностью на предприятиях, осуществляющих международные автомобильные перевозки. М.: АСМАП, 1995 г. - 98 с.
87. Ноздрань Н.Г., Березин И.С. Фактор и этапы развития инфляции издержек в экономике России.// ЭММ. т. 30 - вып. 1. -с. 87-95
88. Обновление основного капитала в США.// Перевод с английского языка; Под редакцией Ю.В. Куренкова. М.: Прогресс, 1977 г.-342 с.
89. Обыденное А.П., Ишмуратов Г.В., Козлов Р.К. Совершенствование системы управления автотранспортным предприятием. -М.: Транспорт, 1992 г. 230 с.
90. Овсиенко Ю.В. Кризис и денежно-кредитная политика Российского государства.// ЭММ. 1994 г. - т. 30 - вып. 1-е. 19-30
91. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях.// Под редакцией М.П. Улицкого. М.: Транспорт, 1994 г. - 327 с.
92. Основные направления совершенствования транспортного обслуживания организаций и предприятий нефтяной промышленности в новых условиях хозяйствования.// Под редакцией Г.Ф. Фастовцева. М.: ВНИИОЭНГ, 1989 г. - 246 с.
93. О составе затрат и единых нормах амортизационных отчислений. М.: Финансы и статистика, 1994 г. - 224 с.
94. Панов С.А., Поляк A.M., Поносов Ю.К. Развитие парка в автотранспортных объединениях. М.: Транспорт, 1996 г. - 200 с.
95. Панов С.А. Автомобильный транспорт. Горизонты развития. 1986 г.-62 с.
96. Панов С.А. Математика на службе автомобилистов. 1980 г. 64 с.
97. Панов С.А. Модель маршрутизации на автомобильном транспорте. 1974 г. 152 с.
98. Панов С.А. Развитие парка в автотранспортных объединениях. 1986 г. 198 с.
99. Панов С.А. Управление грузовыми автомобильными перевозками. 1979 г. 127 с.
100. Плетнева Н.Г. Необходимость разработки системы мероприятий по рационализации обновления основного капитала.// Интеграция экономики в систему мирохозяйственных связей. Международная конференция: тезисы доклада СПбГТУ, 1996 г.
101. Плетнева Н.Г., Малов В.Н., Заметалин И.И. Стратегия развития автотранспортного предприятия с использованием лизинговых операций.// Автомобильный транспорт в условиях рыночных отношений: Сборник научных трудов СПбГИЭА, 1995 г.-с. 59-62.
102. Плетнева Н.Г., Трушников Н.Х. Применение теории обновления основных средств для прогнозирования возрастной структуры автомобильного транспорта: Сборник научных трудов -СПбГИЭА, 1996.
103. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1984 г.
104. Попов В.Н. Повышение эффективности управления пассажирским автобусным предприятием на основе компьютеризации. Автореферат диссертации на соискание ученой степени к. э. н. СПб.: СПбГИЭА, 1995 г. - 18 с.
105. Приобретение ПС на условиях лизинга.// АСМАП 1996 г.
106. Пугачев В.Ф., Пителин А.К. Инфляция в технологически отсталой монополизированной экономике.// ЭММ. 1995 г. - т. 31 - вып. 1.
107. Риски в современном бизнесе. М.: Альянс, 1994 г. - 250 с.
108. Самойлович В.Г. Экономика предприятий. 1995 г. - 115 с.
109. Сикин Н. Страхование на транспорте реальность и перспективы.// Автомобильный транспорт. - 1995 г. - № 1 - с. 16-18.
110. Смирнов A.JI. Организация финансирования инвестиционных проектов. М.: Издательство АО Консатбанкир, 1993 г.
111. Совершенствование методов определения эффективности капитальных вложений на транспорте.// Под редакцией В.Н. Лившица. М.: Транспорт, 1978г. - 263 с.
112. Старик Д.Э. Экномическая эффективность машин. М.: Машиностроение, 1983 г. - 112 с.
113. Статистические методы повышения качества.// Под редакцией X. Кумэ. М.: Финансы и статистика, 1990 г.
114. Стоянова Е. Финансовый менеджмент в условиях инфляции. -М.: Перспективы, 1994 г. 67 с.
115. Сухов Н. Срок службы автомобилей.// Автомобильный транспорт 1983 г. - № 9 - с. 9-11.
116. Техническая эксплуатация автомобилей.// Под редакцией Е.С. Кузнецова. М.: Транспорт, 1991 г. - 413 с.
117. Тихомиров Е.Ф. Финансовые методы управления в транспорт-но-дорожном комплексе. 1997 г. 86 с.
118. Тихомиров Е.Ф. Экономика автомобильного транспорта. 1988 г. -116 с.
119. Тихомиров Е.Ф. Финансово-экономическая оценка инвестиционного проекта. 1999 г. 40 с.
120. Тихомиров Е.Ф. Управление финансовым предприятием. 1999 г. -62 с.
121. Ткач В.И. Международные принципы учета амортизационных отчислений.// Финансы, 1994 г. № 1 - с. 63-71.
122. Улицкий М.П., Тихомиров Е.Ф. Методические рекомендации по выбору способа инвестирования для предприятий, выпоняющих международные автомобильные перевозки. М.: АСМАП, 1994 г.-23 с.
123. Улицкий М.П., Тимошенко А.Е. Производительность труда на городском пассажирском транспорте. 1998 г. 36 с.
124. Улицкий М.П., Мясоедова Е.Г. Организация подготовки производства в автотранспортных предприятиях. 1988 г. 48 с.
125. Улицкий М.П. Планирование и оценка эффективности мероприятий НТП на автомобильном и городском транспорте. 1989 г.-84 с.
126. Улицкий М.П. Организация хозяйственного расчета автотранспортного объединений и предприятий. 1985 г. 96 с.
127. Фактор времени в плановой экономике.// Под редакцией В.П. Крановского. М.: Экономика. 1978 г. - 245 с.
128. Фаробин Я.Э., Турспеков М.Х Магистральные автопоезда.// Автомобильная промышленность. -1994 г. № 5 - с. 35-38.
129. Хойер В. Как делать бизнес в Европе. М.: Фонд За экономическую грамотность, 1991 г. -253 с.
130. Хонко Я. Планирование и контроль капиталовложений.// Перевод с английского и шведского языков. Экономика. 1987 г. - 191 с.
131. Чекмарева Е.Н. Лизинговый бизнес. М.: Экономика. 1993 г. -128 с.
132. Чепурина A.M., Пахомова А.В. О расчете коэффициента обновления основных производственных фондов.// Функционирования автотранспортного комплекса в условиях рыночных отношений. Саратов: Изд. Саратовского ГТУ, 1994 г.- с. 48-53
133. Шапиро В.Д. и др. Управление проектами. СПб: Два, три, 1996 г.-610 с.
134. Шейнин A.M. и др. Эксплуатация дорожных машин: Учебник для Вузов. М.: Машиностроение. 1980 г. - 336 с.
135. Щетина В.А., Лукинский B.C., Сергеев В.И. Снабжение запасными частями на автомобильном транспорте. М.: Транспорт. 1988 г.-111 с.
136. Экономика под редакцией А.И. Архипова, А.Н. Нестеренко, А.К. Большакова.
Похожие диссертации
- Формирование и развитие системы общественных благ в рыночной экономике
- Повышение качества и эффективности грузовых перевозок на железных дорогах в условиях рыночной экономики
- Организационно-экономический механизм повышения эффективности материально-технической базы сельского хозяйства в условиях рыночных преобразований
- Региональные и муниципальные ценные бумаги и перспективы их развития
- Залоговые механизмы управления эффективностью кредитной деятельности коммерческого банка